机械制造装备实训报告Word文档下载推荐.docx
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进一步培养学生识图、制图、运算和编写技术文件的基本技能。
通过实训，提高我们的动手能力和专业技能水平,最终实现理论与实践相统一，并为以后的就业打下良好的基础。
目
录
一．零件加工工艺………………………………………………1
1.零件工艺分析…………………………………………………1
2.毛坯选择………………………………………………………1
3.加工方法………………………………………………………1
4.工艺路线………………………………………………………2
5.工艺装备………………………………………………………2
二．工件的定位与夹紧方案…………………………………2
1.定位基准和定位方案…………………………………………2
2.装夹方案………………………………………………………2
3.定位误差………………………………………………………2
4.夹具图示………………………………………………………3
三．数控加工……………………………………………………3
1.加工工序卡…………………………………………………4
2.数控仿真加工………………………………………………5
3.数控程序……………………………………………………8
四．实训总结
…………………………………………………9
参考文献………………………………………………………………10
一、零件加工工艺
零件图
1.零件工艺分析
零件外部形状为规则的圆柱体，需要加工的表面和轮廓均为规则的形状，无复杂加工面，故零件外表面尺寸通过普通的机械加工就可以获得，外轮廓和内部孔可以通过数控车床加工实现，表面粗糙度均为Ra1.6，需精加工。
零件生产类型为中等批量生产。
2.毛坯选择
根据零件图可知，毛坯制造方式为锻造，退火处理，尺寸为长95直径27毛坯形状为圆柱体，加工方便，省工省料。
3.加工方法
（1）锻造毛坯，并进行退火处理；
（2）用数控车床车工件的外轮廓；
（4）用数控车床加工内部孔；
注：
以上的车加工采用的装夹夹具为三爪卡盘。
4．工艺路线
05锻造毛坯
10热处理
15车外轮廓
20钻内孔
30检验
5.工艺装备
（1）数控车床，螺纹车刀，45°
外圆车刀，割刀；
（2）钻床，麻花钻
（3）三爪卡盘，游标卡尺。
二、工件的定位与夹紧方案
1.定位基准和定位方案
由零件图可知，需要加工的物体规则的圆柱体，Ra=1.6，加工精度高，用通用夹具三爪卡盘可以达到六点定位的要求，工件各个方向的自由度均得到限制，保证装夹的紧固性，工件各面互为基准，且基准统一。
2.装夹方案
三爪卡盘装夹，装夹时工件需在三爪卡盘正中间，紧固时用榔头敲击以保证装夹平稳。
3.定位误差
此道工序为平面支承定位，且工序基准与定位基准重合，可认为基准位移误差为零，故定位误差为零。
4．夹具图示
三．数控加工
在选择数控车削加工内容时，应充分发挥数控车床的优势和关键作用。
适宜采用数控车削加工工艺内容有：
（1）工件上的外园轮廓，直线、圆弧、螺纹或螺旋曲线、特别是由数学表达式给出的非圆曲线与列表曲线等曲线轮廓。
（2）已给出数学模型的空间曲线或曲面。
（3）形状虽然简单，但尺寸繁多、检测困难的部位。
（4）用普通机床加工时难以观察、控制及检测的内腔、箱体内部等。
（5）有严格尺寸要求的孔或平面。
（6）能够在一次装夹中顺带加工出来的简单表面或形状。
（7）采用数控车削加工能有效提高生产率、减轻劳动强度的一般加工内容。
适合数控铣削的主要加工对象有以下几类：
外园轮廓零件、变斜角类零件、空间曲面轮廓零件、孔和螺纹等。
1.加工工序卡
标记
处数
更改文件号
签字
日期
南昌航空大学
机械加工工艺过程卡片
产品型号
零件图号
产品名称
零件名称
共
页
第
材料牌号
45号钢
毛坯种类
锻件
毛坯外形尺寸
Φ60×
120
每毛坯件数
中等
每台件数
1
备注
工
序
号
工名
序称
工序内容
车
间
段;
设备
工艺装备
工时
准终
单件
05
备料
领料，下料尺寸φ60×
120，检查材料牌号
游标卡尺
10
车工
车端面，装夹
数控车床
三爪卡盘45度车刀
15
1、车φ15×
23
2、倒角2×
45度
20
车φ30×
48
25
车锥形α=12.8L=22
30
车φ40L=68
35
车倒角R=5
40
1、车φ50，L=80
三爪卡盘，切断刀，45度车刀
2、倒角1×
45
1、切槽5×
2，L=18
三爪卡盘，切断刀
2、切槽3×
1，L=45
50
车螺纹M16×
三爪卡盘，螺纹车刀
55
切断，保证L=90
60
钳工
去毛刺，研磨刃口
钳台
锉刀
65
调头对顶装夹，用铜皮包裹
铜皮，三爪卡盘，45度车刀
1、车端面，保证L=90，
2、车外圆φ50×
3、倒角1×
70
1、钻孔，φ16，L=25
麻花钻头，三爪卡盘，45度车刀
2、扩孔，φ20，L=20
3、车φ30，L=7，然后车圆角R=3
4、倒角2×
75
检验
80
油封入库
2.数控仿真加工
3.数控程序
N10G50G00X70Z30
N20G97S600M03T0101
N30G00X14Z0M08
N40G01X0F0.15
N50G00X60Z0
N60G71U2R0.6
N70G71P80Q190U0.6W0.3F0.2
N80G00X14Z0
N90G01X16Z-2
N100Z-23
N110X20
N120X30Z-45
N130Z-48
N140G03X40Z-53R5
N150G01Z-68
N160X48
N170X50W-1
N180W-21
N190G00X70
N200T0100
N210S1000M03T0202
N220G70P80Q190F0.1
N230G90G28X70Z-80
N240T0200
N250S600M03T0303
N260G00X21Z-23
N270G01X12F0.1
N280G00X21
N290G00X70Z30
N300T0300
N310T0404
N320G00X31Z-48
N330G01X28F0.1
N340G00X31
N350G00X70Z30
N360T0400
N370S200M03T0505
N380G00X30Z4
N390G92X15.1Z-18F1.5
N400X14.5
N410X13.9
N420X13.5
N430X13.4
N440G00X70Z30M09
N450T0500
N460M30
四．实训总结
通过这次实训我懂得了理论与实际相结合是很重要的，以前在课堂上学到的知识很多都难以运用，看来只有理论知识是远远不够的，只有把所学的理论知识与实践相结合起来，从理论中得出结论，才能够真正的为我所用，才能真正为社会服务，从而提高自己的实际动手能力和独立思考的能力。
在设计的过程中遇到问题，可以说得是困难重重，遇到过各种各样的问题，同时在设计的过程中发现了自己的不足之处，对以前所学过的知识理解得不够深刻，掌握得不够牢固，在这次实训之后，一定要把以前所学过的知识重新温故。
有过忧虑有过欢喜，不管怎么说，这次实训终于顺利完成了，在实训中遇到了很多编程问题，虽然有一些得到了解决，但还有一些问题没有得到解决，需要在以后的学习中加强思考。
在实训过程中，我通过查阅大量有关资料，与同学交流经验和自学，并向老师请教等方式，使自己学到了不少知识，也经历了不少艰辛，但收获同样巨大。
在整个设计中我懂得了许多东西，也培养了我独立工作的能力，树立了对自己工作能力的信心，相信会对今后的学习工作生活有非常重要的影响。
而且大大提高了动手的能力，使我充分体会到了在创造过程中探索的艰难和成功时的喜悦。
虽然这个设计做的也不太好，但是在实训过程中所学到的东西是这次课程设计的最大收获和财富，使我终身受益。
参考文献
[1]陈为国．数控加工编程技术．北京：
机械工业出版社，2012．
[2]黄鹤汀．机械制造装备．北京：
机械工业出版社，2009．
[3]赵玉刚，宋现春．数控技术．北京：
机械工业出版社，2003．
[4]张瑞萍,
UGNX7．北京：
清华大学出版社，2011．
[5]秦国华．机械设计制造基础．北京：
高等教育出版社，2011．
[6]王先逵．机械制造工艺学．北京：
清华大学出版社，2000．
[7]陈立德．机械制造装备设计课程设计．北京：
高等教育出版社，2007．
[8]王凡，宋建新，王玲．实用机械制造工艺设计手册．北京：
机械工业出版社，2008．
[9]陈志雄．数控机床与数控编程技术．北京：
电子工业出版社，2003．
[10]曹凤主．数控编程．重庆：
重庆大学出版社，2004．
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