国家注册一级建造师《民航机场工程管理与实务》模拟试题A卷 附答案.docx

国家注册一级建造师《民航机场工程管理与实务》模拟试题A卷 附答案.docx

《国家注册一级建造师《民航机场工程管理与实务》模拟试题A卷 附答案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《国家注册一级建造师《民航机场工程管理与实务》模拟试题A卷 附答案.docx（14页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。

国家注册一级建造师《民航机场工程管理与实务》模拟试题A卷附答案

2019年国家注册一级建造师《民航机场工程管理与实务》

模拟试题A卷附答案

考试须知：

1.考试时间：

180分钟，满分为160分。

2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。

3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。

4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。

姓名:

_________

考号:

_________

一、单选题（共20题，每题1分。

选项中，只有1个符合题意）

1、通常，下滑信标台距跑道入口的纵向距离为（）m。

A.200～400

B.500～700

C.800～1000

D.1000～1400

2、航站楼广播系统具有多个广播声源，其中（）声源的播放优先级最高。

A．特种报警

B．消防紧急广播

C．航班信息

D．登机呼叫广播

3、采用散装水泥时，如水泥温度较高，应先将水泥储存在储存仓内，待其温度降低到（）℃以下才能使用。

A.10

B.20

C.30

D.40

4、（）能够反映一条UTP链路中从一对线到另一对线的信号耦合程度。

A.衰减

B.波特率

C.绝缘阻抗

D.近端串扰损耗

5、无方向信标台场地及其周围宜为（）场地。

A.腐殖土或砂石

B.砂石或岩石

C.腐殖土或黏土

D.黏土或岩石

6、跑道接地地带灯是发（）色的单向恒定发光灯。

A.绿

B.蓝

C.白

D.红

7、下列工程中必须由一级民航机场工程建造师承担的是（）工程。

A.航站楼方向引导标志

B.停车场照明系统

C.滑行引导标志

D.航站楼灯光系统

8、机场建设工程验收前，施工资料应由（）负责编制。

A.建设单位

B.施工单位

C.监理单位

D.设计单位

9、远程国际航线飞行采用（）通信系统。

A.中波

B.微波

C.超高频

D.短波

10、对于采用集中控制模式的航站楼闭路电视监控系统，其前端设备的控制优先级分配方式有：

按（）的优先权分配方式等。

A．使用单位、使用区域及以控制器为主

B．使用区域、以摄像枷．及控制器为主

C．使用单位、以摄像机及控制器为主

D．使用单位、使用区域及以摄像机为主

11、通常，航向信标台距跑道末端的距离一般为（）。

A.250～400m

B.650～800m

C.1000～2000m

D.100～200m

12、助航灯光系统中，具有易折性的灯具为（）。

A.停止道灯

B.滑行道相交灯

C.跑道中线灯

D.接地地带灯

13、航向信标台和下滑信标台联合工作，将为飞机提供一条下滑线，该下滑线在垂直面内与地面夹角为（），在水平面内的投影与跑道中心线重合。

A.0°～2°

B.1o～3°

C.2o～4°

D.3o～5°

14、机场助航灯光中具有易折性要求的灯具是（）。

A.跑道中线灯

B.接地带灯

C.跑道边灯

D.滑行等待位置灯

15、民航机场建设工程中，预验由（）组织。

A．建设单位

B．机场上级主管部门

C．竣工验收单位

D．民航地区管理局

16、机场工地施工现场围墙要严密、完整、牢固、美观，高度不得低于（）m。

A.1.2

B.1.5

C.1.8

D.2

17、对规模较小的机场，高杆灯和机位标记牌的控制应直接接人（）中。

A.助航灯光监控系统

B.调光器

C.候机楼供电系统

D.机场供电系统

18、对于采用集中控制模式的航站楼闭路电视监控系统，其前端设备的控制优先级分配方式有：

按（）的优先权分配方式等。

A.使用单位、使用区域及以控制器为主

B.使用区域、以摄像枷.及控制器为主

C.使用单位、以摄像机及控制器为主

D.使用单位、使用区域及以摄像机为主

19、气象自动观测系统中的云高仪安装在（）内，且避开航空器起降航线的地方。

A.中指点标台

B.下滑台

C.航向台

D.外指点标台

20、民用机场新建、扩建的公告发布后，任何单位和个人在按规定划定的机场净空保护区内修建、种植或者设置影响飞行安全的建筑物、构筑物、树木、灯光和其他障碍物的，由（）责令清除。

A.机场所在地的县以上地方人民政府

B.机场当局

C.当地民航安全监督管理办公室

D.民航地区管理局

二、多选题（共10题，每题2分。

选项中，至少2个符合题意）

1、助航灯光计算机监控系统对（）光强等级进行监控。

A．机坪泛光照明灯

B．坡度灯

C．跑道中线灯

D．接地地带灯

E．跑道边灯

2、滑行道包括（）。

A.飞机机位滑行道

B.机坪滑行道

C.快速出口滑行道

D.转弯滑行道

E.平行出口滑行道

3、民用机场新建、扩建的公告发布后，任何单位和个人在按照国家规定划定的机场净空保护区域内修建、种植或者设置影响飞行安全的障碍物的，必须责令清除；由此造成的损失，由（）承担。

A.机场所在地的地方人民政府

B.修建该障碍物体的人

C.种植该障碍物体的人

D.新建或扩建的机场

E.设置该障碍物体的人

4、飞机在进近着陆过程中，需要从仪表着陆系统（ILS）中获取（）信息。

A．航向道

B．速度

C．距离

D．下滑道

E．通信

5、塔台席位可以分为（）等。

A.塔台管制席

B.进近管制席

C.助理管制席

D.地面管制席

E.主任管制席

6、航站楼安全防范系统包括（）等。

A．有线电视系统

B．出入口控制系统

C．楼字自控系统

D．闭路电视监控系统

E．消防报警系统

7、飞机在进近着陆过程中，需要从仪表着陆系统（ILS）中获取（）信息。

A.航向道

B.速度

C.距离

D.下滑道

E.通信

8、在航向信标台场地保护区内不应有（）。

A.草

B.高秆作物

C.道路

D.金属栅栏

E.树木

9、机场旅客离港控制系统应遵循的设计原则是（）。

A.安全可靠

B.开放性强

C.稳定性强

D.易与公网进行数据交互

E.易于扩充

10、闭路电视监控系统中安装摄像机镜头时，应尽量避免（）。

A.太阳光直射

B.背对着窗户

C.灯光直射

D.逆光

E.顺光

三、案列分析题（共5题，每题24分）

1、某地对一民用机场进行扩建，工程项目包括场道工程、助航灯光工程、空管工程和航站楼弱电工程，工程总概算的费用情况分别为：

场道工程费用3000万元；助航灯光建筑工程费用500万元，安装费用100万元，设备购置费用600万元；空管建筑工程费用250万元，安装工程费用50万元，设备购置费用300万元；航站楼弱电工程设备购置费450万元，安装工程费用50万元；设计变更增加工程费用300万元；征地费1800万元；建设单位管理费50万元；建设期贷款利息200万元；勘察设计费80万元；监理费30万元；工程质量监督、招投标管理费30万元。

建设工程教育网提供考虑到当地的自然条件，在总概算中增列了防洪措施费270万元。

问题：

1.本工程概算中，“工程费用”由哪几项组成？

计算其费用总额。

2.本工程概算中，“其他费用”由哪几项组成？

计算其费用总额。

3.本工程概算中，“基本预备费”由哪几项组成？

计算其费用总额。

4.列出本工程静态部分费用组成和动态部分费用组成，计算本工程总概算额。

2、质量认证机构对某机场建设公司进行质量体系认证审核时，发现以下情况：

（1）施工组织设计由公司技术科编写后，下发至项目经理部。

（2）项目经理部总工根据施工现场具体情况，对道面面层的施工方案进行了变更，并编制了变更方案，经项目经理批准实施。

（3）对于水泥混凝土面层浇筑施工，项目经理部组织了钢筋、模版、混凝土等多工种的联合技术交底，由施工员代表各工种接受交底，在施工技术交底记录上签字。

问题

（1）上述哪些是不正确的做法?

分别说明正确的做法。

（2）场道面层施工质量控制重点有哪些?

3、某机场场道全长3200m，宽度45m，根据当地情况，设计底基层采用级配碎石、基层采用水泥粉煤灰稳定碎石。

为了有效地对施工进度进行控制，施工单位绘制了S曲线（见下图），利用S曲线将实际施工进度与计划施工进度进行了对比。

问题：

（1）该工程最终退后几天完成?

（2）该工程计划进度与实际进度相符的时间是第几天?

4、某机场的改扩建工程由国家投资，飞行区指标由4C升为4D。

在竣工验收中，有人提出该机场不是新建和迁建机场，可简化竣工验收程序，适当放宽竣工验收条件。

此意见引起争议。

问题

（1）该机场的验收工作应由谁组织实施?

（2）对于改扩建机场，可否简化竣工验收程序，放宽竣工验收条件?

（3）机场竣工验收的程序有哪些?

5、丙是某运营中的机场围界报警系统工程施工的项目经理。

本项目需要在接近飞行区围界的土面区内架设若干顶端安装有摄像机的立杆。

摄像机由建设单位供货。

事件一：

由于工期紧，且本工程大部分线缆埋设位置靠近围界，为保证工程进度符合计划工期要求，丙在施工组织设计中计划采用挖掘机直接开挖电缆沟。

此作业方法未获得监理工程师认可。

事件二：

建设单位采购的摄像机提前到货，要求丙参加验收，并在安装前进行保管。

丙为此向监理工程师提出增加保管费用的签证申请。

事件三：

某工作日，施工单位一持有效身份证和临时飞行区通行证的司机驾驶材料供应商的车辆为现场运送光缆，欲从建设单位指定的车辆出入口进入飞行区，被安检员阻止。

事件四：

施工人员发现个别摄像机安装位置微调，于是手动打开镜头盖，通过观察获取的图像来挪动摄像机以确定最佳立杆安装位置，被监理工程师发现后制止。

问题：

1.说明事件一中丙在施工组织设计中计划采取的作业方法存在隐患。

2.指出对架设的立杆有哪些相关要求。

3.事件二中监理工程师如何处理签证申请？

4.指出事件三中安检员组织驾驶员及车辆进入的可能原因。

5.事件四中，监理工程师制止施工单位人员的原因是什么？

试题答案

一、单选题（共20题，每题1分。

选项中，只有1个符合题意）

1、A

2、B

3、C

4、D

5、C

6、C

7、C

8、B

9、D

10、D

11、A

12、A

13、C

14、C

15、A

16、C

17、A

18、D

19、A

20、A

二、多选题（共10题，每题2分。

选项中，至少2个符合题意）

1、BCDE

2、A,B,C

3、B,C,E

4、ACD

5、A,C,D,E

6、BD

7、A,C,D

8、B,C,D,E

9、A,B,C,E

10、A,C,D

三、案列分析题（共5题，每题24分）

1、1．“工程费用”由场道工程、助航灯光工程、空管工程和航站楼弱电工程的建筑工程费用、安装工程费用、设备购置费用组成。

场道工程费用3000万元；助航灯光工程费用：

500+100+600=1200万元：

空管工程费用：

250+50+300=600万元；航站楼弱电工程费用：

450+50=500万元：

工程费用总额为：

3000+1200+600+500=5300万元

2．“其他费用”由征地费、建设单位管理费、勘察设计费、监理费、工程质量监督费、招投标管理费等组成，建设工程教育网提供其费用总额为：

1800+50+80+30+30=1990万元

3．“基本预备费”由设计变更引起的工程费用和防洪措施费组成，其费用总额为：

300+270=570万元

4．“静态部分”费用由工程费用（或其组成），其他费用（或其组成）和基本预备费（或其组成）组成

“动态部分”费用由建设期贷款利息组成。

工程总概算额=工程费用+其他费用+基本预备费+建设期贷款利息=5300+1990+570+200=8060万元

2、

（1）做法均不正确。

施工组织设计应有项目经理部编写，编写后由项目经理部送至公司技术负责人审批。

变更施工组织设计是允许的，但应报上一级技术负责人旅行变更审批程序。

不能绕开上级技术主管部门，独自变更施工组织设计。

此次施工技术交底的对象是钢筋工、模板工及混凝土工等。

他们是接受交底人，应由这些工种的班1组长签字。

（2）在场道面层施工过程中，施工质量控制的重点是面层几何尺寸，平整性、摩阻特性，抗折强度及“通病”（掉边、掉角、麻面、裂纹、断板等）的防治等。

3、

（1）该工程最终推后3天完成。

（2）该工程计划进度与实际进度相符的时间是第6天。

4、

（1）由于该机场完全由国家投资，且飞行区指标为4D，竣工验收应由民航总局组织实施。

（2）对于改扩建机场，如果简化竣工验收程序，放宽竣工验收条件，与《民用航空运输机场及民用航空其他建设工程竣工验收规定》（1997年民航总局第69号令）的相关规定不符。

该《规定》明确指出新建、迁建和改扩建机场的验收程序、验收条件完全相同。

由此可见，对于改扩建机场，简化验收程序，适当放宽验收条件是不可取的。

（3）机场竣工验收的程序：

预验收，导航、灯光设备校验，初验，试飞，竣工验收。

5、1.对围栏基础稳定性造成破坏；易挖断损坏各种围界监控安防设施预埋线缆；大型机械作业，干扰各种围界监控安防设施正常工作；开沟土堆改变地面坡度可能影响导航设施正常工作

2．立杆位置合符设计；立杆安装稳固；满足易折性要求。

3.对摄像机提前到货事件如实记录，确认日期、型号规格、数量等；签证单由监理工程师和建设单位代表共同签认；签证单发施工单位并抄报建设单位；增加保管费用按索赔程序办理，不属签证单确认内容。

4、该车辆未办理飞行区通行证，存在影响飞行区安全的隐患；

5、手动打开镜头盖，易对镜头造成污染，影响成像质量；通过直接观察调整不能保证调校质量。

正确作法是在监控系统安装后，通电进行系统调试。