版《铁路货车段修规程》题库.docx
《版《铁路货车段修规程》题库.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《版《铁路货车段修规程》题库.docx（172页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。
版《铁路货车段修规程》题库
铁路货车段修规程》考试题库（2009年版）
第一部分：
选择题库
一、基本要求
（一）易级
1.《铁路货车段修规程》的解释权、修改权归
（1）。
①铁道部②铁路局③铁路分局④铁路工厂
2.测量孔径磨耗以深人孔内（3）处为准。
①处②处③10mr®25mm
3.测量孔径磨耗时，零部件孔深小于25mm者，深人孔内
（2）处测量。
①处②处③10mr®25mm
4.测量钢板厚度以深入边缘
（2）处为准（包括铸钢件平直处厚度）。
①10mn②15mn③20mn®25mm
5.新未注明限度的磨损、腐蚀严重是指较原型尺寸减少（4）及以上。
①20%②30%③40%④50%
6.扣修定检车时，确因事故等特殊情况需提前扣修，须经
（1）批准。
①铁道部②铁路局③铁路分局④段检调
7.部件采用螺栓组装，螺栓紧固后螺杆须露出螺母的高度为
（2）。
①平齐螺母②1扣以上，但不得超过1个螺母的厚度③3扣以上，但不得超过1个螺母的厚度④1个螺母厚度以上
8.实行寿命管理的配件无制造单位、时间标记时，应按
（2）处理。
①按厂修时间②报废③按制造时间④按装车时间
9.普碳钢钩体、钩尾框使用时间满（3）报废。
①10年②15年③20年④25年
10.1999年3月以后制造的SKF197726型轴承大修后，使用时间满（4）报废。
①5年②4.5年③5年（或50万km）④7年（或70万km）
11.MT-2、MT-3、ST型缓冲器使用时间满
（2）报废。
①15年②18年③20年④25年
12.钩体、钩舌、钩尾框和转8A、转8AG控制型转向架的摇枕、侧架无裂损、铸造缺陷不超限，质量保证期限应为（3）。
①1个段修期②1个厂修期③5年④9年
13.^70t级铁路货车的最高商业运营速度为（3）。
①80km/h②100km/h③120km/h④140km/h
14.^70t级货车定期检修分为厂修和
（1）两级修程。
①xx②辅修③列检
15.铁道部重新制定的《铁路货车制动装置检修规则》，自2008年
（2）起施行，铁道部前发《车辆空气制动装置检修规则》（84）铁辆字409号货车部分同时废止。
①2月1日②3月1日③4月1日④5月1日
16.制动装置检修单位和装车单位须按规定对外购零部件进行入库检验。
制动圆销抽取不少于每批数量的
（2）进行探伤检查，不得有裂纹。
①3力②5%③10力④20%
（二）中级
17.MT-2、MT-3、ST型缓冲器使用时间以（3）为准。
①装车时间②制造时间③箱体标记④段修时间
18.轴颈卸荷槽、防尘板座及轮座外侧的外露部位发生断轴时，无轴箱滚动轴承50钢车轴的轮对第一次组装不超过（3），由轮对组装单位负责，但轴承如经退卸由退卸的单位负责。
①3年②5年③6年④8年
19.转8G、转K2、转K4型转向架的摇枕、侧架无裂损、铸造缺陷不超限，质量保证期限应为（4）。
①1个段修期②1个厂修期③5年④9年
20.传感阀、比例阀、控制阀的阀体无裂损、铸造缺陷不超限，质量保证期限应为（4）。
①1个段修期②1个厂修期③5年④12年
21.ST、MT-2、MT-3型缓冲器无裂损、铸造缺陷不超限、不失效，质量保证期限应为
（2）。
①3年②6年③9年④10年
22.L-A、L-BL-C型制动梁无裂损、制造缺陷不超限、不失效，质量保证期限应为（4）。
①3年②6年③9年④12年
23.交叉杆、支撑座、弹性旁承橡胶体、交叉杆轴向橡胶垫无裂损、铸造缺陷不超限、不失效，质量保证期限应为（3）。
①3年②5年③6年④9年
24•转K2型分离式斜楔、整体式斜楔、侧架立柱磨耗板无裂损、磨耗不超限，质量保证期限应为（3）。
①3年②5年③6年④9年
25.闸瓦间隙自动调整器不失效，质量保证期限应为（3）。
①3年②5年③6年④9年
26.心盘磨耗盘、奥-贝球铁衬套无裂损、磨耗不超限，质量保证期限应为（3）。
①3年②5年③6年④9年
27.编织制动软管总成不脱层、无裂损、漏泄不超过规定，质量保证期限应为（3）。
①3年②5年③6年④9年
28.^70t级铁路货车的轴重由21t提高到
（2）。
①22t②23t③25t④30t
（三）难级
29.贝氏体斜楔、旁承磨耗板、卡入式滑槽磨耗板、摇枕斜楔摩擦面磨耗板
无裂损、磨耗不超限，质量保证期限应为
（1）。
①3年②5年③6年④9年
30.摇枕弹簧、减振弹簧、轴箱弹簧、旁承弹簧、橡胶扭簧无裂损、不失效，质量保证期限应为
（1）。
①3年②5年③6年④9年
31.安装心盘磨耗盘的上、下心盘，车辆时速为120km/h的无裂损、磨耗不
超限，质量保证期限应为（3）。
①3年②5年③6年④9年
32.安装心盘磨耗盘（衬垫）的上、下心盘，车辆时速在120km/h以下的无
裂损、磨耗不超限，质量保证期限应为（4）。
①3年②5年③6年④9年33.脚踏式制动机，FSW型手制动机无裂损、磨耗不超限，质量保证期限应为（3）。
①3年②5年③6年④9年
34.段修时，未退卸经外观检查无外观质量问题的无轴箱滚动轴承质量保证期限为
（2）。
①1个月②3个月③6个月④1个段修期
35.^C70型敞车侧开门锁闭顺序为：
（2）
①先上锁，后下锁②先下锁，后上锁③无先后顺序
36X转K5、转K6型转向架的轴重为（3）。
①22t②23t③25t④30t
37.安全自控型检修车间鉴定、考核前十二个月（四个季度）内，发生险性及以上事故失格，每发生一般事故一件减（4）分，每发生段修故障一件-50分。
①50②100③150④200
38.按照《安全自控型检修车间鉴定、考核标准》对货车段修产品质量鉴定
时，全车相同部件均发生同类故障或不符合质量标准的按考核分数（3）倍扣分。
①1倍②1.5倍③2倍④2.5倍
39.安全自控型检修车间鉴定、考核时，车间主任、调度、质检员、工长理论、实作考核均须达到85分及以上，各岗位人员岗位理论、实作考核均须达到（3）分及以上。
①60②70③80④85
二、车体
（一）易级
40.各梁翼板腐蚀测量部位：
以全宽的（3）处为准。
①15%②30%③50%④腐蚀最深处
41.各梁腹板腐蚀测量部位：
以（4）为准。
①15%②30%③50%④腐蚀最深处
42.各梁翼板边缘腐蚀或个别腐蚀凹坑超限时，不作为腐蚀深度的测量依据，但须
（1）。
①焊修②截换③补强④挖补
43.牵引梁内侧局部磨耗深度大于
（2）时，须堆焊或挖补。
①2mn②3mn③4mr④5mm
44.冲击座裂纹时焊修，变形大于
（2）时调修。
①10mm②20mn®30mn®50mm
45.装用活动车钩托梁的冲击座，侧框上、下内侧距离大于
（2）时修理
①5mn②8mn③10mn®20mm
46.须装用或换装凹槽型冲击座的车型有（4）。
①C63、C64C64A②P63、P64P65③P64、P65X1K④P64、P64G、NX17B
47.平面上心盘外圆周裂纹总长度大于（4）时分解焊修。
①80mn②100mn③150mn④200mm
48.平面上心盘平面处裂纹大于
（1）时分解焊修。
①80mm②100mn③150mn④200mm
49.平面上心盘圆周裂纹总长度大于周长的（4）时焊修后加工。
①20%②30%③40%④50%
50.平面上心盘圆周裂纹总长度大于周长的50%时焊修后加工，圆弧半径不小于
（2）。
①R10mm②R15mm③R20mm④R30mm51.平面上心盘直径磨耗大于
（2）时分解修理。
①2mn②3mn③5mrt®6mm
52.平面上心盘平面磨耗大于（4）时分解修理。
①2mn②3mn③5mn@6mm
53.
（2）车门处脚蹬须为焊装，其他脚蹬须为铆装。
①敞车②棚车③保温车④特种车
54.防火板为平板型或曲折型，其厚度应为
（2）。
①1〜2mn②2〜3mr③2mr④3mm
55.防火板为平板型或曲折型，其长度应大于
（2）。
①800mn©850mn®880mn④900mm
56.防火板为平板型或曲折型，其宽度应大于（3）。
①300mn②350mn③400mrt®500mm
57.防火板纵向中心线与中梁纵向中心线的间距为
（2）。
①600〜700mn©720〜800mn®720〜850mn④720〜900mm
58.防火板应以螺栓组装或分段焊接牢固，段焊长度为
（2）。
①20〜30mm②30〜50mm®50〜60mm®50〜70mm
59.现车制动装置安全吊、托滚吊裂纹或吊板厚度小于
（2）时更换。
①1mm②2mn®3mr®5mm
60.车顶走板、端走板须安装牢固，木走板更换时，须按规定改为拉网板，拉网板厚度不小于（4）。
①1mn②2mn③3mrt®4mm
61.棚车内墙板、内顶板的压条用螺栓紧固者，每根压条上至少点焊
（2）螺
栓或使用自锁螺母。
①1条②2条③3条④5条
62.票插须安装在厚度为（3）的槽型钢板托上，用螺栓紧固，焊于规定位置。
①1mn②1.5mm③2mrt®2〜3mm
63.棚车的侧柱、端柱、角柱裂纹或腐蚀深度大于（3）时，焊补或截换。
①25%②30%③50%④60%
64.棚车车门口处上部须有雨檐，并盖过门边
（2）以上。
①5mn②10mn®15mn®20mm
65.棚车车门与门框搭接量小于
（2）时修理。
①5mn②10mm®15mm®20mm
66.P65、P65S型车内衬板局部破损面积不大于
（1）时挖补，大于时更换，丢失时补装。
①0.1川②0.2川③0.3川④0.4m2
67.棚车门锁损坏、丢失时（4）。
①焊修②修至作用良好③按原设计修复④更换新型门锁
68.棚车新型门锁装置更换备用施封座时，错位不大于
（1）。
①5mn②10mm③15mm④20mm
69.P63型车侧墙、端墙螺栓松动时
（1）。
①紧固②紧固后点焊③换装自锁螺母④换装自锁螺母后点焊
70.棚车车门手把下弯角底面须距侧梁上平面（4）以上。
①50mm②100mn③150mn④200mm
71.敞车侧柱连铁弯曲大于（4）时调修，腐蚀严重时补强、截换或更换。
①5mn②10mm®15mm®20mm72.敞车上端梁、上侧梁腐蚀深度大于
3）时挖补或截换。
①20%②30%③50%④60%
73.敞车上端梁、上侧梁弯曲大于
（1）时调修。
①50mm②80mm®100mn®150mm
74.敞车侧墙板内凹、外胀大于（3）时调修。
①10mm②20mm®30mm®50mm
75.敞车端墙板内凹、外胀大于（4）时调修。
①10mm②20mm®30mm®50mm
76.敞车侧柱外胀大于（3）时调修。
①10mm②20mm®30mm®50mm
77.敞车各车门缝隙大于（4）时调修。
①5mn②6mrt®7mn®8mm
78.罐车罐体凹凸量大于
（2）时调修。
①30mm/川②50mm/川③70mm/m2®80mm/m2
79.轻油罐车呼吸式安全阀安装数量为
（2）。
①1个②2个③3个④都不对
80.粘油、食油罐车呼吸式安全阀安装数量为
（1）。
①1个②2个③3个④不安装
81.酸碱类及氨水罐车呼吸式安全阀安装数量为（4）。
①1个②2个③3个④不安装
82.罐车内外扶梯、车顶栏杆、车顶走板及托架腐蚀大于（4）时补强、截换或更换。
①20%②30%③40%④50%
83.罐车排油管盖链环磨耗直径小于
（1）时更换。
①①4mn②①5mr③①6mrt®①8mm
84.罐车排油管盖、链放下后至轨面垂直距离小于
（2）时调修。
①48mn②50mn®58mn®80mm
（二）中级
85.枕梁、横梁与中梁（包括牵引梁）、侧梁连接处焊缝开裂时须割除原焊波重焊，焊波高于基准面的
（2）。
①1mn②2mn③3mr④4mm
86.上心盘座隔板裂纹时焊修，上心盘座两隔板焊缝开裂或裂纹延及中梁时，腹板横裂纹长度小于
（2）时焊修。
①20mn②30mn®40mm
87.上心盘座两隔板焊缝开裂时，须清除原焊缝，补焊成
（2）的焊角。
①5mnK5mn②8mnX8mr③10mmx10mrt®15mmx15mm
88.中梁下翼板、腹板腐蚀深度大于（4）时，堆焊或补平形补强板。
①20%②30%③40%④50%
89.侧梁、端梁、枕梁、横梁下翼板、腹板、斜撑梁腐蚀深度大于（4）时，堆焊、挖补、截换或更换。
①20%②30%③40%④50%
90.牵引梁内侧磨耗板焊缝开裂时焊修，厚度为10mm者裂纹或磨耗深度大于
（2）时更换。
①2mn②3mn③5mr④10mm
91.前、后从板座工作面磨耗深度大于
（2）时焊修。
①2mrt②3mn③5mrt®10mm
92.前、后从板座工作面外的其他部位磨耗深度大于（3）时焊修后恢复原型。
①3mn②5mn③8mr④10mm
93.前、后从板座内距为62500
43mm磨耗超限时，不分解者可焊装厚度（3）的钢板调整。
①不大于2mr②不大于3mr③不大于4mr④不大于8mm
94.前、后从板座内距为62500
43mm磨耗超限时，不分解者可焊装厚度不大于4mm的钢板调整，同一断面上的两从板座工作面位置度为
（1）。
①2mn②3mn③4mr④5mm
95.前、后从板座内距为62500。
-3mm，磨耗超限时，分解者须（4）
①焊修②焊装平钢板③两端焊装平钢板④堆焊后加工
96.、前、后从板座裂纹时焊修，但横裂纹长度大于该处截面高的（4）时，
须分解焊修或更换。
①20%②30%③40%④50%
97.新铆从板座与牵引梁间隙不大于（4），用塞尺检测不得触及铆钉杆。
①0.2mm②0.3mm③0.5mm④1mm
98.B型后从板座侧面裂纹延及上平面或下平面时，焊修后在裂纹处下平面补平形补强板，补强板规格为
（2）。
①100x50x10mm②250x80x10mm©200x80x10mn®250x50x10mm
99.P63型车、进口C62B型车后从板座横裂纹与工作面的距离不大于
300mm,长度大于该处截面高的
（2）时，须更换后从板座。
①20%②30%③40%④50%
100.装用转8AG、转8G型转向架的车辆，同一端两上旁承下平面高度差不大于
（2）。
①0.5mm②1mn③1.5mm④2mm
101.常接触式上旁承磨耗板磨耗大于（4）或裂纹时更换。
①0.5mm②1mn③1.5mm④2mm
102.常接触式上旁承调整垫板总厚度，装用转8AG、转8G型转向架者为
（4）。
①2〜12mn②4〜16mn©2〜18mrt®2〜20mm
103.常接触式上旁承调整垫板总厚度，装用转KI、转K2型转向架者为
（4）。
①2〜12mn②4〜16mrt©2〜20mrt®2〜25mm
104.转K2型转向架，常接触式上旁承调整垫板数量为
（1）。
①1〜3块②2〜4块③2块④3块
105.敞车侧柱纵裂纹长度不大于（4）或横裂纹未延及铆钉孔或螺栓孔时焊修。
①10mm②20mm③30mm④50mm
106.敞车侧柱裂纹超限或腐蚀大于（3）时，补强、挖补或截换。
①20%②30%③50%④60%
107.敞车侧柱挖补或截换时，帽型钢侧柱须用原型帽型钢或（3）厚耐候钢材质的侧柱用冷弯型钢。
①3mn②5mn③8mr④10mm
108.敞车压型侧柱钢板厚度应为（3）。
①3〜5mn②5〜7mr③7〜8mrt④8〜10mm
109.侧柱根部补强时，须用
（2）厚的角形补强板。
①5mn②6mn③7mr④8mm
110.侧柱下端补强时，补强板上边缘的高度须大于侧梁上平面（4）。
①30mm②50mm③80mm④100mm111.侧柱下端补强时，下端较底面缩
进量不大于（3）。
①5mn②10mm③15mm④20mm
112.侧柱两侧补强时，上端须错开
（2）以上（厂修周期为8年及以上者除外）。
①30mm②50mm③80mm④100mm
113.敞车门板修换面积之和大于该门板面积的（3）时更换。
①20%②30%③50%④60%
114.呼吸式安全阀组装后，在试验台进行性能试验时，当压力达到定压时，须起放泄作用，轻油罐车定压为
（1）。
①（150±2）0kPa②（170±2）0kPa③（180±2）0kPa④（100±2）0kPa
115.呼吸式安全阀组装后，在试验台进行性能试验时，当压力达到定压时，须起放泄作用，粘油、食油罐车定压为（4）。
①（150±2）0kPa②（170±2）0kPa③（180±2）0kPa④（100±2）0kPa
116.下卸阀组装时阀盖与阀体间须安装耐油橡胶石棉垫，厚度为
（2）。
①0.5〜2mm②0.5〜3mn③1〜2mr④1〜3mm
117.下卸阀组装后须进行气密性试验：
手把置于关闭位置，在一端进行（4）的压力试验，保压3min不得漏泄。
①150kPa②180kPa③200kPa④300kPa
118.下卸阀组装后须进行气密性试验：
手把置于关闭位置，在一端进行300kPa的压力试验，保压
（2）,不得漏泄。
①1min②3min③5min④10min
119.改进型下卸阀组装后须进行气密性试验，手把置于关闭位置，在一端分别进行
（1）及600kPa的压力试验，保压30s,另一端不得漏泄。
①25kPa②250kPa③60kPa④600kPa
120.改进型下卸阀组装后须进行气密性试验,手把置于关闭位置,在一端分别进行25kPa及（4）的压力试验，保压30s，另一端不得漏泄。
①25kPa②250kPa③60kPa④600kPa
121.改进型下卸阀组装后进行气密性试验时,手把置于关闭位置,在一端分别进行25kPa600kPa的压力试验，保压
（1），另一端不得漏泄。
①0.5min②1min③2min④3min
122.改进型下卸阀组装后进行气密性试验时，手把置于45°位置，将另一端
堵住，进行（4）的压力试验，保压60s,不得漏泄。
①25kPa②250kPa③60kPa④600kPa
123.改进型下卸阀组装后进行气密性试验时，手把置于45°位置，将另一端
堵住，进行600kPa的压力试验，保压
（2）不得漏泄。
①0.5min②1min③2min④3min
124.粘油罐车罐体焊修后须进行水压试验，水压试验压力为
（2），保压
5min。
①100kPa②150kPa③200kPa④250kPa
125.轻油罐车罐体焊修后须进行水压试验，水压试验压力为（3），保压
5min。
①1OOkPa②150kPa③200kPa④250kPa
126.氨水及酸碱类罐车罐体焊修后须进行水压试验，水压试验压力为
（4），保压5min。
①1OOkPa②150kPa③200kPa④250kPa
127.罐车罐体焊修后进行水压试验时，需保压
（1）。
①5min②10min③20min④30min
128.罐车罐体焊修后进行水压试验时，须同时用0.5〜1kg圆头锤轻敲距焊
缝（4），要求不得漏泄。
①5〜10mm处②10〜15mm处③10〜20mm处④15〜20mm处
129.G17B型车内加温装置须进行200kPa的气密性试验，保压
（2）不得漏泄。
①5min②10min③20min④30min
130.
泄。
G17B型车内加温装置须进行（3）的气密性试验，保压10min不得漏
①100kPa②150kPa③200kPa④250kPa
131.棚车门口处、平车在进行木（竹）质地板拼接时，允许
（2）。
①一段拼接②两段拼接③三段拼接④四段部位
132.手制动机踏板在进行木（竹）板宽度方向拼接时可为
（2）。
①一块拼接②两块拼接③三块拼接④不许拼接
133.罐车走行板木（竹）板对接时，长度的要求为
（2）。
①跨过1个托架②跨过2个托架③跨过3个托架④不低于2m
134.N17等型平车地板厚度须为（4）。
①50mn②55mn③60mn④70mm
135.木（竹）板对接时，相邻地板上平面高低差大于（4），须削棱过渡。
①2mn②3mn③5mr④10mm
136.中梁、侧梁在枕梁间下垂不大于（4）。
①15mn②20mn③25mn④30mm
137.中梁、侧梁在枕梁间下垂超过规定限度时，调修至（4）。
①0〜+20mn②0〜+18mn③0~+15mrt④0〜+12mm
138.金属辅助xx弯曲不大于
（2）。
①15mn②20mn③25mn④30mm
139.牵引梁或枕梁外侧的侧梁上挠或下垂不大于
（2）。
①15mm②20mm③25mm④30mm
140.牵引梁或枕梁外侧的侧梁上挠或下垂以两枕梁中心为测量基准，超过时调修至水平线（3）。
①士2mn②士3mrt③士5mrt®士10mm
141.牵引xx、右旁弯不大于
（2）。
①15mm②20mm③25mm④30mm
142.牵引梁左、右旁弯超过规定限度，应调修至（3）。
①w2mn®<3mn®<5mrt®<10mm
143.牵引梁扩张两侧之和不大于（4）。
①15mm②20mm③25mm④30mm
144.从板与牵引梁两内侧面间隙之和不大于（4）。
①15mm②18mm③20mm④22mm
145.无盖货车上侧梁、上端梁在两角柱间上、下弯曲不大于（4）。
①20mm②30mm③40mm④50mm
146.敞车侧柱xx弯曲不大于
（2）。
①15mm②20mm③25mm④30mm
147.敞车车门缝隙不大于（4）。
①2mn②3mn③5mn®8mm
148.平车车门与地板间隙不大于（4）。
①2mn②3mn③5mn®8mm
149.车体各梁、柱腐蚀深度不大于（4）。
①20%②30%③40%④50
升级会员 