交通部公路监理工程师资格考试模拟试题及答案道路桥梁3Word格式文档下载.docx

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二、阻碍土石混填路基压实度的要紧因素是（）。

A、粗颗粒含量B、含水量C、压路机质量D、碾压遍数

3、零填挖路段含水量较高时路基施工应（）。

A、换填透水性良好的材料

B、换填深度知足设计要求

C、设置渗沟特意下水引前途外

D、分层回填压实

4、公路石方开挖风化较严峻、节理发育或岩层产状对边坡稳固不利的石方宜采纳（）。

A、深孔排炮B、小型排炮微差爆破C、预裂爆破D、减弱松动爆破

五、挖方路基上边坡发生滑坡，其处治方式一样有（）。

A、截断地表水流入滑坡体

B、截断或排出滑坡体内的地下水源

C、修建必要的支挡抗滑结构

D、修筑反压坡道

六、公路绿化植物品种的选择原那么是（）。

A、具有稳固公路边坡的能力B、适于各地栽种

C、具有良好的环境和景观成效D、工程投资越低越好

7、石灰稳固土层施工对自然气候的大体要求是（）。

A、日最低气温应在5℃以上

B、应在第一次重冰冻到来之前，1～个月完成

C、稳固土层宜经历半个月以上温暖和热的气候养生

D、应幸免在雨季进行施工

八、粉煤灰原材料的质量要求是

A、7天无侧限抗压强度≥

B、SiO2、Al2O3和F2O3总含量应大于70%

C、烧失量不该超过20%

D、比表面积宜大于2500cm2/g

九、高速公路、一级公路的热拌沥青混合料的配合比设计应按（）步骤进行

A、目标配合比设计B、生产配合比设计

C、生产配合比验证D、生产用标准配合比

10、沥青路面施工厚度操纵的方式有（）。

A、高程测量B、在摊铺及压实时量取

C、测量钻孔试件厚度D、校验每一天的沥青混合料总量与实际铺筑的面积计算出的平均厚度

11、沥青混合料加入抗剥落剂的作用是（）。

A、提高沥青混合料的高低温稳固性

B、提高沥青混合料与矿料的粘结力

C、提高沥青混合料的抗水损害能力

D、减少沥青用量

1二、改善沥青混合料低温稳固性的方法有（）等

A、增强路面结构强度B、改善沥青结合料的低温延度

C、提高内摩阻力D、采纳针入度大的沥青

13、改善沥青路面抗水损害能力的方法有（）

A、增强基层结构的水稳固性B、提高沥青粘度

C、添加抗剥落剂D、设置沥青上封层

14、二灰级配碎石基层材料配合比的范围是（）

A、石灰与粉煤层的比例可用1：

2~1：

4

B、石灰粉煤灰与集料的比例可用1：

1~1：

C、石灰粉煤灰与集料的比例应是20：

80~15：

85

D、石灰粉煤灰与集料的比例应是30：

70

1五、桥梁明挖基底标高许诺误差规定为（）。

A、土质±

50mmB、土质±

100mm

C、石质+50-200mmD、石质±

50mm

1六、水下混凝土配制的大体要求有（）。

A、水泥的初凝时刻及强度品级

B、粗集料最大粒径

C、配合比砼砂率、水灰比

D、坍落度

E、每米3混凝土的最低水泥用量

17、桥梁完工测量项目有（）。

A、测定桥梁中线，丈量跨径

B、丈量墩、台（或塔、锚）各部尺寸

C、测量每片梁高

D、检查桥面高程

1八、钢筋锥螺纹接头的应用应符合（）规定

A、锥螺纹连接套的材料宜用45#优质碳素钢

B、接头端头距钢筋弯曲点不得小于钢筋直径的10倍

C、不同直径的钢筋连接时，一次连接钢筋直径规格不宜超过2级

1九、钢筋焊接骨架的许诺误差（）

A、骨架的长、宽及高±

5mm

B、骨架的长±

10mm、宽及高±

C、箍筋间距0、-20mm

D、箍筋间距±

20、利用插入式振动器时应注意（）。

A、移动间距不该超过振动器作用半径的1倍

B、与侧模应维持50-100mm

C、插入基层混凝土50-100mm

D、每一处振动完毕后应当即提出振动棒

E、应幸免振动棒碰撞模板，钢筋及其他预埋件

2一、较大体积的混凝土墩台及其基础，如采纳片石混凝土，其规定为（）。

A、片石数量不宜超过混凝土结构体积的30%

B、片石的抗压强度不该低于30MPa

C、片石应散布均匀，净距不小于100mm，距结构侧面和顶面的净距不小于150mm，石块不得接触钢筋和预埋件

D、受拉区混凝土或当气温低于0℃时不得埋放片石

2二、操纵大体积混凝土水化热的方式有（）

A、改善骨料级配降低水灰比，掺加外加剂减少水泥用量

B、采纳水化热低的大坝水泥、矿渣水泥、粉煤灰水泥或低强度水泥

C、减小浇筑层厚度，加速混凝土浇筑速度

D、在混凝土内埋设冷却管，通水冷却

23、对蜂窝、麻面、掉角等缺点修补的方式是（）

A、凿除松弱层，用钢丝刷清理干净

B、用压力水冲洗湿润

C、用高于原强度的水泥砂浆或混凝土填塞捣实，覆盖养生

D、用环氧树脂等胶凝材料修补

24、预应力混凝土浇筑时宜依照结构的不同型式选用插入式附着式或平板式等振动器进行振捣，对先张构件应幸免振动器碰撞（），对后张结构应幸免振动器碰撞（）。

A、预应力筋B、预应力筋的管道、预埋件等

C、预应力筋锚固区及钢筋密集部位

2五、预应力张拉时必需具有（）。

A、经批准的张拉程序和现场施工说明书

B、有预应力施工知识和正确操作的施工人员及平安预防方法

C、锚具安装正确，混凝土已达到要求的强度

D、张拉应力操纵在任何情形下不得超过设计规定的最大操纵应力

E、应使千斤顶的张拉力作用成与预应力筋的轴线重合一致

2六、大桥、特大桥或重要结构在施工时期对结构物的（）应有针对性的进行施工监测操纵，以保证结构物的强度和稳固

A、应力B、混凝土强度C、钢筋数量级D、变形

27、在支架上现浇混凝土梁时支架应稳固，强度、刚度应符合标准要求，支架的（）应知足施工后梁体设计标高的要求

A、弹性变形B、侧面位移C、非弹性变形

D、基础的下沉量

2八、T形刚构或悬臂梁柱孔的预制挂梁通过悬臂段架设时应验算（），并应付悬臂锚预埋件及支座位置进行校核

A、强度B、高程C、稳固性D、温度应力

2九、在支架上浇筑梁式桥时，应付支架的（）进行观测，如发觉超过许诺值应及时采取方法手腕调整

A、应力B、变形C、位移D、支架基础的沉陷

E、节点和卸架设备的紧缩

30、悬臂浇筑混凝土进程中对桥梁的中轴线、高程进行测量观测，其误差的许诺范围是（）

A、高程±

20mmB、高程±

10mmC、中轴线误差5mm

D、中轴线误差10mm

3一、大跨径劲性骨架、混凝土拱圈挠筑前应进行（）准确计算和分析钢骨架和钢骨架与先期混凝土联合结构的（）并在施工进程中进行监控。

A、加载程序设计B、变形C、应力D、稳固平安度

3二、大、中跨径装配式箱形拱施工前，必需把握、查对各类构件的预制、吊运堆放、安装、拱肋合龙及施工加载等各个时期（）的设计验算

A、强度B、变形C、稳固性D、平安系数

33、装配式拱桥施工进程中，应配合施工进度对拱肋、拱圈的（）等项目进行观测。

A、挠度和横向位移B、混凝土强度C、混凝土裂痕

D、墩台变位E、安装设施的变形和变位

34、当场浇筑钢筋混凝土拱圈及卸落拱架的进程中，应设专人配合施工进度用仪器随时观测拱圈、拱架、劲性骨架的（）的转变情形并详细记录，如发觉异样及时分析，采取方法，必要时可调整加载或卸架程序。

A、挠度B、横向位移C、应力D、墩台

3五、斜拉桥混凝土主梁零号段及其两旁的梁段在支架和塔下托架上浇筑时应排除（）等因素对变形和施工质量的不良阻碍。

A、温度B、弹性变形C、非弹性变形D、支承

3六、球形支座适用于（）。

A、弯桥B、坡桥C、斜桥D、大跨径桥

37、设置桥头塔板的目的是（）。

A、提高台背回填土的强度

B、减小桥头的不同沉降

C、减少桥头跳车，改善行车舒适性和平安性

D、减小台背回填土的工后沉降

3八、高速公路、一级公路热拌沥青混合料路面的压实度评判标准为（）。

A、马歇尔实验密度的96%B、实验段钻孔密度的99%

C、混合料理论密度的93%

3九、二灰级配碎石采纳双层塑料薄膜复盖养生的作用是（）。

A、维持二灰碎石的成型含水量，减少洒水养生工作量

B、提高地温加速二灰碎石的初期强度进展

C、增强二灰碎石的初期强度进展

D、提高二灰碎石基层的平整度

40、减小水泥稳固碎石基层干缩裂痕的方法有（）

A、改善碎石级配，减少水泥用量

B、提高粗集料含量，减少细集料含量，降低混合料最正确含水量

C、添加减水剂，降低混合料最正确含水量

D、增强洒水养生

三、判定题（分）

一、高速公路路基施工上路床的压实度标准为重型击实法求得的最大干密度的≥93%。

（）

二、填石路堤顶面至路床顶面下30-50cm范围内应填筑符合路床要求的土，并按规定压实其压实度应不低于重型击实标准干容重的95%。

3、急流槽的纵坡不宜超过1：

，同时应与天然地面坡度相配合。

（）

4、二灰碎石基层混合料中加水泥的目的是为了提高二灰碎石混合料的初期强度。

五、减少沥青混凝土路面水损害的方法是增加沥青用量降低孔隙率。

六、热拌沥青混合料高温稳固性评估指标是马歇尔残留稳固度是不是知足标准要求。

7、后张法施加预应力施工工艺流程是穿束张拉，压浆锚固。

八、冷拉处置钢筋可提高钢筋的屈服极限，极限强度和疲劳极限。

九、土基干湿类型划分的指标是路基土的相对含水量。

10、水泥混凝土路面切缝的目的是为了幸免不规那么的收缩开裂。

四、简答题（分）

一、土石路堤的压实度评判方式有哪几种？

其标准干容重如何确信？

二、水泥混凝土路面施工作业段合理长度划分应综合考虑哪些因素？

3、在哪些情形下，应在沥青面层上铺筑上封层？

在哪些情形下，应在沥青面层上铺筑下封层？

4、水泥混凝土路面为何要放置接缝？

五、钻孔灌柱桩灌柱水下混凝土时如何避免钢筋骨架上浮？

五、综合分析题（分）

1、试论述预应力混凝土工程张拉应力操纵要求及方式。

2、试论述热拌热铺沥青混合料路面实验段的目的及实验内容。

《道路与桥梁》3答案

一、单项选择题

一、C二、C3、B4、B五、C六、A

7、A八、B九、B10、C

一、A、B、C、D、E二、A、B3、A、B、C、D

4、B、C、D五、A、B、C六、A、B、C

7、A、B、C、D八、B、C、D九、A、B、C

10、B、C、D1一、B、C1二、B、C

13、B、C、D14、A、C1五、A、C

1六、A、B、C、D、E17、A、B、D1八、B、C

1九、B、C20、B、C、E2一、B、C、D

2二、A、B、D23、A、B、C24、A、B

2五、A、B、C、E2六、A、D27、A、C、D

2八、A、C2九、B、C、D、E30、B、C

3一、A、B、C、D3二、A、C33、A、C、D、E

34、A、B、D3五、A、B、C、D3六、A、B、C、D

37、B、E3八、A、B、C3九、A、B40、A、B

三、判定题

一、×

二、√3、√4、√五、×

六、×

7、√

八、√九、√10、√

四、简答题

1、答题要点：

（1）灌砂法或水袋法检测，其标准干容重应依照每一种在依照每一种填剩的不同含石量用重型击实法求得的最大干容重作出标准干密度曲线。

（2）然后依如实验取样的含石量，从标准干容重曲线上查出对应的标准干密度。

（3）如几种填料混合填筑，那么应从试坑挖取的试样中计算各类填料的比例，利用混合填料中几种填料的标准干容重曲线查得对应的标准干容重用加权平均的计算方式，计算所挖试坑的标准干容重。

二、答题要点：

（1）水泥的终凝时刻

（2）延迟时刻对混合料密实度和抗压强度的阻碍

（3）施工机械和运输车辆的效率及配置数量

（4）操作的熟练程度

（5）尽可能减少接缝

（6）施工季节和气候条件

3、答题要点：

一样在以下情形下应铺筑上封层

（1）沥青面层的间隙较大，透水严峻

（2）有裂痕或已修补的旧沥青路面

（3）需加铺磨耗层改善抗滑性能的旧沥青路面

（4）需铺筑磨耗层或爱惜层的新建沥青路面

一样在以下情形下应铺筑下封层

（1）位于多雨地域且沥青面层间隙较大渗水严峻

（2）在铺筑基层后不能及时铺筑沥青面层且须开放交通

4、答题要点：

（1）水泥混凝土路面面层由必然厚度的混凝土板组成，它具有热胀冷缩的性质。

由于一年四季气温的转变，混凝土板会产生不同程度的膨胀和收缩。

（2）白天气温高，混凝土板顶面温度较底面为高，板的中部会隆起。

夜间气温降低，会使板的角隅和周围翘起。

（3）这些变形会受到板与基础之间的摩阻力和粘结力和板的自重和车轮荷载的约束，致使板内产生过大的应力，造成板的断裂或拱胀等破坏。

为幸免这些缺点，混凝土路面不能不在纵横两个方向设置许多接缝。

5、答题要点：

（1）为避免钢筋骨架上浮，当灌注的混凝土顶面距钢筋骨架底部1m左右时，应降低混凝土的灌注速度。

（2）混凝土拌和物上升到骨架底口4m以上时，提升导管，使其底口高于骨架底部2m以上，就能够够恢复正常灌注速度。

五、综合分析题

一、答案要点：

（1）预应力筋的张拉操纵应力应符合设计要求。

当施工中预应力筋需要超张

拉或计入锚圈口预应力损失时，可比设计要求提高5%，但在任何情形下不得超过设计规定的最大张拉操纵应力。

（2）预应力筋采纳应力操纵方式张拉时，应以伸长值进行校核，实际伸长值与理

论伸长值的差值应操纵在6%之内，不然应暂停张拉，待查明缘故并采取方法予以调整后，方可继续张拉。

（3）预应力筋的理论伸长值△L（mm）可按式（12.8.3-1）计算：

式中：

Pp――预应力筋的平均张拉力（N），直线筋取张拉端的拉力，两头张拉的曲线筋，计算方式见附录G-8；

L――预应力筋的长度（mm）；

AP――预应力筋的截面面积（mm2）；

EP――预应力筋的弹性模量（N/mm2）。

（4）预应力筋张拉时，应先调整到初应力δ0，该初应力宜为张拉操纵应力

δcom的10%～15%，伸长值应从初应力时开始量测。

力筋的实际伸长值除量测的伸长值外，必需加上初应力以下的推算伸长值。

对后张法构件，在张拉进程中产生的弹性紧缩值一样可省略。

预应力筋张拉的实际伸长值△L（mm），按式（12.8.3-2）计算：

△L=△L1+△L2（12.8.3-2）

式中：

△L1――从初应力至最大张拉应力间的实测伸长值（mm）；

△L2――初应力以下的推算伸长值（mm），可采纳相邻级的伸长值。

（5）必要时，应付锚圈口及孔道摩阻损失进行测定，张拉时予以调整。

（6）预应力筋的锚固，应在张拉操纵应力处于稳固状态下进行。

锚固时期张拉端预应力筋的内缩量，应不大于设计规定或不大于标准所列允许值。

2、答案要点：

高速公路、一级公路路面在施工前应铺筑实验段，热拌热铺沥青混合料路面实验段铺筑应分为试拌及试铺两个时期，铺筑实验路段的目的及实验内容是：

（1）依照沥青路面各类施工机械相匹配的原那么，确信合理的施工机械，机械数量及组合方式。

（2）通过试拌确信拌和机的上料速度、拌和数量与时刻、拌和温度等操作工艺。

（3）通过试铺确信：

透层沥青的标号与用量、喷洒方式、喷洒温度；

摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式等操作工艺；

压路机的压实顺序、碾压温度、碾压速度及遍数等压实工艺；

松铺系数、接缝方式等。

（4）按本标准要求的方式验证沥青混合料配合比设计结果，提诞生产用的矿料配比和沥青用量。

（5）成立用钻孔法及核子密度仪法测定密度的对照关系。

确信沥青混凝土面层的压实标准密度。

（6）确信施工产量及作业段的长度，制订施工进度打算。

（7）全面检查材料及施工质量。

（8）确信施工组织及治理体系。

（9）其他项目。

如沥青路面厚度的操纵方式等。