最新初中综合实践活动校本教材《走进生活》.docx
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最新初中综合实践活动校本教材《走进生活》
综合实践活动教材
目录
第一课、走进低碳生活
第二课自行车中的物理知识
第三课GPS－全球定位系统
第四课电饭锅工作原理及保养常识
第五课微波炉的工作原理
第六课超声波的应用
第七课了解冰箱的构造
第八课载人航天三大难题
第九课计算机简单工作原理
第一课：
走进低碳生活
所谓“低碳生活（low-carbonlife）”，就是指生活作息时所耗用的能量要尽力减少，从而减低二氧化碳的排放量。
低碳生活，对于我们普通人来说是一种态度，而不是能力，我们应该积极提倡并去实践低碳生活，注意节电、节水、节油、节气，这些点滴做起。
1、节约打印用纸：
我们都知道，纸是由树木制造而成的，而树是一个天然的二氧化碳吸收器，同时可以制造氧气，净化空气。
如果没有了树，地球将无法想象会是一种何等景象！
我们提倡，打印文件请用双面，有一些宣传广告纸的背面是空白的，完全可以再次利用。
这样一来，我们等于挽救了一半原本要被砍伐的树木！
2、
用手帕代替纸巾：
不知道还有多少人记得，曾经的我们无论是抹眼泪还是擦嘴角，用的都是手帕。
不要觉得那是上世纪的古老玩意儿，这是环保的象征。
纸巾也是树木的产物，纸巾的利用率比打印纸还要低，很可能只是用到了中间那一小块，然后就被丢
弃了。
请在口袋里预备
一块手帕吧。
3、拒绝一次性筷子：
生活中和树木有关的东西到处都是。
去饭店吃饭，怕服务员没有认真清洗筷子而要求使用一次性筷子的朋友，我想应该不在少数吧。
为何不自己携带呢？
现在有出售可折叠的餐具，携带很方便，放在包里也不占地方。
4、节约用水：
生活中要用水的地方很多，如果没有节制地使用，那恐怕会像那个公益广告做的一样，“不久的将来，地球上最后一滴水，将是我们的眼泪”。
要学会重复利用水，比如，洗菜的水可以用来冲厕所，淘米水对洗去碗的油污有一定效果，洗衣服的水正好可以洗拖把……只要我们愿意多转一个弯，就能合理地利用好每一滴水。
5、节约用电：
电也是生活中不可或缺的。
节约用电，一般都是体现在细节处。
比如：
人走出屋子，就随手把开关关上；用节能灯泡替换普通灯泡，瓦数不要太亮，只要能不损伤视力就行；不要频繁地开冰箱，这里有个小妙招，可以把冰箱里有的东西都记录在一张纸上，需要拿什么，只要看看纸就知道，而不用稀里糊涂总是翻来找去到最后发现其实根本就没在里面；买空调选节能型的，夏天把空调温度调高一些，既减排又能避免空调病；如果居住楼层较高，建议安装太阳能热水器……
6、变废为宝：
也许你有很多不喜欢的衣服、裤子，也许你家里堆了很多纸箱，也许你在发愁花纸该如何处理……千万别扔。
因为只要将它们稍加改造，就能焕然一新，成为一件装饰品，或者成为一件新的实用物品。
第二课自行车中的物理知识
自行车是我们日常生活中一种普遍的交通工具，常见的有普通载重自行车、轻便自行车、山地自行车、童车、赛车、电动自行车等．它结构简单，方便实用，下面分别介绍自行车的有关原理和其中涉及到的相关物理知识。
（一）自行车的有关原理
一、
车体设计原理
Ａ：
手把连接前轮的转向机制是轮轴的运用，一般女装车手把大多比较宽，就是因为把“轮”的半径加大，可以更省力，骑起来很优雅．
Ｂ：
剎车把手是一个简单的杠杆，使用者用很小的力就可对剎车片产生很大的压力．
Ｃ：
前剎片是利用摩擦力使车轮减速，同时在接地点产生向后的摩擦力来使车体减速．以前轮夹式剎车和传统后轮轴心的盘式剎车来比较，对同样大小的剎车压力而言，前者因力臂较长，会比后者有较大的力矩，效果较佳．
Ｄ：
接地的轮胎也是靠摩擦力使车子前进，剎车也是同样道理．
Ｅ：
轮轴中央用滚珠轴承加黄油来减少摩擦，提高传动效率．
Ｆ：
踏板是轮轴的运用．
Ｇ：
前后齿轮是利用链条传动的齿轮系统，因为前大后小，所以费力而省时，可以把车子加速到很快．
Ｈ：
后齿轮传动给后轮是一种作用力施在轴上的轮轴系统．
Ｉ：
有些座垫下方是以弹簧为避震器，是弹簧在日常生活中除了做为弹簧秤外，另一大用途．
Ｊ：
新型自行车有些装上油压避震器，是帕斯卡原理的运用．
二、为何自行车刚骑动时手把会不自觉转动？
自行车基本上是两点着地，骑动时可以不倒下是因为两轮滚动时产生水平方向的角动量；当车子几乎静止时角动量消失了，质心要通过底座（人和车体在地面的投影）的机会非常少，不可避免就要倒下，此时若转动手把就会产生垂直方向的角动量，使车子保持平衡，这点和飞盘转动时可以保持平稳飞行有异曲同工之妙，但因为转动不是很完整，方向又一再改变，所以一般不能撑很久．
三、变速原理
设前齿轮半径a、后齿轮半径b，a/b的比值愈大，可以愈省力，但省力一定较费时，所以车骑得不快，一般在起动时会把a/b调小一点，比较容易克服最大静摩擦力，之后再把比值变大．一辆十段变速的自行车有两个不同半径的前轮，后面有五个，以共有十种组合．
四、剎车原理
从运动学的角度来看，急剎车车子可能向前翻倒．先考虑前轮剎死的情形：
此时以前轮着地点为支点，因车子有向前的惯性（人车的质心明显在支点右上方），很容易有向前翻的情形发生；那后轮剎车的情形又如何呢?
如果后轮剎死了车子的惯性一样向前，但此时前轮对地面的压力会增大，相对减少后轮的下压力，所以翻车的机会较少，当然若是向前的惯性实在太大，车子一样会以前轮为支点旋转而使后轮会上跷．
综合以上可知：
自行车最好不要单独剎前轮，若只有一个剎车系统应装在后轮，当然两轮一起剎车最理想．不论用那一轮剎车，前轮的下压力一定会增大，后轮的一定减少，所以前轮的剎车摩擦力比后轮的大．所以在机车或汽车上，效果较佳（当然也较贵）的碟式剎车装在前轮，后轮再装鼓式剎车，此即常在汽车广告中听到的”前碟后鼓”，但注意使用的前提是前后剎车一定同时作用，以免翻车．
（二）自行车中的物理知识
图1和图2是两种常见的自行车，在其中涉及到很多物理知识，包括杠杆、轮轴、摩擦、压强、能量的转化等力学、热学及光学知识，下面具体来分析一下．
一、力学知识
1．摩擦方面
（1）自行车车轮胎、车把套、脚踏板以及刹车块处均刻有一些花纹，增大接触面粗糙程度．增大摩擦力．
（2）车轴处经常上一些润滑油，以减小接触面粗糙程度，来减小摩擦力．
（3）所有车轴处均有滚珠，变滑动摩擦为滚动摩擦，来减小摩擦，转动方便．
（4）刹车时，需要纂紧刹车把，以增大刹车块与车圈之间的压力，从而增大摩擦力，
（5）紧蹬自行车前进时，后轮受到的摩擦力方向向前，是自行车前进的动力，前轮受到的摩擦力方向向后，是自行车前进的阻力；自行车靠惯性前进时，前后轮受到的摩擦力方向均向后，这两个力均是自行车前进的阻力．
2．压强方面
（1）一般情况下，充足气的自行车轮胎着地面积大约为S=2×10Cm×5cm=100×cm2，当一普通的成年人骑自行车前进时，自行车对地面的压力大约为F=（500N+150N）=650N，可以计算出自行车对地面的压强为6.5×104Pa．
（2）在车轴拧螺母处要加一个垫圈，来增大受力面积，减小压强．
（3）自行车的脚踏板做得扁而平，来增大受力面积，以减小它对脚的压强，
（4）自行车的内胎要充够足量的气体，在气体的体积、温度一定时，气体的质量越大，压强越大．
（5）自行车的车座做得扁而平，来增大受力面积，以减小它对身体的压强．
3．轮轴方面
（1）自行车的车把相当于一个轮轴，车把相当于轮，前轴为轴，是一个省力杠杆，如图3所示．
（2）自行车的脚踏板与中轴也相当于一个轮轴，实质为一个省力杠杆．
（3）自行车的飞轮也相当于一个省力的轮轴．
4．杠杆方面：
自行车的刹车把相当于一个省力杠杆．
5．惯性方面
（1）当人骑自行车前进时，停止蹬自行车后，自行车仍然向前走，是由于它有惯性．
（2）当人骑自行车前进时，若遇到紧急情况，一般情况下要先捏紧后刹车，然后再捏紧前刹车，或者前后一起捏紧，这样做是为了防止人由于惯性而向前飞出去．
6．能量转化方面
（1）当人骑自行车下坡时，速度越来越快，是由于下坡时人和自行车的重力势能转化为人和自行车的动能．
（2）当人骑自行车上坡之前要紧蹬几下，目的是增大速度，来增大人和自行车的动能，这样上坡时动能转化为重力势能，能上得更高一些．
（3）如图4所示，自行车的车梯上挂有一个弹簧，在它弹起时，弹簧的弹性势能转化为动能，车梯自动弹起．
7．声学方面
（1）自行车的金属车钤发声是由于铃盖在不停的振动，而汽笛发声是由于汽笛内的气体不断的振动而引起的．
8．齿轮传动方面
（1）线速度和角速度的关系，如图5所示，设齿轮边缘的线速度为v，齿轮的半径为R，齿轮转动的角速度为ω，则有v=ωR．
二、热学知识
在夏天自行车轮胎内的气体不能充得太足，是为了防止自行车爆胎，因为对于质量、体积一定的气体，当温度越高，压强越大，当压强达到一定程度时，若超过了轮胎的承受能力，就会发生爆胎的情况．
三、光学知识
在日常生活中，自行车的后面都装有一个反光镜，它的设计很巧妙，组成如图6所示，它是由三个相互垂直的平面镜组成一个立体直角，用其内表面作为反射面，这叫角反射器．当有光线从任意角度射向尾灯时，它都能把光“反向射回”，当光线射向反光镜时，会使后面的人很容易看到．在夜间，当汽车灯光照到它前方的自行车尾灯上，无论入射方向如何，反射光都能反射到汽车上，其光强远大于一般的漫反射光，就如发光的红灯，足以让汽车的司机观察到．
四、电学方面
在有些自行车上装有小型的发电装置，它利用摩擦转动，就像我们在实验室中看到的手摇发电机一样，发出的电能供给车灯工作，起到一定的照明作用．
第三课GPS－全球定位系统
一、发展历史
五十年代未，原苏联发射了人类的第一颗人造地球卫星，美国科学家在对其的跟踪研究中，发现了多普勒频移现象，并利用该原理促成了多普勒卫星导航定位系统TRANSIT的建成，在军事和民用方面取得了极大的成功，是导航定位史上的一次飞跃，我国也曾引进了多台多普勒接收机，应用于海岛联测、地球勘探等领域。
但由于多普勒卫星轨道高度低、信号载波频率低，轨道精度难以提高，使得定位精度较低，以满足大地测量或工程测量的要求，更不可能用于天文地球动力学研究。
为了提高卫星定位的精度，美国从1973年开始筹建全球定位系统GPS（GlobalPositioningSystem）。
在经过了方案论证、系统试验阶段后，于1989年开始发射正式工作卫星，并于1994年全部建成，投入使用，历时20年，耗资200亿美元，是具有在海、陆、空进行全方位实时三维导航与定位能力的新一代卫星导航与定位系统。
二、基本组成
GPS系统包括三大部分：
空间星座部分---GPS卫星；地面控制部分---地面监控系统；用户设备部分---GPS信号接收机。
1.空间星座部分
按目前的方案，全球定位系统的空间部分使用21颗工作卫星和3颗在轨备用卫星组成GPS卫星星座，记作（21+3）GPS星座，高度约2.02万千米，均为近圆形轨道，运行周期约为11小时58分，分布在六个轨道面上（每轨道面四颗），轨道倾角为55度。
卫星的分布使得在全球的任何地方，任何时间都可观测到四颗以上的卫星，并能保持良好定位解算精度的几何图形（DOP）。
这就提供了在时间上连续的全球导航能力。
卫星向地面发射两个波段的载波信号，载波信号频率分别为1575.442兆赫兹（L1波段）和1227.6兆赫兹（L2波段），卫星上安装了精度很高的原子钟，以确保频率的稳定性，在载波上调制有表示卫星位置的广播星历，用于测距的C/A码和P码，以及其它系统信息，能在全球范围内，向任意多用户提供高精度的、全天候的、连续的、实时的三维测速、三维定位和授时。
2.地面控制部分
GPS系统的控制部分由设在美国本土的四个监控站、一个上行注入站和一个主控站组成。
监控站的主要任务是取得卫星观测数据并将这些数据传送至主控站。
主控站设在范登堡空军基地，主要任务是收集各监控站对GPS卫星的全部观测数据，利用这些数据计算每颗GPS卫星的轨道和卫星钟改正值。
上行注入站也设在范登堡空军基地，它的任务主要是在每颗卫星运行至上空时把这类导航数据及主控站的指令注入到卫星。
这个GPS定位器此刻处于我国哪个城市的什么部位？
从显示屏中你还能获得哪些信息？
3.用户设备部分
手持式GPS定位器
用户接收机：
GPS接收机能够捕获到按一定卫星高度截止角所选择的待测卫星的信号，并跟踪这些卫星的运行，对所接收到的GPS信号进行变换、放大和处理，以便测量出GPS信号从卫星到接收机天线的传播时间，解译出GPS卫星所发送的导航电文，实时地计算出用户接收机所处的三维位置，位置，甚至三维速度和时间。
GPS卫星发送的导航定位信号，是一种可供无数用户共享的信息资源。
对于陆地、海洋和空间的广大用户，只要用户拥有能够接收、跟踪、变换和测量GPS信号的接收设备，即GPS信号接收机。
可以在任何时候用GPS信号进行导航定位测量。
根据使用目的的不同，用户要求的GPS信号接收机也各有差异。
目前世界上已有几十家工厂生产GPS接收机，产品也有几百种。
这些产品可以按照原理、用途、功能等来分类。
三、定位原理
由于卫星的位置精确可知，在GPS观测中，我们可得到卫星到接收机的距离，利用三维坐标中的距离公式，利用3颗卫星，就可以组成3个方程式，解出观测点的位置（X,Y,Z）。
考虑到卫星的时钟与接收机时钟之间的误差，实际上有4个未知数，X、Y、Z和钟差，因而需要引入第4颗卫星，形成4个方程式进行求解，从而得到观测点的经纬度和高程。
事实上，接收机往往可以锁住4颗以上的卫星，这时，接收机可按卫星的星座分布分成若干组，每组4颗，然后通过算法挑选出误差最小的一组用作定位，从而提高精度。
（3）双频法：
在GPS观测量中包含了卫星和接收机的钟差、大气传播延迟、多路径效应等误差，在定位计算时还要受到卫星广播星历误差的影响，在进行相对定位时大部分公共误差被抵消或削弱，因此定位精度将大大提高，双频接收机可以根据两个频率的观测量抵消大气中电离层误差的主要部分，在精度要求高，接收机间距离较远时（大气有明显差别），应选用双频接收机。
（４）其它：
其他提高精度技术：
有联测定位技术；伪卫星技术；无码GPS技术；GPS测角技术；精密星历使用技术；反SA技术；GPS/GLONASS组合接收技术；GPS组合导航技术等。
四、应用领域
GPS的应用领域：
（1）民用领域
车辆自导航：
车船管理调度－在出租车行业、长途运输业、租车服务业等将能够对车辆进行跟踪、调度管理。
在拥挤的停车场、火车调度场能够准确地确定车辆的位置，有效地调动车辆。
，邮递服务，民航运输，
邮递服务：
对重要的货物、包裹与信函等进行跟踪、引导与保护。
对货场物品入库与出库的调度能有效地确定货物的存放地点，提高出货效率，增加管理手段、避免积压。
民航运输：
使飞机着陆时驾驶员通过仪表操作对准跑道。
渔业生产：
GPS能满足渔猎对定位的要求。
同时能为捕鱼船队在法律上避免发生捕鱼边界的纠纷，提高在经济专属区的作业效率。
公路水路维护：
能准确地引导维护人员调查需维护的交通设施。
火警、警察、救护的应急调遣：
提高紧急事件处理部门对火灾现场、犯罪现场、交通事故现场、交通堵塞等紧急事件的响应效率。
E－911：
美国通讯委员会（FCC）要求将所有的移动电话安装无线电定位装置，以便用户在通过移动电话向911请求帮助时可找到用户位置，实现快速援助。
GPS将是满足FCC要求的一种精确、成本低廉的方式。
搜索与求援：
将更加有效地对在人迹罕至、条件恶劣的航海、登山探险、滑雪、沙漠作业中失踪的人员进行求援搜索。
道路支持：
车在路上坏了时，将提高救援车辆找到你的效率。
突发事件临战状态准备：
如在洪水发生时，需要快速地为救灾工作做好准备，如绘制洪水边界图、排洪国界图、排洪通道、防洪大堤的调查。
可随时查找运输车辆的当前位置，可获得车辆的定位数据和状态信息。
实施跟踪一个或多个指定的运输车辆，使它们落在电子地图的窗口内。
可设定跟踪优先级和时间间隔对目标进行跟踪。
对车辆跟踪形成直观的运行轨迹。
（2）军用领域
GPS是自动化指挥系统、先进武器系统及新的战役战术理论的一项关键性基本保障技术，能为地面车辆、人员以及航空、航海、航天等领域的飞机、船只、潜艇、卫星、航天飞机进行导航定位；武器发射、侦察、飞机进场着陆、交通管制、搜索营救，战场部队、车辆以及单兵定位；精确制导导弹打击目标坐标定位及弹道导引。
五、GPS系统主要特点
1.GPS系统的实时导航定位精度很高。
美国在1992年起实行了所谓的SA政策，即降低广播星历中卫星位置的精度，降低星钟改正数的精度，对卫星基准频率加上高频的抖动（使伪距和相位的量测精度降低），后又实行了A-S政策，即将P码改变为Y码，即对精密伪距测量进一步限制，而美国军方和特许用户不受这些政策的影响，但美国为了获得更大的商业利益，这些政策终将被取消
2.全球全天候连续无源。
GPS能为全球任何地点或近地空间的各类用户提供连续的全天候全球导航能力。
用户不发射信号，因而用户数量无限。
六、GPS的干扰问题
GPS信号很弱，易于干扰。
一家俄罗斯公司提供的一种4瓦功率的手持GPS干扰机，不到4000美元就买得到。
如果从零售电子商店购买部件组装，花400美元就可以造一个干扰半径16千米以上的干扰机。
伊拉克战争开战之前，美国就已经预料到伊拉克方面会干扰GPS信号。
美国其实早已经给其GPS炸弹和导弹装载了抗干扰技术，使这些GPS导引的武器能够在干扰的情况下继续使用GPS信号；即使GPS信号丢失，这些武器还可以使用自身的其它导引系统如惯性导航、激光制导等，使自己到达目标。
第四课电饭锅工作原理及保养常识
电饭锅工作原理
电饭锅是利用发热板，在铝质锅的底部煮饭。
发热板内藏电热线，这电热线是由自动开关控制。
主要构造如图所示。
发热板的中央有一圆孔，孔内有一感温软磁，它借着弹簧向上顶贴着锅底。
这是一种纯铁氧体。
它在100℃或以下时，可以被永久磁铁吸引。
但当升至103℃时，则失去磁性，不再受永久磁铁吸引。
当按下开关按键，如图（a）所示。
开关横杆把磁铁向上顶贴着感温软磁。
这时，发热线接通，开始加热。
当锅内的饭沸腾后，锅内的水就渐渐减少。
当水开始蒸干，锅内的温度就由100℃上升。
当升至103℃时，感温软磁就不受磁铁吸引，开关的杠杆因弹簧的弹力及本身的重力而下降，压使接触点分开，发热线就断电，如图（b）所示。
同时，接通另一保温电路（图中略去），保持饭的温度在70℃左右。
保养小常识
电饭锅因其美观、方便实用和耗电量省而倍受人们的青睐，但也有因保养不当而缩短其寿命的事经常发生。
为了合理地使用和保养电饭锅，以延长其使用寿命应该注意以下几点：
1、使用过后，内锅经洗涤后，外表的水必须揩干后再放入电饭锅内。
2、锅底部应避免碰撞变形。
发热盘与内锅之间必须保持清洁，切忌饭粒掉入影响热效率甚至损坏发热盘。
3、内锅可用水洗涤，但外壳及发热盘切忌浸水，只能在切断电源后用湿布抹净。
4、不宜煮酸、碱类食物，也不要放在有腐蚀性气体或潮湿的地方。
5、使用时，应将蒸煮的食物先放入锅内，盖上盖，再插上电源插头；取出食物之前应先将电源插头拔下，以确保安全。
第五课微波炉的工作原理
1946年，斯潘瑟还是美国雷声公司的研究员。
一个偶然的机会，他发现微波溶化了糖果。
事实证明，微波辐射能引起食物内部的分子振动，从而产生热量。
1947年，第一台微波炉问世。
顾名思义，微波炉就是用微波来煮饭烧菜的。
微波是一种电磁波。
这种电磁波的能量不仅比通常的无线电波大得多，而且还很有"个性"，微波一碰到金属就发生反射，金属根本没有办法吸收或传导它；微波可以穿过玻璃、陶瓷、塑料等绝缘材料，但不会消耗能量；而含有水分的食物，微波不但不能透过，其能量反而会被吸收。
微波炉正是利用微波的这些特性制作的。
微波炉的外壳用不锈钢等金属材料制成，可以阻挡微波从炉内逃出，以免影响人们的身体健康。
装食物的容器则用绝缘材料制成。
微波炉的心脏是磁控管。
这个叫磁控管的电子管是个微波发生器，它能产生每秒钟振动频率为24.5亿次的微波。
这种肉眼看不见的微波，能穿透食物达5cm深，并使食物中的水分子也随之运动，剧烈的运动产生了大量的热能，于是食物"煮"熟了。
这就是微波炉加热的原理。
用普通炉灶煮食物时，热量总是从食物外部逐渐进入食物内部的。
而用微波炉烹饪，热量则是直接深入食物内部，所以烹饪速度比其它炉灶快4至10倍，热效率高达80%以上。
目前，其它各种炉灶的热效率无法与它相比。
而微波炉由于烹饪的时间很短，能很好地保持食物中的维生素和天然风味。
比如，用微波炉煮青豌豆，几乎可以使维生素C一点都不损失。
另外，微波还可以消毒杀菌。
使用微波炉时，应注意不要空"烧"，因为空"烧"时，微波的能量无法被吸收，这样很容易损坏磁控管。
另外，人体组织是含有大量水分的，一定要在磁控管停止工作后，再打开炉门，提取食物。
微波炉的基本结构
让我们来研究一下微波炉的内部构造吧。
在微波炉的内部，安装有称作“磁控管”的装置。
加热食物所用的微波，就是在这里产生的。
发出的微波，通过波导管送入内部。
内壁由金属制成。
微波碰撞之后也会弹回，为了将微波照到食物上动了不少脑筋。
在门上覆盖有过滤器，这样微波就不会泄漏到外部。
然后是位于正中央的转盘。
关于转盘的结构，在下面将更详细地做一些了解。
①门安全联锁开关--确保炉门打开，微波炉不能工作，炉门关上，微波炉才能工作；
②视屏窗--有金属屏蔽层，可透过网孔观察食物的烹饪情况；
③通风口--确保烹饪时通风良好；
④转盘支承--带动玻璃转盘转动；
⑤玻璃转盘--装好食物的容器放在转盘上，加热时转盘转动，使食物烹饪均匀；
⑥控制板--控制各档烹饪；
⑦炉门开关--按此开关，炉门打开。
工作原理
（1）炉腔。
炉腔是一个微波谐振腔，是把微波能变为热能对食品进行加热的空间。
为了使炉腔内的食物均匀加热，微波炉炉腔内设有专门的装置。
最初生产的微波炉是在炉腔顶部装有金属扇页，即微波搅拌器，以干扰微波在炉腔中的传播，从而使食物加热更加均匀。
目前，则是在微波炉的炉腔底部装一只由微型电机带动的玻璃转盘，把被加热食品放在转盘上与转盘一起绕电机轴旋转，使其与炉内的高频电磁场作相对运动，来达到炉内食品均匀加热的目的。
国内独创的自动升降型转盘，使得加热更均匀，烹饪效果更理想。
（2）炉门：
炉门是食品的进出口，也是微波炉炉腔的重要组成部分。
对它要求很高，即要求从门外可以观察到炉腔内食品加热的情况，又不能让微波泄漏出来。
炉门由金属框架和玻璃观察窗组成。
观察窗的玻璃夹层中有一层金属微孔网，既可透过它看到食品，又可防止微波泄漏。
由于玻璃夹层中的金属网的网孔大小是经过精密计算的，所以完全可以阻挡微波的穿透。
为了防止微波的泄漏，微波炉的开关系统由多重安全联锁微动开关装置组成。
炉门没有关好，就不能使微波炉工作，微波炉不工作，也就谈不上有微波泄漏的问题了。
为了防止在微波炉炉门关上后微波从炉门与腔体之间的缝隙中泄漏出来，在微波炉的炉门四周安有抗流槽结构，或装有能吸收微波的材料，如由硅橡胶做的门封条，能将可能泄漏的少量微波吸收掉。
抗流槽是在门内设置的一条异型槽结构，它具有引导微波反转相位的作用。
在抗流槽入口处，微波会被它逆向的反射波抵销，这样微波就不会泄漏了。
由于门封条容易破损或老化而造成防泄作用降低，因此现在大多数微波炉均采用抗流槽结构来防止微波泄漏，很少采用硅橡胶门封条。
抗流槽结构是从微
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