底盘电控韶关学院文档格式.docx
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将随倒档的挂入而___升高___。
21、当选择不同的换档模式时，实际上是选择变速器的不同的__换挡规律____。
22、电控自动变速器中的电磁阀有___常开开关式__电磁阀、__常闭开关式__电磁阀和线性电磁阀。
23、电控自动变速器中的线性电磁阀的作用是___油压调节和变矩器锁止____。
24、ABS系统要正常工作，必须保证＿常规＿制动系统正常，而TRC牵引控制系统要正常工作，必须保证＿常规制动系统＿和＿ABS＿制动系统都要正常。
25、电控调节空气悬架能调节减震器＿阻尼力＿、＿车身高度＿和＿弹簧刚度＿。
26、安全气囊系统的传感器按功能可分为＿前碰撞传感器＿、＿中央安全气囊传感器＿和＿安全传感器＿。
27、安全气囊组件主要由＿气体发生器＿、＿点火器＿、＿气囊＿、＿饰盖＿和＿底板＿组成。
28、按充气器点火方式的不同，安全气囊可分为＿机械式＿和＿电子控制式＿安全气囊。
29、ABS系统由__传感器___、__ECU__和制动压力调节器组成，液压式制动压力调节器有__循环式__和__可变容积式__两种型式。
30、电控自动空调系统主要由__通风系统___、__采暖系统__、__制冷系统__、_空气净化装置__、__控制系统__5部分组成。
31、安全气囊系统线束与保险机构包括__安全气囊线束__、___防止安全气囊误爆机构____、___电路连接诊断机构__、____连机器双重锁定机构___和__端子双重锁定机构__。
32、ASR的控制方式有__发动机输出转矩控制___、__驱动轮制动控制__和___防滑差速器控制____。
33、安全气囊传感器装在汽车前部的是___前碰撞__传感器，装在车内或ECU内的是__中央安全气囊_传感器。
34、防抱死系统（ABS）须在车速＿8＿km/h以上时才起作用。
35、ＡＢＳ系统由＿传感器＿、＿ECU＿和制动压力调节器组成，制动压力调节器有＿循环式＿和__可变容积式__两种形式。
36、凌志LS400汽车ABS的布置形式为__四传感器三通道/前轮独立控制-后轮选择控制方式_，压力调节器的形式为__循环式___；
本田车系ABS的布置形式为__四传感器四通道/前轮独立控制-后轮选择控制式_，压力调节器的形式为_可变容积式_。
二、选择题
1、线性输出式节气门位置传感器输出节气门位置信号的端子是＿B＿
A、Vcc；
B、VTA；
C、IDL；
D、E2
2、当汽车行驶时，液力变矩器锁止离合器在＿A＿条件下锁止。
A、良好路面；
B、不良路面；
C、起步或换档
3、为了最大程度地利用附着系数，获得最大的驱动力，同时得到较好的方向稳定
系别_________________专业_________________班级__________本专学号_________________姓名________________
密封线学生须将答案写在此线以下
性和转向控制能力，防止驱动时车轮滑转，必须将滑移率控制在＿A＿的目标范围内。
A、10%~20%；
B、40%~50%；
C、90%~100%
4、电磁感应式轮速传感器与齿圈之间的间隙应为＿B＿。
A、0.35-0.45mm；
B、0.5-1.0mm；
C、2-3mm；
D、5-6mm
5、三通道式ABS系统，在ABS起作用时两后轮的控制按＿A＿原则进行。
A、低选；
B、高选；
C、独立控制
6、自动变速器失速试验时，如果失速转速过高，说明＿A＿。
A、离合器或制动器打滑；
B、变速器油压过高；
C、液力变矩器导轮单向离合器打滑。
7、线性输出式节气门位置传感器输出节气门位置信号的端子是＿B＿
8、当汽车行驶时，液力变矩器锁止离合器在＿A＿条件下锁止。
13、当“O/DOFF”灯亮时，表明自动变速器处在＿＿C＿＿
A、加速B、超速C、非超速D、减速
14、甲技师说：
发动机曲轴转动，变速器油泵就转动，乙技师说：
只有涡轮转动，变速器油泵才能转动。
你认为＿B＿
A、仅甲正确B、仅乙正确
C、甲和乙都正确D、甲和乙都不正确
15、电控自动变速器的换档，是由＿A＿和＿＿B＿＿电磁阀的动作来控制的。
A、1#B、2#C、3#D、4#
16、丰田电子控制悬架系统自诊断时，应短接＿B＿和＿＿D＿＿端子。
A、TE1B、TcC、TsD、E1
17、不属于自动变速器换档信号的是＿＿D＿＿。
A、汽车行驶速度B、节气门位置
C、选档杆位置D、曲轴位置
18、自动变速器液压控制系统主油路的油压随＿B＿的增大而增大。
A、车速B、节气门开度C、发动机转速
19、丰田汽车自动变速器故障码读取，所需要短接的接头是＿B＿。
A、Tt和E1B、TE1和E1C、Tc和E1
20、辛普森行星齿轮3速自动变速器需要＿＿C＿＿行星排。
A、一个；
B、两个；
C、三个
21、电控自动变速器手动换档试验的目的是＿＿C＿＿。
A、检测变速杆的工作情况；
B、检测手动阀的工作情况；
C、确定故障在电子控制系统还是其它部位。
22、安全气囊系统点火器线束插接器设置短路片的目的是＿＿B＿＿。
A、防止点火器线束短路；
B、防止SRS误爆；
C、保证插接器连接可靠
23、电控自动变速器（ECT）的车辆，如果电控系统损坏时，则汽车＿＿C＿＿。
A、不能前进B、不能后退C、既能前进，也能后退
24、甲技师说：
液力式自动变速器根据汽车的行驶车速和节气门开度的变化，自动变换档位，乙技师说：
电子控制自动变速器主要根据发动机工况和车速进行自动换档。
你认为＿＿A＿＿
25、装备有自动变速器的丰田汽车，在被牵引时，最大牵引速度不得超过＿A＿km/h。
A、30B、50C、70D、80
26、液力变矩器工作时，大多数情况下涡轮的转速＿＿B＿＿泵轮的转速。
A、高于；
B、低于；
C、等于
27、ABS起作用时，大约是每秒钟制动＿＿B＿＿次。
A、1B、10C、20D、30
28、装有自动变速器的汽车，在下坡时，应使用＿＿A＿＿档位，以利于安全行车。
A、2或L档位B、D档位C、D或2、L都可以
30、ABS防抱死系统作用时不能够＿＿C＿＿。
A、防止侧滑B、转向C、节省轮胎D、加大制动力
31、在液力变矩器中的锁止离合器，如处于接合状态时，其动力传递路线是＿＿B＿＿。
A、动力输入泵轮涡轮动力输出
B、动力输入锁止离合器动力输出
C、动力输入导轮动力输出
三、判断题
1、液力变矩器安装在发动机和变速器之间，将发动机的转矩传给变速器输入轴。
T
2、电控自动变速器全部采用行星齿轮机构进行变速。
F
3、相同车辆装备自动变速器比装备手动变速器要省油。
4、装备自动变速器的车辆在D档爬不上的坡，可考虑用2档或L挡爬上去。
5、影响自动变速器油液和变速器寿命的最重要因素之一是油液的温度。
6、车辆暂时停车而又不熄火时，可将换档杆置于“P”或“N”挡，同时使用驻车制动器。
7、只有碰撞传感器和保险传感器同时将碰撞信号传至ECU时，ECU才会引爆安全气囊。
8、四通道、四传感、四轮独立控制式ABS系统的制动距离最短。
9、驱动防滑转系统与ABS系统是由同一个ECU控制工作的。
10、巡航控制开关中的“设置”和“恢复”模式共用一个开关。
11、自动变速器的变速杆在2或L位置时具有发动机制动作用。
12、在良好道路制动的车轮滑移率一般在40～50％之间。
13、ABS控制系统在良好的路面上，对防止侧滑作用不大。
14、安全带有了预张紧功能是为了使用起来更方便。
15、当踩下制动踏板，拉紧手刹或换至“N”、“P”档时，就会自动取消CCS巡航系统的控制。
16、自动变速器失速试验时，变矩器中的油液温度急剧上升，会对变矩器造成严重危害，所以每次持续时间不应超过5s。
17、只要车辆发生碰撞，安全气囊即会自动引爆。
18、当碰撞车速低于30km/h时，ECU只引爆座椅安全带收紧器，不引爆安全气囊。
19、车速降至40km/h以下或低于设定速度16km/h以上时，巡航控制系统会自动停止工作。
20、当ABS自诊断系统诊断出系统有故障时，ABS系统即停止工作。
21、ABS防抱死系统处在最佳制动点时（滑移率20％），车辆的滑动大于滚动。
22、电控自动变速器（ECT）利用节气门位置传感器和车速传感器的信号来控制换档。
23、丰田电控自动变速器的4号电磁阀只是用来控制锁止离合器的工作情况。
24、电控自动变速器的一、二号车速传感器失效，不会妨碍正常的自动换档操作。
25、ABS防抱死系统的电控元件损坏时，该车失去制动作用。
26、在发动机起动过程中，电子防抱死制动系统（ABS）指示灯发亮，起动6秒后，指示灯熄灭，属正常现象。
27、在巡航系统起作用时，可以把脚从加速踏板上放开，车辆遇到上、下坡时，不能保持恒速。
28、当踩下制动踏板，拉紧手刹或换至“N”、“P”档时，就会自动取消CCS巡航系统的控制。
29、对于电控自动变速器的汽车，当自动变速器的电控系统损坏失效时，汽车不能工作。
30、对于电控自动变速器的汽车，不能用推车的方法来起动发动机。
四、综合题
1、试说明液力变矩器扭矩倍增原理？
P74
答：
在泵轮与涡轮的转速相差较大的情况下，油液被涡轮反弹回泵轮时以逆时针方向冲击泵轮叶片，并试图使泵轮逆时针旋转。
由于涡轮与泵轮之间有固定不动的导轮，使油液回流时以逆时针方向冲击导轮，而导轮的叶片使油液改变为顺时针方向流回泵轮。
泵轮将来自发动机和从涡轮流回的能量一起传递给涡轮，使涡轮输出转矩增大。
2、驱动防滑转系统的优点是什么？
P30
1）在汽车起步、行驶过程中提供最佳驱动力，从而提高了汽车的动力性，尤其是在附着系数较小的路面上，起步、加速性能和爬坡能力良好。
2）能保持汽车的方向稳定性和前轮驱动汽车的转向控制能力。
3）减少轮胎磨损和降低发动机油耗。
3、分析制动时车轮抱死有何危害？
当车轮抱死时，横向附着系数接近零，横向附着力也接近零，其危害表现为：
1）失去转向能力。
汽车转向行驶时，尽管驾驶员此时在操纵方向盘，但由于前轮维持汽车转弯运动能力的横向附着力丧失，汽车仍按原来惯性行驶方向滑行，很可能冲入其他车道或冲出路面，从而失去转向控制能力。
2）方向稳定性差。
由于横向附着力很小，汽车失去抵抗横向外力的能力，后轮很容易产生横向滑移、甩尾、旋转等，使汽车失去方向稳定性。
4、画出干燥硬实路面滑移率与附着系数之间的关系曲线，利用曲线说明为什么要采用制动防抱死系统。
如右图所示：
S＜20%为制动稳定区域；
S＞20%为制动非稳定区域；
将车轮滑移率S控制在20%左右，
便可获取最大的纵向附着系数和较大的
横向附着系数，是最理想的控制效果。
采用制动防抱死系统就是控制实际制动
过程接近于理想制动过程。
5、常见的ABS布置形式有哪几种？
四传感器四通道、四传感器三通道、四传感器二通道、
三传感器三通道、二传感器二通道、一传感器一通道
6、安全气囊系统有哪几部分组成？
充气组件由哪几部分组成？
安全气囊系统由传感器、SRS组件、SRS提示灯、ECU和SRS线束与保险机构组成。
充气组件由气体发生器、点火器、气囊、饰盖和底板组成。
7、轮速传感器有那两种？
各自的优缺点？
P8-9
1）电磁感应式轮速传感器和霍尔效应式轮速传感器。
2）电磁感应式轮速传感器优点：
结构简单、成本低；
缺点：
输出信号幅值随转速的变化而变化，在规定的转速范围内，其输出信号的幅值一般为1—15V，若转速过低，输出信号低于1V，ECU无法检测，频率响应低；
转速过高，频率响应跟不上，产生误信号，抗电磁波能力差。
霍尔效应式轮速传感器优点：
输出信号不受转速影响、频率响应高、抗电磁波干扰能力强，缺点：
价格高
8、简述丰田车系ABS故障码调取与消除方法。
（1）故障码的调取：
1）将点火开关置OFF位置，打开发动机盖，找到ABS制动系统故障诊断座连接器的Wa和Wb端子抽出短路销。
2）用专用跨接线跨接诊断插座中的TC和EI端子，如果ABS制动系统有故障，ABS指示灯在4s后闪烁故障码。
3）将点火开关置于点火位置（ON），以正确的方法取读警告灯或发光二极管的闪烁次数，读出故障码。
（2）清除故障码的方法
1）汽车停稳；
2）诊断座Tc与E1端子跨接；
3）维修连接器接头分开或WA与WB之间的短接插销拔出；
4）点火开关接通。
在以上条件下，在3秒内连续踩制动踏板8次，即可消除故障码。
故障码消除后，将Tc与E1端子跨接线拆去，将维修连接器接头插好或WA与WB之间的短接插销插好。
9、自动变速器中的主调压阀起什么作用？
主调压阀的调节油压将随节气门的开大、车速的升高和倒档的挂入如何变化？
1）作用：
主调压阀根据节气门开度和变速杆位置的变化，将液压泵油压调节至规定值，形成稳定的工作液压，用于控制自动变速器内所有离合器、制动器的动作。
2）节气门开大时，因传递的转矩增大，为防止离合器、制动器打滑，主油路压力要升高。
汽车车速升高时，传递的转矩小，可降低主油路的油压，以减少液压泵运转阻力。
汽车挂入倒档时，为避免出现打滑，需提高操纵油压。
10、液力变矩器中的锁止机构的作用是什么？
常见的锁止机构有哪几种型式？
作用：
使变矩器输入轴与输出轴刚性连接，增大传动效率。
类型：
由锁止离合器锁止的液力变矩器、由离心式离合器锁止的液力变矩器和由行星齿轮机构锁止的液力变矩器。
11、下图辛普森行星齿轮机构“D”为（二档）的工作原理图，完成下列各题。
（1）D位二档时下列离合器＿＿C0＿＿、＿＿C1＿＿、制动器＿B2＿＿＿、单向离合器＿F0＿、＿F1＿在工作
（2）写出辛普森行星齿轮机构D位二档时的动力传动路线图
路线：
输入轴→超速排行星架超速排齿圈→前传动轴→离合器C1→后传动轴→后排齿圈→后排行星齿轮→后排行星架前排齿圈→输出轴
12、试以丰田车为例说明，如何利用自诊断系统来排除电控自动变速器的故障？
首先找到诊断口，关闭点火开关off，用跨接线跨接端子TE1和E1，打开点火开关on，观察发动机故障码闪烁，处理故障码，调取故障码，再起动发动机，看故障是否消除，最后检查故障结果。
13、根据下图填充并说明循环式制动压力调节器的工作原理？
（1）写出图中各数字表示的部件：
1＿加速踏板＿、2＿主缸＿、3＿泵体＿、4＿回油泵＿、5＿蓄能器＿、6＿电磁阀＿、7＿轮缸＿。
（2）说明其工作原理
1）常规制动过程，电磁阀不通电，主缸和轮缸管路相通，主缸可随时控制制动压力的增减。
此时回油泵不工作。
2）减压过程，当ECU对电磁阀提供较大电流时，滑阀左移，主缸和轮缸的通路被截断，轮缸和蓄能器接通，其制动液流入蓄能器，制动压力降低。
与此同时，回油泵工作，将流回蓄能器的制动液加压后送回主缸。
3）保压过程，当ECU对电磁阀通较小电流时，所有同路都被截断，制动器制动压力保持不变。
4）增压过程。
当ECU对电磁阀断电后，滑阀又回到初始位置。
主缸和轮缸再次相通，主缸的高压制动液再次进入轮缸，增加制动压力。
14、如图是脉冲线性式锁止电磁阀，试说明电控系统锁止离合器控制器的工作原理？
15、下图辛普森行星齿轮机构“D”为（四档）的工作原理图，完成下列各题。
（3）D位四档时下列离合器＿＿C1＿＿、＿＿C2＿＿、制动器＿＿B0＿＿、＿＿B2＿＿、单向离合器＿＿F1＿＿在工作
（4）写出辛普森行星齿轮机构D位四档时的动力传动路线图。
输入轴→超速排行星架→超速排齿圈→前传动轴→【离合器C1→前排齿圈】【离合器C2→太阳轮】→前排行星架→输出轴
16、根据下图说明液力变矩器锁止控制的工作原理？
P91
1）锁止离合器分离，图a。
ECU没有对3号电磁阀通电，3号电磁阀关闭，管道液压作用在锁止信号阀上，使锁止信号阀向下移动，切断来自1—2换档阀的液压（B2管道液压），使锁止继动器由于其上部的压力而向下运动，从而切换管道，流入变矩器的压力油使锁止离合器右移，离合器与变矩器分离。
2）锁止离合器接合，图b。
ECU对3号电磁阀通电，3号电磁阀接通，作用在锁止信号阀上的液压卸压，来自1~2换档阀的液压（B2管道液压）作用在锁止继动器的底部，使锁止继动器向上运动。
从而切换管道，流入变矩器的压力油作用在锁止离合器的右侧，使离合器与前盖成为一体旋转，锁止离合器接合。
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