K0+140平武路大将桥施工技术方案.docx
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K0+140平武路大将桥施工技术方案
平南县平武路大将桥改造工程
K0+140平武路大将桥
实施性施工组织设计
编制：
审核：
广西建工集团第五建筑工程有限公司
平南县平武路大将桥改造工程项目部
二〇一七年三月十六日
一、编制目的
平武大将桥为拆除原有桥梁在原处位置上加宽新建，因不能中断现有的交通，在K0+140大将桥施工实施过程中，如先拆除原有桥梁，就必须项全部改道，无论是新建辅道或是改走村道，都会使本项目施工增加大量资金投入，而不能很好的保障通车流畅。
现经我公司项目人员现场勘查考虑，采取原有的桥梁暂保持通车，将桥梁进行分幅施工；首先进行左幅外侧桥施工，等左幅外侧桥完工通车，再实施拆除旧桥。
考虑到左幅外侧桥刚施工完，先采取单向通车。
往城区的方向的车辆走左幅外侧桥，往武宣方向的车辆可改走村道（详见桥梁施工平面示意图）。
由于K0+140平武大将桥为拆除原有桥梁加宽新建，所以左幅外侧桥施工为主要控制性工程，是K0+140平武大将桥施工主要关键节点之一。
本方案力求能有效的指导全桥施工，同时满足质量和进度要求，保障施工安全有序的进行。
二、编制依据
1、平南县平武路大将桥改造工程招标文件及施工合同；
2、平南县平武路大将桥改造工程施工设计图；
3、国家交通部颁布的公路桥梁现行规范；
4、国家、行业及当地政府有关安全、环境保护、水土保持及国土资源管理等方面的规定和要求；
5、我标段的资源优势及建设同类工程的施工经验、施工能力、科技成果及本企业劳动定额等；
6、我标段在施工现场实地考察情况及收集的相关资料。
三、编制原则
1、本施工方案根据平武路大将桥址的地质、水文条件及规模、技术特点、工期要求、工程造价多方面的因素而编制。
2、本方案在满足施工机械、人群荷载受力要求的前提下，力求经济合理。
3、本项施工方案力求结合实际、施工安全、方便、工期短，达到经济实用、可靠的目的。
4、施工严格遵守各有关设计、施工规范、技术规程和质量评定及验收标准，确保工程质量达到要求。
5、在施工时，保障原有道路通行的要求。
四、工程概况
1、K0+140平武大将桥桥简介：
本桥位于平南县江北区，路线为南北走向。
主要跨越河沟为一常年流水河沟，水沟宽约为4.0～7.0m。
桥型选择及桥孔布置综合考虑路线接线、周围环境，相互协调，桥台位置、地形地貌等因素，桥梁结构安全等级为一级、设计基准期为100年，、设计使用年限为100年。
桥面横向布置：
7m人行道+6m非机动车车道+2m侧分带+11.5m机动车车道+7m中央分隔带+11.5m机动车道+2m侧分带+6m非机动车道+7m人行道=60米。
方案布置如下：
本桥采用4×16米简支小箱梁，交角90度，桥面宽60米，桥长70.04米。
0＃、4＃桥台处均设置GQF-Z40伸缩缝，1＃、2＃、3＃处桥墩采用桥面连续。
下部结构桥台采用桩柱台，桥墩采用柱式墩，墩台均采用钻孔桩基础。
本桥平面道路直线上（起始桩号:
K0+104.98，终止桩号:
K0+175.02，中心桩号：
K0+140。
桩位以及桥型布置等具体情况见附图：
（见桥梁施工平面示意图）
K0+140大将桥梁施工平面布置示意图
2、平武路大将桥的情况介绍：
1、由于本桥是拆除旧桥重建，且需保持原有车辆通行；根据本桥的特殊性，施工时采用先进行左幅外侧桥施工的方法进行施工，以保证原有旧桥车辆通行。
以下施工顺序：
（左幅外侧桥施工→右幅外侧桥施工→左幅外侧桥通车→拆除原旧桥→右幅外侧桥通车→左右幅内侧桥同时施工）保证现有车辆通行。
2、桥梁下部结构和上部结构均采用流水作业法和平行作业法相结合，基础施工应加班加点完成，并平行安排下部结构施工。
充分利用好天气完成桥梁下部结构施工，桥的箱梁采取预制安装。
3、因平武路交通比较繁忙，在确保原有车辆通行的同时进行桥梁施工，特别是进行桩基作业和梁板安装的作业要求更为严格。
五、平武路大将桥主要工程量及工程特点
1、主要工程量
平武路大将桥共计有桩基础486.1m/50根，C35砼860.7m3；台冒8个C35砼327m3；系梁12个C35砼150.9m3；墩柱24根C35砼165.2m3；盖梁12个C35砼457.6m3。
16m箱梁共128片，中梁96片，边梁32片，单片梁板设计砼量为：
中梁C50砼10.53m3，边梁C50砼11.06m3，桥面铺装4200m2C50砼660.6m3本分项技术方案主要针对全桥的桩基础、系梁、墩桩、盖梁及该跨桥梁安装做施工组织计划安排。
平武路大将桥施工部署
序号
分项
工程数量
计划完成工天
资源计划
1
桩基
50根
50天
4台钻机
2
墩柱
24根
20天
2套
3
系梁
12个
20天
2套
4
盖梁
12个
30天
2套
5
台帽
8个
20天
2套
6
箱梁预制
128
160天
2套
7
箱梁安装
128
30天
架梁设备1套
8
桥面铺装
4200m2
30天
2、工程特点
平武路大将桥为拆除旧桥新建，因原旧桥为3×20小箱梁简支桥梁，不能满足设计载荷及功能，给予拆除重建。
六、施工组织管理机构及人员配置：
为了确保桥梁施工箱梁安装的安全，项目部成立专门的桥梁施工领导小组，负责桥梁施工过程中的组织、安全、各部门联系、实施、应急等工作。
1、桥梁施工领导小组机构：
平南县平武路大将桥改造工程项目经理部
项目经理：
项目副经理：
总工：
财
务
部
材
料
部
试
验
室
综
合
办
公
室
质
量
安
全
部
：
机
械
部
工
程
调
度
科
技
术
部
内
业
组
测
量
队
结
构
物
三
队
桩
基
施
工
队
下
构
施
工
队
梁
板
安
装
队
预
制
施
工
队
项目部主要任职人员
序号
姓名
职务
备注
1
项目经理
负责全面工作
2
项目副经理
负责具体全面工作，联系相关部门。
3
项目总工
负责编制施工方案，技术指导、交底工作。
4
质检工程师
负责质量检验工作
5
专职安全员
负责现场安全巡视检查、控制等安全相关工作。
6
试验室主任
负责试验检测工作
7
测量工程师
负责测量方面工作
8
现场施工员
负责具体施工过程管理、控制，施工安全等工作。
七、施工劳力安排及设备、材料进场情况：
1、劳动力安排：
施工人员分桩基、下部结构两部分进行考虑：
（1）桩基人员：
24人；钢筋工班：
10人；混凝土工班：
15人；施工管理员：
8人。
（2）下部结构施工人员：
钢筋工班：
15人；模板工班：
16人；架子工班：
10人；混凝土工班：
20人；施工管理员：
8人。
2、机械设备配备情况：
序号
设备名称
型号
单位
数量
用途
1
履带式推土机
105kw以上
台
1
2
挖掘机
1m3
台
1
3
挖掘机
0.8m3
台
1
4
振动压路机
30T以上
台
1
5
振动压路机
18~20T以上
台
1
6
装载机
LZ50以上
台
2
7
砂浆拌和机
台
2
8
强制式混凝土搅拌机
500L以内
台
0
9
光轮压路机
6~8T
台
1
10
沥青洒布车
台
1
11
水泥混凝土路面三轴摊铺机
台
12
架桥机具
90T以上
套
1
13
水车
8L以上
台
1
14
轮胎式沥青路面压路机
9~16T
台
1
15
光轮压路机
12~15T
台
1
16
沥青混合料摊铺机
6M以上
台
1
17
间歇式沥青混合料拌合设备
不小于120t/h
台
1
18
稳定土拌合设备
300t/h
套
1
19
稳定土摊铺机
台
1
20
土工试验设备
套
1
21
压力机
200T
台
1
22
全站仪
台
1
3、材料进场情况：
该工程材料进场齐备，能满足施工计划所需材料要求。
八、施工准备：
1、配合各个相关部门完成现场的调查工作。
2、配合各个相关部门完成现场的调查工作，邀请当地村组的相关人员到现场调查并在调查表上签字认可，无关村组人员也应在调查表上确认无本村组田地果苗，现场地面作明显标识。
3、办理开工报告，并落实开工的主要条件：
（1）完成工程用地批准及报建批准手续。
（2）现场的三通一平。
（3）临时设施满足施工的情况。
（4）批准的施工设计图纸。
（5）完成图纸会审。
（6）线桩、水准基点交接手续及施工技术安全交底工作。
（7）施工组织设计的编制、报审。
（8）完成施工概预算的批准手续。
（9）工程监理合同的签订。
（10）施工承包合同的签订。
（11）见证单位及见证人员授权书。
（12）单位工程质量监督申报手续。
7、到土地管理部门办理相关手续。
8、完成上述工作后，方可提报施工计划。
只有在施工计划批复后方可破土施工。
施工计划下达后，应提前两天通知相关设备管理单位到位进行监控和施工配合。
9、及时恢复因施工而破坏及堵塞的既有公路排水系统，做好公路保护区内因公路施工而新增临空面的支挡工作，做好工作排水系统与公路排水系统的顺接工作，做好施工中的临时防排水工作。
10、有关弃土、弃渣的要求：
不得将弃土、弃渣乱堆乱放，弃土、弃渣的堆放不得影响铁路路基边坡的稳定性、不得影响既有路基的排水，不得冲刷堵塞既有排水系统。
11、做好进场施工队伍的培训工作，特别是民工队伍必须经培训考试合格后方可上岗。
驻站联络员、现场带班人员及工地防护人员必须持证上岗，确保施工人员的人身安全及公路的行车安全。
12、对施工影响范围内的各专业设备做好防护、加固、过渡或迁改措施方案，确保施工影响范围内所有各专业既有公路设备（公路路基、边坡及附属也视为既有公路设备）能正常使用。
因施工而破坏的公路路基及附属等各设备按不低于原标准恢复，因施工而受到脏污的道床应予以清筛。
既有线旁的路基开挖施工必须确保公路路基边坡的稳定。
13、坚持文明施工，必须加强现场施工管理工作。
人员、机具、设备、材料不得侵入红线限界，施工现场应设置警示牌、隔离栅栏，夜间应设置照明工具，施工料具的堆放应符合规范并派专人看守。
九、各分项工程施工方案
根据施工图结合现场情况，对本标段桥梁主要工序施工方法扼要说明如下：
（一）冲孔灌注桩施工方案
1、桩基基本情况
2、数量和种类
全桥共50根桩，直径为150cm。
0号桥台为8根单排，左半幅桥为0#、1#、2#、3#桩；右半幅桥为4#、5#、6#、7#桩。
1号桥台为8根单排，左半幅桥为0#、1#、2#、3#桩；右半幅桥为4#、5#、6#、7#桩。
2号桥台为8根单排，左半幅桥为0#、1#、2#、3#桩；右半幅桥为4#、5#、6#、7#桩。
3号桥台为8根单排，左半幅桥为0#、1#、2#、3#桩；右半幅桥为4#、5#、6#、7#桩。
3、材料
0#、4#桥台主筋采用Φ25mm钢筋共25.166吨，箍筋为Φ22mm钢筋2.182吨，螺旋筋¢10mm钢筋5.83吨，C35混凝土383.7立方米。
1#、2#、3#桩主筋采用Φ28mm钢筋共36.186吨，箍筋为Φ28mm钢筋4.207吨，螺旋筋¢10mm钢筋6.279吨，C35混凝土477立方米。
（二）桩基施工方案
1、施工工作平台
首先将左幅外侧便道进行施工，便道施工完毕后，修筑钻机平台，施工用水、用电安装落实到位。
钻机选用冲击钻机为主，从桥中心桩号K0+140两边分为两组，0号台至1#墩一组；4号台至2#墩为一组，各组安排2台冲击钻机，计划40天桩基完工。
冲孔桩示意图：
1—固定轴、2—支架、3—钢丝绳、4—钢丝绳、5—卷扬机、6—枕木、7—冲孔锤
2、施工顺序
综合考虑钻机与桩基混凝土的龄期强度的情况下，错排错位安排冲孔顺序进行。
3、冲孔灌注桩工艺流程图
（三）、施工方法及技术措施
针对本工程的地质情况，决定采用冲击成孔，冲击成孔对软弱、易塌土层可投放填充物冲击造壁。
冲孔灌注桩采用泥浆护壁，冲击钻进成孔、正循环清孔，泥浆采用正循环系统，泥浆循环系统由出浆管、泥浆沉淀池、储浆池、泥浆泵、进浆管5大部分组成。
钻孔过程中经常进行泥浆参数指标的测定并及时调整循环泥浆的指标。
现场制作、安放钢筋笼，水下砼灌注成桩。
1、测量定位
用全站仪测放桩位，桩位中心插一钢筋，四周各打一根控制桩来控制桩位中心，用砂浆固定控制桩，并经复核合格后，进入下道工序。
2、埋设护筒
护筒采用8mm厚的钢板加工制成，高度2m，内径（D）为1.8m的圆形钢护筒，0#、1#、2#、3#、4#、均为直径1.5m的桩基共40根，桩基础采用C35混凝土，护筒上部开设1个溢浆孔；校核桩位中心后，在护筒四周用粘土分层回填夯实，护筒采用人工挖埋及锤击方法埋设，入土深度2米以上，高出地面0.3米。
护筒中心应与桩中心重合，平面偏位允许误差小于5cm，倾斜度的偏差小于1%。
3、采用冲击钻机成孔
护筒埋设好后，桩机就位，使冲击锤中心对准护筒中心，要求偏差不大于±20mm。
开始应低锤密击，锤高0.4～0.6，并及时加片石，砂砾和粘土泥浆护壁，使孔壁挤压密实，直至孔深达护筒底以下3～4m后，才可加快速度，将锤提高至2～3.5m以上转入正常冲击。
冲孔时应及时将孔内残渣排出，每冲击1～2m，应排渣一次，并定时补浆，直至设计深度。
每冲击1～2m检查一次成孔的垂直度，如发生斜孔、塌孔或护筒周围冒浆时，应停机。
待采取相应措施后再进行施工：
粘土中钻进时，采用原土造浆；在较厚的砂层中钻进时，采用膨润土制备泥浆或在孔中投入粘土造浆，为使泥浆有较好的技术性能，适当掺加碳酸钠等分散剂，其掺量为加水量0.5%左右。
泥浆性能指标选择
成孔方法
地层情况
泥浆性能指标
相对密度
粘度（S）
含砂率（%）
胶体率（%）
失水率（m1/30min）
泥皮厚（mm/30min）
静切力（Pa）
酸碱度
冲击
粉质粘土
1.05～1.20
16～22
8～4
≥96
≤25
≤2
1.0～2.5
8～10
砂层
1.2～1.45
19～28
8～4
≥96
≤15
≤2
3～5
8～10
冲击成孔施工要点
项目
施工要点
备注
在护筒脚下2m以内
小冲程1m左右，泥浆比重1.2～1.45，软弱层投入粘土块夹小片石。
土层不好时宜提高泥浆比重或加粘土块。
粘土或粉质粘土层
中、小冲程1～2m，泵入清水或稀泥浆，经常清除钻头上的泥块。
防粘钻，可投片石。
粉砂或中粗砂
中冲程2～3m，泥浆比重1.2～1.5，投入粘土块，勤清碴。
基岩
高冲程3～4m，泥浆比重1.3左右，勤清碴。
如遇基岩面倾陡，回填块石至岩面以上30～50cm，先低锤密击待形成平面后正常冲击；如遇溶洞，采用回填粘土夹片石，低锤密击冲击造壁或压入钢护筒护壁。
软弱土层或塌孔回填重钻
小冲程反复冲击，加粘土块夹小片石，泥浆比重1.3～1.5。
冲击至岩面时，加大冲程，勤清渣。
每钻进1～2m要取一次岩样，并做好标识妥善保存，以便终孔时验证。
冲击过程中，为防止跑架，应随时校核钢丝绳是否对中桩位中心，发生偏差应立即纠正。
成孔后，应用测绳测量检查孔深，核对无误后，经监理工程师终孔验收后，进行下一道工序。
4、检孔
钻进中应用检孔器检孔，检孔器用钢筋笼做成，其外径等于设计孔径，长度约为孔径的5倍。
每钻进5米左右或者通过易缩孔土层以及更换钻锥前都应进行检孔，当检孔器不能沉到原来钻达的深度，或者拉紧时的钢丝绳偏离了护筒中心，应考虑可能发生了斜孔、弯孔或者缩孔等情况，如不严重时，可调整钻机位置继续钻孔，不得用钻锥修孔，以防卡钻。
5、终孔、清孔
钻孔到设计标高，并达到设计要求嵌岩深度后，停止进尺，稍提冲击锤以小冲程（约50cm～100cm）反复冲击挠动桩底沉渣，采用泥浆净化器和泥浆泵反循环置浆法清孔，直至沉渣厚度、泥浆比重和含砂率符合规范要求为止。
钢筋笼安装后还应进行二次清孔，直至孔底沉渣厚度小于3cm的要求，此时应注意及时补充泥浆，保持稳定的水头高度，孔内水位保持在地下水位或地表水位以上1.5～2m，以防止钻孔的任何坍陷。
清孔后泥浆比重一般控制在1.10～1.20，含砂率小于4%，粘度17～20s。
6、成孔应注意事项：
a应仔细研究工程地质详勘报告，根据土层物理性质及分布情况确定合理的施工工艺；b成孔深度必须保证设计桩长H及进入持力层H1；c成孔达到设计深度后，孔口应于保护，并按在关规定验收，并做好记录。
d浇注混凝土前，应先放置孔口护孔漏斗，随后放置钢筋笼并再次测量孔内沉渣厚度，应按水下混凝土的浇筑方法浇灌至桩顶。
7、钢筋笼制作安装
钢筋骨架现场制作，在一次清孔完毕后，起钻、吊车吊放钢筋骨架。
钢筋骨架加工场制作完成，采用套筒连接，同一截面接头数不大于50%，钢筋骨架型号、位置安放必须准确。
钢筋笼的制作应符合图纸设计和建筑地基基础工程施工质量验收规范《GB50202-2002》要求。
钢筋笼制作允许偏差表（mm）
项次
项目
允许偏差（mm）
1
主筋间距
±20
2
箍筋间距
0，-20
3
钢筋笼直径
±10
4
钢筋笼倾斜度
±0.5%
5
钢筋笼安装深度
±100
6
长度
±100
钢筋笼外侧设置控制保护层厚度的垫块（砼保护层厚度为70mm），其间距竖向为2m，横向圆周不得小于4处，顶端应设置吊环，钢筋笼分段在井口采用单面搭接焊，主筋焊接长度不小于10d，钢筋搭接头应相互错开35d，且不小于50cm，同一截面接头数受拉区不大于50%，同一钢筋上应尽量少设接头。
钢筋笼在运输和吊装时，应防止变形，安放应对准孔位，不得强行插入和碰撞孔壁，就位后应立即固定。
钢筋笼安装可用小型吊运机具或起重机吊装就位。
对直径和长度大的钢筋笼，可分节制作和安装，且在每节主筋内侧每隔5m设一道井字Ф30加强支撑，与主筋焊接牢固组成骨架。
钢筋笼安装完毕时，应会同建设单位、监理单位对该项进行隐蔽工程验收，合格后应及时灌注水下砼。
钢筋安装示意图
8、安放导管
导管采用壁厚7.5mm的无缝钢管制作，直径Ф280，导管必须具有良好的密封性能，使用前应进行水密承压和接头抗拉试验，进行水密试验的水压不应小于孔内水1.3倍的压力，也不应小于导管壁和焊缝可能承受灌注时最大压力的1.3倍。
导管吊放时应居中且垂直，下口距孔底0.3～0.5米，最下一节导管长度应大于4米。
导管接头用法兰或双螺纹方扣快速接头。
导管安装示意图
9、清孔
本工程采用正循环工艺清孔，一次清孔采用橡胶管，一次清孔降低泥浆浓度，防止二次清孔因沉淤过厚而难以清理，以及保证钢筋笼下放顺利；二次清孔在导管下放后，利用导管进行，二次清孔泥浆比重控制在1.15～1.2，粘度≤28s，含砂率≤8%，孔底沉渣厚度≤50mm。
清孔过程中，必须及时补给足够的泥浆，并保持孔内浆液面的稳定和高度。
清孔完毕后，必须在30分钟内进行灌注砼。
10、水下砼灌注施工
水下砼灌注是成桩过程的关键工艺，施工人员应从思想上高度重视，在做好准备工作和技术措施后，才能开始灌注。
本工程采用商品砼，混凝土强度等C35，用砼搅拌运输车运至现场，导管水下砼灌注。
砼灌注示意图
采用同标号砼隔水塞隔水。
料斗砼灌注量应计算准确，保证导管埋入砼中不小于0.8～1.2m。
灌注前，在料斗内灌入0.2m左右的1:
1.5水泥砂浆。
灌注时，混凝土灌注的上升速度不得大于2m/h，保证导管埋入砼中1.5～6m，每根桩的灌注时间符合下面规定：
灌注量10～20m3不得超过2h，灌注量20～30m3不得超过4h，砼浇筑要一气呵成，不得中断，并控制在4～6h内浇筑完，以保证砼的均匀性，间歇时间一般应控制在15min内，任何情况下不得超过30min。
最后一次灌注砼量，应高出桩顶设计标高0.5～0.6m，砼浇筑完毕，马上清除0.3～0.4m，余下的待施工承台时再凿除，以利新老砼结合和保证砼质量。
11、技术人员应对钻孔灌注桩各项原始记录及时进行整理签认。
12、环保措施
13、为保护施工范围内的环境卫生、农田，钻孔桩废弃的泥浆应在施工完成后，用汽车或罐车将泥浆池（槽）中的泥浆清运到指定的排放地点。
14、主要机械设备
钻机、砼搅拌机、砼运输车、吊车、空压机、水泵、导管、装载机、电焊机、发电机、水车等。
十、下部结构工程施工方案
系梁、承台施工方法
本工程系梁12个C35砼150.9m3。
（1）施工工艺流程
土方开挖→浇垫层→凿桩头→放线→绑扎钢筋→支模板→浇筑混凝土。
（2）系梁施工要点
1）开挖土方，先把系梁位置线放出，用挖掘机开挖，开挖时注意不超深，最后20cm左右人工开挖，开挖后，测量复核，即浇C15垫层混凝土至设计标高，并放系梁线，并控制垫层顶标高为比系梁底标高低约1cm，以此做系梁底模。
2）开挖的同时凿桩头，并把钢筋上混凝土清理干净，按设计要求扳弯，若桩头处理完后，桩顶标高比系梁底标高底，需进行接桩处理，接桩时，在桩周围用砂袋围码整齐，并在里面用薄铁皮做模板，铁皮与砂袋间用细石及砂填实，接桩砼可与系梁砼一起浇注。
3）系梁模板采用钢模，钢模支撑系统应加固牢固，确保浇筑混凝土时不跑模。
（3）钢筋绑扎
系统是连接两个桩基的梁，和桩基钢筋连接要位置正确，钢筋制作、绑扎均严格按规范操作。
（4）浇筑混凝土
混凝土现场搅拌，用混凝土搅拌运输车运至系梁处，直接入模，或者是辅助人工入槽。
如果混凝土搅拌运输车不能到达，则用手推车通过施工便道送入模板，入模后，应用振捣器振密实，终凝后覆盖并洒水养护7天。
墩柱施工
（1）本工程的墩柱为圆形，墩柱24根C35砼165.2m3；1#、2#、3#墩柱，采用C35混凝土。
（2）墩柱施工工艺流程：
绑钢筋→支模板→浇墩柱混凝土→预应力张拉→注水泥浆→混凝土养护。
（3）施工要点：
1）钢筋绑扎
墩柱插筋：
在浇系梁时，预埋钢筋时位置要准确，同一断面的钢筋接头不超过50%。
插筋长短必须符合规范要求。
插筋绑扎后，露出系梁及桩基表面以上至少绑三个箍筋，必要时，部分主筋和桩主筋焊接，以防浇筑混凝土之后钢筋位置发生倾斜，箍筋制作、绑扎等要求详见钢筋工程有关钢筋绑扎规范。
在钢筋绑扎的同时，将预应力波纹管按设计要求安装好，并将钢绞线穿好。
在安装波纹管时，币违规尽量为整长，如果需要接长，必须采用喇叭管，并且用密封胶带将其密封好，防止水泥浆进入管道。
币违规应在适当的位置设置排气管和压浆管，伸至结构以外并密封好。
所有波纹管沿长度方向按设计每隔70~90cm设一组井字定位钢筋，并将其焊接在主筋上确保位置准确，在浇筑混凝土的时候不会发生变形、位移。
当钢筋与预应力管道在空间上发生干扰时，可以社党移动普通钢筋，以确保管道位置正确。
为了保证穿索顺利，在波纹管内先穿一根小钢丝绳。
如锚下螺旋钢筋与分布筋相干扰时，适当移动分布筋或调整分布筋间距。
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