南京绕越高速公路东南段项目管理部.docx
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南京绕越高速公路东南段项目管理部
南京绕越高速公路东南段项目管理部
信息简报
第35期
南京绕越高速公路东南段项目管理部办公室编印2009年4月16日
交通集团领导视察绕越工程现场
4月2日下午，南京交通集团孙福平书记、曹路宝总经理、盛钧副书记、徐小琴总会计师一行，在项目公司严卫兵总经理、项目管理公司孙军董事长的陪同下，来到绕越工程现场检查指导工作。
从绕越起点开始，沿着施工便道，项目管理公司应后强总监详细介绍了绕越高速的线路走向、工程建设情况、建设中存在的主要问题。
视察完工程现场后，交通集团领导在绕越项目管理部听取了关于绕越工程建设的具体工作汇报。
项目管理公司孙军董事长向曹总经理介绍了项目管理公司的具体情况，并代表项目管理公司表态：
一定会按照2009年工作目标，认真履行项目合同中约定的工作职责，努力做好我们应做的工作，对项目公司负责，圆满完成绕越各项工作任务，向项目公司交一份满意的答卷。
曹总经理在听完汇报后说：
“第一次到绕越工程现场，看完以后非常振奋，工作场面非常壮观，现场管理非常有序，在项目公司与项目管理公司的共同努力下，取得了很好的成绩”。
同时，曹总经理也提出了三点要求：
一是项目公司要把早日建成通车作为核心任务来完成；二是积极、稳妥、科学地处理建设过程中的征地拆迁难题；三是加强工程建设中的质量、安全、廉政工作。
孙福平书记最后要求：
一是在工程建设后期，更要注重领导班子的自身建设；二是在工作中要做到原则性与灵活性相结合，加强推进工作的力度；三是现场管理中要形成“多兵种”同时作战，项目公司要切实发挥好组织、协调的作用，深化劳动竞赛的成果，加大宣传力度；四是在工作中切记“细节决定成败，规范操作程序”。
（绕越综合办）
南京市交通系统行风监督组一行
莅临绕越检查指导工作
4月8日上午，南京市交通系统行风监督组一行在南京市公路建设处党总支部尚来清书记、任锦屏副书记、应后强副处长的陪同下来到绕越高速公路东南段工程现场检查指导工作。
检查组一行重点检查了南庄互通、4标主线1号桥、5标秦淮河特大桥工程现场，并在绕越项目管理部听取了工程建设情况汇报。
南京市交通系统行风监督组鲍昭恺教授在听完汇报后讲道：
通过查看绕越工程现场，听取汇报，感触很深，绕越高速公路东南段从开工至今，克服了种种困难，工程推进非常顺利，取得了阶段性成果。
在工程建设的同时不忘党风廉政建设，始终坚持“工程优质、干部优秀”的总体目标。
希望你们能够总结以往好的经验，大力宣扬绕越的“闪光点”，努力工作，确保2010年建成通车，为市委、市政府交一份圆满的答卷。
（绕越综合办）
严格规范质量行为确保工程建设质量
省交通厅质监站领导莅临绕越检查指导工作
3月30日至31日两天，江苏省交通厅质监站邓国权科长等领导莅临南京绕越高速公路东南段检查指导工作。
这次质量监督检查是省厅按照交通部《公路工程质量监督规定》的要求，旨在进一步规范施工、监理单位质量行为，确保公路工程建设质量。
检查组深入绕越工程建设工地，采取看现场、查资料、听汇报方式，对参与绕越工程建设的八家施工单位和三个监理部门的施工质量进行了认真检查，检查内容主要有八个方面：
一，对省厅“十一五”后三年全省交通工程建设“两创三比”活动要求以及考核评价标准的开展情况；二，质量责任制落实情况；三，合同文件中有关质量条款的履行及其现场主要技术人员资格证书的到位和变更情况；四，有关开工报告、施工组织设计审批及其重要部门、关键工序施工技术方案审批手续的完备情况；五，工地试验室人员与设备是否按合同要求到位以
及试验检测工作和施工现场的质量管理情况；六，设计变更及手续完备情况，设计代表是否按规定驻现场；七，工程分包及劳务协作管理情况；八，分项工程的质量检测评定情况。
此外，检查组还对参与绕越工程项目建设的各单位现场施工人员的基本情况进行了调查。
通过检查，省厅质监站对绕越项目工程现场管理和运行取得的成绩给了充分肯定，同时也提出了一些建议。
有关详细情况，省厅质监站将发专门通报。
（绕越综合办）
绕越高速公路项目管理部召开DN5标秦淮河
特大桥中跨合拢专家会
2009年4月9日，南京绕越高速公路东南段项目管理部在南京交通大厦召开了秦淮河特大桥中跨合拢专项施工技术方案审查会。
项目公司、项目管理部、中交设计院、中交一局三公司、润通监理组和解放军理工大监控单位的有关负责人及特邀专家叶见曙、夏永明、施鸿佩出席了会议。
与会专家及代表在听取了施工单位的施工方案汇报后，进行了认真的研究与讨论，经审核，秦淮河特大桥边跨合拢专项施工技术方案基本合理可行。
同时各位专家就合拢的方式、临时支座的拆除、劲性骨架的焊接、预应力张拉等方面提出了指导性意见：
一是监控单位验算防崩矮肋及配重施工后的悬臂端下挠值，以便对防崩矮肋的施工时间做适当优化；二是张拉前，监控单位按照设计单位提供的张拉时砼设计计算应力值明确预警值；三是张拉压浆要分批进行。
（绕越综合办）
精心组织圆满完成板梁预制任务
2009年4月4日上午，虽然早上刚下过雨，但南京绕越5标预制场内却是一片喜庆的气氛，原来是最后一片预制板梁正在浇筑。
自上午9点开始浇筑后，只见场地内混凝土运输小车来回穿梭，制梁台座上工人师傅们紧张地卸料、振捣。
到10点20分，随着振捣声戛然而止，最后一片板梁顺利完成。
南京绕越5标共有预制空心板梁1386片，2008年4月6日开始第一片板梁浇筑，历时一年，圆满完成板梁预制任务。
截止目前，板梁已安装1201片，还剩一些主桥及现浇箱梁的过渡跨板梁，预计到6月底安装结束。
（绕越五标）
抓住有利时机，促进工程进度
2009年4月2日晚7：
30分，RY-DN4标项目部召开了四月份工程施工促进会，项目部主要负责人、各部门负责人、各施工队负责人及技术负责人参加了会议，会议由项目副经理王正亚同志主持，王经理首先讲评了本标段目前工程完成情况并下发的四月份施工计划，同时要求各施工队认真对照项目部下达的施工计划增加投入，加班加点，克服一切困难力争超额完成施工计划。
项目总工孙素进对前期工程质量情况作了通报，要求各施工队在后续的施工中必须强化质量意识，要求项目部相关部门加强检查力度。
项目经理汤树球同志分别和各施工队负责人签订了《RY-DN4标四月份施工计划奖惩协议书》，要求各施工队仔细对照协议，利用四月份晴好天气，在抓好工程进度及质量的同时，做好安全工作。
（绕越四标）
周密部署解决路基施工中的“病根”
春节过后，二、三月份由于阴雨天气和村民阻工等原因，路基不能正常施工，没有完成三月份预定的施工计划，加上三月份不能够计价，资金异常紧张，直接影响到路基施工。
为此，路基施工队工作不积极，执行力差，干劲不足，信心不高，表现出畏难情绪和等靠要的思想，针对这种现象和“病态”，七标项目部党员干部在贯彻学习有限公司“开展深入学习实践科学发展观活动动员”会议精神后，注重学习与工作结合，把工程建设摆在突出位置，解决问题不手软，立即召开路基施工专题会议，把脉问诊，分析研究路基施工中的“病根”，采取五条紧急措施：
一是明确四月份是路基施工大干月，树立进度目标，分工负责，责任到人，跟踪督促，确保计划完成。
二是路基施工中所需的石灰和柴油由项目部统一供应，路基队只提供材料使用计划。
三是灵活巧妙安排施工生产，避雨天，抢晴天，多闷灰，用彩条布覆盖等手段解决春雨施工问题。
四是去年冬天上路基的覆盖土，因湿度大翻晒时间长，费工又费时，要果断从路基上推掉，费用由项目部承担，同时承担200米左右路基断面的彩条布费用。
五是奖优罚劣，完成当月施工计划，按每立方米0.5元奖励，超额完成施工计划按每立方米2元的奖励，若完不成当月计划，按每立方米0.25元罚款。
通过对症下药，有效地推动路基施工，为四月份路基施工大干奠定了坚实的基础。
（绕越七标）
积极协调确保目标顺利完成
因征迁问题，跨宁马高速公路匝道桥施工一直处于停滞状态，一年来在项目管理部的积极协调及项目部自身的不懈努力下，本月施工全面启动，目前施工现场机械声轰鸣，便道也已经全面贯通，清除草皮、淤泥工作紧张有序进行，呈现出一派大干快上的景象，为管理部下达的三个节点控制目标的顺利完成迈出了坚实的一步。
（绕越一标）
加大投入精心组织大干快上
由于三月份阴雨天气较多，严重影响了工程施工，4月7日下午，旭方监理组组织七、八标项目部项目经理、总工及各专业监理工程师召开工作会议，荣天竹组长指出：
目前，工程进度形势严峻，已无退路，只有提高思想认识，迎难而上，抓住四、五、六三个月的有利时机，以“绕越杯”劳动竞赛为契机，大干快上，精心组织，周密安排，变被动为主动，从现在开始，各施工单位必须充分利用夜间时间，科学地安排人员加班加点，增加机械设备及施工人员，做到人停机不停，力争在四月份将损失的工期补回来。
项目部领导必须跟班督促，同时要求监理组加大夜间工程施工巡查的力度，确保第三阶段劳动竞赛的目标顺利实现。
（旭方监理组）
三标桥面施工全面展开
3月30日上午，三标南庄互通主线桥桥面铺装首件工程混凝土浇筑施工，标志着桥面施工全面展开。
为确保浇筑质量，3月29日下午在项目部召开了技术交底会，项目部、监理组、施工队等负责施工的有关人员参加了交底会。
项目部进行了周密部署，精心组织，高标准、严要求。
首件工程桥面铺装混凝土浇筑为左幅14跨至18跨第五联，采用C40混凝土，一次浇筑85立方，其标高、平整度等均满足规范要求。
（绕越三标）
大干快上掀起新一轮施工高潮
受阴雨天气的影响，土方施工滞后，清明节过后天气晴朗，气温逐步升高。
三标抓住时机自我加压，根据剩余工程任务层层分解，迅速掀起新一轮大干高潮。
借“绕越杯”第三阶段劳动竞赛的东风，项目部召开动员大会。
项目经理田怀念在会上分析了当前工程任务的形势和以后的打算，各施工队的负责人分别作了表态发言，大家都憋着一股劲，坚决按时完成上级下达的施工计划。
（绕越三标）
决战”红砂岩”
连日来，南京绕越一标抢晴天，战雨天，全力以赴赶工期，掀起决战红砂岩高潮。
我标段起点挖方段,施工中发现大量红砂岩,项目部及时向上级有关部门汇报土质变化情况.经项目管理部、监理组、设计院及有关专家鉴定批复,十几万的红砂岩不能进行土方填筑,需全部清除。
时间紧,任务重,项目部做好紧急布置,并积极与地方沟通,寻求弃土区域，制定施工方案，加强计划管理，投入大量人力和机械，24小时不间断施工。
力争把因土质变化所耽误的时间夺回来,确保管理部下达的三个节点控制目标的实现。
施工现场各种车辆如滚滚铁流，十几万方的红砂岩施工现场一派机械化作业阵势。
（绕越一标）
七标桥梁板梁安装工作正式启动
春节后，因雨水天气较多、便道不畅，给板梁运输、安装工作带来了极大困难。
在管理部工程部督促下，监理组会同施工单位总工、安全工程师、技术员研究对策，制定措施，克服困难，于3月26日上午在新润路跨线桥正式开始板梁架设，为三个“节点”目标的顺利完成打下了良好的基础。
（旭方监理组）
“飞检”单位对绕越工程进行
2009年第一次飞行检查
2009年4月9日至10日，“飞检”单位针对绕越工程进展情况对全线进行了2009年第一次飞行检查。
本次主要检查原材料、路基工程压实度、灰剂量、灰等级、桥涵构造物的上下部结构混凝土强度、轴线偏位、断面尺寸、钢筋保护层厚度等项目。
全线各单位积极配合各项目的检查，检查总体情况良好。
检查通报将在近期发布。
（绕越中心试验室）
项目管理部对全线现有石灰质量进行专项检查
近期全线路基将展开大面积施工，而前期由于连续阴雨天气可能造成现场存放的石灰质量下降，2009年4月7日至8日，项目管理部中心试验室对全线现有石灰进行了专项检查，并形成了质量通报下发各单位，要求各单位将不合格石灰全部清场，同时要求各单位选择高质量的石灰进行路基施工，以确保路基工程顺利进行。
（绕越中心试验室）
大干快上安全决不松懈
春暖花香，气候宜人，是绕越工程大干快上的好季节。
2009年4月3日，四标项目部召开了桥梁施工安全、质量及进度的工作会议。
汤树球经理要求在确保安全、质量的前提下赶进度；严禁麻木、冒险、蛮干，对违章、违规、违纪的行为加大处罚管理力度，决不手软。
必须做到操作规范、安全防护到位。
特别是高压线下机械操作施工，应保持安全距离，安全员必须在现场指挥。
针对3月25日管理部安全检查中存在的问题落实整改，一线作业队组织学习桥梁施工工艺流程及安全防护，做到“三不伤害”。
为防止生理上“春困”的影响，合理调整作息时间，精力充沛地投入工作，确保施工任务的完成。
（绕越四标）
截止目前，南京绕越高速公路各标段已完分部及分项工程见下表：
标段
已完分部及分项工程
备注
一标
原地面清表
二标
原地面清表、搅拌桩、灌注桩
三标
原地面清表、河塘处理
四标
原地面清表、河塘处理、开挖土石方、堆载预压、搅拌桩、土工织物及砂垫层、涵洞、灌注桩
五标
灌注桩、承台、墩柱、板梁预制
六标
堆载预压、搅拌桩、灌注桩、盖梁
七标
原地面清表、搅拌桩
八标
在异乡的旷野上
--多点微笑、少点忧愁
多少次见到你的时候，你总是很沉默，你喜欢一个人静静地呆在某个地方，总习惯将所有的一切埋藏在心底；我对你说：
打开窗户，让阳光照进来，敞开你的心门，让我们共同分享你的喜怒哀乐，开心一点好吗？
繁忙的工作让我们遗忘了很多的记忆，独自思想着曾经走过的每一个日子，快乐的少年时代到如今却是那么地遥远……每一天拖着疲惫不堪的身躯，生活的压力让你多了一份深沉，多了一份同龄人不该有的沉默，脸上却少了一份真诚的微笑。
看着霓虹灯掠过每个人的心头，烟酒却成了你缓解忧愁的替代品；长期在外，远离家人，你的事业注定了你漂泊四方，所以你总习惯于将所有的情装在心底，一个人承受着思念之苦，多少次魂牵梦萦，回到家人的身旁，感受着那份惬意。
淅沥的雨下个不停，你静静地立在雨中，任凭雨水浸透你的全身，你希望雨水能够大一点，冲刷掉你所有的忧愁和不快，洗刷整个疲惫的身心，忘掉所有一切不该有的深沉与负荷；花谢花开，冬去春来，你依旧不辞辛劳的奋战在建筑的第一现场，为了尽自己的一点微薄之力，任劳任怨。
想家了，思念愈来愈浓，为了缓解这份思念之情，你全身心的投入到工作中，风雨无阻，无怨无悔，再苦再累，你从不向家人提起。
在你看来，你愧欠家人的太多，只有努力工作，才会让自己负疚的心上得到一份慰藉，为了亲人生活的更好，你把所有的苦水埋在心里，独自承受。
朋友，我真的很想对你说：
敞开心扉，调整好自己的心情，多点微笑好吗？
把身边的朋友都当家人，所有朋友就都是你的亲人了。
（绕越一标）
项目管理部支部召开实践科学发展观动员布置暨第一次学习会议
为了贯彻落实处党总支部《开展学习实践科学发展观活动的通知》要求，在处深入学习实践科学发展观活动领导小组会议后，第四党支部及时制定了学习计划，4月15日上午，第四党支部召开了实践科学发展观动员布置暨第一次学习会议，翟存林书记对活动的开展进行了动员及周密布置，要求大家要高度重视此次学习活动，采取多种形式进行学习，并把学习贯彻到实际工作中去。
会上还集中学习了娄局长在2009年公路建设处工作会议上的讲话、公路建设处2009年工作报告及《科学发展观重要论述摘编》第一、二部分内容。
最后应后强总监要求：
一要按处党总支部关于开展深入学习实践科学发展观活动及第四党支部关于实践活动的要求，通过集中学习和自学不断提高我们思想认识。
二要把学习活动与日常工作相结合，真正把学习运用到实际工作中去，不断创新我们思维模式，创造性开展工作，确保我处及绕越项目管理部今年各项工作任务的圆满完成。
项目管理部开展职工互培业务交流活动
按照公路建设处关于开展职工互培活动的相关要求，绕越项目管理部根据职工互培计划，4月3日上午，管理部翟存林、鲁治及张强三位同志结合绕越工程项目，分别就工程进度与质量管理、工程检测、征地拆迁工作和大家进行了讨论学习，通过现场提问和讨论交流，加快了对问题的理解，达到了培训教学的目的。
应后强总监在培训结束后，对项目管理部下一步培训的形式及内容进行了明确，同时要求大家善于利用业余时间进行自学，不断提高业务知识和管理能力，确保绕越三大节点目标的实现。
一标打响钻孔灌注桩扫尾战
绕越一标响应管理部号召，对标段内跨宁马匝道桥及管道路分离立交桥剩余31根钻孔灌注桩进行扫尾，在原有钻机基础上，又增加了3台钻机，保证每个承台都有钻机就位，并对宁马路上两根桩基精心组织，仔细做好技术安全交底，及时为桥梁上部施工奠定基础。
绕越全线深入学习实践科学发展观
当前，学习实践科学发展观是我党的一件重大政治活动，根据各级关于学习实践科学发展观活动的相关要求，南京绕越高速公路东南段全线党组织深入开展了学习实践科学发展观活动，绕越一标、五标、七标及旭方监理组等单位，把学习活动与施工生产相结合，针对项目施工的难题，联系实际，学以致用，牢固树立和认真落实科学发展观，把思想和行动统一到科学发展上，以科学发展观的科学理念和科学内涵，解决工程发展中的矛盾和问题，推进工程进度。
1、三标管区跨将军大道下穿工程正式开工。
2、三标施工的Z匝道桥梁架设
3、项目管理部支部召开实践科学发展观动员布置4、项目管理部开展职工互培业务交流活动
暨第一次学习会议
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南京绕越高速公路东南段有限责任公司、南京交通建设项目管理有限
发：
各监理、施工单位共印25份
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