桥梁整体施工方案1解析.docx

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桥梁整体施工方案1解析

张家港市黄泗浦核心区15-33号慢行桥系统及4-6号、37-38号环湖路桥梁工程

施工组织设计

编制：

审核：

审批：

苏州中恒通路桥股份有限公司

2017年4月6日

1.总体概述；

2.施工总平面布置及主要临时设施设置；

3.施工总体部署；

4.分项工程施工方案；

5.分部工程施工技术措施；

6.工期目标及保证措施；

7.质量方针目标及保证措施；

8.安全生产、文明施工措施；

9.雨季施工工作安排。

第一章总体概述

第一节编制依据原则

一、编制依据

1、设计单位提供的黄泗浦生态园北部环湖路桥梁工程施工图纸。

2、张家港市东城综合开发有限公司提供的招标文件说明。

3、国家、行业现行《法规》、《质量检验评定标准》。

二、编制原则

1、

确保满足本招标工程的工期、质量、安全等要求。

2、结合本工程的特点及工程施工的重点。

3、充分考虑我公司已建同类型工程施工经验。

4、以主要工程项目及关键施工顺序、施工技术措施来控制总体施工进度计划。

第二节工程概况

张家港市黄泗浦核心区15-33号慢行桥系统及4-6号、37-38号环湖路桥梁工程共建24座桥梁，位于张家港市塘桥镇鹿苑街道何杨舍镇乘航街道境内。

4#桥梁平面位于半径为90.25m的圆曲线上，全桥共1联：

3×8m。

上部结构采用普通钢筋砼连续梁，。

下部采用柱式台，等厚薄壁墩，基础采用钻孔灌注桩基础。

桥梁全长29m，总宽9.6m，桥梁设右交角90°。

5#桥梁平面位于直线上，桥型为单跨28m上承式空腹拱桥。

桥梁上部结构采用上承式空腹拱桥，主拱圈为无铰拱，拱轴线为抛物线，跨径为28m，矢高5m，矢跨比为1:

5.6，腹拱三、腹拱五设三铰拱，其余腹拱均为二铰拱，拱轴线为圆弧线。

主拱拱板为0.55m高的钢筋混凝土矩形截面，腹拱拱板为0.25m高的钢筋混凝土矩形截面。

桥梁全长46.9m，总宽9.6m，桥梁设右交角90°。

6#桥梁平面位于直线上，全桥共1孔：

1-16m。

上部结构采用单跨钢筋混凝土无铰拱桥，跨径16m，矢高3.205m，矢跨比:

1/5.24。

下部基础采用钻孔灌注桩基础。

桥梁全长25m，总宽9.6m，桥梁设右交角90°。

37#桥梁平面位于直线上，全桥共1联：

3×6m。

上部结构采用普通钢筋砼连续梁。

下部采用柱台式，薄壁墩，基础采用钻孔灌注桩基础。

桥梁全长23m，总宽9.6m，桥梁设右交角90°。

38#桥梁平面位于半径为86.75m的圆曲线上，全桥共1联：

（6+8+6）m。

上部结构采用普通钢筋砼连续梁。

下部采用柱台式，等厚薄壁墩，基础采用钻孔灌注桩基础。

桥梁全长25m，总宽9.6m，桥梁设右交角90°。

15-33#桥为步行桥。

1.1设计技术标准

1、设计荷载：

汽车荷载：

按城—B级计算，并以城—A级验算，人群荷载:

按《城市桥梁设计规范》第10.0.5条说明计算，取4kPa。

2、桥梁结构设计基准期：

100年；桥梁结构使用年限：

30年；

3、桥梁设计安全等级：

二级；重要性系数1.0；环境类别：

I类。

4、地震基本烈度为6度，桥梁抗震设防类别为丁类，按C类抗震设计方法设计。

5、桥面横坡：

机动车道为双向1.5%；横坡坡度由桥面铺装调整。

6、桥梁横断面布置：

4号桥：

0.3（栏杆）+1（人行道）+7（机非混行道）+1（人行道）+0.3（栏杆），总宽为9.6m。

5号桥：

0.35（栏杆）+1（人行道）+7（机非混行道）+1（人行道）+0.35（栏杆），总宽为9.7m。

6号桥：

0.35（栏杆）+1（人行道）+7（机非混行道）+1（人行道）+0.35（栏杆），总宽为9.7m。

37号桥：

0.3（栏杆）+1（人行道）+7（机非混行道）+1（人行道）+0.3（栏杆），总宽为9.6m。

38号桥：

0.35（栏杆）+1（人行道）+7（机非混行道）+1（人行道）+0.35（栏杆），总宽为9.7m。

7、常水位高程为2.20m。

8、4号桥无通航要求。

5号桥有通航要求，通航净空为3.5m×4m（高×宽）。

6号桥有通航要求，通航净空为2.5m×4m（高×宽）。

37号桥不通航。

38号桥无通航要求。

9、高程系统为1985国家高程基准。

10、桥面防水等级：

Ⅱ级。

1.2位置和地形及自然地理概况

拟建工程位于张家港市塘桥镇鹿苑街道何杨舍镇乘航街道境内，地貌上属于长江下游三角洲冲积平原二级阶地，场地除规划的河道正在开挖、规划的园区正在施工外，其余地段已基本整平。

拟建场地原分布的河塘部分已埋填，其中6#、21#、22#剖面处的河塘底标高在-1.0米左右，其余河塘底标高一般在0.0米以上，未埋填的几处河塘部位勘探时水位标高在1.80～3.00米左右。

根据踏勘和各勘探孔孔口高程，地面标高最大值6.24m，最小值2.03m，地表最大相对高差4.21m，整个场地地形总体较平坦，但各个桥址之间，部分单个桥址部位地形有起伏。

场地地理位置优越，交通便利。

1.3气候、水文

本地区属北温带海洋性气候，一年春夏秋冬四季分明。

根据近年来张家港市气象站资料：

本地区历年平均气温为15.1度，极端最高气温为40.7度，极端最低气温为-11.3度；历年平均相对湿度为81％；年平均降水量为1020.7mm，最大降水量为1748mm，降水的年际变化较大，降雨量相差可达一倍以上。

夏季（6-8月）是一年中降雨量最多的季节，约占全年降雨量的35-40%，冬季（12-2月）是一年中降水量最少的季节，约占年降水量的11-14%，春季（3-5月）占全年降水量的26-31%，秋季（9-11月）占全年降水量的18-23%，降雨季节变化十分明显，雨量分配也不均匀。

从全年来看，有三个明显雨季，即4-5月份为春雨，9月份为秋雨，区域年平均气压为1016.0毫巴，以东南、西北风为主导风向，历年最大风速为20.7米/秒。

最高洪水位（1991年）为黄海标高3.2米。

1.4地质条件

2）、地质构造

3）、水文地质

地表水：

场地内主要分布在未埋填的河塘内，勘探期间测得水位标高在1.8～3.0米左右，对场地地下水位有一定的调节作用。

地下水：

根据勘探揭示的地层结构，勘探深度内场地地下水可分为上层滞水和孔隙承压水。

上层滞水：

含水层由人工填土层和饱和软土层组成，赋存于第1、2-1层土中。

人工填土层（1层填土）主要由粘性土组成，局部表层混有砖块、碎石、砼块等粗颗粒建筑垃圾，密度小，孔隙大，有利于地下水的储存和渗透，透水性较好，雨季含水量较丰富，第2-1层淤泥质粉质粘土局部分布呈饱和状态，但给水度较差。

本层水位与季节性和天气变化密切相关，并随地形起伏和填土的厚度有所变化。

1.5、地震

本地区的抗震设防烈度为6度，设计基本地震加速度值为0.05g，本工程抗震设防类别为丙类。

1.2材料、设备及产品采用的技术指标或标

1、混凝土

4#桥：

调平层铺装采用C40防水砼；

主梁采用C30砼；

台帽、耳墙、背墙、墩身、承台均采用C30砼；

桩基采用水下C30水下砼。

5#桥：

拱圈采用C40砼；拱座、承台均采用C30砼；桩基采用水下C30砼。

6#桥：

拱圈、拱座、承台均采用C30砼；桩基采用C30水下砼。

37#桥：

调平层铺装采用C40防水砼；

主梁、台帽、耳墙、背墙、墩身、承台均采用C30砼；

桩基采用水下C30水下砼。

38#桥：

调平层铺装采用C40防水砼；

主梁采用C30砼；

台帽、耳墙、背墙、墩身、承台均采用C30砼；

桩基采用水下C30水下砼。

2、钢材

普通钢筋：

采用HRB400钢筋和HPB300钢筋，其性能应符合《钢筋混凝土用钢第1部分：

热轧光圆钢筋》（GB1499.1-2008）和《钢筋混凝土用钢第2部分：

热轧带肋钢筋》（GB1499.2-2007）的规定。

钢板：

应采用《碳素结构钢》GB/T700-2006规定的Q235B钢板。

3、其他

本桥所有材料质量的要求应符合《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）的所有规定。

并符合相应的国家标准。

本桥所有材料及标准件产品均采用通过国家级或部级鉴定的产品，并应按国标、部标要求进行抽样检验。

1.3桥梁结构设计

1、上部结构

4桥梁上部结构采用3×8m等截面连续桥梁，主梁为现浇实心板，，梁高0.45m，顶板宽9.6m，底板宽7.2m，悬臂长1.0m。

5桥梁上部结构采用3×8m等截面连续桥梁，主梁为现浇实心板，，梁高0.45m，顶板宽9.6m，底板宽7.2m，悬臂长1.0m。

6#桥梁上部结构采用三跨（12.5+20.5+12.5m）拱梁组合体系，钢筋砼结构，拱圈在拱脚处与墩身固结，边跨跨径为12.5m，中跨跨径为20.5m。

主跨跨中梁高为0.5m，边跨支点处梁高为0.5m，中墩处两拱联系结构高为0.5m，主梁两

侧挑臂均为1.0m，桥梁在支点或拱梁组合处设置横梁，宽均为1m。

37#桥上部结构采用3×6m等截面连续桥梁，主梁为现浇实心板，板高0.45m，板顶宽9.6m，板底宽7.6m，悬臂长1.0m。

38#上部结构采用三跨（6+8+6）m等截面连续梁板，主梁为现浇实心板，梁高0.45m，顶板宽9.6m，底板宽7.6m，悬臂长1.0m。

2、下部结构

4#桥下部结构：

桥台采用柱式台：

台帽宽为1.5m，高为1.0m；桥墩采用薄壁墩；桩基采用直径为1m的钻孔灌注桩，钻孔灌注桩采用水下C30砼。

桥台单桩桩顶作用力为500KN，设计桩底标高为-17.550m，持力层为土层⑥-1粉细砂层。

桥墩单桩桩顶作用力为1200KN，设计桩底标高为-27.500m，持力层为土层⑥-2粉质黏夹粉土层。

桥台桩基单桩轴向受压承载力容许值不小于900KN;桥墩桩基单桩轴向受压承载力容许值不小于1650KN。

5#桥下部结构：

采用重力式桥台，承台桩基础。

桩基均采用直径为1.2m的钻孔灌注桩，钻孔灌注桩采用水下C30砼。

桥台单桩桩顶作用力为2050KN，设计桩底标高为-29.000m，持力层为土层⑦-2粉细砂层，桥台桩基单桩轴向受压承载力容许值不小于2600KN。

施工时，若实际地质情况与本设计采用的资料不符，需提请勘探、设计复核，变更基础设计。

6#桥下部结构：

桥台采用一字台；拱座宽为10.34m，高为1.2m；桩基均采用直径为1.2m的钻孔灌注桩，钻孔灌注桩采用水下C30砼。

桥台单桩桩顶作用力为1900KN，设计桩底标高为-25.147m，持力层为土层⑥-2粉质粘土夹粉土层，桥台桩基单桩轴向受压承载力容许值不小于2500kN;若实际地质情况与本设计采用的资料不符，需提请勘探、设计复核，变更基础设计。

37#桥下部结构：

桥台采用柱式台：

台帽宽为1.5m，高为1.0m；桥墩采用薄壁墩；桩基采用直径为1m的钻孔灌注桩，钻孔灌注桩采用水下C30砼。

桥台单桩桩顶作用力为500KN，设计桩底标高为-17.550m，持力层为土层⑦粉质黏土层。

桥墩单桩桩顶作用力为1100KN，设计桩底标高为-24.500m，持力层为土层⑧粉质黏土夹粉土层。

桥台桩基单桩轴向受压承载力容许值不小于850KN;桥墩桩基单桩轴向受压承载力容许值不小于1600KN；若实际地质情况与本设计采用的资料不符，需提请勘探、设计复核，变更基础设计。

38#桥下部结构：

桥台采用柱式台：

台帽宽为1.5m，高为1.0m；桥墩采用薄壁墩；桩基采用直径为1m的钻孔灌注桩，钻孔灌注桩采用水下C30砼。

桥台单桩桩顶作用力为500KN，设计桩底标高为-12.550m，持力层为土层⑥-2粉质黏土层。

桥墩单桩桩顶作用力为1050KN，设计桩底标高为-23.500m，持力层为土层⑧粉质黏土夹粉土层。

桥台桩基单桩轴向受压承载力容许值不小于1050KN;桥墩桩基单桩轴向受压承载力容许值不小于1650KN；若实际地质情况与本设计采用的资料不符，需提请勘探、设计复核，变更基桩设计。

第二章施工总平面布置及主要临时设施设置

2.1布置原则

1、所有的施工临时设施控制在工程征地范围内布置。

2、施工临时设施和施工场内的布置与场外道路结合起来，不影响场外主道路的交通。

3、施工临设布置遵循进出交通方便，运输线路及水电线路最短，施工最方便，地势较高，场地平整工作量小，对周围环境干扰较小等原则。

4、办公场所尽量靠近现场，以方便现场管理。

5、生产区及生活区尽量分开，危险品仓库、油库尽量远离生活区布置。

6、生产、生活设施严格遵循安全、卫生美观的要求布置。

2.2施工总平面布置及主要临时设施设置

查勘和实测施工现场，仔细阅读招标图纸及有关招标文件，对该工程施工现场的布置安排做到心中有数，安排合理，前后有序，避免不必要的重复或返工，施工期间在桥旁本工程项目部布置2间办公室；所有生产用房（如加工场、机修车间、仓库及值班房等）与生产场地（如钢筋加工场、模板制作场）均布置在新建桥梁旁的空地上。

主要临时工程设施布置分述如下：

2.2.1施工供电

1、根据本工程的特点，进场后拟从业主指定的电源接入点拉设线路至工地现场，在工地现场建立配电房，并根据现场情况由配电房拉设临时施工电缆至各施工点的配电箱，临时施工电缆和配电箱根据实际使用功率情况进行匹配，工地所引电缆有序布置，过路或架空或穿钢管深埋，不乱拉乱接，施工现场配备1名专职电工负责施工期间的施工用电和安全用电。

工地用电采用三级保护装置，局部区域采用二级保护装置。

2.2.2施工通讯

工地现场拟配置对讲机1套、移动电话6部及电脑、复印机等办公设备1套，以满足工地对内对外通讯和信息传输及生产办公需要。

2.2.3施工供水

项目部与工人宿舍用水从民用自来水管道接通铺设水管至现场接表按实计费。

2.2.4办公及生活设施

在工程的项目部提供监理人及业主代表办公室1间。

在本桥搭设4间作工人生活用房，其中食堂1间，洗澡室1间，宿舍2间。

2.2.5生产系统与材料加工场

1、本工程采用商品混凝土。

2、木工加工场

木工加工场地布置在桥梁西北侧，各布置200m2加工场，并搭设木工加工用房1间，配备木工加工机械一套，内部设置排水系统及消防系统。

3、钢筋加工场

钢筋加工场地设置在木工加工场旁，各布置200m2加工场，并搭设钢筋加工间1间，布设一套钢筋加工机械，内部设置排水系统及消防系统。

2.2.6场内交通

场内道路拟在施工临时用地区域内修筑施工主干道与场外临时交通道路相通，作为场内材料转运施工主干道标准为宽度5m，50cm厚建筑碎渣整平压实，15cm厚的泥结碎石路面。

主干道与木工场、钢筋场、生产区域修筑5m宽泥结碎石路面，场内道路的两侧设置排水明沟，保证道路的畅通，施工期间派专人对道路进行维护维修，洒水除尘，将施工作业产生的扬尘公害减小至最低程度。

2.2.7消防与照明

1、消防：

及时清除易燃物，木工间设有禁烟牌，生活及生产设施按照规定配置足够的灭火器材。

施工现场张贴防火标志，宣传标语及防火管理制度等。

2、照明：

夜间施工作业区和生活区都设置照明系统，照明应满足有关规定，以保证安全生产。

钢筋、木材加工场、砼拌和场采用5kw散光灯，施工作业区、运输通道设置足够数量的太阳灯。

各照明设施由专职电工管理。

第三章施工总体部署

3.1施工前期准备工作部署

3.1.1项目部人员配备

为了优质高效地完成该工程的施工任务，根据工程的结构特点和施工特点，我们选派具有类似工程施工经验的优秀管理人员组成该工程的项目部，以确保现场的各项管理工作能步步到位。

项目经理部由一名项目经理、一名项目技术负责人、一名质检员、一名施工员组成。

项目经理负责工程整个生产的安排，总计划控制和全局性的事务处理；项目技术负责人负责本工程的技术控制；质检科长负责工程质量监督、检测及控制工作。

项目经理部下设技术科、质检科、财务科、安全科等职能科室分别进行职能工作。

职能科室下设土方队、机械队、钻桩队、砼队、模板队、钢筋队、桥梁安装队等各施工队，各施工队下辖各施工班组。

3.1.2施工队伍组织

选择本公司参加过类似工程施工，技术过硬，人员配备齐全的施工队伍承担施工任务,特殊工种均必须持证上岗。

分别设各施工队如下：

1、土方队：

主要进行负责本工程基坑土方开挖、台背土方回填等土方施工。

2、机械队：

主修及机械设要负责工程机械设备维备安排。

3、钻桩队；主要负责本工程钻孔灌注桩的施工。

4、砼队：

主要担负浇筑等任务，配用插入式振捣器6台，平板振动机2台，。

5、模板队、钢筋队也同样设有队长，具体带领施工人员施工，各施工队对项目部负责，服从安排，指挥齐头并进，平行施工、交叉作业，利用空间、时间适当安排流水、立体施工。

6、桥梁安装队：

主要负责工程的预制桥面板的安装工程施工。

3.1.3施工管理目标

1、工期：

本桥要求在合同前完成，我方保证在合同约定的工期内完成全部工作内容，满足交工验收条件。

2、质量：

合格。

单位工程合格率100%。

3、安全文明：

安全文明无事故。

4、成本：

降低预算费用。

3.2施工组织管理机构配置

我们公司根据该工程的施工特点和工程管理目标，成立“黄泗浦核心区15-33号慢行系统及4-6号、37-38号环湖路桥梁工程项目部”，实行项目法施工，制定岗位责任制，紧紧围绕工程的质量、工期、成本及安全、文明施工情况，切实抓好项目经理部的目标管理工作。

制定相应的部门职责和工作制度以及岗位责任制，成立有关管理网络，从组织机构的设置保障工程的顺利实施。

3.2.1岗位责任制

1、项目经理岗位责任制

a、认真贯彻“百年大计、质量第一”，严格把好质量关、工程进度关、安全生产关。

b、制订现场各项规章制度，负责工程全面工作，如遇特殊情况，请示上级部门。

c、落实工程质量目标，制订工程施工组织设计和保证质量的技术措施。

d、做好各种搭接工作，合理安排劳动力，确保工程进度顺利完成。

e、严格把好材料数量关和质量关，严禁伪劣材料进入工地。

f、选用有技术水平的管理人员和有技术水平的施工队伍督促工程施工情况。

g、根据工程完成工程量，结算好工人工资，并做好公司财务结算工作。

h、工程竣工后，将整理好工程资料，及时送至建设单位。

2、项目总工岗位责任制

a、贯彻执行国家的技术政策、技术标准、规程、验收规范和技术管理措施。

b、组织制订保证工程质量和安全的技术措施，主持主要工程的质量检查处理施工质量和施工技术问题。

c、负责技术复核工作，做到原材料的复验和轴线、标高和坐标等复核。

d、组织审查图纸，掌握工程特点与关键部位全面考虑施工部署和施工方案，着重找出在施工操作、特殊材料、设备能力以及物质条件供应等方面，有实际困难受之处，及早与建设单位和设计单位研究解决。

e、主持技术交流，组织全体技术人员，对施工图和施工组织设计、重要施工方法和技术措施等进行全面深入的讨论。

f、深入现场检查重点项目和关键部位。

3、质检科长岗位责任制

a、结合工程实际情况，在每道工序施工前必须进行有针对性的技术交底。

b、严格原材料验收关，把不合格产品消灭在施工之前。

c、对新工艺、新材料、新技术应预先进行模拟试验，通过实践掌握基本操作要领。

d、熟练使用各种质量检测仪器，每天收工前，必须对当天完成的工作量作全面检查，发现问题及时整改。

e、结合工程进度和现场检测结果，及时正确真实填写有关质量评定表格，严禁闭门造册。

f、对工程“两块”工作进行扎口管理，按规范做好指定部位砼、砂浆试块，并按规定进行养护试压。

g、对高、新、难结构应事先组织有关管理人员进行施工方案论证，取得一致结论后方可施工。

h、工程施工中发现重大质量问题，及时向上级汇报，不得私自处理或隐瞒实情。

4、安全科长岗位责任制

a、认真贯彻建设工程安全生产制度，实行生产离不开安全，安全为了生产。

b、抓好工程各部位的安全措施，特别是“四口”、“五临边”的防设。

c、抓好新工人的安全三级教育，须具有安全上岗证，才能上岗操作及施工。

d、针对特殊工种，应有特殊工种上岗证，才能持证上岗。

e、机械操作人员，一定要有机械操作证，严禁无证操作。

f、做好各工种安全技术交底和安全考核，贯彻有关安全文件精神，讲清现场规章制度并签订安全生产责任书。

g、施工用电、照明相互分开搭设，须有安全部门验收后方能使用。

h、严格遵守当地管理的各项规章制度，做到现场文明施工。

3.2.2管理网络见附图

1、施工组织管理网络

2、施工质量管理网络

3、安全施工管理网络

4、文明施工管理网络

3.3施工工艺安排

第四章分项工程施工方案

4.1现场施工测量

本工程测量技术标准按《施工测量规范》执行。

配备专业测量工程师3人，测工4人，配备全站仪一套，水准仪1套。

1、测量基准

（1）进场后在收到经监理人签署的施工图纸和施工范围内的等级平面控制点和高程控制点等基本数据后，首先对数据进行复测验算，在确认数据准确无误后使用，否则以书面形式报告监理人共同进行核实，核实后的数据由监理人重新以书面形式提供。

（2）在熟悉现场的基础上布置平面控制点，并绘制测量放样图，将测放计划上报监理人批准，控制点布置在容易进入，不易破坏的位置，并树立醒目标志。

（3）核验仪器，为确保仪器性能与精度，进场前送专业检定部门进行校验，并贴上合格标签后使用，施工期间操作人员需进行常规仪器校验。

2、施工测量

（1）控制测量

根据业主提供的已知坐标，布置坐标控制网、平面高程控制点。

（2）细部测量（放样）

①做好放样前的准备工作，工具、材料、仪器准备齐全，所需施测点的数据事先进行内业计算。

②以导线控制点为测站，用极坐标法测定待测点，测定后进行校核，以防出错，其精度符合规程要求。

③接线断面放样，填筑时，相隔一定距离设立样架，并根据设计要求预留堤身沉降量及相应的坡度变化。

（3）高程控制测量

①根据监理人提供的高程资料，选择一至二个点参于场内控制点的闭合，测量的精度完全吻合控制点的基本数据和测量规范的要求。

②测量完毕进行闭合计算，若不能闭合需要重新测量，直至闭合并汇成成果表报监理人复测审核。

③测量记录用专门的记录薄，所有记录做到准确规范，不随意涂改。

4.2模板和支架

模板及脚手架施工先进行施工图放样设计，并报监理人批准。

本工程现浇墩台帽等模板均采用新购竹胶板，所有外露面模板一次性使用，预制模板采用定制组合钢模。

支撑架采用钢管脚手架。

1、模板加工

木模板加工采用内场放样、制作，现场拼装的方式。

用料为二等木材，模板采用竹胶板，墩台帽采用优质大面积木模板，所有模板质量标准符合规定，立模前涂脱模剂。

对于大面积的混凝土，其每块模板的面积大于2.5平方米。

2、模板安装

按施工放样图现场拼装，墩台侧面模板用对销螺栓固定。

模板安装确保足够的强度、刚度和稳定性，保证浇注后结构物的形状、尺寸和相互位置符合图纸规定，各项误差在规范允许范围之内。

模板安装后的缝隙用玻璃胶封闭，以防砼漏浆。

墩台的突出部分，做成倒角或削边，以便脱模。

按图纸所示或监理人指示，在结构物的规定部位设置凸条或凹槽的装饰线。

3、模板拆除

模板的拆除考虑到砼上的荷载及砼的龄期强度，不承重侧面模板在砼达到其表面及棱角在拆模时不致损坏时才拆除（其强度不低于2.5Mpa时拆除）。

承重模板在砼强度达设计等级的100%时拆除。

4.3钢筋工程

1、钢筋的放样

根据会审过的施工图纸，深刻理解设计意图，根据施工规范要求进行施工放样，将经质检科审核后的钢筋放样图，报监理人审核批准后再付诸实施。

2、钢筋的制作

根据下达的钢筋配料单在钢筋加工场进行回直、断配