最新优秀企业典型安全管理经验学习视频讨论会.docx
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最新优秀企业典型安全管理经验学习视频讨论会
第一篇、安全管理典型经验
优秀企业典型安全管理经验学习视频,讨论会
第二篇、安全讨论会
优秀企业典型安全管理经验学习视频,讨论会
针对此次事故的发生，项目组织各专业人员学习，按“四不放过”的原则分析事故原因，吸取事件教训，并举一反三，分析项目各个作业现场环节容易出现的问题，规避同类事件的发生！
为避免类似的事情发生，我专业分析了以下几点作为重点；
1、运行单位签发人应对工作必要性、工作是否安全、工作票上运行管理单位所做安全措施是否完备负责
2、施工、检修单位签发人应对工作必要性、工作是否安全、工作票上所填安全措施是否正确完备、所派负责人和工作班人员是否适当和足够、人员精神状态和防护措施是否良好负责
3、静态检查所规定的内容。
4、开工时工作许可人、工作负责人是否持票共同到现场检查安全措施。
5、工作负责人是否随身携带工作票，是否附有危险点控制措施票（热机、热控和水力机械二种票除外），其中危险点分析是否准确，控制措施是否有针对性。
6、开始作业前，工作负责人是否组织全体作业人员学习危险点控制措施关进行安全技术交底，危险点控制措施票中是否有全部工作班成员的签名。
票面安全措施和危险点控制措施票中的控制措施是否100%落实。
7、所做的安全措施和控制措施是否符合要求，接地线编号民、位置是否记录齐全完整等。
第三篇、杜邦安全管理研讨会学习总结
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杜邦安全管理研讨会学习总结
利用很难得机会赴青岛参加了由《中国石油化工》杂志社组织的“杜邦安全管理经验高层研讨会”，会议进行了三个小时，先由杜邦可持续解决方案部大中国区总经理、咨询顾问进行了两个小时的讲解，主要是对杜邦的历史、发展、安全理念、企业如何提升安全业绩等进行了讲解。
然后安排一个小时参会企业沟通交流的时间。
虽然整体的时间比较短，但是，仍然从中体会到杜邦先进的安全管理理念，具体情况总结如下
一、杜邦公司简介
杜邦公司始于1802年，最初从事火药生产，第一套安全准则于1811年建立。
安全数据统计始于1912年，20世纪40年代提出了“所有事故都是可以防止的”安全管理理念，20世纪50年代推出工作外安全，将安全管理延伸到工作以外，以保证公司的人力资源安全。
20世纪90年代提出了“零伤害”管理，目前，全球80%的工厂都实现了“零伤害”，有的甚至保持了十年以上。
杜邦在200多年的发展，做到了“本公司是世界上最安全的地方”的境界，成为了企业衡量安全的公认标杆。
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特别是杜邦公司的核心价值观和安全管理十大基本理论被各个企业去学习和借鉴。
杜邦公司的核心价值观1、安全与健康；2、保护环境；3、遵守最高的职业道德操守；4、尊重他人与平等待人。
核心价值观是杜邦永不动摇的承诺，渗透在杜邦所有的行动中。
杜邦安全管理十大基本理论
1、所有的安全事故是可以防止的；2、各级管理层对各自的安全直接负责；3、所有安全操作隐患是可以控制的；4、安全是被雇佣的员工条件；5、员工必须接受严格的安全培训；6、各级主管必须进行安全检查；7、发现安全隐患必须及时更正；8、工作外的安全和工作安全同样重要；9、良好的安全就是一门好的生意；10、员工的直接参与是关键。
二、杜邦的安全管理与我公司安全管理
（一）杜邦的核心价值把安全作为引导企业成功的核心价值，认为良好的安全创造良好的业绩，他们坚信所有工伤和职业病以及安全和环境事故都是可以防止的,他们对以上各项的目标是零。
他们甚至将员工工作外的安全也列入到公司的具体管理和目标。
目前，我公司主要是以成本领先战略目标，对核心价值观没有明确提出，在整体的大环境中，基本是以成本占主导地位，以至于各单位在安全管理中也参杂着成本因素。
虽然和以往相比，安全在工作中的位置已是相当的高，但是，还没有占据主导性的地位，在战略上，安全位置放得已较高，但在具体的实施中还有一定的差距。
（二）杜邦对安全管理划分的几个阶段
1、自然本能，处在该阶段时企业和员工对安全的重视仅仅是一种自然本能保护的反应。
事故发生是迟早的事。
表现出的安全行为特征为
缺少高级管理层的参与，高级管理层对安全的支持仅仅是口头或书面上的,没有或很少有在人力物力上的支持。
将职责委派给安全经理，各级管理层认为安全是安全管理部门和安全经理的责任,他们仅仅是配合的角色。
依靠人的本能，员工对安全的认识和反映是出于人的本能保护,没有或很少有安全的预防意识。
以服从为目标，员工对安全是一种被动的服从没有或很少有安全的主动自我保护和参于意识。
2、依赖严格监督管理，处在该阶段时企业已建立起了必要的安全管理系统和规章制度,各级管理层对安全责任作出承诺,但员工的安全意识和行为往往是被动的,零事故的目标很难实现表现出的安全行为特征为
管理层承诺，从高级至生产主管的各级管理层对安全责任作出承诺并表现出无处不在的有感领导。
监督控制、强调和目标，各级生产主管监督和控制所在部门的安全,不断反复强调安全的重要性,制订具体的安全目标。
规则/程序，企业建立起了必要的安全规章制度但员工的执行往往是被动的。
重视所有人，企业把安全视为一种价值,不但就企业而言,而且是对所有人包括员工和合同工等。
培训，这种安全培训应该是系统性和针对性设计的
受雇的条件，安全是员工受雇的条件,任何违反企业安全规章制度的行为可能会导致被解雇。
害怕/纪律，员工遵守安全规章制度仅仅是害怕被解雇或受到纪律处罚。
3、独立自主管理，此时,企业已具有良好的安全管理及其体系,安全获得各级管理层的承诺,各级管理层和全体员工具备良好的安全管理技巧、能力以及安全意识,事故发生是极偶然的。
表现出的安全行为特征为:
个人知识、承诺和标准，员工具备熟识的安全知识,员工本人对安全行为作出承诺,并按规章制度和标准进行生产。
内在化，安全意识已深入员工之心。
个人价值，把安全作为个人价值的一部分。
关注自我，安全不但是为了自己,也是为了家庭和亲人。
实践和习惯行为，安全无时不在员工的工作中,工作外成为其日常生活的行为习惯。
个人得到承认，把安全视为个人成就。
4、互助团队管理，此时,企业安全文化已深得人心,安全已融入企业组织内部的每个角落。
安全为生产,生产讲安全,事故的发生除非是遇到不可抗拒的自然因素如地震等。
表现出的安全行为特征为
帮助别人遵守，员工不但自己自觉遵守而且帮助别人遵守各项规章制度和标准。
留心他人，员工在工作中不但观察自己岗位上而且留心他人岗位上的不安全行为和条件。
团队贡献，员工将自己的安全知识和经验分享给其他同事。
我公司目前的阶段，根据这两年进步，已进入“依赖严格监督管理”阶段，但属于初级阶段，刚刚进入该阶段，特别是在“无处不在的有感领导”和“把安全视为一种价值”还有一定的差距。
“有感领导”，就是指各级领导通过带头履行安全职责，模范遵守安全规定，在自己的言行和工作的具体安排中，展现对安全的重视，让员工真正看到、听到和感受到领导在关心员工的安全，在高标准地践行安全，进而影响和带动全体员工自觉执行安全规章制度，形成良好的安全生产氛围。
最终达到感动员工、感化员工、
培育文化，培养员工高标准、严要求的习惯，形成群体行为习惯，从高层到各级管理干部，再到一线员工，逐步培育出把“安全视为一种价值”的观念，这样我们的安全管理，就能逐步从“依赖严格监督管理”向“独立自主管理”迈进。
三、对公司安全管理的几点建议
1、建议公司建立以安全为核心的价值观，作为大的公司应该有自己的核心价值观，而安全应该是首当其冲，因为良好的安全就是一门好的生意、良好的安全创造良好的业绩，公司的发展离不开安全。
2、我公司的安全管理差距还很大，需要各级干部去践行“有感领导”，充分利用好安全影响力、示范力和执行力。
安全影响力—有感是下属，是员工的感觉不是干部本人的感觉，是让员工和下属体会到干部对安全的重视；
安全示范力—自上而下，强有力的个人参与，各级管理者深入现场，以身作则，亲力亲为；
安全执行力—干部对工作提供人力、物力和组织运作上的保障，让员工感受到各级干部履行“安全第一”的承诺。
下步将通过会议或培训课堂，向各级干部引导和传播“有感领导”的作用和做法，对各项安全工作先从干部要求，从干部抓起，让员工感受到领导安全的示范性，感知到自身做好安全的必要性。
同意报刘总茹正涛2011-9-10
第四篇、安全教育培训经验交流材料
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安全教育培训经验交流材料
安全教育培训是安全生产工作的主要内容之一，是搞好安全生产，防范违章指挥、违章作业，降低事故损失，提高经济效益，建立企业及项目安全文化的基础。
如何使安全生产培训教育工作做好。
是我们需要共同研究和探索的新课题。
根据国家的的法律法规的规定，及公司安全教育培训工作和项目部的培训计划要求，作为一名安全人员，谈一点粗浅看法。
一、建立健全安全组织机构
项目部必须建立健全项目安全组织机构领导小组，确定安全生产目标，明确全员参与安全管理的具体分工。
建立健全的各种规章制度和安全生产管理办法，安全岗位责任与经济利益挂钩，根据项目的业主管理模式，采用不同的安全管理模式。
建立安全生产管理的资料档案。
实行项目领导对全施工现场负责，专职安全员对部位负责，班组安全和施工技术员对各自的施工区域负责，操作者对自己的工作范围负责的“四负责”制度。
二、加强安全法律法规的教育培训
加强安全法教育，对存在违章指挥，不为施工操作人员提供安全防护设施用品，强令施工作业中冒险作业，长期连续作业的责任人，要依法追究其责任。
公司在目前已有的法律法规制度的基础上，认真
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学习教育，使企业的安全生产管理工作有法可依，有章可循，尽快步入规范化，制度化的轨道。
让每一个员工懂得安全知识，掌握安全技能，实现自己的安全行为责任，凡是进入施工现场的所有人员进行安全法律、法规、安全生产知识教育培训，安全操作技能的学习。
对特种岗位作业人员一律凭劳动管理部门颁发的操作岗位证书上岗；对施工生产中违章指挥的管理施工人员进行严厉的处罚；对施工生产中违章操作员工一律停工根据不同情况进行处罚。
三、确定培训及内容
项目部制定年度安全教育培训计划，根据施工现场实际情况计划进行对施工人员教育培训工作，项目部严把教育关。
安全教育培训进行“三级”培训分公司级安全教育，项目级安全教育和岗位安全教育。
培训内容通过安全知识的培训，依照法律法规的适用条款进行评价后，开展知识的专门培训，施工主要安全法律法规及公司规章制度和操作规程培训，再加上项目部制定的规章制度和安全生产管理办法进行约束。
岗位安全技能操作培训，主要熟悉本岗位的操作规程，提高安全技能，降低每个岗位事故发生。
安全教育培训根据案例看片进行培训，让施工人员知道安全意识要强，对自己和家人负责，对企业负责。
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四、加强现场安全监督
企业应加大对施工现场的安全监督管理力度，对违章指挥、操作，冒险作业要责令限期整改或停工整顿，规范项目的施工安全行为。
安全人员要加强对施工现场材料，设备的检查，杜绝不合格的材料，设备对人员的伤害，加大对安全工作的投人，完善各种安全设施。
在施工作业面上设固定的安全管理员，对危险性大的脚手架，起重机搭设和拆除，机械设备吊装，用电设备工作，基础土方开挖等进行监督和控制。
对工人进行现场安全风险辨识与评价、查隐患、不安全因素、提防范措施，使工人充分了解项目的生产工艺流程、安全法律法规、标准规程及相关的安全生产知识。
也可采取安全知识问答（或竞赛）、事故现场参观调查分析会、安全生产情况分析会、当年事故今日反思讨论会、请历险、睹险职工现身说法等形式对工人进行安全教育。
通过“手指口述”、班前会、班后会等形式传授安全知识，提高职工安全素质。
通过各种形式的宣传教育培训，使安全生产法、安全生产条例等有关法律法规入脑入心，落实在行动上，不断夯实安全生产基层基础工作。
五．加大宣传教育经常性的开展和利用形式多样的安全生产法规知识宣传活动和标志牌宣传活动，努力提高工人和广大从业人员的安全素质，切实做到不伤害他人，不伤害自己，不被他人伤害，安全生产，警钟长鸣。
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第五篇、安全专题视频会精神反思材料
优秀企业典型安全管理经验学习视频,讨论会
安全专题视频会精神个人反思材料按照集团公司《关于在全集团贯彻落实6月5日安全专题视频会精神开展反思排查整顿工作的通知》*****函[2012]269号文件的总体安排，*****公司领导紧紧围绕落实******公司“反思排查整改”的工作部署，组织领导班子召开了专题民主讨论会。
会议的主要内容是汲取“19”、“21”重大事故教训，举一反三，查找班子成员在安全管理上存在的突出问题，认真反思、深刻分析，重点解决，以领导带头的表率作用带动全公司落实“视频会精神反思排查整改活动”整体有效的开展。
作为******，首先由我代表*****对我们在建项目的安全工作情况进行剖析，希望同志们对我们在落实安全管理职责方面存在的不足能提出意见和建议，以便在今后的工作中加以改正。
一、管理负责人思想认识不够深刻。
有些管理负责人没有正确理解“一岗双责”的含义，在安全生产工作中没有贯彻落实安全责任，对安全工作的认识上只简单的认为搞了这么多次安全检查，每次都要反思、回回都要整改，翻来覆去就那么点事儿，查的再细、摆的再多也没有干的实在。
存在这样的思想误区让我们在抓安全工作时出现了走形式、走过场、敷衍了事的问题，不但没有把根本的问题看清楚、抓明白，而且也因为我们思想认识上的不重视，影响了安全工作质量，很多潜伏在现场的严重隐患都没有查找出来。
二、项目管理存在露洞。
虽然我们编制了公司安全管理制度，对在建工程编制了重大危险源相关的专项施工方案，也对重大危险源采取了相应的专项掌控措施，但是有些部门在落实安全工作要求上，没有把
安全管理作为一项重点工作来专项布控，只把安全工作的指示和要求作为一项简单常规化的工作内容，传达一下文件，让员工知道有这么一件事就行了，却没有提出具体的、细致的、有针对性的要求，各班组也没有引起足够的重视，只是记在本上，应付领导提问，对安全生产工作的重大意义没有深刻理解。
三、工作效率有待改善。
****根据在建项目工程特点系统的制定了安全管理程序和安全教育制度，检查组能够按要求及时对在建工程进行安全月检和安全周检，相关部门能够定期对员工进行三级教育，各部门负责人能够贯彻上级的要求和指示认真完成任务。
但是在具体实施阶段发现的一些安全问题还是不能够得到及时解决。
部门负责人执行力迟缓现象，直接影响到公司的安全工作效率。
四、系统性安全把控不足。
安全生产是系统工程，需要在各环节上做到位。
我们在严抓安全生产的过程中，要把精力集中在安全生产攻关活动上。
不要仅凭想像和经验认为安全上没出什么大事，就滋生了麻痹和松懈思想，对现状产生了满足感和成就感，在抓安全生产管理的过程中，不要认为对员工的管理已经很严格，就不再给员工施加压力，致使一些人出现推着干、托着干、跟着干的问题，上级有要求就紧一阵，有部署就抓一阵，致使整体安全管理工作标准不高。
五、好人主义严重。
主要表现在安全管理过程中对问题的处理上，明明是应该严重处理、警告他人的问题，有些安全管理负责人却总是顾忌情面，撕不开面子，有时看员工日常表现不错或是个人关系较好，就从轻处罚或是以说代罚，尤其是在对待一些参加工作时间较长、经
验比较丰富的老员工，认为他们干了一辈子隧道工作，自己知道分寸，用不着处处提防，反而引来矛盾，由于有这样的思想做怪，在遇到棘手的问题时就绕道走，处理问题时轻描淡写，点到为止，直接纵容了员工的违章违纪行为，为安全生产埋下了隐患。
以上这些问题，直接反映出我们在思想上、管理上和工作作风上存在的不足，这些问题严重影响了现实的安全生产，解决这些问题是当务之急的工作，下面就针对存在的问题，从思想、管理和作风三个方面采取措施，强化整改优秀企业典型安全管理经验学习视频,讨论会
一、强化安全教育。
要坚持亲自上手主动抓，按照上级的要求，全面推进安全教育，及时对作业现场中影响安全的突出问题进行剖析，针对问题开展好安全教育的同时从提高班组长素质着眼，利用政治理论学习等时机，对班组长进行针对性、系统性培训，提高班组长安全管理、教育引导的能力，发挥班组长的示范引导作用，把安全教育融入到员工思想中、体现在工作岗位上，使员工把安全的弦绷紧、安全的烙印打深。
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二、抓好安全攻关活动。
要把安全排查整改活动作为一项长期的工作来抓，通过反复查、查反复的方式把我们认识、管理、作风等方面存在的问题进行反复排查，并要注重提高安全管理负责人走进问题、研究问题、解决问题的能力。
要坚持从严管理，提高工作标准和质量，着力解决为完成任务而进行考核的问题。
实施问题攻关，对安全排查活动中查出来的问题进行整理，建立起问题库、问题档案，定期进行复查，检验各级人员的整改效果，并对边查边改的问题实施重点攻关，
消除安全隐患。
三、转变工作作风。
把转变工作作风，提高能力，强化责任作为重点，不断加强自身工作作风建设。
时刻保持一种心系安全、心系发展的大局意识，深入一线、扎根现场，把心思扑到工作上，把目光聚到现场上，把精力放到发现问题、研究问题、解决问题上，力戒形式主义和好人主义，不摆花架子、做表面文章，随时根据实际情况做深入的调查研究，拿出解决问题的办法和预防问题的措施，一步一个脚印，踏踏实实地把工作做好。
要树立“事前提醒是爱、事后处理是害”的思想观念，对安全工作坚持抢前抓早、超前预防。
****
2012年6月25日
第六篇、安全管理工作研讨会汇报材料
优秀企业典型安全管理经验学习视频,讨论会
安全监管座谈调研工作会议汇报材料
一、公司安全生产现状
（一）公司基本情况
三和公司具有三级客运资质，经营二类以上班车客运、市际包车客运、城市公交客运、出租车客运。
现有管理人员45人，从业人员516人，有客运车辆102台，座位2078座，共经营45条省际、市际、县内客运班线，有公交车88台，座位1561座，有出租车74台。
（二）公司2013年安全生产现状
根据公司年度安全工作目标，牢固树立“安全第一、预防为主、综合治理”的思想，深入推行“一岗双责”制度，强化了领导干部岗位责任制，全面落实了公司“一把手”对安全生产负总责，分管领导对分管部门安全生产负全责，厂、站、科室负责人对本部门安全工作负主责的安全生产体制，层层签订了安全生产目标责任书，其签订率达100%；修订完善包括驾驶人管理等在内的32项管理制度和整理完善了各类安全基础台账，并通过各项工作的深入开展，真正做到了记录齐全、内容规范、制度健全、措施得体；严格按年度安全培训教育计划，分阶段对从业人员进行了国家法律、法规、政策、企业规章制度和操作规程的教育培训，应急预案的教育培训以及职业健康教育培训；汽车南站严格“三不进站、六不出站”规定，加大“三品”查堵力度，修理厂严把车辆维修过程检验和进、出厂门关，确保了车辆技术状况完好，杜绝了带病车上路行驶；加强动态监控力度，车辆上线率、定位率明显上升，有效消除安全事故隐患；足额提取安全生产
费用，专款专用；加强安全隐患排及治理，密切关注气候变化，及时通报道路状况，通过深入细致的工作，有效消除了安全事故隐患；积极开展了“百日安全生产环境卫生整治活动”“出租车优质服务竞赛活动”等安全专项活动，进一步巩固了企业安全生产形势；开展交通事故和站场火灾的应急演练，提高了应急能力。
由于以上工作的落实，实现了我公司近二年来未发生一起重大及以上交通安全责任事故，未发生一起死人事故，安全形势喜人。
（三）、安全生产标准化建设情况
公司根据《湖南省交通厅转发交通运输部办公厅关于交通运输企业安全生产标准化相关实施办法的通知》和市、县交通运输管理部门的企业安全标准化达标考评的相关要求，配合全省安全生产大检查，认真开展公司安全生产标准化达标考评工作，公司在2013年11月通过了市交通运输局组织的安全标准化三级考评。
二、对今后安全管理工作的思考优秀企业典型安全管理经验学习视频,讨论会
（一）、公司如何落实安全管理的主体责任，我认为从以下四个方面下手
1、建立公司安全生产责任制，明确各级、各类人员的职责（纵向从上到下所有类型人员的安全职责，横向各职能部门的安全生产职责）
2、建立健全安全生产各项规章制度、操作规程，使安全生产工作有法可依、有章可循；
3、落实责任制，严格执行各项规章制度、操作规程，严格遵守国家安全规程和标准；
4、加强安全生产检查，对发现和存在的事故隐患及时整改、治理。
（二）、公司如何加强司乘人员的责任及教育问题由于公司从业人员素质参差不齐，人员构成相对复杂，司乘人员更换频繁，虽然公司有一套较为严格的规定，但是，从事驾驶员工作的人员普遍文化水平不高，多数乘务员未经过严格的岗前培训就上岗，从而也就造成司乘人员服务素质普遍不高。
一是只有通过多次有效的开展素质教育工作，提高驾驶员的安全理念，培养驾驶员树立“安全第一”的职业素质，提高驾驶员的职业道德和安全行车意识，对乘务员进行岗前培训，树立乘务员“顾客至上”的职业素质，提高乘务员的优质服务意识，增强司乘人员的责任感、使命感和集体荣誉感，培养司乘人员的主人翁意识，引导司乘人员爱企业、爱岗位。
二是只有通过多次有效的开展文明服务教育，让司乘人员知道文明服务是职业道德的一部分，是自己应尽的义务，提高司乘人员文明服务的自觉性。
通过不断地对司乘人员开展素质教育、开展文明服务教育和对职业道德、政策法规和业务技能知识加以培训，来提高他们的道德业务素质，增强司乘人员责任。
至于如何开展司乘人员教育的问题我的思路如下
1、要从归属感、认同感入手；
2、不要是一味的灌输法，要多种形式、补贴内容，分层次施教。
3、要奖罚分明，不要只有罚款，对学得好、认真的要予以鼓励。
4、教育培训后的效果跟踪要跟上。
（三）、公司如何运营科技手段进行安全监管
1、公司102台客运班线车辆全部安装了GPS监控，利用监控平台，从源头控制车辆超载、超速等违章行为，保障客运安全。
2、对公司88台公交车安装了实时视频监控，对乘客上下车等有驾驶员
实时监控，有效的减少了安全事故的发生。
3、公司安装使用了车辆管理软件，对公司所有车辆的技术信息、驾驶员信息、保险信息等进行电子化管理，对车辆年检、二级维护、保险到期等提前提醒，有效地消除了事故隐患。
4、公司对运行的88台公交车安装了金融IC卡刷卡机，为方便乘客了的同时也减少了安全事故的发生，因为刷卡机的上下班刷卡功能，也有效地管理好驾驶员驾车时间。
（四）、公司的各项制度如何落实
1、规章制度的制定要全面、完整、科学，具有可操作性。
2、规章制度要与时俱进，及时修订。
3、规章制度的执行要公平、公正，公开。
4、建立完善的督促机制，保证规章制度的正确执行。
5、明确职责，细化分工。
6、领导干部必须做好表帅，率先垂范，带头执行。
7、建立完善的考核、评价机制。
湖南省三和交通实业发展有限责任公司二〇一四年十月三十日
第七篇、安全管理研讨会
优秀企业典型安全管理经验学习视频,讨论会
第八篇、在销售企业安全管理研讨会上的发言
优秀
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