现浇箱梁支架及移动模架施工监理细则.docx
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现浇箱梁支架及移动模架施工监理细则
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）
（文件备案编号：
）
监理规划
编制：
（总监）
审核：
（技术负责）
年月日
监理规划审批表
（监理单位）：
我监理专案部已完成了专案的
监理规划的编制，请建设单位、监理公司予以审批。
附件：
《监理规划》
《监理细则》
专案机构：
（章）
专案总监理工程师：
年月日
监理公司审核人意见：
监理公司：
（公章）
总工程师：
年月日
建设单位批准人意见：
建设单位：
（公章）
负责人：
年月日
目录
第一章编制说明2
第二章编制依据2
第三章工程概况4
（一）工程特点4
（二）工程技术质量标准5
第四章箱梁工程监理工作范围及重点5
（一）监理工作范围5
（二）监理工作重点6
第五章箱梁工程监理程序8
（一）一般规定8
（二）箱梁工程监理工作流程9
第六章监理工作目标及控制方法16
（一）监理工作目标16
（二）监理工作控制方法16
（三）支架搭设及施工预压监理要点17
（四）移动模架施工监理要点19
（五）钢筋原材料加工及安装监理要点20
（六）箱梁模板制作安装及拆除监理要点26
（七）混凝土施工监理要点29
（八）预应力施工监理要点37
箱梁施工监理细则
第一章编制说明
xxxxxxxxxxx工程现浇箱梁施工，是xxxxxxxxxxxxxx施工中的一项重要工作内容。
为了统一和规范施工单位和现场监理人员的行为，加强现浇箱梁施工的监理力度，保障现浇箱梁施工质量满足设计文件、招标文件及相关规范标准的要求，xxxx
二标总监办在分析和研究现浇箱梁工程的特点后，制定本监理细则。
总监办监理人员将依据本细则的规定和要求，结合工程实际情况开展施工监理工作。
第二章编制依据
1、《工程建设监理合同》及投标文件。
2、设计文件图纸。
3、xxx地铁建设管理的文件、法规、规定。
4、建筑工程技术规范
《地铁设计规范》GB50157-2003
《城市轨道交通技术规范》GB50490-2009
《铁路线路设计规范》GB50090-2006
《铁路工程抗震设计规范》GB50111-2006
《城市跨速轨道交通工程项目建设标准》建标104-2008
《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》TB10002.3-2005
《铁路桥涵设计基本规范》TB10001.2-2005
《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000
《铁路桥涵施工规范》TB10203-2002
《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001
《地下铁道、轻轨交通工程测量规范》GB50308-1999
《建设工程监理规范》GB50319-2012
《混凝土结构设计规范》GB50010-2010
《预制混凝土构件质量检验评定标准》GBJ321-90
《混凝土结构工程施工及验收规范》GB50204-2011
《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001
《地下铁道、轻轨交通工程测量规范》GB50308-1999
《工程测量规范》GB50206-2007
《建筑结构荷载规范》GB50009-2012
《高强度混凝土结构技术规程》CECS104:
99
《建筑抗震设计规范》GB50011-2010
《混凝土质量控制标准》GB50164-2011
《混凝土外加剂应用技术规程》GB50119-2003
《粉煤灰混凝土应用技术规范》GBJ146-90
《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-2012
《混凝土泵送施工技术规程》JGJ/T10-2011
《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》JCJ166-2008
《地基与基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002
《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99
《城市轨道交通工程安全质量管理暂行办法》建质【2010】5号
《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005
5、业主签发的有关文件、指令。
业主、设计、施工和监理单位各方参加的联席会议纪要。
6、经业主批准的“监理规划”、“监理细则”。
7、经业主批准的有关本工程的设计文件（含变更设计）、施工组织设计和技术标准。
第三章工程概况
（一）工程特点
xxxxxxxxxxxxxxxx，线路起xxxxxxxxxxxxx站，与首期工程1号线xxxxxx站平行换乘，站后线路沿前元路敷设，至马路路口转入高架段，在xx路与xxx路路口向南进入xxxx区，沿xx大道路中敷设，上跨xxx路后，线路拐至南北大道东侧至xxx村，之后正线向南跨南外环路进入xxx城，沿南北大道中央绿化带敷设，抵达终点站xx城南站。
线路全长18.132Km，地下线长603.525m，高架线长17314.790m。
共设站11座，除xx站为地下两层站，其余均为高架站，平均间距为2.50km。
延线经xx区域、xx高新区、xxx城镇，其中xx区设站2座，线路长3.759km；xxx高新区设站3座，线路长7.137km；xx城段设站3座，线路长7.152km。
xxx工程采用B型车，DC750V接触轨牵引供电制式。
设主变电站一座，位于xxx路站附近地块内；设车辆段一座—xx城车辆段，位于南外环以南，南北大道以东地块，段内设临时控制中心与信号楼合建。
（二）工程技术质量标准
线路主要技术标准
正线数目：
双线
设计使用年限：
100年
设计速度：
100km/h
线路平面最小曲线半径：
区间正线：
350m；困难地段：
300m；有条件时尽量采用650m及以上的半径。
辅助线：
200m；困难地段：
150m。
车场线：
150m。
车站：
1200m；困难时：
800m。
线路坡度区间正线：
最大30‰联络线、出入段线：
最大坡度不宜大于35‰车场库外线：
不大于1.5‰车站：
地下站不大于3‰
线路情况：
正线间距4.2m以及局部5.0m
第四章箱梁工程监理工作范围及重点
（一）监理工作范围
xxxx快线工程沿线需多次跨越既有及规划道路，且白云村站和晋城南站均设有道岔，为满足既有建、构筑物使用安全，全线采用（30+45+30）m（顶宽9.3m）双线连续梁、（30+45+30）m（顶宽13.1m）连续梁和（2×25+30+2×25）m四线连续梁等。
本工程采用支架法现浇箱梁施工，对于跨高等级公路、重要路口采用移动模架现浇施工。
Xxx市域公交快线工程大中桥表
区段
序号
里程范围
桥梁总长度（m）
孔跨布置
备注
xxxx
1
CK014+381.010～CK017+050.290
2669.28
（1×30m）简支梁+1×（30+45+30）m连续梁+（3×30m+2×25m）简支梁+1×（30+45+30）m连续梁+（10×30m+1×25m+3×30m+5×25m+18×30m+4×25m+2×28m+6×30m+1×28m+6×30m+5×40m+10×30m+1×25m+1×30m+2×40m+2×30m）简支梁
双线
xxxx
1
CK017+183.290～CK020+591.430
3408.14
1×（25.07+25+30+25+25.07）m连续梁+（2×30m+3×28m+17×30m+1×25m+1×28m+1×30m+1×40m+3×30m+2×40m+12×30m+4×25m+21×30m+1×28m+1×25m+34×30m+1×28m+2×25m+3×30m）简支梁
双线
xxxx
1
CK020+711.430～CK022+557.570
1846.14
（4×25m+9×30m+1×28m+1×30m）简支梁+1×（30+45+30）m连续梁+（5×30m+5×25m+12×30m+1×28m+10×30m+3×25m+3×30m+5×25m+3×30m）简支梁
双线
xxxx
1
CK022+707.570～CK024+718.850
2011.28
（5×30m+2×25m+4×30m+4×25m+2×30m+5×25m+1×28m+1×30m）简支梁+1×（30+45+30）m连续梁+（4×30m+1×25m+3×30m）简支梁+1×（30+45+30）m连续梁+（10×30m+5×25m+1×28m+3×40m+1×30m+3×40m+2×30m+1×25m+1×30m+1×40m+2×25m）简支梁
双线
（二）监理工作重点
本标段工程监理工作的重点主要表现在支架搭设及移动模架施工、箱梁现浇和预应力施工
1、支架搭设
（1）支架支墩或支柱必须安装在有足够承载力的基础上，保证在浇筑砼后不发生超过允许值的沉落量。
（2）支架应具有足够的强度、刚度和稳定性：
能承受所浇筑混凝土的重力侧压及施工荷载；保证结构尺寸的正确。
并根据工程结构的形式、地基承载力、施工设备和材料等条件进行施工工艺设计，其弹性压缩、预拱度和沉降值应符合设计要求。
（3）拆模承重模板及支架时混凝土强度应符合要求
（4）模板及支架拆除顺序及安全措施必须符合施工技术方案的规定
（5）现浇梁预压安全系数应大于1.2倍
2、移动模架施工
（1）移动模架在每次拼装前，都应对各零部件的完好情况和拼装的牢固程度进行检查
（2）前移时应对桥墩（包括临时墩架）和主梁采取稳定措施
（3）墩旁托架支承桥墩承台或基础顶面上时，应对支承面进行测量、清理、找平，托架侧面应与桥墩拉紧靠实
（4）移动模架拼装完成后，主梁应顺直无旁弯
（5）内模小车轨道应稳固、平顺
3、箱梁现浇施工
（1）箱梁混凝土施工应连续浇筑控制浇筑顺序和分层厚度、浇筑方式及箱梁顶面收平抹光方式按方案执行，夏季高温施工时应严格控制砼入模温度。
（2）注意预应力孔道附近砼振捣，努力避免振捣棒在振捣时碰到波纹管。
（3）箱梁顶面混凝土收光工作完成后应及时进行覆盖养生，按方案做好箱梁混凝土的养护工作，努力避免混凝土表面产生裂纹。
（4）箱梁拆模后砼表面蜂窝、麻面、气泡、平整度、几何尺寸、平面位置、标高等要符合规范、设计要求
4、预应力张拉施工
（1）在锚垫板及预应力管道安装过程中，应采取有效措施防止预应力管道变形，同时要保证预应力管道位置的准确，管道要顺直。
（2）钢铰线在穿管时，应事前编束,避免钢铰线在张拉时发生扭曲影响张拉质量。
（3）张拉用的千斤顶、油压表、油泵、阀门接头等应校验标定，并在有交效期内使用。
（4）预应力张拉完毕24小时后应及时进行压浆。
（5）压浆完成后应将锚垫板清理干净，锚具锚垫板表面及外露钢绞线用防水涂料进行处理，锚穴周边砼凿毛。
第五章箱梁工程监理程序
（一）一般规定
1、监理工作包括质量监理、进度监理、工程计量、安全监理等工作。
2、在实施监理过程中，监理人员必须坚持“先审核后实施、先验收后进行下道工序施工”的基本原则。
上道工序不合格，下道工序不准施工。
（二）现浇箱梁工程监理工作流程
支架施工监理工作流程
支架及基础设计
监理工程师审查施工方案
检查基础承载能力
基础施工
测量定位
检查紧固程度
安装支架纵横梁体系
测量、调整立模标高
安全检查/检查记录
支架预压
模板设计、制作
以及材料检验
安装支座底模、侧模
平行检查/模板验收
原材料、连接见证检验及钢筋验收
钢筋检验、加工、连接
钢筋绑扎及安装预应力孔道
旁站、同条件试件平行检验、见证检验
混凝土灌注及养护
原材料检验、配合比设计、调整
查验报告、旁站张拉
标定校验、原材料检验、强度弹模检测、张拉工艺
预应力施工
旁站压浆
材料、配合比、工艺
孔道压浆
砼测温
拆模
监理平行检查、查验记录
结构尺寸、外观及标高线型检查
检查、量测
进入下一段落施工
移动模架制梁施工监理流程
监理工程师审查施工方案
施工准备
监理检查各零部件的完好情况
安装墩旁托架和桥下膺架
测量、调整立模标高
检查牢固程度
移动模架拼装就位
测量定位钢筋检验、加工、连接
平行检查/模板验收
安装桥梁支座，调整梁体底、外模板
检查强度刚度及尺寸和原材料、连接见证检验及钢筋验收
安装梁体底、腹板钢筋及预应力管道和内模运输轨道
检查纵向中线偏差及两轨面高差
内模安装
钢筋检验、加工、连接
原材料、连接见证检验及钢筋验收
安装梁体顶板钢筋
原材料检验、配合比设计、调整
旁站、同条件试件平行检验、见证检验
梁体混凝土浇筑养护
检查梁体外观
砼测温
拆除端外模、侧模，拆脱内模
标定校验、原材料检验、强度弹模检测、张拉工艺
材料配合比工艺
查验报告、旁站张拉、压浆
预应力张拉压浆
移动模架整体下落拆除底、外模
将移动模架横移到墩旁托架上
将两侧移动模架同步前移到下一梁位
接续进行下一孔梁施工
质量事故处理程序框图
发生质量事故
监理单位发出停工令
必要时
发出工程质量事故报告单
质量、安检、设计、监理、施工、咨询业主参加
组织事故调查
提交《质量事故调查报告申报表》
质量、安检、设计、监理、施工、咨询业主参加
监理组织审查事故调查报告
研究确定事故处理方案
报告补遗
补充调查
实施处理方案
发出复工令
提出新方案
质量处理报告报审单
符合要求
监理检查验收
否
恢复施工
钢筋工程监理程序
施工单位施工过程监理单位
查验钢筋质量证明文件，按不同钢种、等级、牌号、规格分批进行或见证检验，检查钢筋运存
钢筋按不同钢种、等级、牌号、规格分批进场检验，按要求存放
钢筋原材料进场
检查钢筋弯折的尺寸、钢筋的替换
按设计进行加工
钢筋加工
检查钢筋的连接方试、焊接质量、接头的位置
按设计要求进行连接
钢筋连接
检查钢筋的根数、型号、几何尺寸、绑扎质量
按设计要求进行安装
钢筋安装
混凝土分项工程监理流程
配合比设计，原材料取样，配合比试验
检查配合比设计单，全程见证配合比试验，审批配报告，进行配合比验证试验
混凝土配合比
施工单位施工过程监理单位
查验质量证明文件，进行平行或见证试验，签署原材料制作与安装
原材料进场检验，按要求存放。
原材料进场
见证砂石含水率试验，确认施工配合比
进行砂石含水率试验，提出施工配合比
施工配合比
见证称量误差复测及坍落度试验
检查称量误差，做坍落度试验
混凝土拌合
督促施工单位按施工方案施工，见证试验、见证取样或平行试验
按施工方案进行混凝土浇筑施工做含气量、坍落度、入模温度试验。
制作混凝土试件
混凝土浇筑
检查混凝土养护状态
混凝土养护
按施工方案进行养护
混凝土强度试验
见证混凝土强度、弹性模量抗渗试验
进行混凝土强度、弹性模量、抗渗试验
预应力分项工程监理工作流程
施工单位施工过程监理单位
查验预应力筋、锚具夹具、连接器质量证明文件，按不同规格分批平行或见证检验，检查原料运存
预应力筋、锚具夹具、连接器按不同规格分批进场检验，按要求存放
原材料进场
检查预留孔道质量、预应力筋的下料长度、安装质量
制作预留孔道，按设计进行下料安装
制作与安装
检查张拉设备状态，全程旁站张拉或放张施工过程，伸长值与应力值双指标控制
按施工方案进行张拉或放张施工
张拉或放张
检查水泥浆配合比，旁站压浆是施工，见证试件取样，封端前检查预应力筋防锈防水处理
按施工方案进行压浆和封端施工
压浆和封端
检验批分项工程质量验收工作程序
监理工程师现场检验、审核相关资料
施工单位自检合格审计所有检验批及相关文件
填写检查验收合格，同意承包商进行下道工序施工
施工单位提交《分项工程质量验收表》
是
否
判断
整
改
处
理
检验批分项工程施工结束
第六章监理工作目标及控制方法
（一）监理工作目标
在质量方面控制工程质量达到工程合同的要求。
在进度方面按工程合同的要求控制工期和按时竣工。
在费用方面严格按合同要求据实计量。
在合同管理方面，监理作为第三方按公正的原则严格监督检查，帮助业主、承包商共同履行合同。
在安全方面控制的目标，无较大以上伤亡事故，在文明施工方面协助承包商创建优秀文明工地。
在竣工档案方面，指导、帮助、监督承包商按要求完成归档资料，并独立完成监理资料。
（二）监理工作控制方法
以合同、设计文件、国家有关法律、法规为依据，坚持并熟练运用“事前控制—事中控制—事后控制”，以事前控制为主，过程控制为辅。
监理通过旁站、巡视、测量、试验、指令、程序、支付等手段进行监理工作，使工程处于受控状态。
1、巡视检查：
箱梁钢筋加工与安装、模板制作与安装
2、平行检查：
箱梁模板放样
3、抽检：
混凝土坍落度、混凝土强度
4、旁站：
箱梁混凝土浇筑、预应力筋张拉及压浆
5、箱梁检查实测项目表
箱梁实测项目
项次
检验项目
规定值或允许偏差
检验方法和频率
1
砼强度（Mpa）
在合格标准内
按TB10203-2002检查
2
断面尺寸（mm）
高度
+5，-10
尺量每跨3个断面
顶宽
+30
顶、底、腹板厚度
+10，-0
3
长度（mm）
+0，-10
尺量
4
轴线偏位（mm）
10
经纬仪测量3处
5
梁（板）顶面高程（mm）
+0，-10
水准仪检查3～5处
6
平整度（mm）
8
用2m直尺检查，每侧面每10m梁长1处
7
横坡（%）
±0.15
水准仪每跨检查1～3处
（三）支架搭设及施工预压监理要点
1、地基处理：
原状土清理彻底，清理后基面成台阶状。
分层碾压厚度不大于30cm,处理完成后做承载力试验，验证处理效果符合要求进入下道工序。
2、支架搭设：
（1）支架支墩或支柱必须安装在有足够承载力的基础上，保证在浇筑砼后不发生超过允许值的沉落量。
（2）碗扣式钢管支架拼装膺架式时，必须严格掌握可调底托和顶托的可调范围，留在立杆内长度不小于30cm，防止因“过调”导致底、顶托失稳。
（3）纵横向应按支架拼装要求，严格控制竖杆垂直度和剪力撑及扫地杆的间距和数量，保证钢管及支架整体稳定性。
3、支架预压：
（1）检查支架混凝土承台、钢管立柱、纵横主梁及支撑是否按设计图纸进行施工。
（2）督促施工单位对支架进行预压并绘出各级荷载作用下沉降曲线，得出地基的沉降量、支架的弹塑性变形量。
（3）按总荷载值的60%、100%和125%分三级加载，各级加载后停留15min测量竖向和横向变形值，第三级加载后停留33min开始分级卸载并逐级观测弹性变形值。
（4）沉降观测时间设定为三天，第一天（24h）两次观测结果差值不大于2mm,第二天（48h）观测结果差值不大于3mm时，认为支架沉降处于稳定状态。
脚手架搭设技术要求、允许偏差与检测方法
项次
项目
技术要求
允许偏差（mm）
检查方法
1
地基基础
表面
坚实平整
---
观察
排水
不积水
垫板
不晃动
底座
不滑动
不沉降
-10
用经纬仪或吊线和卷尺
2
单双排与满堂脚手架立杆垂直度
最后验收立杆垂直度（20~50m）
---
±100
下列脚手架允许水平偏差（mm）
搭设中检查偏差的高度（m）
总高度
50（m）
40（m）
20（m）
H=2
±7
±7
±7
H=10
±20
±25
±50
H=20
±40
±50
±100
H=30
±60
±75
H=40
±80
±100
H=50
±100
中间档次用插入法
项次
项目
技术要求
允许偏差（mm）
检查方法
3
满堂支架立杆垂直度
最后验收垂直度30（m）
±90
用经纬仪或吊线和卷尺
下列满堂支架允许水平偏差（mm）
搭设中检查偏差的高度（m）
总高度
30m
H=2
±7
H=10
±30
H=20
±60
H=30
±90
中间档次用擦入法
4
单双排满堂脚手架间距
步距
--
±20
钢板尺
纵距
--
±50
横距
--
±20
5
满堂支撑架间距
步距
--
±20
钢板尺
立杆间距
--
±30
6
纵向水平杆高差
一根杆的两端
--
±20
水平仪或水平尺
同跨内两根纵向水平杆高差
--
±10
7
剪刀撑斜杆与地面的倾角
45°~60°
--
角尺
8
脚手板外伸长度
对接
A=130~150mmL≤300mm
钢卷尺
搭接
A≥100mmL≥200mm
9
扣件安装
主节点处个扣件中心点相互距离
A≤150mm
钢卷尺
同步立杆上两个相隔对接口件的高差
A≥500mm
钢卷尺
立杆上的对接扣件至主节点的距离
A≤h/3
钢卷尺
纵向水平杆上的对接扣件至主节点的距离
A≤La/3
钢卷尺
扣件螺栓拧紧扭力矩
40~65N.M
扭力扳手
注：
表中A—节点距离h—高度L—搭接距离La—杆件间距
（四）移动模架施工监理要点
1、移动模架在每次拼装前，都应对各零部件的完好情况进行检查，每次拼装完毕都应进行全面检查和试验，符合设计要求方可投入使用。
2、前移时应对桥墩（包括临时墩架）和主梁采取稳定措施。
移动模架的拼装和使用，应符合移动模架设计说明和操作规程的要求。
3、墩旁托架支承桥墩承台或基础顶面上时，应对支承面进行测量、清理、找平，托架侧面应与桥墩拉紧靠实，检查墩台两侧托架顶面的横向高差应控制在10mm以内，桥跨两端托架顶面的纵向偏差应控制在5mm以内。
4、移动模架拼装完成后，检查主梁应顺直无旁弯，外侧模顺桥向位置偏差应控制在10mm以内；中线及高程偏差应控制在5mm以内。
5、检查内模小车轨道的稳固、平顺，纵向中线偏差应控制在10mm以内，两轨面高差应控制在5mm以内。
（五）钢筋原材料加工及安装监理要点
1、钢筋原材料监理控制要点
（1）钢筋使用进场前，必须对其质量指标进行全面的检查，按批检查其直径、每延米重量并抽取试件做屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯试验其质量应符合设计要求和国家现行标准的规定。
检验数量按同牌号、同炉号、同规格的钢筋，每60t为一批不足60t也按一批计。
施工单位每抽检一次监理单位按施工单位抽检次数的10﹪进行见证检测，合格后方可使用。
（2）钢筋进场时检查质量证明文件和实验报告，并对箱梁钢筋的数量、规格、外观进行检查。
（3）钢筋加工应设置专用的钢筋加工厂，并案牌号、炉号、规格和检验状态分别标识，并要求施工单位，采用上覆下垫的方式，按不同规格分类堆放。
（4）当钢筋的品种、级别或规格需作变更时监理工程师应核对设计变更文件
（5）钢筋降级使用或改变使用部位，及退场情况，施工单位均应做具体说明并经设计单位认可。
（6）焊接材料进场时，除必须有生产厂家的出厂质量证明外，施工单位应按现行有关标准进行复验，做好复验检查记录。
2、钢筋原材料监理工作目标
（1）钢筋使用进场前，必须对其质量指标进行全面的检查，按批检查其直径、每延米重量并抽取试件做屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯试验其质量应符合设计要
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