挖方路基首件施工方案.docx
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挖方路基首件施工方案
S221乡韩大桥至韩宜界公路工程
首件工程施工申请报告
致：
S221乡韩大桥至韩宜界公路工程总监办：
我部吉林省长城路桥建工有限责任公司S221乡韩大桥至韩宜界公路工程项目部根据现场实际情况，决定将K0+000～K3+000段路基（分部工程名称）K1+601~K2+237.5段路基（分项工程名称）土石方开挖（首件工程名称）选定为我部路基挖方的首件工程，施工前的各项准备工作已全部完成，经我项目部组织自检，并经驻地办各专业监理工程师检查，已具备首件工程施工条件，特向总监办申请首件工程施工。
项目经理部（盖章）：
施工单位技术负责人：
年月日
S221乡韩大桥至韩宜界公路工程
首件工程施工许可证
致：
S221乡韩大桥至韩宜界公路工程项目部
你部提出的K0+000～K3+000段路基（分部工程名称）K1+601~K2+237.5段路基（分项工程名称）土石方开挖（首件工程名称）的首件工程施工申请，经总监办首件工程认证领导小组检查，认为具备首件工程施工条件，同意进行首件工程施工。
总监办（盖章）：
总监理工程师：
年月日
S221乡韩大桥至韩宜界公路工程挖方路基首件工程施工方案
1编制依据
⑴《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）
⑵《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80／1-2004）
⑶《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）
2工程概况
S221乡韩大桥至韩宜界段公路工程工全长14.153公里。
路线起点位于乡韩大桥桥头接龙门公路一期工程，沿黄河西岸向北布线，途经枣庄煤矿规划区，终点位于韩城市与宜川县交界处。
设计速度采用60公里/小时，按双向两车道二级公路标准设计，路基宽12米，沥青混凝土路面。
主要工程量包括隧道760.2米/2座；桥梁3056米/24座，其中大桥2076米/11座，中桥980米/13座、涵洞36道，路基挖方284.1万立方米，填方63.8万立方米；防护工程：
7.5号浆砌片石6.16万立方米，C15片石砼1.45万立方米；排水工程：
7.5号浆砌片石1.29万立方米。
K1+601~K2+237.5路基土石方开挖工程长636.5米。
挖土石方总量为396923方。
挖方路堑边坡采用台阶式，第一级台阶高8m，以上每隔8m设边坡平台，边坡平台宽3.0m,平台上设置截水沟。
最上级边坡坡率为1:
0.75，其他边坡坡率为1:
0.5
3首件制工程目的
对每一道工序制定作业指导书和施工工艺方案，按照程序进行策划、修正、实施、验证、总结，成熟后进行推广实施。
以首件工程样板示范，引领后续同类工程的标准化施工，以提高项目的施工工艺水平和技术质量管理水平，提高功效，确保质量，创造更多的精品工程。
本段路基土石方开挖首件制工程的实施，为后续路基土石方开挖施工提供实际施工依据，在施工质量、施工组织、人员配置等方面做出参照，使后续路基土石方开挖施工能够规范标准、保质保量的完成。
4总体施工布署
4.1、人员配置
项目总工：
郭红亮
质检工程师：
来晓风；路基工程师：
马友杰、刘海斌；测量：
唐宝东、柴战强；试验：
王云飞、黄晨；安全员：
李强。
4.2、机械设备、测量仪器
拟投入本试验路段的主要施工机械表
机械名称
规格型号
额定功率（kw）
或容量（m3）或吨位（t）
厂牌及
出厂时间
数量
进场时间
推土机
XG-165
165KW
宣工2010
2
2014.3.1
挖掘机
WY100
1.0m3
卡特2010
5
2014.3.2
压路机
YZ20
20T
龙工2009
2
2014.5.1
自卸汽车
EQ3141
10t
东风2006
4
2014.3.2
洒水车
5.0m3
1
2014.3.1
拟投入本试验路段的主要测量仪器表
设备类别
仪器名称
型号
用途、功能规格
数量
已使用年限年
测量
全站仪
尼康352
2〃级
1
2
测量
GPS
思拓力
RTK
1
1
测量
水准仪
苏一光
高程±0.1mm
1
2
5主要施工方法及工艺流程
5.1土质路堑开挖
5.1.1施工流程图
图5.1.1-1土质路堑开挖施工工艺框图
5.1.2施工前提条件
⑴现场安全质量保证体系已建立。
⑵详细复查设计文件所确定的路堑地段的工程地质资料及路堑边坡，根据其工程地质情况、工程量的大小和工期复查施工组织设计，核实调整土方调运图表。
⑶路基测量放样已完成，设置桩标明轮廓，并经监理工程师复核批准。
⑷施工现场的征地、拆迁、清表等工作已完成。
⑸设计图纸及文件已审核，并对技术员及班组进行了技术交底。
⑹对沿线拟利用土质已进行检测试验。
经过试验结果，适用的挖方材料，方能用于路基的填筑。
不适宜利用的材料必须运至弃土场按要求堆放。
⑺施工现场的劳动力、施工机械满足施工进度及质量的要求。
5.1.3施工方法及要点
⑴路堑开挖应根据实际地形、地貌在适当位置先行设置截、排水沟，确保排水通畅。
根据施工状况，及时维护和整修平台截水沟、坡面急流槽的施工，以确保已开挖边坡免受雨水冲刷影响。
⑵应根据地面坡度、地质、开挖断面、施工机械设备等及出土方向，结合土方调配距离，选用安全、经济、有序的开挖施工方案，以确保路堑边坡的稳定。
⑶采用机械开挖,用机械辅以人工配合修整边坡，以确保边坡稳定、顺适、整齐。
⑷开挖面高度每3～4m在挖掘机作业高度范围内应对开挖坡面进行一次修整，按设计坡率、线形，采用机械进行，同时应采用全站仪对已开挖边坡进行一次复核，以确保开挖坡面不欠挖不超挖，才可继续施工。
⑸在高路堑地段边坡防护按照设计图纸进行，高路堑施工前必须做好地表排水系统。
⑹当边坡开挖揭露土质、地下水等因素与设计地质资料不符时，应及时报告监理工程师，并综合其防护形式分析坡体稳定性考虑是否需要设计变更；坡体开挖过程中，应与边坡动态变形监测同步进行，做好施工期间坡体变形监测工作。
⑺土方路堑开挖时，应设不少于3％的纵向排水坡，待按此施工贯通之后，应自线位较低处起纵向整修路槽。
⑻挖至距路基面一定标高时，应考虑因压实的下沉量，其值应由试验确定，并预留30cm层厚，防止雨水泡软路床底。
5.1.4施工质量要求
⑴路基表面平整，边线直顺，曲线圆滑。
路基边坡坡面平顺，稳定，不得亏坡，曲线圆滑。
⑵取土坑、弃土堆、护坡道、碎落台的位置适当，外形整齐、美观，防止水土流失。
⑶实测工程质量要求参见《公路工程质量检验评定标准》（JTGF／-2004）
5.2石方路堑开挖
5.2.1施工流程图
图5.2.1-1石质路堑爆破施工流程图
5.2.2施工方法及要点
⑴为确保边坡的稳定，不产生超挖和欠挖，边坡采用光面爆破，节理裂隙较发育地段及某些特殊地段采用预裂爆破。
为获得良好的光面效果，宜采用低密度，低爆速，高体积威力大的炸药，以减少炸药爆轰波的破碎作用和延长爆破气体的膨胀作用时间，使爆破作用呈静态。
Ø光面爆破参数：
具体取值将根据实际地质情况确定。
不偶合系数通常取1.1～3.0，其中1.5～2.5用的较多。
炮孔间距a=（10～70）d（d为钻孔直径）；最小抵抗线W=（7～20）d；炮孔密集系数m=0.8～1.0时，光爆效果最好。
Q=qaw。
式中q为松动爆破单位炸药消耗量，a为炮孔间距。
Ø光面爆破装药结构
药包制作：
为保证在光面爆破时，不使药包冲击破碎炮孔壁，有必要在现场施工中采取措施使药包位于炮孔中心，如图所示，将药卷捆绑于竹竿上，各药卷用导爆索相连，起爆用非电毫秒雷管起爆。
操作时将药包置于孔内，上部填塞好。
堵塞：
良好的堵塞是保持高压爆炸气体所必须的，堵塞长度取炮孔直径的20倍，现场根据孔间距和光面层厚度适时调整。
Ø预裂爆破参数
各种参数根据地质实际情况确定。
钻孔直径d：
主要根据台阶高度和钻机性能来决定。
钻孔直径以32～100mm为宜，最好能按药包直径的2～4倍来选择钻机直径。
钻孔间距a=（7～10）d。
不偶合系数n=2～4，实践证明，当n≥2时，只要药包不与保留的孔壁（指靠保留区一侧的孔壁）紧内贴，孔壁就不会受到严重的损害。
装药量Q=2.75（σ）0.53×r0.38。
式中：
（σ）为岩石极限抗压强度；r为预裂孔半径
装药结构与光面爆破相同。
孔深的确定以不留根底和不破坏台阶底部的完整性为原则，因此应根据具体的岩体性质等到情况来确定。
Ø爆破块度控制
因石方爆破后必须作为填方材料，爆破块度要求控制在20cm以内，为了达到良好的块度要求，可采用如下措施：
①根据实地岩石性质情况，优化炮孔参数；
②采取压碴挤压爆破：
即在施爆岩体前面依次留下2～4m厚前次爆破的岩碴，这样有利于阻止施爆岩体前移和岩体充分破碎；
③采用孔内微差爆破技术，可加强孔底爆破作用，改善爆破效果，并且减震效果好。
⑵开挖拉槽应自拉槽的两端中部首先起爆，形成数个临空面，然后采用深孔梯段爆破，向拉槽中部推进，拉槽施工必须采用竖孔爆破方式，严禁采用平孔爆破的方式施工。
在距设计坡面3～5m范围内必须采用光面爆破。
光爆破面要求竖孔炮眼的间距不大于1m；如过量超挖，应采用浆砌片石衬砌已超挖的坑槽。
⑶爆破法开挖的路段，如空中有缆线，应查明其平面位置及高度；同时应调查开挖边界线外的建筑物结构类型、完好程度、距开挖界距离，然后制定爆破方案，必须确保空中缆线和施工区边界处建筑物的安全。
⑷根据设计的炮位、直径和孔深打眼，原则上应使用潜孔钻钻孔，当工程量小，工期允许时，可采用人工打眼，但必须得到监理工程师批准。
⑸光爆后，应该清刷边坡，从分界线往下分级清刷边坡，下挖2m～3m时，应对新开挖边坡刷坡，边坡上不得有松石、危石，松动部分的岩石，必须清除。
对于探头孤石，在评价其稳定性后或考虑景观设置或采取相应的技术措施后，确保安全时可予以保留。
如因过量超挖，应用浆砌片石衬砌超挖的坑槽。
⑹石质路堑路床顶面宜使用密集小型排炮施工，炮眼底标高宜低于设计标高10～15cm，装药时宜在孔底留5～10cm空眼，装药量按松动爆破计算。
5.2.3施工质量
⑴上边坡不得有松石，路基边线直顺，曲线圆滑。
⑵硬质岩竖孔炮眼残留率不低于85％，对于中硬质岩石，边坡不平整处采用2m直尺监测，最大间隙不应超过15cm，软质岩石不应超过10cm。
⑶实测工程质量要求参见《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80／-2004）。
5.2.4爆破注意事项
⑴应及时收集现场的各种数据，加以分析，对各种爆破方式进行比较；对起爆顺序和起爆方式要进行多次比较，以达到最佳效果。
⑵对爆破所需的各种材料应进行严格的检查，必须有出厂合格的证书。
使用电雷管和导爆索之前，必须要进行检测，无问题后方可使用。
⑶爆破的施工技术人员、现场的操作人员必须经过岗前培训，并取得资格证书。
⑷在现场施工时，起爆网络应严格按要求和规范进行连接；在爆破前，应检查起爆网络、周边环境以及安全警戒设置等情况，无问题后方可施暴。
⑸加强对装药过程的管理：
严格按设计药量控制，不能少装或多装，间隔短填充物均匀；应按岩石粉的自然密度来装，不能捣实；堵塞的长度要符合规定要求。
5.3弃方的处理
⑴在挖方路段开工前，做好土石方开挖、调运施工方案，该方案包括挖方及弃方数量、调运方案，弃方位置及其堆放形式，坡脚加固处理，排水系统的布置以及有关的计划安排等。
⑵当弃土场的位置，堆放形式或施工方案有更改时，必须提前将更改方案报监理工程师批准。
⑶弃土场应堆置整齐、稳定、排水畅通、避免对土堆周围的建筑物，排水及其它任何设施产生干扰或损坏，避免对环境造成污染。
6首件工程技术保证措施
⑴建立岗位责任制，以项目经理为工程施工总负责，以下有技术负责人、各专业工程师、施工技术员、质检员、安全员、试验员、技工等。
项目总工程师具体解决施工过程中出现的技术问题，明确各技术人员的业务范围，并将技术责任层层落实到各个人。
⑵以项目经理和项目技术负责人为主，组织各相关专业技术人员针对本工程特点编写科学、可行、可靠、先进、合理、针对性强、措施具体、成熟的施工方法及技术措施，确保工程质量、按期完工。
（3）认真审阅施工图纸，做好设计图纸会审工作，对施工图纸中不明确，错误或因施工要求需要做出设计变更的地方，及时向建设单位、监理单位和设计单位提出，以尽快征得相应的答复和进行施工。
（4）施工前，在图纸会审的基础上，进行技术交底，对施工组织设计中涉及的工艺要求、质量标准、技术安全措施、规范要求和采用的施工方法，以及图纸会审中涉及的要求及变更等内容向有关的施工人员交底。
交底文件作为指导施工的技术依据。
（5）编制施工作业技术指导书，并在施工管理中认真贯彻执行各项专业技术标准和质量标准。
（6）在施工中，工程技术资料的管理，严格执行国家现行的有关施工规范、规程以及有关规定。
（7）工程上所使用的测量仪器、检测设备、试验器材的技术指标必须满足相关要求，并定期进行检校。
（8）加强技术培训工作，提高职工队伍的技术水平。
7首件工程进度保证措施
⑴提前做好施工前设备检修，人员安排与培训、现场调查，做到开工后立即组织施工队伍、设备及材料进场。
⑵在计划安排上，以总体进度计划为首，以月进度计划为指导，以周计划为实施安排每月的工作，这样以日促周，以周保月，最终确定总体计划的实现。
⑶工程进度的控制必须严格按“计划→实施→检查→处理”管理循环步骤进行，实现动态管理。
⑷组织机构的落实，推行项目法施工，在施工进度上将责任层层落实到人，协调各有关单位及施工各方的协调配合工作。
⑸实行奖罚措施。
为调动项目内全体员工的积极性，对各工期控制点制定奖罚措施，将工程的施工进度的奖罚与工程质量、安全、文明施工及各方协调配合的施工情况挂钩，以带动整个工程的健康发展，按期完成。
⑹严格按照质量要求，执行施工程序，保证各分项工程质量一次成活，避免返工，耗费工时。
8质量保证措施
8.1建立以项目部为核心的质量保证体系
工程质量保证体系
项目经理
总工程师
物资设备部
工程技术部
安全质量部
中心试验室
12345
12345
12345
12345
按技术标准定货采购
厂家生产许可证，产品质量检测报告
机械设备检测、调试、维修、管理
地方大堆料源、装车质量监控
成品、半成品质检入库、管理、发放
复核设计文件，优化施工设计
制定施工方案、工艺标准、进行技术交底
制定创优规划及季节性施工技术措施
贯彻部颁规范，强化现场施工技术管理
测量复核制
按设计文件和施工方案进行质量管理控制
工序自检，监理工程师复验签证
按部颁标准进行分项分部单位工程验评
贯彻部颁验标、质量、环保宣传教育
组织QC活动，开展环保知识竞答活动
建材取样复验、抽验
计量检查管理认证
土工、圬工各项工程试验
质量跟踪检测、数据分析整理、信息反馈
重、难、新项目质量跟踪控制
各项目队职能部门工作质量
各作业班组工序质量
8.2加强技术人员学习和质量控制管理
⑴组织全体施工人员学习有关标准规范、规程、操作方法。
⑵做好技术交底工作，对施工技术方法做到人人心中有数。
⑶施工时严格按图纸和施工规范进行施工。
8.3进行定期质量大检查
⑴项目经理部每月组织一次质量大检查，并进行质量评定，作为验工计量的依据。
⑵质量大检查由项目总工程师主持，工程部、质检部、合同部、生产部、安全部、机物部负责人、各工程队施工技术主管和质量检查人员参加，在总工程师监督下实施。
⑶检查中发现质量问题，要及时提出改进措施，限期改正，并进行复查。
9安全保障措施
9.1安全生产保证体系
9.2安全责任制
⑴项目经理为安全施工的总责任人。
⑵分管生产的项目副经理对安全施工负直接领导责任，具体组织实施各项安全措施和安全制度。
⑶项目总工程师负责组织安全技术措施的编制和审核，安全技术的交底和安全技术教育。
⑷工地设专职安全管理人员，负责安全管理和监督检查。
⑸各专业人员负有岗位的安全职责。
9.3安全教育
⑴工人进入施工现场前完成三级安全教育：
安全基本知识、法规、法制教育；现场规章制度和遵章守纪教育；本工种岗位安全操作及安全制度纪律教育。
⑵对特种作业人员进行安全教育，经培训、考核，取得操作证后持证上岗；
9.4安全生产管理
⑴认真贯彻"安全第一、预防为主"的方针，结合本工程特点，组成由项经部经理、专职安全员、施工队和班组兼职安全员以参加的安全生产管理系统，全面执行安全生产责任制，抓好本工程的安全生产工作。
⑵工程实施前，对投入本工程施工的机电设备和施工设施进行全面的安全检查，未经有关安全部门验收的设备和设施不准使用，不符合安全规定的地方立即整改完善。
⑶工程实施时，严格按照施工组织设计和安全生产措施的要求进行施工，操作工人必须严守岗位履行职责，遵守安全生产操作规程，特种作业人员应经培训，持证上岗，各级安全员要深入施工现场，督促操作工人和指挥人员遵守操作规程，制止违章操作、无证操作、违章指挥和违章施工。
⑷重视个人自我防护，作业人员必须穿戴与其工作相适应的个人防护用品，进入工地按规定佩戴安全帽。
⑸严禁酒后、睡眠不足驾车，严禁暴雨、风雹等恶劣天气和不可预见情况下施工。
⑹注意非工地人员、车辆的安全，易发生事故地段设警示标志。
⑺石方爆破施工时应建立严密的爆破安全保障体系，每天定时爆破，爆破前应鸣笛示警，爆破后待瞎炮处理完毕才能让施工人员进入施工。
⑻路堑高边坡施工时，应注意施工人员的安全，防止石头等物体下滚伤人。
⑼班组长每天进行上岗安全检查、上岗安全交底、上岗安全记录和每周一次的安全讲评活动。
10环境保护措施
⑴进场后作临时场地布置时，按现场现有条件，尽量合理布置，少占农田林地，以减小破坏环境为原则布置施工场地。
⑵加强施工管理，实行文明施工，对环境有污染的废弃物，需排放时，必须经过处理，并经有关部门同意后送到指定地点掩埋或销毁。
施工的工程废料垃圾及时清理并运弃于规定地点进行处理。
⑶按规定的进场道路进行作业，夏季天气干燥，注重道路洒水养护，降低粉尘对环境的污染，雨季做好沟渠疏通，防止造成污染。
⑷调运土石方的车辆不应装载过满，防止经过便道及当地机耕道时车上土石洒落道上污染环境。
同时经过居民区的车辆应少鸣笛以减少噪声扰民。
⑸在居住区内埋好污水管并引入居住区以外的积水坑,坑面加盖,让其自然渗漏。
⑹路基施工中的弃方堆在弃土场后应加强挡护，防止水土流失，污染当地耕地和破坏水田。
⑺施工完成后对临时征地，按有关规定进行复耕、绿化处理。
11文明施工
⑴平时施工要做好落手清工作。
材料、机具设备堆放整齐有序，施工材料与施工废料分开堆放，做到标牌明确，负责到人，做好文明施工。
⑵保证施工区排水沟的畅通，施工区域无积水，保证施工区道路畅通。
⑶安排专人负责，保证施工区、生活区的清洁工作。
12雨季施工
⑴雨季施工要做好施工现场排水工作，保持排水沟渠的畅通。
⑵雨季施工应应选岩石地段的路堑弃方地段施工，低洼地段不宜在雨季施工。
⑶路堑应分层开挖，每层均应设置排水横坡。
⑷雨季开挖路堑挖至路床设计高程以上30-50cm时，应停止开挖，并在两侧挖排水沟，待雨季过后再挖至路床设计高程后压实。
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