路基附属声屏障技术交底.docx
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路基附属声屏障技术交底
1.施工范围
适用于龙烟铁路龙烟站前Ⅱ标路基及桥梁声屏障。
2、设计情况：
2.1设计使用年限：
正常条件下，钢结构H型钢立柱、螺栓等为50年；声屏障单元板为25年；混凝土结构60年；安全等级为二级。
2.2抗震设防烈度：
龙口地区为7度，设计基本地震加速度值为0.15g。
2.3风荷载：
基本风压力不大于0.65KN/㎡,列车水平气动力桥上不大于0.280.65KN/㎡，路基上不大于0.200.65KN/㎡。
3、结构形式
3.1声屏障采用H型钢直悬臂结构，吸声单元板采用承插方式安装，垂直高度路基上3.5m或者3.0m，桥梁上采用2.0m。
3.2路基声屏障基础根据地基条件采用钻孔桩基础和锚杆独立基础（当钻孔桩施工条件不具备时也可采用人工挖孔桩施工，但要增加钢筋混凝土护壁），标准路段桩径采用0.8m，跨涵洞处桩径采用1.0m，桩长一般采用6.0m，桩间距4.0m。
桩身采用C25钢筋砼，桩顶设路基声屏障底梁，声屏障基础与上部H型钢柱整体一次性浇注。
声屏障基础在底梁上每隔20m设一道伸缩缝，缝宽3cm ，底梁施工时每隔4.0m设置一道0.12*0.15cm雨水出口。
3.3路基段声屏障采用HW200*200立柱，桥梁段声屏障采用HW175*175立柱，声屏障柱脚加加劲板加强。
4施工准备
4.1施工前施工人员应熟悉并复核设计图纸、施工技术规范和招标技术规范，领会设计意图。
编制施工工艺设计，进行成桩工艺试验（不小于2根），确定各项工艺参数并报监理单位认可。
4.2在路基基床施工完成并检验合格后，清理平整出施工场地，并尽量减少对路基基床的破坏。
4.3按照复核后的测量资料测量放线，定出控制轴线，钉木桩标出声屏障桩中心位置，并设置护桩。
4.4施工机械设备、人员就位。
组织施工人员学习施工技术规范，施工前向施工人员明确施工中应注意事项，以防野蛮施工。
4.5做好施工用料备料工作，选定合理的配合比，材料按不同规格、型号等应分别堆放。
4.6钻孔桩施工开始后应及时进行钻孔桩施工记录，并对桩基进行无损检测，满足设计及规范要求。
4.7做好场地高程测量工作，确定钻孔桩桩顶高程和桩孔深度。
5、施工工艺
施工时先桩后梁。
施工工艺流程见下图。
5.1测量放线
根据预先确定好的桩孔位置，采用全站仪将桩心位置精确放出，并钉立十字护桩，以便于随时恢复桩心位置进行检查。
5.2桩基成孔
（1）采用旋挖钻挖孔成孔，所挖土方采用自卸汽车运至指定地点弃土。
（2）施工过程中遇到土工膜或土工格栅时应采用人工切割，避免对邻近土工合成材料产生撕裂、拉伸等破坏；遇到CFG桩或水泥搅拌桩时应凿除，以确保设计桩长；孔底遇地下水时可于孔底一侧挖降水井，边抽水边开挖。
5.3制作、安装钢筋笼
（1）钢筋笼于钢筋加工场加工成型后运往现场验收、吊装就位。
（2）保护层厚度不小于50㎜，采用C30预制混凝土滚轮垫块控制。
垫块焊接在架立箍筋上,每一断面对称设置4个。
（3）钢筋笼主筋应通长，若需接长时采用焊接接长，其搭接长度不小于规范要求，同一断面的接头数量不得超过总根数的50%。
架立箍筋安装在主筋内侧，分别设在钢筋笼的上中下三处，与主筋之间采用点焊固定；螺旋箍筋安装在主筋外侧，与主筋之间采用铅丝绑扎固定。
（4）钢筋进场必须有出厂合格证，并按批抽取试件做力学性能和工艺性能试验，复验合格后方允许使用到工程中。
（5）钢筋存放须按不同规格、型号、等级、品种、牌号分批验收、分别存放、设立标识牌。
（6）钢筋加工前，必须经过调直和除锈，做到钢筋平直无局部弯折，表面洁净，无油渍、油漆、鳞锈等。
（7）钢筋的弯制尺寸应符合设计和规范要求。
根据设计图纸及相关规范要求进行钢筋下料，并将弯制好的各种钢筋分类存放，设立标识牌，以防错用。
5.4安装地脚螺栓
地脚螺栓和预埋钢板均采用工厂加工，成型后运往现场安装。
安装时先用预埋钢板上下的薄螺母将地脚螺栓和预埋钢板组装成整体，然后依据放好的桩轴线进行安装，安装好后将预埋件与桩体钢筋焊接牢固。
5.5安装桩体上部模板、校正地脚螺栓
底梁以下0.42m部分采用木模，固定采用斜撑，模板安装好后由专业测量人员进行预埋件位置和高程检查、校正。
模板位置必须准确、牢固，以免出现涨模等造成电缆槽无法安装。
5.6浇注桩体混凝土
（1）混凝土采用搅拌站集中拌合，砼运输车运至现场浇注。
（2）入模采用溜槽加串桶的方式，振捣采用插入式振动棒，随浇随振捣，桩体混凝土一次浇筑至底梁下部（-0.40m），连续灌注、均匀振捣，严禁出现断桩、错颈现象。
5.7底梁砂浆找平层
底梁底部采用砂浆进行找平，已达到安装模板效果。
5.8安装底梁钢筋、预埋件
（1）待桩体检测合格后，开始绑扎底梁钢筋，底梁钢筋采用钢筋加工场弯制成型后运至现场绑扎，绑扎采用铅丝。
（2）L形地脚螺栓预埋：
采用螺母将预埋钢板和地脚螺栓固定成整体，然后整体预埋，要求标高、位置准确。
（3）底梁混凝土保护层厚度40㎜，采用C30预制混凝土垫块控制。
（4）在安装钢筋的同时，路肩排水管、电缆槽排水管须同时预埋。
5.9安装底梁侧模板
底梁侧模采用组合钢模板，固定采用“∏”型撑。
预埋件凹口处采用35㎜厚方木隔段。
5.10地脚螺栓位置校正
浇注混凝土前必须由专业测量人员对地脚螺栓、定位钢板的位置和顶面高程进行精确校正，直至符合要求方允许浇筑混凝土。
5.11浇注底梁混凝土
（1）底梁混凝土采用拌合站集中拌合，混凝土运输车运至现场，人工入模浇注，插入式振动棒振捣。
（2）混凝土浇筑前须将桩头凿毛；将底梁内浮土、杂物等清理干净；将地脚螺栓顶部套丝部分包裹油布；将预埋钢板顶面覆盖一层防污棉毡。
（3）底梁混凝土浇筑时应以两道伸缩缝之间为单元连续进行，一次灌注完成，并将底梁顶面搓平，压实，摸光，浇筑完毕须将预埋钢板面上的混凝土擦拭干净。
（4）当混凝土浇筑至预埋钢板底时，须采用钢筋对钢板底进行适当插捣，使板底混凝土密实，与钢板紧密贴紧，防止板底出现空洞。
5.12底梁混凝土养护
养护采用土工布覆盖，洒水养护，混凝土养护期不少于7天。
5.13底梁拆模
混凝土达到设计强度的75%后方允许拆除模板。
拆模后基础上外露的螺栓采用内涂黄油，外用黄胶带缠裹措施进行保护。
底梁混凝土干燥后，声屏障安装以前须对伸缩缝填塞沥青油麻毡，填塞时缝内应清理干净，在确保干燥的前提下全断面填塞密实。
5.14声屏障安装工艺
路基声屏障与箱型桥声屏障安装工艺相同，施工时先吊装H型钢立柱，然后灌注重力式砂浆，最后吊装铝合金声屏障单元板。
安装前先做样板段，样板段合格后方可大面积施工。
施工工艺流程见“路基声屏障安装施工工艺流程图”。
5.15吊装H型钢立柱
H型钢立柱采用工厂定做，成型后运往现场吊装，吊装采用汽车吊。
吊装前应做好以下复核、检验工作：
先再次检查、校正预埋地脚螺栓位置、外露长度、丝扣完好情况；然后安装下部薄螺母、弹性垫圈、上部薄螺母，下部薄螺母须拧紧，上部薄螺母顶面调整至与底梁顶面同高。
吊装就位后拧紧高强螺栓，拧紧高强螺栓应采用配套扳手，避免超拧欠拧现象，为避免螺母丢失，同侧的螺母须进行电焊点固。
吊装过程中须随时检查立柱的垂直度、相邻立柱间距，如有超限及时调整。
5.16浇筑重力式砂浆
砂浆灌注采用重力式自流灌注，首先洒水湿润柱槽，然后由一侧灌入，直至另一侧有砂浆溢出为止，待砂浆接近初凝时将表面多余的砂浆刮掉，抹平、压光。
5.17搭设操作平台
移动式操作平台采用双排脚手管搭设，纵向长度6m，高度2.5m，搭设在线路侧，吊车起吊移位。
5.18黏贴单管橡胶垫
用专用粘贴胶将单管橡胶垫粘贴在H型钢的翼缘内侧，要求粘贴牢固，上下顺直。
5.19吊装声屏障单元板
声屏障单元板采用插装的方式，汽车吊吊装或人工安装，由上往下逐块插入，吊装时两端须同时缓缓插入。
吊装前底部须安装解耦装置，单元板与单元板之间须加垫三元乙丙橡胶垫,安装时须注意吸声板的朝向和上下位置的正确性。
6、质量标准
声屏障基础施工允许偏差、检验数量及检验方法
序号
检验项目
允许偏差
施工单位检验数量
检验方法
1
距线路中心线位置
0，+20mm
沿线路纵向每100m每项目抽样检验3处
尺量
2
截面尺寸
±20mm
尺量
3
埋置深度
不小于设计值
水准仪测
4
顶面高程
±10mm
水准仪测
7、施工注意事项
7.1施工声屏障前，应核实现场情况与图纸是否一致，包括线路的平纵断面、敏感点距线路中心距离等，若发现现场情况与设计图纸不符，应及时与设计单位联系。
7.2声屏障基础施工时，应确认孔位无误后再施工，孔位应严格按照设计布置，测量放样时应由桥梁、涵洞向两侧依次进行，如基础与其他建筑物、地下设施发生冲突时，应及时向设计单位反馈信息，以便及时解决。
7.3钻孔桩施工
钻孔桩：
采用干作业钻孔（扩底）灌注桩施工，扩底端位于级配碎石层中，扩底桩灌注混凝土时，第一次应灌注到扩底部位的顶面，随即振捣密实，每次浇筑高度不得大于1.0m，钻孔桩的施工应在路基本体完工、未铺设道床前进行。
7.4桩基应进行工程质量检查和验收工作。
施工前应进行试桩，单桩竖向承载力标准值不小于500kN，水平承载力标准值不小于60kN；试桩数量不宜少于总桩数的1%，且不应少于3根；试桩承载力达到要求是方可大面积施工。
7.5当路基段双侧均设置声屏障且大于500m时、路基与桥梁连接段，应设置检修通道门，具体位置根据相关部门设置。
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