石灰土试验段总结报告.docx

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石灰土试验段总结报告

石灰土试验段总结报告

石灰土试验段总结报告

我项目部于2015年6月12日至2015年6月13日完成K24+620~K24+820段全幅5%石灰土试验段的施工，依照试验段施工积累的原始数据，经过对施工

过程的监控以及对测量、试验等相关数据采集，我们总结出了我标段灰土施工的一些基本施工参数，详尽内容总结以下：

一、试验段施工目的：

本试验段是为了考据混杂料的质量和牢固性，检验所采用的机械可否满足备料、运输、摊铺、拌合及压实的要求和工作效率，以及施工组织和施工工艺的合理性及适用性。

经过试验段的施工，确定压实设施的种类及最正确组合方式，确定碾压遍数、速度等工序；确定每层灰土的松浦厚度，以指导今后大规模的灰土土方路基施工。

二、施工准备

施工场所部署：

选择路基各项指标合格路段作为此次试验段，即K24+620~K24+820段，共

计200米，671m3。

此段路基所需5%灰土的最大干密度为，最正确含水量16.9%。

组织测量人员进行试验段第一层标高的复测和中桩放样，并且用灰线画出灰土施工地域，详尽确定试验段的地址。

资料的准备：

试验室对进场石灰进行检测，对达到Ⅲ以上石灰方可使用。

石灰在使用前7-10d内充分消解，并消解后的石灰保持必然的湿度，减少石灰

飞扬，并将消解后的石灰用彩条布覆盖，防范石灰出现水化现象，影响石灰改

善土的强度。

施工机械配置：

注：

每个翻斗车装灰，30装载机斗铲容量画线标志装灰为，牢固土拌和机拌合宽度为米，拌合深度为30cm。

人员及检测仪器、试剂装备：

本次工艺性试验，装备人员以下表：

其中包括各种机械操作手18人。

检测仪器、试剂装备，全站仪、水平仪、灌砂筒及EDTA试剂等。

三、施工工艺及施工过程控制

施工工艺施工流程图

施工过程质量控制

标高复测及灰土施工地域的确定：

2014年6月13日组织测量和相关

人员进行上土前中桩放样和标高的复测，确定初始标高，并且用灰线打出灰土

施工地域。

上土2014年6月13日将灰土施工地域按8米×10米划分格子，并初步按松浦系数计算素土方量，每个格子存放土方量20m3（一车）。

尔后组织推土机进行粗平，并用平川机进行初步精平。

素土标高测量及含水量测定：

2014年6月14日测量人员恢复中桩并布设右12米，右20米点位，进行素土顶面标高测量，同时试验人员在施工现

场取样检测素土含水量。

标高测量结果与复测标高差值为，含水量试验

数据显示平均含水量在17.2%。

布灰：

2014年6月14日组织人工和机械布灰。

依照设计图纸要求右

幅灵巧车道灰土宽度16米，厚度为20cm，灰剂量6%，则计算得试验段共需要

石灰21t。

依照计算每个格子需要石灰量为。

组织翻斗车（每车装灰）将试验段所需石灰全部运至试验段路基上，

共计运输6车。

尔后用30装载机（标志容量为），在每个灰格内放置1铲

灰，现场技术人员逐个检测每个灰格的体积，保证每个灰格内石灰体积。

尔后组织人工将每个灰格内石灰平均的撒在每个灰格内，同时将石灰中个别石块及未消解的石灰剔除。

拌合2014年6月15日先用铧犁翻拌一次，使石灰置于中基层，尔后

用旋耕机粉碎翻拌一次，再用铧犁翻拌一次，用旋耕机粉

碎在翻拌一次，使石灰和水分别布平均，并闷料一夜。

2014年6月16日检

测含水量合合时，用平川机粗平一遍，组织一台灰土拌和机拌合2遍。

拌和时

派专人跟机挖坑检查拌和深度，每隔5-10米挖验一处，检查拌和可否终究，防

止有素土夹层。

对拌合不终究的段落，及时提示拌和机操作手返回重新拌合。

在进行第三遍拌和前，用压路机静压一遍，尔后进行第三遍拌和。

并对已拌和的灰土粗平和压实，尔后在进行拌和，达到拌和平均，同时试验人员随时测量混杂料的含水量。

检测

灰剂量试验：

对已拌和平均的混杂料，按规定的频率检验其灰剂量，

灰剂量低于设计要求，重新布灰，重新拌和平均，再检验合格后的方可进行下

道工序。

混杂料松铺厚度检测：

测量人员恢复中桩及右12米、右20米点，检

测各点虚铺标高。

混杂料含水量检测：

试验人员检测混杂料含水量，当含水量大于最正确含水量2%左右时，通知施工人员组织平展碾压。

用平川机结合人工整平

混杂料拌和吻合要求并大于最正确含水量2%，用平川机粗平一遍，消

除拌和产生的土坑、波浪等，使表面大置平展。

用振动压路机由外侧向内侧碾压一遍。

平川机由外侧向内侧

进行精平。

碾压

碾压采用二套机械组合进行碾压，振动式压路机与静压；整平完成后，第一用振动压路机不开振动快；压实度检测及标高测量：

碾压完成后，试验；；四、施工质量控制标准；用灌砂法检测压实度时，取结构层的底面地址为；施工过程中，压实度的检测频率为每20m最少；施工时临时排水系统优异，保证路基范围无积水；路基填料吻合设计规范

碾压采用二套机械组合进行碾压，振动式压路机与静压压路机结合完成。

整平完成后，第一用振动压路机不开振动快速的由路边向路中心碾压

2遍，在用振动压路机由外向内、1/2错轮弱振2遍，试验人员检测压实度及含

水量，结果显示压实度平均值在97.5%左右。

再组织振动压路机强振2遍，检查压实度后满足规范要求。

最后改用静压先慢后快，1/2错轮碾压2遍除掉轮迹，

达到表面平展、光洁、边线顺直。

行驶速度控制在2km/h。

压实度检测及标高测量：

碾压完成后，试验室组织人员进行灰土压实度的检测。

压实度检测每个断面3个点，检测结果显示压实度代表值97.8%，平均值为96.5%。

同时测量人员进行碾压完成后压实标高的测量，计算松铺系数。

依照数据获取试验段松铺系数为

。

四、施工质量控制标准

用灌砂法检测压实度时，取结构层的底面地址为压实层底部。

施工过程中，压实度的检测频率为每20m最少检测3点，必要时可依照

需要增加检验点；灰剂量滴定采用每20米最少2点，必要时增加检验点。

施工时临时排水系统优异，保证路基范围无积水。

路基填料吻合设计规范要求。

灰土表层平展、密实、无局部坑洼、曲线圆滑。

洒水车及时洒水养护，使灰土表面湿润。

五、施工中环推荐措

非适用资料办理：

调运至弃土场堆置整齐，并在弃土场做好排水设施，

防范造成污染。

土方运输中污染办理：

在土方运输车辆上要覆盖，防范运输中洒落，并

在土方运输路上严禁时洒水，防范扬尘。

集中堆放消解的石灰用彩条布覆盖，减少石灰飞扬。

施工便道及时洒水，防范扬尘。

六、施工中安全措施

场所平展无积水，施工期间场所内沟坑均设置安全防范标志。

施工场所标牌清楚，内容齐全。

施工现场有专职安全员巡视。

土方运输和卸载有特地人员分派和协调。

对施工人员进行安全技术交底。

牢固土拌和机拌和过程中严禁施工人员在其周围。

七、试验成就总结

此次试验段完成后检测各项技术指标均满足设计及规范要求。

同时经过本次试验段的铺筑，获取了灰土施工的最正确机具组合和相关参数，为今后石灰土大规模施工供应了依照。

试验段所用的资料和机具与今后施工所用资料和机具保持一致。

今后施

工过程中碾压参照试验段的施工方法和碾压机具组合推行。

施工方法序次：

放线→运土、整平→备灰、铺灰→拌和、检测灰

剂量→粗平、精平→碾压→检验→养护。

详尽机械组合模式：

铧犁+旋耕机+灰土拌和机结合翻拌粉碎

22t振动压路机+静压结合碾压施工

试验段详尽翻拌次数：

铧犁2遍，旋耕机2遍，灰土拌和机3遍。

（根

据现场本质拌和情况，可相应增加或减少拌和次数，保证拌和深度和平均性）

碾压遍数：

先关闭振动静压2遍，开振动先弱振2遍，在强振2遍，最后静压压路机静压2遍。

灰土松铺系数按计算。

填筑土的含水量合适控制在最正确含水量+2%左右，若是过小或过大，应

对填筑土进行洒水或晾晒。

施工现场宜装备管理人员：

施工负责人1人，技术负责人3人，测量员

2人，试验员2人.

施工现场宜配置检测设施：

全站仪1台，水平仪1台，灌砂筒1套，电

子称1台，铝盒20个，酒精若干及相关检测灰剂量试剂和仪器。