96区施工工艺1014.docx

96区施工工艺1014.docx

《96区施工工艺1014.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《96区施工工艺1014.docx（8页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。

96区施工工艺1014

96区路基5%灰土施工方案

S103合铜路（庐城至枞阳段）改建工程施工1标段为老路改建工程，全线均为老路拼宽路段，施工中新老路搭接及横向搭接部位为路基土方工程施工控制重点，图纸设计中96区为4层5%灰土，压实度要求必须不小于96%，故96区上面两层施工最为关键，具体施工工艺分为以下几个步骤进行：

一、96-2基层的验收

在进入施工96-3层施工时，必须对96-2层进行严格的路床验收，验收主要包括路床标高的验收，压实度、路床宽度、道路中线、平整度、道路横坡度验收，尤其是道路宽度和横坡度验收尤为重要，如果该层道路横坡度不能满足要求，将导致下一层灰土施工时厚度很难控制一致。

路床宽度的验收必须满足设计要求，该层路床的验收宽度为沥青面层宽度+1.14×1.5（0.18×1.5沥青厚度+0.36×1.5水稳厚度+0.20×1.5低剂量水稳厚度+0.4×1.5上两层96区灰土厚度）=沥青面层宽度+1.71m。

在以上各项指标验收合格后方能施工96区上两层灰土。

二、土源的选择

本标段战线相对较长，土方量较大，土源相对较为紧张，计划在施工96-3以下灰土基层采用路基挖方段的挖方土源，在施工96-3、4层灰土路基时采用由土方队老潘提供的土源，老潘土方队提供的土源的取土场为大型取土场土方，前期我部与监理单位、三检单位已经对该土源的标准化试验数据进行试验采集，土质相对较为干净单一，不含其它杂质土，均为黄色的老板土（黏土），土源的含水量适中。

在施工中发现土方含水量偏大或土质颜色相差较大时必须推离路基施工现场。

三、石灰原材料选择和消解

在96-3、4区施工时，石灰原材的选择尤为至关重要，选择的石灰必须是二级或二级以上石灰，钙镁有效含量≥60%，生石灰钙镁有效含量≥70%，石灰采用凤阳武店石灰。

石灰料场必须选择的水源充足的地方，距离居民区必须保证在500米以上，石灰料场场地平整，四周排水通畅。

石灰采购时必须提前进场，配备一周的灰土施工的石灰用量，石灰进场后立即用挖掘机进行摊平整理，将生石灰沿四周用挖机做成四周高中间低的石灰堂，挖机做好以后，采用水泵对石灰堂内进行抽水消解，待石灰堂内的水快要覆盖灰堂时，停止抽水，让石灰在水中自然消解，待石灰堂内的水全部被石灰消解吸收完后，采用挖机将四周未消解的石灰向灰堂中间翻拌，将四周和底下未消解的石灰拌到表面，然后根据石灰翻拌的石灰消解情况适量对石灰堂中再次抽水消解，待石灰堂内的石灰完全浸泡在水中时停止抽水让石灰自然消解，当石灰堂表面的水完全被石灰消解吸收完成后，用挖机翻开观察石灰内部消解情况，如果内部未消解的生石灰较多较大，必须重新加收消解，如果未消解的石灰较少，停止加收，将已经消解的石灰翻拌打堆，让石灰在消解打堆状态下焖5~7天，在使用前用手抓起，攥起成团，放开后在自然状态下慢慢散开为宜。

四、上土及上土前的准备工作

在路床96-2层验收后上土前，沿老路搭接处采用人工洒石灰线的方法将老路搭接部位用挖机裁直，在挖机裁边时一定要裁直，裁到底下一层的表面，在裁边时一定要向老路内搭接50cm。

在验收后96-2层灰土顶面进行石灰方格网布置，根据路床的宽度，按照10米的长度进行方格网布置，根据每个方格网的面积计算出所需要土方量（压实方），比如路基宽度为14米，方格长度为10米，方格内的面积140平米，所需要的压实方为140×0.2=28方，本标段使用的土方运输车辆运土量一般压实方也在14方左右，故在路床上土每个方格内只能堆放2车土方，在上土过程中及时采用推土机摊铺整平，摊铺的土方松铺厚度按照25~26cm控制，推土机在施工时工人在推好的土层上及时挖坑检测土层的松铺厚度，如果厚度达不到要求，及时调整上土的密度，在推土机工作时及时调整土层的厚度。

在上土过程中现场必须有专人指挥卸土，防止在没有专人指挥的情况下土方上土不均匀，导致推土机施工难度加大，出现厚度不一现象出现。

在上土时发现如果有哪一车土方较潮或含有杂质土垃圾或颜色与其他土方明显不一时坚决不能上到路床上。

五、布灰

消石灰采用自卸车运输，自卸车必须采用篷布覆盖，车厢挡板完好，防止石灰在运输过程中遗撒造成扬尘。

在土方上土整平结束后及时采用人工进行方格网布置，任然按照10米方格布置，方格面积为140平米，根据以前5%灰土计算，5%灰土在布灰（消解后的石灰）时灰厚度为4.3cm即可，经计算每个方格网内的消石灰量为6.02方，在石灰撒布时尽量采用人工撒布，在撒布过程中实时检查撒布的厚度。

在石灰撒布时将石灰内的未消解的灰块和石头及时捡到场外，防止石头在拌和机拌合中损坏机械，未消解的灰块如果不及时清除，导致在灰土层施工压实后第二天将压实好灰土层顶开，出现灰洞现象，影响灰土施工质量和外观。

六、拌合

石灰撒布均匀后及时检查石灰土的厚度，满足要求后及时采用两台灰土拌和机从断面两头进行拌合，灰土拌合时灰土拌和机拌合两遍，在灰土拌和机搭接拌合时搭接宽度必须保持在1/3重合拌合宽度，灰土拌和机在拌合时必须将底下一层翻拌2cm左右，拌合中每个5米人工在拌好的灰土层中挖坑检查是否有夹层现象，如果发现有夹层及时进行二次拌合及时消除夹层现象。

灰土拌和机拌合后，将老路搭接部位采用挖机沿着路边将尚未拌合的灰土翻到路床中间部位，将已经拌合好的灰土翻到路边，用挖机整平后再用拌和机对翻在路床中间的未拌合的灰土进行拌合均匀。

灰土拌和机拌合后，在后面及时采用旋耕机拌合，旋耕机能够将已经拌合的灰土颗粒拌合成更加细小的灰土颗粒，更加均匀。

灰土拌合均匀且检查无夹层后及时检查灰土的含水量和石灰含量，检查含水量的经验做法是将灰土放在手中攥起来成团，轻轻放在地上会自然散开为宜。

灰剂量由工地试验室、监理人员及三检单位在现场对灰土进行取样，共同在工地试验室及时进行灰剂量试验，如果灰剂量合格后及时整平碾压，如果灰剂量不够，及时布灰进行重新拌合直至剂量合格为止。

七、整平、碾压、养生

灰土石灰剂量检测合格后及时采用震动压路机在不开震动的情况下对拌好的灰土表面进行稳压，稳压后测量人员及时进行布点测量灰土的标高，布点的简易做法是每20米在路床的两侧各布置一个石灰点，如果路床宽度较大，在路床的中间增加一个点，灰点布置好后测量人员及时对灰点进行测量，将测量好的标高根据松铺厚度与设计标高相比较，如果高了5cm，用石灰在该点的上方写上“-5”，说明该点在整平时需要向下5cm，反之如果该点低了5cm，则在该点的上方用石灰写上“+5”，以上工作全部完成后平地机及时根据灰土顶面上的数字进行整平带土，整平结束后测量人员及时对已经整平后石灰点重新进行测量，如果发现还存在高差及时再在测点上写上差值，让平地机再次根据差值数字进行整平，直至断面内的所有测点标高均在高差允许范围内为止即可碾压。

整型后，当灰土混合料处于最佳含水量±1%时，可进行碾压，如表面水分不足，应适当洒水。

用21-25T压路机在施工宽度全宽内进行碾压，直线段由两边向路心碾压，碾压时后轮重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完全宽时，即为第一遍。

碾压至设计压实度为止，一般需6-7遍表面方无明显轮迹。

压路机的碾压速度头两遍用1.5-1.7km/h,以后用2.0-2.5km/h.两侧应多压2-3遍。

严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车,以保证稳定层表面不受破坏。

碾压过程中,灰土表面应始终保持湿润,如表面水蒸发得快,应及时补洒少量水。

碾压过程中,如有弹簧、松散、起皮等现象,应及时翻开重新拌和或用其它方法处理,使其质量达到要求。

在碾压结束前用锹将高出部分削除并扫出路基外,使其纵向顺适,路拱和标高符合设计要求,对于局部低洼之处不再找补、严禁薄层贴补。

两施工段的搭接部分采用对接形式,在后一段灰土施工时将前面段灰土用挖机裁去1米左右，再上土布灰拌合与后面的灰土层形成一个整体压实。

新老路搭接部位碾压时必须有人员指挥碾压到边。

灰土碾压结束后检测人员及时对现场进行压实度检测，发现不合格应及时补压，如果压实度检测合格，应及时洒水养生。

现在灰土正赶在秋季施工,温度非常适宜养生,养生期应超过七天,灰土碾压完成后必须保湿养生,不使灰土表面干燥,也不应过分潮湿。

灰土上未做封层时禁止开放交通。

八、路基中地方机耕路处理

由于本项目为老路改造工程，原老路沿线分别有大量的村庄和农田，在道路通往村庄和农田时都有一条2~3米宽的地方机耕道路，机耕路结构为原自然土，在施工到96-3时必须将该老机耕路挖除至老板土，挖出宽度必须保证压路机有充分的碾压宽度和工作面，在挖至老板土时用压路机碾压整平，检测压实度，待压实度合格后将拌合好的灰土直接铺筑在底层，松铺厚度控制在25cm左右，及时整平碾压，在该层碾压检测合格后将上一层分别向两侧断面挖至50cm，作为搭接的长度，再铺筑第二层成品灰土，直至铺筑到96-2层定，之上按照96-3层灰土一同施工。

在将原来的老机耕挖除后应及时将老机耕路与灰土路床挖坡顺接，保证地方村民正常出行。

九、灰土施工注意事项

石灰稳定土层施工选择适宜的施工季节，避免冬季进行石灰稳定土层施工。

应选用优质石灰，尤宜选用钙质生石灰粉。

其有效钙加氧化镁含量应不低于Ⅱ级石灰的技术指标。

石灰放置时间过久，其有效加氧化镁含量会有很大损失，因此要尽量缩短石灰的存放时间。

石灰于使用前应进行检验，如低于要求应适当增加石灰用量。

施工中应对混合料的石灰含量严加控制，消解后的石灰含水量要均匀，以保证灰堆内消石灰干松容量的一致性。

应精心做好混合料组成设计，根据要求的强度标准，通过实验选取量适宜稳定的土，确定必需的或最佳的石灰剂量。

在施工中应按组成设计的石灰剂量增加0.5%～1%的用灰量。

混合料应拌和均匀、土块破碎符合于要求，拌和深度达到拌和底部，无夹层和夹土层现象，且水份合适和均匀。

做好整形工作，严格控制石灰稳定土层的厚度和高程，其坡度应符合规定。

严禁用薄层贴补的方法进行整形，整形时全幅路宽应刮出硬面。

在混合料处于最佳含水量或略小于最佳含水量时进行碾压，直至达到要求的压实度。

碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时进行处理，使其达到质量要求。

石灰稳定土层在养生期间应保持一定的湿度，不应过湿或忽干忽湿，养生期不宜少于7d。

石灰稳定土底基层养生期结束，应尽快铺筑层。

做好养生与交通管制工作。

十、灰土施工安全注意事项

1、进入施工现场的人员必须戴安全帽。

安全帽要正确佩戴，尤其是要系好帽带，防止脱落。

2、所有设备统一编号，并在设备上悬挂机械安全操作规程。

3、挖掘机作业时，在其旋转范围内尽量不要有人，若有人时，必须在挖掘机臂旋转前，人离开旋转区域。

4、推土机推土时，禁止推到边坡，以防下滑翻车，推土机推土的最大坡度上坡25度，下坡35度。

5、严禁在压路机没有熄火、下无支垫三角木的情况下，进行机下检修。

6、压路机应停放在平坦、坚实并对交通及施工作业无障碍的地方。

停放在坡道上时，前后轮应支垫三角木。

7、压路机前后轮的刮板，应保持平整良好。

碾轮刷油或洒水的人员应与司机密切配合，必须在碾轮行走的后方，要注意压路机转向。

8、平地机的刮刀的回转与铲土角的调整以及向机外倾斜都必须在停机时进行。

在坡道停放时，应使车头向下坡方向，并将刀片或松土器压入土中。

9、装载机起步前应将铲斗提升到离地面0.5m左右。

作业时使用低速档。

用高速档行驶时，不得进行升降和翻转铲斗。

严禁铲斗载人。

10、及时清理施工现场周围的泥土、泥水，保证施工现场周围的清洁卫生。

11、采取有效防尘措施，避免石灰粉污染周围环境。

目录

一、96-2基层的验收……………………………………………………………………………………………………………………………………1

二、土源的选择………………………………………………………………………………………………………………………………………………………1

三、石灰原材料选择和消解…………………………………………………………………………………………………………………2

四、上土及上土前的准备工作…………………………………………………………………………………………………………3

五、布灰…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………3

六、拌合…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………4

七、整平、碾压、养生……………………………………………………………………………………………………………………………5

八、路基中地方机耕路处理……………………………………………………………………………………………………………6

九、灰土施工注意事项……………………………………………………………………………………………………………………………7

十、安全注意事项…………………………………………………………………………………………………………………………………………8