危险性较大分部分项工程生产事故预防监控措施和应急预案样本Word格式文档下载.docx
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1.无严重漏电事故;
2.无人身重伤及其以上事故;
3.不影响周围建筑物的稳定;
4.无机械及交通事故;
二、安全保证体系
为实现上述目标,在经理部的安全生产组织领导机构下,成立安检组,安检室设专职安检工程师和安检员,工班设兼职安全员,自上而下形成字全生产监督、保证体系,对施工生产实施全过程监控。
三、控措施
1.建立安全管理制度
1.1安全员每天旁站监督,安检员每天巡视监督,专职安检工程师每星期组织一次安全检查。
参加人员:
安检员、安全员、工班组长。
1.2在每天施工前,由工程队长组织工程队自检,参加人员:
兼职安全员、工班长。
检查结果汇报安检员,消除安全隐患,待其确认符合要求时方可进行施工。
1.3检查内容:
冲击钻机的操作、保养;
用电的安全;
水泵安装的稳定;
潜水泵电缆绝缘的可靠性,观测周边建筑物的沉降。
1.4项目部与工程队签定安全责任状,制定奖罚制度,对屡教不改的施工队予以辞退处理。
1.5选择专业的降水施工队伍,进场前强制要求其是配备足够具有上岗资格的专职电工、机械操作手等。
进场后对工程队进行安全交底。
四、过程控制措施
1.施工前调查降水区域水系,开挖探坑确定地下水埋深,涌水量,确定深井深度,计算降水漏斗,确定影响范
2.施工前调查降水区域内的地下、地上管线、建筑物基础类型等,确保施工时不对其造成破坏。
3.降水前,对降水影响范围内不允许沉降及由于地下水位下降可能会产生不均匀沉降的建筑物采取回灌措施,对基础较薄弱的建筑物采取补强等措施。
4.降水后,每天观测降水周边建筑物的沉降,如有异常停止降水,采取回灌及加固处理。
5.施工时注意用电安全,电缆布设整齐规范,水泵采用浮标感应自动开关,设置漏电保护器,供电电揽埋架空过线,每天检查电缆及其的绝缘性。
6.架立钻机时应注意其上方的电缆线特别是高压线,须离开足够的安全距离,成孔时注意松绳长度,以防空锤造成安全事故。
7.成井后对井口进行覆盖,降水完毕后对井室进行回填至井口,以防行人跌入井中造成人身伤害。
8.施工场地应设置醒目的安全标识、警示牌等。
五、应急措施
1.材料准备:
电缆线、水泵、对讲机、胶鞋、汽车、水泥、中粗砂等。
2.如在施工中破坏其它管线,应做好现场维护工作,连系有关部门,拨打抢修电话。
3.如在降水过程中周边建筑物发生不均匀沉降可采取注浆加固处理。
人工挖孔桩施工事故预防监控措施
1、多桩孔开挖时,应采用间隔开挖方法,以减少水的渗透和土体滑移。
2、对桩的垂直度、平面尺寸、应每段检查,发现问题及时纠正。
3、桩底面要支撑在设计要求的土层上,并清除虚土,每根桩进行隐蔽检查,做好检查计录。
4、遇塌孔应在遇塌处砌砖外模，配适量?
8间距0.15m的钢筋，再支内模灌筑混凝土护壁。
5、孔径、孔深、基地岩石的允许偏差及检验方法
挖孔桩挖孔允许偏差
序号
项目
允许偏差
检验方法
1
孔径
不许小于设计孔径
测
量检查
2
孔深
不许小于设计孔深并进
入设计土层
3
孔位中心
<
50mm
4
倾斜度切5%
检验数量：
每根桩均应检验
6、安全技术措施
（1）、在孔口设活动安全盖板，当土吊桶提升到地面上方，离地面约1.8m,推活动盖板关闭孔口.手推车推至盖板上卸土后，再开盖板，孔四周应设安全栏杆。
（2）、孔内爆破采用浅眼爆破，炮眼深度软岩层不得超过0.8m,装药深度不超过炮眼深度的1/3,爆破采用电引起爆。
（3）、在孔内设100W防水带罩灯泡照明,并用36V低压电。
孔深超过10m时,应设置通风设备。
（4）、作业人员挂安全带，戴安全帽，提土时井下设安全区，防掉土石伤人
模板工程施工事故预防监控措施
一、模板设计
1、模板开工前应进行设计，设计应由企业工程技术人员进行，并经上一级技术部门审核批准，主要负责人签字负责。
2、模板及其支架的设计，应根据工程结构形式。
荷载大小、地基土类别、施工设备和材料供应等条件进行。
3、模板支撑。
立杆是确保模板空中稳定的关睦杆件，为确保安全生产，应首选钢支撑体系。
本支撑，立杆应采用衫木，禁止使用扭裂、弯曲、腐朽，虫蛀、杂木等易变形材料搭设。
4、模板及其支架的设计应考虑下列各项荷载（见表1）:
表1荷载组合表
模板类别
参与组合的何载项
计算承载
能力
验算刚
度
平板和薄壳的模板及
A、B、
支架
C、D
C
梁和拱模板的底板及
C、E
梁、拱、柱（边长
三300mm）
墙（厚M00mm）的侧面
模板
E、F
F
大致积结构、柱（边
长〉300mm）
墙（厚〉100mm）的侧面
F、G
A.模板及支架自重；
B•新浇筑混凝土自重；
C•钢筋自重；
D.施工人员及施工设备荷载；
E•振捣混凝土时产生的荷载；
F.新浇筑混凝土对模板侧面的压力；
C.倾倒混凝土时产生的荷载；
H.风荷载。
5、强度计算：
支撑主要承受梁板传来的竖向荷载，一般以两端铰接的轴心受压杆件计算，计算长度以支撑中间水平拉杆的距离取值。
6、刚度验算：
验算模板及支架的刚度时，其允许的变形值：
结构表面外露的模板,为模板构件跨度的1/250；
支架压缩变形值或弹性挠度,为相应结构自由跨度的1/1000。
7、倾覆验算:
验算模板及支架在自重和风荷载作用下的抗倾覆稳定时,应符合有关的专门规定。
8、根据计算结果及工程特点,编制工程各部位的施工方案,方案应包括模板的制作,安装及拆除等施工程序,方法及安全措施。
9、绘制支撑平面布置图、模板及支撑的立面图和剖面图、节点大样图,对材料规格尺寸。
接头方法,间距及剪刀撑设置等均应详细注明。
二、模板支立
1、模板安装操作人员应严格按模板工程设计的材质,施工方案和工序进行施工,模板没有固定前不得进行下道工序施工。
2、模板工程作业高度在2m和2m以上时，要根据高空作业安全技术规范的要求进行操作和防护,要有可靠安全的操作架子,4m以上或二层及二层以上,周围应设安全网和防护栏杆。
3、临街及交通要道地区施工应设警示牌,避免伤及行人。
4、操作人员不许攀登模板,不许在墙顶。
独立梁及其它狭窄而无防护栏的模板面上行走。
5、高处作业架子上,平台上一般不宜堆放模板。
工人所用工具,模板零件应放在工具袋内,以免坠落伤人。
6、雨季施工,高耸结构的模板作业,要安装避雷设施,其接地电阻不得大于40,五级以上大风天气,不宜进行大块模板拼装和吊装作业。
7、木模板应远离火源堆放。
在架空输电线路下面进行模板施工,如果不能停电作业,应采取隔离防护措施。
8、模板支撑不能固定在脚手架或门窗上,避免发生倒塌或模板位移。
9、严格遵守《施工现场管理奖惩制度》。
进入施工现场必须佩戴安全帽,严禁穿”三鞋”。
作业中要集中思想,注意操作,不做与本工种无关的事。
10、严格按本工种安全技术操作规程进行操作,不得违章作业。
三、模板拆除
1、拆除模板必须经过项目经理、技术负责人同意审批后,方可进行拆除。
严
禁未经过技术人员批准私自拆除、蛮干。
2、拆除中必须保证不能缺棱掉角，保证棱角的完整。
不得破坏砼表面观感，不得硬砸硬撬破坏模板下次再用的利用率。
3、高度大于3米的梁、板应先搭设牢固的操作平台，操作平台板要满铺，探头板不得大于20厘米和小于10厘米。
4、模板拆除时，混凝土强度必须达到《混凝土结构工程施工及验收规范》的规^定。
5、侧模在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆除模板而受损坏后，方可拆除；
6、承重模板，梁板等现浇结构拆模时所需混凝上强度见表2:
表2模板、梁板拆模时所需混凝土强度表
项
次
结构
类型
跨度（m）
按达到设计混凝土强
度标准值的百分率计
（%）
板
三2
50
>
2,三8
75
8
100
梁、拱、壳
三8
悬臂构件
7、在拆模过程中，如发现实际结构混凝土强度并未达到要求，应暂停拆模，经妥当处理，实际强度达到要求后，方可继续拆除。
拆模的顺序和方法应根据模板设计的规定进行，如果模板设计元规定时，应严格遵守从上而下的原则，先拆除非承重模板，后拆承重模板。
拆模人应站一侧，不得站在拆模下方，几个人同时拆模应注意相互间的安全距离。
禁止抛掷模板。
&
拆模前，上下及周围栏或警示标志，重要通道应设专人看护，禁止人员入内。
9、拆模下方不得有她人交叉作业，应避开错开位置操作。
10、拆除阴暗角落和视线差的应接好照明灯具，当拆除到灯具旁应先移开，以防砸坏灯具和电源线造成漏电危险。
11、拆除薄腹梁时应随拆随加支撑顶牢,延长砼构件下方支撑时间和养护期。
12、拆下的模板应及时运到指定的地点集中堆放清理归跺，防止钉子扎脚伤人，作好文明施工
起重吊装工程施工事故预防监控措施
1、架桥设备必须经过安全生产监督管理部门检查验收,并获得安全合格证和使用证,方可投入使用。
2、安装施工操作人员必须经过岗前培训,并获得安全生产监督管理部门颁发的上岗操作资格证书。
施工所使用的各种机具设备,每日开工前必须进行专项检查,定期进行必要的检验,确保机械设备机况良好可靠,禁止设备”带病”工作,杜绝使用不合格机械设备。
3、安装施工必须按照《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）的有关技术要求进行,安装施工前必须进行安全技术交底,每天开工前也要进行班前安全技术交底,使每一位作业人员熟知并遵守本工种的各项安全技术操作规程,懂得按规定穿戴、正确使用防护用品,掌握安全施工常识。
4、安装现场设置安全警示标志和安全警戒线,配备安全警戒员,严禁非施工、管理人员进入施工现场。
5、严禁夜间施工（包括梁体吊移和架设安装作业）,严禁大风大雾、雨天等不良天气吊运施工,严禁疲劳操作。
6、现场管理人员必须对安装施工过程进行全过程监督,一旦发现安全隐患,必须立即停工,组织人员迅速整改,排除隐患,确保安全。
现场施工人员必须服从指挥。
对不服从指挥,造成严重后果者,要从经济、行政方面进行处罚,必要时要使用法律手段。
7、吊梁时吊环应保持平直,如发现弯扭,必须校正。
8、运输时应有特制的固定架以稳定构件,以防止倾倒;
两端吊点处必须设置支搁方木,相邻两构件之间需填木块、麻袋或橡胶板（片）,防止构件相互碰撞,损伤构件;
装车时,必须平衡放正,使车辆承重对称均匀;
车长应能满足支承间的距离要求,支点处应设活动转盘以免搓伤构件混凝土。
9、运输道路应平整坚实,如有松软、坑洼或高低不平,应事先修整,以防止发生事故。
10、吊装混凝土梁板前,应对架桥机进行试运转,要求各部分操纵系统完全正常,如果机况不好,严禁施工。
11、架桥机的行走通道和停机位置必须事先检查整修,必要时能够采取加固措施,以满足架桥机的工作稳定性。
12、安装过程中,应随时注意构件移动时与就位后的临时固定,防止倾侧。
脚手架工程施工事故预防监控措施
脚手架在建筑施工中,是一项不可缺少的重要工具,可是,如果在支塔和使用方法上不当,往往会造成多人伤亡和巨大的经济损失。
因此,对脚手架必须严格把关。
一、脚手架搭设
1、选材
2、架子高度在24m以内,24m以上应有编制设计方案和审批。
3、砌筑脚手架上的均布荷载不得超过270kg/m2,装饰脚手架上的均布荷载不得超过200kg/m2。
4、脚手架搭设范围内的地基要整平夯实。
5、根据施工员的交底和建筑物的特点,确定立杆纵、横向间距,现场拉线,钉竹签放样。
6、根据建筑物的总高度和特点及施工要求确定架子的步距（应w1.8）,以及第一皮架子的高度。
7、埋深30〜50cm,下垫砧石,土质松软或挖坑有困难时,要绑扫地杆。
8、横向间距：
1〜1.2m,里立杆离墙w20cm
9、纵向间距：
1.3〜1.5m（误差土5cm）。
超过15m高的架子立杆间距不得大于
1.5m。
外立杆应高出屋面1.2〜1.5m。
10、垂直度：
转角处w10cm,架子中间w15cm
11、立杆搭接长度：
不小于1.8m,而且接头要跨过一皮架,相邻立杆在同一步架内要互相错开,不得与顶撑搭接。
12、立杆搭接接头要在顶撑右侧,交替进行,保持顶撑在中间的垂直度。
13、小横杆里端伸出里立杆15〜35cm,离墙面5〜10cm,外端伸出外立杆20cm以上。
14、顶撑应垂直,大头朝上,与立杆绑扎三道竹篾,且小头直径应大于小立杆直径的三分之二。
上下顶撑应保持在同一直线上。
15、大横杆设四根（架宽在1.2m以内），绑在立杆里侧，接头置于立杆处（放在小横杆上）,并绑扎牢固,上下层架接头应互相错开,搭接长度应不小于1.5m,绑扎道数不得小于四道。
16、脚手架的转角处，两端以及中间，每隔15m的双跨内从下而上循序连续设置。
剪刀撑应头稍绑接,大头压小头,搭接长度大于1.5cm,绑扎不少于5道,与地面呈45°
〜30°
。
底部应埋入上中30cm以上,当不能埋地时,应用不小于16#铅线牢固绑扎在立杆交合处。
根据需要也可设置纵向连续的多跨剪刀撑,但其最大宽度不得超过6跨。
17、沿街道、居民密集处的脚手架外侧应采用防护竹笆全封隔绝,或采用立网全封闭,有条件的能够在立网全封闭的基础上在脚手架的外侧采用竹笆加强临街面的防护。
二、脚手架拆除
1、拆除脚手架前,班组成员要明确分工,统一指挥,操作过程中精力要集中,不得东张西望和开玩笑,工具不用时要放入工具袋内。
2、正确穿戴好个人防护用品,脚应穿软底鞋。
拆除挑架等危险部位要挂职业健康安全带。
4、拆除脚手架前,周围应设围栏或警戒标志,在交通要道设专人监护,禁人入内。
5、严格遵守拆除顺序,由上而下,一步一清,不准上下层同时作业。
6、拆除脚手架的大横杆、剪刀撑,应先拆中间扣,再拆两头扣,由中间操作人往下顺杆子,不得往下乱扔。
7、拆除的脚手架杆、脚手板、钢管、扣件等材料应往入传递或用绳索吊下,不得往下投扔,以免伤人和不必要的损失。
8、拆除过程中最好不要中途换人,如必须换人时,应将拆除情况交代清楚。
9、拆除过程中最好不要中断,如确需中断应将拆除部分处理清楚告一段落,并检查是否会倒塌,确认职业健康安全后方可停歇。
10、脚手架拆除完后应将架料分类堆放,堆放地点要平坦,下设支垫排水良好。
钢类最好放置室内,堆放在室外应加以遮盖。
对扣件、螺栓等零星小构件应用柴油清洗干净装箱、袋分类存放室内以备再用。
11、弯曲变形的钢构件应调直,损坏的及时修复并刷漆以备再用,不能修复的应集中报废处理
易爆物品及爆破事故预防监控措施
易爆物品使用和保管不当时易发生危害,为避免爆炸事故等突发事件的发生特编写本应急措施。
㈠应急办法
1、爆破人员在进场前,应进行环保、安全、文明、职业健康等教育,教会她们如何保管、运输及使用易燃易爆物品。
2、根据现场情况,在远离居住区建立专门存放易爆物品的库房,并配备专职库房管理员。
3、建立易爆物品及爆破事故应急机制,并确保应急措施落到实处。
㈡应急预案
1、根据现场情况,配备足够数量的各类应急器材及药品,消防器材。
2、施工现场负责人负责现场总指挥,一旦发生突发性爆破事件,通知现场人员立即进行临时救治,安全员拔打120急救电话,把受伤人员迅速送到医院进行全面救治。
㈢善后工作
1、突发性爆破事件发生后,调查事故原因,做好剩余危险品及现场的清理工作并严肃处理有关责任人员。
2、妥善安置好受伤人员的治疗、休养工作,身体未痊愈,不得安排也不允许其上班;
若造成伤残的除按有关规定给予补偿外,项目部对其以后的生活给以额外补助。
3、对职工进行教育,加强员工的安全、自保观念。
隧道施工坍塌、中毒事故预防监控措施
㈠一般规定:
1、进洞前先做好洞口工程,稳定好洞口的边坡、仰坡,防止碎石、散石等滑落,派专人进行巡回检查,发现问题及时解决。
2、所有进入隧道施工人员,进行安全教育,熟知本工种的各项安全技术操作要求。
3、所有进入隧道施工人员,按规定配带安全防护用品,遵章守纪,听从指挥。
（1）.开挖安全预防措施
1、爆破作业严格执行《中华人民共和国民用爆炸物品管理条例》有关规定。
2、工作人员进入施工现场前,须进行岗前培训。
技术员、安全员、特殊工种须持证上岗。
3、进入施工现场所有施工人员必须戴安全帽或佩戴其它安全面罩。
4、进行爆破器材加工和出入爆破作业区的相关人员严禁穿着化纤衣物。
5、爆破物品管理严格执行领发清退制度,领取数量不得超过当班使用量,剩余的当天退回。
6、爆破器材应按规定要求进行检验,对失效及不符合技术条件要求的不得使用。
7、爆破作业必须有专人指挥,危险区边界应明显的标志,区和四周必须设区警戒人员,无关人员与机具应撤至安全地点。
8、严禁明火点炮,装炮时严禁火种。
9、每日放炮时间及次数,按经理部规定执行,装药离放炮时间不应过久。
10、钻眼与装药不得平行作业。
11、爆破后必须经过通风排烟,至少15分钟后经检测毒气浓度不超标,并确认安全解除警戒,作业面上危石经处理后才准检查人员进入工作面。
当发现瞎炮时必须由原爆破人员按规定处理。
12、确保炮孔填塞质量和满足设计的填塞长度;
严格按设计方案实施爆破。
13、禁止无关人员进入警戒区,警戒范围要有醒目标牌。
标牌写明放炮时间及警戒信号标志等。
14、进行爆破作业时,专人负责指挥,设置岗哨,待危险区人员撤出至安全地点后始准爆破。
15、在装药完毕实施爆破前,必须先疏散居民确认警戒范围内无人后,再实施爆破。
16、禁止非爆破员进行爆破作业。
17、严禁将爆破器材转借、转卖、私藏、私用和挪作它用。
18、加强隧道内监测工作,发现险情及时撤退,上报班长、队长并及时进行处理。
（2）.初期支护安全预防措施
1.锚杆施工的安全措施
a.在锚杆作业中,发生的事故多因围岩或喷射混凝土剥落、坍塌所造成。
而围岩、喷射混凝土剥落或坍塌,则是由于清浮石不彻底、凿眼机械的振动、喷射混凝土与受喷面粘结不良等原因所造成。
为了锚杆施工的安全,加强观察,及早发现危险征兆。
及时采取相应的安全技术措施。
b.按规定指定专人定期进行锚杆抗拔力试验,防止因锚杆滑落而造成不安全事故。
由于锚杆的种类很多,锚固方式也有多种,若选择不当,或因地下水的影响使锚固的砂浆流失,将其锚固力（抗拔力）不足,从而导致因锚杆滑脱造成的人身不安全事故。
为此,指定专人定期检查锚杆抗拔力。
c.在注浆作业开始前和结束后,认真检查、清洗机械管道和接头、检查后,经过试运转方可正式作业,以防发生剧烈振动、管
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