汽宝来轿车安全气囊检修.docx
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汽宝来轿车安全气囊检修
第十二章一汽宝来轿车安全气的维修
自诊断
专用工具、维修设备、检测设备和所需的附件：
VAG1551/3连接电缆、VAG1551故障阅读器、VAS5056/2适配电缆、VAS5056/3适配电缆
VAS5051车辆诊断、测量和信息系统
VAG1551/3
VAG1551
VAS5056
VAS5056/2
VAS5056/3
VAS5051
连接故障阅读器
所有能在VAG1551/1552上执行的功能也可以在VAS5051上实现。
预先检查：
根据电路图确定保险正常，电池电压不低于9V。
如图1箭头所示取下盖子1。
图1
用连接电缆VAG1551/3连接故障阅读器VAG1551，显示屏显示：
VAG1551-GB/7.01.01.1997
显示屏将显示安装的实际软件版本（在显示屏上快速显示）。
如果显示屏仍然是空白的，根据电路图检查VAG1551的供电电压。
按VAG1551的帮助键，可以依靠程序打印出更多的操作信息。
“→”键用于切换到下一步操作。
“PRINT”键用于接通打印机（键内指示灯亮）
然后屏幕显示如下：
快速数据传递帮助
输入地址码××
说明：
地址码00是用来进行自动检测的，也就是说对于有自诊断系统的车，通过快速数据传递来查询所有的故障存储器。
安全气囊系统自诊断
安全气囊控制单元（J234）安装在副仪表板下面的中央通道上，它带有一个故障存储器，自诊断接口安在中央通道里。
控制单元检查安全气囊系统的故障并将其存入永久性存储器内。
由于临时性断路或是一个接头松动的故障也将被记忆。
这类故障做为“SP”偶然故障而被显示。
点火开关打开后，气囊警报灯（K75）持续亮4s然后熄灭。
如果警报灯又闪亮12s，那就表示乘员侧气囊被关闭。
如果警报灯（K75）亮4s后不熄灭，则说明气囊控制单元（J234）的供电有问题。
查询故障存储器。
如果警报灯（K75）再次亮了，表明有故障存在，查询故障存储器。
如果警报灯（K75）持续闪亮则控制单元（J234）必须被更换。
开始故障查找，用故障阅读器VAG1551开始自诊断并查阅存储信息。
显示的故障信息用于同故障列表中列出的可能的原因相参考。
注意只可目视检查导线，不可对触发线路进行电气检测，检查导线时必须关闭点火开关！
连接故障阅读器
按打印开关打开打印机（按钮内的指示灯亮），打开点火开关，显示屏显示：
快速数据传递帮助
输入地址码××
按1和5键（安全气囊系统地址码：
15），显示屏显示
快速数据传递Q
15安全气囊
按Q键确认输入，显示屏显示
快速数据传递帮助
选择功能××
如果显示下列内容之一，按HELP键打印出可能的故障原因。
快速数据传递帮助
控制单元无应答
点火开关必须打开
快速数据传递帮助
K线未接正级
程序开始或执行过程中出现故障（外部干扰源）
快速数据传递→
控制单元无信号
检查检测仪导线，如电源线，接地线。
快速数据传递→
通讯建立有故障
排除可能的故障后，再次进入气囊地址码15，按Q键确认。
输入地址码15后的屏幕显示：
快速数据传递
通讯建立有故障
然后下述内容出现在显示屏显示，显示屏显示（查阅最新控制单元版本备件目录）按“→”键。
显示屏显示
1J0909608D气囊VW3-SV03→
编码00068WSC12345
快速数据传递帮助
选择功能××
可选功能列表
01
查询控制单元版本
06
结束输出
02
查询故障存储器
07
控制单元编码
03
执行元件诊断
08
读取测量数据块
05
清除故障存储器
10
自适应
按下“HELP”键可以打印出可能的功能的列表。
不要选择更多的功能，即使在按下HELP键后其可能被打印出来。
功能完成后，VAG1551恢复到下面的开始状态。
显示屏显示。
快速数据传递帮助
选择功能××
查询控制单元版本
连接故障阅读器，开始自诊断。
按打印按钮打开打印机（按钮上的灯亮）。
按0、1键。
屏幕显示
快速数据传递Q
01-查询控制单元版本
按Q键确认，控制单元VW3（举例），显示屏显示（最新的控制单元版本要查看零件目录）
1J0909609D气囊VW3-SGV03→
编码00068WSC12345
顶行依次为控制单元零件号，系统名称（AIRBAGVW3SGV03），S-侧面气囊，G-电子安全带传感器，V03-版本号
底行依次为编码号和服务站代码
1）在进入系统时，服务站代码将自动存入控制单元。
控制单元VW5（举例），显示屏显示（最新的控制单元版本要查看零件目录）
600909605AOFAIRBAGVW5010004→
CodingWSC12345
顶行依次为控制单元零件号（600909605A），索引（OF），系统名称（气囊VW5），碰撞传感器版本号（01），软件版本号（0004）。
底行依次为编码号和服务站代码。
1）在进入系统时，服务站代码将自动存入控制单元按“→”键。
显示屏显示
快速数据传递帮助
输入地址码××
用VAG1551对控制单元编码
只有在使用新的控制单元时，才对其进行编码
连接故障阅读器，开始自诊断，用打印按钮打开打印机（按钮上的灯亮）气囊警报灯（K75）常亮，按1和5键（用15选择地址码“安全气囊”），显示屏显示：
快速数据传递帮助
15安全气囊
按Q键确认，显示屏显示（最新的控制单元版本可见备件目录）按“→”键
1J0909609D气囊VW3-SGV03→
Coding00000WSC00000
显示屏显示
快速数据传递帮助
选择功能××
按0和7键（用07选择“对控制单元编码”功能），显示屏显示
快速数据传递帮助
07对控制单元编码
按Q键确认，显示屏显示
对控制单元编码
输入代码×××××（0-32000）
按表输入代码
车辆装备
零件号
索引符号
代码
只有司机气囊
1J0909603
AP
16720
只有司机气囊
6Q0909601
0B
12345
司机/乘员气囊
1J0909603
AN
16718
司机/前排乘员气囊
6Q0909601
0C
12355
司机/前排乘员气囊
6Q0909601
12
12594
司机/前排乘员气囊USA
6Q0909601
0D
12356
司机/前排乘员气囊USA（墨西哥制造）
6Q0909601
0M
12365
司机/前排乘员气囊USA（巴西制造）
6Q0909601
13
12595
司机/侧面气囊
1J0909608
AS
16723
司机/侧面气囊+电子安全带传感器
1J0909609
B
00066
司机/侧面气囊+电子安全带传感器
6Q0909603
01
12337
司机/侧面气囊+电子安全带传感器
6Q0909605A
0E
12357
司机/乘员和侧面气囊
1J0909608
AR
16722
司机/乘员和侧面气囊+电子安全带传感器
1J0909609
A
00065
司机/前排乘员/侧面气囊+电子安全带传感器
6Q0909605A
02
12338
司机/前排乘员/侧面气囊+电子安全带传感器
6Q0909605A
02
12338
司机/前排乘员/侧面气囊+电子安全带传感器
6Q0909605A
02
12338
司机/前排乘员/侧面气囊+电子安全带传感器（巴西制造）
6Q0909605A
13
12595
司机/前排乘员气囊带护膝杆，侧面气囊+电子安全带传感器USA
6Q0909605A
03
12339
司机/前排乘员气囊带膝部支撑，侧面气囊+电子式安全带传感器USA（墨西哥制造）
6Q0909605A
09
12345
司机/前排乘员气囊带膝部支撑，侧面气囊+电子式安全带传感器USA
6Q0909605A
11
12593
司机/前排乘员气囊带膝部支撑，侧面气囊+电子式安全带传感器USA
6Q0909605A
12
12594
司机/前排乘员气囊带膝部支撑，侧面气囊+电子式安全带传感器USA（巴西制造）
6Q0909605A
14
12596
司机/前排乘员气囊带膝部支撑，侧面气囊+电子式安全带传感器USA（墨西哥制造）
6Q0909605A
15
12597
司机/侧面/头部气囊+电子式安全带传感器
6Q0909605F
01
12337
司机/前排乘员/侧面/头部气囊+电子式安全带传感器
6Q0909605F
02
12338
司机/前排乘员气囊带膝部支撑，侧面和头部气囊+电子式安全带传感器USA
6Q0909605F
X3
22579
司机/前排乘员气囊带膝部支撑，侧面头部气囊+电子式安全带传感器USA（墨西哥制造）
6Q0909605F
X4
22580
司机/前排乘员气囊带膝部支撑，侧面头部气囊+电子式安全带传感器USA（墨西哥制造）
6Q0909605F
05
12341
司机/前排乘员气囊带膝部支撑，侧面头部气囊+电子式安全带传感器USA
6Q0909605F
06
12342
按Q键确认，显示的是控制单元识别码，包括相关的字母代码，代码和服务站代码。
1J0909609A气囊VW3-SGV03→
Coding00000WSC00000
如果显示出这些内容，说明编制代码过程完成。
如果输入的代码未被接收，则故障和未被接收的代码将显示出来。
例如00200。
显示屏显示
故障→
代码00200未被接收
如果输入的代码未被控制单元接收。
说明汽车需要的数据未被编入控制单元。
编码未完成，安全气囊警报灯（K75）不熄灭，一直亮着。
此时必须检查控制单元是否是专用于此车（比较零件号和字母代码）；还要查一下输入的代码是否有误。
结束功能
按“→”键，显示屏显示
快速数据传递帮助
选择功能××
按0键结束输出，按Q键确认，显示屏显示
快速数据传递Q
06结束输出
气囊警报灯（K75）在4s后必须熄灭。
查询故障存储器
连接故障阅读器，开始自诊断，用打印按钮打开打印机（按钮上的灯亮），按0、2键（02选择“查询故障存储器”），显示屏显示
快速数据传递Q
02-查询故障存储器
按“打印”键，按Q键确认，显示屏显示存储的故障数
识别出X个故障
无故障→
存储的故障依次显示并打印出来。
打印出的故障可以利用故障列表进行调整。
如果“无故障”显示，则在按下“→”键后，程序回到初始状态。
显示屏显示
快速数据传递帮助
选择功能××
结束输出（功能06），关闭点火开关，拔下自诊断接头。
说明：
如果识别出一个故障，排除故障，清除故障存储器（05功能），再次查询故障存储器（02功能），
清除故障存储器
连接故障阅读器，开始自诊断，用打印按钮打开打印机（按钮的灯亮）
前提条件是故障已被排除，故障存储器被再次查询，按0、5键（15选择“清除故障存储器”），显示屏显示
快速数据传递Q
按Q键确认
显示屏显示
快速数据传递
显示屏显示
快速数据传递帮助
结束输出，按0和6键结束输出，显示屏显示
快速数据传递Q
06结束输出
按Q键确认，显示屏显示
快速数据传递帮助
输入地址码××
关闭点火开关，拔下VAG1551的插头。
故障表：
说明：
下表列出了所有的故障，故障码由5位数字组成，可以被气囊控制单元J234识别，用VAG1551或VAS5051显示和打印。
故障代码只在打印时有。
下列有些文字只能显示在VAS5051上，而VA1551只能打印出故障代码。
可能的故障同相关的车辆装备有关。
在更换显示故障的元件前，按电路图先检查导线和接地状况。
检查所有的继电器的插接是否牢固。
修理后，必须用VAG1551和VAS5051再次查询故障存储器并清除故障存储器。
而且故障类型还会出现在故障码中。
打印输出
可能的故障原因
故障排出
00000
无故障
如修理后出现“无故障”，自诊断结束
00532
供电电压
信号过大
信号过小
交流发电机损坏
气囊控制单元（J234）导线或插头故障
电池放电或损坏
检查发电机
安装位置。
按电路图检查控制单元导线和插头。
充电或更换电池。
00588
司机侧气囊点火器（N95）
电阻过大
电阻过小
对正极短路
对地短路
导线或接头故障
司机气囊（N95）损坏
带滑环的回位环（F138）损坏
更换有故障的导线或插头
更换司机气囊（N95）
更换带滑环的回位环；对于带ESP的车辆，同方向盘角度发射器（G85）装在一个舱内
读取测量数据块
00589
乘员侧气囊点火器（N131）
电阻值过大
电阻值过小
对正极短路
对地短路
导线或插头故障
前排乘员气囊点火器（N131）
损坏。
更换有故障的导线和插头
更换前排乘员气囊单元（N131）
读取测量数据块
00591
司机安全带开关
开关位置不确定
对地短路
对正极开路/短路
导线或插头故障
司机安全带开关（E24）损坏
更换有故障的导线或插头
更换司机安全带开关（E24）
读取测量数据块
00592
前排乘客安全带开关（E25）
开关位置不确定
对地短路
对正极开路/短路
导线或插头故障
前排乘客安全带开关（E25）
更换有故障的导线和插头
更换前排乘客安全带开关（E25）
读取测量数据块
00594
气囊点火线路
短路
气囊单元的导线或插头故障
读取测量数据块
存储了撞车数据
更换控制单元
更换已触发的气囊单元和所有的损坏部件
00654
司机侧安全带张紧触发器（N153）
电阻过高
电阻过低
对正极短路
对地短路
导线或插头故障
司机侧安全带张紧触发器（N153）故障
读取测量数据块
更换司机侧安全带张紧器（N153）
00655
前排乘客侧安全带张紧触发器（N154）
电阻过大
电阻过小
对正极短路
对地短路
导线或插头故障
乘客侧安全带张紧触发器（N154）故障
读取测量数据块
更换乘客侧安全带张紧器（N154）
01025
故障警报灯失效
故障警报灯损坏
导线或插头故障
控制单元损坏
更换仪表板插头
更换损坏的导线或插头
更换控制单元
01044
控制单元编码错误
控制单元与车不相匹配
根据零件目录选择适合车辆装备的控制单元进行安装
01211
左后座安全带张紧触发器（N196）
电阻过大
电阻过小
对正极短路
对地短路
导线或插头故障
左后安全带触发器（N196）损坏
更换损坏的导线或插头
读取测量数据块
更换左后安全带触发器
01212
右后座安全带张紧触发器（N197）
电阻过大
电阻过小
对正极短路
对地短路
导线或插头故障
右后安全带触发器（N197）损坏
更换有故障的导线和插头
读取测量数据块
更右后安全带张紧触发器（N197）
01214
安全带张紧器的碰撞数据被存储
清除故障存储器或更换控制单元
如果安全带张紧器被触发，可以通过清除故障存储器来清除信息“安全带张紧器碰撞数据被存储”两次。
如果安全带张紧器被触发了3次，则“控制单元损坏”被记录，此时控制单元必须更换。
更换安全带张紧器和所有损坏的部件
01217
司机侧面气囊触发器（N199）
电阻过大
电阻过小
对正极短路
对地短路
导线或插头故障
司机侧面安全气囊触发器损坏
更换有故障的导线和插头
读取测量数据块
更换司机侧面安全气囊（N199）
01218
副司机侧面气囊触发器（N200）
电阻过大
电阻过小
对正极短路
对地短路
导线或插头故障
副司机侧面安全气囊触发器损坏
更换有故障的导线和插头
读取测量数据块
更换副司机侧面安全气囊（N200）
01219
左后座侧面安全气囊触发器（N201）
电阻过大
电阻过小
对正极短路
对地短路
导线或插头故障
左后座侧面安全气囊触发器（N201）损坏
更换有故障的导线和插头
更换左后座侧面气囊
读取测量数据块
01220
右后座侧面安全气囊触发器（N202）
电阻过大
电阻过小
对正极短路
对地短路
导线或插头故障
右后座侧面安全气囊触发器（N202）损坏
更换有故障的导线和插头
更换右后座侧面气囊触发器（N202）
读取测量数据块
01221
司机侧面安全气囊碰撞传感器（G179）
对正极短路
对地短路
损坏
没有设置或设置错误
导线或插头故障
碰撞传感器损坏
控制单元损坏
碰撞传感器未编程或编程错误
更换有故障的导线和插头
更换损坏的部件
更换碰撞传感器
读取测量数据块
01222
副司机侧面气囊碰撞传感器（G180）
对正极短路
对地短路
损坏
没有设置或设置错误
导线或插头故障
碰撞传感器损坏
控制单元损坏
碰撞传感器未编程或编程错误
更换有故障的导线和插头
更换损坏的部件
更换碰撞传感器
读取测量数据块
01224
控制单元与车辆不匹配
控制单元与车辆装备（车上气囊的代码不对应）
根据备件目录选择合适的控制单元进行安装
01126
存储了侧面气囊DS碰撞数据
清除故障存储器或更换控制单元
如果侧面气囊被触发，可以通过清除故障存储器来清除信息“存储了侧面气囊碰撞数据两次”。
在侧面气囊被触发三次后，故障“控制单元损坏”被记录，控制单元必须更换。
更换气囊单元和所有损坏的部件
01227
存储了侧面气囊PS碰撞数据
清除故障存储器或更换控制器如果侧面气囊被触发，你可以通过清除故障存储器来清除信息“存储了侧面气囊PS碰撞数据”两次。
在侧面气囊被触发第三次后，故障“控制单元损坏”将被记录，此时控制单元必须被更换。
更换气囊控制单元和所有损坏的部件。
气囊关闭开关FPS（E224）
开关位置不明确
对地短路
断路
导线或插头故障
副司机侧面气囊关闭开关（E224）损坏
副司机气囊或侧面气囊损坏
更换有故障的导线和插头
更换副司机侧面气囊单元开关（E224）
更换副司机气囊或侧面气囊
读取测量数据块
01280
副司机气囊已关闭
副司机气囊不工作
控制单元进行自适应
01281
司机气囊已关闭
司机气囊不工作
控制单元进行自适应
01284
司机侧面气囊已关闭
司机侧面气囊不工作
控制单元进行自适应
01285
副司机侧面气囊已关闭
副司机侧面气囊不工作
控制单元进行自适应
01286
司机安全带张紧器已关闭
司机安全带张紧触发器不工作
控制单元进行自适应
01287
副司机安全带张紧器已关闭
副司机安全带张紧触发器不工作
控制单元进行自适应
01299
数据总线诊断接口
无通讯
未设置或设置不正确
导线或插头损坏
诊断接口（J533）损坏
仪表板插头上的诊断接口未编码或编码错误
更换或修理有故障的导线和插头
检查诊断接口（J533）若必要进行更换（更换仪表板插头）
检查或进行诊断接口（J533）编码
01312
数据总线驱动线损坏
导线或插头故障
控制单元代码不对
诊断接口（J533）损坏
更换或修理有故障的导线和插头
检查控制单元代码，查询所有控制单元的故障存储器。
检查诊断接口（J533），在必要时更换（仪表板插头）
01317
仪表板插头里的控制单元（J285）
无通讯
导线或插头故障
控制单元代码不对
诊断接口（J533）损坏
更换或修理有故障的导线和插头
检查控制单元代码，查询所有控制单元的故障存储器。
检查诊断接口（J533）如果必要时更换（更换仪表板插头）
01578
副司机侧面气囊关闭警报灯（K145）
对正极短路
断路
导线或插头故障
副司机侧面气囊关闭警报灯（K145）
更换损坏的导线或插头
更换副司机侧面气囊关闭警报灯（K145）
读取测量数据块
01588
司机头部气囊触发器（N251）
电阻过大
电阻过小
对正极短路
对地短路
导线或插头故障
头部气囊触发器（N251）损坏
更换有故障的导线和插头
更换头部气囊（N251）
读取测量数据块
01589
副司机气囊触发器（N252）
电阻过大
电阻过小
对正极短路
对地短路
导线或插头故障
头部气囊触发器（N252）损坏
更换有故障的导线或插头
更换头部气囊（N252）
读取测量数据块
01634（只有自适应时，故障信息才能被存在故障存储器中）
用于电池分离开关的触发器关闭
用于电池分离开关的触发器不工作
控制单元自适应
01635
用于电池分离触发器的碰撞数据被存储
清除故障记忆或更换控制单元
如果电池分离，可以通过清除故障存储器清除“分离电池的点火开关的碰撞数据存储”信息两次。
如果电池分离被触发3次，故障“控制单元损坏”将被记录，同时控制单元必须更换
更换分离的电池和所有损坏的部件
01638
左后座侧面气囊碰撞传感器（G256）
对正极短路
对地短路
损坏
未设置或设置错误
导线或插头故障
碰撞传感器损坏
控制单元损坏
碰撞传感器未编程或编程不正确
更换损坏的导线或插头
更换损坏的部件
更换碰撞传感器
读取测量数据块
01639
右后座侧面气囊碰撞传感器（G257）
对正极短路
对地短路
损坏
未设置或设置错误
导线或插头故障
碰撞传感器损坏
控制单元损坏
碰撞单元未编程或编程错误
更换有故障的导线或插头
更换损坏的部件
更换碰撞传感器
读取测量数据块
01644
左后座侧面气囊关闭
左后座侧面气囊不工作
控制单元进行自适应
01645
右后座侧面气囊关闭
右后座侧面气囊不工作
控制单元进行自适应
01646
司机头部气囊关闭
司机头部气囊不工作
控制单元进行自适应
01647
副司机头部气囊关闭
副司机头部气囊不工作
控制单元进行自适应
01648
左后侧安全带张紧器关闭
左后安全带张紧器不工作
控制单元进行自适应
01649
右后侧安全带张紧器关闭
右后侧安全带张紧器不工作
控制单元进行自适应
01650
存储了后部侧面安全气囊DS碰撞数据
删除故障存储器或更换控制单元
如果侧面气囊被确发，通过清除故障存储器可以清除信息存储了后侧气囊PS碰撞数据两次。
如果侧面气囊触发了三次故障“控制单元损坏”将被记录
更换气囊单元和所有损坏的部件。
01651
存储了后部侧面安全气囊PS碰撞数据
删除故障存储器或更换控制单元
如果侧面气囊被确发，通过清除故障存储器可以清除信息“存储了后侧气囊DS碰撞数据”两次。
如果侧面气囊触发了三次，故障“控制单元损坏”将被记录
更换气囊单元和所有损坏的部件。
6553
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