道岔转辙设备试题.docx
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道岔转辙设备试题
道岔转辙设备
[填空题]
1ZD6系列电动转辙机减速器内采用SY1412-75（）润滑。
参考答案：
铁路二号锂基脂
[填空题]
2ZD6系列电动转辙机电机正反向摩擦电流相差应小于（）。
参考答案：
0.3A
[填空题]
3ZD6-E型电动转辙机具有两组杆件对尖轨实行锁闭，称为（）闭功能。
参考答案：
双锁
[填空题]
4直流串激式电动机反电势的大小，决定于电枢（）的强弱。
参考答案：
电流和磁场
[填空题]
5ZD6系列电动转辙机自动开闭器有4排静接点、（）排动接点
参考答案：
2
[填空题]
6为了使ZD6系列电动转辙机动接点快速地倒向内侧切断电机电路，使用（）。
参考答案：
拉簧
[填空题]
7外锁闭转辙机虽然内部也有锁闭装置，但主要依靠转辙机外的外锁闭装置锁闭道岔，将密贴尖轨直接锁于基本轨，斥离尖轨锁于固定位置，是（）锁闭的方式。
参考答案：
直接
[填空题]
8ZD6型电动转辙机的表示杆由前、后表示杆及两个（）组成。
参考答案：
检查块
[填空题]
9若要将道岔转至反位，电动机必须逆时针旋转，输入轴顺时针旋转，使输出轴（）旋转，通过启动片带动主轴及锁闭齿轮做逆时针转动。
参考答案：
逆时针
[填空题]
10道岔吊板严重磨损时，列车通过道岔上下振动使密贴调整杆既受上下振动，又受（）的力。
参考答案：
纵向冲击
[填空题]
11安全遮断器的动静接点接触良好，通、断电源性能正常，在插入手摇把或钥匙时应可靠断开，非经人工恢复不得（）。
参考答案：
接通电路
[填空题]
12ZYJ7动接点打入静接点时，与静接点座应保持（）以上间隙，动接点在静接点内窜动时，应保证接点接触深度不小（）。
参考答案：
3mm；2mm
[填空题]
13表示电路是（）由BD1-7的次级输出110V交流电源提供。
参考答案：
DJZ、DJF
[填空题]
14三相交流电动机的转子绕组通以三相交流电后即产生（）磁场。
参考答案：
旋转
[填空题]
15当道岔被挤时，SH6型转换锁闭器应能可靠断开（）。
参考答案：
表示接点
[填空题]
16ZYJ7当反位尖轨基本密贴后，由于转辙机（）还在继读向反位方向运动，这时锁闭杆将反位锁钩向上顶起，同时定位尖轨也在继续向反位方向斥离，使其开程逐渐加大。
参考答案：
动作杆
[填空题]
17交分道岔活动心轨转辙机动作杆动程应为130mm或150mm（K型190mm），转辙机额定牵引力为（）。
参考答案：
3500N
[单项选择题]
18、电动转辙机的空载电流应不大于（）
A.0.5A
B.1.0A
C.0.8A
D.1.2A
参考答案：
C
[单项选择题]
19、ZD6转辙机的速动爪落下时，与速动片缺口间隙为（）mm
A.0.5
B.0.7
C.1
D.1.5
参考答案：
C
[单项选择题]
20、道岔动作杆的销孔旷量应不大于（）
A.0.5mm
B.1mm
C.1.5mm
D.2mm
参考答案：
B
[单项选择题]
21、外锁闭道岔密贴段尖轨与基本轨间隙＜（）mm。
A.0.2
B.0.3
C.0.5
D.1
参考答案：
C
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[单项选择题]
22、提速道岔表示电路中整流二极管与表示继电器为（）
A.串联关系
B.并联关系
C.两个独立电路
D.无关系
参考答案：
B
[单项选择题]
23、为了保护电动机的安全，提高设备的可靠性，ZD6型电动转辙机内部连接采用了（）
A.固定连接
B.摩擦连接
C.自由连接
D.阻抗连接
参考答案：
B
[单项选择题]
24、尖轨、心轨顶铁与轨腰的间隙均应不大于（）
A.1mm
B.1.5mm
C.2mm
D.2.5mm
参考答案：
B
[多项选择题]
25、ZD6造成道岔无表示、挤岔铃响的主要原因有（）
A.道岔被挤坏
B.移位接触器接点接触不良或跳起
C.二极管击穿
D.表示保险爆
参考答案：
A,B,C,D
[多项选择题]
26、外锁道岔中的BHJ的作用有（）
A.转辙机电源接通时吸起，构成1DQJ自闭电路
B.转辙机转换到位，启动电路切断时落下，用以切断1DQJ自闭电路
C.三相电源断相时，切断1DQJ自闭电路，用以保护电机
D.保护DBQ不被烧坏
参考答案：
A,B,C
[多项选择题]
27、调整分动外锁闭提速道岔的密贴时（）不正确。
A.必须先调伸出位密贴
B.必须先调拉入位密贴
C.调任何位置密贴均可
D.视缺口而定
参考答案：
A,B,D
[多项选择题]
28、ZD6－E190/600型电动转辙机的表示杆动程为（）mm在规定范围内。
A.140
B.150
C.160
D.180
参考答案：
A,B,C,D
[多项选择题]
29、ZD6系列电动转辙机挤切销固定在齿条块圆孔内的台上，不得（）动作杆。
A.顶住
B.压住
C.锁住
D.绑住
参考答案：
A,B
[多项选择题]
30、ZD6－K型电动转辙机单机使用时，摩擦电流应为（）才在规定范围内。
A.2.2A
B.2.5A
C.2.7A
D.2.9A
参考答案：
B,C,D
[多项选择题]
31、燕尾型外锁闭装置转辙机动作杆与（）成一直线，并与工务岔轨保持平行。
A.表示杆
B.锁闭杆
C.连接杆
D.动作杆
参考答案：
B,C
[多项选择题]
32、各杆件的两端与基本轨或中心线的垂直偏差：
（）
A.内锁闭道岔的密贴调整杆、表示杆、尖端杆应不大于8mm。
B.内锁闭道岔的密贴调整杆、表示杆、尖端杆应不大于20mm。
C.分动外锁闭道岔各牵引点的锁闭杆、表示杆应不大于10mm。
D.分动外锁闭道岔各牵引点的锁闭杆、表示杆应不大于5mm。
参考答案：
B,C
[判断题]
33、道岔杆件的开口销可以单边使用。
参考答案：
错
[判断题]
34、密贴调整杆动作时，其空动距离应在5mm以上。
参考答案：
对
[判断题]
35、各种连接杆的调整丝扣的余量，不得小于5mm。
参考答案：
错
[判断题]
36、ZYJ7电液转辙机的分动外锁闭装置，在道岔开口符合要求时限位块与锁闭框间隙不大于1mm。
参考答案：
错
[判断题]
37、电动转辙机摩擦电流的调整方法是调节摩擦连接弹簧外侧的螺母。
参考答案：
对
[判断题]
38、ZD6道岔表示杆检查柱、齿条块、锁闭齿轮及活动摩擦面清扫干净并油润。
参考答案：
对
[判断题]
39、ZYJ7型外锁闭道岔的尖轨尖端至第二牵引点间间隙不大于0.5mm，其余刨切部分不大于1mm。
参考答案：
错
[填空题]
40ZD6型电动转辙机的自动开闭器有何作用？
参考答案：
及时地和正确地接通与断开电动转辙机的启动及表示电路，自动开闭器上设有跟随转辙机一起动作的电气接点，它是一个与道岔控制电路和表示电路直接发生关系的部件。
[填空题]
41移位接触器应符合哪些要求？
参考答案：
当主锁折断时，接点应可靠断，切断道岔表示。
顶杆与触头间隙为1.5mm时，接点不应断开；用2.5mm垫片试验或用备用销带动道岔（或推拉动作杆）试验时，接点应断开，非经人工恢复不得接通电路，其所加外力不得引起接点簧片变形。
[填空题]
42ZD6型道岔表示电路中采用的故障一安全原则有哪些？
参考答案：
ZD6型道岔表示电路中采用的故障一安全原则有位置法、独立电源法和极性法。
[填空题]
43自动开闭器的速动爪与速动片应符合哪些要求？
参考答案：
①速动爪与速动片的间隙在解锁时不小于0.2mm，锁闭时为1～3mm。
②速动片的轴向窜动，应保证速动爪滚轮与滑面的接触不少于2mm；转辙机在转动中速动片不得提前转动。
③速动爪的滚轮在转动中应在速动片上滚动，落下后不得与启动片缺口底部相碰。
[填空题]
44什么是分动外锁闭道岔？
参考答案：
当道岔由转辙机带动至某个特定位置后，通过本身所依附的锁闭装置，直接把尖轨与基本轨或心轨与翼轨密贴夹紧，并固定，称道岔的外锁闭。
由于外锁闭道岔的两根尖轨之间没有连接杆，在道岔转换过程中，两根尖轨是分别动作的，所以称为分动外锁闭道岔。
[填空题]
45提速道岔中的BHJ有什么作用？
参考答案：
①转辙机电源接通时吸起，构成1DQJ自闭电路；
②转辙机转换到位，启动电路切断时落下，用以切断1DQJ自闭电路；
③三相电源断相时，切断1DQJ自闭电路，用以保护电机。
[填空题]
46电动道岔尖轨不密贴时应如何调整？
参考答案：
尖轨与基本轨不密贴时，先将道岔手摇至机械解锁状态，然后拧开螺母。
退出挡环，将轴套向旋紧方向旋紧，使轴套间隙缩小；当动作杆处于伸出位置时，调整靠近转辙机一侧的轴套；动作杆在拉入位置时，应调整另一侧的轴套：
当尖轨已经密贴而转辙机不能完成机械锁闭时，应将两轴套的间隙增大（向旋松方向旋动），动作杆处于伸出位置时。
调整靠近转辙机一侧的轴套；动作杆在拉入位置时，调整另一侧的轴套。
[填空题]
47扳动道岔时烧熔断器有哪些主要原因？
如何处理？
参考答案：
扳动道岔时烧熔断器的主要原因有：
①电机短路；
②电源混线；
③电缆混线；
④配线错误；
⑤电机动作电路中有两个以上接地点；
⑥室内2DQJ两组有极点动作不同步；
⑦来回快扳道岔时，2DQJ接点电弧不能熄灭形成短路。
处理方法：
①调查了解是否扳定，反位都烧熔断器；
②甩掉电机4#端线，扳动试验，如果不烧熔断器则是电机问题；如果依然如故，则是电路配线问题；
③甩掉X1（或X2）线扳动试验，如果不烧熔断器则是转辙机内配线问题；如果依然如故，则是电缆混线或室内问题；
④检修后扳动试验烧熔断器，则属于故障电流太大或电弧不能吹断造成短路。
[填空题]
48定位有表示向反位操不动，听到电动机有翁的一声，电动机不转，试分析故障原因？
参考答案：
分析：
可确定为断相故障。
因为表示电路定位时检查了电动机三个绕组，而且定位有表示，说明电机线圈是好的，可排除分线盘至室外的X1、X4没有问题。
查找：
将2DQJ操回定位。
用电阻档在分线盘测X3、X4上阻值无穷大，故障出在分线盘至室外X3上，在ZYJ7道岔电缆盒端子3#、4#上测电阻值同样无穷大，结果是安全接点K接触不良。
[填空题]
49ZYJ7道岔第二牵引点滞后第一牵引点，当道岔从定位操向反位时，第一牵引点锁闭，电机停转，第二牵引点四开。
怎么快速确认是哪一相电源电路故障？
参考答案：
用万用表交流250V，测试X3与X1间是否有电压，若有电压，则为C相电源电路故障；若无电压，则为B相电源电路故障。
[填空题]
50如果是C相电源电路故障，则直接用交流250V，借表示电源查找故障点。
如果是B相电源电路故障，则应先断开安全接点，再用以上方法查找故障点。
参考答案：
钩锁外锁闭装置动作原理：
锁闭杆向斥离轨方向运动，带动锁钩并通过尖轨连接铁使斥离尖轨向密贴方向运动，当密贴尖轨侧锁闭杆凸台滑入锁钩缺口时，锁钩落下，密贴尖轨解锁。
两侧尖轨均处于解锁状态并同时向原斥离轨方向运动，原斥离尖轨与基本轨密贴，锁钩向上抬起，锁闭杆凸台从锁钩缺口中滑出来，原斥离尖轨开始锁闭，锁闭杆继续运动，原斥离尖轨侧锁闭杆凸台在锁钩下面移动到标准的锁闭位置，原密贴尖轨运动至标准开口位置后停止，密贴尖轨变为斥离轨。
外锁闭完成了一次解锁、转换、锁闭过程。
[填空题]
51ZYJ7道岔第二牵引点滞后第一牵引点，当道岔从定位操向反位时，第一牵引点锁闭，电机停转，第二牵引点四开。
用什么方法处理最安全？
参考答案：
如果是C相电源电路故障，则直接用交流250V，借表示电源查找故障点。
如果是B相电源电路故障，则应先断开安全接点，再用以上方法查找故障点。
[填空题]
52ZYJ7道岔第二牵引点滞后第一牵引点，当道岔从定位操向反位时，第一牵引点锁闭，电机停转，第二牵引点四开。
是什么故障？
参考答案：
此故障为续操电路故障。
[填空题]
5330.ZYJ7提速道岔在定位有定位表示，向反位单独操纵时，2DQJ能转极，控制台电流表动一下立即回零，再向定位操定位表示也出不来，请问：
故障范围所在？
为什么？
参考答案：
①此故障现象说明故障发生在室内BHJ不励磁或1DQJ自闭电路故障，要确认到底是什么故障可观察BHJ状态，看在操纵道岔时BHJ是否在过励磁，若有故障为1DQJ自闭电路，无则是BHJ励磁电路故障。
②2DQJ能转极说明1DQJ吸起过，通过控制台电流表动过与道岔从有表示到无表示，说明1DQJF吸起，而且室外道岔动作电路正常，道岔回不到原位是由于道岔解锁后要进入锁闭状态时的油压条件造成。
[填空题]
54ZYJ7提速道岔，道岔在反位，无反位表示，向定位操不动，问：
在分线盘上测试怎样判断是室内还是室外故障，故障发生在线几？
参考答案：
因为X4与反位表示和向定位操纵均无关，所以X4无故障。
虽然X2与向定位操纵有关，但与反位表示无关，所以X2无故障，虽然X3与与反位表示有关，但与向定位操纵无关，所以X3也无故障。
可能发生故障的是X1或X5。
此时应在分线盘上测试，X3与X5间否有电压，如果有电压，则说明X1室内、外，X5室外正常，故障发生在X5室内；若无压则再测试X3与X1间是否有电压，如有电压则故障发生在X1或X5室外（到室外再确定是X1还是X5）若X3与X1间无电压，则故障发生在X1室内。
[填空题]
55液压道岔斥离轨的限位铁的作用是什么，如何调整？
参考答案：
在锁闭杆两端各设一个斥离轨限位铁，用以限制斥离轨在斥离位置上因震动造成开程变大。
斥离轨在转辙机牵引转换到位后，有的尖轨在列车震动作用下，会向斥离位继续移动（转辙机内部锁闭对斥离轨继续向斥离位移动不起作用），造成斥离轨开程变大，带动检查斥离轨的表示杆位移，影响道岔表示。
道岔开程调整标准时，在转辙机带动尖轨转换后，调整限位铁与锁闭框间有1～3mm缝隙，当震动造成尖轨变化时，由于限位铁的作用使尖轨变化量不会超过3mm，不会影响表示。
[填空题]
56ZYJ-7道岔挤脱的判断与恢复？
参考答案：
（1）判断
①挤脱后SH6转换锁闭器应可靠切断表示电路。
②锁闭铁横向移动处于不对称状态，可加标记线，挤脱后便于判断。
③挤脱后，锁闭铁移动使挤脱块上移3mm。
（2）恢复
①手摇转辙机至道岔四开位置，使动作杆不受力。
②打开铅封，松开调整螺母，注意不必拿下，只要使弹簧不受力即可。
③用小棍或螺丝刀拨动副机锁闭铁至原位，使挤脱块落下后，拧紧调整螺母到原位即可。
④经挤脱后应对安装、外锁及转辙机检查确认后，方可投入正式使用，按规定提速道岔不允许挤岔，但目前还不可避免。
[填空题]
57ZYJ-7道岔油缸到位，反弹断表示处理方法？
参考答案：
①要确认油路系统是否有气，处理方法：
松开油标尺螺栓，手摇转辙机反复松紧溢流阀，排除空气，应进行多次定反位摇动、松紧。
②判定惯性轮是否失效的判断方法，使电机轴不转，转动惯性轮检查是否锈蚀，可从弹簧孔处适量滴润滑油防止生锈。
[填空题]
58ZYJ-7型道岔油缸动作而尖轨不到位，故障原因主要有哪些？
参考答案：
（1）油箱缺油，应注入YH10#航空液压油。
如果尖轨已密贴，则是①钩锁设备（或内部）机械卡阻，应去掉卡阻物；②外锁闭器未调整好，应调整外锁闭器。
如果尖轨没有密贴，则是①机械或外锁闭器及道岔有卡阻物，应调整或去除卡阻物。
（2）电液转辙机溢流压力低，调整至标准值。
（3）道岔转换阻力超标应与工务进行整治道岔。
[填空题]
59油管破或液压系统处于瘫痪状态，如何应急使用一个位置？
参考答案：
①首先松开溢流阀，然后用撬杠或其他工具分别撬动转辙机和转换锁闭器的油缸，使动作杆解锁。
②用撬杠撬动斥离轨，使外锁闭解锁并至另一个位置，再撬动另一斥离轨。
③再用小杠撬油缸，使转辙机和转换锁闭器锁闭，接点落下，给出另一表示即可。
[填空题]
60主机与副机不同步故障如何调整？
参考答案：
主副机不同步，极易造成接点反弹。
可以通过主机上的一动和二动调节阀来实现主副机同步。
可将动作慢的牵引点相对应的调节螺栓，（在两侧椭圆孔盖内），逆时针方向调整，使两点动作同步；如仍不同步则应将动作快的机子响应的调节螺丝适当调紧，减少该机油量流速达到宏观同步要求。
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