9船舶管理新题库船舶结构与设备.docx

9船舶管理新题库船舶结构与设备.docx

《9船舶管理新题库船舶结构与设备.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《9船舶管理新题库船舶结构与设备.docx（26页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。

9船舶管理新题库船舶结构与设备

09船舶管理新题库_船舶结构与设备.txt28生活是一位睿智的长者，生活是一位博学的老师，它常常春风化雨，润物无声地为我们指点迷津，给我们人生的启迪。

不要吝惜自己的爱，敞开自己的胸怀，多多给予，你会发现，你也已经沐浴在了爱河里。

海

94、OBO船是指：

（A>

A.矿/散/油三用船B.散/油/气体三用船C.散/杂/油三用船D.矿/气体/油三用船

95、兼用船的特点是：

①、不同时装载油类和散装干货；②、船型肥大，Cb大于0.8；③、中间舱和边舱可全部用来载油；④、仅边舱可用来载油（A>

A.①、②B.①、③C.①、②、③D.①、②、④

96、矿砂/石油两用船的特点是：

①、双层底没有矿砂船高；②、中间舱可全部或大部分用来装载矿砂；③、边舱和部分中间舱装载货油；④、中间舱约占整个货舱舱容的70%～75%（B>

A.①、②B.①、②、③C.②、③、④D.①、②、③、④

97、兼用船的一般特点有：

①、可同时装载油类和散装干货；②、船型肥大，Cb一般大于0.6；③、中间舱的全部或大部分用来装载散装干货（D>

A.①、②B.②、③C.仅②D.仅③

98、矿砂/石油两用船的特点有：

①、油货和矿货不同时装载；②、中间舱约占整个货舱

舱容的40%～50%；③、双层底与矿砂船相比几乎同高；④、单运油时，可载于全部中

间舱及两侧边舱（A>

A.①、②B.②、③C.③、④D.①、④

99、有多层甲板的船为：

（C>

A.集装箱船B.散装货船C.杂货船D.油船

100、下列有关杂货船特点不正确的是：

（B>

A.用来装载一般干货B.货舱设计为单层甲板结构C.舱口尺寸较大D.有吊杆或起重机

101、为避免舷侧凝结水淌湿舱内货物，杂货船在货舱舷侧设置的木板称：

（A>

A.护舷板B.木铺板C.隔板D.挡板

102、杂货船的一般特点是：

①、通常具有2～3层甲板结构；②、为便于装卸货，舱口尺寸较大；③、配有吊杆或起重机；④、抗沉性设计为“两舱不沉制”（D>

A.①、②B.①、③C.②、③、④D.①、②、③

103、杂货船的特点有：

①、对货物种类与码头条件的适应性强；②、装卸效率不高；③、一般设计成“一舱不沉制”（D>

A.①、②B.②、③C.①、③D.①、②、③

104、下列采用水平装卸方式的船舶是：

（C>

A.杂货船B.集装箱船C.滚装船D.载驳船

105、滚装船装卸货物如采用“带轮”方式，则下列描述正确的是：

（A>

A.“带轮”方式装卸速度高，货舱利用率低，适合短途运输

B.“带轮”方式装卸速度高，货舱利用率高，适合短途运输

C.“带轮”方式装卸速度慢，货舱利用率高，适合短途运输

D.“带轮”方式装卸速度慢，货舱利用率低，适合短途运输

106、下列有关滚装船特点描述正确的是：

①、具有多层甲板和双层底结构；②、强力甲板和船底一般采用纵骨架式结构；③、在舱内设置局部横舱壁或强肋骨和强横梁，以保证船体

的横向强度（D>

A.①、②B.①、③C.②、③D.①、②、③

107、滚装船的结构较特殊，上甲板平整______。

（A>

A.无舷弧和梁拱B.有舷弧和梁拱C.有舷弧无梁拱D.无舷弧有梁拱

108、关于滚装船特点，下列描述不正确的是：

（A>

A.利用升降机垂直上下装卸B.上甲板平整，无舷弧和梁拱

C.不需要起货设备，甲板层数多D.货舱内支柱极少，甲板为纵通甲板

109、滚装船装卸货时横倾角应小于：

（B>

A.3°B.4°C.5°D.6°

110、为确保滚装船装卸作业的安全，跳桥的工作坡度应小于：

（B>

A.15°B.8°C.10°D.4°

111、滚装船的特点是：

①、甲板层数多，舱内支柱少；②、舱容利用率低，抗沉性相对较差；③、甲板为纵通甲板（D>

A.①、②B.②、③C.①、③D.①、②、③

112、滚装船的有关特点是：

①、舱容利用率低；②、抗沉性差；③、作业时跳板的坡度通常为4°～5°；④、多为尾机型，方型系数大于0.6（D>

A.①、②、③B.②、③、④C.①、③、④D.①、②、③、④

113、滚装船的结构较特殊，一般：

①、上甲板平整，无舷弧和梁拱；②、仅有少量的起货设备；③、甲板层数多，一般有2～4层；④、货舱无分隔舱壁但有极多的支柱；⑤、舱内支柱极少，抗沉性相对较差，但航速较高（C>

A.①、②、③、④B.②、③、④、⑤C.①、③、⑤D.①、④、⑤

114、滚装船的首门一般设于：

（B>

A.干舷甲板之下B.干舷甲板之上C.平台甲板以上D.二层甲板以上

115、______对小型滚装船不适用。

（A>

A.舷门跳板B.尾门跳板C.首门跳板D.中部跳板

116、滚装船较少采用的跳板是：

（C>

A.舷门跳板B.尾门跳板C.首门跳板D.尾侧跳板

117、滚装船的尾门和舷门可设在：

①、干舷甲板之上；②、主甲板之下；③、干舷甲板之下（C>

A.①、②B.②、③C.①、③D.①、②、③

118、船舶的舷门和尾门是指布置在的舷侧和尾部区域通向封闭处所的装货门和日常出

入门。

（A>

A.防撞舱壁后B.尾尖舱舱壁前C.机舱舱壁前D.机舱舱壁后

119、滚装船靠泊作业过程中，若能保证横倾角小于_____度，则其跳板对码头的负荷一般不

超过_____t/m2。

（B>

A.4，1～2B.4，2～3C.5，2～3D.5，3～4

120、下列有关滚装船特点描述正确的是：

①、首跳板处必须设置首门与内门；②、首门位于干舷甲板之下；③、车辆通过舱内设置的活动斜坡道或升降平台作上下层间的移动（C>

A.①、②、③B.①、②C.①、③D.②、③

121、滚装船的首门结构形式有：

①、罩壳式；②、边铰链式；③、滚动式（A>

A.①、②B.①、③C.②、③D.①、②、③

122、滚装船装卸货用的跳板多数设置在：

（B>

A.首部B.尾部C.两舷侧D.船中

123、滚装船装卸货时跳板负荷一般为_____t/m2。

（B>

A.1～2B.2～3C.3～4D.3.5～4.5

124、木材船的特点是：

①、舱口大、舱内无支柱；②、甲板强度要求高；③、舷墙较高；④、起货机安装于桅楼平台上（D>

A.①、②、③B.②、③、④C.①、③、④D.①、②、③、④

125、货舱要求长而大，舱内无支柱，甲板两舷舷侧设有立柱或立柱底脚，舷墙也较高，起货机均安装于桅楼平台上的这种船是：

（A>

A.木材船B.滚装船C.干货船D.集装箱船

126、木材船的特点是：

①、舱口大、舱内无支柱；②、双层底较高；③、甲板强度要求高，

舷墙也较高；④、起货机安装于桅楼平台上（B>

A.①、②、③B.①、③、④C.②、③、④D.①、②、③、④

127、下列有关木材船特点描述不正确的是：

（C>

A.干舷比一般货船低B.甲板的两舷舷侧设有立柱或立柱底脚

C.甲板强度要求高，但舷墙较低D.舱内无支柱等障碍物

128、下列有关木材船特点描述不正确的是：

（B>

A.货舱长而大，舱内无支柱B.货舱短小，舱口大

C.甲板两侧设有立柱D.起货机安装在桅楼平台上

129、冷藏船的特点是：

（A>

A.具有良好的隔热设施和制冷设备B.吨位较大，速度较快

C.甲板层数较少，货舱口小D.舱内无支柱

130、下列有关冷藏船特点描述不正确的是：

（B>

A.有良好的隔热设施B.舱口大C.甲板层数较多D.有制冷设备

131、冷藏船的特点是：

①、货舱口较小；②、具有隔热和制冷设备；③、甲板层数多，速度快（D>

A.①、②B.②、③C.①、③D.①、②、③

132、多用途船的一般特点有：

①、货舱一般均经特别设计，能满足载运多种货物的需求；②、货舱口一般较宽大；③、有的为两层甲板结构；④、配备的起重设备以起重机为主（D>

A.①、②、③B.②、③、④C.②、④D.①、②、③、④

133、下列有关多用途船特点不正确的是：

（D>

A.货舱口一般较宽大B.能满足载运多种货物的需求

C.有的多用途船具有两层甲板结构D.一般不配备起重设备

134、新建油船设置专用压载舱的优点是：

①、防止海洋污染；②、减轻货油舱结构腐蚀；③、提高强度、抗沉性；④、缩短停港时间；⑤、增加了油船的有效载货舱容（D>

A.①、②、③、⑤B.①、②、③、④、⑤C.②、③、④、⑤D.①、②、③、④

135、对于L＞90m的油船，要求：

（B>

A.在货油舱内设置一道纵向连续的舱壁B.在货油舱内设置二道纵向连续的舱壁

C.在货油舱内设置三道纵向连续的舱壁D.在货油舱内设置四道纵向连续的舱壁

136、油船的L/B_____；而B/d和Cb_____。

（A>

A.较小，较大B.较大，较小C.较小，较小D.较大，较大

137、尾机型油船有利于：

①、增加货舱容积；②、防火防爆和油密；③、操纵安全（A>

A.①、②B.②、③C.①、③D.①、②、③

138、油船设置纵向舱壁的目的是：

①、分隔不同种类的油；②、减少自由液面对稳性的影响；③、提高船舶总纵强度（B>

A.①、②B.②、③C.①、③D.①、②、③

139、油船设置多道横舱壁和大型肋骨框架的目的是：

（A>

A.增加横向强度和适装不同品种的油类B.减少自由液面对纵稳性的影响

C.提高船舶总纵强度D.便于压载

140、油船货油舱舱口为：

（C>

A.方形小舱口B.圆形大舱口C.圆形小舱口D.方形大舱口

141、要求中型以上油船设置双层船壳的主要目的是：

（C>

A.增加船体强度B.增加压载水舱C.防止海洋油污染D.调整倾斜状态

142、新建油船设置专用压载舱的缺点是：

（D>

A.大大增加了货油舱内的结构腐蚀B.降低了船舶的抗沉性能

C.延长了停港时间D.船体重量及造价有所增加

143、油船清洁压载舱与专用压载舱的本质区别是（C>：

A.压载舱舱容大小B.压载舱位置C.压载系统D.压载舱结构

144、新建中型以上油船船体结构均设计为：

（A>

A.双层底与双层船壳B.单层底与双层船壳C.单层底与单层船壳D.双层底与单层船壳

145、油船的特点是

（A>

A.L/B较小，B/d较大B.L/B较大，B/d较小C.L/B较小，B/d较小D.L/B较大，B/d较大

146、油船的船体形状属于______的船。

（B>

A.方形系数较小B.方形系数较大C.中横剖面系数较小D.方形系数为１

147、油船机舱通常设置在：

（A>

A.船尾B.船首C.船中D.船中偏后

148、油船设置纵向舱壁的主要作用为：

（B>

A.增大承受总纵弯曲应力的能力B.减少自由液面的影响C.增加保留浮力D.减轻横摇

149、油船设置纵向舱壁的作用是：

（D>

A.增大承受总纵弯曲应力的能力B.减轻横摇

C.增加储备浮力

D.减少自由液面的影响及提高船舶的总纵强度

150、油船布置几道纵舱壁的主要目的是：

（D>

A.增加总纵向强度B.分隔舱室C.防火D.减少自由液面的影响

151、油船设置专用压载舱的优点有：

①、可从根本上解决含油压载水排放而引起的海洋污染问题；②、可减轻货油舱因装压载水而对舱内结构的腐蚀；③、提高了结构强度和抗沉性；

④、船体的重量和造价有所降低（A>

A.①、②、③B.②、③、④C.①、②、③、④D.①、②、④

152、新造油船设置专用压载舱的优点是：

①、防止海洋污染；②、缩短了停港时间；③、提高了抗沉性（D>

A.①、②B.②、③C.①、③D.①、②、③

153、用不锈钢作为货舱内表面的船舶是：

（D>

A.液化石油气船B.液化天然气船C.多用途船D.液体化学品船

154、液体化学品船具有的特点是：

①、具有许多较小的水密货舱；②、舱壁多用耐腐蚀的不锈钢制成；③、为单层底结构；④、具有多个泵舱（C>

A.①、②、③B.②、③、④C.①、②、④D.①、③、④

155、下列有关液体化学品船特点描述不正确的是：

（B>

A.为双层底结构B.有毒物品装于两舷舷侧的舱内C.采用蒸汽带动的泵装卸货D.具有多个泵舱

156、液化石油气船不包括：

（D>

A.全加压式B.全冷冻式C.半加压半冷冻式D.气压全冻式

157、货舱常为球形或矩形的船舶是：

（B>

A.油船B.液化天然气船C.液体化学品船D.液货船

158、货舱常为球形或矩形的船舶是：

（B>

A.矿/油两用船B.液化天然气船C.液体化学品船D.特种船

159、货舱常为球形或矩形的船舶是：

（B>

A.油船B.液化天然气船C.液体化学品船D.特种船

160、全加压式液化石油气船的货舱常设计成：

（B>

A.球形或矩形B.球形或圆柱形罐C.矩形D.棱柱形

161、乙烯运输船的货舱常设计成：

（B>

A.圆筒形或矩形B.球形或圆柱形罐C.矩形D.棱柱形

162、常将货舱设计成球形或圆柱形罐的液化气船是：

①、液化天然气船；②、全加压式液化石油气船；③、乙烯运输船（B>

A.①、②B.②、③C.①、③D.①、②、③

163、破冰船的最大特点是：

（C>

A.冲拉能力强B.主机马力大C.首尾设有大的压载舱D.首部特别加强

164、下列属于工程船的是：

（C>

A.供应船B.修理船C.打捞船D.消防船

165、用于为他船开辟航路，结构坚固，功率大的船舶称为：

（D>

A.海洋开发用船B.航标船C.拖带<顶推）船D.破冰船

166、船舶强度大，马力大，稳性和浮性较好，但船体较小的船舶称为：

（D>

A.破冰船B.航标船C.海洋开发船D.拖船

167、船舶体积小，功率大，船速快，具有良好适航性能，并备有各种救助设备的船舶称为：

（D>

A.拖船B.海洋开发船C.科学考查船D.海难救助船

168、下列不属于工作船的是：

（C>

A.供应船B.消防船C.打捞船D.顶推船

169、下列属于工程船的是：

（B>

A.供应船B.打捞船C.修理船D.海难救助船

170、下列不属于工程船的是：

（C>

A.挖泥船B.海洋调查船C.科学考察船D.航标船

171、下列属于工程船的是：

（D>

A.海难救助船B.消防船C.科学考察船D.敷缆船

第一章单项选择题参考答案

1C2D3B4C5C6A7D8A9B10A11B12B13A14A15D16B17D18A19B20D

21C22D23D24A25D26D27C28A29C30C31B32A33C34A35C36D37C38B

39A40D41A42C43D44C45D46C47C48C49A50B51B52B53C54B55D56B

57D58D59A60A61D62B63C64A65C66A67C68B69A70C71A72B73A74D

75B76A77D78D79A80A81D82D83B84C85A86A87A88A89D90A91B92A

93D94A95A96B97D98A99C100B101A102D103D104C105A106D107A108A

109B110B111D112D113C114B115A116C117C118A119B120C121A122B123B

124D125A126B127C128B129A130B131D132D133D134D135B136A137A138B

139A140C141C142D143C144A145A146B147A148B149D150D151A152D153D

154C155B156D157B158B159B160B161B162B163C164C165D166D167D168C

169B170C171D

第二章船体结构与船舶管系

1、按规范规定，在船体结构中，船体的主要支撑构件称为：

C

A、普通构件B、次要构件C、主要构件D、强力构件

2、按规范规定，在船体结构中一般是指板的扶强构件。

C

A、一般构件B、普通构件C、次要构件D、主要构件

3、在船体结构中，规范规定的主要构件是指：

B

A、板的扶强构件B、船体的主要支撑构件

C、组合肋板的骨材D、中桁材

4、在船体结构中，规范规定的次要构件是指A：

A、板的扶强构件B、船体的主要支撑构件

C、组合肋板的骨材D、舱壁扶强材

5、船体抵抗总纵弯曲应力和剪切应力作用的能力称为：

A

A.总纵弯曲强度B.扭转强度C.横向强度D.局部强度

6、大风浪中航行，当船长L等于波长λ时，船体最易出现：

B

A.扭转变形B.中拱中垂变形C.局部变形D.局部和扭转变形

7、引起船体发生总纵弯曲的主要原因是沿着船长方向每一点上：

D

A.重力分布不平衡造成的B.浮力分布不平衡造成的

C.压力分布不平衡造成的D.重力和浮力不平衡造成的

8、船舶所受的最大剪力一般位于距首尾两端_____船长处。

B

A.1/2B.1/4C.3/4D.1/3

9、船舶所受的最大总纵弯曲力矩一般位于船中附近，而最大剪力值则位于距首尾两

端：

B

A.0.15LB.0.25LC.0.35LD.0.4L

10、以下有关船体强度表述最准确的是：

D

A.是船体对外的受力B.船体抵抗风浪冲击的能力

C.船体抵抗“中拱”、“中垂”合力的能力D.船体具有承受和抵抗使其变形诸力的能力

11、船舶所受的弯曲力矩和剪力值向首尾两端接近时将：

A

A.逐渐减小B.迅速减少至一定值C.迅速增大D.逐渐增大

12、船舶在波浪中产生最严重中拱中垂变形的时机是：

A

A.波长等于船长B.波长等于2倍船长C.波高小于干舷D.波速大于船速

13、船体结构在设计过程中应充分考虑的要素有：

①、强度；②、稳定性；③、刚度A

A.①、②、③B.②、③C.①、③D.①、②

14、船体发生扭转变形的时机是：

①、船舶斜浪航行时；②、中拱、中垂时；③、首尾装载

对中心线左右不对称时；④；空船航行时C

A.①、②、③、④B.②、③C.①、③D.②、③、④

15、船体结构必须具有：

①、足够的强度；②、足够的刚度；③、足够的稳定性；④、可靠

的水密性；⑤、符合营运上的要求D

A.①、②、③、④B.②、③、④、⑤

C.①、③、④、⑤D.①、②、③、④、⑤

16、船体结构的设计与建造应满足：

①、具有足够的强度、刚度和稳定性；②、构件本身应

有良好的连续性；③、施工工艺合理；④、充分考虑整个船体的美观；⑤、便于维修保养D

A.①、②、③B.②、③、④、⑤C.①、③、④D.①、②、③、④、⑤

17、船体纵骨架式结构的特点是：

A

A.纵向构件排列密而小，横向构件排列疏而大B.纵向构件排列密而大，横向构件排列疏而小C.纵向构件排列疏而小，横向构件排列密而大D.纵向构件排列疏而大，横向构件排列密而小

18、下列对横骨架式结构特点描述不正确的是：

C

A.建造方便B.货舱容积损失少C.船舶纵向强度大D.常用于沿海中小型船舶

19、纵骨架式船体结构的优点是：

①、纵向强度大；②、船体重量轻；③、适用于大型油船；

④、舱容利用率高D

A.①、②、③B.②、③、④C.①、③、④D.①、②

20、对于纵骨架式船体结构，下列说法不正确的是：

①、纵向构件尺寸大；②、增加了船舶

的自重；③、能充分利用舱容B

A.①、②B.②、③C.①、③D.①、②、③

21、船体横骨架式结构特点是：

B

A.纵向构件排列密而大，横向构件排列疏而大

B.纵向构件排列疏而大，横向构件排列密而小

C.纵向构件排列密而小，横向构件排列疏而大

D.纵向构件排列密而小，横向构件排列密而大

22、横骨架式船的骨架排列特点之一是：

C

A.横骨架大而密B.横骨架大而疏C.横骨架小而密D.横骨架小而疏

23、横骨架式船舶的特点是：

C

A.横向构件间距大，尺寸大B.船舶自重相对减轻C.货舱容积损失少

D.空船重量轻

24、因布置大型肋骨框架而导致舱容利用率低，装卸不便的骨架结构是：

B

A.纵横混合骨架式B.纵骨架式C.横骨架式D.混合骨架式

25、某船船底结构中纵桁较多而其舷侧结构中肋骨排列较密，该船为：

C

A.横骨架式B.纵骨架式C.纵横混合骨架式D.混合骨架式

26、船体纵向构件排列密而小，横向构件排列疏而大的骨架结构属于：

B

A.横骨架式结构B.纵骨架式结构C.纵横混合骨架式D.横纵混合骨架式

27、船体横向强度与局部强度好，结构简单，容易建造，肋骨和横梁尺寸较小，舱容利用率

高且便于装卸的这种船体骨架结构属于：

C

A.纵横混合骨架式B.纵骨架式C.横骨架式D.加强骨架式

28、船体的纵向强度大，甲板和船体外板可以做得薄一些，船体重量轻，但舱容利用率较低

的这种船体骨架结构属于：

B

A.横骨架式B.纵骨架式C.纵横混合骨架式D.自由骨架式

29、船体纵骨架结构是：

①、纵向构件排列密而小；②、横向构件排列疏而小；③、纵向构

件排列密而大；④、横向构件排列疏而大D

A.①、②B.②、③C.①、③D.①、④

30、横骨架式结构是：

①、纵向构件排列密而大；②、横向构件排列疏而大；③、纵向构件

排列疏而大；④、横向构件排列密而小D

A.①、②B.②、③C.①、③D.③、④

31、下列对横骨架式船体结构特点描述正确的是：

①、建造方便；②、货舱容积损失少；③、

船舶纵向强度大；④、常用于沿海中小型船D

A.①、②、③B.①、②、④C.②、③、④D.①、②

32、货舱容积损失少的骨架排列形式是：

B

A.纵骨架式B.横骨架式C.纵横混合骨架式D.自由骨架式

33、货舱容积利用率低的骨架排列形式是：

A

A.纵骨架式B.横骨架式C.纵横混合骨架式D.自由骨架式

34、纵横强度合理，大中型船普遍使用的船体骨架形式是：

C

A.纵骨架式B.横骨架式C.纵横混合骨架式D.自由骨架式

35、混合骨架式船体结构的特点是：

①、主船体中段的强力甲板下采用纵骨架式结构；②、船底采用纵骨架式结构；③、首尾端采用横骨架式结构；④、舷侧和下甲板采用横骨架式结构D

A.①、②、③B.②、③、④C.①、③、④D.①、②、③、④

36、船体纵横结构强度较好，可简化施工工艺且充分利用了舱容方便装卸的船体骨架是：

C

A.横骨架式B.纵骨架式C.混合骨架式D.普通骨架式

37、横骨架式船体结构的优点是：

①、横向与局部强度好；②、舱容利用率低；③、结构简

单；④、装卸方便C

A.①、④B.③、④C.①、③、④D.①、②、③、④

38、有关横骨架式船体结构特点，下列描述正确的是：

①、结构简单，建造容易；②、横向

构件尺寸小，舱容损失较少；③、总纵强度高A

A.①、②B.①、③C.②、③D.①、②、③

39、有关纵骨架式船体结构特点，下列描述正确的是：

①、纵向构件尺寸大；②、增加了船

体自重；③、能充分利用舱容；④、纵向强度好B

A.②、③B.①、④C.①、③、④D.①、②、③、④

40、船体骨架排列形式不包括：

B

A.横骨架式B.长骨架式C.纵骨架式D.混合骨架式

41、纵骨架式船的骨架排列特点之一是：

C

A.纵骨架大而密