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20t龙门吊安装方案

1概述

羊曲水电站钢管加工厂设置有2台20t门式起重机,结构型式完全相同,门机为跨度18m、起升高度9m的吊钩单梁门式起重机,其钢结构主要包括主梁(9574kg)1件、大车行走机构总装(5169kg)2根、支腿(2366kg)4根。

加上附件总重量为26287kg。

总体方案拟用现场30t高架门机(MQ600)和25t汽车吊进行安装。

20t门机简图如下所示。

a)

20t门机性能参数如下:

表1

起重机运行机构

运行速度

m/min

5~38.5

制动器

型号

YWZ-200/25

制动力矩

N.m

200

推动器型号

YT1-25ZB/4

减速器

型号

ZSC(A)-600-III-1/2

i

46.7

电动机

型号

YZP160M2-6

功率

KW

2×8.5

转速

r/min

930

起升机构

电动葫芦型号

WH20-10D

起升速度

m/min

3.5

起升高度

m

9

运行速度

m/min

20

工作级别

A5

电源

3相380V50Hz

车轮直径

φ600

轨道型号

P43

 

 

 

 

 

2施工前准备

㈠施工场地开阔没有与安装施工相干涉的障碍物,吊车工作区域地基坚实可靠。

㈡门机走行线建设完成,并验收合格。

㈢施工人员必须熟悉施工现场,熟悉本安装方案,技术人员做好施工工序的技术安全交底。

㈣对配合安装吊车及人员进行资历审核及技术安全交底,配合机具进行全面检查。

㈤对所有用于安装作业的工器具进行全面检查,所有的安全装置必须齐全可靠。

㈥作业中使用的安全带、保险绳应经检验合格。

3安装施工工序、方法 

3.1总体安装步骤

到货验收及图纸熟悉——安装人员进行整体安全、技术交底——零部件组装——主梁与支腿卧拼(调整支腿与底横梁连接出的开档并加固)——吊梁安装并调整连接板中心对角线、开档、及平面度调整——主梁与支腿联合吊装(事先将电动葫芦安装在主梁上)——连接板焊接——操作室、梯子、平台安装——电器线路配置——拆除相关加固材料——安全装置安装——整机检查——空载调试——负荷试验——结束。

3.2具体施工工序

3.2.1轨道的复检

㈠轨道应可靠固定,螺栓不得松动,压板不得变形,轨面不得有裂纹、疤痕和影响安全运行等缺陷;

㈡两轨道轨距误差不大于15mm;

㈢轨道顶面的纵向倾斜度不大于3/1000,且全行程内高低差不大于10mm;同一截面内两平行轨道的标高相对差不大于10mm;

㈣轨道接头采用对接布置;

㈤轨道接头处高低差、错牙不大于1mm。

3.2.2底座及走行设备安装

㈠底座及走行设备组装应在地面或钢板上进行,组装完成要求如下:

⑴车轮端面。

对通过轨道的平面不垂直度不大于车轮直径的1/400,且必须是上边偏向轨道外侧。

⑵每个车轮端面。

对钢轨的对称垂直平面的不平行度应小于等于1/1000,且两个主动轮(被动轮)的不平行方向应相反。

⑶将车轮悬空,用手扳动使其旋转一周,不得有卡住现象。

3.2.3底梁及大车行走机构的安装

㈠使用30t门机吊装底梁(事先分好地梁与支腿连接处的中心并用样冲标识)。

㈡底座安装完成后四个支腿连接板处平面度要求≤4mm,在调整平面度的同时调整两行走机构的平行度,要求≤2mm,4个支腿连接点中心点的对角线差为±3mm,调整合适后用角钢临时固定行走机构。

注意电动机位于门机内侧。

㈢开档18000mm,

㈣连接板中心距离6610mm,

㈤连接板中心对角线距离19181mm。

3.2.4大梁与支腿的拼装

事先在安装位置使用30吨门机把支腿与大梁卧拼装。

拼装完成在支腿中间焊接支撑圆管,防止安装过程支腿的变形。

同时把电动葫芦安装在大梁上面。

支腿开口处中心开档距离为6610mm。

3.2.5大梁与支腿联合安装

㈠使用30t门机吊住主梁处,利用一25t汽车吊配合,联合把大梁吊到底梁上面,临时焊接固定,使用卷尺测量各支腿的垂直度及对角线,使支腿成内八字形状。

㈡调整合适后焊接支腿与底梁的连接焊缝(二类焊缝)。

㈢调整完成紧固各连接螺栓。

㈣用30t门机整体抬吊主梁,起吊前要复核门机的工作位置和作业半径,对主梁吊点、捆绑点包角位置、支腿缆绳进行检查,清除支腿移动方向的全部障碍物。

起吊时,门机由总指挥1人指挥,设监护1人。

先起吊离开地面10cm,静止观察5分钟,检查没有异常问题后,门机可以起升,指挥人员与监护人员要密切观察,使整个主梁保持水平、平稳起升,缓慢向底梁逐步靠近,至安装位置,停止起吊,进行连接。

3.2.6电气系统安装

依次接好操作室到两行走台梁电机的电缆,分别预留出其余各电机、各安全装置电缆接头,连接卷筒电缆到操作室、二次盘。

3.2.7其它附件安装

用吊车将操作室、梯子、检修平台吊至设计位置,精确对位后进行连接。

安装详见相关设计图纸。

3.3龙门吊安装流程图

图1-1安装工艺流程图

4整机调试

4.1试车前准备和检查

㈠按图纸尺寸和技术要求检查全机:

各紧固件是否牢固,各传动机构是否精确和灵活;金属结构有无变形,钢丝绳绕绳是否正确,绳头捆扎是否牢固。

㈡检查起重机的组装是否符合要求。

㈢电气设备必须完成下列工作后方可试车。

⑴用兆姆表检查全部电器系统和所有电气设备的绝缘电阻。

⑵切断电路,检查操纵线路是否正确和所有操纵设备的运动部分是否灵活可靠,必要时进行润滑。

⑶用手转动起重机各部件,应无卡死现象。

4.2无负荷试车

经过上述检查,全机均已正常后,无卡死现象,便可进行无负荷试车。

4.2.1起重行车试车

空载电葫芦沿轨道车来回运行三次,此时车轮不应有明显的打滑,车轮应制动平稳可靠。

4.2.2空钩升降

使空钩上升下降各三次,起升限位应准确。

4.2.3大车行走

将电葫芦停于主横梁根部,使大车沿纵向轨道全长慢速行走两次,以验证轨道。

然后以额定速度往返行走三次,检查运行机构之工作质量。

启动和制动时,车轮不应打滑,运行平稳。

4.3负载试车

无负载试车情况正常后,才允许进行负载试车,负载试车分静载试车和动载试车两种。

4.3.1负载试车的技术要求

㈠起重机金属结构的焊接,螺栓联接质量,应符合技术要求。

㈡机械设备、金属结构、吊具的强度和韧度应满足要求。

㈢制动器动作灵活、减速器无噪音,工作可靠。

㈣润滑部位润滑良好,轴承温升不超过规定。

㈤各机械动作平稳,无激烈振动和冲击。

如有缺陷,应修理好后,再进行试验。

4.3.2静负载试车

㈠电葫芦起升额定负载,于主横梁上往返几次以后,将电葫芦运行到跨中,将重物升到一定高度(离地面约100mm),静置10min,此时测量主梁下挠度。

如此连续试验三次,且第三次卸掉负荷后,主梁不得有残余变形,每次试验时间不得少于10min。

㈡于上述试验后,可作超额定负荷的20%试车,方法和要求同上。

4.3.3动负荷试车

㈠静负载试车合格后,方可进行动负载试车。

㈡电葫芦提升额定负载做反复起升和下降制动试车,然后开动满载电葫芦沿轨道来回行走3~5次。

最后将满载电葫芦开到门架根部,让起重机以额定速度与大车轨道往返2~3次,并反复制动和启动。

此时机构的制动器、限位开关、电气操作应可靠,准确和灵活,车轮不打滑,机架振动正常,机构运转平稳,卸载后机构和机架无残余变形。

㈢上述试车结果良好,可做超负荷10%的试验,试验项目和要求与上述相同。

㈣各项试验合格后,报北京市专业部门进行检验合格后,方可使用。

5主要施工机械

表2

序号

设备名称

数量

备注

1

30吨MQ600高架门机

1台

 

2

25吨汽车吊

1台

3

30m卷尺

1把

 

4

水准仪

1台

 

 

 

 

 

6人员配置

表3

序号

设备名称

数量

备注

1

吊车司机

2

 

2

冷作安装工

1

 

3

电工

1

 

4

技术员/质检员

2

 

5

起重工

1

 

6

电焊工

1

 

7

总指挥

1

 

合计

 

9

 

 

 

 

 

7安全施工方案

表4

序号

工序/工作

技术措施

备注

1

吊车支立

停车地面竖实,支腿位置必须垫好短枕木,确保吊车不发生下沉。

 

2

走行梁就位

走行梁就位后必须用木楔和道木垫支靠牢,使行走台车梁保持竖直。

 

3

整体抬吊主梁和支腿

抬吊过程中设专人指挥,操作工坚持“一对一”监护,起吊前对吊点进行确认,起吊10cm核实起吊重量、作业半径,检查刹车制动;起吊绳应经过检验合格;所使用的起吊绳至少有8倍的安全系数;起吊绳使用时的夹角不能超过90度;起吊绳与棱角处之间必须垫上包角;起吊作业要保持平稳,严禁有冲击作业。

 

4

高空作业

高空作业必须穿防滑鞋,并挂好安全带;所有高空使用的工器具必须系好保险绳,高空安装的螺栓放在铁桶内,挂在牢固可靠处。

施工区域拉设好警戒绳,严禁无关人员进入。

 

5

电气系统安装

电气操作人员必须持证上岗,非电气人员严禁操作电气系统,电气接线调试维修必须先断电。

所有电动工器具必须安装漏电保护器。

 

6

六级及六级以上大风天气

立即停止作业,对所用支起的物件,进行加固处理,拉紧所有的手拉葫芦,并将链条锁住。

 

 

 

 

 

8龙门吊安全操作规程

⑴龙门吊应有专人开车,司机应经过专业培训,熟悉本机的结构特点和操作方法,并经考试合格后发给合格证书,才允许开车;

⑵严禁非司机开车;

⑶司机工作时,只听地面上专门人员指挥(并且每工作班只能有1人指挥),但是无论什么人发出停车信号时均应停车,查明情况再开车;

⑷每日每次开车前,必须检查所有机械和电器设备是否良好,操作系统是否灵活,并按规定对设备进行保养和润滑;

⑸每班第一次吊运物品以使吊运接近额定负荷的物品时,司机应先将重物起重至不超过0.5m高度,然后下降到接近地面时制动;

⑹禁止超负荷使用;

⑺禁止倾斜吊运物品;

⑻龙门吊吊运物品时,应鸣铃让人躲开或绕开,禁止从人头顶通过,开车前必须发出开车警告信号;

⑼禁止人随物品一起升降;

⑽不允许长时间吊重于空中停留,龙门吊吊装重物时,司机和地面指挥人员不得离开;

⑾交接班时,两个班的司机应共同检查全机的机械设备和电器设备情况,并填写司机日表;

⑿检查时应切断电源,且挂“有人检修”的牌子,以免误开车造成重大事故;

⒀龙门吊工作完毕后,开到指定地点,将所有手柄均转到零位,切断电源;

⒁突然断电时,要将主电路开关切断,将所有控制器手柄转至零位;

⒂禁止六级以上风力工作。

 

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