水电站碾压混凝土大坝施工工法.docx
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水电站碾压混凝土大坝施工工法
水电站碾压混凝土大坝施工工法
前言
1、工程简介
2、工法说明
第一章总则
第1.1.1条为使龙滩水电站碾压混凝土大坝施工达到快速、优质、经济、安全，提高七局八局葛洲坝联营体施工管理水平和施工队伍素质，特制定本工法。
第1.1.2条本工法是以《水工碾压混凝土施工规范》和《水工混凝土施工规范》为主要依据，参照普定水电站、大朝山水电站、三峡水电站等施工工法，结合国内外碾压混凝土工程和龙滩碾压混凝土成功经验及龙滩大坝工程特点制定的。
本工法未提及部分，按现行国家及行业标准执行。
第1.1.3条有关混凝土试验按《水工碾压混凝土试验规程》、《水工混凝土试验规程》和LT-Ⅲ标合同文件执行。
第1.1.4条本工法只适应于龙滩水电站大坝工程。
第1.1.5条所有参加碾压混凝土施工及管理的人员都必须严格遵守本工法。
第1.1.6条所有参加碾压混凝土施工及管理人员均需考核上岗，考核工作由总工程师主持。
第二章碾压砼施工工艺总流程管理
第一节主要工艺流程
碾压混凝土
图9－1 碾压混凝土施工流程图
高压水冲毛辅人工刷毛
洒水养护
平仓
碾压
切缝
核子密度仪测压实容重
混凝土拌和
混凝土运输
砂浆拌和
水泥掺和料浆制备
原材料投料顺序、拌和时间、配料单确定
模板上升
机口混凝土温度、VC值检测
混凝土入仓卸料
铺水泥掺和料浆
铺水泥砂浆
仓面混凝土温度、VC值检测
连续施工
不合格
间歇施工
配流程框图说明碾压砼主要工艺流程，主要包括：
碾压砼施工艺流程、变态砼施工艺流程、层面处理净浆或砂浆等的工艺流程。
第二节工艺流程管理
第二章原材料管理
第一节砂石料管理
第2.1.1条本工程所用的砂石料全部由大法坪砂石料系统通过长距离皮带机提供，所以必须做好长距离皮带机进料管理。
第2.1.2条砂石料计划由商务部根据月计划、周计划拟定后报公司。
第2.1.3条长距离皮带机进料由机电部拌和工段直接与大法坪砂石料系统联系，特殊情况下由中心调度室协调。
骨料罐里的骨料数量应大于料罐容量的2/3，砂仓中的进料仓应装满。
进料过程中严禁混仓。
第2.1.4条在进料过程中，技术部试验室定时做好砂石料的取样测试工作（具体测试项目见第十章），当发现砂石料不符合要求时，有权停止进料。
第2.1.5条砂石料计量由机电部拌和工段负责，每周将附有试验室检测记录的进料报表送合同部和试验室，月底总量报表还须送物资部。
报表格式附后。
第2.1.6条严格控制砂石骨料含水量，必须做到：
1、进砂时，严禁在皮带机上喷水。
2、机电站应将砂罐分为使用罐、进料罐和脱水罐，挂牌倒换使用，坚持先进先用、后进后用的原则，进出料时间、罐号应有详细的记录。
3、骨料罐地弄输送砂时出现砂起拱现象，严禁采用水处理砂起拱。
4、更换砂子使用罐，机电部应提前通知技术部试验室做相应的检测。
第二节水泥、掺合料、外加剂、钢筋管理
第2.2.1条大坝碾压混凝土、常态混凝土、水泥净浆和水泥砂浆使用滇西普通硅酸盐525#水泥，使用的掺合料为磷矿渣和凝灰岩各50%混合粉磨而成的掺合料（简称NP）。
第2.2.2条材料计划由商务部根据月计划与周计划制定后报公司和联营体总经济师、物资部。
第2.2.3条每一批水泥、掺合料、外加剂、钢筋进场时，商务部必须向生产厂家索取检验报告单送技术部试验室，并由物资部通知试验室取样检验，具体检验项目见第十章。
第三章配合比选定与施工配料单签发
第一节配合比的选定
第3.1.1条碾压混凝土设计参数选择应按《龙滩水电站滇西525#水泥混凝土施工配合比设计研究报告》（1997年9月）和现场工艺试验成果及技术部试验室试验成果确定。
第3.1.2条碾压混凝土、垫层混凝土、水泥砂浆和水泥净浆的配合比，按1997年9月《龙滩水电站滇西525#水泥混凝土施工配合比设计研究报告》使用。
第3.1.3条碾压混凝土施工配合比的选择和配合比重要参数的调整，应由技术部试验室提出报告，报总工程师批准后使用。
第二节施工配料单签发
第3.2.1条混凝土浇筑通知单（具体格式附后）由施工指定定专人填写，各部位仓面工程师签字，由技术部技术室主任（或指定的工程师）校核后，提前一天送交技术部试验室，技术部试验室应在开机前4~8小时签发施工配料单。
第3.2.2条施工配料单开出24小时后未使用，该配料单即失效。
第3.2.3条技术部试验室在签发施工配料单之前，必须对原材料时行检查及抽样检验。
第3.2.4条技术部试验室对所签发的施工配料单负责，配料单必须经过校核无误后才能发出。
第四章仓面验收与开仓证签发
第一节仓面单项工程检查验收
第4.1.1条仓面单项工程质量检查验收坚持“一三制”，即班组报告、仓面工程师自检、质量部复检、监理工程师终检。
第4.1.2条施工部仓面工程师应认真做好自检工作，合格后填写检查表格（具体格式附后），通知质量部复检，质量部复检合格后通知监理工程师终检。
第4.1.3条建基面
1、混凝土浇筑前的建面检查验收必须在开挖验收合格后进行，验收高程应高于该碾压混凝土升层顶部高程1m以上。
2、建基面上的断层、裂隙、软件夹层等，按设计要求处理。
3、建基面处理按LT-Ⅲ标合同文件及设计要求处理。
第4.1.4条施工缝
施工缝采用高压水或风砂枪冲毛，清除表面乳皮、露砂成毛面，冲毛时间（由混凝土升层停止时间开始计算）夏季72小时后进行，冬季84小时后进行（具体时间根据冲毛效果后确定），严禁混凝土未终凝就开始冲毛。
碾压混凝土浇筑前施工缝必须冲洗干净且无积水、污物等。
第4.1.5条模板（具体规范附后）
1、模板的设计应符合建筑物的体型要求，模板制作及拼装应满足规范要求。
2、模板表面应光洁平整，接缝严密，涂有脱模剂。
3、模板架立应符合规范要求。
第4.1.6条混凝土预制件安装
1、混凝土预制件外型尺寸和强度应符合设计文件和规范要求。
2、混凝土预制件安装时其底部及构件间连接应符合设计要求。
3、浇筑主体工程预制件时，必须按技术部试验室配料单施工，并由技术部试验室抽样检验。
第4.1.7条灌浆系统
1、灌浆系统埋设件的材料、规格、尺寸应符合设计要求。
2、埋设件要准确、固定、连接要牢固。
3、固结灌浆与接触灌浆埋设管路必须畅通，管口应封闭。
在埋设后、浇砼后和灌浆前均应通水检查。
4、灌浆作业时，必须保持场地清洁。
第4.1.8条钢筋
1、钢筋的品种、规格、尺寸、数量、安装位置应符合设计要求。
2、钢筋的绑扎、焊接应符合规范要求。
第4.1.9条预埋件
1、所有的预埋件材料品种、规格、尺寸等必须符合设计要求。
2、预埋件埋设应及时并与施工协调一致，尽量避免互相干扰。
3、埋设单位要加强对仪器埋设后的保护工作，在混凝土浇筑过程中，各施工单位严禁损坏埋设件。
第二节开仓证签发
第4.2.1条质量部值班人员对第一节中各条检查合格后方可签发开仓证，开仓证需经监理工程师会签后才生效。
第4.2.2条开仓证一式四份，一份留质量部作为竣工验收资料保存，一份交现场试验质控人员作为开盘浇筑凭证，一份交监理工程师，一份送中心调度室。
第4.2.3条未签发开仓证的仓面严禁开盘浇筑混凝土。
第五章碾压混凝土拌和
第一节进料管理
第5.1.1条砂石料进料由机电部拌和工段负责，进料进严禁楼顶混仓。
第5.1.2条水泥、掺合料罐存量物资部每周测量一次
第5.1.3条；3、外加剂。
第二节配料管理
第5.2.1条碾压混凝土配料权属技术部试验室，未经试验室当班质控员同意，任何人不得擅自改变配合比。
配料单的选定原则按第三章第一节执行。
第5.2.2条入仓的碾压混凝土Vc值按下列原则控制：
在10:
00~20:
00时段3~8S，在20:
00~10:
00时段6~10S。
在高温时段取下限，低温时段取上限。
第5.2.3条技术部试验室根据原材料情况、气候条件、入仓方式和仓面施工情况，在设计允许的范围内调整配合比，动态控制碾压混凝土的出机Vc值，确保碾压混凝土的质量。
第5.2.4条技术部试验室按照上述原则定出合适的拌和容量、拌和时间、投料顺序，开出配料单（见附件）。
第三节拌和管理
第5.3.1条机电部拌和工段应加强拌和系统的维修保养，保证拌和系统的正常运转。
第5.3.2条混凝土拌和生产时，机电部拌和工段每班设总值班一人，技术员一人，拌和值班工长一人，配料操作、拌和层监控、放料监控、电工等岗位配足人员，以保证拌和生产正常进行。
技术部试验室每班配工长一人、技术员一人、质控员若干人，对混凝土质量时行持续监控。
第5.3.3条机电部严格按照技术部试验室提供的配料单、投料顺序和拌和时间进行操作，并保证设备的完好性和称量的准确性。
第5.3.4条机电部、技术部试验室应紧密配合，对混凝土拌和生产中出现的问题要及时协商处理，当意见不一致辞时，以技术部试验室的处理意见为准。
第5.3.5条当停机超过30分钟以上时，技术部试验室应及时通知中心调度室。
第5.3.6条机电部负责拌和系统区域的防尘清洁管理，坚持文明生产。
第5.3.7条严格遵守现场交接班制度，接班人员未到，当班人员不得离开工作岗位。
第四节混凝土拌和
第5.4.1条有温控要求的碾压混凝土由中心调度室提前8小时通知机电部预冷骨料。
第5.4.2条机电部拌和工段在每次碾压混凝土开盘前，提前一个班（至少四小时）会同试验室对拌和设备的配料称量系统进行校核检查，确认正常后方可开机。
第5.4.3条每班开机前（包括更换混凝土配料单），机电部拌和工段应按试验室的配料单定称。
经试验室质控员校核无误后方可开机。
第5.4.4条机电部拌和工段应将配料称量误差控制在规范要求范围内，当称量误差超过偶然变动范围（见第十章）时，配料操作应及时采用手动添加或扣称办法处理。
当频繁发生较大范围波动时，试验室质控员应敦促拌和工段操作人员及时查找原因，排除故障，直至停机检修。
第5.4.5条碾压混凝土每次开盘拌和时，试验室质控员必须对前三机进行严密监控，做到“一机试，二机调，三机复调，四机正常”。
前三机混凝土需经试验室质控员同意后才能倒料。
第5.4.6条在混凝土拌和过程中，拌和层值班人员应对出机混凝土质量情况加强巡视、检查，发现异常时及时通报试验室质控员查出原因，及时处理。
第5.4.7条在混凝土拌和过程中，拌和层值班人员应注意拌和机内粘结情况，当粘结严重影响拌和容量和均匀性时，应及时清除。
各班交接班前，必须将拌和机内粘结物清除干净。
第5.4.8条放料层值班人员应观察卸入汽车的混凝土质量情况，当发现异常时应立即通报试验室值班人员，采取处理措施，严禁不合格的混凝土入仓。
第5.4.9条为减少混凝土骨料分离，混凝土集料斗内应有二机以上的混凝土方可向汽车放料，放料人员应做到二到三点下料。
第5.4.10条严格控制车厢内的装料量。
当用奔驰车（15T）运送混凝土时，缆机入仓和汽车直接入仓的装料量控制在5~6m3，用真空溜管入仓时装料量为6m3。
第六章混凝土运输
第6.1.1条中心调度室负责汽车行驶道路保养，保持有效路面宽度和路面平整，及时清除各种障碍物；施工负责冲洗轮胎后的脱水路面，保持平整和清洁。
第6.1.2条运输部应对运送混凝土的汽车加强保养、维修，保证车况良好、无漏油。
汽车司机在上岗前应把车厢内外、底部、叶子板及车架的泥污冲洗干净，上岗后必须服从拌和楼值班工长和施工部仓面工程师的指挥调度。
第6.1.3条机电部应在拌和楼靠司机驾驶侧安装明显的灯光或其他的信号装置，以便于放料人员指挥，并安装指示混凝土种类装置（Rcc2、RcLT-Ⅲ、常态混凝土、砂浆）。
运输车必须挂牌，标明混凝土种类、级配，便于仓面管理，挂牌由施工负责。
第6.1.4条汽车装混凝土时，司机应服从放料人员指挥，由集料斗向汽车放料时，坚持多点下料，料装完后，驾驶室应挂历牌，标明所装混凝土的种类，然后才能驶离拌和楼。
第6.1.5条运送混凝土的汽车入仓前，必须冲洗轮胎和汽车底部所粘的泥土、污物，严禁将水冲到车厢内的混凝土上，如发现应立即处理。
冲洗汽车时需走动1~2次，未冲洗干净，不得强行进仓。
冲洗汽车由仓面工程师负责。
第6.1.6条混凝土运输车必须直达仓面或卸料点，严禁停车吃饭。
在特殊情况下（故障、堵车等）需在途中停留时，应立即报告运输部值班领导。
第6.1.7条驾驶员应保持车厢整洁，每4小时进行一次车厢清洗，交班前必须将车辆冲洗干净。
第6.1.8条严格遵守现场交接班制度，接班人员未到，当班人员和得离开工作岗位。
第七章仓面施工与管理
第一节施工准备
第7.1.1条混凝土水平及垂直运输设备、碾压混凝土仓面施工设备、检测仪器等必须处理于良好状态。
第7.1.2条采用汽车直接入仓时，汽车轮胎冲洗处的设施应符合要求，距入仓口必须有不少于30m的脱水距离，进仓道路必须铺成碎石路面，并冲洗干净、无污染。
第7.1.3条仓面应配备足够的对讲机和电话，以保证仓面与拌和楼及有关单位的通讯联系畅通。
第7.1.4条施工照明、仓内电源等应满足施工要求。
第7.1.5条施工设备的检查由设备使用单位负责。
第二节仓面管理
第7.2.1条碾压混凝土施工仓面由施工部负责，每个仓面设仓面工程师一人，现场指挥2~3人。
仓面工程师全面安排、组织、指挥、协调本仓面碾压混凝土施工，对进度、质量、安全负责。
第7.2.2条除仓面工程师和现场指挥外，其他人员都不得在仓面直接指挥生产（紧急情况除外）。
第7.2.3条经理部、技术部、质量部现场值班人员发现问题及时向仓面工程师提出，仓面工程师必须立即处理。
重大问题有不同意见时可向施工部直到总工程师反映。
第7.2.4条所有参加碾压混凝土施工的人员，必须挂牌上岗，并遵守现场交接班制度，接班人员未到，当班人员不得离开工件岗位，临时离开工作岗位需经仓面工程师同意。
第7.2.5条施工仓面上的所有设备、检测仪器工具在暂不操作时均应放在不影响施工或现场指挥指定的位置上；出入仓面的其他人员，行走路线和停留位置不得影响正常施工。
第7.2.6条入仓口必须有专人把守，与生产无直接关系的联营体人员进入仓面需经仓面工程师同意；外来参观人员进入仓面需经办公室同意。
第7.2.7条保持仓面干净、无杂物油污：
1、进入碾压混凝土施工仓面工作的人员都必须在擦鞋处将鞋子上的泥污洗净，禁止在仓面抛掷任何杂物（如烟头、火柴棒、碎纸等）。
2、施工设备应开出仓外加油，若在仓内加油，必须严格按《碾压混凝土仓内加油规程》执行。
3、仓内设备不得漏油，出现问题仓面工程师必须立即处理。
第7.2.8条仓内因某种原因需拌和楼暂停拌和或放慢拌和速度时，仓面工程师应及时通知机后班，由机后班负责落实。
第7.2.9条在混凝土开仓浇筑前，施工部应根据联营体施工组织设计拿出详细的施工方法，由仓面工程师对有关人员进行交底，使现场施工有条不紊。
第7.2.10条碾压混凝土浇筑时，施工部测量人员必须跟班作业。
第三节卸料与平仓
第7.3.1条卸料平仓方向宜与坝轴线平行。
第7.3.2条平仓厚度由压实厚度决定，本工程碾压混凝土的压实厚度采用25cm和30cm两种，压实厚度为25cm时平仓厚度为30cm，压实厚度为30cm时平仓厚度35cm。
每一升层的碾压压实厚度由技术部根据仓面面积和拌和能力决定。
第7.3.3条汽车在碾压混凝土面行驶时，应尽量避免急刹车、急转弯；平仓机严禁在已平仓了的或碾压过了的混凝土面上急转弯。
第7.3.4条严格控制靠模板条带的卸料与平仓，卸料堆边缘与模板距离不得小于1.2m。
第7.3.5条卸料平仓时先铺坝体中间三级配混凝土，再铺上下游侧二级配混凝土，前后距离不超过25m。
严格控制三级配与二级配混凝土的分界线，其误差不得超过0.5m。
第7.3.6条为减少骨料分离，卸料平仓应作到：
1、汽车卸料后，料堆周边集中的大骨料用人工分散至料堆上，不允许继续在未处理的料堆附近卸料。
2、平仓机推料宜采用先两侧后中间的方法。
3、平仓机平仓过程中出现两侧的骨料集中，由人工分散于条带上。
第7.3.7条卸料平仓宜采用串连链式作业方式，一般按下列顺序进行：
1、每一条带起始，第一汽车的卸料位置应距模板边7m，距边坡基岩7m，卸2~3车料后，平仓机分2~3次将混凝土拌和物摊铺至距边坡基岩1m，距模板面1.2m，达到平仓厚度；
2、平仓机调头并退至新摊铺的混凝土面层后部；
3、汽车驶上混凝土坡面卸料；
4、汽车卸料后，平仓机随即开始按平仓厚度平仓推进混凝土，前部略低。
第7.3.8条平仓机平仓后，要求做到平整，没有显著凹凸起伏，不允许有较大高差悬殊，尤其严禁整个仓面向下游倾斜。
仓面平仓后后平整度要求如下：
仓面面积1000m2以下：
±3cm；仓面面积1000m2以上：
±5cm。
第四节碾压
第7.4.1条BW202AD振动碾作业参数（碾压遍数、行走速度、振频振幅）按施工工艺试验成果确定。
第7.4.2条防渗层碾压混凝土应垂直于水流方向碾压，其余部位也应垂直于水流方向，特殊部位可根据实际情况变更方向。
第7.4.3条碾压作业要求条带清楚，走偏距离应控制在10cm范围内，碾压条带必须重叠15~20cm，同一条带分段碾压时，其接头部位应重叠碾压2.4~3m（碾压机车身长度）。
第7.4.4条两条碾压带间因碾压作业形成的高差，一般应采用有振慢速碾压1~2启遍压平处理，碾压机在仓内已碾好的混凝土面上行走，可以适当喷水加振动，避免将碾好的层面粘结带毛。
在正常的碾压过程中禁止喷水，以免影响混凝土强度。
在混凝土失水发的的情况下，经过仓面试验室质控员同意，可适当用振动碾喷水保湿。
第7.4.5条每次碾压作业开始后，现场指挥应指派专人对局部石子集中的片区分散处理，及时撒铺碾压混凝土拌和物的细料，以消除局部大骨料集中。
第7.4.6条碾压混凝土从出机至碾压完毕，要求在2小时内完成，不允许入仓或平仓后的碾压混凝土拌和物长进间暴露。
第7.4.7条碾压混凝土的层间允许间隔时间必须控制在混凝土的初凝时间以内。
第7.4.8条碾压作业完成后，试验室质控员用核子密度仪检测的压实容重应大于或等于2500kg/m3，迎水面混凝土压实度大于98%，内部混凝土压实度大于97%。
当低于规定指标时，应及时通知现场指挥补碾，补碾后仍达一到要求的，在3m3以内的，可以在仓面分散处理，超过3m3，报告现场值班经理作相应处理。
第7.4.9条碾压混作业后的混凝土层面，要求有微浆出露，振动碾滚轮前后略呈弹性起伏，，仓面工程师根据现场碾压作业的实际情况，要求调整Vc值时应经仓面试验室质控员同意，由试验室质控人员通知拌和楼试验室值班人员进行调整。
第五节养护
第7.5.1条碾压砼施工完毕终凝后，即应进行养护，使砼面层保持湿润状态，平面层养护应持续到上一层碾压砼开始浇筑时，坝上下游面必须养护28天以上。
第7.5.2条碾压砼的养护工作，施工部应指派专人负责，并做好养护记录，质量部负责检查。
第八章特殊气象条件的施工
第一节雨天施工
第8.1.1条雨天施工应加强降雨量测试工作，降雨量测试由试验室仓面质控员负责，每30分钟向仓面工程师报一次测试结果。
第8.1.2条当每小时降雨量小于3mm/h时，碾压砼可继续施工，但必须采取如下措施：
1．拌和楼生产砼拌和物的Vc值应适当增大，一般可采用上限值，如持续时间较长，应把水灰比缩小0.03左右，由试验室总值长根据仓内情况和质检、仓面工程师商定，由仓内及质控人员及时通知拌和楼质控人员进行。
2．汽车卸料后，应立即平仓和碾压，严禁未碾压好的拌和物长时间暴露雨中。
3．在垫层砼靠两岸边做好排水沟，使两岸边坡水不侵入碾压砼中。
第8.1.3条当降雨量≥3mm/h时暂停施工，暂停通知令由部位工程师发布并立即通知拌和楼。
第8.1.4条暂停施工令发布必须对仓面迅速做如下处理：
1．已入仓的砼拌和物，迅速完成平仓和碾压，对碾压砼条带端头坡面，采用大小碾压相结合，全面碾压密实，并用塑料布覆盖。
2．如遇大雨或暴雨时，所有工作人员应将卸入仓内的砼条堆迅速全部覆盖，待雨过后再做处理。
3．在垫层砼靠基岩边挖一条排水沟，把岸坡水排出仓外，不侵入碾压砼层。
4．用防雨布覆盖全仓面的碾压砼层面。
5．装有砼拌和物的车辆应用塑料布覆盖，待雨过后再入仓。
第8.1.5条暂停施工令发布后，碾压砼施工一条龙的所有人员都必须坚守岗位，并做好随时开机的准备工作。
第8.1.6条因雨暂停施工后，当每小时降雨量小于3mm并持续30分钟以上，且仓面未碾压的砼未初凝时，应恢复施工，恢复施工令由部位工程师发布。
第8.1.7条雨后恢复施工应做好如下工作：
1．立即组织人员有序排除全仓内积水，首先排除防水布上部积水，再掀开防水布。
应优先排除卸料平仓范围内的积水，再排除仓内其他范围内积水。
2．由部位工程师、质检和试验室值班人员对仓面进行认真检查，当发现被雨水侵入严重的砼，应按规范要求处理。
3．当仓面检查合格后，即可开机。
4．停在露天运送砼的车辆，必须把车厢内的积水倾倒干净，积水不倒干净，不允许装料，由施工部机班人员检查。
5．新生产的砼VC值按上限控制。
第8.1.8条雨后当仓面积水处理合格后，可先用大碾有振碾压将表层浆体提起后，方可卸料，进行下一层的施工。
对受雨水冲洗砼面裸露砂石严重部位，应铺水泥浆或砂浆进行处理。
第二节其他气候条件施工
第8.2.1条当天气发生突然变化，将要下暴雨时，应及时通知拌和楼预先停机，已进仓的砼必须快速平仓碾压覆盖。
第8.2.2条当气温较高或强日晒时，为确保砼施工质量，必须采用仓面大面积喷雾，碾压好的条带边缘斜坡面用湿麻袋覆盖，增湿降温，补偿砼水分蒸发，保持湿润状态，避免表层失水干裂。
当喷雾装置不能满足要求时，应采用人工辅助喷雾。
第九章质量检测与控制
第一节原材料
第10.1.1条碾压砼所使用的原材料必须按规定进行质量检验，属外购的原材料（如水泥、掺合料、外加剂等）作进场质量检验与控制。
第10.1.2条碾压砼原材料质量检测按表（10.1.1）规定执行。
第10.1.3条原材料质量检测和控制由技术部试验室负责，如发现较大的质量问题，试验室应将试验成果报告和须采取的措施及处理意见，呈报总工程师审批后执行。
第二节拌和
第10.2.1条拌和楼配料称量的允许误差和偶然波动范围规定如下表（表10.2.1）。
当称量误差超过偶然波动范围时，操作人员应按试验人员的处理意见，用手动添加或扣除，当情况严重时，对砼质量影响大，则应临时停机检修。
原材料配料称量误差表表10.2.1
材料名称
允许误差（%）
偶然波动误差（%）
水泥与掺合料
±2
+4~-3
砂和石
±2
+4~-5
水和外加剂
±2
+3~-4
第10.2.2条碾压砼拌和生产时，对原材料及拌和物质量控制检测项目与抽样安排表（10.2.2-1）执行。
拌和楼质控检测项目与抽样表表10.2.2-1
名称
检测项目
取样地点
检测次数
水泥
标号
拌和楼
99年3月前每三天一次以后每周一次
掺和料
细度、烧失量、需水比
拌和楼
99年3月前每三天一次以后每周一次
外加剂
配制液
比重
拌和楼
每班1~2次
升级会员 