钢筋笼吊装安全专项方案.docx
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钢筋笼吊装安全专项方案
钢筋笼吊装专项方案
1编制依据
1、建质[2021]87号关于印发《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的通知。
2、《桩基施工图》及设计交底、图纸会审记录。
3、《建筑施工手册》第四版。
4、汽车起重机技术及安全操作规程。
2工程概况
施工图设计起点接武汉市政院完成的光谷三路跨沪渝高速段，本次设计起点桩号为A0+627，高架桥梁段终点桩号为A2+260，高架桥长度为1633m.桥二标高压铁塔下施工的区域较多，安全隐患较大。
3施工方案
钢筋笼分四节制作和吊装，经验收合格后，钢筋笼起吊采用两点吊方式。
主吊点采用25t汽车吊将钢筋笼水平起吊，起吊时用吊车大钩分两点固定钢筋笼顶端，副吊点采用副钩分两点吊装钢筋笼1/2至1/3中间部位。
空中翻转，副吊松钩，25t汽车吊主钩竖直吊着钢筋笼吊运入孔，用槽钢支承于孔口。
3.1钢筋笼起吊方法
1、起吊准备
钢筋笼经验收合格后，起重司索工和起重指挥人员必须做好吊装作业前的准备：
包括作业前的技术准备，明确和掌握作业内容及作业安全技术要求、听取技术与安全交底、掌握吊装钢筋笼的吊点位置和钢筋笼的捆绑方法；认真检查并落实作业所需工具、索具的规格、件数及完好程度。
吊车停放位置地面平整坚硬，吊车支腿下面采取垫钢板和方木的方式增大支点的受力面积，确保起吊作业过程中吊车的稳定。
在夜晚作业时，应准备足够的照明条件。
2、吊点位置
钢筋笼起吊时，在顶部设置2个吊点（位置为顶部加强筋位置）用于垂直吊装，在每节钢筋笼中部设置1个吊点（加强筋位置）用于翻身起吊。
在吊点位置多设1根Φ20加强筋。
钢筋笼具体吊点见下图：
图4-2钢筋笼吊点立面示意图
图4-3钢筋笼吊点平面图
3、钢筋笼起吊步骤
（1）起吊前准备好各项工作，指挥25t吊机转移到起吊位置，司索工在钢筋笼上安装钢丝绳和卡环，挂上25t汽车吊主吊钩及副吊钩。
（2）检查吊机钢丝绳的安装情况及受力重心后，开始同时平吊。
（3）钢筋笼吊至离地面0.3m～0.5m后，应检查钢筋笼是否平稳，后主吊慢慢起钩，根据钢筋笼尾部距地面距离，随时指挥副吊配合起钩。
（4）钢筋笼吊起后，主钩慢慢起钩提升，副吊配合，保持钢筋笼距地面距离，最终使钢筋笼垂直于地面。
（5）指挥司索工卸除钢筋笼上副吊点吊钩，然后远离起吊作业范围。
（6）指挥吊机吊笼入孔、定位，吊机旋转应平稳，在钢筋笼上拉牵引绳。
下放时若遇到钢筋笼卡孔的情况，要吊出检查孔位情况后再吊放，不得强行入孔。
（7）当钢筋笼下到B吊点时，暂停放下，拆下B吊点的钢丝绳、卡环。
（8）当钢筋笼继续往下插入，到A吊点时，暂停放下，并且插入槽钢，把钢筋笼固定在护筒顶，然后拆下A吊点的钢丝绳、卡环。
（9）在第一节钢筋笼吊放完成后，起吊第二节笼至孔口，进行主筋焊接，全部主筋焊接完成，缠绕箍筋并梅花形点焊，经验收合格后方可匀速下放。
依次从最下节往上吊装钢筋笼直至整个钢筋笼吊装完成。
（10）最上节钢筋笼下到孔口位置时，用槽钢临时将钢筋笼支撑在孔口，用水准仪测此时护筒顶标高，根据钢筋笼顶标高，算出吊筋长度，焊接吊筋在钢筋笼主筋上，然后将吊钩挂在吊筋上，缓缓下至设计位置，在钢筋笼的顶吊圈内插两根平行的槽钢，槽钢横放在枕木上，将整个笼体吊挂于护筒顶端两侧的方木上，确保钢筋笼位置、高度准确。
4、钢筋笼拼接
在钢筋笼入孔前，先清除钢筋笼上的泥土和杂物，修复变形或移动的箍筋，重焊或绑扎已开焊的焊点。
钢筋笼焊接时上下两节钢筋笼必须保证在同一竖直线上，主筋搭接采用单面搭接焊。
焊接前，用钢筋扳手绞紧，点焊使两主筋密贴，并焊立缝。
吊放钢筋笼时，现场设置三台焊机同时进行焊接，以缩短吊放钢筋笼时间，上下节钢筋笼主筋采用搭接焊接,单面焊接长度不小于10d。
5、操作要点
钢筋焊接质量应符合设计要求，吊点加强处须满焊，主筋与箍筋采用点焊连接。
在钢筋笼下放到位后，由于吊点位置与测点不完全一致，吊筋会拉长等，会影响钢筋笼的标高，为确钢筋笼的标高，应立即用水准仪测量钢筋笼的笼顶标高，根据实际情况进行调整，将笼顶标高调整至设计标高。
钢筋笼吊放入孔时，应匀速慢速入孔，不允许强行冲击入孔。
当钢筋笼刚吊离地面后，应停止起吊，注意观察是否有异常现象发生，若有则可立即予以点焊加固。
3.2检查验收
钢筋笼起吊前，检查钢筋笼各个焊点的焊接情况，确认对吊点位置进行了加强焊接处理。
最上一节钢筋笼的吊筋长度、焊接位置须符合要求。
对吊车须检查钢丝绳的完好情况，挂钩要有卡扣。
通过调整吊车四个支点的位置使吊车保持在一个平面上后才能起吊。
4施工安全保证措施
4.1组织保障
成立以项目经理为组长的安全管理领导小组，其中项目经理为第一责任人，施工副经理为安全生产的直接责任人，项目总工为技术负责人。
专职安检工程师负责日常的安全检查、监督工作，督促工人按有关安全规定进行生产。
工区设专职安全员，班组设兼职安全员。
4.2技术措施
1、吊装程序的检查
（1）吊装前，应对钢筋笼焊接质量作全面检查，钢筋焊接质量符合相关规范要求。
（2）钢筋吊点布置必须对称布设，防止在吊装过程中钢筋笼产生偏斜。
（3）钢筋笼入孔前应吊直扶稳，钢筋笼中心对准孔位中心缓慢下沉，不得摇晃碰撞孔壁和强行入孔。
2、吊装前重点检查项目
（1）各安全防护装置及各指示仪表齐全完好。
（2）钢丝绳及连接部位符合规定。
（3）应对起吊设备进行安全检查，各连接件应无松动。
（4）吊车司机、司索工应有操作证及上岗证，严禁无证人员操作起吊设备。
（5）钢筋笼吊装需要有专人统一指挥，动作应配合协调；无关人员严禁进入钢筋笼吊装影响区域内。
（6）吊装时，现场所有人员必须佩戴安全帽。
（7）在有六级及以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时，应停止起吊作业。
3、吊车操作安全措施
（1）经考试合格并持有设备操作证者方准进行操作，操作必须严格遵守有关安全、交接班制度。
（2）吊车工作及行走路线必须是坚硬水平地面，对强度不足的地面应事先进行场地硬化。
并应与沟渠、基坑边保持安全距离。
（3）吊车开始工作前必须检查仪表、水、油、制动、保险等是否完好，并须经过试运转确认安全可靠后才能工作。
（4）吊车作业中禁止在斜坡地带带着重物回转臂杆，在满载负荷时禁止同时进行操作两种动作，更不得行走或降臂杆。
（5）吊车头尾回转范围1米以内应无障碍物。
（6）吊车行驶时，回转盘、动臂杆、吊钩都应制动。
（7）指挥吊车信号要明了。
司机与信号指挥人员要密切配合，信号清楚后方可开始操作。
各机构动作前应按电铃，发现信号不清楚要立即停止操作。
（8）作业中发现起重机倾斜、支腿不稳等异常现象时，应立即使重物下降落在安全的地方，下降中严禁制动。
货物超重时不能起吊。
（9）钢丝绳应符合规定，按规定进行润滑。
并经常检查，发现断丝数大于等于12个丝时，应停止作业，立即更换钢丝绳。
（10）光线阴暗，看不清吊物时不能起吊。
（11）雨、雷、强风天气不能起吊。
（12）工作后应检查清扫设备，做好日常保养工作，并将各种操作手柄置于空档位置，锁闭门窗，做到整齐、清洁、安全。
4.3应急预案
钢筋笼起吊前，对现场做好必要的清理工作，保证现场道路通畅，以便发生事故时，作业人员能够及时疏散。
钢筋笼起吊作业时，除吊装作业人员外，起吊位置周围20m范围内不能有无关人员走动。
起吊钢筋笼时，必须先将钢筋笼整体拎高30cm，观察有无变形或有电焊被迸开的现象，如果有，则立刻将钢筋笼放下，加固后方可继续起吊。
当钢筋笼吊到空中发现有变形现象时不得强行吊起，必须马上疏散附近施工人员，同时将钢筋笼放到地上，对变形钢筋笼进行整形、加固后再重新起吊。
若钢筋笼在孔口散架，先清理孔内的钢筋，再重新制作钢筋笼下放。
出现人员受伤情况时，在救援人员安全的情况下，立即清理开压在伤员身上的钢筋，送往医院救治。
项目部成立应急救援领导小组，在出现险情时，及时启动应急预案。
应急救援领导小组：
组长：
黄国刚
副组长：
周志
组员：
赵塨
4.4危险源识别与监控
表5-1钻孔桩钢筋笼吊装作业危险源识别与监控
序号
危险源名称
可能导致的事故
监控措施
1
钢筋笼整体焊接质量差
吊装过程中发生散架
按设计和规范要求对钢筋笼焊接过程进行监督检查，不符合要求的必须及时整改
2
起吊钢丝绳有缺陷
断绳、钢筋笼倾倒
每次起吊前进行检查，不能满足安全使用规定的钢丝绳必须及时更换
3
吊具有缺陷
吊具断裂、钢筋笼倾倒
每次起吊前进行检查，不能满足安全使用规定的吊具必须及时更换
4
钢筋笼提升和移动过程中有附着物
钢筋笼和吊机发生摆动
每次起吊前进行检查，及时清除钢筋笼上的附着物
5
吊机、钢筋笼移动范围内有障碍物
碰撞、摆动
每次起吊前进行检查，及时清除吊机、钢筋笼移动范围内的障碍物
5劳动力计划
以下是劳动力投入计划表：
表6-1劳动力投入计划表
序号
工种
投入劳动力
1
专职安全员
1人
2
吊车司机
1人
3
吊装指挥
1人
4
司索工
2人
5
杂工
3人
吊装作业时，现场特种作业人员持证上岗。
6.高压线下安全吊装防护措施
1、保持作业面与高压线的安全距离:
15～20米。
2、对四周进行封闭式围护（用深蓝色波形塑料板围护,高≥1.8米）。
3、在吊装区域显眼处挂安全警示牌（高压危险等安全警示牌）。
4、严禁吊装区域及高压线下休息。
5、必须注意吊装物件其端头与高压线的安全距离，并设专职安全员监护。
6、下雨天,或打雷时不得在高压线附近做业应远离。
7、天气潮湿时不得在高压线下作业。
7.高压线附近发生触电事故的处理
（一）通报
发现高压触电事故时，立即通知电力部门断电，同时报项目有关领导，事故严重的报医院急救120。
（二）紧急处理
【1】确定断电后才能进行救援工作，没有确定断电前，不能采取救援工作，以防触电事故的扩大。
触电者脱离电源后，应根据触电者具体情况，迅速对证救护。
现场应用的主要救护方法有人工呼吸法和胸外心脏挤压法。
【2】如果触电者伤势不重，神志清醒，但有些心慌、四肢发麻、全身无力；或者触电者在触电过程中曾一度昏迷，但已清醒过来，应使触电者安静休息，不要走动，严密观察并请医生前来诊治或送往医院。
【3】如果触电者伤势较重，已失去知觉，但心脏跳动和呼吸还存在，应使触电者舒适、安静的平卧；周围不要围人，使空气流通；解开他的衣服以利呼吸；如果天气寒冷，要注意保温；并速请医生诊治或送往医院。
如果发现触电者呼吸困难、稀少、或发生痉挛，应准备在心脏停跳或呼吸停止后立即作进一步抢救。
【4】如果触电者伤势严重，呼吸停止或心脏跳动停止或二者都已停止，应立即施行人工呼吸和胸外挤压，并速请医生诊治或送往医院。
应当注意，急救要尽快地进行，不能等候医生的到来；在送往医院的途中，也不能中止急救。
（三）原因调查
1、保护现场，
2、请电力部门技术人员进行现场勘察对事故做出技术鉴定；
3、分析原因，根据现场调查和技术鉴定的情况进行综合分析，确定事故原因，吸取教训。
（四）情况汇报
根据事故的大小情况，及时报上级有关单位，由总包单位统一上报。
中冶南方工程技术
光谷三路道排工程
一、工程概况.............................................1
二、编制目的.............................................1
三、机械及人员配置.......................................1
四、拌合站场地布置及技术要求.............................2
五、拌合设备吊装安全技术规定.............................5
（一）、汽车式和轮胎式起重机安全技术规定..................5
（二）装载机安全技术规定.................................6
（三）装吊工安全技术规定.................................7
（四）起重机司机安全技术规定.............................11
（五）、起重指挥工安全操作规程............................13
六、安全防护和保障措施...................................14
七、环境保护措施 .......................................15
水泥稳定土及沥青拌合设备
安装安全专项方案
一、工程概况
DELM-1标段起讫桩号为K0+000～K13+093，全长13.93km。
拌和站位于邓州市彭桥镇绳岗村，邓鄂高速收费匝道往西800m，往北300m处,靠近主体工程施工部位,运输便利、经济合理；并且设在生活区、居民区的下风向。
沥青拌合站场地不小于35000㎡，水稳混合料拌合站场地不小于15000㎡，总体占地面积55000㎡，满足10天连续生产需要。
并为吊装车辆、人员提供足够作业区域。
合同段设800T型水泥稳定土拌合站设备一套和日工4000型沥青拌和楼设备一套，其中稳定土拌合站主要由骨料供给系统，粉料供给系统、搅拌缸、供水系统、卸料输送机、成品仓和控制系统组成。
沥青拌合楼设备主要由冷料供给系统、干燥系统、热骨料提升机、拌合楼、粉料系统、除尘系统、沥青储存及运输系统、寻热油炉等部分组成。
二、编制目的
为保证设备在吊装及拆除过程中设备、人员的安全，使整个作业过程标准化、严谨化、科学化、安全化，作业顺序有章可循，避免野蛮施工，特制定本方案确保施工过程安全。
三、机械及人员配置
1、吊车根据拌合设备各个部件重量的计算，同时结合部件安装高度、组合顺序，采用50T吊车作业设备安装任务；
2、装载机现场配备ZL50装载机配合作业，主要任务在于对处于地面，重量适合的设备部件进行安装、拆除及移动；
3、安装人员拌合设备吊装、拆除现场配备经验丰富的管理人员两名，吊车、装载机指挥人员各一名，吊装、拆除作业人员由拌合楼专业人员10名，并配以辅助工人7人完成。
四、拌合站基础施工措施及受力验算
我部进场后对拌合场场地进行测量，整理测量数据，进行整个场地的初步规划布置，具体布置附图1、2、3，施工方法及要求如下：
1、场地平整及压实、初步硬化
清除地表植被，拆除场地范围内的临时建筑；采用推土机平整场地，场地清理平整完成后，进行全面碾压，按照区域规划进行场地初步硬化。
场地采用20㎝石灰土+不小于15㎝C20砼硬化，场区道路采用不小于20㎝石灰土+20㎝C25砼硬化。
2、场地硬化按照四周低，中心高的原则进行，排水坡度不小于4%，场地四周设置排水沟，排水沟底面采用M7.5砂浆进行抹面。
同时在场地外侧合适的位置设置沉砂井及污水过滤池，严禁将场内生产废水直接排放。
拌和站场地内在道路两侧设置排水沟，与场地四周排水沟交接，确保场地内排水顺畅。
3、水稳拌合机配置6个集料仓、2个水泥储料灌（单个最大容重100t），成品料斗容积8m3。
集料仓搭设防雨棚，并设置隔板，隔板高度不少于100cm，确保不串料。
4、日工4000型沥青拌合站由主站、控制室、干燥筒、骨提、热提、粉罐、沥青罐、导热油炉、上料系统及一些附属设备构成。
采用自动化集中控制，在控制室内即可监视整个拌合站的生产及运行。
5、水泥罐基础施工
水泥罐基础下挖2.5米，基底浅灰及灰黑色粘土，基底坚实，承载力不低于250kPa。
再立模、安装上下两层钢筋网，浇筑C25混凝土。
安装水泥储料罐，储料罐直径2.88m，仓筒总高度18m，支腿邻边间距3m，支腿高1m；单个罐自重10.0t。
每个水泥罐基础保证3×3米的尺寸，同时将所有水泥罐的基础连成整体，厚度为1.5m，并预埋地脚螺栓和支撑钢板。
基础顶面平整度正负误差控制在2mm以内。
基础高于自然地面大于150mm，基础周围硬化，排水顺畅，严禁基础积水。
承载力验算如下：
水泥罐满载时容重100t+自重12.0t，每条腿承受静载280kN；
基础自重为：
3m×3m×1.5m×26kN/m3=351kN；
根据设计图地质资料显示，粘土地基承载力为200Kpa，考虑1.2倍荷载系数
1.2×（280kN×4+351kN）=1765kN＜250kPa×3m×3m=2250kN，满足要求。
6、主机基础施工
按基础图尺寸立模、安装上下两层钢筋网，浇筑C25混凝土，并预埋地脚螺栓。
主机每个支腿基础保证1×1米的尺寸，厚度1.0m。
承载力验算如下：
拌合机主机自重15t，拌合混合料时成品料斗容积8m3，混合料重量16t，每条支腿承载8t；
基础自重为：
1.0m×1.0m×1.0m×26kN/m3=26kN；
根据设计图地质资料显示，粘土地基承载力为200Kpa，考虑1.2倍荷载系数，1.2×（80kN+26kN）=127.2kN＜200kPa×1m×1m=200kN，满足要求。
7、吊车吊装
根据现场实际，由于站内水泥稳定土搅拌缸和水泥罐体的起吊属于重难点吊装项目，因此选用以上两个设备进行吊装抗倾覆验算，即可满足场地内所有设备吊装条件。
本设备资料由厂家提供，水泥储料罐自重12T,吊装总高度为18米，搅拌缸自重16T,吊装高度5.5米，现场选用1台50t吊机作为起吊设备，相关参数及性能见下页附表。
（1）水泥罐吊装吊车受力计算
根据现场布置情况，工作半径选用6.5米，起吊高度18米，计算吊臂长19.2米，查下页表，工作半径6.5米，最大吊装15T>（12T自重+吊钩重0.515T）。
满足要求。
（2）水泥搅拌缸吊装受力计算
根据现场布置情况，搅拌缸自重16T,工作半径选用6.5米，起吊高度8.5米，吊臂长10.7米，查表得工作半径6.5米，最大吊装21T>（16T自重+吊钩重0.515T）。
满足要求。
50吨汽车起重机性能表
不支第五支腿，吊臂位于起重机前方或后方；支起第五支腿，吊臂位于侧方、后方、前方
工作半径（m）
主臂长度（m）
10.70
18.00
25.40
32.75
40.10
3.0
50.00
3.5
43.00
4.0
38.00
4.5
34.00
5.0
30.00
24.70
5.5
28.00
23.50
6.0
24.00
22.20
16.30
6.5
21.00
20.00
15.00
7.0
18.50
18.00
14.10
10.20
8.0
14.50
14.00
12.40
9.20
7.50
9.0
11.50
11.20
11.10
8.30
6.50
10.0
9.20
10.00
7.50
6.00
12.0
6.40
7.50
6.80
5.20
14.0
5.10
5.70
4.60
16.0
4.00
4.70
3.90
18.0
3.10
3.70
3.30
20.0
2.20
2.90
2.90
各臂伸缩率
（%）
二
0
100
100
100
100
三
0
0
33
66
100
四
0
0
33
66
100
五
0
0
33
66
100
钢丝绳倍率
12
8
5
4
3
吊钩重量
0.515
0.215
（注:
本表内红字及红字以上栏目的数字为吊臂强度所决定,其下面栏目数字为倾翻力矩决定）
（3）施工过程及注意事项
吊转半径起吊罐体，直至移至安装位置，缓慢放下。
采用人工调校的办法使罐体每个立柱中心线位置对准支座垫石位置就位后，采用525#电焊条对立柱与预埋钢板进行焊接，焊接时先电焊，再进行满焊。
罐体立柱与预埋钢板焊接固定措施很重要，必须按现场技术交底执行。
安装罐体时，起吊过程中，施工区域不得站人，待罐体吊装安装初步就位后，操作人员才能进入岗位。
罐体起吊安装时，起吊过程中，施工人员不得进入罐体下部及两侧作业，应等罐体基本就位后，再上人操作。
罐体安装过程中，作业工点两侧50m以外设安全警戒线，闲杂人等不得入内。
五、拌合设备吊装安全技术规定
（一）、汽车式和轮胎式起重机安全技术规定
1、、起重机的准备工作和起重作业除应严格执行履带起重机的有关规定外，根据汽车、轮胎起重机的特点，还需注意以下几项：
（1）轮胎气压应充足。
（2）在松软地面工作时，应在作业前将地面填平、夯实。
机身必须固定平稳。
（3）汽车起重机不准吊重行驶或不打支腿就吊重。
（4）轮胎起重机不打支腿工作时，轮胎的气压应在0.7MPa左右。
起重量应在规定不打支腿的额定重量范围内。
（5）轮胎起重机作业时，必须作短距离行走时，应遵照使用说明书的规定执行。
重物离地高度不能超过0.5米，重物必须在行走的正前方，行驶要缓慢，地面应坚实平整。
严禁吊重后作长距离走行。
（6）当起重机的起重臂接近最大仰角吊重时，在卸重前应先将重物放在地上，并保持绳拉紧状态，把起重臂放低，然后再脱钩，以防止起重机卸载后向后倾翻。
2、行使过程中，汽车起重机的起重臂不得硬性靠在拖架上，拖架上必须垫约50毫米的橡胶快，吊钩挂在汽车前端保险杠上不得过紧。
轮胎起重机应将吊钩升到接近极限位置，并固定在起重臂上。
3、全液压汽车起重机还必须遵守下列各项规定：
（1）发动机启动后将油泵与动力输出轴结合，在待速下进行预热，液压油温达30才能进行起重作业。
（2）在支腿伸出放平后，即关闭支腿开关，如地面松软不平，应修整地面，垫放枕木。
检查安全可靠后在进行起重作业。
（3）吊重物时，不得突然升降起重臂。
严禁伸缩起重臂。
（4）当起重臂全伸，而使用副臂时，仰角不得小于50℃。
（5）作业时，不得超过额定起重量的工作半径，亦不得斜拉起吊。
并禁止在前面起吊。
（6）一般只允许空钩和吊重在额定起重量30%以内使用自由下落踏板。
操作时应缓慢，不要突然踏下或放松。
除自由下落外，不要把脚放在自由下落踏板上。
（7）蓄能器应保持规定压力，低于或大于规定压力范围不仅会使系统恶化，而且会引起严重事故。
在现场不得吊着重物行走。
（8）除上述规定外还应严格按说明书有关规定执行。
（二）装载机安全技术规定
1.装载机在工作中应注意以下安全事项：
（1）、刹车、喇叭、方向机应齐全、灵敏，在行驶中要遵守：
“交通规则”。
若需经常在公路上行驶，司机须持有“机动车驾驶证”。
（2）、装载机在配合自卸汽车工作时，装载时自卸汽车不要在铲斗下通过。
（3）装载机在吊装行驶时，铲斗不应提升过高，一般距地面0.5米左右为宜。
（4）装载机行驶时应避免不适当的高速和急转弯。
（5）当装载机遇到阻力增大，轮胎（或履带）打滑和发动机转速降低等现象时，应停止吊装，切不可强行操作。
（6）在下坡时，严禁装载机脱档滑行。
（7）装载机在作业时斗臂下禁止有人站立或通过。
（8）装载机动臂升起后在进行润滑和调整时，必须装好安全销或采取其它措施，防止动臂下落伤人。
（9）装载机在工作中，应注意随时清除夹在轮胎（或履带）间的石渣。
（10）夜间工作时装载机及工作场所应有良好的照明。
2、装载机工作后应注意下列安全事项：
（1）将装载机驶离工作现场，将机械停放在平坦的安全地带。
（2）松下铲斗，并用方木垫上。
清除斗内泥土及砂石。
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