安装链板机安全技术措施标准版.docx

安装链板机安全技术措施标准版.docx

《安装链板机安全技术措施标准版.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《安装链板机安全技术措施标准版.docx（6页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。

安装链板机安全技术措施标准版

安装链板机安全技术措施（标准版）

Securitytechnologyisanindustrythatusessecuritytechnologytoprovidesecurityservicestosociety.Systematicdesign,serviceandmanagement.

（安全管理）

单位：

______________________

姓名：

______________________

日期：

______________________

编号：

AQ-SN-0342

安装链板机安全技术措施（标准版）

说明：

安全技术防范就是利用安全防范技术为社会公众提供一种安全服务的产业。

既然是一种产业，就要有产品的研制与开发，就要有系统的设计、工程的施工、服务和管理。

可以下载修改后或直接打印使用。

　　1017风巷将安装两部链板机，为保证施工安全，特编制施工安全技术措施。

　　一、工作概况

　　1017风巷安装两部链板机，一部从F1点后12米至T1点，一部从T1点至T2点。

　　二、安装前的准备

　　1、设备的地面验收。

　　2、备齐专用车辆。

　　3、准备起吊、运输、安装等专用工具。

　　三、设备运输路线

　　地面→副井→-440m井底车场→辅提斜巷→-360南翼轨道大巷→1017边界联巷→1017风巷

　　四、施工方法

　　经地面调试验收后，按照安装顺序分解拆除装车下井。

　　安装顺序：

①机头、齿箱、电机；②二节、穿链条、中部槽；③机尾；④检查、试车、调试。

　　五、安全技术措施

　　1、链板机入井前，应在地面进行试运转，验收合格后方可入井安装。

　　2、将安装用所有零部件运至工作面指定地点摆放整齐，按图纸要求进行安装。

搭接高度、长度要适中。

　　3、各种连接销、轴等齐全牢固，螺栓齐全且紧固有效，达到设备完好标准。

　　4、组装结束后，经仔细检查准确无误后，方可进行试运转，运转状况应符合要求。

　　5、拆除、安装过程中所有人员必须听从现场安全施工负责人的统一指挥。

安装、起吊设备时，必须保证起吊处正规有力，起吊装置完好，性能可靠，且生根必须牢固可靠，起吊器与被起吊设备连接必须牢固。

　　6、在拆除、安装过程中，所用手拉葫芦、绳鼻子等各种起吊用具必须由专人经常检查并保管。

　　7、起吊时，手拉葫芦要牢固的挂在起吊梁或专用起吊锚索上，（起吊梁或起吊锚索必须牢固有劲，起吊锚索必须满足起吊要求，起吊锚索规格φ15.24mm、L=7300mm，每孔6卷树脂锚固剂，锚索必须做拉拔力检测，锚索预紧力为100KN，锚索拉拔力不够或不能满足起吊要求时，严禁使用）,掌握好重物的重心，做到“平、稳、牢”，设专人在安全的地方观察起吊情况（拉葫及起吊物情况），严禁用铁丝作为起吊绳，起吊绳可用40T刮板运输机链条或φ≥15.5mm的钢丝绳，并卡接牢固。

　　8、起吊重物时，无关人员不得在现场逗留或来回走动以及进行其它与起吊无关的事情。

　　9、在多点起吊时，密切注意各个手拉葫芦的起吊顺序，以防重物翻倒或倾斜砸伤人员。

　　10、起吊人员严禁站在起吊物上方或下方进行起吊，起吊时要设专人密切观察起吊物和起吊工具以及棚梁情况，以防重物翻倒或下落伤人。

　　11、起吊时，必须先进行试吊200～300mm左右，确认安全后，方可正式起吊。

　　12、起吊时严禁超载起吊，起吊工具吨位必须大于2倍重物重量，严禁使用不合格的工具等，起吊时，起吊点下方严禁有人。

　　13、装车时要安放平稳，封车可靠，无滑动部件，不超宽超高。

　　14、捆绑易滑动的部件时，应对滑动的部件进行固定，防止因滑动碰坏部件或碰伤人员。

　　15、运输前应对所有装货车辆进行检查，确认捆绑牢靠，检查每量车身和部件的连接情况，每辆车都应有可靠的防窜车装置。

　　16、在运输过程中，严禁碰坏各种设施，若破坏设施，应及时处理或通知相关单位及时处理。

　　17、运输时，发现问题要及时汇报有关单位及调度所，问题解决后方可运输。

　　18、运输时，必须有专人跟车，不得丢失任何物料。

　　19、物料运到指定地点放置时，搬运人员必须互相配合好，协调统一将物料轻放牢稳，不可乱扔乱抛，防止物料碰撞后弹起伤人。

　　20、斜巷运输：

　　1）施工前应认真检查所经过路线上的轨道铺设情况，不合要求的要按规定整改。

　　2）斜巷运输时，应遵循下列规则：

　　①开车前，应检查绞车的压车柱子、绞车主绳、生根绳、阻车器、挡车器、信号、闸把、闸皮、生根柱子（底盘与基础连接状态）等所有安全设施是否安全可靠，有问题要及时解决。

　　②运输时要保证钩头挂牢，坚持使用保险绳、专用车销，不得替代。

　　③坚持带电松车，严禁放飞车。

　　④严禁蹬钩头，行车时，严格遵守“行车不行人，行人不行车”的原则。

　　3）绞车司机开车前必须做到以下几点：

　　①绞车司机必须持证上岗，并熟悉绞车的性能及操作规程。

　　②认真检查工作地点帮顶的支护情况，斜巷运输安全设施的完好状况，并保证安全设施的正常使用。

　　③认真检查绞车基础、螺栓、地锚、生根绳等是否牢固可靠，钢丝绳有无断丝断股或锈蚀现象，钢丝绳的排列是否整齐，勾头卡设的是否牢固，发现问题及时处理。

　　④检查绞车制动操作手把的动作是否灵活可靠，声光信号是否齐全清晰可靠，发现问题及时处理。

　　⑤运输前应对所有装货车辆进行检查，严禁超长、超宽，确认捆绑牢靠，检查每量车身和部件的连接情况，每量车都应有可靠的防窜车装置。

　　⑥启动前，必须看清楚钢丝绳是否有余绳，否则应先拉紧到适当程度；检查钢丝绳在滚筒上的固定是否牢固，且滚筒上的余绳不得少于5圈。

严格按信号操作，信号不清不得开车。

　　⑦严禁断电、超速、不带电、无信号或信号不明开车。

　　⑧在绞车运转过程中,如发现绳拉不动等异常情况，应及时停车，检查处理。

　　⑨绞车不允许急开急停、忽快忽慢，要求平稳匀速。

　　⑩绞车司机严禁悬勾离岗。

　　4）把勾工在工作中应做到：

　　①每次开车前应仔细检查挡车器、保险绳及连接装置，发现问题及时处理，处理不好不得挂车起勾。

　　②需开车时，必须发出明确的联系信号，确保准确无误，并检查勾头及保险绳是否挂好，检查运输路线上是否有障碍物、道岔是否严密，确认无误后方可发出开车信号。

　　③勾头、三环链、销子应使用标准件，严禁使用带有裂纹的勾头、三环链、销子，严禁使用其它东西代替。

　　④绞车运转过程中，保险挡处于常闭状态。

　　5）实行绞车司机与把勾工岗位责任制，严禁窜岗、混岗。

　　21、在运输过程中，如遇大件车翻车、掉道、啃底刮帮、拉不动等事故时，必须切断牵引绞车的电源，并闭锁开关。

必须在跟班队长及以上的管理人员现场指挥下，进行处理翻车、掉道、啃底，刮帮等工作。

斜巷掉道时，必须刹住绞车闸把，在重车上方巷道合适地点打设起吊点，超过3T大件，起吊点不少于两组，采用2.2m长，直径Φ18的左旋无纵筋螺纹钢锚杆，全长锚固，锚杆间距0.5m，配合刮板机链条连接起吊。

小于3T时，采用一根即可，在起吊前，必须进行锚杆拉拔力检测，只有当每根锚杆拉拔力大于5T时方可起吊。

平巷运输掉道时，锚网喷起吊点方法与斜巷相同。

架棚巷道处理掉道时，必须选择有劲的棚梁，用6′以上的钢丝绳鼻子（3T以上必须用双股）或采用无伤的新锚链。

　　22、斜巷掉道或特殊情况需斜巷悬钩时，必须在车辆下方用道木打设十字型阻车装置，打紧打牢，车辆下方严禁有人。

　　23、平巷人力推车时，应时刻注意前方是否有人或障碍物，接近道岔、弯道或风门时，必须减速并发出信号，严禁低头推车。

　　24、平巷人力推车：

　　1）一次只准推一辆车，严禁人员站在车辆的两侧或将手伸入车帮内推车。

同向推车间距，在轨道坡度小于或等于5‰时，不得小于10m；轨道坡度大于5‰时，不得小于30m；轨道坡度大于7‰时，严禁人力推车。

　　2）推车时人员必须时刻注意前方，在开始推车、停车时发现前方有人或障碍物，接近道岔、弯道时，推车人员必须时刻保持警惕，并发出明确的信号，严禁低头推车。

　　3）严禁放飞车。

　　六、1017边界联巷JD-25绞车验算：

　　已知：

JD-25型绞车的额定牵引力Ｆ额定＝16KN，巷道坡度α=19°，所牵引的最大物件重量为3t，选用钢丝绳Φ18.5mm，钢丝绳的破断拉力F破=174.8KN，绳重q=1.09kg/m，绳长180m,摩擦系数f=0.015，钢丝绳摩擦系数w=0.15。

（1）求实际需用的最大牵引力：

　　FMax=Q×g×（sinα+fcosα）+ql×g（sinα+wcosα）×10-3

　　=3×10×（0.3256+0.015×0.9455）+3.11×180×10×（0.3256+0.15×0.9455）×10-3

　　=11.1KN＜16KN

　　故选用的绞车符合要求。

（2）钢丝绳的安全系数：

　　K=F破=/FMax=174.8/11.1=15.7＞6.5

　　故选用的钢丝绳及绞车符合要求。

XXX图文设计

本文档文字均可以自由修改