最新住宅楼塔吊施工方案.docx

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最新住宅楼塔吊施工方案

住宅楼塔吊施工方案

一、工程简介及拆装作业任务概况…………………2

二、人员组织情况及车辆配备………………………4

三、塔机的基础施工验收……………………………4

四、塔机零部件检查验收及安装中的注意事项……5

五、塔机安装（拆卸）安全技术措施…………………6

六、塔机的组装程序…………………………………6

七、塔吊的顶升………………………………………8

八、塔吊机的拆卸……………………………………9

九、限位器调整方法…………………………………11

十、塔机顶升注意事项………………………………12

十一、塔吊防碰撞措施………………………………13

十二、塔吊防雷措施…………………………………13

附：

1、塔吊周边环境安全措施

2、塔吊十不吊

3、塔式起重机安全操作规程

4、塔吊维护保养交底

5、大风、雨天气施工措施

6、塔机基础图

一、工程简介及拆装作业任务概况

1、工程概况

①本工程为住宅楼，位于淄博市周村区，南临站路北，西临丝绸路，北临太和路。

该工程为框架结构，主体结构设计使用年限：

3类（50年）抗震设防：

7度，耐火等级：

一级，地下工程防水等级：

一级。

8#楼建筑面积为13876.88㎡，8#为地上18层，地下二层，总高度为57.7m.东西长64.72m，南北宽15m，5#8#楼采用CFG桩复合地基承载力值达到300kpa，以第七层粉质粘土为持力层，地基承载力特征值fak=200kpa，混凝土强度等级：

垫层C15，基础底板C30混凝土，筏板高度为1.1m，地下室外墙为C30.

②5#8#6#9#楼共安装三台塔吊，塔吊选用QTZ-40一台，QTZ-315两台，其中8#楼选用QTZ-315（臂长38m）塔吊，5#选用QTZ-40（臂长46.8），6#9#楼选用QTZ-315（臂长42m），

③5#楼QTZ-40塔吊与8#楼QTZ-315塔吊相距40.5m，QTZ-40塔吊顶升高度始终比QTZ-315搭吊顶升高度高两个标准节（4.4m）不会发生碰撞。

结构安全等级二级。

根据工程特点及现场实际情况，塔机QTZ-315（8#楼）

2、拆装作业任务概况

（１）方案编制依据

1、施工现场总施工组织设计和塔机使用说明书

2、国家标准

建设部令第166号《建筑起重机械安全监督管理规定》

GB5144-2006《塔式起重机安全规程》

JGJ160-2008《施工现场机械设备检查技术规程》

GB∕T5031-2008《塔式起重机》

（2）作业期限：

2012年5月20日－2014年11月10日

（3）机型：

自升式塔式起重机：

ＱＴＺ-315一台。

（4）结构性能：

该塔机由金属结构、机械传动、电器控制及安全保护装置等组成，底架固定于专用的混凝土基础上,其上部与标准节连接,塔身通过下支座与回转支撑连接,前后臂分别采用静定点拉杆与塔顶相连,该塔机安全保护装置齐全、灵敏可靠，能有效保证塔机的安全运行。

（5）技术参数：

额度起升力矩：

315KN.m

最大额定起重量：

3T

工作幅度：

最大工作幅度:

42m最小工作幅度：

3m

安装高度：

44米（初次安装高度）

平衡重：

5.5T

起升速度：

50.42/25.6m/7m/min

回转速度：

0-0.56r/min

牵引速度：

32.43m/24m/min

工作温度：

-20度—40度

总装机容量：

21.7KW

塔机安装完毕，应按规定要求进行整机试车，按规定要求做好各种载荷试验，填写好安装验收资料。

3、现场作业条件

该施工现场场地比较狭窄，应做好现场的清理整顿工作，特别是塔机部件临时存放场地要合理安排，其中大件如转体组件、平衡臂等应尽量分布在塔机基础附近，以便于吊装就位，但应不妨碍汽车吊固定作业位置。

现场供电情况良好，若离总配电箱距离较近，可以安装临时配电箱作为塔吊安装作业用电源，作业区域离周围输供电线路符合安全距离规定。

二、人员组织情况及车辆配备

本次安装任务由鲁王建工责任有限公司设备安装队来施工，拆装资格为叁级。

现场总指挥：

张吉港

负责人：

黄庆水

技术负责人：

王治伟

安全员：

毕于文

信号指挥：

毕研周

拆装电工：

孙克亮

拆装工：

于孝诚、王永利、毕德利、王进纲

拆装钳工：

毕德利

另外项目部设有专职安全员负责施工现场的安全监护，并组织好辅助施工人员。

施工车辆根据施工现场的安装高度、吊装重量、幅度等选用25T汽车吊来安装作业。

25T汽车吊主要技术参数：

起重力矩：

25T×3.75m=93.75T·m

外型尺寸：

11940×2560×3480

自重：

24.43T

幅度9m时相应参数：

最大起升高度30.5m,最大起重量3T

三、塔机的基础施工验收

1、塔机的基础应根据施工总平面图的规定，准确定出基础的位置，并清除基础现场。

2、严格按照塔机的说明书的几何尺寸放线施工，承载力要符合有关规定要求。

3、基础预埋件尺寸，混凝土标号，表面平整度应严格按该塔机说明书施工。

4、基础四周规定范围内不得有暗沟、坟坑、深基坑等，如有隐患应采取措施排除。

5、基础必须由安全部门、设备管理部门及安装单位共同验收合格后，才能安装使用，否则不准施工。

6、应认真填写塔吊基础验收表（LJA12-6-1），并提供基础与建筑物的平面图（注明各测试点），基础隐蔽工程验收记录等材料。

四、塔机的零部件检查验收及安装中的注意事项

1、塔机安装前必须对运到现场的零部件进行验收，不合格的零部件应及时更换，不得勉强使用。

2、塔机的钢结构应无开焊、变形、裂纹等缺陷，传动装置应灵活，安全保护装置应齐全有效。

3、各种电器设备应齐全，绝缘电阻测试应符合规定要求（大于0.5M欧姆）。

4、各变速箱油量应符合要求，吊钩应无裂纹、焊接现象，钢丝绳规格、型号应符合本机说明书要求。

5、做好塔机安装前的准备工作：

有计划的组织机械人员、吊装人员、电工及辅助人员的相互配合。

6、准备好安装塔机的辅助材料：

如卡扣、铁丝、润滑油、齿轮油等以及必备的拆装工具：

钳子、板手、索具等。

7、塔机部件起吊安装，应清除覆盖在上面的浮物，检查起吊构件是否平衡，吊具吊索安全系数应大于六倍以上。

升高就位时缓慢前进，禁止撞击。

当拉索接好后，配合安装汽车吊，吊钩下降应缓慢进行，禁止快速下降，使臂架重量临时全部给接杆承受。

8、紧固高强螺栓时要注意安全，如因拧紧力矩较大需两人配合时，配合者手掌平托工具以免受伤害。

9、作业人员必须听从指挥，如有更好的方法和建议，必须得到现场施工及技术负责人同意后方可实施，不得擅自作主和更改作业方案。

10、安装时务必将各部位的栏杆、平台、扶杆等安全防护零件安装齐全。

11、安装指挥人员应配戴鲜明的标志，发出的信号要清晰、准确，起重司机要听从指挥，对任何人发出的“紧急停止”信号均应服从。

12、作业前认真检查安装中使用的机械、吊索等工具，物件吊点应正确，捆绑应牢固，各连接用的销轴、螺栓等按说明书的要求安装，不得混用和代用。

13、安装起重机的电器部分，必须有专职电工来完成，严禁其他人作业。

14、安装人员严禁酒后及患有疾病时从事塔吊的安装与拆除工作，如遇雨雪、浓雾及风力超过四级以上时应停止作业。

五、塔机安装（拆除）安全技术措施

1、现场施工技术负责人应对塔吊作全面检查，对安装区域安全防护作全面检查，组织所有安装人员学习安装方案，塔吊司机对塔吊各部机械构件作全面检查，电工对电路、操作、控制、制动系统作全面检查，吊装指挥对已准备的机具、设备、绳索、卸扣、绳卡等作全面检查。

2、参于作业的人员必须持证上岗，进入施工现场必须遵守施工现场各项安全规章制度。

3、统一指挥，统一联络信号，合理分工，责任到人。

4、及时收听天气预报，如突遇四级以上风及大雨等恶劣天气时，应停止作业，并做好应急防范措施。

5、进入施工现场戴好安全帽，在2m以上高空必须正确使用经试验合格的安全带，一律穿胶底防滑鞋和工作服上岗。

6、严禁无防护上下立体交叉作业，严禁酒后上岗。

7、超载动态试验：

载荷取额定起升载荷的110%，使各机构承受最大荷载，检查起重机各机构运转的灵活性和制动器的可靠性。

8、各试验结束后，认真整理试验记录，填写验收书，供有关人员验收时参考使用。

六、塔机的组装程序

1、已将底架置于混凝土基础上，四个基础连接座孔水平，误差在±1‰以内。

2、用汽车吊安装塔身基础节和加强节，并用高强度螺栓紧固，连接时注意,有踏步的一面应与建筑物垂直（以下有踏步的一面称为后面,对面称前面）。

3、根据塔机的初次安装高度，依次吊装塔吊标准节，注意每个标准节吊装时，要将节与节之间螺栓孔处的泥污清理干净，并穿12个高强度螺栓，以便于拆装人员安装就位。

4、标准节吊装时，应将爬梯上下一致，吊装完毕后，应将标准节螺栓统一紧固。

5、在地面将顶升套架、液压油顶、顶升平台护栏组装好，吊起套在装好的标准节上，注意套架前后位置不能调换，然后将爬升销轴担在标准节踏步上，液压系统置于塔身后面一侧。

6、在地面将回转支撑、司机室、塔帽连成整体，司机室内的所有电气设备应安装齐全，采取整体吊装，吊装前应分别将起重臂前后拉板及一节拉杆和平衡臂拉杆各一节安装在塔帽上。

回转支撑与顶升套架采用销轴连接，穿好开口销。

注意安装时前后位置不能调换。

然后将回转支撑与顶升套架整体吊起，抽出担在标准节踏步上的爬升销轴。

然后慢慢下落，回转支撑与塔身之间用高强度螺栓连接。

7、由专职电工负责接线，应将旋转部分电路接通，以备安装前后臂调整方向使用。

8、将平衡臂、提升机构、配电柜、拉杆装好，吊装前应检查起重机构及拉索，准备好根部销轴，并在其尾部拴一绳索，以便于在吊装过程中掌握平衡，索具应合理绑扎，避免在吊装中出现滑动现象，平衡臂前端与旋转部分采用销轴连接，穿好开口销，然后吊车慢慢抬高尾部，将平衡臂拉杆与事先安装在塔帽上的拉杆用销轴连接，穿好开口销。

吊车慢慢放下直至拉杆完全受力。

9、吊装4块配重，放在靠近提升机构一侧。

10、地面组装起重臂，并装牵引机构，张拉好牵引钢丝绳，接好电缆，包括前后幅度限位器及变幅机构控制线，起重臂拉杆顺装在弦杆顶部，用铁丝扎牢。

准备好销轴，并在其尾部栓一绳索，以便在吊装过程中掌握平衡。

然后水平整体起吊，到位后，用销轴与回转框架连接，穿好开口销。

吊车慢慢起升抬高起重臂，将塔顶拉杆与起重臂拉杆用销轴连接，穿好开口销。

吊车慢慢下放，直到拉杆完全受力为止，卸去吊装用的索具。

11、吊装平衡配重，用吊车依次将配重安装完毕。

12、由电工将各机构电路接好，穿绕起重绳，起重臂上起升机构卷筒放出，经由塔顶导向滑轮下引经起重限位器滑轮，由载重小车前滑轮下降至地面，经由吊钩上的滑轮组引经小车后滑轮，转向固定于吊臂前端。

13、调试各机构，按规定要求进行安全装置测试及整机试车。

七、塔机的顶升

1、将臂架旋转至沿套架引入标准节的方向。

并把要加的标准节依次在地面排好。

2、打上回转制动，防止吊臂转动。

吊起一节标准节，放入引进梁的小吊钩上。

这时拆下下转台与塔身标准节之间的八个连接螺栓。

吊起一节标准节，以调节前后平衡。

3、开动液压油顶系统油泵的操作手柄，使顶升横梁两端的销轴放入标准节踏步的槽内。

开动液压系统，是活塞杆伸出，使下转台与标准节接合面刚刚分开。

4、调整好变幅小车位置，同时观察套架前后方向的八个滚轮，滚轮和标准节主弦杆之间的间障，一般以2—5mm为宜，使顶升部分重量平衡，使塔身所受的不平衡弯矩近乎最小值。

5、检查套架和塔身之间无障碍，在各部无误后。

开动液压顶升系统油泵的操纵手柄，使活塞杆继续伸出，直至爬升销轴能但在上面一个踏步上，将爬升销轴推进，操作换向阀使活塞杆收回到顶升横梁销轴放入上面一个踏步的槽内。

6、使活塞杆再次伸出，抽出爬升销轴，使活塞杆继续伸出到恰好放入一个标准节的空间。

7、拉进引进梁标准节，慢慢收回活塞杆，使标准节上下面接触，摘掉引进梁小吊钩。

用八个高强度螺栓将标准节连接牢固。

8、慢慢收回活塞杆，推出引进梁小吊钩，收回活塞杆，使下转台落在新加的标准节，对角用螺栓连接牢固，拧时要用力矩扳手，预紧力矩需80—100kgm。

继续收回活塞杆，直至顶升横梁两端的销轴能放入标准节踏步的槽内为止。

至此完成加高一节标准节的全部工作。

9、按以上步骤可逐节加高，直至所需高度为止，最后将下支承和塔身螺栓连接好。

八、塔机的拆卸

塔机拆卸前必须将各限位保护装置调整到安装工况，塔机的拆卸方法与安装类同，只是工作程序正好相反，即后安装的先拆，先安装的后拆，担拆卸时危险较大，不利条件更多，不能麻痹大意，应注意以下几点：

1、要克服思想上的松懈情绪，严禁违章操作，要认真按有关规定来进行作业。

2、注意检查整个现场的场地、道路、空间、周围的建筑物及供电线路等，与起重机相邻的脚手架及其它设施是否有障碍。

3、整机和其工作机构的完好性，对有问题的结构件及绳轮等不能勉强使用，应更换修复后再拆卸。

4、在拆除承重轴销时，如起重臂根部轴销时，最好用索具将根部与塔顶或塔身连接固定，以防销子打出后，突然失稳而造成事故。

5、拆卸前、后臂时，应用绳索在地面牵引，以保持稳定，避免碰撞周围建筑物。

九、限位器调整方法：

　　由专职电工将力矩限制器、前后变幅限位器、重量限制器、高度限制器、回转限制器接通，并按规定要求进行安全装置测试及整机试车:

调试方法：

1）力矩限制器：

最大幅度时，当起重量大于该幅度处额定起重量的1.05倍，调整螺杆使起升向上，变幅向前断电，重复三次以上动作，调整完毕拧紧螺母，盖上罩壳。

2）前后变幅限位器：

打开上罩壳，松开M5螺母；根据需要，开动变幅机构（空载）至距吊臂最前端0.5米处，将控制向前的微动开关瞬时切换（即调整对应的调整轴，使记忆凸轮压下微动开关触点），重复三次此动作，验证记忆位置是否正确，有误时，重复上述调整；然后开动小车先后运行至距吊臂后端0.5米处，将控制向后的微动开关瞬时切换（即调整对应的调整轴，使记忆凸轮压下微动开关触点），重复三次此动作，验证记忆位置是否正确，有误时，重复上述调整，调整完毕盖上罩壳。

3）重量限制器：

重量限制器安装在吊臂根部，工作时起升钢丝绳绕过转向滑轮形成的合力使杠杆下端摆动，带动装有碰块Ⅰ，Ⅱ的螺杆移动，从而使行程开关动作，切断电源，达到起升时轻载高速，重载低速，过载保护的作用。

4）高度限制器:

打开上罩壳，松开M5螺母；根据需要，开动起升机构（空载）至吊钩至前臂低端1.5米处，将控制的微动开关瞬时切换（即调整对应的调整轴，使记忆凸轮压下微动开关触点）；拧紧M5螺母；重复三次此动作，验证记忆位置是否正确，有误时，重复上述调整，调整完毕盖上罩壳。

5）回转限制器:

吊臂处于安装位置（电缆处于自由状态），空载运行；用手指逐个压动微动开关，确认控制左右是否正确；向左旋转540°，将控制向左的微动开关瞬时切换（即调整对应的调整轴，使记忆凸轮压下微动开关触点）；重复三次此动作，验证记忆位置是否正确，有误时，重复上述调整；向右重复以上过程，调整完毕拧紧M5螺母，盖上罩壳。

十、塔机顶升注意事项：

1、顶升时风力应小于5级。

2、顶升时需将回转制动器锁住，防止顶升时吊臂转动。

3、顶升过程中，吊臂必须和于爬升套架的前方，平衡臂处于套架的后方，严禁吊臂在其它方位时就进行顶升作业。

4、顶升时如出现油压突然升高现象，应立即停止顶升，收回油缸，检查是否顶升障碍和油路系统情况。

5、在顶升作业时，必须有专人指挥，电源、操作液压系统和紧因塔身螺栓等必须配有专人负责。

非有关操作人员不得登上操作平台，擅自启动泵阀门及其它电器设备。

6、顶升作业应在白天进行，若遇特殊情况需夜间作业时，必须有充分的照明。

7、顶升前必须先放松塔身的垂直电缆，使放松的长度超过需顶升的总高度，顶升后将电缆用瓷瓶固定在塔身上。

8、每次顶升后，必须做好收尾检查工作，保证各连接螺栓按规定的预紧力紧固。

液压操纵杆回到中间位置，液压系统的电源应切断。

十一、塔吊防碰撞措施：

由于工地工程需要及现场条件限制，工地上装QTZ-40塔机一台、QTZ315塔吊机两台，为确保施工机械的安全生产，将拟定以下几项措施：

1、工地应设有专人指挥，运用正确的指挥信号，保证安全作业，不得指挥其他人员违章作业。

2、塔吊司机要求树立“安全第一，预防为主”的思想，严格遵守纪律，坚守工作岗位，工作时精力要集中，严禁酒后作业。

3、司机对违章指挥有权拒绝执行，当安全装置失灵时，应查明原因，及时维修，不得随意将安全装置拆除，强行作业。

4、两塔机同时作业时，高位起重机所吊物品与低位起重机之间要有足够的安全距离，不允许用吊钩或起重绳碰低位起重机前、后臂。

5、低位起重机旋转时，司机要注意观察周围环境，以免前后臂碰撞在高位起重机起重绳上，造成事故。

6、两塔吊司机要密切配合，文明作业，反对野蛮作业。

7、在工作过程中，司机对任何人发生的“紧急停车”信号均应服从，当指挥信号不明确时，司机应发出信号，询问明确意图后方可操作。

十二、塔吊防雷措施

塔吊是施工现场高度最高的物体，因此，必须设置防雷措施。

以塔身金属结构作为防雷引下线，塔吊防雷接地体为建筑物基础等电位，接地线采用黄绿双色多股铜线，在塔机地梁主梁两端与接地体对角线连接设置。

淄博鲁王建工有限责任公司

二O一二年五月

塔吊周边环境安全措施

①根据现场布置5#楼QTZ-40塔吊与8#楼QTZ-315塔吊相距40.5m，QTZ-40塔吊顶升高度始终比QTZ-315搭吊顶升高度高两个标准节（4.4m）不会发生碰撞。

②6#9#楼QTZ-315与5#楼QTZ-40相距57.8m，6#9#楼为地上六层建筑，总高度18.45m，5#楼QTZ-40塔吊安装高度比QTZ-315（6#、9#）塔吊高两个标准节，不会发生碰撞。

③8#楼西侧14米处设有办公室及宿舍，考虑实际情况，塔吊不在此处范围内塔机不会与周围建筑物碰撞。

④塔机在运转时设信号指挥。

⑤司机下班前，必须将吊钩起升超过周围建筑物的高度，使吊钩避开有障碍物的高度，切断电源。

塔吊“十不吊”

一、超负荷不吊；

二、歪位斜吊不吊；

三、指挥信号不明不吊；

四、安全装置失灵不吊；

五、吊物下有人不吊；

六、光线阴暗看不清不吊；

七、埋在地下的物体不吊；

八、吊物上站人不吊；

九、捆绑不牢不稳不吊；

十、重物边缘锋利无防护措施不吊；

塔式起重机安全操作规程

塔机操作人员必须经过专门训练，了解塔机性能使用范围，熟悉塔机的保养和使用过程，还必须严格执行本机的操作过程。

1、塔吊司机必须持证上岗，严禁学员无证操作。

2、严禁酒后及有及性疾患时上级作业。

3、认真做好交接班工作，并填好记录，对上班中存在的问题，双方司机必须当面交代清楚，并妥善处理后方可工作。

雨雾天应重点检查有无漏电现象，确认无误后，方可登机作业。

4、上班前应做好安全检查，检查基础及底座有无异常，特别是大风雨后更应注意，以及周围空间有无障碍物。

5、作业前应用空车试运转的方法，检查各工作机构，制动器、安全限位装置以及绳轮系统等有无异常。

6、司机须与现场指挥人员配合好，得到信号后方可操作，并要鸣铃示意。

操作中精力要集中，严禁超负荷，严禁斜拉斜吊，严禁用吊钩直接挂吊物，严禁用塔机吊运人员。

7、根据吊物的重量正确变速档位，调速时应逐级增减，不得越级调速和急开急停。

起吊重物时，不得猛起猛落，当吊离地面时，停产查看制动器是否正常，中午的捆绑是否合理，无误后方可操作。

8、塔机运行中，应注意观察和细听各机构有无异常，有问题要及时排除，不得带病操作。

工作时如有大雨雾等恶劣天气及风力超过原厂说明书中的规定时，应停止作业。

9、塔机无任何安全防护装置或失灵后，司机有权拒绝操作，并不得随意将安全装置拆除，强行作业。

10、对违章指挥，司机有权拒绝执行。

11、作业完毕，应将所有工作机构控制开关转至零位，切断总电源，夜间高塔点亮障碍灯，轨行式塔机在轨道中间停放及上紧轨板。

12、遇到四级及以上大风或暴雨，应采取防风暴措施。

塔吊维护保养交底

（一）工作机构的维护保养

1、经常检查各机构运转是否正常，发现故障及时排除。

2、起升机构的制动瓦与制动轮的间隙保证在1~1.5mm，摩擦面不得有油污，如有油污或稀料洗净。

3、各部减速箱的外啮合齿均按润滑表要求加油，换油时应清除箱内的杂质。

4、钢丝绳定期检查和涂油保养，发现断股或松股现象，立即按规定更换。

5、经常检查各连接螺栓，如有松动立即拧紧，外露丝头涂黄油以防锈蚀。

6、长期不用时，应做好防锈、防腐处理。

（二）钢结构的维修保养

1、构件运输中应垫平固定，防止碰撞损坏。

2、构件运输中应垫平放置。

所有轴孔、销轴涂黄油保养。

3、构件架设时，所有连接轴、孔、螺栓均涂黄油保养。

4、经常检查构件是否有永久性变形，焊接是否有开裂。

5、前、后臂拉杆如有永久性变形，或锈蚀深度达到1mm，均应停止使用。

6、结构每2年除锈、涂漆一次。

（三）电气系统维护保养

1、所有线路应经常检查，发现损坏及时修复。

2、各配电、控制箱应保持清洁，导线接头、元器件的固定应牢固。

3、各行程开关应保持灵敏可靠。

4、电动机过热或其它故障，应及时停车检查、修复，电动机轴承润滑应良好。

5、电气系统的接零、接地应可靠。

大风、雨天施工措施

1、每天认真听天气预报，详细的知道每天的天气情况，做好工作安排。

2、遇四级大风等恶劣天气，要立即停止塔吊拆装作业，遇有6级以上大风等恶劣天气，要立即停止塔吊作业和高处作业施工，坚决杜绝违章作业和冒险施工情况的出现。

3、塔吊上不得悬挂任何条幅，做好塔吊基础的排水工作，排水沟保持畅通，对排水沟、渗坑等部位定期检查，不得有堵塞现象。

4、对塔吊接地电阻、主电路、控制电路对地绝缘电阻等应定期测试，雨后应及时测试，保证塔吊各部位绝缘电阻符合要求（大于0.5兆欧）。

5、做好司机室、各电器设备装置的防雨工作，对防雨装置破损的应及时更换。

6、塔吊司机应严格执行“十不吊”原则，对违章指挥有权拒绝执行。

7、定期做好电气设备的检查检修工作，每天做好设备运转记录。

8、塔机上所有安全保护装置必须经常检查保养，不得任意拆卸，在安全装置失灵的情况下不得操作。

9、塔机工作时严禁无关人员上、下塔机。

10、司机室内严禁放置易燃物各障碍操作的物品。

11、塔吊司机每天作业完毕，应将司机室门窗关闭并应切断电源，锁好门锁。