仓储部工作计划三篇.docx

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仓储部工作计划三篇

　　仓储部工作计划篇1鉴于目前仓储课存在的现状：

外购件及半成品太多、放置混乱、没有定位定量、标识不清、数量不准、出入库没有明确的规章制度、呆滞品过多、长期积压、报废品没有得到及时处理，造成仓库库位紧张，管理出现局部难度。

　　特拟以下相关计划：

第

　　一、各库进行呆滞品整理整顿、对取消订单、库存量过多，长时间不能用之相关呆料进行分类，分别处理，消灭不相关之库存，进行区域规划和定点定位及看板货架标识化，货架、看板、物料名称一一对应，加快货架、塑料箱、卡板的周转率，无形扩大仓储空间，提高物料及半成品周转。

操作办法：

由各事业部生管提供产品型号，仓库清理数量，分三大区域集中摆放半成品，外购件仓和成品仓亦同时进行。

各区域内的物品实行“定位制”；

　　第

　　二、对所有物料及自制半成品的入库、出库严格遵照“按单进、按单出”的方式进行，基本控制“外购件无单采购，自制品无单生产”的现状，余量可否直接加在计划数量之中？

由仓库把关，各职能部门配合的方式进行操作，对于自制半成品的过量生产采取何种方式控管，需要商讨，此外，转单的情况需要拟订应对机制；第

　　三、对于以次换正和报废品要及时处理，不允许长时间积压，减少空间占用率，并维护“6S”成果，车间退料严格按照《不良品退库程序》操作：

数量、品名、规格、不良原因、品管确认等手续齐全；

　　第

　　四、对于外购件的采购在按单收货时也要控制好入库时间，以保证仓库库位在足够的空间进行周转，这需要采购通知供应商有步骤有协调入库，依照出货计划进行送货，供应商带好送货单及采购合同单原件或复印件送货，以便仓库核对相关资料并办理入库手续；

　　第

　　五、车间自制半成品的入库要实施“定量制”，不允许尾数太多、同一种产品有多种包装方式，数量太乱的现象出现，造成仓库管理混乱，同时也给收发货和盘点带来巨大的困扰；

　　第

　　六、实行“配料制”，仓储部依据各部的生产计划单配比好第二天所需的自制半成品，集中在一个区域，分三个部门进行交接，当场清点数量，生产部门送交请领单，双方签字确认。

一旦签字即代表认可此数，次品可按照以次换正程序进行操作，生产部门如果再出现大量缺数自行补单解决，按公司规定进行处罚，与仓储无关；

　　第

　　七、外购件实行“领料制”，同时，需求部门仍要开出“请领单”，走系统完成，双方交接数量当面清点，一旦签字即代表认可此数量；第

　　八、所有进仓物料、自制半成品、成品均需有品管部门合格章后方可办理入库，原则上没有品管PASS章不能入库，生产车间更不能擅自领用，需要各级部门按此规章办事；

　　第

　　九、取消手工单，以系统账进行数字流，生产部门入库办理入库单，由相关仓库仓管进行数量确认，然后进行审核通过，系统自动进账；

　　同样，出库由相关部门开出请领单给相关仓库进行审核通过，系统自动出账，由系统打单，统计与仓管不再整天疲于输单，系统这个功能需要增加；

　　第

　　十、对于品管未检验、仓管未签收、擅自到仓库“拿料”等情况车间就将物料“领走”，不走流程的现象必须严加控管，由总经办出台处罚措施，否则的话，将会无章可循，程序混乱。

　　仓储部工作计划篇2一晃而过，弹指之间，20xx年已经尾声，过去的一年在厂领导和部门悉心关怀和指导下，通过全班人员不懈努力，取得了很好成绩，但也存在了一些不足。

回顾叉车班过去一年，现将工作总结如下：

一、一年来，首先我们明确了今年叉车班工作任务和目标：

落实和加强叉车日常安全操作及管理，完善叉车日常管理制度和操作规程，叉车工季度安全培训工作计划和提高叉车维修水平与质量。

　　二、一年中，我们叉车班全体人员坚决执行了厂部和部门提出的：

　　“加强安全意识教育、提高操作技能和水平，全员参与、提高质量、降低成本”的要求！

全班人员通过自身努力，安全意识、操作技能不断地提高。

并落实了叉车班仓管员班前会与及叉车班组工作总结会。

　　落实了班组季度现场培训、技能技术演练和叉车技能竞赛活动与及对新员工重点安全教育培训，有明显的成效。

　　三、通过这一年，叉车班按照20xx年制定的工作计划和要求。

　　加强对叉车和人员日常操作管理、监督和现场巡查、保养与及维修。

　　从而，进一步地提高整体工作效率，杜绝人为事故发生，与及降低车辆维修成本。

叉车班的全体人员通过一年的共同努力，胜利地完成了全年工作任务和计划。

绩效如下：

　　1、全年培训合格率98%。

　　2、叉车安全事故率为0。

　　3、人员流动率为6%。

　　4、叉车使用率95％以上。

　　5、叉车出入库运载量1——11月份为：

支装水xx万箱。

五加仑xx万桶。

空卡板/架xx万次。

　　6、叉车月度突发故障率控制在5％以下。

　　7、日常保养和定期保养与及年审计划完成率100％。

　　8、叉车年度费用：

　　a、林德叉车未包括：

xx万元，比去年下降44％。

　　b、杭州、丰田叉车：

xx万元，比去下降5％。

　　c、柴油：

20xx年产值比09年产值高5%情况下；叉车/发电机用油量为xx万升，比去年下降了4％。

节约费用为：

　　xx万元。

　　四、管理与措施：

　　1、落实叉车司机每天必须做好日常车前检查，例如；车辆卫生清洁、车辆性能安全检查与及填写车前点检记录

　　2、完善叉车操作规程，杜绝违规操作，严厉禁止酒后开车，疲劳驾驶，患病操作的规定。

　　3、在日常运作中，设备管理员应不定时地巡查，抽检车辆，如发现故障时，应迅速查明原因并及时排除故障。

　　4、叉车除了日常保养外，我们制定了；车辆定期保养，车前故障风险预测，并对车辆故障维修、保养做数据记录。

　　5、严格监管；禁止无国家颁发的特种设备操作证人员和非叉车司机驾驶叉车，以免导致不必要的机械事故和安全事故的发生。

因此，制定了班前车辆分配责任人，负责当班叉车使用情况的监督并做记录。

　　6、为进一步加强叉车现场管理，及时纠正叉车在日常操作中的乱开、乱放问题和设备故障分析与及人为事故责任人评定准确性。

在20xx年中我们已经落实了叉车随车记录卡，主要确定叉车使用人和车辆运行时间。

以便领班，维修人员随时快速知道设备运行情况和操作人员是否按照要求做到：

定人、定岗、定车操作。

　　7、费用控制与措施：

　　a、车辆故障判断，要求准确性100％。

　　b、对车辆消耗品质量，易损件磨损率的分析和判断要求达到95％。

　　c、车辆零件质量控制，我们要求做到：

有疑点的.件不要，材料差的件不用为原则。

在使用车辆配件时，部分配件必须有保养期限，目的：

确保配件因质量问题再次发生费用。

　　d、在叉车配件性价比上，尽力配合协作采购员对配件价格的评定。

　　e、对于部分配件可经维修或加工再生利用率要求达到100％。

　　五、存在问题：

　　1、20xx年新员工的技能培训和安全培训内容不够丰富。

　　2、在运作中，存在一些违规操作现象。

　　3、团队协作精神不尽人意。

　　六、20xx年工作计划。

　　20xx年，我们叉车班在今年各项工作已经取得较好成绩的基础上，结合现场运作管理实际出发，通过深入开展“比安全超技能”活动，着力在叉车安全操作管理和队伍建设上细化规程及标准，努力降低维修成本，提高队伍素质、建设安全、无事故、稳定的叉车队伍。

以及进一步明确班组工作职责，任务和目标，为打造一个优秀团队而努力。

　　叉车班管理。

　　1、进一步提高20xx年度维修质量，减少维修费用，加强叉车现场操作管理与及设备使用管理。

　　2、优化叉车操作规程和要求。

　　3、加大对叉车设备现场巡查的力度，与及叉车技能操作的监督。

　　4、加强对叉车司机技能操作的指导。

　　5、落实叉车司机班组周会。

　　6、落实季度、年度叉车技能安全操作理论培训。

　　计划工作。

　　具体执行目标：

　　a、短期计划。

　　b、中期计划。

　　c、长期计划。

　　2、对下属人员绩效考核、工作分配、工作量评估，管理职责确实加强督导协助技巧性完成。

　　3、对所有仓库库存之物料必须采取先进先出管理原则进行发放，采用有效控制与保管维护。

　　4、负责编制仓储制度及“7S”卫生责任区域规划与稽核，完善仓储工作环境。

　　5、依生产物料需求、外出客户物料需求，及时组织实施、协调、监督及指导。

　　6、对仓库整个平面规划和物料架、区域设计，库存品整理、标识与安全维护等。

　　7、对管理及监控仓库所有进出物品的数量点检、储存、发料、库存量管制缺料情形之预报等有关事宜。

　　8、进厂材料及加工不合格之退回与协调处理事项。

各项物料表单及帐卡的制作、整理及保管不定时检查、确认。

　　9、定期组织及培训部门人员仓储，以提升工作效率及企业文化和

　　人员综合素质。

　　10、仓库库存品：

呆置、废料的预防与处理。

库存量绩效统计、分析及改善建议。

　　11、每周定期落实：

周

　　二、四、六组别早召会，每周一仓储部全

　　体人员主管早召会，主要：

公司紧急政令宣导、工作计划任务布置、异常强调说明、日常工作不足之处说明。

　　12、组织本部门人员参加有关：

文娱活动、座谈会等，加强同事之间沟通交流，提升工作：

和谐性、人性化、大家庭氛围等团队协作精神。

　　13、结合公司实际需要制定及完善各项需求。

　　14、以上未尽事宜结合实际需要制定相关流程制度。