运行中的混凝土双杆下段更换QC成果.docx
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运行中的混凝土双杆下段更换QC成果
***电业局
QC成果发布材料之一
运行中的混凝土双杆下段更换
***电业局
“运行中的混凝土双杆下段更换”QC小组
发布人：
***
运行中的混凝土双杆下段更换
“运行中的混凝土双杆下段更换”QC小组
1.QC小组概况：
“运行中的混凝土双杆下段更换”QC小组属于现场型QC小组，小组成员均为参加110KV清纸线更换直线混凝土双杆其中一根电杆下段工作中的作业人员，在实际工作中经过探索克服困难，弥补了我局在这个领域的空白,故成立本QC小组。
小组成员
姓名
年龄
文化程度
职务
***
39
中技
组长
***
29
中技
组员
***
26
中技
组员
***
30
中技
组员
***
35
中专
组员
2.选题理由:
2003年4月，在进行110KV***线巡视过程中发现22＃直线杆南杆下段距地面1米处被人为破坏砸出了一个大洞，电杆随时可能折断引发恶性事故（见图一）。
接到缺陷报告后，公司组织生产技术人员首先做了临时的补强措施并研究处理方法。
最后确定更换被破坏的电杆，但是如果更换整基杆塔成本很高，原有杆塔全部报废会造成浪费，并且线路必须停电才有可能换杆。
针对这种状况，***技师提出只更换受损的下段单根电杆的方案，经分析研究这是一种最经济、省时、省力并且可以在线路带电情况下进行作业的方法。
因此，公司确定使用这一方案，由于建局以来首次进行此种类型作业，为使此作业安全、顺利的进行，由我QC小组进行攻关，确定整套施工方案。
3.原因分析
针对更换混凝土双杆下段电杆这一作业难题，我们QC小组认真分析，找到作业难点，并绘制了因果分析图。
针对发现的原因制定出对策，并编制对策表如下：
现状
目标
对策
缺乏专用工器具，
电杆稳定性较差
使电杆稳定性达到作业要求
吊车和稳定绳索相配合保证电杆上段稳定性
首次作业,没有经验
使工作人员熟悉
作业流程和方法
认真编写作业指导书
并学习作业方法
线路带电，作业空间较小
确保作业安全
上层稳定绳使用绝缘绳索
高空作业人员保证与带电体的空气间隙
4.方案设计：
目标明确后我们小组成员进行分析，集思广益，看能否有一种操作步骤简单、省时、省力的方法。
经过查阅有关专业书籍和行业内部技术刊物，发现有一种高低可调节的三脚承重支架是专为更换下段电杆而设计的，但造价昂贵并且从订货到交付我方使用需相当长一段时间，而我方紧急抢修要马上进行，因此排除了使用专业工具的方案，必须找到替代的工具和操作方法。
经过认真分析和研究，最后确定使用吊车和稳定绳索替代专用三脚支架，吊车吊住杆子上段使下段不受力更换下段电杆的方法。
经查找资料数据，计算出该基杆塔的自重及其承受的垂直荷载约为76230KN，我们所换电杆承受一半荷载约为38115KN，故选用8T吊车作为起重工具承受整基杆塔荷载。
但由于线路带电，吊车起重臂必须与导线有足够的安全距离，所以受力点无法在杆顶，必须下移到电杆焊口上方附近。
这样就会出现上拔力臂方向与垂直荷载方向不在一条直线上的情况，施力后会使电杆焊口向受力侧发生偏移，并且一旦将下段电杆割除，整基杆塔失去稳定性，将有可能倾覆。
因此，配合吊车使用上中下三层临时拉绳并加装补强横梁来保证杆塔的绝对稳定，否则若焊口稍有偏移则新电杆焊接后无法保证其直线度，将出现自焊口处弯曲的缺陷。
由于线路在带电状态，必须保证绳索与导线的安全距离，但经研究在具体安装拉绳时有一定风险，有可能会触及导线。
因此最后确定，杆顶处的上层稳定绳索和中层临时拉绳选用经试验合格的绝缘绳，下层使用钢丝绳稳定焊口。
割除下段电杆时，首先要在杆根开挖一定深度并开出马道，吊车施力将电杆拔起约3cm，否则两段电杆无法脱离。
使用气割时，作业人员的安全腰带必须系在焊口上方以及吊点钢丝绳的上方，防止腰带被烧毁或从断开的焊口下脱出，并且在下段电杆上端使用临时拉绳稳定，保证作业人员安全。
由于作业现场无足够空间布置抱杆，因此新电杆起立时在另外一根完好电杆焊口附近处设置一个起重滑轮，以完好电杆为抱杆起吊立起下段新电杆，新电杆使用三条晃绳控制方向，起吊绳不受力后使用三条晃绳微调焊口对正。
焊接工上杆作业时，下段电杆三条晃绳作为临时拉绳使用。
5.作业实施
其具体作业步骤如下：
5.1需作业人员9人，其中：
带电作业工1人、焊工1人、吊车起重工1人、机械起重工1人（操作机动绞磨）、地面电工4人、监护人1人。
5.2现场布置地锚，开挖马道。
5.3带电作业工登杆，地面电工配合安装固定二条上层稳定拉绳和中层三条临时拉绳，此5条拉绳使用绝缘绳索。
中层三条稳定绳布置在焊口上方300mm处，此三条绳索固定使其下部稳定。
下段电杆三条临时拉绳固定在焊口下500mm处，焊口上方2米处固定木制补强横梁，拆除报废电杆上的叉梁抱箍，作业完毕后，带电作业工下杆。
5.4吊车选合适位置就位，吊点布置在焊口上方350mm处，监护人注意观察起重臂与带电导线之间的安全距离，指挥吊车受力，将杆身上拔30mm左右。
5.5焊工登杆至焊口位置，安全腰带系在焊口上方起吊绳以上，防止烧伤或脱出，使用传递绳将气割工具拉上，开始气割焊口。
5.6焊口完全割开后，下段电杆会因重力自动脱离焊口30mm左右，焊工整理打磨上段电杆焊口至符合焊接要求后下杆。
5.7地面电工清理马道到杆根，解除临时拉绳并利用拉绳将报废电杆拉倒，将报废电杆运出现场。
5.8新电杆小运就位，杆根布置制动绳，焊口下500mm处固定三根晃绳，紧挨晃绳上方固定起吊绳，另一根完好电杆焊口附近处固定一支起重滑车，起吊绳穿过滑车至机动绞磨。
5.9制动绳、晃绳、起吊绳相互配合，将新电杆起立，对正上下段焊口，固定晃绳作为临时拉绳。
5.10焊工登杆至焊口位置，安全腰带所系位置要求同上，指挥地面电工微调临时拉绳对正焊口，指挥吊车起重工将上段电杆下降少许（大约25mm左右），使焊口符合焊接要求，同时地面电工观测电杆直线度，电杆弯曲不得超出运行标准，检查完毕后焊工开始焊接。
5.11焊接完毕后，焊工清理焊口,杆坑回填土,夯实整平。
5.12焊口冷却30min，达到一定机械强度后，吊车撤离，使杆塔自身承受全部荷载。
5.13带电作业工上杆拆除上中下三层稳定绳索、临时拉绳、吊点绳、滑车等杆上工具。
5.14清理作业现场，工作完毕。
6.总结
此成果在我们进行110KV清纸线22#直线杆紧急抢修更换下段电杆工作中得到实施，使用此方法为公司减少了停电时间，避免了停电所造成的经济损失和社会影响，节约购置专用工具的费用约3万元，节约更换整基电杆费用约3万元左右，创造了可观的经济效益。
我们要在今后的工作中继续发挥集体才智，开创创造思维，对工作中遇到的难题进行研究并予以解决，为我们的线路工作提供更大的方便，为我们企业的节约增效作出贡献。
图一110KV清纸线22#杆上被砸出的大洞
图二切割焊口前的准备工作
图三固定吊点钢绳
图四去除下段电杆后的情况
图五去除下段电杆
图六焊接新电杆
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