德邦快递广告语.docx
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德邦快递广告语
德邦快递广告语
篇一：
朗朗上口的物流广告语
朗朗上口的物流广告语
广告语，带给物流企业成功之作，感受物流艺术作品。
广告语是企业形象的元素，是企业文化浓缩的符号。
一个持久的企业广告语构思时一定要创新，要具有独特、新特点，不容易落俗，与同行业同行不易混淆，要朗朗上口、意义深刻，还要易记、易读、易上口、易清晰的上口、易写、易懂，同时要符合物流企业自身特点、适合物流企业推广以及强化在行业地位。
以下是万联网整理的一些企业的经典广告语：
“一路成就所托。
”--敦豪（dHL）。
“你知道我吗？
”--美国捷运公司。
“珍惜所托，一如亲递。
”--UPS快递。
快递公司的广告宣传往往突出一个“快”字，但UPS快递公司通过一系列的广告宣传塑造了自己成为亲和的形象，从问候“早上好”的英俊青年到一张张服务人员的笑脸，UPS更注重形象的感染力，“珍惜所托，一如亲递”，体现的是人文的关怀和情感的传达。
“使命必达。
”--联邦快递（FedEx）。
快递公司最注重服务，而服务的最集中体现就是“快”和“准时”，作为全球最早的快递公司，联邦快递拥有数百架专用飞机，因此，对于洲际运输服务也可以做到24小时送到，正如他们承诺：
使命必达！
“谁更了解亚太地区？
”--则国外的物流公司（后经万联网info.10000
L核查，应该指的是dHL）广告中的广告语，以此反问来说明：
他们在亚太地区错综复杂的路况下反应迅速完成物流任务。
“长城，中国魂”--2000年为江门新长城货运中心广告语。
“天赐雨露，润泽大地”--中国第一家物流市场：
中山市天润物流市场。
“宝石品质，星级服务”--广州拥有3千辆货车城市配送供应商：
宝星物流公司“鼎起中华，威扬天下”--中国物流示范基地：
深圳宝鼎威物流中心。
“天下物流，宏图伟业”--中国物流第一村：
中山天宏物流市场。
“金色满园，鹏程万里”--中国物流园区自主创新示范基地：
深圳金鹏物流园。
“西部水都，舞动中国”--占地18.66平方公里的中国西部现代物流港。
“天发顺和，源盛李庄”--临沂李庄社区顺和工贸公司投资的天源国际物流园。
“黄海之滨，金色港湾”--22平方公里的中国?
金港湾国际物流园区。
“首都北京，高端基地”--北京唯一的公铁联运物流基地：
西南良乡物流基地。
“领衔关中,凤舞中华”--规划占地9.3平方公里的关中经济区-宝鸡物流园区。
“高原雄鹰，苍海明珠”--大理滇西物流商贸城。
“聚全球资源，畅天下物流”--顺德亚洲国际物流货运中心。
“选你所爱金色，爱你所选家园”--金家物流园招商广告语。
“卓越来自与您领衔川渝，乘天时，西部崛起；
成功来自与您拓展遂宁，据地利，物流添翼；
财富来自与您共创明天，聚人和，倾情合力。
”--规划占地18.66平方公里的中国西部现代物流港招商广告语。
“联结万亿应用，通达亿万服务，为客户提供优质、高效的物流和供应链互动服务。
”----万联网物流信息互动平台的公司愿景。
“厚德载物，根植物流，策划明天，创意未来”--中国物流策划研究院、广州李芏巍物流策划机构广告语。
“以心传递，畅达天下”--远成集团广告语。
“北方的物流港，中国的好望角。
”--好望角物流广告语。
这是为河北好望角物流发展有限公司量身定做的主广告语。
好望角取自地名，位于非洲南部，是沟通印度洋和大西洋之间标志性的地域。
该广告语把物流港和好望角对应起来，把方位、地名迅速的拉到一起，并生成一种新的意境，既体现了物流“汇通天下”的特点，也寓意公司立志成为中国物流示范企业的愿景。
广告语寓意深远、大气磅礴，不仅朗朗上口，也融入了公司发展的全部理念。
多拉快跑，要钱少
全程呵护、放心托付——德邦物流承载信任、助力成功——德邦物流您的嘱托、我必承诺——城市新邦物流、服务无处不在——新邦选择佳吉，体验数字化运输网络新生活——佳吉
珍重承诺，送物传情——宅急送使命必达——联邦快递
申通的最求用心成就你我——申通快递誉满中华通达天下——中通速递服务遍神州诚信递万家——圆通速递
安全第一，服务一流，方便快捷准时文明，价格最优
所托安至——快捷速递领先时代潮流开创现代物流——南方物流做最强的物流服务商做最好的船务代理人——中国远洋物流
选择佳吉体验数字化运输网络新生活——上海佳吉快运
用心为您使命必达——吉泰物流兄长弟久物畅其流——贝业新兄弟物流专注需求敏捷服务——北京卓捷物流
基于专业追求卓越——cnPL：
中邮物流《专业篇》
比你更著紧——SpeedPost：
特快专递《纽扣篇》
ups为你传递更多——UPS：
快递公司《猴子篇》
一路成就所托——dHL快递《电梯篇》世界因为我而动——dHL快递《金字塔篇》你的一个电话，就是能达的承诺——港中能达物流有限公司
篇二：
德邦经营理念
崔维星：
以长跑理念经营物流
今天我想说，用长跑的理念来经营人生、经营公司，才有资格坐在这里，虽然公司已经从4个人发展到了3万人，但我认为万米长跑的25圈才只跑了三五圈，好戏还在后面。
”站在台上的崔维星说起话来中气十足。
从“4个人、8平方米”起步，会计出身、每天面对账本的崔维星跨入了物流领域，经历了中国物流行业的各个阶段，体验了种种艰难与危机。
从公司没有业务、入不敷出，到股东中途离开，崔维星一直选择了用“长跑的坚持”在企业前进的道路上披荆斩棘。
创始于1996年9月的德邦物流已然跑过了15个春秋。
截止到20XX年10月，公司已在全国31个省级行政区开设直营网点1600余家，自有运输车辆4700余台，货台总面积超过50万平方米，日吞吐货物量近3万吨，服务网络遍及国内550多个城市和地区。
“有危机才有机会，有困难才能脱颖而出。
”崔维星乐于挑战，“一路走来，有辛苦也有乐趣，总的来讲很爽！
”20XX年，由于经营理念的不合，公司两位股东离开了德邦物流。
那一年对崔维星来说是艰难的，公司当年的利润出现了大幅下滑。
但是，乐于挑战的崔维星通过吸取经验，使得公司在管理上更加规范，思想上更加统一，文化建设更加有力。
“这奠定了我们之后8年的发展。
一个企业在发展过程中总是要碰到很多困难，可能你过了这个坎之后发展更加健康，所以这件事当时是一件不好的事情，现在看是一件大好事。
”
对于企业的发展，崔维星有着清晰的思路，“要有耐力、有专业的思想、有
专一的态度、还要有好的办法”。
逐步设点、不加盟、不合作、不兼并，用自己的管理，用直营的网点在全国推进，崔维星坚持着属于自己的流水线。
追求有品质的增长，崔维星有着这样的理解，“对客户的满意度要进行客观的调查，这些东西其实都很系统，我们不能用以前的眼光做这种事，要用专业的调查办法和调查工具去做。
调查完之后，回来要做功课，要理流程，要进行信息化，要用先进的东西把我们的标准固化下来，让员工在工作中不犯过去的错误。
只有进入一个良性循环，我们的增长才会越来越健康，越来越优质。
”
在崔维星看来，中国的物流业才刚刚起步，中国经济增长速度很快，中国内需又很大，在中国做物流的机会很多。
而对于企业的未来，崔维星朴实的话语中亦显露出野心。
“中国肯定会产生自己的UPS和联邦快递”。
但他同时又谦虚地表示，“我们公司的物流现在只有3万人的规模，比起国际同行联邦快递的UPS还相差很远。
中国的UPS和联邦快递是不是德邦还不一定，需要去努力。
要虚心向联邦快递和UPS学习，要请优秀的咨询公司来做，用国际最先进的方法，用中国人的勤奋，加上中国人对中国文化和经济的理解来做出中国的UPS和联邦快递。
”
篇三：
德邦物流营销方案分析
德邦物流营销方案分析
摘要：
本文通过对德邦物流的市场状况，产品状况，竞争状况，定价状况，分销状况，促销状况等的分析，确定了德邦物流的目标市场和营销策略，并对相关方面提出了建议。
一.公司简介
公司始创于1996年9月，12年来，德邦秉承“承载信任，助力成功”服务理念，重品牌、讲诚信，以每年60%的发展速度在中国物流行业迅速崛起。
德邦物流志在成为中国人首选的国内物流运营商，公司以“为中国提速”为使命，凭借一流水准的服务体系和持续完善的营业网络，竭诚为广大客户提供快速、安全、专业的服务！
二.当前营销状况分析
1.市场状况
快递市场是一个潜力巨大的市场，但是，即便近两年迅速发展，如今全国的快递业务量还不到GdP的0．3％，与发达国家的1%相比，差距甚大。
我国每年快递业务量约20亿件，发展空间巨大。
2.产品状况
2.1产品介绍
德邦快递，采用标准定价与标准操作流程，为客户提供安全可靠、服务专业、高性价比的快递体验。
2.2产品优势
安全可靠德邦快递，凭借我们遍布全国的4026家直营门店，GPS全程货物跟踪，确保您的货物安全送达。
专业服务德邦快递，凭借我们56761名优秀员工，体贴入微的增值服务体系，令您尊享全方位的专业服务。
2.3增值服务：
（1）代收货款：
替客户收回货款后，在承诺的退款时效内将货款汇出，包括“即日退”和“三日退”。
（2）保价：
寄件人可对托寄物内容向我公司声明价值，并缴纳相应的费用，当货物在运输过程中发生损坏时，我公司将按照托运人的声明价值赔偿一定损失。
（3）短信通知：
及时通过手机短信向客户传递货物信息，通知内容包括货物出发，派前通知，签收短信等信息。
（4）实时跟踪：
利用GPS全程定位，客户可以在我官网“货物追踪”输入单号查询货物实时状态。
（5）包装：
根据所寄快件类别的实际情况，为客户提供最佳的包装服装。
3.竞争状况
快递行业内现有企业之间的竞争：
a.国际快递企业的竞争：
在国际快件市场上，邮政没有多少市场份额，敦豪集团（dHL）、
联邦快递（FEdEX）、联合包裹（UPS）、天地快件（TnT）为四大寡头，其他竞争者缺乏竞争势力。
B.国内快递企业的竞争：
1）由于计划经济下的政策性保护，中国邮政快递长期处于霸主地位。
邮政快递不仅拥有一个遍及全国各省、市、区、县的服务网络，而且拥有连接世界各国的实物投递网络。
这是民营快递企业很难与之比拟的。
2）民营快递规模普遍偏小，缺乏资金支持。
而且全国各类民营快递企业超过一万多家，市场需求将近饱和。
民营快递行作为一种新兴行业，已经是供大于求，快递行业已从暴力时期进入微利时期。
而民营快递企业之间，为了争夺市场，纷纷采取价格战。
行业竞争已从良性竞争进入恶性竞争，其竞争程度非常激烈。
3）由于国情差异，国内消费者对于快递价格特别敏感，这使得像UPS、FedEx、dHL、TnT等跨国快递巨头这样强调服务质量但价格偏贵的洋快递，在国内表现不佳。
4.定价状况
4.1快递行业的目前整体价格形势分析
09年11月后，大型民营快递近日以来纷纷涨价，上海、北京等城市将五环以内同城快递起步价由5元涨至8元，但一部分小型快递公司仍维持原价，导致大小民营快递之间的价格拉开差距。
从去年年底开始，韵达、圆通、申通等沪上大
型民营快递陆续发布声明，称燃油价格、人工及其他物品价格不断上涨，导致快递服务运营成本大，因此决定适当上调价格以确保客户快件正常运行。
随后中通和天天快递等多家民营快递加入涨价大军。
据悉，目前大部分民营快递五环内同城快递起步价都由5元涨至8元，涨幅达到60%。
而发往外省市的快件价格，1公斤以内由原来的10元涨到12—15元不等。
不过，顺丰、宅急送等原本价格较高的快递没有跟风涨价，EmS同城快递价格也维持12元不变。
此外，大部分以同城快递为主营业务的小型民营快递并未涨价，比如快递竞争激烈的中关村等地区价格仍是5元起步，只有少数快递价格上调了1-2元。
价格之后的竞争是价值的竞争，从低价走向高价就要面对提升服务价值的考验。
快递企业要解决自身困境，需加大基础设施建设投入，提升服务能力，提升服务品质，提高员工的待遇，解决招工难的问题。
4.2德邦的差别定价策略
德邦依据客户不同、产品服务项目不同、地区不同、物流条件不同等制定了不18同的价格。
小部分地区快递首重为8元，其他地区价格以10元、12元、15元为主，最高元（新疆地区）。
，续重价格最低为2元（江苏省），小部分地区3元，主要以8元、10元为主。
最高15元（新疆地区）。
由此看出快递越难送到的地方，物流成本高，快递价格就越高。
价格比较低的地区主要分布在江苏省、上海市、浙江省、安徽省等物流水平发达地区。
由此看出德邦主要是根据物流成本来决定价格。
4.3价格策略的建议
1）采用折扣定价的方法。
折扣定价的方法在很很多的行业都采用的方法。
而对于这一条定价方法快递业同样是适用的。
在节假日的时候，或者公司搞活动的时候都是可以搞一些折扣，以吸引更多的顾客。
还有数量折扣，只要顾客所寄送的货物达到了一定的数量就可以给予一定的折扣，这也可以加大顾客对快递服务依赖程度。
推广期的折扣策略，这种策略是在一个快递业在新的服务上市的推广期内，在这种服务还没有被
大多数人认识的情况下，为了招致更多的客户而可以采用的一种较高的折扣的方式。
2）采用以满意为基础的定价策略。
价格与服务承诺和保证相捆绑的定价策略。
将快递服务的价格与服务保障与保险捆绑在一起，即为快递服务制定一个价格水平，一旦服务结束时，客户的货物受到的损坏，或者在运送货物时，货物的送达在时间上超过了规定的标准时间，快递公司将要付给客户一定的赔偿金。
价格与客户的最大期望相捆绑的定价策略。
快递公司在定价时，首先要知道客户关于该项快递服务的最大关注点、最大期望、最计较和最在意的点在哪里，如果客户最关注的是运输的速度，就把定价与速度结合起来，按照不同的送达时间收取不同的运输费用。
3）根据竞争者的导向定价。
主要根据竞争者的定价水平作为快递业自己定价的重要依据。
随行就高定价；于竞争对手的定价；于竞争对手的定价。
这几种定价策略只要是能够促进自身企业的发展，无论用什么策略都是可行的。
4）成本导向的定价方法
快递业的定价，可以按照完全成本定价的方法，或者目标利润定价的方法，或者盈亏临界点定价的方法，或者边际贡献定价的方法。
这些方法的使用都是根据快递公司自身的情况来采用的。
快递公司自身适用于什么样的定价方法还是应该要结合自身实际来的。
5分销状况
5.1特许加盟
特许加盟连锁是速递迅速发展壮大的一大法宝，但是随着企业的成长，最初的圈地方式逐渐呈现出弊端。
由于单纯以占山头为目的的扩展方式比较粗放，没有统一的管理和调度，品牌商对加盟商的控制力较弱。
快递公司都存在部分加盟商加盟或代理两个快递品牌的现象，这样使客户对企业的认同感降低，难以形成客户忠诚度。
此外，快递丢失和损毁问题一直无法得到很好解决，时有加盟公司打着品牌公司的旗号私拆客户信件、拖延投递时间等行为发生，对品牌造成很大的负面影响。
5.2分销渠道建议
1、建立公司专有合作客户关系，利用合作客户的名声等优势为自身吸引更多的客户，在保持好原有客户关系的基础上挖掘潜在客户，进而增加公司业务量；
2、优化加盟商管理体系，提升自身价值；
3、拓展三四线城市的业务，注意县级城市经济的发展；随着国家对县域经济的重视，以及过去几年县域经济的高速发展，目前三四级市场的消费潜力非常巨大，而且人们的消费意识也逐渐提高。
4、完善物流基地、配送中心等基础设施的建设；
5、完善网络信息系统，加强企业信息化建设，实现货物的全程跟踪，保障服务质量。
6、在大城市建材市场供应饱和的状态下，将原有的终端渠道下沉到二三级市场，或者实行扁平化营销模式，这对品牌的宣传和认知度都有着巨大的推动作用。
特别是扁平化营销模式，它降低了中间的繁琐环节，让地方的代理商直接和厂商联系，减少成本，加大了市场的成交量。
这对拉动市场潜力以及及时反馈消费者的需求意见、完善终端服务上起到了很大的作用。
6.促销状况
1）人员推销
德邦快递公司每年都会招聘一些高校应届毕业大学生进行实习，通过对员工素质的培养，建立一直高效的推销队伍，进行直接的人员推销，在高素质队伍的建设中，积极建立品牌形象推广渠道，直接与需求企业沟通对话，取得更多的市场信赖和市场占有率。
2）网站促销
德邦快递公司自建网站，除了发布包括公司简介，业务介绍等信息外，还将开辟如下栏目来满足网络用户对德邦快递物流公司文化资源的访问需求，通过吸引众多厂商对公司网站的访问来起到宣传公司品牌及业务的营销效用，提高供应对象对公司及物流业务的知名度、美誉度、忠诚度等。
其开设的栏目有网上服务、产品推荐、动态新闻、人力资源等，突出德邦快递公司网站所独有的信息资源。
3）广告促销
德邦快递物流公司其广告措施有：
1）品牌标志创建
2）德邦快递物流公司广告促销如:
印刷媒体——报纸、期刊;
视听媒体——网络广告、电视广告;
户外媒体——广告牌、招牌;
邮寄媒体——宣传单等;
三.德邦物流问题分析
3.1存在问题
德邦物流在标准化管理工作中存在一下问题：
企业管理者与员工存在物流标准化意识、质量意识淡漠现象：
物流标准化管理思想和制度宣传贯彻不够：
标准实施组织执行不力、过程中监督管理不够。
升级会员 