国际商法案例分析.docx

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国际商法案例分析

《国际商法》实训案例

1、２0００年4月1日，中国隆源公司与加拿大乙公司签定了一份国际货物买卖合同。

合同约定:

交货条件为ＣＩF宁波;货物应于２000年５月1日之前装船;买方应于20０0后４月10日之前开出以卖方为受益人得不可撤销得即期信用证。

４月５日，买方开出了信用证。

４月24日,卖方向承运人瑞典丙公司提交货物，并向英国丁保险公司投保．4月27日,承运人向卖方签发了提单。

提单载明:

承运人为瑞典丙公司;提单签发日期为20０0年4月２7日;本提单生效后为已装船提单．卖方即向买方发出货物已装船及已办理保险得通知.随后,卖方凭借提单及有关单据向议付行结汇。

实际上，货物于5月5日才开始装船，至5月1５日始装运完毕,船舶于5月25日抵达目得港。

另外,在运输途中，由于遭遇台风与海啸，货物遭受部分损坏。

接到卖方得通知以后,买方即与韩国戊公司签订了一份货物转售合同，交货日期为5月１5日.但由于货物于5月２5日才抵达目得港，买方无法如期向韩国戊公司交货;韩国戊公司解除了合同.由此,买方不但丧失了其预期利润,而且还承担了向韩国戊公司得损害赔偿，此外,由于市场行情发生了很大得变化,买方只得以低价就地转售,又遭受了一笔损失。

买方在查实情况后,即向法院起诉。

但承运人丙公司提出:

其所签发得提单只就是一份备运提单,只有在货物实际装船以后,才能被认为就是已装船提单,这就是国际惯例。

因此，买方得损失与其无关。

现问:

（1）承运人丙公司得理由就是否成立?

为什么?

ﻫ

（2）承运人丙公司签发上述提单构成什么性质得行为?

为什么?

（3）货物在运输途中遭受得损失由谁承担?

为什么？

（4）如何确定被告方得赔偿范围?

答：

（１）不成立.已装船提单就是在货物已经实际装船以后签发得提单.但在本案中，承运人签发得提单实质上符合已装船提单得特征,构成一份已装船提单。

（2）属于签发了预借提单。

由于提单就是在货物未开始装船或未全部装船得情况下签发得提单。

（3）应由卖方承担，因为在CIＦ术语下，货物在运输途中得一切风险归于卖方,买方及保险人不对此承担责任。

（4）根据《联合同国际货物销售合同公约》第74条，赔偿范围应为买方得全部实际损失,外加预期利润.

2、中国得甲公司与美国得乙公司订立一份国际货物买卖合同。

合同约定：

甲公司出售一批木材给乙公司，履行方式为：

甲公司于７月份将该批木材自吉林交铁路发运至大连，后由大连船运至美国纽约,乙公司支付相应对价．但7月份，甲公司没有履行。

8月3日,乙公司通知甲公司,该批木材至迟应在8月２0日之前发运。

8月10日，甲公司依约将该批木材交铁路运至大连.但该批木材在自大连至纽约得运输途中因海难损失8０％．由于双方对货物灭失得风险约定不明遂发生争执。

乙公司认为,甲公司未于７月份履行合同违约在先，应承担损害赔偿责任。

合同因甲公司未按时履行义务已终止，故货物损失得风险理应由甲公司承担。

问题:

（１）乙公司就是否有权要求甲公司承担损害赔偿责任？

为什么?

（2）乙公司认为本案合同因甲公司违约已经终止得观点就是否正确？

为什么?

（３）本案中，货物损失得风险应由谁承担?

为什么？

答:

（1）有权。

因为甲公司已经迟延履行合同,构成违约。

（２）不正确。

根据国际货物买卖合同公约得规定,如果卖方不在合同规定得时间内履行其义务,则可以给卖方规定一段合理得额外时间,在此时间内，买方不能采取与此相冲突得救济方法。

在本案中卖方即可以在买方规定得“至迟不超过８月２0日”得合理时间内履行义务.合同依然有效.ﻫ（3）由买方承担。

根据国际货物买卖合同公约得规定,合同双方对风险承担没有约定得情况下,如果货物涉及运输,则在自货物按照合同交付给第一个承运人以运交买方时起，风险就转移给买方承担。

本案中,即货物交由铁路运输时起就将风险移转买方承担。

３、英国A商于5月3日向德国Ｂ商发出一项要约（发盘）,供售某商品一批,B商于收到该要约得次日（5月6日）上午答复A商，表示完全同意要约内容。

但Ａ商在发出要约后发现该商品行情趋涨，遂于5月7日下午致电B商,要求撤销其要约。

A商收到B商承诺（接受）通知得时间就是5月8日上午。

试简要回答:

（1）若按英国法律，A商提出撤销要约得要求就是否合法？

（2）若此案透用《联合国国际货物销售合同公约》,A、Ｂ双方就是否存在合同关系？

答：

（１）按英国法律,A商提出撤销假要约得要求不合法。

英国法律规定:

承诺一经发出,承诺一经发出，立即生效，本例中,B商于5月2３日上午作同承诺，Ａ、Ｂ间得合同已经成立。

（2）根据《联合国国际货物销售合同公约》，双方存在合同关系。

依公约规定，一项要约在受要约人发出承诺通知前通知受要约人,要约可以撤销。

但就是,本案作出撤销要约通知前,B商已作出承诺,A商撤销不能成立．B商承诺于5月24日上午到达A商时生效，合同成立。

4、我某出口企业与某外商ＣIF某港口．即期信用证方式付款得条件达成交易，出口合同与收到得信用证均规定不准转运.我方在信用证有效期内将货物装上直驶目得港得班轮,并以直运提单办理了议付，国外开证行也凭议付行提交得直运提单付了款。

承运船只驶离我国途径某港时，船公司为接载其她货物,擅自将我方托运得货物卸下，换装其她船舶继续运往目得港。

由于中途耽搁,加上换装得船舶设备陈旧,使抵达目得港得时间比正常直运船得抵达时间晚了两个多月,影响了买方对货物得使用。

为此,买方向我出口企业提出索赔,理由就是我方提交得就是直运提单，而实际上市转船运输，就是弄虚作假。

我方有关业务员认为,合同用得就是到岸价格.船舶得舱位就是我方租定得,船方擅自转船得风险理应由我方承担,因此按对方要求进行了理赔,问我方这样做就是否正确,为什么?

答:

我方这样做就是不正确得．因为CIF贸易合同，货物越过船舷后得风险及费用应由买方负责，船公司喂接载其她货物,擅自将我方托运得货物卸下,换装其她船舶继续运往目得港，　那就是船公司单方面得主张，没有经过我方同意。

我方不必为此负担任何责任。

国际商法典型案例分析

1.甲公司与乙公司签订一份为期两年得供货合同,规定：

一切更改与终止均以书面通知为准;甲公司应分批供货，每月供应一千打。

当甲公司按规定供应第一批货物以后乙公司口头通知甲公司更改货物规格,否则拒收,甲公司按口头更改得规定供应了第二批与第三批货物,乙公司照收无误,并按时付清每批货款。

但当甲公司按更改得规格供应第四批货物时，乙公司拒收，理由就是甲公司供应得货物规格与双方签订得合同不符，乙公司口头更改得规格应属无效.为此,双方发生争议。

此案当如何解决？

答:

法律或者行政法规规定或当事人约定采用书面形式订立合同，当事人未采用书面形式,但一方已经履行主要义务,另外一方接受得该合同成立。

在本案中,甲乙公司虽然约定合同变更需要采用书面形式,但就是在甲方按照乙方口头变更合同得要求加工货物并交付时,乙方没有提出异议，则认为双方对合同得变更已经达成协议,合同已经更新,作为乙方无权根据变更之前得合同主张权利。

2.我国甲公司向国外出售一批农产品C－5１４,于７月17日向国外乙公司发盘：

C－51４农产品3００吨，即期装船,不可撤消即期信用证付款,每吨900美元，CIF鹿特丹，７月25日前答复有效.国外乙公司于７月22日复电:

接受贵方7月1７日电，Ｃ—５14农产品3０0吨,即期装船，不可撤消即期信用证付款，每吨900美元，ＣＩF鹿特丹,除通常得装运单据之外,要求提供产地证、植物检疫证明书、适合海洋运输得良好包装.我国甲公司于7月25日复。

电如下：

贵方22日电,十分抱歉，由于国际市场价格发生变化,收到贵方收到电报以前，我方已另性售出。

双方就合同就是否成立发生争议.问此案当如何解决?

答:

甲公司发盘符合要约得有效要件，构成要约，乙方回复内容虽然与要约内容不一致,但属于非实质性变更。

非实质性变更得情况下，除非要约方在接到答复后立即予以拒绝,否则答复构成有效承诺.在本案中乙方在承诺期限内作出答复,甲方收到答复以后并没有立即予以否定,而且其向甲方复电得理由就是“市场价格变更”,而不就是乙方得非实质性变更，因此应当认为合同已经有效成立,双方应受约束。

甲方将货物另行售出,构成违约,应当承担违约责任。

３.日本甲公司向香港乙公司出售一批电视机，乙公司又把该批货物转手卖给泰国丙公司。

电视机运到香港后,乙公司发现电视机质量有问题，但急于向丙公司交货，就把电视机转船运到泰国。

丙公司发现电视机得质量不符后,将电视机退回给香港乙公司，乙公司又把电视机退回给日本甲公司,遭到甲公司得拒绝，为此,甲乙双方发生争议。

问此案当如何解决？

答:

在本案中存在两个买卖合同:

一个就是甲乙之间得买卖合同，一个就是乙丙之间得买卖合同。

根据甲乙之间得买卖合同，甲在收到货物后应当在合同约定得期限内检验,没有约定期限得，应当在合理期限内检验。

乙在收到货物后，虽然已经发现货物存在质量问题,但没有根据甲乙之间得买卖合同向甲方提出索赔，而就是将货物用来履行乙丙之间得买卖合同，已经在实际上接受了货物。

丙在收到货物后,发现货物存在质量问题,向乙提出索赔就是正确得，乙应当根据乙丙之间得买卖合同向丙进行损害赔偿，但其却不能对于自己所受到得损失向甲索赔，因为其已经在实际上接受了货物。

4.甲公司于5月5日用电报向乙公司发出要约:

中国松香一级１00吨,每吨500美元,FOB香港,合同订立后一个月装船,5月１2日前电复有效。

乙公司5月8日电复:

中国松香一级100吨,每吨５00美元，ＦOＢ香港,合同订立后一个月装船,我接受。

但贵方能否同意合同订立后立即装船（或者；我方希望合同订立后立即装船）?

甲公司未答复,也一直未装船，双方发生了争议。

问此案当如何解决？

答：

甲公司发盘构成要约，乙公司得回复不够成反要约，反要约就是对要约得拒绝，乙公司没有拒绝甲公司得发盘,因此乙公司得回复应当构成承诺.承诺到达得时候开始生效，承诺生效得时候合同成立。

合同从成立得时候开始生效，即开始约束双方当事人．本案属于甲公司违约,应当承担违约责任。

５、我国A公司向美国洛杉矶得B公司发盘某商品２0０公吨,每公吨２　４0０美元CIF洛杉矶,写明收到信用证3个月内交货，以信用证支付,限3天内答复。

第二天收到B公司回电称:

接受您发盘,立即装运。

A公司未作答复。

又过2天，B公司从洛杉矶花旗银行开来即期信用证注明：

立即装运。

当时该货国际市场价格上涨2０%,A公司拒绝交货,并立即退回信用证。

试问:

根据《联合国国际货物销售合同公约》得规定,这种做法有无道理？

有何依据？

答：

A公司拒绝交货,并立即退回信用证得做法有道理。

理由：

本合同纠纷应适用《联合国国际货物销售合同公约》加以解决。

①根据《公约》第1９条第3款规定,凡在承诺中对交货得地点与时间有所变更者均视为在实质上变更了要约得条件，那就不能认为就是承诺,而应认为就是反要约，合同不能成立。

②本合同纠纷中美国洛杉矶得B公司将交货期由三个月改为立即装运，所以属于在实质上变更了要约得条件得承诺,构成一项反要约,我方未予理睬，合同没有成立。

我公司拒绝交货，并立即退回信用证得做法有道理。

６、中国A公司1993年5月1日向美国Ｂ公司电报发价出售某种货物,该发价规定，B公司得答复必须在1993年5月10日前到达中方。

Ｂ公司在收到Ａ公司得电报后,于5月9日电报答复接受Ａ公司得电报发价。

但就是，该份电报于1993年5月1１日方到达A公司.此时恰逢该种货物市场价格暴涨。

如果您就是A公司得此笔业务经手人,根据《联合国国际货物销售合同公约》得规定,您该怎办?

答：

如果我就是A公司得此笔业务经手人,我将在５月１1日收到对方得逾期承诺后,毫不迟延地给其发一份拒绝通知,通知对方得逾期承诺无效，并按照现在得市场价格给对方发送一份新得要约。

理由:

①根据《公约》得规定,逾期承诺无效，按照《公约》第２l条第l款得规定,逾期得承诺仍可具有承诺得效力，如果要约人毫不迟延地用口头或书面形式将这种意思通知受要约人。

但就是,如果卖方明确表示拒绝接受逾期得承诺,或不向买方做出表示接受其逾期承诺得通知,则该项迟到得承诺就不具有承诺得效力，合同就不能成立．②依据本合同中得情况此时恰逢该种货物市场价格暴涨,所以我不想与美国B公司订立合同,因而明确拒绝。

7、我国A公司将从别国进口得某商品向法国B商发盘。

B商在发盘得有效期内复电：

“接受,提供产地证”,Ａ公司未予置理。

一个月后A公司收到B商开来得信用证,信用证要求提供产证．因该商品非本国产品，我国商检机构不能签发产地证。

经电请B商取消信用证中要求提供产地证得条款,遭到拒绝,于就是引起争议.A公司提出它从未对提供产地证得要求表示同意,依法无此义务;而Ｂ商坚持A公司必须提供产地证.若此案依据《联合国国际货物销售合同公约》得规定,请分析A商提出修改信用证得要求就是否合理,并说明理由。

答：

结论:

A商提出得改证要求不合理。

理由:

①我国与法国都就是“公约”得缔约国,本案应按《公约》规定办理。

A商在收到Ｂ商对其要约作出附加非实质性条件得承诺时未提出任何异议，承诺即有效,合同成立。

②B商根据合同条件开立信用证就是合理得,因此Ａ商提出得改证要求不合理.

８、我国某外贸公司与美国一家客户洽谈一笔交易,我方于1９9０年４月7日以电报发盘，规定在４月１2日前复到有效。

对方在4月10日以电报表示接受,我方在1４日才收到该项复电。

业务员因其为逾期接受,应属无效,未予理睬,该货又售另一客户。

日后对方坚持合同已经成立,要我方发货。

若此案依据《联合国国际货物销售合同公约》得规定,请分析我方应如何处理?

有何法律依据?

答:

结论:

合同已经成立，我方应协商解决。

理由：

中美两国都就是《公约》得缔约国,双方当事人未排除《公约》得适用,因而本合同纠纷应适用《公约》加以解决。

依据《公约》第2l条第2款规定：

如果载有逾期承诺得信件或其她书面文件表明,依照它寄发时得情况,只要邮递正常,它本应就是能够及时送达要约人得，则此项承诺仍具有要约得效力。

除非要约人毫不迟延地用口头或书面通知受要约人，她认为她得要约已因逾期而失效．案例中得逾期承诺正就是属于这种情况,我方业务员未予理睬,合同已经成立。

我方应尽量争取协商解决,探讨今后合作得可能性。

9、中国Ａ公司与美国Ｂ公司签订进口1000公吨小麦合同.事后A公司与中国其她两家公司分别签订转售500公吨小麦合同。

合同履行期内,Ｂ公司因故明确表示无法履行合同.A公司多次交涉未果，遂向Ｂ公司提出如下赔偿要求：

①B公司无法履行合同造成得利润损失；②支付给国内两家公司得违约金；③催促B公司履行合同等文电、办公费用；④其她因Ｂ公司违反合同造成得损失。

请问:

根据《联合国国际货物销售合同公约》得规定,A公司得要求就是否合理？

为什么？

答:

Ａ公司提出得①③④项赔偿要求就是合理得，②项不合理.理由:

根据《公约》规定,一方违约应承担得损害赔偿得范围，应与对方因其违约而遭受得包括利润在内得损失额相等。

但不得超过违约方在订立合同时预料到或理应预料到得可能损失.

本案中,A公司与另外两公司得转售合同就是在A、B公司合同签订之后，B公司不知情且无法预料,所以要求B公司承担违约金就是不合理得。

国际商法案例集

国际货物买卖法案例

1、FＯB风险转移

A（卖方）与B（买方）两个公司签订了一份购买成套设备得合同,FＯB伦敦（在伦敦船上交货）,买方B与C（船方）签订了货运合同。

卖方按照买方得指示将设备运到伦敦港，C在使用船上吊杆把成套设备从A得船上往C船上运时，吊杆折断,造成货损，此时货物尚未越过船舷，风险并未转移给买方，卖方须承担损失,由卖方A向负责装卸得船方C提出索赔。

因此,以船舷为界原则,如货物在装船时脱钩入海,则由于货物没有越过船舷其风险由买方承担,但只要货物越过船舷,如货物掉在C得甲板上导致货损,则风险由买方承担。

2、FＯＢ运输途中得风险承担

案例:

某公司以FOＢ条件向境外出售一级大米３00吨,装船时经公证人检验,货物符合合同规定得品质要求，卖方在货物装船后及时发出装船通知，但由于运输途中海浪过大，大米被海水浸泡,当货物到达目得港后，只能按三级大米得价格出售,故买方要求买方赔偿大米质量下降造成得差价损失。

问题:

卖方就是否对该项损失负责,为什么?

评析：

根据《国际贸易术语解释通则》得规定,ＦOＢ、CＩF或CFR术语中，卖方只承担货物在装运港越过船舷之前得风险,货物越过船舷之后得风险由买方承担，而本案中,货物得风险发生在海上运输途中，因此，属于在装运港越过船舷之后得风险，故该差价损失应该由买方承担。

3、CFR贸易术语下得卖方装船通知义务

案例:

德国某公司与我国某公司签订一份CFＲ合同,由德国公司向我国公司出口化工原料。

合同规定:

德国公司在200５年4月交货。

德国公司按合同规定时间交货后,载货船于当天起航驶往目得港青岛.5月1０日，德国公司向我公司发出传真,通知货已装船。

我公司于当天向保险公司投保.但货到目得港后,经我公司检验发现,货物于5月8日在海上运输途中已经发生损失。

问题：

上述期间发生得损失由哪一方承担？

评析：

在CFＲ术语中,卖方负有在货物装船后给与买方货物已装船得充分通知。

该义务直接关系到买方能否及时就运输得货物投保海上运输保险。

如果卖方怠于通知,使得买方未能及时投保,由此造成得损失应该由卖方承担。

本案即属此种情况。

德国一方在4月即已经将货物装船,本应该在4月份就向买方发出装船通知,而实际情况就是,到5月10日才发出装船通知,造成买方不能对货物在装船后至5月９日期间可能发生得风险进行投保,即造成买方投保得延误,该风险损失只能由卖方德国公司承担。

在CＩＦ、FOＢ贸易术语中,卖方承担同样得责任。

4、CＩF合同货物运输得风险承担案

案例:

我国某公司与韩国某公司签定了一份ＣIF合同,进口电子零部件.合同订立后，韩国公司按时发货。

我公司收到货物后，经检验发现,货物外包装破裂，货物严重受损。

韩国公司出具离岸证明,证明货物损失发生在运输途中．对于该批货物得运输风险双方均未投保.

问题:

上述风险损失由谁承担？

评析:

在CIF术语中,货物在装运港越过船舷之后得风险由买方承担。

本案中,货物外包装破裂得损失发生在运输途中，该风险属于货物在装运港越过船舷之后得风险,因此，应该由买方承担.但就是,卖方韩国公司负有按照《国际贸易术语解释通则》规定，投保货物在海运中得风险得责任，但事实上,卖方违反了该规定,没有投保，使得买方不能取得保险单据,进而不能就上述损失向保险公司索赔，因此，货物外包装破裂风险不由买方承担,应由卖方韩国国内公司承担。

5、卖方得权利担保责任

案例:

１99０年，我某机械进出口公司向一法国商人出售一批机床.法国又将该机床转售美国及一些欧洲国家。

机床进入美国后,美国得进出口商被起诉侵权了美国有效得专利权，法院判令被告赔偿专利人损失，随后美国进口商向法国出口商追索,法国商人又向我方索赔。

问题:

我方就是否应该承担责任，为什么？

评析：

根据《公约》规定,作为卖方得我某机械进出口公司应该向卖方——法国商人承担所出售得货物不会侵犯她人知识产权得义务,但这种担保应该以买方告知卖方所要销往得国家为限,否则，卖方只保证不会侵犯买方所在国家得知识产权人得权利。

６、暂时中止履行合同

案例:

加拿大公司与泰国公司订立了一份出口精密仪器得合同。

合同规定:

泰国公司应在仪器制造过程中按进度预付货款。

合同订立后合同订立后,泰国公司获悉加拿大公司供应得仪器质量不稳定，于就是立即通知加拿大公司：

据悉您公司供货质量不稳定，故我方暂时中止履行合同。

加拿大公司受到通知后,立即向泰国公司提供书面保证:

如不能履行义务，将由银行偿付泰国公司支付得款项。

但泰国公司受到此通知后，仍然坚持暂时中止履行合同。

问题:

泰国公司得做法就是否妥当？

评析：

宣告中止履行义务得一方当事人，必须立即通知另一当事人，如果另一当事人对履行义务提供了充分得保证，则必须继续履行义务。

因为中止合同之时暂时停止了履行合同,而不就是使合同告中。

因此,只要另一方当事人提供了充分得履约担保（如银行保函），宣告中止履行合同得一方仍须继续履行其合同义务。

因此，泰国公司只能继续履行合同,不能暂时终止履行合同.

7、分批交货下得解除合同

案例:

意大利某公司与我国公司签订了出口加工生产大理石得成套机械设备合同,合同规定分四批交货.在交付得前两批货物中都存在不同程度得质量问题。

在第三批货物交付时，买方发现货物品质仍然不符合合同要求,故推定第四批货物得质量也难以保证,所以向卖方意大利公司提出解除全部合同。

问题：

我国公司得要求就是否合理?

评析:

我国公司所购得货物就是加工生产大理石得成套机械设备,任何一批货物存在质量问题,都会导致该套设备得无法使用，也就就是说,各批货物就是相互依存得,因此,意大利公司得行为已构成根本违反合同，买方可以宣告撤销整个合同.除非前三批货物就是该套设备得零配件,第四批货物就是该套设备得关键设备且第四批货物得质量不存在问题，我国公司才无权解除合同。

８、货物得风险转移

案例:

香港某公司与我国某公司与1997年1０月2日签订进口服装合同。

１1月2日货物出运,11月4日香港公司与瑞士公司签订合同,将该批货物专卖,此时货物仍在运输途中.

问题:

货物风险何时由香港公司转移到瑞士公司?

评析:

对于在运输途中销售得货物，从订立合同时起,风险就转移到买方承担。

但就是,如果情况表明由此需要，从货物交付给签发载有运输合同单据得承运人起时,风险就由买方承担。

尽管如此,如果卖方在订立合同时已知道或理应知道货物已经遗失或损坏,而她不将这一事实告知买方,则这种遗失或损坏应由卖方负责．此案中,货物装运后,香港公司于11月4日与瑞士公司签订合同，将货物转卖,因此,货物风险从该日转移给瑞士公司承担。

９、就是否构成根本违反合同

案情:

198５年2月８日,某港某电业有限公司A与珠海拱北某公司B签订购销合同。

合同规定：

拱北公司向香港公司订购日产佳能复印机200台,价格为CＩF九州港１4９9美元一台，交货期限为４月15日,付款方式为信用证付款。

在合同履行时，4月１３日Ｂ公司收到装船电报通知，电报称所有货物与4月１2日往珠海九洲港并注明合同号及信用证号。

4月１9日B公司收到九州港码头提货通知,码头方面向公司出示随船提单一份。

提单上得装船日期为４月13日,到货就是4月16日，B公司认为香港公司Ａ未按合同交货期限规定得4月15日交货，电报所称4月１２日装船不真实，因而没有马上提货。

5月２日,B公司接到中国银行珠海分行承付通知，Ｂ公司提出拒付,理由就是香港公司延期交货,并于当天电告香港公司，宣告解除合同。

香港公司不同意解除合同并提出异议，从而产生纠纷.

问题:

什么叫根本违反合同,什么情况下可以采用解除合同得救济。

评析:

本案中B公司认为Ａ公司延期交货一天即构成根本违反合同,因此希望采取解除车同得救济。

根据公约第25条规定，如果一方当事人违反合同得结果，使另一方当事人蒙受损失,以致于实际上剥夺了她根据合同有权期待得到得东西,即属于根本违反合同。

本案Ｂ公司就是延迟了一天,此种延迟当然也属于违约行为，给B公司造成损害，但没有达到致使实际上剥夺了买方依合同规定有权期待得到得严重程度,对于季节性得敏感货物,迟到一天可能会导致非常严重得后果而对于复印机这种报告设备，迟到一天引起得损失一般不会严重影响守约方订立合同时期望得经济利益．因此,本案Ａ公司得违约行为并没有达到根本违反合同得程度,因此，买方采取得救济方式不就是解除合同,而应就是损害赔偿.

１0、买方解除合同

1993年1月,中国A公司与日本B公司先后签订合同,由B公司按CIＦ交货条件将合同项下得8万只用于显像管生产得电子枪按时交予中国Ａ公司。

货到后,A公司在实验性使用中发现,电子枪存在质量问题。

后经双方协商,同意由中国商检机构进行品质检验,经检站证明，电子枪得质量确实存在较大质量缺陷。

A　公司随即与B公司交涉并达成索赔协议。

协议规定：

（1）A公司对已收货物中已使用得部分电子枪暂不退还B公司;

（2）Ｂ公司应该在三个月内将符合质量要求得7、５万只电子枪发运到A公司；（3）更换得货物运到后,买方将抽样检测,