新轨道运输维修安全技术措施.docx

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新轨道运输维修安全技术措施

轨道运输下山维修安全技术措施

施工单位：

施工队长：

编制：

技术主管：

日期：

年月日

轨道运输下山维修安全技术措施

主持人

会审时间

会审地点

单位

职务

签名

单位

职务

签名

五职矿长

矿长

通风科

五职矿长

生产矿长

技术科

五职矿长

安全矿长

机电科

五职矿长

机电矿长

安检科

五职矿长

总工程师

调度室

施工单位

轨道运输下山维修安全技术措施会审意见

会审意见：

1、严格按照措施施工，措施必须经所有施工人员学习签名，并经考试合格方可入井施工。

2、施工地点必须正确悬挂瓦斯检测探头，并设置电话。

3、信号系统必须齐全可靠，做到行车不行人。

4、绞车司机必须持证上岗，并做到注意力集中。

严格按操作规程操作，并做到一人开车一人监护。

提车时，信号清晰，否则严禁开车。

5、严格按中心，腰线施工，确保施工质量。

6、施工过程中，严禁无关人员通过，并保持后路畅通。

7、坚持跟班带班，交接班制度和质量验收制度。

8、备齐备足防冒顶支护材料。

轨道运输下山维修安全技术措施会审表

主持人

会审时间

会审地点

单位

职务

签名

单位

职务

签名

通风处

技术处

机电处

安检处

调度室

轨道运输下山维修安全技术措施

一、概况

轨道运输下山位于副井西大巷西部，巷道长度108m，标高+32.7--+78.6m，巷道坡度25°。

巷道上部33m为料石砌碹，半圆拱支护，下部75m为11#工字钢梯形支护。

巷道位于二1煤层顶板岩石中，岩性为灰色、深灰色砂岩及砂质泥岩。

由于长期停工停产，巷道下部的梯形支架变形，局部漏帮漏顶，断面缩小，宽度、高度达不到设计要求，底板凹凸不平，轨枕老化、缺失，行人台阶变形，水沟流水不畅，造成行人不便，不能保证物料运输、行人的安全。

为保证安全生产，特制定本措施，对该段巷道进行维修。

二、维修工程量

维修支架75m，调整铺设轨道120m，砌水沟、铺台阶108m。

三、维修顺序及方法

1.施工顺序：

维修支架→调整铺设轨道→砌水沟→铺台阶。

维修支架、砌水沟：

自上而下进行维修。

铺台阶：

自下而上进行。

2.维修支架施工方法：

采用手镐，人工开、扩帮，人工架棚，人工装碴，1吨矿车运输。

3.调整铺设轨道方法：

拆除原有轨道，清平地板，重新铺设轨道。

4.砌水沟，铺台阶：

拆掉原铺台阶，把底整平，人工开挖，砌水沟、铺台阶。

四、维修支护形式

采用11#工字钢梯形对棚支护（见附图二）。

五、工程质量标准

1.架棚质量标准

（1）支架规格：

梁×腿＝2600mm×2600mm。

（2）棚距：

500±50mm。

（3）净宽：

上净宽：

2360mm,中心至一帮1180mm,误差0--+50mm。

下净宽：

3560mm,中心至一帮1780mm,误差0--+50mm。

（4）净高：

2320mm，误差0--+50mm。

（5）腰线：

按设计坡度给定，至底板1500mm，误差±50mm。

（6）迎山量：

450--480mm/m。

（7）柱窝深度：

200±20mm，见实底。

（8）支架梁水平：

误差≤40mm。

（9）支架扭矩：

≤80mm。

（10）棚梁接口：

严密，使用木垫板，离合错位≤5mm。

（11）帮顶刹背：

8帮6顶。

（12）撑木：

四道，柱肩两道及棚梁口向下1m处各一道。

（13）采用8#金属50×50mm方格网片背帮顶，金属网搭接长度50--100mm，每200mm用14#钢丝绑扎一道，严禁空帮空顶。

2.轨道铺设质量标准：

（1）型号：

22kg/m。

（2）轨距：

600mm，误差+5mm，-2mm。

（3）接头间隙：

≤5mm。

（4）接头高低差：

≤5mm。

（5）内错差：

≤2mm。

（6）轨枕间距：

≤800mm，间距、高低一致，接实底，轨道接口处有轨枕。

（7）轨枕规格：

长度：

1200±20mm;厚度：

200±20mm;宽度：

200±20mm。

（8）无杂拌道、浮离、吊空板现象，扣件齐全，牢固可靠。

（9）轨枕埋深：

不小于轨枕厚度的2/3。

3.砌水沟质量标准：

（1）净宽：

200±50mm。

（2）净深：

150±50mm。

（3）水沟壁厚：

100mm，铺底厚：

50mm。

（4）盖板：

长600±50mm，宽400±50mm，厚80mm。

（5）水沟用砼：

水泥、沙、石子比例：

1：

2：

3。

4.台阶铺设标准

（1）台阶规格：

高度：

190mm，宽度：

400mm，长度：

500mm。

（2）台阶压茬：

100±20mm。

六、文明生产标准

1.作业地点防尘设施齐全，并按规定正确使用，保证经常处于完好状态。

2.电缆靠巷道西帮悬挂，距棚口下300mm，误差不大于50mm，每隔四架（2m）一个吊挂点，吊挂平直成线，上“细”下“粗”，高低压电缆之间的距离应为50--100mm。

3.排水管路靠巷道西帮吊挂，高度距底板300±5mm，铺设平直。

供水管路靠巷道的西帮在排水管路上方100mm处铺设。

压风管路吊挂在巷道的西帮，位于排水管路上方100mm处，每3m一个吊挂点，平直成线。

4.巷道内无杂物、浮矸，无淤泥。

材料、工具码放在指定地点。

5.安全设施齐全有效，安全间距设置符合规程规定。

6.严格按中、腰线施工。

7.不合格的支护材料严禁使用。

8.施工维修过后的巷道达到“高、宽、平、直、净”。

9.验收员验收时对所需要验收项目必须上尺上线。

按质量标准验收，不合格的支架不予验收。

10.验收中发现的质量问题，要及时进行处理，当班不能处理的，现场交给下班处理，否则不得向前施工。

七、安全技术措施：

（一）顶板管理

1.坚持正确使用前探梁和防倒棚装置。

前探梁使用长度不小于3.6m的两根11#工字钢，每根工字钢用3道卡子固定，以便前后调整、固定。

维修点10米范围内，用直径50mm的钢管或旧轨道配合8#铁丝对两帮棚腿进行连锁，连锁位置距底板1—1.2m处。

严禁空顶作业，最大空顶距不超过0.7m。

2.施工的每一道工序都必须设专人观山和敲帮问顶，及时处理作业地点活动的煤岩。

敲帮问顶时，人员必须站在维修点上方，手持钢制长柄工具（长2m以上）立眼对角向上，站在安全地点找净帮顶的浮矸、危岩等。

专人观山，敲帮问顶制度始终贯穿于整个支架维修过程中。

3.施工中，若有维修地点小面积顶板脱落或局部漏顶时，应立即处理，重新将帮顶刹实背牢，必要时架设密集支架控制顶板。

4.施工中严防冒顶事故的发生，若不慎发生冒顶事故,必须待顶板充分稳定后，由瓦检工检查冒顶区的有害气体含量；在专人观山的情况下，指定专人处理悬矸活石;专人指挥，专人观山，用坑木、竹芭等将顶刹实背牢。

（二）维修架棚安全措施

1.维修前，先正确给出巷道的中心线和腰线。

2.在维修点上部15m处按间距10m打两道临时护栏，防止物料滚落伤人。

只有在行车时方可打开临时护栏。

3.在维修点下方2m处打一道护栏，防止维修时的矸石向下滚落，架好棚后将矸石清理运走。

4.维修前备足维修使用材料及工具。

5.维修施工坚持自上而下进行作业，不准多点同时维修。

6.维修作业坚持逐架施工的原则，确保维修一架合格一架，一架未完工，不得进行下一架维修。

7.维修时，必须坚持先架后拆的原则，必须对维修地点前后三架支架打顶柱或单体液压支柱，顶柱（或单体液压支柱）要硬打硬上，垂直顶底板，打在实底上。

顶柱直径160mm以上，顶柱（单体液压支柱）长度以站在实底上为准。

8.维修点以上20m范围内必须保证退路畅通。

9.架棚时先上梁护顶，后挖柱窝栽腿子，严禁人员在空顶下作业。

10.架棚时，必须有专人指挥，行动一致，并按要求控制好中心，刹帮背顶，背板、撑木打齐。

11.维修结束后要把巷道内的浮矸、杂物及时清理干净，搞好文明生产。

12.维修施工时，无关人员不得维修地点下方逗留。

13.维修拆换下来的废旧物件，必须及时运送至维修地点以上不少于20m处靠帮码放，并采取防滑措施且不得影响行车，存放一定量时，及时装车回收。

14.因巷道倾角较大，服务时间较长，维修后的支架每间距4—5m，在巷帮紧靠棚腿打注挡钩，每帮至少一根，挡钩用直径不小于30mm的圆钢加工而成。

15.施工时，施工地点可搭设简易工作平台，简易工作平台必须牢固可靠，方便人员施工。

16.架棚时，棚腿栽入柱窝后，必须采取防倒、防下滑措施。

17.维修工作必须连续进行，否则，必须对维修封帮接顶，以防时间过长，造成冒顶。

（三）一通三防管理

1.班组长及特殊作业人员必须班班佩带便携式瓦斯报警仪，随时检查瓦斯。

2.瓦检工每班至少对巷道内瓦斯检查不少于2次。

3.在维修点下风侧20m处安设降尘水幕，全断面覆盖。

4.维修作业前，对维修地点前10m、后20m洒水冲尘。

（四）斜巷运输安全措施：

1.所用矿车后挂钢制保险叉，每班使用前要对使用绞车的钢丝绳及各制动部位检查一次，达到安全可靠。

2.一坡三挡必须齐全、安全可靠，各种保险齐全、灵活有效。

3.维修地点必须安装声光信号和通讯电话，便于联系，在确认所有人员撤至安全地点后方可发出信号行车。

4.装碴高度不超矿车沿，每次装碴前，要用方木在矿车行进方向打上“十”字掩。

5.若出现掉道车，由当班负责人或跟班干部在现场统一指挥处理，严禁使用人力抬车或用绞车生拉硬拽，必须使用手动葫芦起吊，悬挂手动葫芦的支架必须牢固。

起吊时人员站在掉道车上方安全地点。

6.处理掉道车时，绞车不得松绳，必须先在车辆下方用方木打上“十”字掩，并检查车辆的保险装置（保险绳、保险插销）是否安全可靠，否则不得处理掉道车。

7.如果前轮掉道时，手动葫芦挂在矿车前上方，吊起矿车前头，车轮高于轨道上面后，人员站在矿车的一侧向轨道中心用力推至车轮上道，然后缓缓松下手动葫芦。

如果后轮掉道，手动葫芦挂在矿车后轮的上方，吊起矿车，车轮高于轨道上平面，人员站在一侧用力推至车轮上道，然后缓缓松下手动葫芦。

8.掉道车上道后摘掉手动葫芦，所有人员撤至安全地点，由信号工发出提车信号提车。

（五）、管线管理：

1.维修时先把维修点前后各8m的管线落地掩埋，或用溜子槽、旧皮带护盖，以防损坏。

2.保持通信、监控线路、风水管路正常使用。

（六）运输路线

运料路线：

地面→副井→井底车场→西大巷→轨道运输下山→维修点。

运矸路线：

维修点→轨道运输下山→西大巷→井底车场→副井→地面。

（七）避灾路线

水灾、瓦斯、煤尘避灾路线：

维修点→轨道运输下山→西大巷→井底车场→副井→地面。

附图二：

巷道支护断面图（1：

50）

措施贯彻签字表

措施名称

贯彻地点

贯彻人

时间