国际海运合同范本.docx

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国际海运合同范本

国际海运合同范本

  篇一:

国际货物运输合同范本

  国际货物运输合同范本

  合同号码:

  签约日期:

  买方:

  卖方:

  本合同由买卖双方缔结,用中、英文字写成,两种文体具有同等效力,按照下述条款,卖方同意售出买方同意购进以下商品:

第一部分

  1.商品名称及规格

  2.生产国别及制造厂商

  3.单价(包装费用包括在内)

  4.数量

  5.总值

  6.包装(适合海洋运输)

  7.保险(除非另有协议,保险均由买方负责)

  8.装船时间

  9.装运口岸

  10.目的口岸

  11.装运唛头,卖方负责在每件货物上用牢固的不褪色的颜料明显地刷印或标明下述唛头,以及目的口岸、件号、毛重和净重、尺码和其它买方要求的标记。

如系危险及/或有毒货物,卖方负

  责保证在每件货物上明显地标明货物的性质说明及习惯上被接受的标记。

  12.付款条件:

买方于货物装船时间前一个月通过______银行开出以卖方为抬头的不可撤销信用证,卖方在货物装船启运后凭本合同交货条款第18条a款所列单据在开证银行议付贷款。

上述信用证有效期将在装船后15天截止。

  13.其它条件:

除非经买方同意和接受,本合同其它一切有关事项均按第二部分交货条款之规定办理,该交货条款为本合同不可分的部分,本合同如有任何附加条款将自动地优先执行附加条款,如附加条款与本合同条款有抵触,则以附加条款为准。

第二部分

  14.fob/fas条件

  14.1.本合同项下货物的装运舱位由买方或买方的运输代理人___________租订。

  14.2.在fob条件下,卖方应负责将所订货物在本合同第8条所规定的装船期内按买方所通知的任何日期装上买方所指定的船只。

  14.3.在fas条件下,卖方应负责将所订货物在本合同第8条所规定的装船期内按买方所通知的任何日期交到买方所指定船只的吊杆下。

  14.4.货物装运日前10-15天,买方应以电报或电传通知卖方合同号、船只预计到港日期、装运数量及船运代理人的名

  称。

以便卖方经与该船运代理人联系及安排货物的装运。

卖方应将联系结果通过电报或电传及时报告买方。

如买方因故需要变更船只或者船只比预先通知卖方的日期提前或推迟到达装运港口,买方或其船运代理人应及时通知卖方。

卖方亦应与买方的运输代理或买方保持密切联系。

  14.5.如买方所订船只到达装运港后,卖方不能在买方所通知的装船时间内将货物装上船只或将货物交到吊杆之下,卖方应负担买方的一切费用和损失,如空舱费、滞期费及由此而引起的及/或遭受的买方的一切损失。

  14.6.如船只撤换或延期或退关等而未及时通知卖方停止交货,在装港发生的栈租及保险费损失的计算,应以代理通知之装船日期(如货物晚于代理通知之装船日期抵达装港,应以货物抵港日期)为准,在港口免费堆存期满后第十六天起由买方负担,人力不可抗拒的情况除外。

上述费用均凭原始单据经买方核实后支付。

但卖方仍应在装载货船到达装港后立即将货物装船,交负担费用及风险。

  15.c&f条件

  15.1.卖方在本合同第8条规定的时间之内应将货物装上由装运港到中国口岸的直达船。

未经买方事先许可,不得转船。

货物不得由悬挂中国港口当局所不能接受的国家旗帜的船装载。

15.2.卖方所租船只应适航和适货。

卖方租船时应慎重和认真地选择承运人及船只。

买方不接受非保赔协会成员的船只。

  15.3.卖方所租载货船只应在正常合理时间内驶达目的港。

不得无故绕行或迟延。

  15.4.卖方所租载货船只船龄不得超过15年。

对超过15年船龄的船只其超船龄额外保险费应由卖方负担。

买方不接受船龄超过二十年的船只。

  15.5.一次装运数量超过一千吨的货载或其它少于一千吨但买方指明的货载,卖方应在装船日前至少10天用电传或电报通知买方合同号、商品名称、数量、船名、船龄、船籍、船只主要规范、预计装货日、预计到达目的港时间、船公司名称、电传和电报挂号。

  15.6.一次装运一千吨以上货载或其它少于一千吨但买方指明的货载,其船长应在该船抵达目的港前7天和24小时分别用电传或电报通知买方预计抵港时间、合同号、商品名称及数量。

15.7.如果货物由班轮装运,载货船只必须是______船级社最高船级或船级协会条款规定的相同级别的船级,船只状况应保持至提单有效期终了时止,以装船日为准船龄不得超过20年。

超过20年船龄的船只,卖方应负担超船龄外保险费。

买方绝不接受超过25年船龄的船只。

  15.8.对于散件货,如果卖方未经买方事前同意而装入集装箱,卖方应负责向买方支付赔偿金,由双方在适当时间商定具体金额。

  15.9.卖方应和载运货物的船只保持密切联系,并以最快的

  手段通知买方船只在途中发生的一切事故,如因卖方未及时通知买方而造成买方的一切损失卖方应负责赔偿。

  16.cif条件

  在cif条件下,除本合同第15条c&f条件适用之外卖方负责货物的保险,但不允许有免赔率。

  17.装船通知

  货物装船完毕后48小时内,卖方应即以电报或电传通知买方合同号、商品名称、所装重量(毛/净)或数量、发票价值、船名、装运口岸、开船日期及预计到达目的港时间。

如因卖方未及时用电报或电传给买方以上述装船通知而使买方不能及时保险,卖方负责赔偿买方由此而引起的一切损害及/或损失。

18.装船单据

  18.a.卖方凭下列单据向付款银行议付货款:

  18.a.1.填写通知目的口岸的__________运输公司的空白抬头、空白背书的全套已装运洋轮的清洁提单(如系c&f/cif条款则注明“运费已付”,如系fob/fas条款则注明“运费待收”)。

  18.a.2.由信用证受益人签名出具的发票5份,注明合同号、信用证号、商品名称、详细规格及装船唛头标记。

  18.a.3.两份由信用证受益人出具的装箱单及/或重量单,注明每件货物的毛重和净重及/或尺码。

  篇二:

海运合同样本01中英文

  FIXTURENOTE

  DATE:

AUG19TH,XX

  ITISONTHISDATEMUTUALLYAGREEDBETWEENCHARTERERANDOWNERTHIS

  FIXTURENOTEUNDERFOLLOWINGTERMSANDCONDITIONS:

  VSL’SNAME:

OCEANORSUB

  PANAMAFLG,CLASSRINA,1987BLT,

  DWT26,025MTON,LOA/BM/,

  GT/NT21,604MT/11,508MT,G/B30,973CBM/24,,

  5H/5H,GEARLESS,ADA

  1.CGO&QTTY:

EQUIPMENTSABT949CBM,421MT,5%MOLCO

  2.L/DPORT:

1SBPSHANGHAI,CHINA/1SBPSINGAPORE(OWR’SBERHBENDS)

  3.LAYCAN:

25TH/AUG~02ND/SEP,XX

  4.LDG/DISCHGRATE:

CQDATBENDS

  5.OCEANFRT:

PERR/TFLTBSS1/1.SHANGHAILOCALCHARGES:

  /计费吨(班轮价)+报关RMB100/票+外轮理货RMB800/票+订舱费RMB1/计费吨

  6.FRTPAYMENT:

FULLFREIGHTTOBEPAIDTOOWNERSNOMINATEDBANK’SACCTW/I

  

(2)BANKINGDAYSAFTERCOMPLETIONOFLDG,S/R“CLEANONBOARD”AND“FRTCOLLECT”OR“FRTPAYABLEASPERC/P”B/LTOSHIPPERATLOADPORT.FREIGHTSHIPPERHAVEOPTIONTOMARK“PREPAID”B/LUPONOWNER’SRCPTOFFREIGHTREMITTANCE,BUTALWAYSBBB.

  7.L/S/DIFANYTBFOWR’SACCT.

  8.OAPIFANYTBFCHTRSACCT.

  9.SHORECRANEORFLOATINGCRANETBFROWR’SACCTATBENDS.

  /LIGHTENINGIFANYTBFCHTRSARRANGEMENT/ACCTBENDS.

  TAX/DUES/WHARFAGESONVSL/FRTTBFOWNERSACCTANDSAMEONCGO

  TBFCHTRSACCT.

  TALLYTBFOWNERSACCTANDSHORESIDETALLYTBFCHTRSACCTBENDS.

  ’SAGENTATBENDS.

  CHARGEUSD15,000.-PERDAYORPRORATAIFCGO/DOCSNOREADINESS

  UPONVSL’SARRIVALATBOTHLDGPORT,TBSETTLEDWZOCEANFRT,

  ATDISCHPORT,TBSETTLEDW/I5DAYSAGAINSTRELATEDDOCS.

  TOGIVE10/7/5/3DAYSAPPROX1DAYDEFNOTICEBENDS.

  INHKANDENGLISHLAWTOBEAPPLY.

  AVERAGETOBESETTLEDASPERYORK-ANTWEEPRULES1974.

  TERMSANDCONDITIONSASPERGENCONC/P1994DTLS.

  CGO,STACKBLE,ON/UNDERDECKOWR'SOPTION,ACTUALMEASUREMENTTOAPPLY.

  CASEORIGINALBILLOFLADINGNOTARRIVEDISCHARGINGPORTBEFORE

  COMMENCEMENTOFDISCHARGING,OWNERSAGREETODISCHARGECARGOTOPORT,

  CARGOWILLONLYBERELEASEDAGAINSTORIGINALB/LORRECEIVERS'BANKL/G.

  ASOWNERSASCHARTERERS

  --------------------------------------------------------------------------------------------

  合同

  日期:

XX年8月19日

  经友好协商双方达成如下条款:

  船只名称:

OCEANORSUB

  PANAMAFLG,CLASSRINA,1987BLT,

  DWT26,025MTON,LOA/BM/,

  GT/NT21,604MT/11,508MT,G/B30,973CBM/24,,

  5H/5H,GEARLESS,ADA

  1.货物描述:

设备,约949立方,421吨,5%偏差

  2.装船港和下货港:

1个安全港口,青岛中国/1个安全港口,新加坡(船主安排)

  3.停靠时间:

XX年8月25号到9月30号。

  4.装载率:

码头装货

  5.运输费用:

每吨美金,依照FILOTERMSBSS1/1,以及上海当地费用

  /计费吨(班轮价)+报关RMB100/票+外轮理货RMB800/票+订舱费RMB1/计费吨

  6.运费支付:

全额运费在装货完成后的三日内付到船主指定帐号。

滞留损失应该由船东和租家在相关货物或者单证准备齐全后5天内解决;但是无论如何也不能晚于卸货完毕。

  7.绑扎/平舱/垫料由船主负责

  8.若有OAP,由租船方承担。

  9.两边港口的吊车等由船主负责。

  10.若有驳船拖船作业,由租船人安排和承担费用。

.

  11.驳船费等由租船人负责承担

  12.船边理货/岸边理货分别由船东/租船人承担。

  13.代理由船主制定。

  14.滞纳条款:

由于货物和单证延迟造成的两边港口滞纳费用由租船人承担,按每天15000美金支付,不足一天按一天计算。

滞纳款为15000美金/天,在装运港和卸货港,由于货物或单证未准备好等原因造成滞纳,均需支付。

在装运港,滞纳款同运费一起结清;在卸货港若有延误,滞纳款在提交相关文件5日内结清。

.

  15.在两边港口,承运商提供10/7/5/3天大约1天DEF通知。

  16..若有必要,在香港仲裁,依照英国法律。

  17.共同海损的依据1974年约翰安特卫普规则

  18.其他参照GENCON公约1994版本.

  19.拼货堆放等由船主决定,并可实际测量货物。

  20.若船到卸货港开始卸货前,提货方的原始提单未到,船主有权提前卸货,并在提货方提供原始单证后放货

  船主租方

  --------------------------------------------------------------------------------------------

  篇三:

海运合同样本02中英文

  FIXTURENOTE

  订船合同

  24TH/AUG/XXXX/8/25

  ITISTHISDAYMUTUALLYAGREEDBYTWOPARTIESFORTHECARRIAGEOFONFLWGTERMSANDCONDITIONSTHAT:

  于今日双方确认依照如下条款签订船运合同:

  PERFORMINGVESSEL承运船只:

PINEORSUB

  SINGAPOREFLAG,1994BLT,NKCLASS,DWT8637ONSSW,GRT/NRT6,641/2,801MT,LOA/BM/DEPTH:

//,GR/BLCAPA:

15,212/13,574CBM,TWNDECK,

  HATCHSIZE舱口尺寸:

  UPPERDECK上甲板

  TWEENDECK中间甲板(FRONT)N(REAR)

  DRRK:

1X25T,CRANE2X20T,2/2HO/HA,AAWOG

  1.CARGOANDQUANTITY货物和数量:

240PCS/1019MT/3116CBMSTLSTRUCTURE5%MOLCOMAXL:

MAXU/W:

  2.LOAD/DISCHGPORTS:

1SBPQINGDAO,CHINA/1SBPSINGAPORE(OWRSBERTHATBENDS)

  THTH3.LAYCAN停靠时间:

17-30/SEP.XX

  4.L/DRATE:

CQDBENDS

  5.FREIGHTRATE:

PERRTONFILOTERMSBSS1/1;

  6.DETENTIONCLAUSE:

CHTRSTOPAYDAMAGEFORDETENTIONATRATEOFUSD6000PDPRIFCARGOAND/ORDOCUMENTSNOTREADYUPONVSL’SARRIVALATLOAD/DISCHPORTS.PDPRperdayorprorata按天计算,不足一天者按比例计算

  7.FREIGHTPAYMENT:

FULLFREIGHTTOBEPAYABLETOOWNERS’NOMINATEDACCOUNTBYTTWITHIN3(THREE)BANKINGDAYSAFTERCOMPLETELOADINGANDS/R/LMARKED“FREIGHTPAYABLEASPERCHARTERPARTY”BUTALWAYSBEFOREBREADCASE"FREIGHTPREPAID”BILL(S)OFLADINGREQUESTED,SAMETOBERELEASEDONLYAFTERFULLFREIGHTBEPAIDTOOWNER’SACCOUNTEVIDENCEDBYVALIDBANKSLIPANDOWNERSWELLRCVDALLTHEFRTTBDEEMEDASEARNEDANDDISCOUNTLESSANDNONRETURNABLEWHENCGOLOADEDONBOARDWHETHERCGO/VSLLOSTORNOT.

  8.OWNERSHAVERIGHTTOARRANGEMEASUREMENTSURVEYINLOADINGPORT,THEFREIGHTWILLBECALCULATEDANDCOLLECTEDINACCORDANCEWITHSURVEYREPORT.

  9.TAXES,DUESANDWHARFAGES:

ANYAFORESAIDONVESSELA/OFREIGHTTOBEFOROWNERS’ACCOUNT,THESAMEONCARGOTOBEFORCHTRSACCOUNT.

  10.ALLCGOSTACKABLE,OWRSHAVERIGHTTOLOADCGOONDECK/HATCHCOVER,THERISK/LOSTTOBEFORCHTRS

  11.TALLY:

SHIPSIDETALLYOWNERS’ACCOUNT,SHORESIDETALLYCHTRSACCOUNTATBOTHENDS

  12.SHORECRANENFLOATINGCRANETOBEARRANGEDBYCHTRANDFORCHTRSACCNTATLDGPORT,TOBEFOROWNERACCOUNTANDARRANGEMENTATDISCHARGINGPORTIFVSLDRRKNOTAVAILABLE.

  13.LIGHTERAGE/LIGHTENINGTOBEFORCHTRSACCTANDARRANGEMENT.

  14.AGENTS:

OWR’SAGENTATBENDS.

  15.LASHING/DUNNAGE/SEPARATETBFORCHTRSACCT.

  16.GENERALAVERAGEASPERYRK-ANTWERP1974

  17.ARBITRATION:

ARBITRATIONINCMAC(SHANGHAI)ANDCHINESELAWTBAPPLIED.

  18.OTHERSASPER“GENCON”CHARTERPARTY1922ASREVISED1994

  19.OWNERSOPTIONTOCOMBINEOTHERCARGOESANDPORTROTATIONTOBEATOWNER’SOPTION.END

  FORANDONBEHALFOFOWNERSFORANDONBEHALFOFCHARTERERS

  FRT:

usd15/mtonfirstbss1/1

  海运费:

每吨15美元船东不负责装卸及理舱,平舱

  :

  受载期:

  /DRATE:

2/2WWDSSHEXUU

  装载率:

  :

100PCTFRTTOBEPAIDTHEOWNERSNOMINATEDBANKW/I3BANKINGDAYSACLS/RBS/LMARKEDFRTPREPAIDASPERCHARTERPARTY.BUTALWAYS

  付款方式:

全部运费在装完货和签发预付运费提单后3个银行工作日内付至船东指定账户.

  :

USDXX0PERDAYORPRO-RATA

  逾期费:

每天XX0美金或不足一天按比例计算

  TALLYTBFOWRSACCT,SHORESIDETALLYTBFCHTRSACCT

  船边理货由船东承担,岸边理货由租船人承担

  /DUESIFANYONCARGOTOBEFORCHTRSACCT

  关于集装箱的税费由租船人承担

  /S/DANDSHIFTINGCHRG.

  绑扎/固定/垫料如果需要由租家负责

  CRANECHARGETBFCHTRSACCTATBENDS.

  港口吊运费用由租船人承担

  AGENTATBENDS

  两边港口由船东指定代理

  FUMIGATION.IFREQUIRED.THEEXPENSETOBEFORCHTRSACCOUNT.ANDTHETIMETOCOUNTEDASWORKINGTIME

  货柜如果需要熏箱的话,其费用由租船人承担,熏箱时间算入工作时间

  CQDBOTHENDS

  就是说在装卸港都采用码头习惯快速装卸的装卸率

  LIGHTENING:

减载。

某些港口因吃水问题,对所靠泊的大轮有一定的吃水要求,,所以许多大型船舶先在第一港卸掉一部分货物,使大轮达到一定吃水要求后再把大轮开到第二港卸下余下货物。

因为收货人要把第一港减载下来的一部分货物用小型的船舶运到他理想的港口(第二港),这部分的运费就是驳船运费。

  DRRK=derrick=吊杆

  MOLCO(MOREORLESSINCHARTERER’SOPTION)

  租船合同样本

  XX年06月23日星期二19:

41

  1.ACCOUNT

  OWNERS(拥有者):

SHIPPINGCOLTD****航运有限公司

  2.PERFORMINGVESSEL:

  MV**ORSUB船名:

**或其它待定船舶(注“ORSUB”是挂起的意思。

有了这个词船东可以随意换船)BUILT1991HAMBURG,GERMANY,HONGKONGFLAG,CLASSGERMANLIOYD

  建造于1991年德国的汉堡.香港旗德国劳埃德船级社

  G/N5780/3152,DWT7800MT,DRAFT,L/B/D//,G/B9880/9647CBMBOXED,CRANE150MTX2,COMBO300MT,SPEED

  ADA(这些是关于这个船的描述)

  3.CARGO:

**货名:

**

  TOTALABT**PKGS/**MT/**CBM总量约为*件*吨*立方

  IFCARGOACTUALWEIGHT/MEASUREMENTISMORETHANASTHEDESCRIBED,OWNERSHAVERIGHTTOCHARGEFREIGHTBASISONTH

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