汽车电器设备检修分析Word文件下载.docx

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1、对启动机换向器表面进行修复时，最小直径应不大于29.0mm。

2、启动机的电刷在电刷架内应滑动自如。

3、启动机电枢轴弯曲超过（ 

）mm时，应进行校正。

A-0.05

B0.10

C0.15

D0.25

4、检查启动机电枢绕组换向器是否断路，应用（ 

）检查。

A电流表

B电压变

C欧姆表

D伏安表

5、启动机电磁开关吸拉线圈的电阻值为（ 

）Ω。

A1.5-2.6

B1.6-2.6

C2.6-2.7

D2.7-2.9

6、启动机换向器圆周上径向跳动量超过0.05mm，应在（ 

）上修复。

A车床

B压力机

C磨床

D铣床

三、启动机的竣工验收

1、东风EQ1090型汽车启动机空转试验时，转速不低于5000r/min，电流不大于90A，电压为12V。

2、东风EQ1090型汽车启动机空转试验时，转速不低于1000r/min，电流不大于90A，电压为12V。

3、东风EQ1090型汽车起动机全制动试验时，电流不大于（ 

）A。

A120

B240

C360

D650

4、启动机的驱动齿轮与止推垫之间的间隙应为（ 

A1-4

B1-2

C0.5-1

D0.5-0.9

5、起动机的空转试验不得越过（ 

）min。

A0.5

B1

C1.5

D2

6、启动机在做全制动试验时，除测试电流、电压外，还应测试（ 

）。

A转速

B转矩

C功率

D电阻值

四、交流发电机及调节器的构造与工作原理

1、发电机调节器是调节发电机电压的。

2、交流发电机的电磁不需它励。

3、交流发电机单相桥式硅整流器每个二极管，在一个周期内的导通时间为（ 

）周期。

A1/2

B1/3

C1/4

D1/6

4、交流发电机的（ 

）是产生交流电动势的。

A定子

B转子

C铁芯

D线圈

5、电压调节器触点控制的电流是发电机的（ 

A励磁电流

B电枢电流

C充电电流

D点火电压

6、汽车行驶时，充电指示灯由亮转灭，说明（ 

A发电机处于它励状态

B发电机处于自励状态

C充电系统有故障

D指示灯损坏

五、交整流发电机的检修与调整

1、硅整流发电机利用硅二极管整流。

2、硅二极管具有单向导电性。

3、汽车行驶时，充电指示灯由亮转灭，说明（ 

D发电机有故障

4、硅整流发电机的中性点电压等于发电机极柱直流输出电压的（ 

）倍。

A1

5、中心引线为负极，管壳为正极的二极管是（ 

A负极二极管

B励磁二极管

C正极二极管

D稳压二极管

6、装于汽车发电机内部的调节器是（ 

AFT61型

BJFT106型

C集成电路调节器

D晶体调节器

集成电路调节器除具有晶体管调节器的优点外，还具有超小型，安装于发电机的内部（又称内装式调节器），减少了外接线，并且冷却效果得到了改善，现广泛应用于桑塔纳。

六、发电机的竣工验收

1、验收发电机时应做空转试验无负载试验。

2、发电机通过空转试验可检查其是否有故障。

3、发电机转子端隙应不大于（ 

A0.10

B0.20

C0.25

D0.30

4、东风EQ1090型汽车发电机空转时，在转速不大于1150r/min的条件下，电压为（ 

）V。

A11

B12

C13

D14

5、验收发电机时，检查其有无机械和电路故障，可采取（ 

）试验。

A负载

B启动

C空转

D手动

6、解放CA1091型汽车发电机空转时，在转速不大于1150r/min的条件下，电压为（ 

七、制冷剂的种类

1、HFD类制冷剂包括R23、R32、R41、Rl25、R134、R143、R152。

2、HCFC类制冷剂包括R22、R123、R133等。

3、（ 

）类制冷剂包括R11、R12、R13、R113、R114、R115等。

ACFA

BCFB

CCFC

DCFD

4、（ 

）类制冷剂包括R22、R123、R133等。

AHCFA

BHCFB

CHCFC

DHCFD

5、（ 

）类制冷剂包括R23、R32、R41、Rl25、R134、R143、R152等。

AHFA

BHFB

CHFC

DHFD

6、HCFC类制冷剂包括R22、R123、（ 

）等。

AR133

BR143

CR153

DR163

八、制冷剂的性能

1、在蒙特利尔协议书中CFC12被列为首批禁用物质。

2、在蒙特利尔协议书中CFC134a被列为第二批禁用物质。

）对大气臭氧层破坏作用最大，臭氧层破坏系数（ODP）值为1,温室效应（GWP）值达3左右。

ACFC10

BCFC11

CCFC12

DCFC13

4、CFC12对大气臭氧层破坏作用最大，臭氧层破坏系数（ODP）值为1,温室效应（GWP）值达（ 

）左右。

B2

C3

D4

5、CFC12对大气臭氧层破坏作用最大，臭氧层破坏系数（ODP）值为（ 

）,温室效应（GWP）值达3左右。

6、（ 

）的最大的特点是不含氯原子，ODP值为0,GWP也很低，大约0.25～0.26。

AHFC12

BHFC13

CHFC14

DHFC134a

九、空调压缩机的结构原理

1、冬季采暖时，必须打开汽车A/C开关。

2、汽车制冷系统是否正常工作由空调操纵面板上的A/C开关控制。

3、在汽车制冷循环系统中，经膨胀阀送往蒸发器管道中的制冷剂是（ 

）状态。

A高温高压液体

B低温低压液体

C低温高压液体

D高温低压液体

汽车空调制冷系统的制冷循环包括四个基本过程：

1．压缩过程

制冷剂R134a在蒸发器中吸收车内热量而气化为低压低温的制冷剂蒸汽，然后被吸入空调压缩机。

2．放热过程

压缩机在发动机驱动下旋转，将制冷剂R134a蒸汽压缩成高压高温的气体送入冷凝器；

制冷剂被环境空气冷却，在冷凝器中放出热量后，由气态冷凝成液态。

3．节流过程

液态制冷剂经储液器过滤除去水分后，高温高压的制冷剂通过节流装置（膨胀阀或孔管）的节流、减压作用，体积突然变大，成为低温、低压的液雾状混合物进入蒸发器。

4．吸热过程

低温、低压的制冷剂在蒸发器内吸收周围空气中的大量热量，由液态变成气态，又被吸入压缩机，开始下一个循环的工作。

4、在汽车制冷循环系统中，被吸入压缩机的制冷剂是（ 

A低压液体

B高压液体

C低压气体

D固体

5、汽车空调操纵面板上的A/C开关是用来控制（ 

）系统的。

A采暖

B通风

C制冷

D转换

6、汽车空调系统中，电磁离合器的作用是用来控制（ 

）之间的动力传递。

A发动机与电磁离合器

B发动机与压缩机

C压缩机与电磁离合器

D压缩机与启动机

十、空调压缩机的装配与检修

1、一般维修时，压缩机总成是不解体的。

2、更换汽车空调压缩机时，空调压缩机皮带要同时进行更换。

3、进行空调压缩机检查时，每年制冷剂的同时应补加（ 

）g同类冷冻机油。

A10-20

B20-30

C30-40

D40-50

4、制冷剂离开压缩机时的状态为（ 

A低压过热蒸气

B低压过冷蒸气

C高压过热蒸气

D高压过冷蒸气

5、制冷剂进入压缩机时的状态为（ 

6、在汽车空调系统中，（ 

）将系统的低压侧与高压侧分隔开。

A空调压缩机

B干燥罐

C蒸发器

D冷凝器

十一、冷凝器的结构原理

1、如发现空调压缩机排气压力过高，不能正常制冷，冷凝器导管外部有结霜、结冰现象，说明冷凝器导管内部脏堵。

2、装复冷凝器时要注意出口和入口切勿接错，并且要加注一定量的冷冻机油。

3、关于冷凝器。

甲说：

制冷剂离开冷凝器时并不总是100%的液体。

乙说：

少量制冷剂可能以气态离开冷凝器。

（ 

A甲正确

B乙正确

C甲乙都正确

D甲乙都不正确

4、关于冷凝器。

气体状态的载热制冷剂在冷凝器中得到液化。

气体状态的载热制冷剂在冷凝器中得到冷凝。

5、关于冷凝器检修，甲说如果仅是外表积污，冷凝器散热片被堵塞，应用水清洗。

乙说用压缩空气吹，同时注意不要损伤冷凝器散热片，你认为以上观点（ 

6、关于冷凝器检修，甲说如果如果是冷凝器泄漏，可在泄漏处焊补。

乙说如果是冷凝器导管脏堵或导管外部折瘪，可将该处剖开修理，然后进行焊补。

你认为以上观点（ 

十二、蒸发器的结构原理

1、装复蒸发器时，膨胀阀和感温包要敷好保温材料，蒸发器内要加注一定量的冷冻机油。

2、装复蒸发器时，注意入口和出口切勿接错，温控元件或感温包要牢固地装在合适的位置。

3、关于蒸发器，甲说制冷剂在此吸热并蒸发。

乙说载热空气被强迫通过蒸发器的组件从而吸收空气热量。

4、关于蒸发器，甲说蒸发器管件间如严重脏污会导致制冷效果不良。

乙说蒸发器管件间如严重脏污会导致空气中水分在蒸发器处冷却后流入驾驶室内。

5、关于蒸发器检修，甲说应清洁排泄管路，并清除积聚底板的水分。

乙说如属泄漏，应对泄漏处进行焊补。

6、关于蒸发器，甲说蒸发器安装在车辆驾驶室内用于冷却室内空气。

乙说蒸发器安装在车辆驾驶室内用于除去空气中湿气。