某汽车雅阁汽车的维护与保养分析.docx
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某汽车雅阁汽车的维护与保养分析
某汽车雅阁汽车的维护与保养分析
1.1汽车爱护与保养定义
所谓汽车爱护与保养是指保持车容整洁，及时发觉和排除故障及其隐患，防止车辆早期损坏，保持和复原汽车的技术性能，保证汽车具有良好的使用性和可靠性的技术作业。
1.2汽车定期爱护与保养的重要性
汽车发明到今天差不多一个多世纪了，在现代社会，汽车以成为人们工作和生活中不可缺少的一种交通工具。
随着社会经济的进展，越来越多的汽车涌入私人家庭，而私家车的驾驶者大多数为非汽车专业知识外行人员，因此，为了车辆能够正确行驶，方便客户，生产厂商专门对各类汽车制定了定期爱护、保养程序。
了解定期保养的知识，会使车主更省钱、车辆更保值、行驶更安全，用车更方便。
大多数情形下，车辆的修理保养意味着，让汽车所有系统及部件总成的功能特性、尽可能接近或达到制造商设计时的技术要求和指标规定，同时，还要保证汽车稳固性应达到可预知的状态。
我们有理由确信，通过修理保养的车辆能按照制造商规定的指标，正常地启动、行驶和停车，而可不能在行车过程中发生任何意外，因此，任何一个车辆修理保养打算的目的、差不多上最大限度地复原汽车设计时地性能、可靠性以及使用寿命。
与买房子不同的是，汽车是一项不断贬值的投资，因此汽车都会随着使用年限的增加而逐步贬值，区别只在于某些车型会比其它车型贬值更快一些。
作为修理技师，我们的作用确实是：
为客户的车辆实施定期修理保养打算，尽可能地延缓车辆贬值地过程。
告诉客户：
假如能够遵循车辆定期的爱护及保养打算，那么他们就从汽车高额投资中获得了最大地回报，同时也尽可能地延长了车辆更新换代的投资时刻。
在过去，一些车主常忽略汽车的修理保养，而只有在发生了意外之后，才意识到常规保养的重要，假如车辆已行驶了数公里，而发动机一直没有进行爱护保养，专门可能会显现启动困难、冷车熄火、加速迟缓的现象，最终车辆会因为性能不断地下降而不得不寻求专业修理的关心，造成修理费的增加。
当前，〝已保养〞与〝未保养〞车辆之间的区别看起来可能不太明显，这是因为随着汽车行驶里程的增加，汽车性能的下降可能并不明显造成的，这将导致专门难说服客户，使他们相信有必要对他们的汽车进行定期的修理保养，现代汽车内都装备了电脑操纵系统，这些操纵系统用来调整汽车，以使汽车能够清洁，高效地正常运行，然而，假如没有按照制造商规定的要求，定期对汽车地的零部件以及各种油液进行更换，那么这些操纵电脑就不可能对汽车系统做出正确的调整，最终将会阻碍汽车的行驶性能和燃油消耗。
车主在车辆实际运行中会发觉，假如遵循了汽车定期修理保养的时刻表，就会降低汽车日常的运行花费，一个明显的例子确实是：
发动机的空气滤清器，假如按2万公里更换空气滤清器，假如到期不更换，发动机使用了脏的空气滤清器，那么发动机耗油量就比使用洁净的空气滤清器时高出许多。
车主专门快就会发觉，购买并更换新空气滤清器的价钱，专门快就能从燃油耗费的支出中节约下来，而节约出的更多费用那么回到车主的腰包里。
其他一些例行的修理保养工作，例如：
更换机油以及机油滤清器，它们带来的收益可能并不明显，然而这些工作却会为今后带来更大的收益。
在发动机大修之前，曲轴箱中机油的清洁程度，决定着发动机的行驶里程及使用寿命，发动机在清洁机油作用下的行驶里程，远远大于非洁净机油的发动机。
车主在更换机油，机油滤清器及其它常规养护方面增加的少量花费，将能够延缓甚至完全幸免。
诸如发动机大修等这类花费庞大的修理工作及费用。
1.3汽车保养与爱护的要求
通过汽车的技术爱护，应是车辆达到以下要求：
〔1〕汽车经常处于技术状况良好的状态，能够随时出车。
〔2〕在合理使用的前提下，不致因中途损坏而停车，以及因机械故障而阻碍行车安全。
〔3〕在运行过程中，降低燃料、润滑脂以及配件和轮胎的消耗。
〔4〕个总成的技术状况应尽量保持均衡，一延长汽车大修间隔里程。
〔5〕减轻车辆噪音和排放污染物对环境的污染。
1.4汽车爱护的原那么
依照«汽车运输业车辆技术治理规定»，车辆爱护应贯彻预防为主、强制爱护的原那么，即车辆爱护必须遵照交通运输治理部门规定的行驶里程或间隔时刻，按期强制执行，不得拖延，并在爱护作业中遵守车辆爱护分级和作业范畴的有关规定，保证爱护质量。
从而防止运输单位或个人应盲目追求眼前利益，不及时进行爱护，从而导致车俩技术状况严峻下降，阻碍运输生产正常进行和运输车辆效益的发挥，并使运行消耗增大等不良现象的发生。
强制爱护时在打算预防爱护的基础上进行状态检测的爱护制度，即在打算预防爱护基础上增加状态检测的内容，以确定附加爱护作业项目，是打算爱护结合状态检测进行。
现在客户更倾向于到4S店做爱护与保养，那儿能提供更好和更专业的服务。
现今国内的品牌专营模式普遍按照国际通用的汽车分销标准模式建设，采纳〝四位一体〞〔4S〕制式。
即以汽车制造企业的营销部门为中心，以区域治理中心为依靠，以特许或特约经销商为基点，集整车销售〔Sale〕、配件供应〔Sparepart〕、修理服务〔Service〕、信息反馈与处理（Survey）为一体，简称4S受控于制造商的分销渠道模式。
广州本田是国内公认较为成功的品牌专营模式。
下面将以广州本田的雅阁〔Accord〕轿车为例介绍车辆的爱护与保养。
1.5雅阁各车型对比
下面通过第八代雅阁2.4EXLNavi；凯美瑞240VNavi；迈腾1.8TSIAT豪华型；致胜2.3AT豪华运动型，四款车型的参数配置全面解析第八代雅阁。
〔1〕整车参数对比参见表1.1。
表1.1整车参数对比
车型
第八代雅阁
2.4EXLNavi
凯美瑞
240VNavi
迈腾
1.8TSI豪华型
致胜
2.3豪华运动型
参考价〔万元〕
26.48
26.98
24.98
23.98
车长〔mm）
4945
4825
4765
4854
车宽〔mm）
1845
1820
1820
1886
车高〔mm）
1480
1485
1472
1495
轴距（mm）
2800
2775
2709
2850
离地间隙（mm）
150
155
114
120
油箱容积（L）
70
70
70
70
从四款车的车身尺寸能够看出，第八代雅阁的车长完全超过了带有美国血统的新蒙迪欧致胜。
在车身宽度和高度上致胜是四款车型中最大的，这些条件使得致胜的内部空间足够宽敞，加之2850mm的轴距，前后排乘员置身其中都能体会到最舒服的乘坐感受。
迈腾国产时为了保持自身的操控优势未对车长进行改动，差不多保留了原车的车身尺寸。
第八代雅阁和凯美瑞的整体车身尺寸比较适中，比较符合国人对商务用车的口味。
离地间隙方面，迈腾仅为114mm，大大的降低了其通过性，同时它也是四款车型中最小。
四款车型均配备了70升大小的油箱，足以满足人们日常工作和短途旅行的需求。
〔2〕动力性对比参见表1.2。
表1.2动力性对比
车型
第八代雅阁
2.4EXLNavi
凯美瑞
240VNavi
迈腾
1.8TSI豪华型
致胜
2.3豪华运动型
发动机型式
直列四缸
（i-VTEC）
直列四缸
（VVT-i）
直列四缸
（涡轮增压）
直列四缸
（i-VCT）
驱动形式
前置前驱
前置前驱
前置前驱
前置前驱
排气量〔cc〕
2354
2362
1798
2260
气门数
16
16
16
16
最大功率
（KW/rpm）
132/6500
123/6000
118/5000-6200
117.6/6500
最大扭矩
（Nm/rpm）
225/4500
224/4000
250/1500-4200
205/4500
变速器形式
5速自动
5速手自一体
6速手自一体
6速手自一体
最高车速km/h
203
202
210
200
等速油耗〔L〕
6.5
6.9
7.5
7.1
前制动
通风盘式
通风盘式
通风盘式
盘式
后制动
盘式
盘式
盘式
盘式
整备质量〔kg〕
1535
1550
1570
1586
动力方面，四款车型均搭载的是直列4缸发动机，然而排量却不同。
从动力输出数据我们能够看出，搭载1.8T涡轮增压发动机的迈腾最有优势，在1500-4200转的低转速下就能输出250牛米的扭力，实际驾驶中在提速时自然会比其他三款车来得更轻松。
紧跟其后的确实是第八代雅阁，不管在最大功率、最大扭矩依旧在最高车速上都要优越于凯美瑞和致胜，但相应要猎取如此优秀的动力表现要在高转速时才能得以实现。
在油耗方面，第八代雅阁和凯美瑞都秉承了日系车经济省油的良好传统。
四款车型中，致胜和迈腾装备了6速手自一体变速器，雅阁经典版只配备了5挡自动变速器，对强调驾驶感受的车主来说有些遗憾。
2本田雅阁汽车的常规爱护与保养
2.1保养开始前的警告
1）在开始前，阅读所有安全说明。
a.在进行捶、钻、磨操作或在压力空气或液体或弹簧等其它储能部件的周围工作时，应使用安全镜、护目镜或面罩来防护眼睛。
b.必要时，应使用其它防护用具，如手套或安全靴。
c.在将车辆提起时，一定要爱护好自己与他人，并确保其得到可靠支撑。
2）开始任何爱护操作前，除非另有规定，应确保发动机已熄火
3）汽油蒸气以及电池中产生的氢气均属易爆气体。
应幸免发生火灾或爆炸。
a.清洗零件只使用不可燃溶剂，不用汽油。
b.不要将汽油排放到或贮存在开口容器内。
c.电池和所有与燃料有关的零件周围应幸免吸烟、火花或火焰。
如此能够预防以下潜在危险：
– 发动机废气造成一氧化碳中毒。
启动发动机时，应确保良好通风。
– 热零件或冷却剂灼伤。
在其邻近区域工作前，应先让发动机及排气系统冷却下来。
– 旋转零件造成损害。
在按要求运转发动机时，确保手、手指及衣服远离旋转零件。
（1）检修SRS本卷须知
1〕除进行电气检修外，务必将点火开关置于〝OFF〞，并从电池上断开负极导线，且在开始工作前，请至少等待3分钟。
2〕只使用数字万用表检查系统。
3〕不要分解转向线盘,不要给转向线盘施加润滑脂。
4〕将拆下来的安全气囊表面朝上存放。
5〕不要对安全气囊进行电气检查，如测量电阻。
6〕将拆下来的安全气囊放在稳固而平坦的表面上，并与高温热源〔超过200℉/93℃〕隔离。
7〕为了幸免损坏安全气囊，请远离机油、润滑脂、清洁剂和水。
8〕假如不是本田的万用表，在将万用表打到欧姆档的最低值时，请确定其输出电流为10mA〔0.01A〕或更低值。
具有太高输出值的测试仪，可能引起安全气囊的意外展开，并造成人身损害。
（2）举升及支撑点
假如需要从车辆后部卸下笨重部件，如悬架或燃油箱，应第一用一个高的安全支承架将车辆的前部支撑好〔支撑位置如图2.1中B〕。
假如车辆后部拆下较大重量的部件，那么会改变重心位置，从而导致提升器上的车辆发生前倾。
假如要举升车辆前部，那么拉下驻车制动器，假如要举升车辆后部，假设是手动变速箱车辆，那么应换至R档，假设是自动变速箱车辆，应换入P档。
决不可试图利用汽车保险杠〔如图2.2中A和B〕举升或支撑车辆。
图2.1支撑位置1
图2.2支撑位置2
2.2交车前检查〔PDI〕
PDI〔Pre－deliveryInspection〕，即交车前检查。
关于新车，用户有权益以其理想的状况接车。
交车前检查（PDI）是将新的Honda车辆交付给用户前的最后一个步骤。
一定要按规定将有的工作正确完成。
假如接收的车辆有缺陷，用户可能会永久不再信任那个经销商了，甚至可能会赶忙决定选择不同的修理厂进行今后的检查、保养以及其它修理。
即使并没有到这种地步，关于经销商来讲，也专门难改变用户的第一印象，并重新赢得用户的信任。
没有确实实施检查，将会对Honda以及Honda车辆在用户心目中的印象产生消极阻碍。
在实施交车前检查时，牢记这一点是专门重要的。
PDI检查的项目：
发动机机油*、AT油*、动力转向油*、制动液*、冷却液*
电瓶*、油脂散热器
正时皮带*、平稳轴皮带
机油滤清器、空气滤清器、燃油滤清器
PCV、高压线、火花塞……
注：
*为重点检查项目
2.3各种油液的检查
（1）发动机机油的检查
发动机机油具有以下差不多功能：
润滑、冷却、密封、防腐蚀、清除等。
发动机机油的不正确使用会引起以下问题：
a.发动机性能降低
b.燃油效率降低
c.难以起动
d.发动机使用寿命缩短
1）发动机机油的分级
发动机机油通常采纳美国石油学会（API）和美国汽车发动机学会（SAE）等级表示。
API等级代表质量/性能SAE等级代表粘度〔图2.3〕。
图2.3机油标签
API的修理等级分为SG、SH、SJ等。
开头字母S代表修理，第二个字母代表等级。
注意以C开头的代表柴油发动机机油。
SAE等级表示发动机机油的粘度。
机油的粘度和流淌性依照温度而变化。
温度升高导致粘度下降和流淌性增加。
相反，温度下降导致粘度增加和流淌性减小。
图2.4机油等级
如图2.4中，单级机油代表只具有SAE30的粘度特性。
多级机油代表具有多级粘度特性。
例如10W-40代表：
高温时具有SAE40粘度，正常温度下具有SAE10粘度；W代表冬季使用。
关于全年温度变化较大以及昼夜温差较大的地区应当使用多级机油。
假设采纳低粘度机油，高温时其粘度会过度降低，阻止了摩擦表面形成油膜。
从而，机油不能起到润滑剂的作用。
假设采纳高粘度机油，低温时其粘度会过度增加。
由此而产生的阻力使发动机难以起动，同时机油流淌性的减小使机油不能进行适当的润滑。
为了幸免发生以上问题，一定要使用粘度与外界温度相符的发动机机油。
2）更换发动机机油的本卷须知：
a.当机油溅在地面时，赶忙将之擦洁净，防止发生意外。
b.切勿使皮肤与机油直截了当接触，在接触机油后，一定要将接触之处完全洗洁净。
c.必须在发动机停止工作几分钟或更长时刻以后，再检查发动机机油的液位。
该时刻间隔使发动机机油得以返回油底壳。
d.添加机油完毕后，要注意检查机油渗漏情形。
e.假设发动机机油被烟灰、金属微粒或其他物质严峻污染，该油出现出黑色而非透亮的。
当发动机冷却液泄漏至发动机机油内，发动机机油出现出乳白色。
假如发动机机油被加热和搅动时起泡沫，那么它失去了原有的润滑性。
f.太少或太多的机油均会给发动机带来不良阻碍。
g.一定要依据修理手册中的机油粘度图选择恰当的机油种类。
h.放油之前，将发动机升温。
放冷油需要花更长的时刻。
i.为了快速放油，先拆卸放油螺栓，然后拆卸缸盖上的加注机油口盖。
j.检查放油螺栓。
假设金属微粒粘住了放油螺栓，发动机可能有严峻的问题。
k.在油底壳放油螺栓上安装一个新垫圈。
检查旧垫圈是否粘在了放油口。
l.使用漏斗器加注发动机机油，注意不要洒溅。
m.更换发动机机油之后，依据修理手册检查是否有机油从放油螺栓处漏出。
（2）变速箱油的检查
务必使用本田ATF-Z1自动变速器油〔ATF〕。
使用非本田ATF将会阻碍换档质量。
1）变速箱油的作用
a.传递压力的介质
b.A/T和CVT内部的润滑剂
c.将热量从A/T传递至ATF冷却器的冷却液。
2）变速箱油的检查
a.将发动机加热到正常工作温度〔散热器风扇转动〕。
b.将车辆停在水平地面上，关闭发动机，在60－90秒之间检查油液高度。
c.将油尺〔黄色圈〕见图2.5〔A〕从ATF油尺导柱上拆下来。
并用洁净的抹布擦拭油尺。
d.插回量油尺，将导柱上的箭头〔B〕指向车辆的前方
e.拆下量油尺〔A〕并检查油位。
油位应该位于上标〔D〕和下标〔C〕之间。
图2.5变速箱油标尺
检查和更换变速箱油时应注意不得让任何异物进入变速箱内 。
〔3〕动力转向油的检查
1）必须使用纯正的Honda动力转向油。
其它类型的油液会损坏动力转向系统。
2）储油罐内加注油液时，不应超过上限。
见图2.6。
3）小心缓慢地加注油液，幸免显现气泡。
4）采纳适当的油罐幸免油液迸溅到车体上。
如迸溅，赶忙擦拭。
5）加注油液后，牢固安装好储油罐盖。
图2.6动力转向油储油罐
对第2点，假如液位过高，在车辆行驶过程中，油液将会从储油罐内溢出。
当油液变热时，油液量将大大增加。
对第3点，系统内含有气泡会削弱油液传输动力的有效性。
此外，系统内的气泡会使储油罐内的液位看上去比实际高，因此造成加注油液量不正确。
〔4〕制动液的检查
1〕制动液的要紧要求
a.高沸点：
在下坡路频繁使用车辆制动器时，在制动器内因摩擦产生的热量通过制动卡钳传输到制动液。
该热量使制动液内的湿气沸腾，从而在该系统内产生水蒸气。
当踩下制动踏板时，在未将踏板力量传输到制动器的情形下，水蒸气压缩。
因此，制动器停止工作。
为了防止水蒸气堵塞，制动液必须具有高沸点。
b.低粘性：
制动液必须在各种温度范畴内流淌顺畅同时能够在冰冷的条件下正常工作。
c.与橡胶和金属部件的相容性：
制动液必须含有一种可不能腐蚀制动系统内橡胶和金属部件的化学成分。
注：
制动液具有专门高的吸湿性，即，吸取大气中的湿气。
a.制动液内的湿气会降低制动液的沸点，使该系统容易显现汽阻。
b.制动液内的湿气会腐蚀金属部件
c.在冰冷的条件下，制动液内的湿气会结冰，并使制动器不能工作。
为了防止与湿气接触，制动液容器在使用之后，必须赶忙密封。
车辆制动系统内的制动液通过储液罐盖上的气孔逐步吸取大气中的湿气。
因此，不管车辆行驶了多少路程，必须定期更换制动液。
2）制动液的检查
a.检查制动液容器内的液面。
液面应当位于最高界限（上）与最低界限（下）之间。
见图2.7。
b.检查液面时，还应当检查制动液被污染的程度。
c.新制动液是无色的，然而在使用期间逐步地转变为褐色。
必须更换被严峻污染的制动液。
图2.7制动液储液罐
（5）冷却液的检查
冷却液是水与乙二醇基液体的混合物。
假如单纯用水，而水的沸点相对较低，易冻结，阻碍流淌性。
冻结会使水容量增加，对缸体或其它冷却系统零件造成损坏。
同时水极易产生锈蚀和水垢。
而以甘醇为要紧成分的防冻冷却液降低了冰点，与水相比较具有更高的沸点，同时还含有防锈、防结垢所要求的其它添加剂，以及水泵的密封润滑剂等。
检查和更换冷却液是应注意：
1〕冷却液有毒，切勿吞食。
2〕假设意外地将冷却液溅到眼睛内，赶忙用大量的水将冷却液冲洗掉，同时请大夫治疗
3〕排放冷却液之前，确定发动机冷却。
4〕冷却液的防锈与防冻性能随着时刻的推移而降低。
因此，发动机冷却液必须定期更换
5〕发动机停止工作后，不要赶忙松开放液螺栓或散热器盖；这时，冷却液温度极高，而且压力专门高，可能会喷出并引起严峻烫伤。
2.4电瓶的检查
〔1〕电瓶的要紧功能有：
1〕向起动电机提供大量的电能以起动发动机。
2〕当发动机不运转或交流发电机不能产生足够的电能时，向电气系统提供电能。
3〕吸取有可能造成敏锐电气部件损坏的电压峰波和波动，起到稳固器的作用。
〔2〕损害电瓶性能的因素：
1〕电瓶的电量完全耗光，同时这种状态连续了一个过长的时刻。
再次向电瓶充电将会变的专门困难。
另外，即使能够充电，电瓶的性能（或容量）将会大幅度地下降。
2〕电解液结冰
〔3〕检查电瓶时应注意：
1〕电瓶会挥发出爆炸性气体，因此：
a.一定不要在电瓶邻近吸烟，使用明火或进行可产生火花的操作。
在起动车辆或焊接时，专门要专门留心。
b.在车辆上焊接时，不要将焊接机的接地线连接在车辆电瓶邻近。
2）电瓶的电解液具有腐蚀性，因此一定不要使皮肤、眼睛和衣服接触到电瓶电解液。
假如电解液进入眼睛，赶忙用流淌的水完全地冲洗眼部，然后请大夫诊治。
假如电解液溅到皮肤上，赶忙冲洗。
2.5散热器的检查
散热器见图2.8
（1）检查软管及其连接处有无泄漏的迹象。
（2）检查散热器翼片是否被堵塞或变形。
（3）检查冷却液和发动机油是否被污染。
假如冷却液被发动机油污染，或者发动机油被冷却液污染，均说明缸体内发生泄漏。
图2.8散热器
2.6皮带的检查
（1）传动皮带的检查
车辆每行驶40，000公里必须检查传动皮带一次。
皮带张力过紧，会造成损耗发动机动力输出或造成转动轴或曲轴弯曲；皮带张力过小，会造成皮带打滑。
（2）正时皮带的检查
在拆下皮带之前，应当注意皮带向哪个方向转动。
重新安装时，皮带必须向相同的方向转动。
图2.9〔a〕为98ACCORD的正时皮带的检查，假如显现图中情形应及时更换或纠正。
图2.9〔b〕是98ACCORD的正时皮带自动张紧器的安装，需要用到专用工具。
图2.998ACCORD的正时皮带
〔a〕正时皮带的检查〔b〕正时皮带自动张紧器的安装
〔3〕平稳轴皮带的检查
平稳轴与曲轴同步转动，平稳轴产生的振动直截了当抵消曲轴产生的振动。
因此，发动机的总振动减少了。
平稳轴与曲轴不完全同步会增大发动机的振动。
图2.10为98ACCORD平稳轴皮带的检查内容。
假如显现以下状况需要更换皮带。
图2.1098ACCORD平稳轴皮带的检查
98ACCORD平稳轴皮带的检查时应注意：
1）必须在发动机冷却时调整平稳轴皮带的张力。
2）在安装平稳轴皮带之前，清洗皮带轮。
3）确定平稳轴皮带位于每个皮带轮的中心，而且没有扭曲。
4）张紧轮调整螺母即能够紧固正时皮带张紧轮，又能够紧固平稳轴皮带张紧轮。
在调整器摇臂被锁定之前，假如调整螺母松动，正时皮带可能变松，从而导致气门正时不正确。
2.7各种滤清器的检查
（1）机油滤清器
机油滤清器见图2.11
安装机油滤清器之前一定要给橡胶密封圈〔图2.12〕涂上机油，否那么，当拧紧滤清器时，密封圈可能会扭曲并使滤清器与发动机之间的接缝不能完全密封。
检查螺纹与橡胶密封圈的表面〔图2.12〕。
以下几种情形可能导致机油滤清器螺纹被损坏：
敲击和凿击，碎裂了的牙顶，错扣。
图2.11机油滤清器图2.12机油滤清器的安装
机油滤清器的更换：
1）底部周围未印有号码的滤清器。
应当使用专用工具（机油滤清器扳手T/N07912-6110001）和扭矩扳手将该类滤清器拧紧。
2）底部周围印有号码1至8的滤清器。
利用滤清器上印有的号码作为指导，从油封与发动机的接触点开始，应当将该类滤清器拧紧7/8圈。
3）底部周围印有号码1至4的滤清器。
利用滤清器上印有的号码作为指导，从油封与发动机的接触点开始，应当将该类滤清器拧紧3/4圈。
操作如图2.13所示，扳手为顺时针拧动。
图2.13机油滤清器的更换
（2）空气滤清器
发动机空气滤清器的作用：
清除发动机供气中的灰尘及其它异物。
假如空气滤清器芯堵塞，将会降低发动机进气效率，导致产生以下故障：
动力下降、怠速不稳、燃油消耗加快、废气排放量增加。
因此，即使在没有到规定更换时刻的情形下，严峻污染的空气滤清器芯也应赶忙更换。
Honda车辆上的空气滤清器芯采纳过滤纸清洁空气。
过滤纸分干湿两种。
雅阁采纳湿式空滤。
湿过滤纸上浸有专用油液，提高了过滤纸过滤灰尘和污垢的性能。
假如沙砾或其它类似物质进入气缸，将会严峻损坏发动机。
假如灰尘和污垢等细小微粒进入气缸，会造成发动机部件过早磨损、发动机机油迅速损耗，从而缩短发动机的使用寿命。
因此在任何时候都必须保证空气滤清器状况良好。
〔3〕汽油滤清器
更换汽油滤清器的本卷须知：
1〕在修理燃油系统部件时，一定要使工作地点远离明火、电火花和热源。
切勿在工作地点吸烟。
2〕燃油蒸气有毒，一定要保证工作地点通风良好。
3〕工作时戴上护目
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