路面工程荷兰砖工程.docx
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路面工程荷兰砖工程
第五篇路面工程
第一节现场施工条件
1.交通运输及场地平整情况
施工场地可供施工设备及材料进场，已具备开工条件。
2.施工用水用电情况
本工程施工用水用电，施工单位根据需要就近进行接入。
第二节施工部署
在工程施工中将通过科学的组织，严格的管理，周密的安排，以实现既定
的总体目标。
施工方案将着眼于从全局，统筹安排，注重整体效果，忙而不乱，以施工步骤、施工程序为主线，分阶段、突出重点，明确目标，进行控制管理。
将本次招标的内容分为大阶段进行，各阶段划分和控制重点如下：
1 第一阶段：
施工准备阶段，重点完成承包合同谈判及签订合同，做好场地交接。
调集人、材、物等施工力量，进行施工平面布置、图纸会审、办理开工有关手续，开展技术、质量交底工作。
目标是充分做好开工前的各项准备工作，争取早日开工。
2 第二阶段：
充分与业主相关部门沟通，办理施工前的手续，及时完成进场材料的检验工作。
3 第三阶段：
工程进入道路施工，该阶段为工程的施工高峰期。
4 第四阶段：
验收阶段。
第三节施工准备
施工前，建设单位应组织设计、施工、监理单位进行技术交底，施工单位应根据设计图纸、合同文件、摊铺方式、机械设备、施工条件等确定混凝土路面施工工艺流程、施工方案，进行详细的施工组织设计。
开工前，施工单位应对施工、试验、机械、管理等岗位的技术人员和各工种技术工人进行培训。
未经培训的人员不得单独上岗操作，根据设计文件，测量校核平面和高程控制桩，复测和恢复路面中心、边平全部基本标桩，测量精确度应满足相应规范的规定，做好水平高程的标志，在地坪上钉好标高控制的标准木桩。
摊铺现场和搅拌场之间应建立快速有效的通讯联络，及时进行生产调度和指挥。
施工前必须对机械设备、测量仪器、基准线或模板、机具工具及各种试验仪器等进行全面地检查、调试、校核、标定、维修和保养。
主要施工机械的易损零部件应有适量储备。
将地坪上的积水或杂物、垃圾等有机物清除干净。
小区道路为150毫米厚级配砂石垫层，路基碾压，压实度大于0.93。
拌合时必须均匀一致，至少翻拌两次。
施工前应根据工程特点、设计压实系数，土料种类、施工条件等，合理确定土料含水量控制范围。
并根据厚度、面积、计算施工时需要添加的级配砂石量。
铺级配砂石厚度和夯打遍数等参数一定要符合设计要求及规范要求。
原土夯打密实：
夯打（压）的遍数应根据设计要求的干土质量密度或现场试验确定，一般不少于三遍。
人工打夯应一夯压半夯，夯夯相接，行行相接，纵横交叉。
基层夯（压）实后，应按规范规定进行环刀取样，测出土的质量密度，达到设计要求时，才能进行上一层级配砂石的铺摊。
若含水量过大应翻松、晒干，防止出现橡皮土。
1、找平与验收：
级配砂石最上一层完成后，应拉线或用靠尺检查标高和平整度，超高处用铁锹铲平；低洼处应及时补打。
2、雨期施工：
基槽回填应连续进行，尽快完成。
施工中应防止地面水流入槽坑内，以免边坡塌方或基上遭到破坏。
雨天施工时，应采取防雨或排水措施。
刚打完毕或尚未夯实的，如遭雨淋浸泡，则应将积水及松软土除去，并重新补填新土夯实，受浸湿的土应在晾干后，再夯打密实。
夜间施工时，应合理安排施工顺序，要配备有足够的照明设施，防止铺填超厚或配合比错误。
3、原土夯实后应及时进行级配砂石垫层的施工，否则应临时遮盖，防止日洒雨淋。
4、施工时严格执行施工方案中的技术措施，防止造成积水泡槽。
5、路基应稳定、密实、均质，为路面结构提供均匀的支承。
对软基、高填方、填挖方交界等处的路基段，应进行连续沉降观测，并采取切实有效的措施保证路基的稳定性。
6、垫层、基层除应符合《公路水泥混凝土设计规范》（JTGD40）和《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034）的规定外，尚应符合下列技术要求：
（上）基层纵、横坡一般可与面层一致，但横坡可略大0.15％～0.20％，并不得小于路面横坡。
硬路肩厚度薄于面板时，应设排水基层或排水盲沟。
侧石和软路肩底部应有渗透排水措施。
面层铺筑前，宜至少提供足够机械连续施工10d以上的合格基层。
第四节施工方法
一、原道路拆除
（1）施工准备：
将现场清理干净，测量放出管道中心线和基坑开挖边线。
（2）拆除旧路面及基坑开挖
（3）原道路拆除施工流程：
划定拆除部位→路面破裂→挖土机清除路面上的碎裂混凝土进行清理→垃圾外运。
二、施工测量
1）由测量人员根据设计图纸放出管线中心线及井位，再根据管中线及基坑开挖要求，放出基坑边线。
2）将施工地段的原地标高复测一次，以确定该施工地段的开挖深度。
3）在施工过程中，施工人员注意保护测量控制点，如发现测量控制点被破坏，及时会知测量人员补测，以保证测量精度。
4）拆除老路面，均应测定好设计标高，由测量员计算好现有高程与设计标高拆除高差。
5）根据计算好的高差应在各桩号上标注好。
6）根据现场情况，组织施工，正常情况下，先用风钻机队老路面实施点对点的打孔成缝，使之开裂。
7）组织挖掘机，装载车对拆除后的老路面成块废渣进行集中清除，运至指定弃土场。
8）对老路面下能够用于填筑的土石料可取样送检，可用作填筑料，运至填方区填筑。
9）对根据设计标高形成的新路基应复测，复测后，对新路基表层30cm内应复松，采用路基分层填筑的碾压方案进行碾压并调平标高。
三、模板安装
1、模板技术要求
道路混凝土路面板施工模板应采用刚度足够的槽钢、轨模或钢制边侧模板，不应使用木模板、塑料模板等其他易变形的模板。
模板的精确度应符合表8.2的规定。
钢模板的高度应为面板设计厚度，模板长度宜为3～5m。
需设置拉杆时，模板应设拉杆插入孔。
每米模板应设置1处支撑固定装置）。
模板平整度用垫木楔方法调整。
表8.2模板（加工矫正）允许偏差
施工方式
高度偏差（mm）
局部变形（mm）
垂直边夹角（°）
顶面平整度（mm）
侧面平整度（mm）
纵向变形（mm）
三辊轴机组
±1
±2
90±2
±1
±2
±2
轨道摊铺机
±1
±2
90±1
±1
±2
±1
小型机具
±2
±3
90±3
±2
±3
±3
2、模板安装
支模前在基层上应进行模板安装及摊铺位置的测量放样，每20m应设中心桩；每100m宜布设临时水准点；核对路面标高、面板分块、胀缝和构造物位置。
测量放样的质量要求和允许偏差应符合相应规范的规定。
纵横曲线路段应采用短模板，每块模板中点应安装在曲线切点上。
轨道摊铺应采用长度为3m的专用钢制轨模，轨模底面宽度宜为高度的80％轨道用螺栓、垫片固定在模板支座上，模板应使用钢钎与基层固定。
轨道顶面应高于模板20～40mm，轨道中心至模板内侧边平距离宜为125mm。
模板应安装稳固、顺直、平整，无扭曲，相邻模板连接应紧密平顺，不得有底部漏浆、前后错茬、高低错台等现象。
模板应能承受摊铺、振实、整平设备的负载行进、冲击和振动时不发生位移。
严禁在基层上挖槽，嵌入安装模板。
模板安装检验合格后，与混凝土拌合物接触的表面应涂脱模剂或隔离剂；接头应粘贴胶带或塑料薄膜等密封。
3、模板精准度要求
安装完毕，应经过测量人员使用与设计板厚相同的测板作全断面检验，其安装精确度应符合表8.3的规定。
表8.3模板安装精确度要求
施工方式
检测项目
三辊轴机组
轨道摊铺机
小型机具
平面偏位（mm），≤
10
5
15
摊铺宽度偏差（mm），≤
10
5
15
面板厚度（mm），≥
代表值
-3
-3
-4
极值
-8
-8
-9
纵断高程偏差（mm）
±5
±5
±10
横坡偏差（%）
±0.10
±0.10
±0.20
相邻板高差（mm），≤
1
1
2
顶面接茬3m尺平整度（mm），≤
1.5
1
2
模板接缝宽度（mm），≤
3
2
3
侧向垂直度（mm），≤
3
2
4
纵向顺直度（mm），≤
3
2
4
4、模板拆除及矫正
当混凝土抗压强度不小于8.0MPa方可拆模。
当缺乏强度实测数据时，边侧模板的允许最早拆模时间宜符合表8.4的规定。
达不到要求，不能拆除端模时，可空出一块面板，重新起头摊铺，空出的面板待两端均可拆模后再补做。
表8.4混凝土路面板的允许最早拆模时间（h）
昼夜平均气温（℃）
-5
0
5
10
15
20
25
≥30
硅酸盐水泥、R型水泥
240
120
60
36
34
28
24
18
道路、普通硅酸盐水泥
360
168
72
48
36
30
24
18
矿渣硅酸盐水泥
—
—
120
60
50
45
36
24
注：
允许最早拆侧模时间从混凝土面板精整成形后开始计算。
拆模不得损坏板边、板角和传力杆、拉杆周围的混凝土，也不得造成传力杆和拉杆松动或变形。
模板拆卸宜使用专用拔楔工具，严禁使用大锤强击拆卸模板。
拆下的模板应将粘附的砂浆清除干净，并矫正变形或局部损坏，矫正精度应符合表8.2的要求。
四、小区道路混凝土施工方案
（一）施工方案
小区道路为C25混凝土面层，砼的浇筑和振捣，是保证安全和砼工程质量的关键，应分块捣制，振捣密实，随打随抹平。
混凝土纵向长约20米左右或与不同构筑物衔接时须做涨缝。
对于现浇砼工程施工，根据本工程的结构特点和施工方案的特点，组织分段分层浇水施工，确定每工作班和每工程量，根据现有设备条件，严格按照《砼工程施工及验收规范》的要求进行施工。
以确保砼工程质量。
1、模板和支架应进行检查并做好记录，符合设计要求，监理验收合格后方可进行施工。
2、检查的具体内容，模板的尺寸、位置、垂直度、支撑系统是否牢固，模板接缝是否严密，浇捣前，模板内的垃圾，周围材料是否清除干净。
模板是否浇水湿润，有无积水等。
3、检查完毕后，做好隐蔽工程纪录。
4、浇捣砼时，应清除淤泥和杂物，并有排水和防水措施。
5、铺筑作业技术要求：
应有专人指挥车辆均匀卸料。
布料应与摊铺速度相适应，不适应时应配备适当的布料机械。
坍落度为10～40mm的拌合物，松铺系数为1.12～1.25。
坍落度大时取低值，坍落度小时取高值。
超高路段，横坡高侧取高值，横坡底侧取低值。
混凝土拌合物布料长度大于10m时，可开始振捣作业。
密排振捣棒组间歇插入振实时，每次移动距离不宜超过振捣棒有效作用半径的1.5倍，并不得大于500mm，振捣时间宜为15～30s。
排式振捣机连续拖行振实时，作业速度宜控制在4m/min以内。
具体作业速度视振实效果，可由如下公式计算。
V=1.5R/t
式中：
V—排式振捣机作业速度（m/s）；
t—振捣密实所需的时间（s），一般为15～30s；
R—振捣棒的有效作用半径（m）。
梁式振捣机应匀速缓慢、连续不断地振捣行进。
其作业速度以拌合物表面不露粗集料，液化表面不再冒气泡并泛出水泥浆为准。
（二）浇捣砼应注意的问题
1、严格控制好砼的配合比和塌落度。
2、砼的浇捣方向和砼数量的控制高度，严防超高和漏振。
3、砼自由倾落高度不宜超过2m。
4、根据工程需要和气候特点，应准备好抽水设备、防雨、防暑等物品。
5、浇捣的时间间隔：
浇捣混凝土应连续进行。
当必须间歇时，其间歇时间应尽量缩短，并应在前层混凝土凝结之前，将次层混凝土浇筑完毕。
前层混凝土凝结时间的标准，不得超过规定值。
否则应留施工缝。
6、振捣方式有斜插连续拖行及间歇垂直插入两种，当面板厚度超过150mm坍落度小于30mm时，必须插入振捣；连续拖行振捣时，宜将作业速度控制在0.5～1.0m/min之间，并随着坍落度的大小而增减。
间歇振捣时，当一处混凝土振捣密实后，将振捣棒组缓慢拔出，再移动到下一处振实，移动距离不宜大于500mm。
7、配备振动板或振动梁对混凝土表面进行振捣和修整，振动梁的振捣频率宜控制在50～100Hz，偏心轴转速调节到2500～3500r/min。
经振捣棒组振实的混凝土，宜使用振动板振动提浆，并密实饰面，提浆厚度宜控制在（4±1）mm。
8、采用振捣器捣实砼时，每一振点的振捣时间，应将混凝土捣实混凝土捣实至表面呈现浮浆和不再沉落为止。
并应尽量避免碰撞模板。
9、表面震动器，其移动间距应能保证震动器的平板覆盖已振实部分的筒边平。
对于表面积较大的平面构建，最好先用插入式振捣后，再用平板震动器振实。
10、浇筑应按施工方案合理分段、分层进行，浇筑不应在室外气温较高时进行，砼浇筑温度不宜超过28℃。
11、整平饰面，往复式整平滚筒前的混凝土堆积物应涌向横坡高的一侧，保证路面横坡高端有足够的料找平，及时清理因整平推挤到路面边平的余料，以保证整平精度。
（三）现浇砼道路的技术要求
1、施工缝的处理，在砼施工缝处继续浇筑砼时，其操作要点见表：
已浇筑砼的最低强度
>1.2Mpa
已硬化砼的接缝面
1.将水泥浆膜、松动石子、软弱砼层的旧浆等彻底清除；2.用水冲刷干净，但不得积水；3.先铺与砼成分相同的水泥砂浆，厚度10-15mm。
新浇筑的砼
1.不宜在施工缝处首先下料，可由远及近地接近施工缝；2.细致捣实，使新旧砼成为整体；3.加强保湿养护。
2、应具备的技术资料：
商砼应有砼出厂合格证及原材料试验报告，砼试块实验报告及质量评定记录，配合比、计量、搅拌、养护和施工缝处理的施工纪录，技术复核，隐蔽工程验收纪录。
砼分项工程质量检验评定表。
（四）混凝土路面养生
1、混凝土路面铺筑完成或软作抗滑构造完毕后应立即开始养生。
机械摊铺的各种混凝土路面宜采用喷洒养生剂同时保湿覆盖的方式养生。
在雨天或养生用水充足的情况下，也可采用覆盖保湿膜、土工毡、土工布、麻袋、草袋、草帘等洒水湿养生方式，不宜使用围水养生方式。
2、混凝土路面采用喷洒养生剂养生时，喷洒应均匀、成膜厚度应足以形成完全密闭水分的薄膜，喷洒后的表面不得有颜色差异。
喷洒时间宜在表面混凝土泌水完毕后进行。
喷洒高度宜控制在0.5～1m。
使用一级品养生剂时，最小喷洒剂量不得少于0.30kg/m²；合格品的最小喷洒剂量不得少于0.35kg/m²。
不得使用易被雨水冲刷掉的和对混凝土强度、表面耐磨性有影响的养生剂。
当喷洒一种养生剂达不到90％以上有效保水率要求时，可采用两种养生剂各喷洒一层或喷一层养生剂再加覆盖的方法。
3、覆盖塑料薄膜养生的初始时间，以不压坏细观抗滑构造为准。
薄膜厚度（韧度）应合适，宽度应大于覆盖面600mm。
两条薄膜对接时，搭接宽度不应小于400mm，养生期间应始终保持薄膜完整盖满。
4、覆盖养生
宜使用保湿膜、土工毡、土工布、麻袋、草袋、草帘等覆盖物保湿养生并及时洒水，保持混凝土表面始终处于潮湿状态，并由此确定每天的洒水遍数。
昼夜温差大于10℃以上的地区或日平均温度小于等于5℃施工的混凝土路面应采取保温保湿养生措施。
5、养生时间应根据混凝土弯拉强度增长情况而定，不宜小于设计弯拉强度的80％，应特别注重前7d的保湿（温）养生。
一般养生天数宜为14～21d，高温天不宜少于14d，低温天不宜少于21d。
掺粉煤灰的混凝土路面，最短养生时间不宜少于28d，低温天应适当延长。
6、混凝土板养生初期，严禁人、畜、车辆通行，在达到设计强度40％后，行人方可通行。
在路面养生期间，平交道口应搭建临时便桥。
面板达到设计弯拉强度后，方可开放交通。
五、路侧、平石的安装
本工程侧石高于路面100毫米，消防扑救面与绿地连接处的侧石高差为60毫米
（一）施工工艺流程
侧、平石施工工艺流程：
施工放样→刨槽→铺垫层→安装→浇筑后戗。
（二）施工方案
1、材料要求：
1）花岗石的品种、规格应符合设计要求，技术等级、光泽度、外观质量要求，应符合规范要求。
2）侧、平石材质为花岗岩，所有侧、平石内侧倒角，倒角大小应一致。
3）所有侧、平石颜色应一致，并应六面加工，平整光滑。
2、测量放线：
根据设计核对道路中心线无误后，放出路面边线定出边桩及高程、直线部位设10米桩，曲线部位边桩应加密，保证曲线圆弧尺寸。
3、刨槽
使用挖掘机刨槽，刨槽结束后，对下基层表面进行清理，清除表面的碎石、砂、土等杂物，使表面干净整洁，然后100毫米厚300毫米宽C15混凝土垫层。
4、安装
（1）安装：
按桩橛线及侧、平石顶面标高拉线绷紧码砌侧、平石。
每段长度应为侧、平石的块数（含缝宽）的整数倍，以防多处砌筑出现较大空档。
曲线处应注意侧石外型圆滑，侧、平石要安正，忌前倾后仰。
成活侧、平石顶角线圆滑平顺无凹进凸出，高低错牙现象，符合标准要求。
（2）侧平石灌浆做到饱满嵌实，以凹形勾缝，侧平石排砌整齐稳固，线型顺直，圆角和顺，勾缝光滑坚实。
排砌采用紧缝铺砌，砌缝在路面勾凹缝，凹缝深度为3～5mm，侧石排砌时要砂浆不得污染侧石表面。
平石施工：
平石和侧石错缝对中相接，平石间缝宽同侧石，与侧石间的隙缝≤1cm，平石与路面接边线保证顺直。
（3）还填：
侧、平石外侧后背用100毫米宽200毫米C15混凝土做为靠背以稳固侧、平石。
回填过程中要不断调整侧、平石线，使之顺直圆滑。
六、荷兰砖工程
荷兰砖具有良好的透水、透气、保水性，具有降温、降噪、调节气候，提高空气质量、保持地表水循环的多项功能，被广泛应用于城市人行道、车站、步行街、公寓停车场、机场等地方，已经成为了人们普遍关注、受欢迎的铺路石。
路基的开挖：
根据设计的要求，路床开挖，清理土方，并达到设计标高；检查纵坡、横坡及边线，是否符合设计要求；修整路基，找平碾压密实，压实系数达9成以上，并注意地下埋设的管线。
垫层的铺设：
铺设60mm厚的中砂
基层的铺设：
铺设压实的级配碎石100mm厚，（粒径5-60mm）压实系数达9成以上。
找平层的铺设：
找平层用中砂，30mm厚，中砂要求具有一定的级配，即粒径0.3-5mm的级配砂找平。
面层铺设：
面层为透水砖，在铺设时，应根据设计图案铺设透水砖，铺设时应轻轻平放，用橡胶锤锤打稳定，但不得损伤砖的边角，质量要求符合联锁型路面砖路面施工及验收规程CJJ79-98规定。
接缝砂的要求：
接缝用砂的质量应符合CJJ79-98要求。
第五节施工技术保障措施
现场技术人员严格按照规范施工，并按照招标文件要求对已铺设侧、平石实测项目进行详细自检，实行分工负责，明确分工责任，采取奖优罚劣的方法。
侧、平石安装允许偏差应符合以下规定：
分项
单位
标准及允许偏差
检验频率
检验方法
范围
点数
直顺度
mm
10
100m
1
拉20m小线量取最大值
相邻块高差
mm
3
20m
1
用1m直尺极和塞尺量取最大值
接缝宽
mm
直线段±3
曲线段±5
20m
1
用钢尺量
直线段断裂数
块
≤1
每10m
—
目测计算
侧、平石顶面高程
mm
±10
20m
1
用水准仪具测量
第六节质量通病及预防措施
1、侧、平石线形不顺预防控制措施：
精心施工，坚持拉线定位，放样施工，直线段可采用定桩拉线，弯道处应坚持“多放线，反复看”的原则，放样满意后再进行垫层及侧、平石安装，以保证侧、平石线形直顺。
2、侧、平石色差大预防控制措施：
侧、平石成品应由一二家厂生产，避免多家供应，供应商应使原材料色泽与配合比尽可能保持稳定。
对于铺设侧、平石线路较长的工程，可将颜色相近的成品放在一个区域内使用，使其颜色较为接近，减轻色差。
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