路基工程方案新.docx
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路基工程方案新
目录
一.编制说明1
1.编制依据1
2.编制原则1
二.工程概况2
1.主要工程数量3
2.资源配置和工期安排3
三.路基施工方案及工艺4
1.施工前的准备4
2.灰土施工工艺及技术要求5
四、雨季保障措施8
1.雨季施工领导小组8
2.雨季施工技术措施9
五.质量保证措施11
1.自检制度11
2.质量保证措施12
3.三阶段控制质量12
六.安全保证措施13
1.安全目标14
2.制定安全保证体系14
3.制定安全生产责任制15
4.加强安全教育15
5.其他安全保证措施16
七.环保、水土保证措施17
1.环境保护、水土保持保证体系17
2.扬尘、噪音18
3.环境保护、水土保持保证措施18
省道S337线夏庄至罗山段改建工程S337-4标段（K74+900—K79+800段路基工程）
施工技术方案
编制人：
审批人：
江西中鑫路桥集团有限公司
省道S337线夏庄至罗山段改建工程S337XL-4标项目经理部
2016年03月
一.编制说明
1.编制依据
（1）省道S337线夏庄至罗山段改建工程S337-4标段施工总价承包招标文件、答疑书、设计简要说明、指导性施工组织设计及图纸等。
（2）国家、交通部现行的公路工程建设施工规范、验收标准、安全规程等。
（3）国家及河南省相关法律、法规及条例等。
（4）公路工程技术标准JTGB01-2014
（5）公路路基施工技术规范JTGF10-2006
（6）公路土工试验规程（JTGE40-2007）
（7）公路路基路面现场测试规程（JTGE60-2008）
（8）公路工程施工安全技术规程（JTJ076-95）
（9）公路工程质量检验评定标准（JTGF80/1-2012）
（10）《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004）
（11）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-2004）
（12）《公路工程抗震规范》（JTGB02-2013）
（13）《公路桥梁抗震设计细则》（JTG/TB02-01-2008）
（14）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）
2.编制原则
（1）遵循招标文件的原则。
严格按照招标文件要求的工期、安全、质量等目标编制技术标文件，使发包人的各项要求均得到有效保证。
（2）遵循设计文件的原则。
在编制施组时，认真阅读核对所获得的技术设计文件资料，了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制施组，满足设计标准和要求。
（3）遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的原则。
严格按照公路施工安全操作规程，从制度、管理、方案、资源方面编制切实可行的施工方案和措施，确保施工安全。
（4）遵循节约资源和可持续发展的原则。
贯彻“十分珍惜、合理利用土地和切实保护耕地”的原则，依法用地、合理规划、科学设计，少占耕地，保护农田；搞好环境保护、水土保持和地质灾害防治工作；支持文物保护、景点保护；维持既有交通秩序；节约木材。
（5）遵循科学、经济、合理的原则。
树立系统工程的概念。
统筹分配各专业工程的工期，搞好专业衔接；合理安排施工顺序，组织均衡、连续生产；以关键线路为中心，建立数学模型进行工期、资源优化；管理目标明确，指标量化、措施具体、针对性强。
（6）遵循引进、创新、发展的原则。
积极采用、鼓励研发旨在提高工程技术和施工装备水平、保证施工安全和工程质量、加快施工进度、降低工程成本的新技术、新材料、新工艺、新设备。
（7）遵循施工生产与环境保护“三同时”原则，坚持“以防为主，充分保护，环保与建设并重”的原则，全力做好环境保护工作。
（8）遵循贯标机制的原则。
确保质量、环境与职业健康安全综合管理体系在本项目工程施工中自始至终得到有效运行。
二.工程概况
省道S337线夏庄至罗山段改建工程位于信阳市息县的东部，是典型的河南多式联运可持续交通项目，工程施工全线划分为五个标段，江西中鑫路桥集团有限公司所承建的为第四标段，起讫点桩号为K74+900-K79+800，全部为旧路改建扩建工程，分别在k76+787、k78+011、k78+180改建3个桥。
合同工期为12个月，主要工程量有：
土方工程51.41万m3（含综合管网开挖量）,路面工程117426.82m2，排水工程21767.5m，桥梁工程83m，涵洞工程120m。
。
路基标准横断面组成为：
4.0米中央分隔带+2×3×3.75米行车道+2×1.75米硬路肩+2×1.5米绿化带+2×5米慢车道+2×3米人行道；中央分隔带采用齐平式，路拱标准横坡为2%。
公路荷载为公路-Ⅰ级。
速度设计为80km/h。
1.主要工程数量
序号
工程项目
单位
数量
1
路基挖方（含管网）
挖土方
万m3
37.45
2
路基填筑
填筑土方
万m3
13.96
碎石回填
万m3
3.72
砂垫层
m3
64842.36
3
水泥稳定碎石层
M2
168634.2
4
沥青砼路面工程
m2
117426.82
2.资源配置和工期安排
2.1进场机械
见附表“进场设备报验表”
2.2劳动力安排
本合同段路基工程计划安排2个路基工程队，进行组织路基土石方工程施工。
其中路基1组队负责K74+900～K76+300段路基施工，路基2队负责K76+300～K79+800段路基施工。
配备人员见表“进场人员一览表”2-2
表2-2进场人员一览表
序号
姓名
职称
担任职务
备注
1
赵垚珺
工程师
副经理
2
耿超峰
工程师
现场负责人
3
王世明
工程师
试验负责人
4
李晓鹏
工程师
测量负责人
5
孙国臣
助工
测量员
6
葛飞超
助工
技术员
7
马杰林
助工
施工员
8
刘静帅
助工
质检员
9
董进国
助工
安全员
10
司机
设备司机
三.路基施工方案及工艺
1.施工前的准备
①开工前，根据业主提供的设计图纸和现场线路中心控制桩点，认真的做好复测，对施工范围内有积水的地段，开沟排水晾晒；认真搞好线路复测和现场核对，发现问题按相关程序及时提出修改意见并上报审批，同时把中桩和水准点加密到满足和方便施工生产的需要。
②对所用路基填料按规范要求取样，并对土的液限、塑限、塑性指数、天然密度进行试验、颗粒大小分析试验、含水量试验等，确定最佳含水量、最佳密实度。
石灰进场后及时进行试验，检测钙、镁含等各项指标是否符合规范要求，如合格提出报告报监理工程师批准。
③清除路基范围内的树根、草皮、垃圾、有机物残渣，挖除淤泥等，排除地表水。
④作好路堤坡脚和路堑顶的临时排水设施，疏通或改移排水系统，截断地表水流入路堤、路堑区域内，保持水流及道路的畅通。
2.灰土施工工艺及技术要求
（1）石灰进场后及时进行试验，检测钙、镁含等各项指标是否符合规范要求，验收合格后，在指定地点统一进行消解、过筛后备用，石灰消解时要求控制用水量，做到水量既不能过多，又无生石灰块，并注意防止污染。
石灰的消解工作非常重要。
首先，将进场的块灰码放在取土场中比较平坦远离农田和房屋的区域，而且要堆放在下风头处或背风地带，块灰码放高度以50-100cm为宜，紧挨块灰区周围用装载机围好超过块灰堆100cm的土围堰，这样可以防范消解时水和灰粉外流；然后使用水车和高压水泵给块灰上浇水，一般结合天气情况和消解时放热情况，浇水量比块灰重量多10-20%即可。
浇水后闷灰1-2天后，用装载机将消解过的白灰进行过筛，筛子是用钢筋和钢管焊制成斜坡形状，筛网长宽约4-5米（网眼5cm），筛子四脚有3-4米的支腿。
根据需要边过筛，边移动筛子，过好筛的灰堆在一起，用塑料布覆盖好防水备用；筛余的灰块继续加水消解，无法消解的灰块或石块集中堆放到指定位置，随后集中深埋。
这是传统的消解办法。
2、土源利用本标范围内的挖土方，对土的液限、塑限、塑性指数、天然密度进行试验、颗粒大小分析试验、含水量试验等。
3、石灰及土源确定后，试验室按设计要求在试验室配好４％石灰土，并确定最佳含水量及最大干密度，报中心试验室审批。
4、石灰土施工前，组织人员进行施工技术交底，严格按照规范及设计要求进行现场施工。
（2）、石灰土施工
路基填筑用石灰土的拌和，一般采用场拌和路拌相结合的方法进行施工。
首先，在取土场整平好一块土源，按事先计算好的掺灰量和翻拌深度，用人工配合装载机、平地机铺平白灰，然后用挖掘机、推土机、装载机翻拌均匀灰土，并堆起闷灰土1—2天；然后运灰土到场，按施工放样划出方格进行卸车，推土机和平地机整平灰土，检测灰剂量，若合格，初平稳压石灰土后，即可用路拌机搅拌均匀石灰土，调整含水量合格，平地机整平石灰土，压路机碾压，达到压实度合格，完成本段石灰土层的施工。
若灰剂量不足，则计算后，在平整好的石灰土顶面，用装载机补充加够石灰，用平地机整平，人工配合均匀石灰，用路拌机搅拌均匀石灰土，调整含水量合格，平地机整平石灰土，压路机碾压达到压实度合格，完成本段石灰土层的施工。
对于在主线现场掺灰处理的路基，条件允许的情况下，也可以直接在路基顶面上掺灰拌和石灰土。
在初步成型的路床顶面，按照处理深度30cm左右，要求的掺灰量，计算出每平方米的用灰量。
根据计算结果，划出方格，用装载机配合人工均匀摊铺石灰，用灰土拌合机搅拌均匀石灰土即可。
（3）、上土
按照控制点标高，计算出每一车土所摊铺的面积，根据压路机的压实效果确定松铺厚度。
沿路基纵横方向用白灰划出方格网，卸土由专人指挥，控制上土位置、车数。
（4）平整石灰土
根据控制点标高，用推土机对填土进行粗平。
摊铺整平过程中，对粒径大于20cm的土块进行破碎或清除。
粗平后，恢复中桩，重新布设控制点（考虑松铺系数、灰土与素土的标准干容重及最佳含水量，可计算出实测控制点标高比理论控制标高高2-3cm比较适合），在控制点顶洒上石灰，做出明显标记，用平地机进行精平，局部不平处人工拉线用细料找平，保证平整度，然后用振动压路机静压一遍。
（5）、路拌机拌和石灰土
用路拌机拌和石灰土，一般根据实际情况拌和2-3遍即可满足要求，石灰土的均匀度和土颗粒均可满足规范要求；配合人工捡掉超粒径的土块，同时，测定灰剂量，不合格则需用装载机，配合人工补足灰剂量，平地机平灰，路拌机拌和完成，即可稳压，整平石灰土顶面。
（6）、复测
拌和好的石灰土用压路机稳压，用平地机精平，多次恢复中桩及边桩，多次精平石灰土表面，测量控制点标高，并使灰土实际顶面标高与理论顶面的设计标高之差控制在规范允许范围内，即可进行下道工序；如实测控制点标高超出误差范围，则重复精平，直到标高合格为止。
（7）、碾压
石灰土精平好后，用试验段确定的机械组合进行碾压，压实度达到规范要求。
1、稳压：
采用18T压路机稳压。
2、振动压实：
18T或22T均可，采用小振压实效果较好，采用大振时，压实度反而会减小。
3、主要压实机具：
推土机（稳压）、振动压路机。
4、光面：
最后以27T振动压路机进行光面。
5、含水量
根据试验结果，本地土源的最佳含水量约为16％左右。
试验中，当含水量低于12％时，压实度已很难达到控制，以100m全幅洒5－8车水能达到15％左右（视下承层含水量而定），达到较好的压实效果。
注：
光面，在最佳含水量下平整、碾压好后，要等待至不粘轮再压，否则形成麻面起皮无法消除。
6、养护
一天养护两次为宜，保持灰土表面湿润。
（温度大时可减少为一次）。
四、雨季保障措施
1.雨季施工领导小组
在项目经理部的雨季施工小组的领导下，成立以项目经理为第一责任者的雨季施工领导小组，全面负责标段内的雨季施工的规划、指导工作，保证施工期间路基不被雨水浸泡，不影响工程质量。
领导小组成员：
组长：
贾美丽
副组长：
赵垚珺孙秋杰
组员：
耿超峰李晓鹏张平刘静帅
雨季施工领导小组下设专人负责管理现场施工动态，实行24小时监控，由技术负责人安排专人负责具体日常工作，安全质量部设专职安检工程师和安全员，各作业班组设兼职施工员、安全员，自上而下形成雨季施工生产监督、保证体系。
2.雨季施工技术措施
（1）开工前要先作好临时排水设施，包括临时排水沟、截水沟及横向排水沟、排水管等，以利雨期排水、排洪；对可提前做永久性排水设施的排水工程提前进行施工。
（2）雨季进行地基换填施工要特别注意排水工作，施作的排水设施能够完全排除地表水和外渗的地下水。
回填作业紧跟挖除工作，不得长期将基底暴露或浸泡在积水中。
（3）路基填筑各工序紧凑作业，做到随挖、随运、随填、随压，以保证路基质量。
填土施工选择在无雨时进行，并及时摊平、碾压，同时向两侧做好排水坡，以保持填土面无积水现象，并采取防雨蓬布或加厚薄膜遮盖路基及边坡。
对边沟及时疏通，搞好施工地段的排水系统，防止雨水冲刷浸泡路基，下雨时指派专人巡视，发现积水或阻塞的地方及时疏通放水。
雨后路基填层表面经过晾晒、碾压达到质量要求后，方可上一层填筑。
（4）路基雨季施工可安排开挖高度小、运距短的路堑施工。
在施工中,随开挖及时做好临时排水沟，开挖底面平顺，不得有积水现象，并有向外侧不小于4%的纵坡。
通过雨季对地下水露头情况的观测，采取合理的措施进行引排。
大雨、暴雨后对路堑施工进行全面检查，对于由于水的作用形成的路堑边坡病害制定措施进行补救，并记录在案，经多次雨后观测后，评价是否得到控制。
大雨后对路基面平整度、排水坡设置、水土流失情况进行评价，以便进一步指导施工。
软质岩、强风化硬质岩及土质路堑开挖时预留基底保护层，换填层开挖前先开挖侧沟，做好排水设施。
（5）雨天要封闭路基施工段的交通，禁止一切车辆在路堤上行驶。
（6）各路基附属工程构造物基底防止雨水浸泡而降低承载力，同时防止山体滑坡，对基底隐蔽工程及时报检，经检查合格后及时封闭。
（7）高标准修建施工便道，确保便道排水顺畅。
检查场内外的排水设施，及时清理施工现场的排水沟，保证排水畅通。
（8）土方开挖过程中，如因突然降雨而中途停止，复工前应专人道挖方体上详细检查。
如发现边坡上方有裂缝，或发现边坡开裂，土方有塌落的可能，应慎重处理后方可继续施工。
（9）机具停放地、库房、生活区域，都必须选在地势较高不易被水淹的地点，并有可靠的排水防洪设施，预防洪水造成的危害。
（10）雨季施工，根据机械设备的性能和数量，每天订好计划作业量，合理安排工作面进行轮流作业，组织快速施工，随运随填及时完成压实，不宜全面铺开。
五.质量保证措施
1.自检制度
全面推行标准化施工作业，建立健全各种制度，实行制度化管理。
在施工中严格实行过程检查，落实开（竣）工报告、隐蔽工程签证、设计变更、质量验评程序与奖罚、验工计价质量签证、材料复试以及工序自检、互检、交接检的“三检制”等制度。
每道工序均严格进行自检、互检和交接检，上道工序不合格不能进行下道工序施工。
没有进行自检或经自检质量不合格的，禁止进入下道工序或进行交接班。
下道工序的操作人员或者工班在开始施工前，先对上道工序的施工质量进行检查和确认。
确认达到施工质量要求、符合交班条件的本工班方可接班，否则不予接班，或由接班工班承担不合格产品的整治。
所有工序的施工质量，包括隐蔽工程和非隐蔽工程，都要根据有关管理制度，由内部的质量检查人员进行监督检查和质量确认，以保证不合格工序和产品不转入下道工序和场所，从而确保施工质量。
认真执行隐蔽工程检查签证制度。
凡隐蔽工程项目，在内部检查合格后，按规定如实填写隐蔽工程检查证及附件，通知监理工程师和建设单位的标段工程师到现场进行检查，三方签字确认后，方可隐蔽。
项目经理部安全质量部每月、工程队每旬进行一次单位工程质量大检查；各工班每天进行一次分部、分项工程质量检查，通过定期质量检查，进行总结评比和奖罚。
2.质量保证措施
1.建立健全“横向到边，纵向到底，控制有效”的质量保证体系。
项目部设安全质量部、中心试验室，配齐专职质检工程师，施工队设专职质检员，工班设兼职质检员。
2.建立以项目总工程师为首的技术责任制，健全技术管理体系，实行项目部、施工队、班组三级技术质量管理机制。
3.三阶段控制质量
项目质量管理严格执行三阶段控制质量程序，即事前控制、事中控制、事后控制，通过三阶段控制，确保工程质量控制始终处于监控状态。
⑴施工前的质量控制
依据ISO9001-2000标准，结合工程特点，制订项目质量计划，做好机构设置、试验室建立、专业人员配备、施工材料调查和检验、施工设备选型、场地布置、技术交底、图纸审核、规范标准和图表选定等工作。
⑵施工中的质量控制
组织业务精湛的测量人员进行测量控制。
严格按照质量管理体系中对测量质量控制的要求，实行从放线到竣工“一条龙”质量控制程序，严格执行复核制度、交底签认制度、向监理工程师报批制度，以“放准，勤复测，点、线、面通盘控制”的方法，确保测量工作的准确无误。
按照“设计、施工互动”的原则。
施工图设计中编制关键工序的施工工艺设计，指导施工。
施工和检测数据，及时反馈给设计，不断修改完善设计，通过互动不断循环上升，达到提高工程质量的目的。
格按照施工组织设计和操作规程，高起点、高质量地做好每一道工序的“第一个”，将每个“第一”的检验数据结果定在全优起点上，并以此做样板，通过高标定位的全方位控制手段，确保每道工序、每部位、整项工程最终达到优良标准。
通过严把过程检验和试验关，保证工程施工的每一段、每个部位的质量在施工的过程中受到控制。
严格按照“过程检验和试验控制程序”的内容和要求保证三级验证制度的效能；及时组织质检员、施工人员和有关技术人员对各工序进行自检，按有关规程规范进行检验、试验、标识和记录；对出现的问题，及时组织有关人员进行研究分析，订出纠正和预防措施，以确保达到其实施效果；并及时通知甲方和监理单位，经现场认可后，才能进行下一工序的施工。
积极开展全面质量管理活动，把工程的质量重点、难点和特殊点列为技术攻关项目，发动群众集思广益，把好各道工序的质量关，达到设计图纸、技术文件和验收规范规定的技术要求和质量标准。
⑶施工后的质量控制
每项工序质量控制结束后，要及时对控制结果进行评价和对质量偏差进行纠正。
为了消除不合格的原因，防止不合格的再发生，应按照纠正措施控制程序对不合格进行评审，分析原因，制订纠正措施，跟踪和记录纠正措施的结果，并对其有效性做出评价。
六.安全保证措施
针对本标段的工点多、机械设备多等工程特点，从多层次、多方位建立健全安全生产保证体系，贯彻国家有关安全生产的法律、法规，定期不定期地召开安全生产会议，研究项目安全生产工作，发现问题及时解决。
逐级签订安全承包合同，使各级明确安全职责和安全目标，制定好各自的安全规划，达到全员参与，全面管理的目的，充分体现“安全生产、事事相关、人人有责”。
施工生产做到安全第一、预防为主，消除隐患，实现安全生产之目的。
1.安全目标
杜绝因工造成的人员伤亡事故，严防各类安全事故的发生，安全生产承诺。
实现“四无”工地。
“四无”指：
无人身伤亡事故；无行车险情以上事故；无交通责任事故；无重大火灾事故。
2.制定安全保证体系
为了保证工程的施工安全，项目部根据本工程的特点和参照公司的安全保证体系，制定本项目的安全保证体系。
安全生产保证体系图
3.制定安全生产责任制
安全生产责任制是最基本的安全制度，是搞好安全生产的保证。
也是多年来行之有效的制度。
根据本项目的特点制定对应的安全生产责任制，并严格执行。
逐级落实安全责任，形成人人参与、人人重视安全生产，杜绝安全事故，消除各类安全隐患。
4.加强安全教育
（1）施工前，对项目部员工（包括民工）进行一次全面性劳动安全教育。
（2）对新职工或调入作业队伍和招收的临时工进行上岗前安全教育，重点是劳动保护法律，法规，项目部有关的安全生产管理知识，劳动纪律，设备情况，作业伤害防范的安全教育。
（3）项目部安全管理人员除做好本项目部员工及作业队民工安全知识宣传教育外，还要做好当地群众，小孩的安全知识宣传教育工作。
5.其他安全保证措施
（1）加强安全防护用品的投入，所有现场作业工人要求配2套以上的安全防护用品。
施工现场应设置一定数量的安全警示标志，配电箱上必须设置防触电标志。
需要围护的地段必须用钢管及安全网进行维护。
（2）施工前应做好施工前期的准备工作，制定路基施工安全技术方案，对危险源和重大危险源进行辨识和全过程的跟踪、监督、检查。
结合地形、地质等实际情况，编制施工技术方案。
（3）必须制定发生紧急情况时的应急救援预案，建立完整的应急救援小组，配备应急救援人员和必要的应急救援器材，并定期进行救援演练。
（4）进入施工现场的各类人员必须经过专门的安全知识教育，接受安全技术交底。
在采用新工艺、新技术、新材料、新设备时，应对相关人员进行安全技术培训。
（5）工各班组间，应建立完善的交接班制度。
交班人应将本班组的施工情况，有关安全事宜和措施向接班负责人详细交代，并记录于交接班笔记本上，项目负责人和现场技术人员应认真检查交接班执行情况。
（6）施工现场按规定配备一定数量的安全警示标志和防护设施。
所有进入施工现场人员须佩戴好安全防护用品，并接受现场管理人员的指挥。
（7）挖掘机作业半径内，严禁站人，挖掘机作业时，必须有专人指挥。
（8）进入施工现场必须佩戴安全帽，社会闲杂人员禁止施工现场参观。
（9）施工用电必须采用“三相五线制”。
所以用电机具必须保证“一机一闸一漏”，所有用电机具必须有接地装置。
七.环保、水土保证措施
在施工期间污染源主要为施工现场、施工营地、施工便道所产生的废水、废气、噪声、扬尘等。
主要污染物是施工期的废水、包括生活污水和施工现场产生的废水、固体废弃物等
1.环境保护、水土保持保证体系
（1）环保、水土保持工作目标
使当地因工程建设而导致的新增水土流失得到有效控制，并在此基础上减少当地原有水土流失量；使工程设施安全得到有效地保障，路基开挖等建设中不遗留滑坡、崩塌等隐患；及时恢复取、弃土场、开挖地段的表层土壤和植被，使陆生生态环境质量恶化趋势得到有效减缓；把工程措施与生态措施因地制宜地结合起来，使水土流失程度得到有效控制，降到最低。
（2）环保体系
成立以项目经理任组长的环境保护、水土保持工作领导小组，配备一定量的环保设施和技术人员，认真学习环保知识，共同搞好环保工作。
2.扬尘、噪音
（1）施工过程中应尽量减少扬尘，对于容易造成扬尘的运输车辆通行道路进行定期清扫，各种材料运输车辆采用帆布进行覆盖。
（2）减少噪音污染。
对于离居民区较近的施工点减少夜间施工。
3.环境保护、水土保持保证措施
弃土（渣）场的处理
工程设计中对弃土（渣）场采取修筑挡土墙和浆砌石排水沟的工程措施来防护。
在弃渣过程中应该先把表层土（30cm）清理暂存以备弃渣完毕后回填绿化之用。
需要强调的是，必须加强和落实填方路段的防护措施。
同时确保施工人员不在规划的弃土场以外的场所随意取弃土。
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