40+64+40m挂篮施工作业指导书.docx
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40+64+40m挂篮施工作业指导书
目录
1.适用范围1
2.作业准备1
3.技术要求2
4.施工程序与工艺流程3
5.施工要求4
6.劳动组织11
7.材料要求11
8.设备机具配置12
9.质量控制及验收标准12
10.安全及环保要求14
挂篮施工作业指导书
1.适用范围
本作业指导书适用于京沈客专辽宁段玉龙特大桥（40+64+40）m连续梁挂篮施工。
环境类别为碳化环境，作用等级为T2。
2.作业准备
2.1内业技术准备
作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2外业技术准备
施工中所涉及的各种外部技术数据收集、修建生活房屋、配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。
2.3人员配备
根据挂篮施工作业内容，安排挂篮拼装工班、走行工班专人施工，并配备技术人员、质检人员对其施工过程及施工完成后检查验收，主要人员配备情况见下表：
施工人员配置表
序号
人员类别
人数
备注
1
架子队长
1
负责现场总协调
2
技术员
2
负责现场技术指导，施工过程质量控制
3
质检员
1
负责挂篮拼装施工过程质量监督检查，挂篮检查验收
4
焊工
6
负责挂篮的焊接
5
工人
12
负责挂篮拼装、走行
6
电工
1
负责施工临时用电
7
司机
5
负责吊车、塔吊等机械设备
2.4机械设备及工器具配备
施工机械配置
序号
名称
数量（台/套）
型号
性能
1
汽车吊
2
QY25
良好
2
发电机
1
THK-200GF
良好
3
切割机
2
J3G-400-c
良好
4
割枪
4
G01-100
良好
5
塔吊
2
QTZ80
良好
6
交流电焊机
10
FL4-505
良好
7
3T倒链
20
良好
8
5T倒链
10
良好
9
10T倒链
20
良好
10
20T千斤顶
20
良好
2.5材料、试验
挂篮所有零部件由[32a槽钢、I40a工字钢、I32a工字钢、10mm钢板、16mm钢板、Φ32精轧钢、Φ60精轧钢等加工组装成。
所有零部件进场后对其尺寸、规格、型号、材质、合格证、质量证明文件进行检查，检查合格后使用。
3.技术要求
3.1挂篮设计、加工由有相应资质的单位设计、加工。
3.2挂篮设计图、计算书经过专家评审。
3.3挂篮使用前应对制作和安装质量进行全面检查，应进行走行性能试验并按设计要求进行预压试验。
3.4挂篮结构应轻便合理，必须有足够的强度、刚度和稳定性，每只挂篮总重量（合挂篮自重、模板重量及其他辅助设备重量）设计控制值为700KN。
其结构形式、几何尺寸能适应梁体变化和与已浇筑梁段紧密搭接要求。
3.5挂篮就位后，应对挂篮系统作全面检查。
3.6移动挂篮过程中，应同步对称移动。
位移差不大于30cm，速度不大于10cm/min。
3.7挂篮抗倾覆安全系数不得小于2。
挂篮锚固系统、限位系统等结构安全系数均不得小于2。
4.施工程序与工艺流程
4.1施工程序
挂篮设计、加工→挂篮拼装→预压→钢筋绑扎、预应力管道定位→砼施工→挂篮走行→挂篮拆除。
4.2工艺流程
图4-1挂篮施工工艺流程图
5.施工要求
5.1施工准备
挂篮进场后检查挂篮出厂合格证、挂篮探伤报告，挂篮各部分尺寸是否满足设计图纸要求。
5.2挂篮拼装
5.2.1桥面上组件的拼装
（1）滑轨的放置
在桥面腹板竖向预应力筋位置放置滑轨。
竖向预应力筋要伸出桥面140mm左右以保证能锚固滑轨（保证联接器旋入80mm）。
保证滑轨间距偏差≤2mm，并保证两轨面水平（高差不平度≤1mm）。
并用锚具及滑轨锚板锚固滑轨。
在前滑动铰座处不要有滑轨接头。
由于0#段长度不足，边跨挂篮和中跨挂篮错开放置，边跨挂篮滑轨间距6220mm，中跨挂篮滑轨间距5080mm。
（2）主桁片（两片）及主桁片配件（反扣轮、滑动铰座）安装
主桁片的安装顺序：
先将滑动铰座、后吊轮安装好，将平杆安放在工作位置，后部用枕木支平支稳，一定要保证下平杆的平直，而后用精扎螺纹钢锚杆使其稳定。
将立杆安装后用4部3T倒链将其四个方向拉住，而后依次安装后斜杆、上平杆及前斜杆，一组主桁安装好后安装另一组桁片。
主桁安装前可将工作平台、梯等附件提前焊在相应位置。
（3）主桁横联（高强螺栓联接）
横联安装完成后可在主桁上安装相应的走行梯。
（4）前横梁（销子联接）
吊装前可将工作平台的附件提前焊接在相应位置上。
安装到位后安装工作平台。
（5）后吊平杆
安装后吊斜拉带、后吊平杆。
安装完成后用[14槽钢将悬吊平杆和主桁下平杆斜联起来并焊接牢固，以免挂篮行走时摆动。
（6）前横梁附件
将前横梁上所有附件均安装到位。
注意将主吊带、副吊杆、滑梁吊带长度调整到工作长度，在底模到位后可便于穿销。
5.2.2桥面下组件的拼装
（1）底锚安装
将两套底边锚安装到工作位置并调整到工作长度。
当底模吊装到工作位置时先将底边锚及前副吊杆四点穿上销子。
（2）底模的安装
底模拼装：
在桥墩下搭设平台，将前后托梁按设计间距放平。
测平两托梁上面，调正对角线（对角线误差≤2mm），而后安装中纵梁、边纵梁及铺设底模上模板。
工作梁可同时安装或外侧模安装完成后再安装。
底模上模板在完成辅设后与纵桁片间施焊。
悬吊底模:
在主桁前吊点及已成桥面各设两组滑轮组，通过钢绳吊在前后托梁相应位置上。
而后通过卷扬机吊底模到相应位置。
安装二个底锚。
同时安装前托梁各铰点。
底模安装前将前工作平台附件焊好同时安装好后工作平台。
（3）0#段内外滑梁的安装
在0#段上内外滑梁要前移安装，外滑梁前移1000mm，内滑梁前移1950mm,利用滑梁上的方孔将吊带穿过滑梁在下部安装销子。
当完成1#段施工后将内滑梁前端用2部5吨倒链临时吊挂后拆除内外滑梁销子并将吊带提升，外滑梁前端临时落在外侧模上（注意此时外侧模对拉筋不可拆除）。
当挂篮前行1000mm后安装外滑梁前端销子。
当挂篮前行1950mm后安装内滑梁前端销子。
（4）安装内滑梁及相应附件
吊装内滑梁，并铺设内模桁片。
（5）附属工作平台
安装底模侧工作平台和前工作平台。
挂好防护网及防坠保护。
5.2.3中跨挂篮0#段桥面第二次安装程序
当对称完成1#段施工后中跨挂篮主桁跨距要重新安装到6220mm。
第一步：
利用中跨1#段前部的预埋钢环用2部10吨倒链将底模前托梁斜向吊挂。
用2部5吨倒链将内滑梁前部吊住。
外模对拉筋不可拆除，将外滑梁前端下落到侧模上并拆除前端吊带销。
第二步：
拆除前横梁与前托梁间所有吊杆销子将前模梁用塔吊临时放置在边跨挂蓝上。
第三步：
至此中跨主桁与底模之间无任何相联可重新安装中跨主桁变为跨度6220mm。
5.3挂篮预压
挂篮安装完成后，必须进行压载试验，以检验挂篮各构件的受力情况、挂篮的抗倾覆性及挂篮的刚度，消除挂篮的非弹性变形和测定弹性变形量，为梁体的线形控制提供基础数据。
挂篮预压按照1.2倍最大施工荷载进行静载试验，分级进行加载。
每级加载完毕1h后，测量挂篮变形值。
测点布置在前后支点、上下横梁、后横梁等部位的两侧及中部相应位置。
全部加载完毕后，每隔1h测量一次每个测点变形值，连续预压4h，当最后测量时间段的两次变形量之差小于2mm时即可结束。
按分级加载的相同重量逐级卸载并测量各级卸载后的变形量。
根据加、卸载实测数据。
绘制各测量点位的加、卸载过程变形曲线，通过分析计算挂篮在各阶段荷载作用下的变形值。
5.4钢筋绑扎、预应力管道定位
钢筋在加工场加工成半成品，转运至现场绑扎。
悬臂段纵向钢筋采用搭接的形式，施工要注意综合接地钢筋必须焊接，而且焊缝长度要满足要求。
钢筋加工和安装必须符合设计要求，钢筋间距、保护层厚度必须符合设计及规范要求。
预应力管道安装要精确定位，用井形筋按一定间距固定管道，谨防管道漏浆堵塞和位移。
当结构钢筋和预应力管道位置冲突时，优先保证预应力管道位置，适当移动结构钢筋的位置，严禁将结构钢筋截断。
5.5砼施工
由于梁体混凝土数量较大，采取切实措施降低大体积混凝土内部的水化热，防止由于内外温差过高及混凝土收缩引起结构裂缝，同时采取措施防止预应力筋张拉前混凝土早期开裂。
为保证浇筑质量，施工用泵送混凝土连续浇筑。
浇筑混凝土时应水平分层，连续浇筑，一次整体浇筑成型，当混凝土自流高度大于2m时，必须用串筒输送，同时应注意加强捣固，不得存在空洞或漏捣。
锯齿块应与梁体混凝土一起浇筑，锯齿块内预应力管道和普通钢筋较密，浇筑混凝土时应加强振捣，确保混凝土密实。
为加强后灌部分混凝土与前段梁体混凝土之间的连接，各节段接头处应严格按照施工缝处理，与前段混凝土结合面应清除浮浆、凿毛并清洗干净。
混凝土进入自然养护时，梁面覆盖土工布，洒水养护保持混凝土表面充分湿润。
5.4挂篮走行
5.4.1松动内外滑梁后吊轮架，使后吊轮组下落80mm左右。
松动内外滑梁后锚，使滑梁缓慢落在悬挂轮上。
同时在内外滑梁后锚孔之间加设保险钢丝绳。
5.4.2调整主桁后吊平杆和后托梁之间吊杆（联接件、精轧螺纹钢及锚具），调整长度应留有约80mm间隙。
而后在外滑梁和后桁片之间安装两部10吨倒链;松动底锚，调整倒链使底模后部缓慢下落，使底模挂在挂篮两悬吊平杆上。
在倒链处加高两道保险钢丝绳把外滑梁和底模后桁片联接起来，而后拆掉底锚丝杠。
5.4.3在主桁下平杆后端适当位置加设保险锚点，此锚点要略松。
而后拆除后结点所有锚点，使后吊轮吊在滑轨上。
（注意:
在走行过程中始终保证每片主桁有一保险点不能松脱）。
5.4.4检查挂篮及侧模板与已成梁段是否还有联接，阻碍处。
加设油缸顶座，利用油缸顶推活动支座逐渐将挂蓝前移。
前移时要保证两桁片同步进行并且要缓慢避免冲击。
可在滑轨面上涂些黄油方便滑动。
前移过程中要始终保证后结点有一个保险锚点。
5.4.5挂篮到位后进行调整锚固。
5.4.6桥墩两侧挂篮必须在梁段的纵向预应力筋张拉完毕后同时对称移动，并设专人指挥。
挂篮走行时专职安全员现场进行安全防护。
5.5线形监控
5.5.1连续梁悬臂浇筑施工，在施工全过程对每一施工梁段的中线、高程及预拱度等，进行严格监测和控制，以保证成桥线形与内力状态符合设计要求。
5.5.2梁体悬臂浇筑施工前，应根据结构设计参数和每一梁段计划施工进度、施工时环境温度、混凝土龄期和挂篮的结构类型及重量等施工技术参数，进行悬臂浇筑梁段施工预拱度计算，作为每一梁段立模高程计算依据和全桥桥梁线形控制依据。
5.5.3在每一梁段悬臂浇筑施工过程中，应监测挂篮走行前后、混凝土浇筑前后和预应力筋张拉前后六种工况时已施工及在施工梁段的高程变化情况，与理论计算值进行比较分析，合理调整确定下一施工梁段的施工立模高程。
5.5.4挂篮模板立模高程调整时，主要调整待施工梁段前端模板高程，模板后端须与已施工梁段紧密、牢固连接为一体。
当已施工梁段前端高程偏差较大时，应分次逐步调整待施工梁段前端模板高程，已保持梁体顶面及底面平顺无明显凸凹变化。
5.5.5相邻T构悬臂梁段的中线、高程联测及监控，应在距合龙口2～3个梁段时开始进行，以保证将合龙口两侧悬臂端中线及高程偏差控制在允许范围内。
5.5.6悬臂梁段中线、高程测量监控工作，应重视气温变化的影响。
中线、高程测量工作宜在早晨日出前的固定时段进行，以避免由于梁体变形与气温变化不同步影响测量结果评估。
5.6挂篮拆除
在悬臂段施工完成后，挂篮退到0#梁段进行拆除。
拆除顺序为：
底模→内、外侧面→滑梁→吊带→前横梁→横梁→主桁架→滑轨→清理场地。
6.劳动组织
6.1劳动力组织方式：
采用架子队组织模式。
6.2每个架子队劳动力配备如下：
施工人员配置表
序号
人员类别
人数
备注
1
架子队长
1
负责现场总协调
2
技术主管
1
负责现场所有的技术工作等
3
技术员
2
负责现场技术指导，施工过程质量控制
4
质检员
1
负责支架施工过程质量监督检查，支架检查验收
5
安全员
1
负责现场安全、文明施工
6
焊工
6
负责支架的焊接
7
工人
12
负责地基处理夯实、配合检测、支架搭设施工
8
电工
1
负责施工临时用电
9
司机
5
负责吊车、打夯机等机械设备
7.材料要求
7.1型钢
挂篮材料包括[32a槽钢、I40a工字钢、I32a工字钢、10mm钢板、16mm钢板、Φ32精轧钢、Φ60精轧钢。
挂篮于2015年3月15日全部进场。
7.2混凝土
梁体混凝土强度等级为C50。
混凝土的各项性能指标应符合《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》（TB10002.3-2005）的要求；混凝土原材料及配合比符合《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）的要求；其中混凝土弹性模量3.55×104Mpa。
8.设备机具配置
混凝土施工设备机具配置详见表8-1。
施工机械配置
序号
名称
数量（台/套）
型号
性能
1
汽车吊
2
QY25
良好
2
发电机
1
THK-200GF
良好
3
切割机
2
J3G-400-c
良好
4
割枪
4
G01-100
良好
5
塔吊
2
QTZ80
良好
6
交流电焊机
10
FL4-505
良好
7
3T倒链
20
良好
8
5T倒链
10
良好
9
10T倒链
20
良好
10
20T千斤顶
20
良好
11
罐车
4
12m3
良好
12
水车
1
12m3
良好
13
泵车
1
三一
良好
9.质量控制及检验
9.1质量控制要点
9.1.1悬臂浇筑梁段施工过程中，应进行线形监控，发现超出允许偏差应及时纠正。
9.1.2悬臂浇筑梁段应对称、平衡施工，不平衡偏差不得大于20吨。
9.1.3挂篮前移时，纵向预应力筋必须张拉完成。
9.1.4模板、钢筋、混凝土、预应力施工质量控制及检验见相关作业指导书。
9.1.5用于梁体施工的挂篮使用前应进行静载试验。
9.1.6挂篮行走时两侧对称行走，位移误差不大于0.3m。
9.1.7挂篮行走速度不大于0.1m/min。
9.1.8挂篮行走时专人指挥，且安全员现场防护。
9.2质量验收标准
连续梁悬臂浇筑梁端的允许偏差和检验方法
序号
检查项目
检查方法及数量
检查标准或要求
1
悬臂梁段顶面高程
测量检查
+15，-5mm
2
合龙前两悬臂段相对高差
测量检查
合龙段长度的1/100，且不大于15mm
3
梁段轴线偏差
测量检查
15mm
4
相邻梁段错台
测量检查
5mm
5
梁全长
尺量检查中心及两侧
±30mm
6
边孔梁长
尺量检查中心及两侧
±20mm
7
各变高梁段长度及位置
尺量检查中心及两侧
±10mm
8
边孔跨度
尺量检查支座中心对中心
±20mm
9
梁底宽度
尺量检查每个梁段及每孔1/4、跨中和3/4截面
+10，-5mm
10
桥面中心位置
1/4、跨中和3/4截面及最大偏差处
10mm
11
梁高
尺量检查梁端、跨中及梁体变截面处
+15，-5mm
12
底板厚度
尺量检查跨中及梁端
+10，0mm
13
腹板厚度
尺量检查跨中及梁端
10，0mm
14
顶板厚度
尺量检查跨中及梁端
+10，-5mm
15
桥面高程
尺量检查跨中及梁端
±20mm
16
桥面宽度
尺量检查跨中及梁端
±10mm
17
表面平整度
1m靠尺，每10m一处
5mm
18
腹板间距
测量检查跨中及梁端
±10mm
19
电缆槽竖墙、伸缩装置钢筋、接触网支柱钢筋
观察
齐全、位置正确
20
梁体及封锚混凝土外观
现场观察、尺量
平整密实、颜色均匀、整洁、不露筋、无空洞、无石子堆垒，桥面流水畅通
9.3验收程序
挂篮施工完成后，施工单位在自检、互检、交接检合格后，报监理工程师，监理工程师检查合格后报监理总站、外监检查，检查合格后，报阜新指挥部进行四方检查，检查合格后，进行下一道工序。
10.安全环保要求
10.1安全要求
（1）施工重要危险源、危害因素有：
①挂篮未设置栏杆、等安全防护设施；
②挂篮后锚锚固不牢；
③施工现场违章用电；
④高处作业人员不按规定佩戴劳动防护用品，酒后或疲劳作业；
⑤高空坠落；
以上危险源、危害因素均为低度危险级别，采取措施有编制专项施工方案、专项安全施工方案，进行安全技术交底、安全教育，安全员执行旁站和督查。
（2）安全注意事项和措施：
①检查挂篮后锚、吊带是否锚固牢固，全部配备双螺母。
②混凝土浇筑过程中应对挂篮进行观察和观测，发生较大变形时，应立即采取措施。
③挂篮拆除时，同时对称拆除，拆除遵循“先支后拆，后支先拆”的顺序。
④挂篮施工中的起重吊装、施工用电、高处作业符合《铁路工程基本作业施工安全技术规程》。
加强高空作业安全防护，高空作业人员必须系安全带，禁止穿硬底和带钉易滑的鞋。
高空作业所用材料要堆放平稳，工具应随手放入工具袋（套）内。
上下传递物件禁止抛掷。
所有临边部位均要按照国标要求设置高度不小于1.2m的围护栏杆并挂网防护；上下爬梯需固定牢固，边侧设置扶手并挂网防护。
所有作业人员要佩戴安全帽。
施工现场危险地区贴“危险”、“注意安全”等警告标志，配电箱及变压器等电力设备上贴“注意安全”、“小心触电”的标志，机械设备明显处贴“安全操作技术规程”，夜间设红灯示警。
⑤挂篮拼装、拆除用汽车吊吊装时派专职安全员指挥，严格按照起重设备操作规程施工，并做好安全防护工作，防止高空坠物。
⑥加强施工用电管理，现场统一布设电力线路，不准私拉乱接电线，照明、高压电力线路须保证绝缘良好。
施工中各种机械、电器设备均设置漏电保护器，确保用电安全。
线路架设高度和照明度必须符合标准，严防走行机械损坏输电线路，造成机毁人亡。
10.2环保要求及措施
环保工作的主要内容：
重视环境工作、加强环保教育、贯彻环保法规、强化环保管理、美化施工场地、消除施工污染。
为了保护和改善施工现场的生活环境，防止由于施工造成的作业污染，保障施工现场在施工过程中有一个良好的生活环境是十分重要的。
为了尽量减少对周边居民的干扰和切实做好建工现场的环境保护工作，我们主要采取以下措施：
（1）施工现场周围的环境保护
①施工现场内的废料、垃圾等应及时清理，运至指定地点处理。
不用的料具和机械及时清理出场，保持场内洁净。
施工中产生的废水、污水等按照规定的方法处理净化再外排。
②施工便道及现场经常洒水，避免扬尘超标污染环境。
在施工过程中将积极对现场周围的环境进行保护，在整个工程的施工过程要对现场的车辆进行冲洗，严防污染路面。
（2）噪音控制的技术措施
①合理安排施工时间，有效控制施工噪声，对参加施人员实行教育，夜间不要大声喧哗，施工时轻拿轻放，严禁敲打物体，减少人为的噪声扰民现象。
②运输材料尽量安排白天，减少夜间运输机械噪音。
③如遇特殊情况，提前贴出安民告示，以得相邻单位及附近居民的谅解和支持。
（3）夜间施工的技术措施
①合理安排施工工序，将施工噪音较大的工序安排到白天时间进行；在夜间尽量少安排施工作业，以减少噪音的产生。
并且夜间施工时尽量减少电动工具的使用。
②注意夜间照明灯光的投射，尽量降低光污染。
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