火电厂ETS系统培训讲义.docx

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火电厂ETS系统培训讲义

火电厂ETS系统培训讲义

1．总述：

运行人员必须熟悉下列资料：

●EH高压抗燃油系统原理图

●EH高压抗燃油供油系统

●润滑油系统原理图

●润滑油供油系统

●超速遮断机构原理

●危急遮断控制块原理

●试验遮断块原理

＃2机ETS系统危急遮断系统监视以下重要汽轮机参数，当这些参数超过其运行限制值时，该系统就关闭全部汽轮机蒸汽进汽阀门。

被监视的参数有如下各项：

1．汽轮机转速大于3300转/分；

2．轴承油压低于0.048MPa；

3．冷凝器真空低于20.3kPa；

4．抗燃油压低于9.3MPa；

5．#1-#7轴承金属温度高于112℃；

6、#1-#7瓦轴承振动高于0.25mm；

7、轴位移高于±1.2mm；

8、高压排汽压力高于1.9MPa；

9、中压排汽压力高于0.389MPa；

10、发电机主保护动作；

11、DEH系统失电；

提供外部遮断信号的遥控遮断接口，系统应用了双通道概念，这就允许进行在线试验，以使在试验时仍具有连续的保护功能。

2．系统组成：

一个装设遮断电磁阀的危急遮断控制块、三个装设压力开关、压力指示表和试验电磁阀的试验遮断块、转速传感器、装设电气和电子硬件的控制柜以及一个遥控试验操作盘。

汽轮机上各传感器传递电信号给遮断控制柜，在PLC可编程控制器内进行逻辑运算，决定何时遮断自动停机危急遮断总管的油路。

3．试验

所有遮断功能每月以及在每次启动前必须进行试验。

试验可以在线完成。

（注意：

试验之前，机组必须处于正常状态）

①按下指示灯试验按钮“ＬＡＭＰＴＥＳＴ”以验证全部灯是否都亮，当释放这个按钮时，全部指示灯都应熄灭。

②旋转＃１通道（左）或＃２通道（右）的旋转开关到试验项（如：

ＥＨ油压低ＬＰ试验）。

③按住“ＴＥＳＴ　ＴＲＩＰ”按钮。

④相应的压力开关闭合，试验面板上相应的１、３或２、４指示灯亮，ＴＲＩＰ１或２指示灯亮，表示该试验通道处于遮断状态。

⑤松开“ＴＥＳＴ　ＴＲＩＰ”按钮。

⑥相应的压力开关断开，试验面板上相应的１、３或２、４指示灯熄灭，表示该试验通道恢复正常状态。

⑦按一下“ＲＥＳＥＴ　ＴＲＩＰ”按钮，ＴＲＩＰ１或２指示灯熄灭，遮断通道复位完毕。

⑧润滑油压低ＬＢＯ、真空低ＬＶ试验，将相应通道的旋转开关切换到对应位置，依次重复进行。

4.ＯＳ超速试验步骤如下：

①电超速（开关锁扳止ＩＮ　ＳＥＲＶＩＣＥ位）。

调转速箱面板上可调旋钮直至两个端子处测出的频率接近遮断的频率设定值。

a.旋转＃１通道（左）或＃２通道（右）的旋转开关到ＯＳ１（ＯＳ２，　ＯＳ４）试验项。

b.按住“ＴＥＳＴ　ＴＲＩＰ”按钮，ＴＲＩＰ１或２、３指示灯常亮。

c.调转速箱面板上可调旋钮，可从ＴＢ１（ＴＢ２，ＴＢ３）上读出试验转速值。

d.当ＴＢ１（ＴＢ２，ＴＢ３）上读出试验转速值为３３００r/min时，ＴＢ１（ＴＢ２，ＴＢ３）发出电超速信号。

e.遮断接触器失点，表明试验通道处于遮断状态。

f.松开“ＴＥＳＴ　ＴＲＩＰ”按钮，ＴＲＩＰ１或２、３指示灯熄灭。

g.按一下“ＲＥＳＥＴ　ＴＲＩＰ”按钮，遮断接触器带电，表示试验的通道复位到正常状态，复置完毕。

h.三个超速试验内容依此进行。

5.机械超速试验（开关锁扳止ＩＮ　ＨＩＢＩＴ位）。

机械超速是将电超速切除，用汽机危急遮断器来对汽机进行超速保护。

机械超速试验完成后，应将开关锁扳至ＩＮ　ＳＥＲＶＩＣＥ位，钥匙妥善保管。

当选择开关转到ＯＦＦ位置，试验ＴＥＳＴ＃１或＃２指示灯将熄灭。

对通道２重复上述试验顺序。

假如试验出现功能故障，记下结果作今后参考，并继续进行试验。

6.故障检修

注:

为了防止未被批准的人员介入，危急遮断系统电气柜必须始终处于锁位。

表6-1ETS故障检修表

　　　状　　　　　　态

　可　　能　　的　　原　　因

电源＃１灯常亮

仅电源＃２灯常亮

仅电源＃４灯常亮

交流１１０Ｖ＃１电源故障

直流２４Ｖ＃１故障

直流２４Ｖ＃１故障

ＬＰ、ＬＢＯ或ＬＶ任一指示灯常亮（仅常亮一个）

ＬＰ、ＬＢＯ或ＬＶ任一通道灯常亮

压力开关动作（检查系统）

试验组件故障

试验１或２灯常亮

选择开关没有转速试验出系位置

遮断１或２灯常亮

试验后未按复置试验遮断按钮

ＡＳＴ电磁阀故障（自动停机遮断电磁阀）

节流孔堵

7．工作原理如附图一所示：

以轴承油压过低（液压油、真空遮断原理相同）和超速遮断控制为例，附图一为动作后状态。

X

在汽机正常运行时，通道1的压力控制器63-1/LBO和63-3/LBO的接点是闭合的，所以中间继电器的1X/LBO和3X/LBO正常带电动作。

在正常运行时,与遮断控制继电器LBO1串联的继电器接点1X/LBO和3X/LBO都是闭合的，这样继电器LBO1就带电动作，通道2具有同样的工作原理,LBO2是用于通道2的遮断继电器。

继电器LBO1和LBO2线圈的一侧通过选择开关的接点S1和S2相连，正常运行时，接点S1和S2是闭合的，所以继电器LBO1和LBO2的线圈是并联的。

若任一通道中只要各有一只压力开关断开而表明轴承油压过低，则继电器LBO1和LBO2就释放（引起自动停机通道1和通道2遮断）。

只有当通道1的轴承油压过低功能正在进行试验时，选择开关接点S1才打开。

开启的接点S1接点，允许继电器LBO1在试验时被释放而继电器LBO-2不释放。

同理，只有通道2正在进行试验时，S2才打开。

万一真正的轴承油压过低情况发生，它将由全部四个压力开关感受，尽管此时有一个通道正在试验，两个遮断控制继电器LBO1和LBO2都将被释放，汽机将被遮断。

用于真空低和抗燃油压过低的遮断继电器逻辑与轴承油压过低的一样。

8．超速

当轴转速超过遮断设定值时，接点OST闭合，这就分别使相应于自动停机通道1和2的遮断控制继电器OS-1和OS-2短接，此继电器输出将导致AST电磁阀退出，仅当允许每个通道分别试验时，接点S1和S2才打开。

当电气超速回路进行试验时，万一发生真实汽轮机超速，那么危急遮断功能将由机械式超速遮断装置来完成。

9．用户的遥控汽轮机遮断

所有遥控逻辑接点通过一个共同接口形成一个总接点，它的闭合将使两个遮断控制电器RM-1和RM-2都释放，从而引起四只自动停机遮断电磁阀全部释放，以上遮断控制继电器逻辑均在PLC中完成。

10．危急遮断试验盘

如附图二所示:

该试验盘的上部是两排用于指示故障情况的３２个指示灯，各指示部分说明如下:

电源

１――该指示灯常亮表示220ＶＡＣ交流电发生故障；

３――该指示灯常亮表示２４ＶＤＣ＃１电源故障；

４――该指示灯常亮表示２４ＶＤＣ＃２电源故障。

ＬＰ

１――该指示灯常亮表示６３－１／ＬＰ压力开关感受到ＥＨ油压低于设定值；

２――该指示灯常亮表示６３－２／ＬＰ压力开关感受到ＥＨ油压低于设定值；

３――该指示灯常亮表示６３－３／ＬＰ压力开关感受到ＥＨ油压低于设定值；

４――该指示灯常亮表示６３－４／ＬＰ压力开关感受到ＥＨ油压低于设定值；

ＬＢＯ

１――该指示灯常亮表示６３－１／ＬＢＯ压力开关感受到润滑油压低于设定值；

２――该指示灯常亮表示６３－２／ＬＢＯ压力开关感受到润滑油压低于设定值；

３――该指示灯常亮表示６３－３／ＬＢＯ压力开关感受到润滑油压低于设定值；

４――该指示灯常亮表示６３－４／ＬＢＯ压力开关感受到润滑油压低于设定值；

ＬＶ

１――该指示灯常亮表示６３－１／ＬＶ压力开关感受到凝汽器真空低于设定值；

２――该指示灯常亮表示６３－２／ＬＶ压力开关感受到凝汽器真空低于设定值；

３――该指示灯常亮表示６３－３／ＬＶ压力开关感受到凝汽器真空低于设定值；

４――该指示灯常亮表示６３－４／ＬＶ压力开关感受到凝汽器真空低于设定值；

ＲＥＭＯＴＥ0１（２，３）

１――该指示灯常亮表示轴向位移大；

２――轴振；

ＲＥＭＯＴＥ02（３…..12）

3――#1-#7轴承金属温度高或高、中排压力高；

4――发电机主保护动；

ＲＥＭＯＴＥ0１（6）

6――轴承金属温度高；高、中排压力高；

ＴＥＳＴ

１――该指示灯常亮表示＃１通道正在试验遮断；

２――该指示灯常亮表示＃２通道正在试验遮断；

ＴＲＩＰ

１――该指示灯常亮表示＃１通道遮断；

２――该指示灯常亮表示＃２通道遮断；

盘面上的三个功能按钮是用来试验和指示检测，下面是每个按钮的说明：

·ＲＥＳＥＴ　ＴＲＩＰ――该按钮按下表示对试验产生的遮断进行复位

·ＴＥＳＴ　ＴＲＩＰ――该按钮按下表示试验某项遮断功能

·ＬＡＭＰ　ＴＥＳＴ――该按钮按下表示检查整个试验面板指示灯的情况

超速遮断钥匙开关

当超速遮断钥匙开关被转到抑止（INHIBIT）位置时，则电气超速通道失效，用来验证机械超速遮断通道。

正常运行时，该超速遮断钥匙开关转到INSERVICE位置时，并将钥匙安全保留。

11.使用说明：

1．ＥＴＳ通电

a.将两组相互独立的交流电源接到ＥＴＳ柜内的交流电源盒的正确端子上。

b.将直流电源箱及交流电源箱上的电源开关闭合。

c.将ＰＬＣ处理器的电源开关闭合。

注意：

在PLC上电之前必须将PLCEEPROM组件插入PLC中

2．用外加信号复置汽机。

3．确定操作员试验面板无报警状态显示，并且汽轮机组为正常状态。

4．确认当汽机升速时，转速表中的转速显示与实际转速相同。

汽机正常运行时，K1、K3、K2、K5均在吸合位置，K4在释放位置

现场试验块及电磁阀位置分布：

12.正常运行时危急遮断试验盘的使用

若某个报警情况出现，那操作试验面板就会点亮相应功能的指示灯，ＬＰ、ＬＢＯ、ＬＶ的１、３压力开关组成＃１通道（２、４组成＃２通道）。

当仅有＃１或＃２通道对应的指示灯常亮时，汽机处于非正常状态，但不会产生遮断；当经过现场处理，报警解除后，处于报警状态的指示灯熄灭。

当每一个通道的两个压力开关均处在以下这些功能的一种或多种报警状态，如：

ＥＨ油压低，轴承油压低，真空低或者三个超速通道中有两个传感器指示超速，那么汽机就出现遮断。

13.使用说明及试验：

1．ＥＴＳ通电

a.将两组相互独立的交流电源接到ＥＴＳ柜内的交流电源盒的正确端子上。

b.将直流电源箱及交流电源向上的电源开关闭合。

c.将ＰＬＣ处理器的电源开关闭合。

注意：

在ＰＬＣ上电之前必须将ＰＬＣ　ＥＥＰＲＯＭ组件插入ＰＬＣ中。

注意：

在PLC上电之前必须将PLCEEPROM组件插入PLC中

2.用外加信号复置汽机

ETS柜内各分闸说明：

S1+S3：

主PLC输入组件和转速箱电源

S2：

主PLC（M）CPU电源开关

S4+S6：

副PLC输入组件电源

S5：

副PLC（N）CPU电源开关

K1：

220VAC1#开关

K2：

220VAC2#开关

K3：

110VAC1#开关（通道）

K4：

110VAC1#开关

K5：

110VAC2#开关

柜内接触器：

汽机正常运行时，K1、K3、K2、K5均在吸合位置，K4在释放位置

现场试验块及电磁阀位置分布：

14．ETS系统主、辅PLC所带模块灯的含义

ETS控制柜内PLC分上下两排：

上排（主PLC）所带模块

输入模块：

ID212M0CH

ID212M1CH

ID212M2CH

ID212M3CH

输出模块：

OC225M4CH

OC225M5CH

OC224M6CH

下排（辅助PLC）所带模块

输入模块：

ID212N0CH

ID212N1CH

ID212N2CH

ID212N3CH

输出模块：

OC224N4CH

注：

主PLC工作时，具有ETS全部功能；当主PLC故障时，机组能正常运行，但辅助PLC仅有遮断功能。

主辅PLC所带模块各灯的含义

（灯常亮代表相应接点接通，灭代表接点断开）

ID212M0CH

#0-#5灯点亮分别代表：

63-1/LP、63-3/LP、63-1/LBO、63-3/LBO、63-1/LV1、63-3/LV1压力开关接点闭合

#6灯亮：

轴位移大

#7灯亮：

轴振大

#8灯亮：

轴承温度高

#9灯亮：

电气主保护动

#10-#14灯未用

#15灯亮：

DEHLATCH（复位）

ID212M1CH

#0-#5灯亮分别代表：

63-2/LP、63-4/LP、63-2/LBO、63-4/LBO、63-2/LV1、63-4/LV1、#6-#14灯未用

#15灯亮：

DEHLATCH（复位）

ID212M2CH

#0灯亮：

S1+S2LP试验开关（S1、S2分别代表#1通道试验、#2通道试验）EH油压

#1灯亮：

S1+S2LBO试验开关（润滑油压）

#2灯亮：

S10S1#1通道超速试验开关

#3灯亮：

S1OFF#1通道选择开关置OFF位

#4灯未用

#5灯亮：

63-1/ASP#1通道导阀压力

#6灯亮：

超速1继电器接点

#7、#8灯未用

#9灯亮：

复位

#10灯亮：

灯试验

#11灯未用

#12灯亮：

超速1模拟信号（转速箱发出）

#13灯未用

#14灯亮：

24VDC报警

#15灯亮：

110VAC报警

ID212M3CH

#0灯亮：

#1、#2通道真空试验开关

#1灯亮：

#2通道超速2试验

#2灯亮：

#2通道超速4试验

#3灯亮：

#2通道选择开关置OFF

#4灯：

未用

#5灯亮：

#2通道导阀压力

#6灯亮：

超速2继电器接点

#7灯亮：

超速4继电器接点

#8灯未用

#9灯亮：

超速保护投

#10灯亮：

超速保护退

#11灯未用

#12灯亮：

超速模拟2

#13灯亮：

超速模拟3

#14灯亮：

24VDC-2报警

#15灯未用

OC225M4CH（#1通道报警）

#0灯亮：

EH油压报警

#1灯亮：

EH油压报警

#2灯亮：

润滑油压报警

#3灯亮：

润滑油压报警

#4灯亮：

真空报警

#5灯亮：

真空试验电磁阀

#6灯亮：

24VDC报警

#7灯亮：

110VAC报警

#8-#13灯未用

#14灯亮：

试验#1通道报警

#15灯亮：

TRIP#1

OC225M5CH（#2通道报警）

#0灯亮：

EH油压报警

#1灯亮：

EH油压报警

#2灯亮：

润滑油压报警

#3灯亮：

润滑油压报警

#4灯亮：

真空报警

#5灯亮：

真空报警

#6灯亮：

24VDC-2报警

#7灯未用

#8-#13灯未用

#14灯亮：

#2通道试验故障

#15灯亮：

TRIP#2

OC224M6CH

#0灯亮：

#1通道A侧复位

#1灯亮：

#1通道B侧复位

#2灯亮：

复位继电器线圈

#3灯亮：

TRIP#1报警继电器输出

#4灯亮：

试验输出

#5灯亮：

电超速遮断输出

#6灯亮：

#2通道A侧复位

#7灯亮：

#2通道B侧复位

#8-#15灯未用

辅助PLC所带模块灯状态同主PLC灯状态一致

汽机正常运行时以下灯常亮：

ID212M0CH的#0-#5灯

ID212M1CH的#0-#5灯

ID212M2CH的#0-#3、#14、#15灯ID212M3CH的#0-#3、#9、#14灯

OC224M6CH的#0、#1、#6、#7灯

ID212N0CH的#0-#5灯

ID212N1CH的#0-#5灯

ID212N2CH的#0-#3、#14、#15灯

ID212N3CH的#0-#3、#9、#14灯

OC224N4的#0、#1、#6、#7灯

2002/11/21