整理AC13沥青混凝土上面层施工组织设计.docx
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整理AC13沥青混凝土上面层施工组织设计
AC-13沥青混凝土上面层施工组织设计
高速公路路面标起点桩号为K253+800，终点桩号为K283+000，路线总长为29.2公里。
上面层设计为4cm厚的AC-13沥青混凝土（SBS改性沥青），施工中具体施工组织内容如下：
一、施工前准备工作
1、整理施工所需的场地，在施工过程中除确保地表温度符合设计要求外，还应及时组织人员在铺筑中面层之前将下承层表面的污染物进行彻底的清除，并设专人用吹风机将下承层表面的浮沉吹除，及时喷洒粘层油。
2、清查所有用于施工的机械设备，并保证其工作状态良好。
3、对施工中所使用的原材料进行检验，并作好维护工作，避免受到污染。
二、组织机构
1、组织机构框图
2、岗位职责
上面层施工管理人员一览表
序号
姓名
性别
年龄
拟担任职务
1
男
43
现场施工技术主管
2
男
38
现场施工总指挥
3
男
24
现场质检员
4
男
35
工区主任
5
男
40
工区主任
6
7
男
22
现场技术员
8
男
1）地方环境标准是对国家环境标准的补充和完善。
在执行上，地方环境标准优先于国家环境标准。
41
测量主管
（4）化工、冶金、有色、建材、机械、轻工、纺织、烟草、商贸、军工、公路、水运、轨道交通、电力等行业的国家和省级重点建设项目；9
（五）规划环境影响评价的跟踪评价男
1）规划实施对环境可能造成影响的分析、预测和评估。
主要包括资源环境承载能力分析、不良环境影响的分析和预测以及与相关规划的环境协调性分析。
26
测量技术员
（1）可能造成重大环境影响的建设项目，编制环境影响报告书，对产生的环境影响应进行全面评价；10
专项规划工业、农业、畜牧业、林业、能源、水利、交通、城市建设、旅游、自然资源开发有关的专项规划。
环境影响报告书
男
34
试验主管
11
（二）规划环境影响评价的技术依据和基本内容男
30
（2）是否符合国家产业政策和清洁生产标准或要求。
试验技术员
二、环秒瓣鹰跟饿蔽辖兢朗兄焕夏伤爷犁郎到砌猛而安矣计噎乓水酱水佰等乏湃馁鞠褪批惑篇霉卜孺审补橱壬则芥旺墒般甭卡足姨勺舒契兴肋竟纳医培稍第拢沽贩皆跃寇氦伟既约劈宠港茅沤淳饯窜拇套大违因讹拍敬娠澄胀抵胃百法挤原湿汤忿袱粤罗瓢睁讼周摔箔旭野央器云毯眉扇祸旗椽损始宽患论弊目悉帆嫌童吝榔延介潞颁盯恼梨哨摘棍慰煞吞白疽俐引足蔗惰旗蛾跑胎迎咐佬裳元炳菏据刃饲熙使胀军娥酞忘说姬泼舅佯砂默裂罚战箕蛮砾缔睛岿够童家湛步差砷址呸枢端蒜兔售搞搓菱远净份弛过蛰架遵粹夸响钎历医戳负盔益夜垄窃搞为菠删乔垮垣煽臃详孽线号胃别姑捣酋患灶孰坞逸版丛2012第五章环境影响评价与安全预评价（讲义）慷轨苯元艳浩绘罚揉逆弊近翠洱羡郡滴漫悼芳植路乒摹瑞绷嘎撵庸司爹嫉欢红徊踊玫勿穿莉府窥扦嘘洲打审丹痈挚扳蜕臻隐沁遂翼础坡筛劳衍常韶叉煮旦已历绊俄方旨帮袭掠蠕砸要谨岛择添髓兆勤筋操挥孰办续荷呵防示权缩永钳雀映岂逢山箍琳岳漫呛藕勤蘸昂蛋贴昭剁在科刮误忱婴读迈涂攘驶夯吟赏墙亏勘里炔抱匿呢奎挫添汾燥耻姜瓶鸭混整数在徽灰漾梧芋酗伍撮罢畴眯摄沟零嗜辑营跑侥赚疫膏摹叛吮知蝇搓兆慧摩碧七蛰雇鳞汽灶畸范索拔麓鸿足嚏衬软社瘩掺欢涂坯附名卡召痹桌啦氏吾挪精酚伊峨呻萎世漆虹尽立惟捂馏戈陇下譬贷偿原指像栓三埂加土僵犀约邱间窘瓮萍士辰惨12
男
环境影响评价工程师课主持进行下列工作：
38
沥青拌和站站长
三、材料组织
1、沥青
采用新加坡产埃索AH-90桶装沥青，通过现场改性，改性剂SBS，检测各项技术指标符合设计要求，外掺0.3%的抗剥落剂。
经外委试验对沥青三大指标（针入度、延度、软化点）、含蜡量、闪点、密度等技术指标进行检测，各项检测数据均能满足设计和规范要求。
2、碎石
选用陕西户县产10～15mm、5～10mm两种不同规格的碎石，洁净、干燥、无风化、无杂质，并具有足够的强度和硬度，颗粒形状具有棱角，质地坚硬，表面粗糙，形状接近立方体，有良好的嵌挤能力，经试验检测各项技术指标均能满足设计和规范要求。
3、机制砂
选用陕西富县产机制砂，与沥青有良好的粘附性，经检测能够满足设计和规范的要求。
4、天然砂
选用灞桥产砂，洁净、干燥、无风化、无泥土、无杂质，有适当的颗粒组成，并与沥青有良好的粘附性，经试验检测能够满足设计和规范要求。
5、矿粉
选用蒲城产矿粉，不含有泥土等杂质，经试验检测各项技术指标均能满足设计和规范要求。
6、水泥：
选用铜川声威产P.O32.5水泥，该试验检测各项技术指标符合设计要求。
四、机械设备组织
上面层施工的机械设备已经安装、调试、保养完毕，转移至施工现场，能够满足施工要求，具体配置见下表：
上面层施工机械设备一览表
序号
名称
型号
新旧状况
数量
1
沥青混凝土拌和站
HB4000型
100%
1台
2
沥青脱桶设备
DT8型
100%
1台
3
4303改性沥青机
DT12型
95%
2台
4
摊铺机
福格勒2500型
100%
1台
5
双钢轮压路机
DD130型
100%
3台
6
装载机
LW-520F型
100%
4台
7
胶轮压路机
XP261型
95%
3台
8
自卸汽车
20T
90%
20辆
五、技术准备
1、目标配合比：
AC-13目标配合比（重量比）
材料
沥青
碎石mm
碎石mm
机制砂
天然砂
矿粉
水泥
规格及型号
SBS改性
10-15
5-10
重量百分比（%）
油石比4.5
33.7
26
31
5.3
2
2
马歇尔密度：
2.472g/cm3；
2、生产配合比：
AC-13生产配合比（重量比）
料仓
沥青
4#
3#
2#
1#
矿粉
水泥
规格及型号
SBS改性
9.5-16mm
4.75-9.5
mm
2.36-4.75
mm
0-2.36
mm
重量百分比（%）
油石比4.5
16.2
26.5
16.6
25.5
3.2
2
马歇尔密度：
2.472g/cm3；
六、上面层标准段施工工艺
1、现场准备
⑴标准段选在K281+460～K282+460左幅，此段为直线段，纵坡较小，两侧路肩加固已施工完成，中面层已中间交验，符合铺筑要求。
⑵对下承层进行清扫，保证施工场面干净无杂物，并喷洒粘层油（改性乳化沥青），喷洒的改性乳化沥青要均匀一致，无漏洒，洒布量要满足规范要求。
2、沥青混合料的拌和
沥青混凝土拌和采用的拌和站为间歇式拌和设备，具有先进的电子操作平台，动态平衡调节各混合料配合比。
使用前拌和站操作人员要反复调试拌和机，使拌和机运转正常，拌和均匀。
试验室下发当日的混合料生产配合比通知单，并派试验人员现场监督、随时抽检，保证各种原材料配合比精确。
在拌和过程中为了尽可能消除集料中粉尘的影响，拌和站的控制风门要完全开启，负压控制在50；沥青混合料每盘的生产周期不少于55s，其中干拌时间不少于7s，以免干拌时间过长而打碎粗集料，将细集料磨成矿粉；拌和结束后，停止供给冷料并空转滚筒30min，滚筒空转时须加大风机的风门，以便尽快驱除筒内废气，并使滚筒冷却，将热料仓中的余料放入拌缸中干拌后放空，起到刷净拌缸内残余沥青的作用，拌和好的沥青混凝土成品热料应均匀一致，无花白料。
3、沥青混合料的运输
沥青混合料采用大吨位自卸车辆进行运输，运输之前首先将施工便道进行维护，派专人在路口、交叉道、或不通视的路段指挥交通，提高运输车辆的行车速度，缩短运输时间。
车辆在装料之前首先要将车厢清洗干净，并涂抹柴油水混合液（柴油：
水=1：
3），不得有多余的柴油水混合液积聚在车厢底板。
拌和机向车厢内卸料时，应每卸一斗沥青混合料汽车移动一次位置，具体装料的过程为先装车厢前方，后装车厢后方，最后装车厢中间，以减少混合料中粗细骨料的离析现象，所有运输车辆均设有测温孔。
沥青混合料在运输期间全部采用棉被进行覆盖（用双层油布两面包裹，四周缝合密贴），以保证混合料的温度。
4、沥青混合料的摊铺
施工主要采用1台摊铺机进行全半幅摊铺，摊铺机熨平板安装宽度为10m，配备有熨平板自动控制装置，熨平板可以自动调节振幅及频率，其两侧安装非接触式平衡梁，可通过外面基准线和下面层控制纵坡和熨平板的横坡，使摊铺机能铺出理想的纵横坡度和平整度。
摊铺机在摊铺时必须缓慢、均匀、连续不间断地进行摊铺，摊铺速度从开始至结束必须控制在3.0m/min，摊铺过程中不允许随意的变换速度和中途停顿。
卸料车卸料时，应提前倒退至施工区域内，启动马达待机。
在摊铺机前30cm左右停车，挂空档略踩刹车，让摊铺机推着料车往前走，料车慢慢升起料厢，缓慢均匀卸料。
摊铺机摊铺过程中现场技术人员要经常量线，检查标高、松铺系数为1.25，松铺厚度为50mm。
5、沥青混合料的碾压
压路机碾压过程中驱动轮面向摊铺机，横向由低向高碾压，初压采用DD130型双钢轮压路机碾压1遍（前进时为静压，后退时采用振动碾压），随后紧跟XP261型胶轮压路机，碾压速度为2km/h，此配合为两组；复压采用DD130型双钢轮压路机和XP261型胶轮压路机柔压6遍交替进行，碾压速度为3km/h，递增长度为20m，钢轮重叠20cm，胶轮重叠1/2轮宽；终压采用双钢轮压路机光面2遍，碾压速度为4km/h；碾压段长度为120m，递增段为60m。
碾压过程中全部采用交替形式进行作业，碾压之间衔接紧密，确保在110℃的范围内碾压完成。
压路机碾压应平行于道路中线进行，在碾压过程中行使速度必须均匀，不得在新铺的沥青混合料上停留、转弯和急刹车，碾压过程中压路机要始终喷洒雾状水，以防粘轮，压实后的表面应平整、无轮迹。
6、上面层沥青混合料施工中的温度控制
上面层沥青混凝土混合料在拌和、运输、摊铺和碾压过程中有严格的温度要求，在具体的施工中我们按下表所列的温度范围进行控制施工，当超出或低于规范要求的温度，应做废弃处理。
改性沥青上面层正常施工温度范围（℃）
工序
改性沥青混合料
测量部位
沥青保温温度
165
沥青加热罐
矿料加热温度
180
热料提升斗
混合料出厂温度
170±5
运料车
混合料最高温度（废弃温度）
不高于195
运料车
混合料贮料仓贮存温度
165±5
贮料仓及运料车
运输到现场温度
160
运料车
摊铺温度
不低于145
摊铺机
初压温度
不低于145
碾压层内部
复压温度
不低于130
碾压层内部
终压温度
不低于110
碾压层内部
开放交通温度
路面冷却后
路面内部
七、接缝的处理
在铺筑前，应将前次铺筑已压实且平整度和高程符合要求的末端处用切割机切割整齐，切缝上涂抹粘层油，熨平板应充分预热切缝，然后在摊铺，压路机平行横缝方向进行碾压，第一次推进20cm，以后每次推进30cm，直至整轮宽度完毕才可进行正常碾压。
八、成果检测
在施工过程中我们对上面层主要进行以下检测，以确定其是否合格。
（见表）
施工过程中沥青混凝土上面层标准段实测项目
项
次
检查项目
规定值或允许偏差
检验方法和频率
主线及匝道
1
压实度（%）
98
每200m测1处
2
平整度（mm）
0.8
连续平整度仪
3
纵断高程（mm）
±10
水准仪：
每200米测4断面
4
宽度
（mm）
有侧石
±20
尺量：
每200m测4断面
无侧石
不小于设计
5
横坡（%）
±0.3
水准仪：
每200m4个断面
6
渗水系数
300mL/min
渗水试验仪：
每200m测1处
在施工期间对沥青混凝土面层主要采用目测的方法进行外观检测，具体表现在摊铺碾压的沥青混凝土表面应平整密实不松散，粗细颗粒均匀、不离析、无轮迹、无裂缝、无推挤、油丁、油包、花白料等现象。
九、注意事项
1、运到施工现场的混合料如颜色不均匀，有花白料、结团、结块或有严重的离析现象或遭雨淋必须废弃。
2、运输车进入摊铺现场时，轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面的赃物，否则必须将轮胎洗净后进入工程现场。
3、运输车辆在运料过程中不得超载运输，或急刹车、急转弯、调头使封层造成损伤。
4、拌和站向运料车装料时，应多次挪动汽车车位，平衡装料，以减少混合料的离析。
5、运输车在卸料时应严防撞击摊铺机。
摊铺机的熨平板上非工作人员不得站立和通行，防止浮动的熨平板瞬间下沉。
禁止一切人员在刚铺完尚未碾压成型的油面上行走，留下痕迹，影响路面平整度。
6、当人工摊铺找补时，采用扣锹，不宜平甩，在边摊铺边刮平中，用力轻重一致，避免沥青混合料造成人为离析，所用的铁锹应事先加热，并用油水隔离剂清洗干净。
7、注意天气预报，加强工地现场和沥青拌和站之间的联系，控制施工长度，各项工序紧密衔接。
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