所以，在节约成本的原则下，选址应定为张家口。
问题4：
计算你的方案的运输成本和总成本，验证其合理性。
答：
由第3题可得，厂址选定为张家口。
此时运输成本和总成本费用都是最低的。
运输成本：
85000+12000+54000+77000+15000=元
生产成本：
12500*71=元
总成本：
+=元
课程设计任务四：
K企业生产能力规划
问题1：
制定南滨公司的生产能力计划。
处于瓶颈状态的加工中心应当购买多少台机器设备？
说明制定计划所需的假设条件，并解释所提出的建议的合理性。
答：
制定南滨公司的生产能力计划，处于瓶颈状态的加工中心应当购买：
N=4*0.1+6*0.25+8*0.5+10*0.15=7.4（台）
故制定南滨公司处于瓶颈状态的加工中心应当购买8台
制定计划所需的假设条件：
1）假定员工的工作效率与质量不变。
我们都知道，当环境改变时，人们通常需要花一定的时间来调整适应环境的能力，如果员工不能适应环境的变化，而导致地址情绪，往往会产生负面的效果
2）假设组织的内外环境条件没有发生很大的变化。
处于竞争环境复杂多变的社会中的企业往往遭受市场、竞争者、顾客三股力量的变化冲击。
企业若决定改变原有的计划，一定要考虑前提的改变。
而且设备的寿命周期，产品的寿命周期面临着越来越短的时间，所以，我们要密切关注环境的变化。
3）假设机器设备都能够正常生产以及及时维修。
因为现在设备的寿命周期越来越短，企业必须赶在设备淘汰或是产生不经济效率之前完成既定的目标。
而设备的维修是节省一台
设备的寿命的关键环节。
保持技术维修工的数量以及相关的技能，是企业必须相当关注的重点。
4）假定管理者能够保持稳定的效率。
我们都知道一个组织和企业的管理者的能力和态度影响着所有员工的积极性，所以，管理者应该注意自己的言行举止，以免给员工带来某种负面的暗示作用。
对所提出购买机器数量建议合理性的解释：
设备需要程度概率预测
所需设备数
4
6
8
10
概率
0.10
0.25
0.50
0.15
计划是所有管理活动的前提，同样生产计划是完成某项特定的任务的前提。
加强设备管理，有助于保持企业的正常运行和高效率。
企业在生产中，确立设备的数量对于企业的生产能力与企业的获利能力有着至关重要的作用，设备会随着时间的推移，其折旧费会越来越高，同时设备还需要维护，需要一定的维护费用，由此可知，确定机器设备的数量的确定在生产计划的制定中起着很重要的作用。
在该企业中，首先对所给的数据进行分析可知，所需设备的均值是：
N=4*0.1+6*0.25+8*0.5+10*0.15=7.4（台）
设备数量趋于6和8之间，而又有表6可知设备数量是6的概率明显小于设备是8的概率，而设备数量是8的概率为0.5，已经达到一半，有这些数据可知在制定生产计划所需的设备数量为8更加合理，有利于企业的发展。
问题2：
就所提出的建议而言，如果实际需求超过生产能力，或实际需求低于生产能力，公司管理者对此将作出什么样的决策？
答：
由题意可知，分两种情况：
1）若实际需求超过生产能力，若是实际需求远远超过生产能力，我认为应该采取第二种方法与第四种方法结合，将生产任务外包，委托其他零部件制造商加工生产品部件，同时在雇用技术员与工人足够时增加工作班次，这样做的理由是：
实际需求远超过生产能力时，避免了第三种方法中可能失去潜在客户的危险，在实际需求有所降低时又可通过减少生产任务外包来避免第四种方案中，解聘新员工的不利影响；若是实际需求超过生产能力不多时，可采用第一种方案与第第二种方案的结合，充分利用加班的同时，采用将生产任务外包，委托其零部件制造商加工生产品部件，这样做的理由：
在适当有效利用加班，去避免工作效率降低，在此基础上，其他未能完成的任务在将生产任务外包，委托其零部件制造商加工生产品部件，这样工人可以通过加班获得更多的工资从而改善生活，同时也避免了失去潜在客户的危险。
2）若实际需求低于生产能力时，采用第一种方案与第三种方案的结合，再利用加班生产的同时，当生产能力满负荷时，公司不再投标获得更多的生产订单，这样做的理由：
市场的实际需求低时，首先增加设备必然会使设备的保养等费用增加从而增加成本，只有通过加班增加产品的生产率，若是采用增加班次，必然需要时间与资金在员工的培养身上，从而会加大成本，同时若生产需要不能达到预期水平时，又有不得不解聘新员工的威胁，达不到管理者所期望的，而有对于第三种方案中造成失去潜在客户的订单这一看法，因为实际需求本来就地，所以造成的概率也会低，故在加班与正常工作使生产能力达到负荷时，公司不再投标获得更多的生产订单，从而使公司快速而正常发展。
课程设计任务五：
某汽车制造公司网络计划编制
基本资料：
表4K型汽车生产活动明细表
活动代号
内容描述
紧前活动
正常时间（天）
A
开始
-
0
B
设计
A
8
C
订购特殊零件
B
0.1
D
制作框架
B
1
E
做门
B
1
F
安装车轴、车轮、邮箱
D
1
G
生产车身
B
2
H
生产变速器和动力传动系统
B
3
I
将门装到车身上
G,E
1
J
生产引擎
B
4
K
台上试验引擎
J
2
L
组装底盘
F,H,K
1
M
底盘道路测试
L
0.5
N
漆车身
I
2
O
安装线路
N
1
P
安装内部设施
N
1.5
Q
接收特殊零件
C
5
R
将车身和零件装到底盘上
M,O,P,Q
1
S
汽车道路测试
R
0.5
T
安装外表装饰
S
1
U
结束
T
0
问题：
1.为该公司编制初始网络计划。
答：
该公司编制的初始网络计划图如下：
问题2.如果要求提前两天完成该汽车的组装。
下列活动改变是否会起作用？
1）购买预先组装的变速器和动力传动系统？
2）改进机器利用，将引擎生产时间减半？
3）将特殊零件的运送时间提前3天？
答：
（1）若预先购买组装的变速器和动力传动系统，
其关键路线仍为A→B→J→K→L→M→R→S→T→U，所以总工期=18天保持不变，由此可得按此种方法改进不能提前两天完成汽车的安装。
（2）改进机器利用，将引擎生产时间减半，即将J工序生产时间改为两天，
则此时关键路线为A→B→G→I→N→P→R→S→T→U
总工期=0+8+2+1+2+1.5+1+0.5+1+0=17天
由此可得此种方法只能提前一天完成任务，不能提前两天完工。
（1）将特殊零件的运送时间提前三天，即将Q程序改为2天。
则此时关键路线仍为A→B→J→K→L→M→R→S→T→U，所以总工期=18天保持不变，由此可得按此种方法改进不能提前两天完成汽车的安装。
问题3：
怎样借助非关键路线上的活动所需资源从而加快关键路线的活动？
答：
我们可以通过“时间—资源优化”方案来加快进程。
“时间—资源优化”是指在一定的工期条件下，通过求的工期和资源的最佳结合，“时间—资源优化”是有限资源的调配优化问题，就是在资源一定的条件下，使完成计划工期最短。
具体的操作按以下步骤进行：
1.根据规定的工期和工作量，计算出作业所需要的资源算量，并按计划规定的时间单位做出日程上的进度安排。
2.在不超过有限资源和保证总工期的条件下，合理调配资源，将资源优化分配给关键路线上的作业和时差较小的作业，并尽量是资源能均衡地、连续地投入，避免骤增骤减。
问题4：
理解网络图和甘特图两种不同的表达方式的异同，指出他们的优缺点。
答：
长期以来计划工作都采用横道图，又名甘特图法、线条图法来计划和控制工作进度。
横道图具有形象、直观、简明、易懂和作图简便等优点，至今一直被广泛采用，将来也会是行之有效的主要计划方法之一。
但有以下不足之处：
1、不能在图上清晰和严密地显示出各项工作的逻辑关系。
也就是在工作上的相互关联，互为条件，互为因果的依存关系，在时间上的衔接关系。
2、不能既具有显示计划全貌的轮廓功能，又可以作为实施和控制作业计划功能，即两者不能同时兼备。
3、不能从保证生产和进度工期上找出关键工序和路线以及优化工作，也不适应使用计算机编制、修改和控制计划。
网络图克服了横道图的不足之处。
但网络图在许多场合仍需要横道图配合，以取得更好的效果。
网络计划技术的功能如下：
1、从轮廓计划的角度来研究其功能
①网络计划能显示全部工序及其构成和工序的开工时间，便于掌握了解计划全貌；
②在网络中能显示出工序之间的依存关系；
③在网络计划编制阶段各部门共同参加网络图的编制，目标一致。
2、从执行计划的角度来研究其功能
①由于任务分解，使工序具体而不笼统；
②网络法可以区分出关键工序和非关键工序；
③网络法还可以计算出非关键工序的时差，也就是可以知道有多少机动时间。
升级会员 