版二级建造师《市政公用工程管理与实务》练习题II卷 附解析.docx
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版二级建造师《市政公用工程管理与实务》练习题II卷附解析
2019版二级建造师《市政公用工程管理与实务》练习题（II卷）（附解析）
考试须知：
1.考试时间：
180分钟，满分为120分。
2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。
3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。
4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。
姓名:
_________
考号:
_________
一、单选题（共20题，每题1分。
选项中，只有1个符合题意）
1、设置于供热管道型塑钢支架根部的护墩，其作用是（）。
A.防撞
B.防水
C.防变形
D.防冲击
2、下列桥梁类型中，属于按用途分类的是（）。
A．石拱桥
B．人行桥
C．特长桥
D．刚架桥
3、供热管道保温材料进场后应进行（）测定。
A.密度
B.含水率
C.导热系数
D.渣球含量
4、沥青材料的作用是把散粒矿料（ ）成一个整体。
A．结合B．粘结C．胶结D．凝结
5、低温热水热网的最高温度是（ ）。
A．80℃B．75℃C．90℃D．95℃
6、填埋场场地不应选择建在（ ）地区。
A．石灰岩溶洞发育B．砾石、石灰岩溶洞发育C．砾石D．砾石、石灰岩
7、悬浇法施工时，预应力混凝土梁体一般分为（）大部分浇筑。
A．3B．2C．4D．5
8、盾构法施工时，紧固管片螺栓应（）。
A.先紧固轴向连接螺栓
B.先紧固环向连接螺栓
C.逐片交叉紧固环向和轴向连接螺栓
D.视施工方便选择紧固顺序
9、燃气管道可根据敷设方式、输气压力和（ ）分类。
A．管道管径大小B．用途C．管道长度D．管道材质
10、关于施工平面控制网的说法，不符合规范规定的是（）。
A.坐标系统应与工程设计所采用的坐标系统相同
B.当利用原有的平面控制网时，应进行复测
C.场地大于1km2时，宜建立一级导线精度的平面控制网
D.场地为重要工业区时，宜建立二级导线精度的平面控制网
11、承重结构以受压为主的桥型是（）。
A．梁式桥B．拱式桥
C．悬索桥D．刚架桥
12、矿山法施工的地铁车站不采用（）结构形式。
A.框架
B.单拱
C.双拱
D.三拱
13、沥青混合料施工温度应根据沥青品种、标号、黏度．气候及铺筑厚度等条件按规范要求选用。
当沥青黏度大、气温低、铺筑厚度小时，施工温度宜用（ ）。
A．经验值B．低限C．高限D．中值
14、（）起联系各部分和集散交通的作用，并兼有服务的功能。
A.快速路B.主干路C.次干路D.支路
15、沉桩法施工时，选择锤重的依据是锤的类别、桩的类别以及（ ）。
A.桩长
B.土质状态
C.桩重
D.桩径
16、在稳定的土层中，每平方米沉井面积（ ）时，可采用（ ）开挖下沉。
A．渗水量小于1m3／h，不排水B．渗水量小于1m3／h，排水
C．渗水量大于1ma／h，排水D．渗水量小于2m3／h，排水
17、填方路基应事先找平，当地面坡度陡于（）时，需修成台阶形式。
A.1：
10B.1：
5C.1：
7D.1：
8
18、固定成孔管道用的定位钢筋的间距，对于钢管不宜大于（ ）。
A．0.5mB．0.8mC．1mD．0.7m
19、事故处理报告书在调查工作结束（ ）d内报送上级有关部门。
A．5B．7C．10D．14
20、城市道路工程前期工作包括：
（ ）。
A．道路工程前期地质调查B．道路环境与资源调查
C．A+B+DD．道路工程前期水文调查
二、多选题（共10题，每题2分。
选项中，至少2个符合题意）
1、关于石灰工业废渣稳定砂砾基层施工技术要求，正确的有（）。
A.施工期间最低气温应在0℃以上
B.配合比应准确
C.含水量宜略大于最佳含水量
D.必须保湿养护
E.碾压时应采用先重型后轻型的压路机组合碾压
2、施工现场管理中，项目经理部应在门口公示以下标牌：
工程概况牌、安全生产文明施工牌、防火须知牌、施工总平面图以及（ ）。
A．项目主要管理人员名单图
B．安全纪律牌
C．交通警示牌
D．安全无重大事故计时牌
E．环境卫生责任牌
3、下列基坑围护结构中，可采用冲击式打桩机施工的有（）。
A.工字钢桩
B.钻孔灌注桩
C.钢板桩
D.深层搅拌桩
E.地下连续墙
4、下列施工安全检查项目中，属于季节性专项检查的有（）。
A.防暑降温
B.施工用电
C.高处作业
D.防台防汛
E.防冻防滑
5、城市道路施工的物资准备包括（ ）。
A．材料准备
B．机具准备
C．劳保用品准备
D．原材料
E．成品、半成品
6、下列土层中，采用高压喷射汪浆法加固效果较好的有（）
A．软塑粘性土
B．硬粘性土
C．腐殖土
D．砂土
E．素填土
7、深基坑坑底稳定处理方法可采用（）。
A.增加围护墙的厚度
B.坑底土体注浆加固
C.坑外井点降水
D.加深维护结构入土深度
E.坑内井点降水
8、城市热力管道了程沟槽开挖质量应符合的规定：
（ ）。
A．槽底不得受水浸泡或受冻
B．槽壁平整，边坡坡度不得小于施工设计的规定
C．沟槽中心线每侧的净宽不应小于沟槽底部开挖宽度的1／2
D．槽底高程的允许偏差：
开挖土方时应为±20mm；开挖石方时应为-200mm～+20mm
E．支撑符合要求
9、设置现浇混凝土支架预拱度应考虑的因素有（）。
A．支架在荷载作用下的弹性压缩
B．支架在荷载作用下的非弹性压缩
C．支架基础的沉陷
D．预拱度的最高值应设置在墩顶连续箱梁负弯矩最大处
E．由混凝土收缩及温度变化引起的挠度
10、沟槽支撑的施工质量应符合下列规定：
（ ）。
A．支撑后，沟槽中心线每侧舶净宽不应小于施工设计的规定
B．支撑不得妨碍下管和稳管C．撑板安装应与沟槽槽壁紧贴
D．横撑板应水平，立排撑板应顺直E．安装应牢固，安全可靠
三、案列分析题（共4题，每题20分）
1、某市政工程有限公司为贯彻执行好注册建造师规章制度，在公司内开展了一次注册建造师相关制度办法执行情况的专项检查。
在检查中发现下述情况：
情况一：
公司第一项目经理部承接一庭院工程，合同金额为853万元，其中有古建筑修缮分部工程。
施工项目负责人持有二级市政公用工程注册建造师证书。
情况二：
公司第二项目经理部负责人是二级市政公用工程注册建造师，承接的是轻轨交通工程，合同金额为2850万元，其中轨道铺设工程分包给专业队伍。
该项目已处于竣工验收阶段。
在查阅分包企业签署的质量合格文件中，只查到了分包企业注册建造师的签章。
情况三：
公司第三项目经理部承接的是雨污水管道工程。
在查阅该工程施工组织设计报审表时，发现工程名称填写得不完整，监理单位的名称写成了口头用的简称，监理工程师审查意见栏只有“同意”两字，施工项目负责人栏只有签名。
问题：
1.指出第一项目经理部负责人执业范围的错误之处，并说明理由。
2.第二项目经理部负责人能承担该轻轨交通工程吗?
为什么要将轨道铺设工程分包出去?
3.指出并改正分包企业质量合格文件签署上的错误。
4.指出并改正施工组织设计报审表填写中的错误。
2、某市政工程基础采用明挖基坑施工，坑壁采用网喷混凝土加固。
A公司中标后把基坑部分擅自分包给不具备安全资质的B公司。
B公司开挖施工时把大量挖土弃置于基坑顶部，建设单位及监理单位发现后对B公司劝阻，但B公司不予理会；基坑施工时为加快进度，B公司采用了一次开挖到底，再一起加固的方案。
在基坑施工至5m深时，基坑变形速率明显加快，坑顶处土层出现大量裂缝，B公司对此没有在意，继续加快开挖速度。
不久，基坑出现坍塌凶兆，B公司马上组织民工抢险加固，但已经于事无补，基坑坍塌造成5死3伤的重大事故。
项目经理处理了事故现场，2天后写了书面报告上报企业主管部门及有关单位，然后，按事故处理有关规定组成调查组开展调查。
完成调查报告后，经项目经理签字，报企业安全主管部门。
问题
1.B公司采用的基坑开挖方案是否合乎技术要求？
说明理由。
2.写出本工程基坑施工时存在的安全隐患。
3.引起本次事故的最主要原因是什么？
4.项目经理在基坑应急措施上犯了哪些重大错误最终导致了事故的发生？
3、某公司中标一座城市跨河桥梁，该桥跨河部分总长101.5m，上部结构为30m+41.5m+30m三跨预应力混凝土连续箱梁，采用支架现浇法施工。
项目部编制的支架安全专项施工方案的内容有：
为满足河道18m宽通航要求，跨河中间部分采用贝雷梁一碗扣组合支架形式搭设门洞；其余部分均采用满堂式碗扣支架；满堂支架基础采用筑岛围堰，填料碾压密实；支架安全专项施工方案分为门洞支架和满堂支架两部分内容，并计算支架结构的强度和验算其稳定性。
项目部编制了混凝土浇筑施工方案，其中混凝土裂缝控制措施有：
（1）优化配合比，选择水化热较低的水泥，降低水泥水化热产生的热量；
（2）选择一天中气温较低的时候浇筑混凝土；
（3）对支架进行监测和维护，防止支架下沉变形；
（4）夏季施工保证混凝土养护用水及资源供给。
混凝土浇筑施工前，项目技术负责人和施工员在现场进行了口头安全技术交底。
问题：
1.支架安全专项施工方案还应补充哪些验算?
说明理由。
2.模板施工前还应对支架进行哪项试验?
主要目的是什么?
3.本工程搭设的门洞应采取哪些安全防护措施?
4.对本工程混凝土裂缝的控制措施进行补充。
5.项目部的安全技术交底方式是否正确?
如不正确，给出正确做法。
4、A公司承建一项DN400mm应急热力管线工程，采用钢筋混凝土高支架方式架设，利用波纹管补偿器进行热位移补偿。
在进行图纸会审时，A公司技术负责人提出：
以前施工过钢筋混凝土中支架架设DN400mm管道的类似工程，其支架配筋与本工程基本相同，故本工程支架的配筋可能偏少，请设计予以考虑。
设计人员现场答复：
将对支架进行复核，在未回复之前，要求施工单位按图施工。
A公司编制了施工组织设计，履行了报批手续后组织钢筋混凝土支架施工班组和管道安装班组进场施工。
设计对支架图纸复核后，发现配筋确有问题，此时部分支架已施工完成。
经与建设单位协商，决定对支架进行加固处理。
设计人员口头告知A公司加固处理方法，要求A公司按此方法加固即可。
钢筋混凝土支架施工完成后，支架施工班组通知安装班组进行安装。
安装班组在进行对口焊接时，发现部分管道与补偿器不同轴，且对口错边量较大。
经对支架进行复测，发现存在质量缺陷（与支架加固无关），经处理合格。
问题：
1.列举图纸会审的组织单位和参加单位，指出会审后形成文件的名称。
2.针对支架加固处理，给出正确的变更程序。
3.指出补偿器与管道不同轴及错边的危害。
4.安装班组应对支架的哪些项目进行复测?
试题答案
一、单选题（共20题，每题1分。
选项中，只有1个符合题意）
1、B
2、答案：
B
3、C
4、C
5、D
6、B
7、C
8、B
9、B
10、D
11、B
12、【参考答案】A
13、C
14、C【解析】掌握不同级别城市道路的地位、交通功能及服务频率。
15、B
16、B
17、B
18、C
19、C
20、C
二、多选题（共10题，每题2分。
选项中，至少2个符合题意）
1、BC
2、A、B、D
3、AC
4、ADE
5、A、B、C
6、答案：
ADE
7、BDE【解析】深基坑稳定处理方法可采用加深围护结构入土深度、坑底土体注浆加固、坑内井点降水等措施。
8、A、B、C、D
9、ABCE
10、A、B、E
三、案列分析题（共4题，每题20分）
1、【参考答案】
1.第一项目经理部负责人超出了执业范围，因为古建筑属于建筑工程专业范围。
2.二级市政公用工程注册建造师可以承担3000万元以下的轻轨交通工程，但不能承担轨道铺设工程，所以要将轨道铺设工程分包出去。
3.在分包企业签署的质量合格文件上，只有分包企业注册建造师的签章是不够的，必须有担任总包项目负责人的注册建造师签章。
4.填写工程名称应与工程承包合同的工程名称一致；
工程监理单位的名称不能用口头上的简称，应写全称；
监理工程师审查意见不能只写同意，必须用明确的定性文字写明基本情况和结论；
在施工项目负责人栏不能只有签字，应同时盖上注册执业建造师的专用章。
各部分模板的结构设计，各接点的构造，以及预埋件、止水板等的固定方法；脱模剂的选用；模板及其支架的拆除顺序、方法及保证安全措施。
2、1.不符合要求。
B公司采用了一次开挖到底，再一起加固的方案是错误的，应逐层开挖，逐层加固。
2．安全隐患有：
（1）深达5m的沟槽没有支撑。
（2）B公司开挖施工时把大量挖土弃置于基坑顶部。
（3）在基坑施工至5m深时，基坑变形速率明显加快，坑顶处土层出现大量裂缝。
3．基坑出现坍塌凶兆，B公司马上组织民工抢险加固和将基坑部分擅自分包给不具备安全资质的B公司是引起本次事故的最主要原因。
4．基坑即将坍塌时，应以人身安全为第一要务，及早撤离现场。
本工程出现坍塌凶兆，项目经理还组织人进入基坑抢险，是造成人员伤亡的一个重大错误。
3、【参考答案】
1.支架安全专项施工方案应补充刚度（挠度）验算。
理由：
门洞贝雷梁（桁架）和分配梁的最大挠度应小于规范容许值，以保证支承于门洞上部满堂式碗扣支架的稳定性。
2.支架试验：
对支架基础和支架进行预压试验。
支架预压试验的主要目的：
（1）消除压实的地基及支架结构在施工荷栽作用下的非弹性变形，检验地基承栽力是否满足施工荷载要求，防止由于地基不均匀沉降导致箱梁混凝土产生裂缝。
（2）为支架和模板的预留预拱度调整提供技术依据。
3.通航孔两边应加设护栏、防撞设施、夜间警示灯、反光警示标志、张挂安全网。
4.混凝土裂缝的控制措施还应补充如下：
（1）采取分层浇筑混凝土，利用浇筑面散热；
（2）尽可能降低水泥用量；
（3）严格控制骨料的级配及其含泥量；
（4）选用合适的外加剂，改善混凝土的性能；
（5）控制混凝土坍落度；
（6）控制混凝土的内外温差。
5.项目部的安全技术交底方式不正确。
正确做法：
开工前技术负责人和施工员现场的安全技术交底应采取书面方式，双方应签字并归档留存。
4、【参考答案】
1.图纸会审由建设单位组织，监理、设计、施工、管理（接管）单位参加，并形成图纸会审记录（图纸会审纪要）。
2.正确程序为：
设计单位出具加固设计图（设计洽商、设计变更通知单），经建设单位盖章签认后，由监理交施工单位按变更后的设计要求（施工图）施工。
3.产生的危害：
造成应力增大（应力集中），导致补偿器破坏，影响运行安全。
4.应复测支架位置，预埋件位置、标高。
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