围护桩专项施工方案谢彦.docx
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围护桩专项施工方案谢彦
围护桩专项施工方案（谢彦）
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第1章编制依据
1.1工程承包合同
1.2设计图纸及地勘报告
1、《长沙市轨道交通2号线一期工程施工图设计袁家岭站主体围护结构》（中铁第四勘察设计集团有限公司）
2、《长沙市轨道交通2号线一期工程施工图设计袁家岭站主体结构》（中铁第四勘察设计集团有限公司）
3、《长沙市轨道交通2号线一期袁家岭站岩土工程勘察报告（详细勘察阶段）》（中国有色金属工业长沙勘察设计研究院）
1.3工程所在地现场情况
根据工程现场地质、水文、气候、周边建筑等实际情况。
1.4主要施工及验收规范、规程及标准
（1）《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120—99）
（2）《地下工程防水技术规范》（GB50108—2008）
（3）《建筑与市政降水工程设计规范》（JBJ/T111—98）
（4）《建筑地基处理技术规范》（JBJ79-2002）
（5）《长沙市挡土墙及基坑支护工程设计、施工与验收规程》（GB43/009-1999）
（6）《建筑基坑工程监测技术规范》（GB50497—2009）
（7）《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999）
（8）《城市轨道交通工程安全质量管理暂行办法》（建质【2010】5号）
（9）《建筑工程施工手册》（第四版）
（10）《长沙市轨道交通2号线一期工程SG-9标袁家岭车站总体施工方案》
第2章工程概况
2.1工程地理位置
本工程为长沙市轨道交通2号线一期工程袁家岭站工程。
本站主体自西向东布置于东西向主干道五一大道与曙光北路丁字交叉路口西北侧。
本站所处范围西南为湘域中央小区、君临天厦小区、中国有色金属工业长沙勘测设计研究院及其生活区；东南为广铁长沙办事处、长铁生活区及中铁二十五局集团南方铁路置业有限公司；东北为规划擎天广场及芙蓉华天酒店；西北为袁家岭商业中心。
站位周边为较成熟的商业及住宅区域，各个方向客流较为均衡。
站位周边五一大道规划道路宽60m，曙光北路规划道路宽37m，明月路规划道路宽6米，车站西北侧规划路宽12米，擎天广场用地西侧规划路宽5米。
车站上方现况五一大道路面自西向东下坡，地面高度从42.2m至40.2m，有较大高差。
工程现场地理位置图
图1地理位置图
工程现场实景图
空中俯视图西向视角图
2.2围护桩工程设计概况
袁家岭站呈东西走向，为地下二层岛式站台车站，车站设计起讫里程：
YCK9+179.893～YCK9+341.893,有效站台中心里程为YCK9+266.693。
车站为地下两层岛式车站。
有效站台长118m，宽12m，车站全长162.0m，标准段外包宽21.4m，车站共设4个出入口，1个消防疏散口和2组风亭，主体结构顶板覆土厚度3m，标准段基坑开挖深度约18.378～17.613m，基坑底位于5-3中风化泥质粉砂岩上，地下水位在地面下5.60～9.78m。
车站主要采用明挖法施工，沿车站长度方向依次分别开挖施工。
车站主体结构采用钢筋混凝土箱型结构，车站主体设全外包防水层。
根据设计图纸设计要求，本车站基坑等级为一级。
具体设计如下：
围护桩采用旋挖桩+旋喷桩止水，旋挖桩直径为1.2m，深度约为22m，间距1.35m绕基坑一圈，西北侧及扩大头东南侧采用袖阀管注浆止水帷幕，基坑四周其他部位采直径0.8m三重管高压旋喷桩止水，其中基坑北侧采用高压旋喷桩进行地基加固。
基坑内部采用钢管临时立柱支撑，临时立柱基础为桩径1.0m的旋挖桩，柱体采用直径600钢管。
车站端墙部位即盾构出入口部位旋挖桩，围护桩钢筋笼（WZH3a、WZH5a）钢筋采用玻璃纤维钢。
旋挖桩桩与桩间孔隙采用旋喷桩及袖阀管注浆形成止水帷幕兼做地基加固，旋喷桩深度要求达到强风化层2米。
临时立柱基础采用Φ1000旋挖桩施工，C30混凝土水下浇筑。
扩大头区域共有抗拔桩32根，分ZH1和ZH2两种类型，抗拔桩采用钻孔灌注桩，桩径均为Φ1400mm。
2.3旋挖桩工程量
主要工程量表：
序号
名称
直径（mm）
单桩长（m）
根数
自然地面标高
桩顶标高
1
WZH1
1200
21.43
51
2
WZH1a
1200
22.93
5
3
WZH2
1200
21.78
24
4
WZH3
1200
22.58
24
5
WZH3a
1200
22.58
12
玻璃纤维钢
6
WZH4
1200
21.34
70
7
WZH4a
1200
21.34
72
8
WZH5
1200
21
15
9
WZH5a
1200
21
12
玻璃纤维钢
10
WZH5b
1200
21.8
5
11
WZH6
1200
21
13
12
WZH7
1400
21.43
6
13
三重管高压旋喷桩
800
15
287
14
临时立柱桩
1000
23
36
15
抗拔桩ZH1
1400
33
29
16
抗拔桩ZH2
1400
38
3
17
合计
664
2.4工程地质水文条件情况
根据地质勘查报告，本工程地质水文条件情况如下：
1、地形地貌
袁家岭站位于五一大道袁家岭立交桥以东260m左右处，原始地貌单元属湘江二级冲级冲积阶地，场地已经多次人工改造，地面标高39.86～42.22m，场地较为平整，但周边建筑物较密布，地形不开阔，阶地主要由第四系中更新统粉质粘土、砂卵石层组成，具明显的二元结构。
2、岩土分层及特征
本工程位于长沙市芙蓉区境内，沿线穿越五一大道，地貌单元属湘江二级侵蚀冲积阶地，地形开阔，地形有起伏，地面标高32～50m，阶地多向北微倾斜，阶地主要由第四系中更新统网纹状粘土、粉质粘土、砂砾石层组成，具明显的二元结构。
局部冲沟发育。
岩土分层由上至下为：
<1-1>杂填土、<3-2>粉质粘土、<3-7>卵石、<5S-2>硬塑粉质粘土、<7S>强风化泥质砂岩、<8S>中风化粉砂泥质岩。
地质情况剖面图
根据地质调查和钻孔揭露，场区表层分布第四系全新统（Q4），其下依次为第四系中更新统冲层（Q2al），第四系残积层（Qel），下伏基岩主要为白垩系神皇山组（Ks）紫红色泥质粉砂岩，偶夹粉砂质泥岩或砾岩。
场地土层自上而下有：
人工填土1）：
杂填土<1-1>、素填土<1-2>；2）中更新世冲积层：
粉质粘土<3-1>、细砂〈3-3〉、卵石<3-4>；3）第四系残积层：
粉质粘土<4-3>；5）基岩：
（1）强风化带：
强风化泥质粉砂岩<5-2>；
（2）中风化带：
中风化泥质粉砂岩<5-3>、粉砂质泥岩<5-3F>、砾岩<6-3>。
3、水文地质条件
工程范围内无地表水，勘察期间，适逢旱季，河水深约0.50～1.00m。
地下水类型分为第四系松散层和全风化带中的孔隙潜水、强～中风化基岩裂隙水、构造破碎带裂隙水及岩溶水，局部分布赋存于人工填土、粘性土的上层滞水。
相当于标高28.50～29.00m。
第一层：
第四系土层上层滞水孔隙潜水；第二层：
基岩裂隙承压水；第三层：
岩溶承压水；第四层：
构造破碎带裂隙承压水。
本标段勘察区内无地表水系，勘察期间，适逢旱季，河水深约0.50～1.00m，相当于标高28.50～29.00m。
勘察场地地下水类型分为第四系松散层和全风化带中的孔隙潜水、强～中风化基岩裂隙水、构造破碎带裂隙水及岩溶水，局部分布赋存于人工填土、粘性土的上层滞水。
地下水腐蚀性：
地下水对地铁构筑物中的混凝土结构和钢筋混凝土结构中的钢筋无腐蚀性，对钢结构弱腐蚀性。
勘察区内，地下水水位变化主要受气候及湘江水域的控制，每年4～9月份为雨季，大气降水丰沛，是地下水的补给期，其水位会明显上升，每年10月～次年3月为地下水的消耗期，地下水位随之下降，年变化幅度5.00～8.00m.
2.5施工特点及重点
1、现场布置方面：
施工场地狭小，现场管理要求高
本车站位于长沙市的中心主干道上，施工场地狭窄，施工围蔽后北侧基本没有临时道路，南侧围蔽离基坑仅4m左右，只能充分利用红线内范围作为场地，尽量交叉施工，避免场地制约。
另一方面，工程位于市中心，现场管理要求高，必须高标准设置施工围挡、高要求重视宣传工作、配备专人负责管理施工现场，做到少扰民、保清洁、重安全、常维护。
坚持文明施工、科学施工。
2、施工方面：
地下人防通道位于基坑西侧地下，影响部分围护桩施工
经现场实地考察，发现本车站西侧下部有一条人防通道支线，该位置有车站基坑围护桩施工，经与人防办相关负责人取得联系，并下人防通道进行实地查看及测量，确定该人防通道影响西侧部分围护桩施工。
3、围护结构止水效果保证
本工程采用旋挖桩+高压旋喷桩及袖阀管注浆进行基坑止水，旋喷桩必须与旋挖桩进行有效咬合，固对围护桩的施工位置要求高，在施工时必须进行有效控制及监测。
4、工期紧，进度要求高
本围护结构工程的总工期为9个月，围护桩工期计划为3个月，工期紧，在施工时必须最大限度的创造工作面，交叉流水作业。
第3章施工部署
3.1施工部署原则
根据总体施工部署，本工程的部署原则：
科学、合理的原则统筹安排。
工程体现多专业特点，不同专业施工接口多，所以必须做好内外关系协调，由项目部统一协调指挥，结合工程情况充分发挥项目部优势，主动争取各方的支持与配合。
3.2施工总体目标
1、质量目标
工程质量标准满足本次招标“工程技术规范说明”所引用的现行技术标准、规范、规程等有关规定，确保工程全部达到工程质量合格标准。
2、工期目标
本围护结构总工期目标为9个月，围护桩施工工期为110天。
3、安全生产目标
严格按照国家安全制度和规定，达到“三无一杜绝”、“一创建”的目标，即无基坑坍塌、洞内塌方冒顶的责任事故；无重大机械设备事故、重大交通和火灾事故；无一次性直接经济损失在五万元以上的其他工程事故；杜绝因公死亡；
4、文明施工目标
树样板工程，建标准化现场，做文明职工，达到湖南省长沙市市级文明工地标准。
5、环境保护目标
达标排放，节能降耗，杜绝恶性环境事件。
综合环保目标达到国家及湖南省长沙市施工的环保要求。
3.3施工组织机构
根据总体施工组织机构设置本专项工程的施工组织机构如下：
施工组织机构图
3.4围护桩施工区段划分
1、围护桩分区：
本工程围护桩有旋挖桩及立柱桩、高压旋喷桩、袖阀管止水帷幕及抗拔桩。
根据目前施工场地情况，先行施工南侧及东北侧围挡，围挡施工完成后进行临设布置，先行施工南侧围护桩（一区），根据拆迁进度施工其他部位围护桩（二三区），具体分区段如图示。
根据技术规程，旋挖转按跳桩施工，临近桩强度达到70%后施工。
在旋挖桩强度达到70%后即开始施工外围的高压旋喷桩。
旋挖桩施工完后施工临时立柱桩及抗拔桩。
围护桩分区图
3.5施工流程
本工程共分五个阶段施工，
第一阶段：
施工准备及拆除施工
第二阶段：
旋挖桩、旋喷桩、袖阀管止水施工
第三阶段：
临时立柱及抗拔桩施工
施工流程图如下：
3、施工注意事项
1）施工应根据本工程特点，工程及水文地质条件，环境情况及工期要求，在确保安全、经济的前提下，编制科学、合理分项施工组织设计和作业指导书。
应充分利用现场监控量测信息指导施工，严格施工程序，不得任意省略。
2）旋挖桩的施工应有完整施工组织计划及完备的安全生产措施，开工前应做为施工突发事件预防处理措施。
各种措施经各方审核合格后方可施工。
3.6施工现场布置
3.6.1临时设施布置原则
1、按照占道挖掘许可的道路范围及工程拆迁提供的施工场地范围建立标准围挡，对施工现场进行封闭式管理。
2、根据围护结构、基坑开挖及主体结构施工不同施工阶段对场地设施功能、平面布置不同的要求，并结合交通组织、现场条件进行分阶段施工场地平面布置，以对有限的场地进行合理的规划使用。
3、施工场地内，按照布局合理、紧凑有序、保证生产、文明施工的原则布置，办公生产用房设置在现场，方便生产指挥，生活住宿用房屋在周边居民区租用，减少场地的占用面积，特别注意完善基坑开挖出土、外运等防止污染城市环境的措施。
4、场地内设完善的地面和基坑排水系统，设置沉淀池、拦污栅，污水经沉淀过滤后再排入业主指定的城市排污管路，保证场地和基坑排水。
5、根据业主指定的电源和水管路接口，布置施工用电和施工与生活供水管路，并注意按施工用电安全规则敷设线路和机电设备，确保供电安全。
3.6.2围护桩施工临设布置图
详见附件1施工平面布置图（围护桩施工）
3.6.4施工用水、用电
根据总体施工用水用电设计，本围护桩施工从总变压器接（A-1）一级配电柜然后分别引出各分配电箱及闸箱。
3.7施工进度计划
3.7.1节点工期
本围护结构及土方工程计划总工期为9个月，围护桩计划工期为3个月，各节点工期如下，因工程北侧需拆除建筑物及省直通行影响，导致施工完南侧桩后即无施工工作面，届时根据拆迁情况及省直通行配合情况进行增加旋挖机，加大工作效率，调整工作计划。
序号
分项名称
工期（日历天）
备注
1
旋挖桩施工（一区南侧）
40
2
旋挖桩施工（二三区）
50
3
高压旋喷桩
50
4
袖阀管桩
20
5
临时立柱桩
10
6
抗拔桩
20
3.7.2围护桩施工进度计划横道图
3.7.3进度保证措施
1、健全各项管理制度，使工程处于严格受控状态
经理部遵照我公司标准化管理程序要求，结合车站施工环境和特点，编制经理部各项施工管理制度，明确各部门岗位职责，建立各类施工管理台帐，确保本工程始终处于严格受控状态。
2、采取工期激励措施
对单位工程工期、分阶段工期和关键工期等的完成情况实行奖罚，与经济效益挂钩。
结合工期目标要求，项目部按月向各施工工区和项目部相关部门下达施工计划目标和奖惩措施，并在每月25日进行奖罚兑现，充分调动广大员工的积极性。
3、加强物资供应的计划性
杜绝因物资供应不及时而引起的工期滞后。
钢筋、商品砼和周转性材料如支架、钢管、型钢支撑等材料的及时供应，是本工程实现工期目标的重要保证。
为确保物资材料按时到位，经理部将根据每期验工计价资金到位情况召开资金使用计划分析会，按计划使用资金，确保工程主要材料供应及时到位。
4、加强对机械设备、劳动力投入的管理
本工程配备的各种机械设备的型号、功率等均能满足该本工程的施工需要。
施工中还将加强对钻机、汽车吊、龙门吊机、挖掘机等关键机械设备的维修保养，确保设备运转使用效率。
此外，我公司还将根据本工程需要，可随时增加机械投入，保证工期按时完成。
为满足本工程的工期需要，我公司配备的施工人员不仅具有多年铁路公路隧道、市政、地下工程、地铁、道路、排水施工经验，且敬业精神及质量意识强。
根据施工组织配备施工力量，作业人员仍有富裕，故在特殊施工阶段可随时调配，确保工程顺利完成。
5、农忙季节、节假日期间的施工进度保证措施
对于部分家住农村的职工，妥善安排其休假，或制定经济补贴政策，帮助职工解决家庭农忙时期的劳力困难，使职工安心于现场从事施工生产。
节日期间，将根据施工需要，在确保施工正常进行的条件下，适量安排部分人员短期休假，采取特殊津贴，让他们提前安排家中生活，以安定人心，确保有足够的人员坚持工作，使各项工序正常进行；其次提前安排、调整劳动力数量，必要时可下达强制性劳动力数量指标来保证劳动力人数。
主要领导仍坚守工作岗位，确保施工生产正常进行。
6、非正常天气、水位条件下的施工进度保证措施
在非正常天气、水位条件下，加大组织力度，增加必要的投入，包括人力和设备。
首先将力量集中在不受天气或水位影响的部位施工，待天气好转、水位下降后，及时转移重点，集中力量，将因天气、水位而影响的工期减少到最小程度。
施工进度计划控制流程图
3.8资源准备计划
3.8.1劳动力准备
1、劳动力准备计划表
日
期
管
理
钻
机
注
浆
旋喷桩
旋挖桩
钢
筋
电
工
焊
工
7月
8
15
10
0
10
15
2
4
8月
10
15
10
15
15
30
3
5
9月
10
15
10
15
15
35
3
5
10月
10
15
10
10
15
35
3
5
11月
10
15
0
0
0
35
3
5
3、劳动力及时供应的保证措施
（1）编制劳动力需用量计划，施工前根据施工进度计划、施工阶段的划分，各个专业工种的需要、劳动定额，编制切实可行的劳动力需用计划，并根据工程实际进展情况，由项目经理部负责对各施工队劳动力进退场时间、数量提出指导性计划并及时调整，避免劳动力资源的浪费。
（2）进行岗前培训，根据本工程分项工程的特殊要求，做好岗前岗位技术培训，提高劳动者的操作技能，加强质量意识教育，组织学习国家有关规范、标准、规程，进行施工组织设计的总设计交底，使施工人员了解该工程的特点。
掌握规范要求，高质量地完成定额任务，确保计划用量，满足施工生产的需要。
（3）本工程范围内根据施工进度的需要对各个施工处进行必要的调节，实行动态管理，使之合理流动，达到最佳劳动效率。
（4）制定合理可行的激励机制，充分调动广大职工的积极性、创造性，为工程成本的降低尽力，做好职工的后勤保障工作，在大批人员进场之后，责成有关职能部门的有关人员做好后勤工作的安排。
3.8.2材料准备及进场计划
1、用于本工程的材料和设备进场前，先向监理工程师提交生产厂商出具的质量合格证书及我方提交的检验合格证明，证明材料、设备质量符合本合同设计和规范的要求。
我方随时按业主或监理工程师的指令，在制造、加工或施工现场对材料和设备进行检验。
2、会同监理工程师商定对用于本工程的任何材料和设备进行检查和检验的时间和地点，除监理工程师另有指示外，但向监理工程师提交有正式证明的检验结果和原始数据。
3、主材、大堆料由项目经理部的物资设备部负责集中管理，一则保证施工所用材料规格齐全，二则提前足量到位，并便于各项目队间用料协调。
4、按照施工进度计划提前上报年、季、月材料需求计划，依据批复，由物资部门按计划进行提前采购，及时到位。
做好采购资金筹措，及时满足材料采购费用的需要。
5、加强材料管理，制定材料管理制度，对采购供应、发放各个环节严格管理。
主动与工程部加强联系，尽量减少材料库存时间，减少采购资金占用。
做到物尽其用，加速资金的有效周转，使材料在采购、保存、使用、回收各个阶段得到有效控制。
6、钢筋的存储与保管
钢筋施工前搭设规范化的钢筋棚，用于钢筋的存放与加工。
钢筋棚四周设排水沟，保证排水畅通，棚内地面高出棚外地坪20～30cm，确保棚内地面干燥。
棚内地面采用现有沥青路面。
钢筋棚的面积满足各功能分区的要求。
各种原材料、半成品或成品按其检验状态和结果、使用部分等进行标识，标识牌采用镀锌铁皮制作，白底红框黑字，用油漆喷涂而成，彩笔填写，标识牌吊挂安置于醒目处。
钢筋棚（材料库）建立详细的钢筋调拨使用台帐，使之具有可追溯性。
加强钢筋棚（材料库）的防火工作。
7、严把所有供应材料的质量关，杜绝因材料质量问题造成的返工、退料、待料现象。
8、围护桩工程材料进场计划
序号
材料名称
规格型号
单位
数量
进场日期
一
围护桩
1
商品混凝土
水下C30
m3
8500
开工后根据浇注计划进场
2
水泥
42.5R
t
1500
开工后分批进场
3
水玻璃
Kg
2000
开工后分批进场
4
螺纹钢
Φ32
t
195
开工后分批进场
5
螺纹钢
Φ28
t
811
开工后分批进场
6
螺纹钢
Φ20
t
48
开工后分批进场
7
螺纹钢
Φ12
t
185
开工后分批进场
8
玻璃纤维钢
Φ36
t
60
开工后分批进场
9
玻璃纤维钢
Φ32
t
48
开工后分批进场
10
玻璃纤维钢
Φ20
t
4
开工后分批进场
11
玻璃纤维钢
Φ12
t
15
开工后分批进场
12
焊条
E50
kg
500
开工后一次进场
13
扎丝
kg
500
开工后一次进场
3.8.3机械准备及进场计划
序号
设备名称
数量
台套
型号规格
主要工作性能指标
进场时间
现在何处
备注
1
旋挖桩机
1
SR-25
开工
长沙
自有
2
高压旋喷桩机
1
开工
长沙
自有
3
履带式起重机
1
50t
开工
新购
4
汽车式起重机
1
QY-25k
25t
开工
长沙
自有
5
推土机
1
D455A,700
开工
长沙
自有
6
挖掘机
2
SY215C
土方开挖
长沙
自有
7
自卸车
2
陕汽牌SX3244BL294
土方开挖
长沙
自有
8
地质钻机
4
XY-1
开工
长沙
自有
9
注浆泵
5
BW150
开工
长沙
自有
10
砼喷射机
2
P2-5B
随进度
长沙
自有
11
钢筋弯曲机
2
GW-40
开工
长沙
自有
12
钢筋切断机
2
LGT5/12
开工
长沙
自有
13
氧割设备
15
开工
长沙
自有
14
电焊机
8
BXI-500
开工
长沙
自有
15
空压机
2
10m3
开工
长沙
自有
施工机械设备一览表
第4章施工方法及措施
4.1综述
根据本基坑实际情况并结合我司相关施工经验、施工机械、测量误差及外包防水层做法等因素确定本基坑围护桩外放尺寸为8cm。
旋挖桩是将特制的旋挖钻具钻入地下，利用旋挖桩机成孔，下钢筋笼灌注混凝土，形成具有整体性和一定强度的桩柱体。
本基坑围护结构旋挖桩桩径Φ1.2m，桩心距1.35m，桩长约22m，临时立柱旋挖桩基础桩径Φ1.0m，临时立柱上部采用Φ600mm钢管。
具体工程量详见章2.3。
旋挖桩布置图如下：
旋挖桩标高控制表
4.2施工工艺流程概述
施工工艺流程如下图所示：
根据技术规范，钻孔桩施工须满足桩间净距不小于4.5m的要求，即每隔四根钻孔桩施工一根钻孔桩，“跳四钻一”循环进行，相邻两根桩的施工间隔时间至少为4天，以保证先施工的钻孔桩的砼强度达到设计强度的75％。
施工方法及工艺流程如下：
（1）定桩位埋护筒
在施工前定出桩位并埋好护筒，钢护筒底进入粘土层不少于1.5m。
在挖埋护筒时，挖坑直径比护筒大0.2m，坑底深度与护筒底同标高且平整。
护筒采用8mm厚钢板焊接卷制，内径宜比桩身设计直径大30cm，上设两个溢水口。
护筒埋设位置准确，其中心线与桩位中心线的允许偏差不大于20mm，并保证护筒垂直，同时其顶部要高出地面0.3m。
护筒正确定位后，护筒与孔壁之间用粘土均匀回填并分层夯实，确
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