汽车配件管理和营销教学案.docx
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汽车配件管理和营销教学案
教
案
课程名称：
《汽车配件管理与营销》
面向专业:
汽车营销与服务
教师：
白镒华
职称：
助教
学历：
本科
修订时间：
2017年3月28日
汽车技术系制
第一章绪论
教学单元名称
第一节：
汽车配件及其作用
（1）
授课教师
授课班级
学时
2
授课日期
教学地点
教
学
目
标
能力目标
了解并掌握配件的作用及其类型
知识目标
1.掌握汽车零部件使用寿命及其消耗规律
2.掌握汽车配件消耗的规律性
3.了解汽车配件销售的特点
素质目标
接受新知识，自主学习的能力。
教学重点
1.汽车零部件使用寿命及其消耗规律
2.汽车配件消耗的规律性
教学难点
汽车配件消耗的规律性
教学方法
讲授，多媒体演示
教学过程设计
教学环节
教学内容
教师活动
学生活动
新课引入
引入：
从２００１年以来，我国汽车配件行业产品销售收入出现了两次增长高峰，与我国整车产销量在２００２年出现井喷式的高速增长期有点类似，我国汽车配件行业的增长高峰出现在２００２年、２００６、２００７年。
２００２年我国汽车配件行业产品销售收入达到２３３４．２３亿元，与２００１年相比增长了４３．７３％，是进入２１世纪以来。
增长速度最快的一年。
２００６年我国汽车配件行业产品销售收ｊ人达到５２４０．０２亿元，与２００５年相比增长了３０．４７％１２００７年我国汽车配件行业产品销售收入达到７３６６．３４亿元，与２００６年相比增长了“．４０％。
２００８年我国汽车零配件业产品销售收入达到９０００亿元。
PPT讲解
听讲记录
任务描述
1.掌握汽车零部件使用寿命及其消耗规律
2.掌握汽车配件消耗的规律性
3.了解汽车配件销售的特点
PPT讲解
听讲记录
任务
实施
第一节汽车配件及其作用
一、汽车配件的作用
汽车工业作为国家的支柱产业，在国家经济发展和社会进步中起着重要的作用，汽车配件作为汽车工业发展的基础和技术保障，推动了汽车工业的发展和进步。
汽车零部件使用寿命及其消耗规律
（1）汽车的使用寿命周期
汽车的使用寿命周期由初期使用→正常使用→大、中修理阶段→后使用期→报废期这样一个全过程所组成。
（2）汽车配件消耗的规律性
汽车按照行驶里程的不同，有各级维护作业的规定，各种类型的维修需要调换若干种配件。
初期——以养护用零部件消耗为主。
2）正常使用期——以事故件和养护用零部件消耗为主。
3）大、中修理期——中修期，以磨损消耗的零部件为主，例如发动机高速运动部位的零部件；大修期，以磨损消耗的零部件为主。
4）后使用期——主要是定期养护用零部件和磨损消耗的零部件，以及由于大、中修质量影响造成返修所消耗的零部件。
5）报废期——在此期间零部件消耗下降，配件储备处于紧缩阶段。
三、汽车配件消耗的规律性
汽车在正常使用寿命期，零部件的损坏是随机的、偶发性的。
如果其设计和制造质量较好，损坏率一般很低，对汽车配件的需要量较少，比如活塞一般是在发动机大修时才需要更换。
例如：
某车型的新发动机平均大修里程是24万km，那么有一半左右的发动机在这个里程之前需要更换活塞。
四、汽车配件销售的特点
（1）专业技术性强
现代汽车由上万个零部件组成，是机、电等多种高新技术的集合体，其每一个零部件都具有型号、规格、结构等严格的标准。
品种多、质量差别大
一辆汽车在整个运行周期中，存在损坏或更换可能的零部件约有3千种
（3）库存占用资金较大
由于汽车配件经营品种多样化以及汽车故障发生的随机性，经营者要将大部分资金用于库存储备和商品在途资金储备。
要有技术服务相配套
汽车是许多高新技术和常规技术的载体，对其配件的经营必须有相关的技术服务相配套。
（5）需求存在季节性和地域性
一年四季的变化给汽车配件销售市场带来不同季节的需求。
讲解
演示
模仿
操作
教学小结
随着世界市场对零部件产品的安全、环保和节能性要求不断提高．法规标准Ｉｔ益严格，以及产品个性化、多样化的需求日益提高，产品技术含量加大，产品的生命周期日益缩短，新产品推出速度加快，生产成本上升，竞争加剧．顾客对产品的需求趋向个性化、多样化，生产自动化技术不断提高，信息化技术的应用愈来愈广泛，各主机厂面临以上诸多矛盾，势必对零部件供应商提出越来越高的相应要求。
讲解
记录
拓展实践
（课外）
第一章绪论
教学单元名称
第二节：
汽车配件专业术语
（2）
授课教师
授课班级
学时
2
授课日期
教学地点
教
学
目
标
能力目标
了解并掌握配件的作用及其类型
知识目标
1.掌握汽车配件基本术语
2.掌握汽车配件专业英语
素质目标
接受新知识，自主学习的能力
教学重点
1.汽车配件基本术语
2.汽车配件专业英语
教学难点
汽车配件基本术语
教学方法
讲述、多媒体、现场示范
教学过程设计
教学环节
教学内容
教师活动
学生活动
新课引入
套件是指SHIMANO的自行车部门主要生产自行车的变速，传动，刹车等配件，具体包括：
前拨链器（前拨），后拨链器（后拨），变速手柄（山地有转把、指拨、双控手柄这几种形式，公路有手变（STI双控手柄）和指拨），前链轮（牙盘），后链轮（飞轮），链条，花鼓，刹车，以及相关的各种变速线、管，刹车线、管、油等等配件
现场示范
听讲记录
任务描述
1.掌握汽车配件基本术语
2.掌握汽车配件专业英语
现场示范
听讲模仿
任务
实施
一、汽车配件基本术语
（1）原厂件
（2）纯正件
（3）副厂件
（4）拆车件
（5）翻新件
（6）零件
（7）组件
（8）套件
（9）分总成
（10）总成
（11）配件号
CKD汽车
（13）SKD汽车
（1）原厂件原厂件（OEMparts）是指为汽车制造厂家配套装车的零部件或总成，按汽车厂提供的生产图样生产，由各专业厂按时提供给汽车厂组装汽车用的配套件。
（2）纯正件纯正件（Genuineparts）是由汽车厂提供给用户维修车辆用的配件，但不一定是汽车厂自行生产的。
（3）副厂件 副厂件（Replacement）也称转厂件或专厂件，是由各专业零部件生产厂生产的备件（替换零件），用各专业厂自己的包装箱包装，不经过汽车厂的渠道，而是由其特定的贸易商进行销售。
（4）拆车件 拆车件是指从报废车辆上拆下的零件，常见于使用时间长的进口车辆的修理
（5）翻新件一些旧件经过专业厂家的重新修复或加工后，能够满足使用性能并有质量保障的零部件称为翻新件。
（6）零件 以最小单位供应的单个零件，是汽车配件中最小的单元，如轮胎、轮毂、弹簧、密封件和垫片等。
（7）组件 组件是指为便于修理，将一个主要功能件与几个零件组合成一组在市场上供货，但它不能单独起到某一机构的作用
（8）套件 在修理过程中，某些系统零件要求同时全部更换，在市场上一般采用套件的形式供货。
（9）分总成分总成由两个或两个以上的零件按装配工序组合到一起，对总成有隶属装配级别关系。
（10）总成 总成是由两个或两个以上的单个零件或分总成装配成的具有一定装配级别或某一功能形式的组合体。
（11）配件号配件号指汽车配件实物的编号，也包括为了技术、制造、管理需要而虚拟的产品号和管理号
（12）CKD汽车 CKD是英文CompletelyKnockedDown的缩写，意思是“完全拆散”。
（13）SKD汽车SKD是英文Semi-KnockedDown的缩写，意思是“半散装”。
二、汽车配件专业英语
1.车身形式
2.汽车部分配件英汉对照
3.汽车配件中常见英文称谓主词英汉对照
Sedan，四门轿车，最为常见，如捷达、桑塔纳等；
Coupe，两门轿车，如本田CVIC，现代Coupe跑车等；
Convertible，敞篷轿车，如宝马M3、Z3；
Pickup，皮卡，如丰田皮卡，郑州日产皮卡；
Van，厢式车，如通用QL8、本田奥德赛、福特全顺、道奇公羊；
Wagon，旅行车，如桑塔纳旅行车。
MPV（MultiplePurposeVehicle），多功能车；
SUV（SportUtilityVehicle），运动型车，越野车；
CRV（CreationalVehicle），休闲车。
英文名称
中文名称
英文名称
中文名称
Alternator
交流发电机
Front bumper
前保险杠
Starter
起动机
Front lamp
前照灯
Electrical appliance
电器
Front fender
前翼子板
Cooling system
冷却系统
Hood
发动机罩
Engine
发动机
Windshield
前风窗玻璃
Engine cover
发动机护罩
Front door
前门
Engine mounts
发动机支架
Rear door
后门
Air cleaner
空气滤清器
Roof
车顶
Instrument panel
仪表板
Convertible top
摺合式敞篷车顶
Center console
操纵台
Side door
侧门
Steering wheel／column
转向盘／转向柱
Van side panel
厢式车侧围
Front suspension
前悬架
Rocker panel
门槛
现场示范
模仿
操作
教学小结
主机厂的正规供应商所生产的配件，其质量、外观性能与正厂件不相上下，在提供生产（汽车厂或电脑厂...等等）厂家使用的同时，部分产品销往市场，该类配件检测加工过程与给主机厂提供的配件完全相同，并且有合格证的配件。
讲解
记录
拓展实践
（课外）
第一章绪论
教学单元名称
第三节：
常用汽车维修工具和设备（3）
授课教师
授课班级
学时
4
授课日期
教学地点
教
学
目
标
能力目标
了解并掌握配件的作用及其类型
知识目标
1.掌握汽车配件及其作用
2.了解汽车配件行业术语
3.掌握常用汽车维修工具和设备
素质目标
接受新知识，自主学习的能力
教学重点
1.汽车配件作用
2.汽车配件行业术语
3.常用汽车维修工具和设备
教学难点
1.汽车配件行业术语
2.常用汽车维修工具和设备
教学方法
多媒体教学设备、实物、课件、视频资料
教学过程设计
教学环节
教学内容
教师活动
学生活动
新课引入
汽车配件也称为汽车零部件、汽车备件。
从汽车产品的角度而言，凡构成整车的系统组件，系统，总成，部件、零件及其他相关件均称之为汽车配件。
包括：
发动机配件、传动系配件、制动系配件、转向系配件、行驶系配件、电器仪表系配件、车身及附件、汽车内外装饰等。
现场示范
听讲记录
任务描述
1.掌握汽车配件及其作用
2.了解汽车配件行业术语
3.掌握常用汽车维修工具和设备
现场示范
听讲记录
任务
实施
一、一般工具
1.扳手
2.螺钉旋具
3.钳子
4.动力工具
1、螺钉旋具俗称改锥或螺丝刀，根据用途的不同，螺钉旋具分为一字、十字、专用三种类型，如图1-2所示。
3.钳子
4.动力工具
二、测量工具
1.游标卡尺
2.千分尺
3.塞尺
图1-6 游标卡尺结构1、4—尺身
2—内测量爪 3—紧固螺栓 5—深度尺
6—外测量尺7—游标尺
原理：
20等分游标卡尺，是指采用20分度游标的游标卡尺，当尺身的最小分度值为1mm时，游标可读出的最小读数为1/20=0.05mm。
外径千分尺构造
a—测砧 b—固定刻度 c—尺架 d—旋钮
e—微调旋钮 f—可动刻度 g—测微螺杆
塞尺
三、检测与维修设备
图1-13 常见举升工具和设备
a）小型液压起重机 b）变速器举升机
c）液压千斤顶
现场示范
模仿
操作
教学小结
随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。
近些年来汽车配件制造厂也在飞速的发展。
讲解
记录
拓展实践
（课外）
第二章配件基础知识
教学单元名称
第一节：
汽车配件类型（4）
授课教师
授课班级
学时
4
授课日期
教学地点
教
学
目
标
能力目标
了解并掌握配件类型及其常用材料
知识目标
1.了解汽车配件类型
2..掌握按市场结构的配件分类
素质目标
接受新知识，自主学习的能力
教学重点
汽车配件类型
教学难点
配件分类
教学方法
多媒体教学设备、实物、课件、视频资料
教学过程设计
教学环节
教学内容
教师活动
学生活动
新课引入
汽车配件的种类繁多，现如今汽车的品牌越来越多，汽车的类型也越来越多。
汽车可以分为乘用车与商用车两种，其中乘用车指的是车辆座位少于九坐（含驾驶员位），以载客为主要目的的车辆。
具体来说，乘用车又分为基本乘用车即轿车，MPV车型，SUV车型以及其他车型比如皮卡等。
现场示范
听讲记录
任务描述
1.了解汽车配件类型
2..掌握按市场结构的配件分类
现场示范
听讲记录
任务
实施
第一节汽车配件类型
一、按最终用途分类
日本汽车零配件工业会《产品出厂动向调查》列入的主要汽车零配件
零配件分类
主要零配件
零配件数量
1．发动机
活塞、活塞环、气缸垫、垫圈、气门、起动机、交流发电机、火花塞、发动机控制装置、制动系控制装置等
29
2．电气装置及电子装置
燃料泵、电子控制式燃料喷射泵等
12
3．照明、仪表等电气电子装置
前照灯、速度表、刮水器电动机及其他电动机、各种开关、转向锁、线束等
15
4．动力传动装置及操纵装置
离合器从动盘、手控变速器、自动变速器、转向助力装置、等速万向节、传动轴、车轮（钢质、轻合金质）、变速杆等
26
二、按照市场结构分类
例如按维修市场、配套市场和出口国际市场划分，可将汽车零配件分为以下四大类：
A类：
维修市场件，即为汽车维修服务的配件。
B类：
通用配套件，即为两种或两种以上基本车型系列服务的零配件，面向全国市场。
C类：
专用配套件，即为单一基本车型系列服务的零配件，面向局部市场。
D类：
外向性配件，其主要产量是用于出口，面向国际市场。
按照附加值分类
汽车维修配件按品种分类
汽车维修配件按品种分类可分为A、B和C三大类。
A类为易耗件，约占汽车配品种的80%～90%，其中快速流转的品种大约有500～800种，经营部门应最低保持备有500种以上才能维持90%的供应率。
B类为非易耗件，约占汽车配件品种的7%～15%，大部分可以列为商品经营，诸如各种齿轮、壳体、传动轴之类，约有60～100种。
C类为基础总成件，约占汽车配件品种的1%左右，如气缸体、桥壳等，现在经营部门多列为重点库存，随着维修制度和供应体制的改革，这类配件将逐渐失去常备商品的地位，而变为紧急订货的商品。
现场示范
模仿
操作
教学小结
随着汽车配件加工市场竞争的日趋激烈，环保理念的深入人心，以及技术的不断升级和应用，国际汽车配件加工零部件行业近年来呈现出如下发展特征：
①汽车配件加工系统配套、模块化供应趋势方兴未艾
②汽车配件加工采购全球化
③汽车配件加工产业转移速度加快。
讲解
记录
拓展实践
（课外）
第二章配件基础知识
教学单元名称
第二节 汽车配件结构（5）
授课教师
授课班级
学时
4
授课日期
教学地点
教
学
目
标
能力目标
了解并掌握配件类型及其常用材料
知识目标
1.掌握发动机主要配件
2.掌握汽车底盘主要配件
3.汽车电气设备和仪表的主要易损零件
素质目标
接受新知识，自主学习的能力
教学重点
1.发动机主要配件
2.底盘主要配件
教学难点
发动机主要配件
教学方法
多媒体教学设备、实物、课件、视频资料
教学过程设计
教学环节
教学内容
教师活动
学生活动
新课引入
汽车发动机是为汽车提供动力的发动机，是汽车的心脏，影响汽车的动力性、经济性和环保性。
根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等
PPT讲解
听讲记录
任务描述
1.掌握发动机主要配件
2.掌握汽车底盘主要配件
3.汽车电气设备和仪表的主要易损零件。
PPT讲解
听讲记录
任务
实施
第二节 汽车配件结构
一、发动机主要配件
1.气缸体、气缸盖2.曲柄连杆机构3.配气机构4.发动机冷却系统5.供油系统6.润滑系统7.胶带
1.气缸体、气缸盖
气缸体是发动机的基础件，是用铸铁制成的箱形机体，其上有气缸孔、曲轴箱、曲轴轴承座孔等。
在气缸缸孔的周围，铸有冷却液循环的水套，缸体前端平面装备正时链轮传动机构和水泵，后端平面装备离合器壳，上平面与气缸盖接合，下端面安装机油盘，缸体两侧面则备有安装进排气歧管及其他附件的孔座或凸缘。
2.曲柄连杆机构
曲柄连杆机构由活塞、活塞环、活塞销、连杆、曲轴及飞轮、曲轴轴承等组成。
其作用是把活塞顶部承受气缸可燃混合气燃烧的膨胀压力，通过活塞销和连杆的传递使曲轴旋转输出动力。
活塞由亚共晶体或共晶体铝合金铸造，分为顶面、头部和裙部三个部分。
顶面有平顶、凹顶与凸顶等不同几何形状，与气缸盖构成燃烧室，以便形成挤气涡流或湍流，更有利于可燃混合气的雾化和燃烧。
3.配气机构
现代发动机的配气机构多采用顶置气门式。
其结构布置又分为两类：
一类是凸轮轴安装在气缸体中，由气门挺杆、气门推杆、气门摇臂轴、气门摇臂等传动控制气门启闭；另一类是将凸轮轴安装在气缸盖顶面上，由气门挺杆直接驱动气门启闭，这种结构省略了气门推杆和摇臂轴及摇臂等零件，使传动机构的刚性增强并提高了工作的平顺性；更由于采用液压挺杆，可自动补偿气门杆部与挺杆之间的运动间隙，消除了工作响声。
4.发动机冷却系统
发动机冷却系统由水泵、散热器、风扇、节温器及连接用橡胶水管等组成。
发动机冷却系统的以上组成配件都是易损件，如散热器因碰撞、颠振和机械损伤而漏水，水泵因密封垫磨损而漏水，节温器因热疲劳性能变坏或失效，风扇离合器机械损伤或电路故障而失效，感温开关失效等，均须及时维修更换，故消耗量较多，应有较多备量。
5.供油系统
供油系统由燃油箱，燃油泵，喷油器、燃油滤清器，进、排气歧管，空气滤清器和排气管及消声器等组成。
机油滤清器和燃油滤清器属于消耗品，燃油泵和喷油器属于易损配件。
润滑系统
6.润滑系统由机油盘、机油泵、机油滤清器及连接管等组成。
机油滤清器、燃油滤清器及空气滤清器称为三滤，属于消耗品，车辆行驶一定里程后需要更换。
7.胶带
汽车发动机气门机构及其他辅助设备传动用胶带，以用途分有：
正时齿轮胶带、水泵风扇胶带、发电机胶带、转向动力泵胶带、冷气压缩机胶带等。
胶带为多耗易损件，常见故障有：
外包布脱层，工作面胶磨损，骨架线绳伸长，齿形磨损等致传动效率降低甚至失效。
其消耗量较大，应多置备品。
二、汽车底盘主要配件
1.传动系统
（1）离合器总成离合器总成由离合器盖、分离杠杆、压盘及压缩弹簧、从动盘（离合器钢片总成）等组成。
（2）变速器变速器分为机械变速器和自动变速器。
（3）分动器分动器安装于变速器的后端，变速器输出轴与分动器输入轴套接输入动力。
（4）传动轴 传动轴分前桥和后桥传动轴，前传动轴及万向节将分动器前输出轴和前桥减速器输入轴连接；后传动轴及万向节传递变速器至后桥减速器的动力。
2.行驶系统
（1）前桥总成前桥一般为转向桥，它是由锻钢或钢板冲制焊接成的梁状轴架
（2）后桥总成主减速器由主减速器壳、主动和从动锥齿轮副、支撑用滚动轴承、啮合间隙调整垫片、油封等组成。
3.悬架（旧称悬挂）
汽车悬架的基本结构类型，分为非独立悬架和独立悬架两种。
独立悬架在轿车上应用广泛，其特点是车桥为断开式，每侧车轮单独通过螺旋弹簧与减振器和车身（车架）相连，一侧车轮变位，对另一侧车轮不会产生影响。
目前轿车前悬架多采用滑柱式独立悬架，由筒式减振器、螺旋减振弹簧、聚氨酯缓冲垫、弹簧护圈、金属橡胶推力轴承组合件及万向节（减振器壳底座）和车轮等组成。
轿车后悬架多采用滑柱式（麦弗逊式）独立悬架。
其结构与组成基本相似，仅承载与连接构件各有差异。
4.制动系统
制动踏板装置由车轮制动器和液压传动机构两部分组成。
驻车制动器的传动机构为机械式。
有的车型如桑塔纳轿车的后车轮制动器中的制动蹄片兼作驻车制动。
当拉起驻车制动器操纵杆时，通过拉索和制动蹄推杆将蹄片压向制动鼓而驻车。
5.转向系统
汽车转向系统由转向器和传向传动机构两部分组成。
转向器及其操纵机构转向器的结构形式有多种：
如球面蜗杆滚轮式、蜗杆蜗轮式、循环球式、齿轮齿条式等，现代轿车多采用齿轮齿条式。
齿轮齿条式转向器由转向器壳体、主动齿轮和齿条总成、啮合间隙补偿装置、密封圈、齿轮、齿条防尘套等组成。
三、电气设备和仪表配件
1.汽车电气设备和仪表的组成
汽车电气设备和仪表是汽车电器中电源、起动、点火、照明、声响、警报指示、灯光信号、仪表、空调设备和其他辅助电器、开关等零部件组成的统称，在汽车构成中占有十分重要的地位。
从汽配供应企业营销状况来说，无论供应数量与金额都占有较大的比重。
汽车电气设备是在汽车行驶中不断地颠簸、振动以及直接受到气温、湿度、灰尘等影响的情况下工作的，这些条件会加速设备的损坏
四.汽车电气设备和仪表的主要易损零件
（1）电源系统
蓄电池作为汽车的电源，其额定电压为12V，由6个单电池串联为12V。
起动机
现代汽车都采用电力起动机，因用直流电驱动，故称直流起动机
点火系统
传统点火系统由电源设备（蓄电池和发电机）、点火线圈、分电器、火花塞及高压线等组成，电子点火系统还包括传感器、点火控制器等
空调设备
现代轿车都装有由空调器组成的冷气系统，使车厢内的气温、湿度、空气的流速达到乘员所需的舒适程度
取暖设备
取暖设备是在寒冷天气供给车厢暖空气使驾驶人和乘员抵御寒冷而求舒适的装置。
汽车灯具及灯泡
汽车灯具种类较多，是用于汽车行驶照明、示宽，发出转弯、制动、倒车灯光信号，雾天照明，车厢内部照明，牌照照明，仪表照明等的灯具统称。
辅助电器
电喇叭由外壳、励磁线圈、上、下铁心、衔铁、振动高碳薄钢板膜片、共鸣板和触点副、接线柱等组成。
汽车仪表
冷却液温度表用以指示发动机水套中冷却液温度；燃油表与存油量警告灯用以指示油箱中燃油存量的多少；机油压力表用以指示发动机润滑系统缸体主油道中润滑油的工作压力数值（kPa）；车速里程表由速度指示表和机械传动的里程指示字轮组两个部分组成，用以显示行驶里程
五.横向产品配件
1.汽车轮
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