政府建设大道道路工程施工组织设计.docx

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政府建设大道道路工程施工组织设计

第一章编制说明

第二章工程概况及特点

第三章各分部分项工程的主要施工方法及施工工艺

第四章拟投入本工程的主要施工机械设备情况及进场计划（附表二）

第五章劳动力安排计划

第六章主要材料投入计划安排

第七章确保工程质量的技术组织措施

第八章确保工程工期的技术组织措施

第九章确保工程安全施工的技术组织措施

第十章确保文明施工及保护环境的技术组织措施

第十一章质量通病的防治措施

第十二章施工各方协调措施

第十三章季节性施工措施

第十四章计划开、竣工日期和施工进度计划

第十五章施工平面图

第一章编制说明

一、编制依据

1、国家和部颁的有关施工、设计规范、规程和标准及地方政府及业主颁布的有关法规性文件。

2、当阳市育溪镇人民政府建设大道道路工程招标文件。

二、编制原则

1、施工总体布置体现统筹规划、布局合理、节约用地、减少干扰和避免环境污染的原则。

2、施工环境保护工作，必须贯彻“全面规划，合理布局，预防为主，综合治理，强化管理”的方针和“谁污染谁治理、谁破坏谁恢复”的原则。

3、遵循《合同文件》的原则，严格按招标文件中的工期、质量、安全目标等要求编制施工组织设计，使建设单位各项要求均得到有效保障。

4、遵循施工技术规范和验收标准原则，在编制施工组织设计时，严格按施工技术规范要求优化施工方案，认真执行工程质量检验及验收标准。

5、遵循实事求是的原则，在编制施工组织设计时，根据工程特点，当阳市育溪镇人民政府建设大道道路工程施工组织设计从实际出发，科学组织，均衡施工，达到快速、有序、优质、高效。

6、遵循“安全第一、预防为主”的原则，从制度、管理、方案、资源等方面制定切实可行的措施，确保安全施工，服从建设单位及监理工程师的监督、监理，严肃安全纪律，严格按规章程序办事。

7、遵循“科技是第一生产力”的原则，在编写施工组织设计文件时，广泛应用新技术、新工艺、新材料“三新”成果，充分发挥科技在施工生产中的先导、保障作用。

8、遵循专业化队伍施工和综合管理的原则，在组织施工时，以专业队伍为基本型式，配备充足的施工机械设备，同时采取综合管理手段合理调配施工资源，以达到整体优化的目的。

9、遵循贯标机制的原则，确保质量标准体系在本项目自始至终得到有效运行。

第二章工程概况及特点

工程名称：

当阳市育溪镇人民政府建设大道道路工程项目。

工期要求:

90日历天。

质量要求:

达到国家现行施工验收标准合格等级。

安全要求:

达到《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011合格标准。

工程建设内容：

当阳市育溪镇人民政府建设大道道路工程位于当阳市育溪镇联合村，主要工作内容是

（1）车行道：

20CM厚碎石垫层、18CM厚4.5%水泥级配碎石基层、18CM厚5.5%水泥级配碎石基层、25CM厚C30砼面层、青石路缘石；

（2）人行道：

10CM厚砂砾石垫层、15CM厚C20砼、3CM厚5%水泥稳定中粗砂、6CM厚青石板；（3）排水工程：

砼承插管、砖砌检查井等。

。

第一节道路工程概况

道路工程的结构说明及施工要求施工图纸中已有详细说明。

施工中严格按照施工图纸要求进行施工。

第二节施工特点分析

一、施工现场布置比较简单，生活区不在施工现场，砼采用商品砼，交通便利，施工时要注意各工序衔接合理，并积极与其他有关单位及甲方、监理协调关系。

二、工期：

业主要求工期为90日历天。

我公司结合自身设备精良、人员素质高、资金雄厚优势，决定在90日历天内完成本工程的施工任务。

为了更快地完成本工程，我公司本着以优秀的管理水平和一流的施工技术，发扬吃苦耐劳的精神来圆满完成此工程。

三、搞好当地群众关系，确保施工正常进行，保证安全文明生产，不干扰施工，现场保证安全文明施工仍是本工程的关键。

四、道路沿线可能有各种隐蔽管道，施工道路时应注意管线的保护工作，并注意各种管线的安全。

五、本工程季节性比较强，必须加强季节性施工措施，抓紧有利施工季节，制定有力的工期保证措施，以确保在要求工期内优质完工。

第三节本工程的重点、难点分析及采取的相关措施

一、本工程重点

1、重点分析

根据本工程的特点，施工层次多，要保证工程按期完成，我们在施工过程中要有的放矢，把握重点与难点，才能确保工程顺利完工。

2、采取措施

为了确保工程能够按时按量完成，我们采取以下对策：

1、组织强有力项目经理部，配备精干的施工队伍，负责完成该工程管理与施工任务。

加大资金投入,配备足够的机械设备，提供强有力的后勤保障。

2、密切联系各有关单位，以便取得支持和配合。

认真做好施工准备工作。

防止盲目性和混乱局面。

3、建立完整质量安全保证体系，加强工程质量的控制监督和管理。

抓好各分项工序质量和各分项工程质量。

从而保证工程质量。

4、认真抓好质量“三检”制工作，做好各分项工程检验，隐蔽未达到合格分布工程要自行返工。

避免监理人员和施工质检员发现产生被动返工。

5、成立专门小组，负责现场道路工程的管理工作，遇到问题及时同业主、监理工程师联系。

共同研究解决办法。

在土石方开挖过程中，遇到土质问题及时反映情况，以便同设计、勘探单位联系，及时解决。

二、本工程的难点

1、难点分析

施工期间，交通组织的好与坏，直接影响到本工程的施工进度及正常工作的开展。

消除顾及彼此影响，减少堵塞，确保车辆畅通。

因此保证车辆畅通无阻，又能安全施工，按期顺利完工，是本工程难点。

2、难点采取措施

1、保证现状交通原则：

维持好现有交通，保证车辆畅通，不随意占用行车道，不随意封路。

2、自然分流与管制分流相结合原则：

积极配合业主，通过广告宣传和交通管制，做到科学合理的分流车辆。

3、交通组织施工原则：

先做好交通组织方案，通过有关部门批准后，先施行一段时间，经检验切实可行后在正式实行。

4、成立交通协调小组：

为确保交通组织方案全面落实，责任到人，成立相应交通协调小组。

5、安排人员担任交通协管员，协管员应着反光衣，佩带值勤袖章，手拿红旗，其主要职责是对违章作业，影响交通安全行为进行监督和制止，听从交警指挥，配合交通管理部门做好交通安全维护工作。

6、施工现场要设安全文明施工宣传标语，夜间配有安全警示灯。

第三章各分部分项工程的主要施工方法及施工工艺

第一节道路工程施工

一、道路基层施工

一）施工测量

1、路基施工测量

路基施工测量包括路线测量，路线测量根据设计提供的测量基准经复核后放样出线路主控点。

对线路平曲线、竖曲线放样，先根据曲线要素计算出有关数据，找出曲线中线交点，用经纬仪测出转角，根据切线长量出曲线起点、终点。

对于曲线各点可采用曲线支距法、偏角法等方法测定。

施工测量放样必须复核校正无误后才据以施工。

施工过程中应经常测定、检查路线和标高，并作测量记录和结论。

如超过允许误差，及时分析原因，予以补救，改正。

2、基层施工测量

基层施工测量任务为控制测量、水准测量以及施工放样。

根据设计提供的基准点进行控制测量复核，经校核无误后，作为基层控制的基准。

基层控制为基层施工提供中线和高程基准。

基层控制网采用四等导线网，导线边长100米，采用J2经纬仪测角，激光测距仪测距。

高程控制采用四等水准，DZS3水准仪及双面标尺测量。

基层放样采用J2激光经纬仪标定中线，水准仪测定标高的方法进行。

施工导线每20米设一临时控制点。

在施工面标定中线及高程后，利用偏角法或支距法进行放样。

二）材料要求

1、粗集料

对于集料中的粗集料必须使用坚韧的、粗糙的、有棱角的优质石料，必须严格限制集料中的扁平颗粒含量，所使用的碎石不允许用颚板式轧石机破碎，需用捶击式或者锥式碎石机破碎，要求采用花岗岩。

粗集料质量技术要求

指标

单位

技术要求

石料压碎值

%

≤25

洛杉矶磨耗损失

%

≤30

视密度

1/m3

≥2.60

吸水率

%

≤2.0

粘附性

级

≥5

坚固性

%

≤12

针片颗粒含量

%

≤12

水洗法＜0.075mm颗粒含量

%

≤1

软石含量

%

≤1

2、细集料

为提高混合料的高温稳定性，细集料其应具有良好的棱角性和嵌挤或者机制砂和天然砂混合使用，且机制砂的含量略大于天然砂。

细集料质量技术要求

指标

单位

技术要求

视密度

1/m3

≥2.50

坚固性

%

≤12

砂当量

%

≥60

棱角性

%

≥45

天然砂组配范围

筛孔尺寸（mm）

通过率（%）

4.75

100

2.36

75-100

1.18

50-90

0.6

30-59

0.3

8-30

0.15

0-10

0.075

0-5

3、填料

集料中的填料采用磨细石灰岩粉。

石粉质量技术要求

指标

单位

技术要求

视密度

1/m3

≥2.60

含水率

%

≤1.0

粒度范围＜0.6mm

＜0.15mm

＜0.075mm

%

%

%

100

90-100

75-100

外观

无团粒、不结块

亲水系数

≤1

回收粉尘的用量

≤填料总质量的25%

掺加回收粉以后

的填料的塑性指数

%

≤4

三）路基施工基本要求

路基是道路的主体和路面的基础，它为路面提供一个平整层，承受路面传递下来的载荷，并受水和气温等自然因素的反复作用，需具有足够的强度和整体稳定性。

路基施工必须加强管理，弃土按指定地点堆放，注意少占用地和重视环境保护工作。

1、场地部署

根据施工程序先后，结合场地运输线路，尽量减少场内重复运输。

同时，为机械施工设备的操作转移提供有利条件。

2、合理安排挖填土量

贯彻以挖作填的原则，合理部署取土场和弃土地点，防止沿线乱挖和任意弃土。

3、路基施工排水

（1）率先做好截水沟、排水沟等设施，施工前充分注意施工过程中的防水、排水工作。

（2）施工前各施工层随时保持一定汇水横坡或纵向排水出路，使各施工层表面不积水。

（3）雨季施工或因故中断施工时，必须将施工面层修整平坦并予以压实，避免松散土粒受水浸泡，以防止产生隐患和延误工期。

四）挖路基土方施工

土方的开挖自上而下地进行，施工时以机械施工为主，人工施工为辅。

在进行开挖时，注意边坡与设计边坡一致，不乱挖、超挖，同时也要禁止掏洞取土。

开挖的土方除利用以外，弃方用自卸汽车运到弃土场，弃土场要堆置得整齐、稳定并保证排水畅通，以免对周围的环境产生不好的影响。

五）填方路基施工

1、填方路基的基底处理

路堤基底范围内由于地表水或地下水影响路基稳定时，应采取拦截、引排水措施，或在路堤底部填筑不易风化的片石、块石或砂砾等透水性材料。

路堤基底土质松散时，应在填筑前进行压实，路基填土高度小于路床厚度时，基底的压实度不宜小于路床的压实度标准；基底松散土层厚度大于设计要求时，应翻挖再回填分层压实。

2、路基填料及压实度要求

路基填料符合《公路路基施工技术规范》的要求。

路基填筑时，应优先采用填料强度大，颗粒较小、透水性良好的材料填筑。

路基压实标准采用重型击实标准控制，路基压实度要求：

路槽底面以下0-80cm及零填，路堑0-30cm，压实度＞95%

路槽底面以下80-150cm，压实度＞93%

路槽底面150cm以下区域，压实度≥90%

3、分层填筑

路基埋设的各类管道基底及两侧填筑质量控制是个薄弱环节，施工质量要作为重点把关对象，一要做到填料级配良好，二要做到在填料最佳含水量下用蛙式打夯机夯实，压实度控制指标也要提高一个档次。

在路基的填筑过程中采用分层填筑的方法进行填筑。

为确保填筑质量，在填筑过程中应注意摊铺厚度、碾压二个环节。

土方填筑时分层填筑压实，分层厚度一般为松铺30cm，压实厚约为20cm。

摊铺时，填土宽度每侧应宽于填层设计宽度，压实度宽度不小于设计宽度，最后进行削坡，填筑时按照横断面全宽成水平层依次逐层向上填筑，若原地面不平，应由最低处分层填起，每填一层，经过压实度试验并合格后，再继续上一层施工。

压实时在土的最佳含水量±2%以内压实，当所用填土的实际含水量不在这个范围时，我们应均匀加水或将其摊开、晾干，达到要求后再进行压实。

当地面横坡陡于1：

5时，我们要在路堤底挖台阶，台阶宽度不要小于1米，台阶做成2－4％向内倾斜的坡度。

每层压实时，要不断地整平，以保证均匀一致的平整度，分层平行摊铺。

碾压前对填土层的松铺厚度、平整度和含水率进行检查，符合要求后方可进行碾压。

碾压时先轻后重，先慢后快，先两边后中间地进行碾压。

先用轻型压路机进行碾压，再用重型振动压路机加振分层碾压。

碾压行驶速度开始宜用慢速，最大速度不应超过4km/h，碾压时直线段由两边向中间，曲线段由内向外侧，纵向进退式进行碾压，对于横向接头处，要保证0.4－0.5m的重叠部分，前后相邻两区段（碾压区段之前的平整预压区段与其后的检验区段）也应纵向重叠1－1.5m，碾压均匀做到无漏压、无死角。

填筑完每一层后，用灌砂法进行压实度的检测。

达到所要求的压实度标准后才能进行上一层的填筑，否则应进行补压。

六）路基整修

土石方工程基本完工时，检查测量路基面的中心线的标高，以及路基宽度和边坡坡度，检查测量完毕后，进行路基整修工作，路基整修要使路基表面平整均匀、边线直顺、曲线圆滑，边坡平整、稳定，边沟排水顺畅。

路基整修完毕后，在路基范围内不准堆放废弃杂物。

整修后的路基各部分允许偏差应控制在所规定的范围内，对于不符合允许偏差要求的路基表面，我们应挖除表面，除去多余填料或增补填料，重新压实整平。

对于个别冒尖的石块要予以挖除，填以细粒料整平压实，边坡上不稳定石块应清除，以确保坡面平整。

7）路面工程

一、垫层施工

1、混凝土拌制

根据配合比计算出每罐混凝土的用料。

后台要认真按每罐的配合比用量称量、投料，每罐投料顺序为：

石子→水泥→砂→水。

严格控制加水量，搅拌要均匀，搅拌时间一般不少于90s。

2、混凝土浇筑

（1）先应清除基土上的泥土和杂物，并应有排水或防水措施。

对干燥非粘性土应适当洒水湿润，表面不得存有积水。

（2）混凝土由混凝土罐车运至浇筑地点。

运送时防止离析或水泥浆流失。

如有离析，应进行二次拌合。

（3）浇筑高度超过2m时，应使用串筒或溜槽下料，以防止发生离析现象。

（4）混凝土浇灌由一端向另一端进行，采用平板式振动器振捣。

（5）混凝土应按分块（间）一次连续浇筑完成，如有间歇，应按规定留置施工缝。

混凝土浇筑时间一般不应超过2h。

（6）混凝土振捣密实后，表面应用木抹子搓平。

如垫层的厚度较薄，应严格控制摊铺厚度，用大杠细致刮平表面。

有排水要求的垫层，应按放线找出坡度，一般不应小于2%。

3、混凝土养护

垫层浇筑完后，应在12h左右覆盖的浇水，养护时间一般不少于7d。

二）块料铺砌

1、操作程序

基层清理→试排、弹控制线→铺水泥砂浆结合层→铺块料→水泥砂浆勾缝。

2、基层清理

基层表面应粗糙，落地砂浆、油污和垃圾应清除，然后将地面洗刷干净，并不得有积水现象。

3、试排、试拼

根据设计大样图的要求将板块排好，以便检查板块间的缝隙，核对板块是否与设计图位置相符。

4、弹控制线

根据试排结果，弹纵横十字线控制板块位置。

5、铺结合层砂浆

施工前，基层应洒水润湿，然后刷素水泥浆一遍，随刷随铺干硬性水泥砂浆结合层，上洒2MM厚干水泥，并洒清水适量。

不得使用稀水泥砂浆做结合层，以免造成地面空鼓、粘贴不平的质量缺陷。

6、铺块料

（1）在铺块料前，应对其规格尺寸、外观质量、色泽等进行预选；

（2）具体铺砌工序为：

刷素水泥浆→铺砂浆→试铺→补浆→实铺→用铝合金塔尺检查、清洁。

（3）块料铺贴采用挂双线控制水平及灰缝宽度。

（4）街道有转折时，块料铺地作最小量切割。

（5）块料要求工艺精致，线缝整齐美观，面层与基层必须粘结牢固，无空鼓，表面平整洁净，图案清晰、色泽一致，线路顺直，镶嵌正确。

面层与他构筑物相接处应平顺，找好坡度，不得有积水现象。

铺砌后，其表面应加保护，待结合层的水泥砂浆强度达到要求后，方可正式开放交通。

（6）灌缝、擦缝

铺完块料后，宜隔两昼夜后灌浆擦缝，施工中尽量避免水泥污染表面，采用保护措施保持地砖的清洁，勾缝后及时用湿毛巾擦净表面。

表面覆盖编织布进行清洁保护，未到规定时间不得行人、通车或搁置重物。

三、路缘石、进水口施工

一）路缘石、平石采用青石，其表面不得有蜂窝、露石、脱皮、裂缝等现象。

二）路缘石的施工应在面层施工前铺砌；

路缘石安装必须稳固，并应直、弯顺、无折角，顶面应平直、无错牙。

三）路缘石基础要坚固，采用水泥砂做基础，并在铺砌后用水泥砂浆勾缝。

四）路缘石铺砌后应马上回填人行道的土方并夯实，避免路缘石受碰倾斜。

五）进水口的安砌严格按照设计施工图的要求施工和市政排水工程施工及验收规范的要求进行施工。

第三节雨水污水工程

一、排水施工方法

1、施工放线

（1）根据设计给定的规划桩，用经纬仪测量雨污水管道中心线检查井的位置，放线时应以雨污水管道起始点检查井的位置作为管道位置控制点，在曲线段首先计算出曲线的要素，再确定管线位置，检查井位置作好栓桩记录。

（2）沿管线位置引设临时水准点，并作好点记录并加以保护，沿管线每80m设置临时水准点，并经常闭合校合。

（3）测量放线的技术标准达到测量闭合误差＜±12√Nmm。

2、挖槽

根据现场条件，施工管道都处于现状道路上，施工无放坡开挖的条件，因此全部采用支撑开槽，机械开挖。

当设计槽深≤4.5m时采用排板支撑开槽法，设计槽深≥4.5时采用钢板桩嵌板支撑开槽法，钢板桩中心间距800mm。

（1）排板支撑开槽

1）撑杠水平距离≯2.5m，垂直距离为1.0-1.5m，最后一道应比基面高20cm，下管前替撑应比管顶高出20厘米。

2）支撑时每块立木必须支两根撑杠，如属临时点撑，立木上部应用扒锯钉牢，防止转动脱落。

3）支撑材料中的撑板采用5厘米木撑板，15×15方木做立木，撑杠采用金属撑杠，2米以内用65毫米无缝钢管，3米以内用80毫米无缝钢管，4米以内的用100毫米的无缝钢管。

金属撑杠角插入钢管内的长度不小于20厘米。

4）挖土采用人机配合法施工，当挖掘机挖至槽底时应预留20cm的原状土，采用人工清底，如遇有特殊情况应及时与监理和设计联系，商议解决办法。

3、施工排水和降水

（1）排水采用明排法（<4.5m槽深）时，施工时先挖好两侧排水沟槽中心线800mm钢板桩沟（30×30cm），且每20m设置一个集水井（深度比排水沟深1.5m）用砖砌筑。

（2）在土质较差处，或开挖>4.5m槽深时，应在槽侧设置大口井进行降水（每10m设置一个），开槽前使地下水位降低至槽底0.5m以下，大口井管材采用φ500mm无砂管，井底深度要在槽底以下5m处，纵向间距为10m，横向垂直间距视实际情况确定。

（3）施工排水排入旧管道或临时排水管道，如果现场没有排水系统，应首先施工主干管道，并在相应的位置做临时排水管沟，以确保排水使用，最后汇集排入主干管道内，再排入外管网。

如果水质浑浊在排入城市管网之前可先排入沉淀池简单处理，再排入城市管网。

（4）拆撑时应遵循先下后上的原则，拆一步撑还土，夯实后再拆撑还土，拆撑时禁止大挑撑。

（5）沟槽应达到技术质量标准为沟底标高（误差允许0－15mm）宽度每侧不小于设计标准，坡度不陡于设计规定排水沟宽深（允许偏差±5cm）。

4、基础处理（软基）

为便于施工操作和减少软基沉降，承插口管道砂石基础下超挖换填矿渣，其中φ600以下管道换填300mm厚；φ1000以下换填350mm厚；φ1000以上换填400mm厚。

要求矿渣粒径不大于50mm，应以级配为准，含20%以上粘土。

如遇局部地区软弱，酌情加抛大块片石处理。

同槽施工时，深槽一侧按设计要求挖至换填槽底，浅槽一侧如形不成台阶的，一并挖除，能形成不小于管基宽度的平台时，可以保留。

施工时，先铺设较深的管道，当回填矿渣高程与相邻近管道高程相同时，再安装相邻管道。

雨污水管道遇现状明沟的处理：

除按打坝抽水正常开槽外，着重钎探，发现软弱地区及时抛片石处理，抛石厚度为500mm，而后按沟槽统一要求处理。

5、砂石平基及管座

砂石基础施工前，应复核高程（+0.125m）且槽底无积水和软泥。

铺设时防止砂石进入集水井。

砂石平基及管座石子不得与管皮接触，管底必须与平基紧密接触。

砂及砂石基础要夯实，控制密实度90%。

平基厚度满足设计及施工规范的要求，

6、铺设管道

（1）管道铺设前的检查

1）沟底标高、底宽、回填土厚度是否达到施工标准。

2）管材、管件、胶圈、粘接剂的质量是否合格。

（2）管道铺设采用预留沉降量的处理方法，即管道铺设时的高程控制为：

设计标高m+0.125m=铺设标高m，管道的一般铺设过程：

下管、稳管、安装、部分回填、试压、全部回填。

（2）下管

根据管径的不同，分别采用不同吨位的吊车下管，下管适应注意以下事项：

①下管时，吊车沿沟槽开行距沟边应间隔1m的距离，以避免沟壁坍塌。

②吊车不得在架空输电线路下作业，在架空线路附近作业时，其安全距离应符合当地电业管理部门的规定。

③下管时派专人指挥，指挥人员必须熟悉机械吊装的有关安全操作规程和指挥信号，驾驶员必须听从信号进行操作。

④绑（套）管子应找好重心，平吊轻放，不得忽快忽慢和突然至东。

⑤起吊及搬运管材、配件时，对于管材承插口工作面，应采取保护措施。

⑥在起吊作业区内，任何人不得在吊钩或被起吊的重物下面通过或战立。

⑦管节下入沟槽时，不得与槽壁支撑及槽下的管道相互碰撞，沟槽运管不得扰动天然土。

（3）稳管与安装

①管道铺设采用预留沉降量的处理方法，即管道铺设时的高程控制为：

设计标高m+0.125m=铺设标高m。

稳管时逐节测量高程和管道中心线，管内底高程允许偏差（±10mm）。

管道必须稳固无倒坡，管材无裂缝破损，管道内无杂物。

②管道轴线控制采用中心线法或边线法。

④砼承插口管安装的动力可采用手动葫芦或卷扬机。

⑤平口管道应在平基砼强度达到50%,且复核高程后方可下管。

⑥采用水泥砂浆抹带接口，接口前应进行凿毛处理保证接口的严密。

管道交叉时，要使承插口之接口避开交叉处，上下层管道交叉时，两管间隙采用砂石填充，以留出管道不均匀沉降的空间。

管道就位后要及时进行验收和闭水检验。

7、闭水试验

管道采用闭水试验检验。

闭水试验必须在回填土之前进行，并应在管道、沟渠浸泡72小时后进行，闭水试验的水位，是试验管段上游管内顶以上2米，如小于2米时闭水试验的水位可至井口为止，对渗水量的测定时间不小于2小时。

D700以上管道每三段抽检一段，试验不合格者，全线闭水试验。

D700mm以下管道。

每井段全部检验，压力管道全数打压检验。

试验要求如下：

（1）闭水试验必须在回填土回填之前且无积水情况下进行。

（2）闭水试验必须在管道安装完成后，各项技术指标经检验均合格的前提下进行。

（3）全部预留孔应封堵，且不得渗水。

（4）管道两端堵板承载力经核算应大于水压力合力，且应封堵严密不渗水。

（5）对渗水量的测定时间不少于2小时。

8、检查井施工

在铺设管道后要及时施工检查井。

检查井井底要进行超挖换填，非卧（沉）泥井，一般控制换填300mm，卧（沉）泥井控制换填400mm。

矿渣最大粒径控制为50mm，表面铺细料，以便井基混凝土浇注。

检查井井基下加铺C15混凝土100mm厚。

井底高程应同管道预沉量提高0.125m。

每个检查井工作坑设置大口井两个，大口井布置在工作坑对角线上，纵向与其他大口井在同一直线上，在管道开挖前和检查井开挖