版国家一级建造师《民航机场工程管理与实务》模拟真题A卷 附答案.docx

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版国家一级建造师《民航机场工程管理与实务》模拟真题A卷附答案

2019版国家一级建造师《民航机场工程管理与实务》模拟

真题A卷（附答案）

考试须知：

1.考试时间：

180分钟，满分为160分。

2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。

3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。

4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。

姓名:

_________

考号:

_________

一、单选题（共20题，每题1分。

选项中，只有1个符合题意）

1、围界报警系统的漏报率反映的是（）。

A.入侵者能够躲过探测系统的概率

B.探测系统发生无效探测的概率

C.因设备故障无法工作所占时长的百分数

D.探测系统发生错误检测事件的概率

2、再进行机场跑道沥青混凝土混合料分层碾压的复压工序施工时，宜采用（）压路机。

A.羊足轮

B.轻型

C.凸轮

D.重型轮胎

3、在开挖明沟时，宜由（）进行。

A.出口向上游

B.上游向出口

C.中间向上游和出口

D.出口、上游向中间

4、机场不停航施工申请经审查批准后，应发布航行通告，通告发布（）天后方可开始正式施工。

A.3

B.7

C.10

D.14

5、跑道上的标志应为（）。

A.红色

B.蓝色

C.绿色

D.白色

6、航行情报通播需使用（）。

A、航空电信网

B、自动转报系统

C、空管自动化系统

D、甚高频通信系统

7、水准测量是利用一条水平视线，并借助水准尺，来测定地面两点间的（）。

A.距离

B.水平角

C.高差

D.坡度

8、在旧道面加铺沥青混凝土面层的不停航施工过程中，安排每日加铺工作时，必须考虑（）所占用时间。

A.处理临时接坡

B.沥青混凝土硬化

C.喷沥粘层油

D.沥青混凝土冷却

9、航站楼闭路电视监控系统主要由摄像、（）和显示四部分组成。

A．传输、控制

B．监听、传输

C．控制、存储

D．存储、监听

10、航向信标台的场地保护区是一个（）的区域。

A.扇形

B.圆和长方形合成

C.长方形

D.长方形和梯形

11、依据《中华人民共和国民用航空法》，民用机场是指专供民用（）起飞、降落、滑行、停放以及进行其他活动使用的划定区域。

A．飞机

B．航空器

C．客机

D．运输机

12、导航台的选址应符合（）的要求。

A.飞行程序设计

B.雷达管制

C.机场运行标准

D.民用机场管理条例

13、机场土（石）方的基本施工程序包括土（石）方平整和（）。

A．振实

B．夯实

C．密实

D．压实

14、滑行道上的标志应为（）。

A.白色

B.蓝色

C.黄色

D.红色

15、通常，下滑信标台距跑道入口的纵向距离为（）m。

A.200～400

B.500～700

C.800～1000

D.1000～1400

16、标志线的平面尺寸应符合规范的有关规定，每种标志线抽测（）处。

A.1～4

B.2～5

C.3～6

D.4～7

17、运输水泥混凝土混合料宜采用（）并以最短时间运到铺筑工地。

A.牵引车

B.机动车

C.自卸机动车

D.铲运机

18、民航地面气象观测点应建在能代表当地，特别是机场（）附近天气情况的位置。

A.跑道

B.停机坪

C.滑行道

D.候机楼

19、空管远程一次监视雷达的探测性能受（）限制。

A.能见度

B.视距

C.管制程度

D.航线

20、对于机场道面用水泥混凝土，大多是干硬性混凝土，为了保证其流动性，一般在混凝土搅拌过程中加入（）。

A.引气剂

B.缓凝剂

C.早强剂

D.减水剂

二、多选题（共10题，每题2分。

选项中，至少2个符合题意）

1、飞机在进近着陆过程中，需要从仪表着陆系统（ILS）中获取（）信息。

A.航向道

B.速度

C.距离

D.下滑道

E.通信

2、灯具和设备安装项目内容包括（）。

A.泊位系统安装

B.风向标安装

C.灯箱安装

D.标记牌安装

E.隔离变压器安装

3、机场障碍物的标志采用棋盘格式时，应采用白色与（）相间的颜色。

A.橙色

B.蓝色

C.绿色

D.红色

E.黄色

4、飞行区内下列装置具有易折性的有（）。

A、风向指示器

B、进近灯

C、标记牌

D、PAPI灯

E、中间等待位置灯

5、在铺筑道面面层时，混合料铺筑前，应对（）等项进行检查。

A.基层的高程

B.模板的支设

C.防雨设施

D.土基高程

E.土基宽度

6、水泥和沥青混凝土道面施工（）完成后，均应组织中间验收，做好记录。

未经验收合格，不准继续施工。

A.主要工序

B.隐蔽工程

C.基础工程

D.土基工程

E.基层工程

7、滑行道包括（）。

A.飞机机位滑行道

B.机坪滑行道

C.快速出口滑行道

D.转弯滑行道

E.平行出口滑行道

8、在选择滑行道桥灌注桩基础施工的清孔方法时，应考虑（）等因素。

A．设计要求

B．钻孔方法

C．孔口标高

D．机具设备

E．孔底沉淀厚度

9、航站楼各类信息系统工程中，网络部分硬件检测验收的主要内容有（）。

A.设备供电是否正常

B.标签是否完整

C.报警指示工作是否正常

D.硬件通电有无故障

E.设备器材是否齐全

10、在大体积混凝土施工过程中，为了减少水化热，防止混凝土开裂，一般加入（）作为外加剂。

A.缓凝剂

B.塑化剂

C.减水剂

D.早强剂

E.疏水剂

三、案列分析题（共5题，每题24分）

1、某机场场道全长3200m，宽度45m，根据当地情况，设计底基层采用级配碎石、基层采用水泥粉煤灰稳定碎石。

为了有效地对施工进度进行控制，施工单位绘制了S曲线（见下图），利用S曲线将实际施工进度与计划施工进度进行了对比。

问题：

（1）该工程最终退后几天完成?

（2）该工程计划进度与实际进度相符的时间是第几天?

2、某新建民航机场已基本建成完工，建设单位拟开展竣工验收等工作。

竣工验收分阶段进行，第一阶段重点对机场进场道路、飞行区排水设施、滑行道桥、仪表着陆系统、跑道灯光系统、PAPI灯、航站楼玻璃幕墙、航站楼广播系统、航站楼旅客问讯及查询系统、旅客过夜用房及机场航空储油库进行检查和验收。

在上述项目施工中，飞行区排水设施变更较小；航站楼广播系统有重大变更：

滑行道桥的水泥混凝土桥台拆模后发现严重质量缺陷，不能满足安全使用要求，已进行加固处理。

问题：

1．指出在第一阶段验收的工程项目中，属于民航专业工程的项目和需要按规定进行飞行校验的项目。

飞行校验实施中，相关施工单位如何配合？

2．对已完工项目，施工单位应如何组织自检自验？

3．简述飞行区排水设施、航站楼广播系统竣工图的绘制方法。

4．对滑行道桥如何进行验收？

3、某单位总承包了某机场的场道工程任务，该工程基础为两层水泥稳定碎石，要求7浸水无侧限抗压强度不少于3.5MPa。

在某段底基层施工完毕后监理单位进行检查，发现用钢钎下探基础松散，监理工程师怀疑强度达不到设计要求。

施工单位提交的抗压强度表明，强度达到了设计要求。

问题：

（1）在上述情况下，作为监理工程师，认为应该按照什么步骤处理?

（2）你认为造成以上质量问题的原因主要有哪几个方面?

4、某机场工程项目，建筑物总高21.3m，总建筑面积2860m2，设有钢筋混凝土圈梁和构造柱，基础两端为控孔桩基，其余为浅埋钢筋混凝土带形基础。

在浇至建筑物顶面混凝土时，项目整体坍塌，造成2人死亡，6人重伤。

问题：

（1）安全检查的重点是什么?

（2）项目经理如何进行安全隐患处理?

（3）安全检查的方法有哪些?

5、质量认证机构对某机场建设公司进行质量体系认证审核时，发现以下情况：

（1）施工组织设计由公司技术科编写后，下发至项目经理部。

（2）项目经理部总工根据施工现场具体情况，对道面面层的施工方案进行了变更，并编制了变更方案，经项目经理批准实施。

（3）对于水泥混凝土面层浇筑施工，项目经理部组织了钢筋、模版、混凝土等多工种的联合技术交底，由施工员代表各工种接受交底，在施工技术交底记录上签字。

问题：

（1）上述哪些是不正确的做法?

分别说明正确的做法。

（2）场道面层施工质量控制重点有哪些?

试题答案

一、单选题（共20题，每题1分。

选项中，只有1个符合题意）

1、A

2、D

3、A

4、B

5、D

6、D

7、C

8、A

9、A

10、B

11、B

12、A

13、D

14、C

15、A

16、B

17、C

18、A

19、B

20、D

二、多选题（共10题，每题2分。

选项中，至少2个符合题意）

1、A,C,D

2、B,C,D,E

3、A,D

4、ABCD

5、A,B,C

6、A,B

7、A,B,C

8、ABD

9、A,C,D

10、A,D

三、案列分析题（共5题，每题24分）

1、

（1）该工程最终推后3天完成。

（2）该工程计划进度与实际进度相符的时间是第6天。

2、1．承担责任。

拖延工期25天，其中5天是安装公司制定工程进度计划时应该考虑和承担的。

须交索赔金额为1000×5=5000元。

2．安装公司可向业主索赔。

索赔项目有：

工期索赔和费用索赔。

3．不妥。

根据民航规定，对投产的导航设备必须进行投产校验，然后根据校验结果，由民航有关部门决定是否予以批准开放使用。

4．安装公司应该对该工程进行质量保修。

工程竣工验收（移交）之日起计算保修期，竣工时间为2003年10月25日。

保修期至2004年10月25日止。

5．业主要求：

①正确。

根据多普勒全面信标场地和环境的要求：

电源线100m以外埋地引入。

②不正确。

增加了损坏设备的因素。

天线需要反射地网支撑，正确顺序是：

先装反射网，后安装天线。

3、

（1）采取步骤：

1）出现上述问题后，监理工程师应向总监理工程师汇报，指令施工单位暂停施工上基层。

2）如果自己具有相应的技术实力及设备，通知施工单位参加，进行钻心取样，根据《民用机场飞行区土（石）方与道面基础施工规范》（MH5014-2002）的要求，对于无机结合料稳定基层，应钻取试件检查其整体性。

水泥稳定基层的龄期7～10天时，应能取出完整的芯样。

3）根据取样结果决定处理方式，实验证明，本段基础取不出完整的芯样，可判定未达到设计指标。

4）指令施工单位进行返工，监理方应跟踪监督。

5）处理后，施工单位自检合格，监理工程师复检合格加以确认。

（2）造成以上质量问题的原因主要是以下几个方面：

1）底基层下土基不密实，造成基层碾压不密实；

2）混合料到达现场碾压时的含水量达不到最佳含水量；

3）震动压路机的能量不足，或压实厚度超过要求，造成不密实；

4）水泥初凝前未完成碾压工作；

5）养护不足；

6）在养护期间，可能有重型车在上行驶扰动了混合料强度的增长。

4、

（1）安全检查的重点是违章指挥和违章作业。

安全检查后应编制安全检查报告，说明已达项目、未达项目、存在问题、原因分析、纠正和预防措施。

（2）项目经理应针对以下四方面进行安全隐患处理：

1）应区别“通病”、“顽症”、首次出现、不可抗力等类型，修订和完善安全整改措施；

2）应对检查出的隐患立即发出安全隐患整改通知单。

受检单位应对安全隐患原因进行分析，制定纠正和预防措施。

纠正和预防措施应经检查单位负责人批准后实施；

3）安全检查人员对检查出的违章指挥和违章作业作为向责任人当场指出，限期纠正；

4）安全员对纠正和预防措施的实施过程和实施效果应跟踪检查，保存验证记录。

（3）主要安全检查的方法

1）“看”：

主要查看管理记录、持证上岗、现场标识、交接验收资料、“三宝”使用情况、“洞口”、“临边”防护情况、设备防护装置等；

2）“量”：

主要是用尺实测实量；

3）“测”：

用仪器、仪表实地进行测量；

4）“现场操作”：

由司机对各种限位装置进行实际操作，检验其灵敏程度。

5、

（1）做法均不正确。

施工组织设计应有项目经理部编写，编写后由项目经理部送至公司技术负责人审批。

变更施工组织设计是允许的，但应报上一级技术负责人旅行变更审批程序。

不能绕开上级技术主管部门，独自变更施工组织设计。

此次施工技术交底的对象是钢筋工、模板工及混凝土工等。

他们是接受交底人，应由这些工种的班1组长签字。

（2）在场道面层施工过程中，施工质量控制的重点是面层几何尺寸，平整性、摩阻特性，抗折强度及“通病”（掉边、掉角、麻面、裂纹、断板等）的防治等。