接触网专业施工安全质量重点及卡控表 精品.docx
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接触网专业施工安全质量重点及卡控表精品
武黄城际铁路四电系统集成工程
施工质量卡控表
中铁电气化局集团武黄城际铁路工程项目部
二零一零年十月
说明
为了保证武黄城际铁路工程质量目标顺利实现，规范现场施工人员作业行为，使现场施工人员明确施工流程、技术要点，特制定此施工质量卡控表。
接触网专业施工质量重点及主要卡控表
序号
项目
名称
主要
设备
操作程序
施工质量
备
注
工艺流程
施工要点
技术标准
主要卡控措施
1
螺栓
型基
础
发电机、插入式震捣器
1．安装模版
2．清理基坑
3．安装基础框
架
4．安装基础螺
栓
5．搭制搅拌台
6．制作试块
7．抹面
8．养护
9．拆模
10．培土砌石
11．基础帽浇制
12．填写隐蔽工程记录
1．将安装模型板的地面清理干净、平整，复核限界、标高、型号是否符合设计。
2．坑底、坑壁清理干净和平整
3．根据基础型号选择基础框架类型，按设计要求选择基础螺栓型号、数量。
4．将基础螺栓由框架孔中穿入。
5．用钢板、木板、方木搭置混凝土作业台。
6．将坑底铺一层石碴，浇注一层混凝土砂浆并渗入到石碴空隙中，将按实验配合比拌合好的混凝土推送基坑中，每推入2—3板混凝土用振捣器振捣。
7．试块上注明车站和灌注日期。
基础号，与基础在同等工况下养护。
8．根据支柱受力后的倾斜标准，基础面抹制一定的斜面。
9．混凝土浇注完毕后的10~12小时以内，应即开始遮盖并浇水，在炎热和有风的天气中，应在灌注后2~3小时以内即行遮盖并浇水。
10．混凝土强度达到25kg/cm2时，可进行拆模。
11．基础保护层厚度不能满足设计要求时，应按设计要求进行培土、砌石。
12．水沟、电缆等位于基础中间时，先将予制的模型板予埋基础中，孔四壁加钢筋网，电缆位于基础中间时，应将电缆放入木槽或水泥槽内，槽内应填入细沙。
1．模型板的限界、标高、尺寸等应与基础的类型相符，其中心线与软横跨中心线相符合。
2．线路两侧和线路中间的基础面，应高于路肩面100~200mm，一般应低于相邻轨面200~600mm；位于站台上的基础顶面，应高于站台面100mm，允许偏差为±30mm。
3．螺栓的布置方向、数量等应符合设计要求。
4．基坑铺设100mm石碴层，或设计要求的混凝土（基坑应相应深挖100mm）。
5．浇制基础，允许填入片石，但应遵守下列原则；填入片石的数量，不应超过混凝土结构体积的25%；应选用无裂缝、无夹层和未锻烧过的片石，不得使用卵石；片石的尺寸，不应超过应用位置结构最小尺寸的1/3；片石的抗压强度，不应小于30Mpa；片石填充前，应用水冲冼干净；片石与模板的距离不应小于150mm，并不得与螺栓钢筋接触；片石间距离一般不应小于100mm。
6．上、下两层片石间距不应小于100mm，在最上层片石的表面上，必须有不小于100mm的混凝土覆盖层。
7．振捣器进行捣固时应逐层进行，振捣器垂直或
略带倾斜插入混凝土内部，并伸入已捣实层30~50mm，振捣器应与模板保持100mm净距，并不得触及钢筋及螺栓，必要时配合人工捣固，尤其注意边角处的捣固质量。
1．模板必须稳固、可靠、不得漏浆。
2．壤密实地段灌注基础时，只设固定地脚螺栓模板，可不设模型板，按设计尺寸挖坑灌注，但每边尺寸应大于10~30mm，露出地面部分仍用模型板。
3．施工中应认真校核基础限界与钢柱限界的距离，并严格控制施工误差。
4．框架使用前应认真校核，不合格的严禁使用。
5．混凝土的各种配料须按试验比例用磅秤或其它手段进行计量，不应随意估算。
6．螺栓的螺纹部分及螺纹下200mm处采用镀锌处理。
7．不同标号品质的水泥应分别存放，不得混合使用，不得
采用海水进行拌制。
序号
项目
名称
主要
设备
操作程序
施工质量
备
注
工艺流程
施工要点
技术标准
主要卡控措施
螺栓
型基
础
13．基础受力后进行基础帽浇制，将基础顶面用设计要求的混凝土堆码成“△”形，表面应抹平。
14．基础浇制完毕后，填写京九网一—接触网钢柱基础隐蔽工程记录”。
8．每层灌注深度不应超过插入式振捣器工作部分的1.25倍,若用人工搅拌,其灌注的深度不宜超过200mm.
9．在振捣过程中,应同时调整基础螺栓的位置。
10．灌注50m3混凝土（或每个小站）应做一组试块（每组三块），试块在灌注地点制作，并与基础同条件养护。
11．同批试块的抗压强度的平均值不得低于设计标号；任意一组试块的最低值不得小于设计标号的85%；在同批试块中，低于设计标号的试块组数，当试块为3~5组时,不得多于1组,，当试块为6~16组时,不得多于2组。
12．混凝土的浇水养护日期，普通硅酸盐水泥或矿碴硅酸盐水泥拌制的混凝土，一般不少于7天，对掺入缓凝型外加剂或有抗渗性要求的混凝土不得少于14天。
13．基础拆模后，表面应平整，不应有蜂窝麻面，棱角损坏或露筋现象。
14．基础外形尺寸应符合设计要求，允许误差混凝土保护层-10mm，横断面-20mm，高为±30mm。
15．基础螺栓外露长度允许偏差为±20mm，基础螺栓间各方距离为±3mm。
16．田野侧土层厚度小于设计埋深，进行边坡培土，培土厚度不小于1m，并分层夯实，其坡度与路基相同；高于路基上的基础和孤立的基础按设计进行培土砌石。
8．同一基础应连续浇制不得有间歇。
9．电缆位于基础中间时，在产权单位许可的情况下将电缆放入木槽或埋入基础内，槽内应填入细沙，不得漏浆、渗水，在基础自然下沉情况下，应保证电缆可抽动。
10．位于基础中间的水沟，允许在基础中间予留一排水孔洞，孔壁距基础螺栓不小于100mm，孔底与水沟底相平，孔顶面与基础顶面的距离不得小于200mm，在孔高范围内适应埋设几根钢筋。
11．基础抹帽应在钢柱安装、整正、加上全部负荷后进行。
12．有地线的钢柱在抹帽前应将地线安装好。
13．基础帽应将全部螺栓遮盖。
接触网专业施工质量重点及主要卡控表
序号
项目
名称
主要
设备
操作程序
施工质量
备
注
工艺流程
施工要点
技术标准
主要卡控措施
2
拉线
基础浇制
震捣器、发电机
1．施工准备
2．安装骨架
3．搭置搅拌台
4．浇制
5．填写记录
6．拆模
7．养生
8．摸面
9．制作试块
1．复查基坑尺寸是否符合设计要求，清理坑内杂物，模型板型号、尺寸复核无误后，进行稳模。
模型板应水平，中心线应与测量时所定的两辅助桩连线重合。
2．安装骨架前，应首先按要求在基坑底部用设计要求的混凝土铺上垫层，垫层厚度应符合设计要求，骨架锚杆方向应与模型板中心线重合。
3．用钢板、木板、方木搭置搅拌作业台，作业台平面应略高于基础顶面。
4．将按配合比搅拌均匀的混凝土推送到基坑中，同时每推入2-3板混凝土用震捣器捣固一遍。
捣固方法同杯型基础。
5．按《施规》的规定制作试块：
在浇制基础的过程中，取搅拌好的混凝土制作试块。
6．基础浇制至模型板面时，要进行排水面抹制。
排水面抹制应按基础标号混凝土抹制，并按设计要求进行。
7．基础浇制完毕12h后，应加以覆盖并浇水，当天气炎热、干燥有风时，在灌注后3h内进行覆盖并浇水，混凝土养护用水应与拌制用水相同，浇水次数以保持混凝土表面湿润为原则，日平均气温低于5℃时，不得浇水。
8．在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆除模型板而受到损坏，且强度不低于2.5Mpa时，可进行拆模。
9．填写隐蔽工程记录。
1．模型板两对角线尺寸应相等，误差±10mm，两对边距离误差+10-0mm。
模型板尺寸应高出地面100mm误差±10mm。
2．模型板中心线与锚支延长线必须重合，误差+20-0mm。
3．骨架加工高度应考虑基础所在位置边坡无效深度。
骨架应符合要求，不得有变形、脱焊、绑扎松脱现象。
4．骨架严禁与坑壁相碰，所有骨架的钢筋距坑壁距离应＞75mm。
5．拉线基础钢筋骨架锚杆露出模板的高度应符合设计要求，一般h：
130mm＜h＜160mm。
6．每浇制200-300mm混凝土，要用震捣器捣固一次，基础边角处应进行人工捣固。
7．混凝土试件为边长150mm的立方体，表面应平整，每组三块，一般每灌注50立方混凝土做一组试块。
试块应与基础在同等工况下看护，试块应标注浇制日期及基础号。
8．排水面最高处至锚杆环中心距离不得小于110mm。
9．凝土浇水养护日期：
普通硅酸盐水泥、硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥拌制的混凝土，不得少于7d，对掺用缓凝型外加剂或有抗渗性要求的混凝土不得少于14d。
10．基础拆模后，如表面有麻面，可先用钢丝刷清除干净，以1：
2或1：
2.5的水泥砂浆修补。
1．模板必须稳固、可靠、不得漏浆。
2．骨架安放时，严禁踏踩、碰撞模型板，以免变形。
3．浇制过程不得中途停歇，特殊情况间歇时间不得超过30分钟。
4．浇制用原材料必须进行试验，合格后方可使用。
5．不同标号品质的水泥应分别存放，不得混合使用，不得采用海水进行拌制。
6．混凝土的各种配料须按试验比例用磅秤或其它手段进行计量，不应随意估算。
接触网专业施工质量重点及主要卡控表
序号
项目
名称
主要
设备
操作程序
施工质量
备
注
工艺流程
施工要点
技术标准
主要卡控措施
3
隧道打孔植栓（化学粘剂）
作业车
发电机
对讲机
冲击电锤
1．施工准备
2．运行解体对位
3．打孔
4．清孔
5．植栓
6．凝胶过程
7．结束
1．提前向运输部门提报封闭线路施工要点计划，施工前一天把所用工具材料装在作业车上，并对作业人员进行技术交底。
2．施工当天，封闭点前20分钟，施工作业人到达作业车停放车站，并上车。
作业车司机听从车站值班员指挥，启动作业车运行到施工地点，施工负责人指挥两作业车解体，（前进方向作业车负责打孔，后面作业车负责植拴）。
解体后，打孔作业车听从施工负责人指挥，对位，对位后钻孔作业人员准备钻孔，植拴作业人员准备植拴。
3．根据化学锚栓粗细，选择不同钻头，按装在厂家提供专用冲击电锤上。
一人扶稳钻头，对准测量好的孔位，持钻人按电源开关，开始钻孔。
钻孔深度应用测尺测量，深度应符合设计要求。
4．使用圆柱刷旋入孔中并上下移动，清理孔壁上杂质。
用皮老虎将空中粉尘吹出，直到孔中粉尘清理干净。
5．使用厂方提供的专用工具将配套药剂管植入孔内。
用电钻将锚栓旋入孔内。
将螺杆装入专用的安装工具，并联截至配套的冲击电钻启动电钻将螺杆慢慢旋入已放置化学胶管的孔中，螺杆将会把化学胶管绞碎，并充分搅拌，到达设计深度时停止旋入，将电钻与安装工具分离，并立即拆下安装工具。
6．在要求的凝结时间内，保持螺杆的连接状态不动，以免对尚未初凝的化学胶体造成扰动而影响其强度，静待药剂硬化。
7．施工负责人填写施工隐蔽工程记录。
1．钻孔位置应以标记点为准，特殊情况下可按+1米－2米的范围内调整。
调整后的跨距不得超过设计允许的最大跨距值。
2．钻孔的方向与深度应符合下列要求：
（1）水平悬挂埋入锚栓与水平面成60°夹角。
（2）双线吊立柱等形式的悬挂埋入锚栓与水平面垂直。
（3）定位埋入锚栓与该处的隧道面（法线方向）垂直。
（4）各种埋入锚栓的孔深应符合设计要求，允许误差±20mm
（5）各种埋入锚栓的相对位置应符合设计要求，允许误差锚臂、双线立柱±2mm，水平悬挂为＋50mm-0。
3．锚栓安装时温度，初凝及承载表
安装温度
移去安装接头所需等候时间
完全承载所需等候时间
－5度至0度
60分钟
5小时
0度至10度
30分钟
1小时
10度至20度
20分钟
30分钟
20度以上
8分钟
20分钟
1．一般灌注作业应与打孔作业同时进行。
2．打孔时对准测量标记，并按埋入锚栓要求方向调整冲击电锤的方向。
3．孔清理的程度直接影响到化学锚栓的粘接效果，务必要达到孔内手摸无浮灰，方可进入下步操作。
4．在固化时间内严禁对锚栓有任何的扰动,待化学药剂完全凝固后，锚栓方可受力。
接触网专业施工质量重点及主要卡控表
序号
项目
名称
主要
设备
操作程序
施工质量
备
注
工艺流程
施工要点
技术标准
主要卡控措施
4
混凝土腕臂柱（直埋方杆）安装、整正
安装列车、支柱整正器、斜率测量仪、丁字尺、水平尺、钢钎、捣固锤、铁锹、对讲机
1．施工准备
2．立杆
3．整正
4．安装下部横卧板
5．回填
6．安装上部横卧板、
7．撤除整正器
8．填写隐蔽工程记录
1．.将坑内的杂物清理干净,复查基坑深度。
用棕绳将底板系好，缓慢放入坑底。
2．立杆：
①作业人员在封闭点前20分钟到达安列所停车站，并上车。
②司机听从车站值班员指挥，启动安列运行到安装地点。
③车长指挥轨道车司机、使吊车对准基坑位置，吊车司机启动吊车升吊臂落钩。
④平板车人员将钢丝套子套在自杆顶向下第4腹孔内。
⑤平板车人员将钢丝套子挂在吊钩上⑥施工负责人指挥吊车司机操作吊车升臂提钩将杆吊起后对准坑位。
⑦支柱对准坑位后，支柱根部落至坑口时扶杆人员扶住并将支柱方向扭正，吊车司机听负责人指挥落钩，使杆落入坑底。
⑧待支柱倚住坑壁稳定后，支柱应向田野侧或顺线路方向倾斜，严禁侵入建筑限界。
吊车落钩，进行摘钩，如无架空三电干扰，可按上述③—⑧有关程序进行下一支柱吊立。
如有架空跨越干扰，施工负责人应指挥吊车司机、将吊臂复原后，按上述1、2程序安装下一支柱。
3．整正：
①整杆人员将整正器的框架安装在支柱上。
②将整正器丝杠一端用钢轨卡子联至支柱两侧钢轨上。
③整正器丝杠的另一端联至框架。
④同时摇动整正器手柄，用其丝杠长度的变化调整支柱顺线路直立及倒向限界。
⑤若需要移动支柱根部时，则将垫木放至支柱根部的内侧（或外侧），再用手柄调整丝杠长度，使支柱根部移动，使支柱限界符合设计要求。
（一）安放底板
1．底板中心应与基坑中心重合；
2．底板应水平安入或略有倾斜（倾斜方向与待立支柱相同）。
（二）检查混凝土支柱的质量标准：
1．表面应平整，弯曲度不得大于2‰；（侧弯）
2．支柱翼缘破损局部露筋1-2根，可修补使用，露筋3-4根，可修补降一级使用，大于4根的不得使用；
3．支柱横腹板破损露筋的应修补使用；
4．支柱翼缘不得有横向、斜向、纵向裂缝，但收缩性水纹不在此限；
5．支柱翼缘与横腹杆结合处裂缝及横腹板裂缝宽度不大于0.3mm，修补后方可使用，但收缩性水纹不在此限。
（三）立杆时，应使支柱的限界尽可能满足设计限界要求。
（四）整正：
1．固定框架距轨面高度一般不超过50mm。
2．两钢轨卡子距支柱不般为2.5~3m。
3．整正标准：
①支柱的埋深应符合设计要求，施工偏差不应大于±100mm；入土部分的实际埋深不应小于设计值，不足部分应培土砌石。
支柱顶部外露部分不得大于200mm。
1．立杆前，须对有关车辆、吊车进行检查，严禁带病出车。
2．立杆前应对待立支柱的基坑限界、坑深进行全面检查，不合格的应立即处理达标。
3．起吊作业时，应听从指挥，不得随意转向和起落吊臂。
4．支柱吊立后，原则上不允许过夜。
5．操作整正器时，手用力要均匀，不得猛拉，猛推，以免支柱断。
6．调整支柱限界严禁用石头等硬物代替垫木。
7．在无缝线路区段利用钢轨整正时，应避开高温时间，直线地段不应大于实际锁定轨温10℃，曲线地段不应大于实际锁定轨温5℃。
序号
项目
名称
主要
设备
操作程序
施工质量
备
注
工艺流程
施工要点
技术标准
主要卡控措施
混凝土腕臂柱（直埋方杆）安装、整正
⑥若需要调整支柱“小面”时，则将杆棍插入腹孔利用杆原理，人工推木棍，进行调整，使支柱侧面垂直于线路中心线。
⑦在进行“4-6”程序时，应同时将丁字尺、水平尺、倾率测量仪置放在指定位置，边调整、边观察。
⑧当支柱侧面限界、倾斜度达到标准后，停止整正，将整正器手柄卸下。
4、安装下部横卧板：
安装下部横卧板时，将横卧板送至坑底，施工人员下坑将横卧板调整至与支柱密贴，安装好“┓”型螺栓。
5．回填：
回填200—300mm时，应按要求夯实一次。
6．回填夯实至上部横卧板处时，停止，安装上部横卧板及“┓”型螺栓，再继续分层回填夯实。
7．全部完成后，卸下整正器
8．填写隐蔽工程记录，再进行下一支柱的整正施工。
②支柱受力后的倾斜标准：
顺线路方向应直立，允许偏差不应大于支柱高度的0.5%，但锚柱端部应向拉线侧倾斜0－100mm；横线路方向的直线和曲线外侧支柱应中心直立至外缘垂直，曲线内侧的支柱、两侧悬挂的支柱、安装隔离开关支柱、位于直线上并与相邻锚柱同侧的转换柱，均应直立，允许偏差不应大于支柱高度的0.5%，但不得向受力方向倾斜。
③回流线等附加悬挂支柱的中间柱应直立，允许偏差不应大于支柱高度的0.5%。
④回流线等附加悬挂支柱的终端、转角柱的柱顶应向拉线侧倾斜0~150mm。
⑤横线路方向支柱中心应与线路中心垂直，允许偏差不得大于3°。
⑥支柱内缘至邻近线路中心的距离应符合设计要求，允许偏差为+100mm/0mm，在任何情况下，严禁侵入基本建筑限界。
4．回填：
①每回填200，用捣固锤进行捣固夯实。
②支柱的外表面应尽量填充土或细骨料，坚硬的大石块不要直接接触支柱表面。
③地面坑口处支柱培土应高于地面100~200mm为宜，并回填成一个大于支柱边缘0.5m的长方形。
5．填写隐蔽工程记录时，应按“接触网施工测量及支柱隐蔽工程记录京九网－1”认真填写。
8．位于水沟和水沟沿上的支柱，回填完应保证水沟畅通，并应及时修复好，必要时，可将水沟改道。
9．遇有炉渣、碎石、块石或砂质土壤，必须掺有粘土拌合回填；考虑回填土雨后会下沉，支柱地面以上部分应适当培高一些。
接触网专业施工质量重点及主要卡控表
序号
项目
名称
主要
设备
操作程序
施工质量
备
注
工艺流程
施工要点
技术标准
主要卡控措施
5
软、硬
横跨
钢支
柱安
装整
正
安装列车、经纬仪、对讲机
1．清理基础面
2．吊立
3．对位安装
4．整正
5．填写施工记录
6．.浇注基础帽
1．施工准备①用钢丝刷、扫把将地脚螺栓及基础石清理干净。
②用钢卷尺校核地脚螺栓间的相互距离，未达标应处理达标。
2．吊立
①立杆车进入安装地点，轨道车司机听施工负责人指挥，对位、停稳。
②安列上作业人员将钢丝套套在钢柱上，并报套子套在吊钩上。
吊车司机操作吊车升臂起钩，并旋转吊臂。
3．对位安装
①钢柱吊直基础上方，由立杆人配合扶、推，将钢柱底部孔位对准基础螺栓。
②吊车司机听负责人指挥落钩，使钢柱徐徐下落，待基础螺栓全部进入孔位直至钢柱置放在基础面上。
③将四角每根螺栓各带上一个垫片、螺母后手紧固。
吊车司机落钩摘下吊钩，若有跨三电线路，司机应使吊臂吊钩归位。
④立杆车继续上述流程进行下一钢柱安装。
4．整正
①用经纬仪确定钢柱的倾斜度，松动螺母，增加、减小各主角下垫片，调整钢柱倾斜度。
②倾斜度合格后，将螺母对角循环带紧。
5．填写施工记录
6．浇制基础帽支柱受力后，参照局指下发《京九铁路电气化接触网工程下部施工技术补充规定》进行基础帽浇制。
1．钢柱柱的角钢，不应有弯曲，扭转现象，主角钢弯曲不应大于1/750。
2．表面镀锌层应完好均匀光洁无锈蚀，焊接处不应有裂缝。
3．基础螺栓孔距误差不得超过±2mm。
4．钢柱受力后顺线路方向应直立，软横跨支柱允许施工偏差为±0.5%。
硬横梁钢柱允许施工偏差±0.3%。
5．直线和曲外钢柱受力后横线路方向，13米钢柱外倾斜率为0.5%~1%;15米钢柱外倾斜率为1%~2%。
两侧悬挂和曲内的钢柱应直立，施工误差为0~0.5%。
硬横梁钢柱允许施工偏差±0.3%
6．紧固螺母时应对角循环进行，使受力均匀，且力矩符合设计要求。
1．准备安装的钢柱基础清理干净。
2．基础螺栓螺纹部分清理干净涂抹机油。
3.配齐螺母、垫片。
4．二节以上拼装的镀锌钢柱应先拼装好，检查确认合格后方准安装。
接触网专业施工质量重点及主要卡控表
序号
项目
名称
主要
设备
操作程序
施工质量
备
注
工艺流程
施工要点
技术标准
主要卡控措施
6
桥墩台桥钢柱安装整正
安装列车、水平尺、对讲机
1．施工准备
2．安装支柱
3．整正
4．抹帽
5．填写隐蔽工程记录
1．施工准备卸下螺母将墩台面清理干净。
2．安装支柱①施工当天，作业人员在封闭点前20分钟到达安列停放站，并上车。
②司机听从车站值班员指挥，启动安列运行至安装地点。
③安列到达停车地点，作业人员，施工负责人指挥司机对位命令吊车司机升臂落钩，车上人员将钢丝套挂在距柱顶2.5米处，司机听从施工负责人指挥，操作吊车，起钩，旋转吊臂，使钢柱到安装上方。
④司机听从施工负责人指挥，徐徐落钩，接近台面时，墩台上作业人员稳住钢柱根部，使钢柱孔对准锚栓。
待钢柱落在墩台面上时，在钢柱四角锚栓上，带好螺母，并用手拧紧，完成后，吊车摘钩。
按上述顺序进行下一处安装。
3．整正
同软、硬横跨钢柱。
4．抹帽
用支柱受力后，用混凝土将锚栓外露部分抹帽密封。
5．施工负责人填写施工记录
1．桥钢柱的质量标准同钢柱
2．支柱顺线路方向应直立，施工允许偏差为±0.5%，横线路方向向受力反向倾斜为0~0.5%
3．用薄厚不同的钢垫片进行调整，每块垫片面积不小于50×100mm，每个角下钢垫片数不得超过3片，钢垫片应放在主角钢下面，。
4．支柱应垂直线路中心线，施工偏差不应大于2o，限界应符合设计要求，施工允许偏差
mm
5．混凝土水灰比为0.3～0.4，灰砂比为1：
2。
1．复核锚栓外露及相互之间的间距尺寸，并使其达标
2．锚栓应对角循环紧固，使受力均匀，力矩符合设计要求。
接触网专业施工质量重点及主要卡控表
序号
项目
名称
主要
设备
操作程序
施工质量
备
注
工艺流程
施工要点
技术标准
主要卡控措施
7
附加导线
拉线安装
鬼爪紧线器
1．下锚角钢安装
2．测量拉线
3．预制
4．安装拉线
5．结束
1．施工负责人分组，指挥各组开始施工：
1人系安全带上杆，带20m钢尺，地下人员配合，测出下锚角钢安装高度，用标记笔作出标记。
2．再上1人，两人配合用φ16棕绳将预配成套的下锚角钢，提吊到安装位置，两人配合安装好下锚角钢。
3．一人带20m钢尺上至电杆下锚角钢处将钢尺拉出，地面人员拉住钢尺头至拉环内缘，杆上测量长度，并作好记录。
按测量长度加0.9米后下料。
4．按回头制作工艺用UT楔型线夹、LX双耳楔型线夹作回头。
5．杆上留有1人将双耳楔形线夹与拉线环相连，带好螺母，并将开口销用
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