深基坑土方开挖.docx
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深基坑土方开挖
金牛区互助村片区拆迁
安置房工程
土方开挖专项
施工方案
省佳宇建筑安装工程
2013年6月
第一章工程概况····························································3
第二章编制依据····························································4
第三章施工部署···························································4
第四章施工方法····························································6
第五章基坑施工现场管理···················································8
第六章施工质量与保证措施··················································9
第七章平安文明施工措施···················································10
7.1、平安施工措施························································10
7.2、文明施工措施·······················································11
第八章应急救援预案·······················································12
土方开挖施工方案
第一章工程概况
1.1、工程概述
**********工程项目位于市城西北局部，金牛区，地处三环附近，金周路地铁站旁。
由1~7号高层塔式与单元式住宅组成，其中地下室一层汽车库〔局部两层〕，地上建筑为11~15层，总建筑面积约为19万平方米。
〔见下表〕：
幢号
建筑层数
建筑高度
建筑面积
结构形式
1#
地上15层，地下1层
48.7M
23138.27㎡
剪力墙
2#
地上15层，地下2层
48.7M
22682.18㎡
剪力墙
3#
地上15层，地下2层
48.7M
13720.91㎡
剪力墙
4#
地上15层，地下2层
48.7M
17301.16㎡
剪力墙
5#
地上12层，地下1层
40.0M
13317.60㎡
剪力墙
6#
地上15层，地下1层
48.7M
18166.16㎡
剪力墙
7#
地上15层，地下1层
48.7M
25587.62㎡
剪力墙
地下室〔人防〕
地下一层〔局部两层〕
约56000㎡
框架
1.2、工程地质和水文地质
本工程场地与周边地区地势较平坦、开阔，不会发生滑坡与地面坍陷等不良地质作用。
地貌单元属于平原岷江水系一级阶地。
根据勘察野外鉴别、室土工试验与原位测试综合分析，场地勘探深度的地基土可分为以下两个工程地质层：
1、第四系全新统人工填土层〔杂填土、素填土〕；2、第四系全新统冲击层〔粉质粘土、粉土、细砂、中砂、松散卵石、稍密卵石、中密卵石、密实卵石〕。
土质分布详见该工程地勘报告。
1.3、施工场地条件
本工程位于市金牛区互助村，金周路地铁站旁。
拟建场地主要为农田和房屋拆迁区，场地地形平坦。
但规划红线距地下室剪力墙较近。
场地东、南、西三面红线外均为规划道路，还未修建。
北面为小河流经，河宽约4m常年有水。
小河局部距地下室边线较近。
施工难度较大。
金周路到施工现场主要道路为东面一条3m宽农村机耕道。
经初步勘探，根底开挖区域无市政主要管、线。
1.4、基坑平安等级与基坑支护
根据地勘报告显示，该工程基坑平安等级为二级。
基坑开挖深度约为6.8~9.8m，总土方开挖量约为36万立方。
由于基坑整体开挖过程中，边坡壁在自然状态下不能保证稳定，所以开挖时必须采取适当的支护措施，以确保基坑壁稳定和施工平安。
一层地下室局部基坑开挖深度约约为6.8m，二层地下室局部基坑开挖深度约为9.8m。
故该工程属于深基坑，根据《市建筑工程深基坑施工管理方法》要求，该工程基坑支护需经过专家论证。
目前，该工程基坑支护方案已通过专家论证。
场地北侧因有小河流经过且离基坑较近，故设计为护壁桩支护，其余部位采用土钉墙喷锚支护。
详见该工程《基坑支护专项施工方案》，后附土方开挖支护平面布置图。
1.5土方运距
因该工程地处市三环路外侧金周路地铁站旁，周围无土方堆场。
经建立、监理、过控施工等单位实地考察，该工程土方堆场设置在郫县安德镇远兴公社〔老成灌路边〕，实际打表确认该工程土方运距为29公里。
第二章编制依据
2.1、编制依据
编写的该工程地质勘察报告与现场踏看情况。
国家、省、市现行的施工与验收规、标准、规程。
第三章施工部署
3.1、工程特点与开挖原那么
本工程位于市城西北局部，金牛区，地处三环附近，金周路旁。
场地周边硬化有施工便道，道路通畅。
但施工场地基坑开挖围大，场地有点紧，需要科学的合理安排车辆行走路线和现场开挖布置。
由于基坑开挖围周边与已有围墙距离狭小，而开挖深度较深，出于边坡平安考虑进展设置有护壁桩与土钉墙喷锚支护，因此土方开挖时，必须严格控制土方开挖的围和坡度，做到按设计开挖、不扰动周边原状土，从而保证土方开挖、边坡护壁、根底工作的平安施工。
在土方开挖时，考虑到基坑围护的特殊性与周边建筑、道路的平安，基坑土方开挖必须遵循以下原那么：
⑴、土方开挖必须在降水以与坑加固到达设计要求后进展，土方开挖的顺序、方法必须与设计工况一致。
施工应遵循“先撑后挖、分层分段、留土护壁、严禁超挖〞的原那么，每层开挖深度不超过1.5m，开挖长度不超过20m。
⑵、挖土机械不得碰撞围护结构，挖至坑底需保存30㎝厚土，采用人工铲平，防止坑底土体扰动，特别是旋挖桩与一二层地下室交界部位。
⑶、挖土至设计标高后应尽快进展垫层与板底混凝土的浇筑，减少基坑的暴露时间。
⑷、雨天禁止在基坑边缘进展土方开挖。
土方开挖时施工机械挖土必须按设计放坡进展、严禁超挖，在施工过程中放坡系数与开挖深度等根据经批准合格的该工程《基坑支护专项施工方案》规定要求进展施工。
本工程开挖深度约为6.8～9.80M米，基坑开挖质量和进度控制与基坑护坡有着密切的联系，而分层护坡工作又与机械设备、人员组织安排、降水安排等因素密切相关。
因此，在开挖过程中不可预见的因素较多，必须与基坑围护施工单位通力配合，提前做好各种准备工作，才能确保本工程顺利进展。
由于本工程在基坑开挖过程中，土方开挖、降水、监测、最后地下室根底结构的一系列施工等多工种穿插施工，业主、监理的现场协调和各方配合也是十分重要的。
3.2、主要机具
（1）、挖土机械：
10台EX－200反铲挖掘机、4台TS160D推土机、自卸汽车30辆。
旋挖机一台。
（2）、一般机具有：
铁锹〔尖头与平头〕、手推车、全站仪、经纬仪、水准仪、标尺、潜水泵等。
3.3、施工出土路线：
计划在东面与西面各设置一个主出土口，南侧大门那么为预备出口。
由场外硬化道路三面贯穿经金周路外运。
3.4、施工技术准备
〔1〕熟悉设计图纸和工程地质情况；
〔2〕根据现场情况编制切实可行的施工方案，并报有关部门审批；
〔3〕测量交底与复测；
〔4〕组织施工技术交底。
3.5、施工现场准备
〔1〕清查地下管线，现场发现异常情况须报有关部门与时处理。
〔2〕工程轴线控制网测量定位与控制桩、控制点的保护。
〔3〕临时供电。
〔4〕临时排水。
〔5〕生产、生活设施。
〔6〕施工机械进入现场所经过的道路和机械上下设施做好必要的加宽、加固工作。
〔7〕在施工现场东面与西面修筑汽车行走的砼便道便道，坡度不应大于1∶5.5，现场采用1:
6施工便道，其路基应填筑适当厚度的碎〔砾〕石，并压实，面层采用300厚C30砼，配C25200双层双向钢筋。
第四章施工方法
根据本工程的施工特点与基坑围护方案的要求，我司组织相关技术人员进展研究探讨后，特拟定以下施工方法。
4.1现场布置与开挖顺序
首先进展北侧旋挖桩施工，在旋挖桩等待砼龄期时对其他三面进展土方与锚杆护壁施工。
开挖采用分层开挖，每层厚度不大于1.5m。
在土方开挖之前和同时落实安排降水和基坑监测工作施工，以利于土方开挖时基坑降水和监测提前和同时安排进展，保证施工顺利进展，待北侧旋挖桩龄期到达并检测合格时，其余三侧土方与护壁已施工约一半，再进展北侧土方施工。
一二层地下室区域分别由分界限向两侧大门位置边挖边退。
最后分别在东面与西面大门马道处收口。
对于有影响围护结构的部位和桩间土，我司拟配备二台小型挖机进展土方开挖，以便加快土方开挖进度。
利用好天气和外部条件较好的情况下，与时增加施工机械和运输车辆，尽可能多的进展出土。
4.2、开挖方法
本工程基坑较深，基坑面积较广，且基坑一起开挖，在基坑开挖过程中进展分层分段流水开挖。
（1）第一层：
待土方开挖前的各项准备工作进展完毕,包括测量、定位、标高控制、各类资源准备等，符合开挖要求后安排进展,第一层第一段按设计确定要求大面积挖至-1.5m后，立即安排进展人工边坡修整、土钉布设、钢筋网片绑扎、保护层控制设置，并报监理进展验收，验收合格后随即进展喷浆施工。
接着施工第一层第二段，以此类推，第一层锚杆护壁全部完成。
（2）第二层：
待喷锚护壁层到达规定强度，满足养护期要求后，在保证基坑明降排水和井点降水满足要求后立即进展下层土的开挖。
在开挖前根据开挖方向和汽车行驶路线，必要时先做好道渣施工便道。
本次开挖除留便道位置外其余一次开挖深度到-3.00米，提供下一步安排进展人工边坡修整、土钉布设、钢筋网片绑扎、保护层控制设置、喷锚施工。
直至挖到设计标高以上200~300mm再进展人工捡底。
〔3〕、基底设计标高以上20~30CM的土方，以与土钉墙侧边30CM的围和局部集水井超深围土方，均采用人工清理，并且与挖机同步进展。
人工清理出的土方就近堆放在挖机控制的围，在下机向后退挖时一并挖出。
（4）采用反铲挖土机开挖基坑时,其施工方法有两种:
1）侧向挖土法:
挖土机从坑（槽）边或管沟的一侧移动自卸汽车在另一侧装运土。
2）端头挖土法:
挖土机从坑（槽）或管沟的端头,以倒退行驶的方法进展开挖.自卸汽车配置在挖土机的两侧装运。
4.3、土方开挖放坡要求
1〕该工程基坑四周〔除旋挖桩局部外〕土方开挖放坡系数为1:
0.5.
2〕该工程一、二层地下室交界处土方开挖放坡系数为1:
1.
3）基坑四周土方开挖下开挖线距剪力墙外边线为1.5m。
一、二层地下室交界处土方开挖下开挖线距剪力墙外边线为2.34m。
4.4、土方开挖应注意的问题
（1）挖出的土方严禁堆放在坑边,应尽量减少坑边的地面堆载,防止塌方。
（2）基坑开挖经历收后,应立即进展垫层和根底施工,防止太阳暴晒和雨水侵蚀破坏坑底原土。
（3）基坑土方分层分区开挖时,采用挖土机下坑作业,要注意保护土钉墙护坡措施，使其不受碰撞和损坏。
（4）在开挖过程中,应随时检查基坑支护、降排水和周边环境的监测,一旦发生异常情况,与时相应应急措施.
（5）雨期基坑开挖,工作面不宜太大,应逐段、逐片分期完成.坑面、坑底设置明沟排水,将面层积水与时用潜水泵抽除.
（6）基坑土方应分层分段，均匀对撑的开挖原那么进展，以逐步均匀的释放周边土体压力,防止开挖面过陡,引起土体位移、土钉墙坡度不符合设计引起侧移等异常现象.
（7）基底开挖时碰到软弱土层时,为防止挖机沉陷,应准备好路轨箱铺设于底部,以便挖机行走.
（8）土方开挖应配合基坑支护结构施工,一定要在支护保养期到后和强度到达设计值后开挖,开挖时不得碰撞支撑结构,采取有效措施
第五章基坑施工现场管理
5.1、基坑施工现场管理
〔1〕工地车辆出入由统一设置的矩形洗车场和沉淀池，高压冲水枪保证驶出工地的机动车辆在工地出入口洗车场冲洗干净提供必要条件。
〔2〕保证现场便道畅通，使现场有较好的车辆行走道路，租赁的材料堆放场、加工场必须实行硬地化，确保材料不受污染。
〔3〕施工现场设置连续、通畅的排水设施，保证场没有大面积积水，泥浆污水、废水通过排水设施经过沉淀池沉淀，未经处理禁止排入下水道。
废浆和淤泥使用封闭的特种专用车辆进展运输。
〔4〕施工现场大门口在醒目处贴施工许可证、规划许可证、夜间施工许可证等证件的复印件，贴投诉。
〔5〕施工现场四周悬挂有平安警示语的彩旗、横幅，危险区域设立危险警示标志。
〔6〕施工现场门口设置平安检查员，检查员工是否按照有关规定配戴劳动保护用品。
〔7〕施工现场的泥浆池和孔洞四周设置有效防护设施。
〔8〕施工机械按照施工平面布置图规定的位置和线路设置，位置适宜，固定结实，保证施工道路的畅通，施工机具进场须经过平安检查，安装完后，要进展安装验收，验收合格前方能进展开机操作，操作员应依照有关规定持证上岗，禁止无证人员操作。
〔9〕施工现场的作业区域，材料堆放场、仓库等场所，按照规定配备足够的各类有效防火器材，并经常检查器材的使用状态是否有效。
〔10〕严格按照市政府有关散体物料管理的规定，在排放、运输、散体物料前办理批准手续，并按照规定委托有资质的单位和合格车辆运输，在工地大门口设置专人进展车辆“三证〞的验查。
〔11〕施工现场禁止使用有毒物体作燃料，禁止燃烧各类建筑废料和生活垃圾，在固定地点分类别堆放建筑废料并与时清理。
〔12〕施工现场在天气比拟枯燥进展施工时，为了防止场、场外的车辆行走造成尘土飞扬，安排专人负责喷水，湿润道路。
〔13〕施工现场进展动火前必须办理《临时动火作业许可证》，动火前配备相应的灭火器材方能动火，动火人员和现场平安责任人在动火后应彻底清理现场火种后才能离开现场。
第六章施工质量控制与保证措施
6.1施工质量控制
本工程的质量控制关键点主要有五个：
基底标高、基底土质的保护、土钉墙的保护、井点降水和排水沟。
在开挖过程中，必须切实做好关键点的控制工作。
——混凝土垫层的浇筑。
“随挖随浇筑混凝土垫层〞的要求，提前通知混凝土施工单位，确保无垫层坑底暴露面积不大于200米2
6.2、保证措施
（1）施工中采用动态控制，全过程对进度计划、资源配置等进展动态管理。
（2）做好各专业的协调与接口工作，缩小工序搭接时间。
（3）加强与业主、监理、设计等单位的联系，同时积极主动与当地其他相关部门联系，与时解决施工中存在的问题，施工过程中取得当地居民与有关部门的理解和支持，为施工创造一个良好宽松的施工环境，确保施工生产的顺利进展。
（1）选好项目负责人，建立精干、务实、高效的项目领导班子。
（2）配备数量充足、经历丰富的技术人员，选派从事市政管道工程的专业队伍。
（3）搞好标准化施工，认真贯彻执行ISO9002标准，通过合理的施工组织与正确的施工方法来提高施工进度，稳产高产，防止大起大落。
（4）搞好后勤效劳工作，保障施工生产的正常进展。
根据总体施工进度安排，逐周、逐月作出劳动力使用计划，保证劳动力充足。
本工程施工涉与施工机械种类多，必须按照施工组织设计配足围护结构施工设备、降水设备、旋挖桩机器、基坑开挖反铲挖掘机、自卸汽车、混凝土设备与基底换填压实设备等，同时做好设备的使用、保养、维修工作，保证各种设备的正常运转，并提高其完好率、利用率。
对常用易损的机械配件有足够的库存量。
组织全员开展劳动竞赛，建立鼓励与约束机制，对完成或超额完成生产任务的班组实行当月奖励，充分调动积极性。
针对本标段工程特点，施工前与施工过程中不断对职工进展操作规程、工艺、措施交底，进展新设备、新技术、新工艺培训以与平安施工培训。
第七章平安文明施工措施
7.1、平安施工措施
成立以项目经理为组长的施工现场平安文明领导小组，项目经理为项目平安生产第一责任人，对工程施工生产平安负有直接的领导责任。
结实树立“平安为了生产、生产必须平安〞、“平安第一，预防为主、综合治理〞的思想。
1、在工地适当位置设置足够平安标志，在基坑顶部周围要设置围护栏，人员上下要有专用爬梯。
配备专职平安督导员，消除事故隐患，做好平安文明三级教育和施工前的平安技术交底。
2、司机、电工等特种工人必须持证上岗，机械设备操作人员（或驾驶员）必须经过专门训练，熟悉机械操作性能，经专业管理部门考核取得操作证或驾驶证后上机（车）操作；机械设备要有年检合格证。
3、开场挖土前，需对机械进展检查，完工后对机械进展保养，施工中按平安操作系统进展机械操作。
4、晚上施工时，照明系统必须保持良好状态，照明要充足。
5、因场地地质条件较差，土方开挖过程中必须切实保证机械人员施工平安，由专人负责指挥挖机操作，挖掘机上基坑必须保证有足够的平安坡度，挖掘机行走地方土层必须有足够的强度，强度不够的地方，必须采取措施，铺设钢板、碎石、砂袋等。
6、进入施工现场人员，应按规定佩戴平安劳保用品，严禁赤脚或穿拖鞋上班，有关作业人员必须做好交接班手续，班组应定期进展平安活动，并做好平安检查记录。
7、开展平安文明日检、周检、月检制度，发现平安隐患与时催促整改；配足专职平安员和平安协管员，做到每个施工点有一名平安协管员。
8、搭设临边防护栏时，必须符合以下要求：
〔1〕防护栏杆应有上、下两道横杆与栏杆柱组成，上杆离地面高度为1.0～1.2m，下杆离地面高度为0.5～0.6m。
〔2〕基坑四周固定时，可采用钢管并打入地面50～70cm深。
钢管离边口的距离，不应小于50cm。
当基坑周边采用板桩时，钢管可打在板桩外侧。
（3）栏杆柱的固定与其与横杆的连接，其整体构造应使防护栏杆在杆上任何处，能经受任何方向的1000N外力。
当栏杆所处位置有发生人群拥挤、车辆冲击或物件碰撞等可能时，应加大横杆截面或加密柱距。
（4）防护栏杆必须自上而下用平安立网封闭，或在栏杆下边设置严密固定的高度不低于18cm的挡脚板或40cm的挡脚笆。
挡脚板与挡脚笆上如有孔眼，不应大于25mm。
板与笆下边距离底面的空隙不应大于10mm。
（5）当临边的外侧面村道时，除防护栏杆外，敞口立面必须采用满挂平安网或其他可靠措施作全封闭处理。
9、挖土施工平安要求：
〔1〕使用时间较长的临时性挖方，土坡坡度要根据工程地质和土坡高度，结合当地同类土体的稳定坡度值确定。
〔2〕土方开挖宜从上到下分层分段进展，并随时作成一定的坡势以利泄水，且不应在影响边坡稳定的围积水。
〔3〕在斜坡上方弃土时，应保证挖方边坡的稳定。
弃土堆应连续设置，其顶面应向外倾斜，以防山坡水流入挖方场地。
但坡度陡于1/5或在软土地区，禁止在挖方上侧弃土。
在挖方下侧弃土时，要将弃土堆外表整平，并向外倾斜，弃土外表要低于挖方场地的设计标高，或在弃土堆与挖方场地间设置排水沟，防止地面水流入挖方场地。
7.1、文明施工措施
1、成立以项目经理为组长的施工现场文明领导小组，负责基坑开挖文明施工管理工作，并结合实际情况制定文明施工管理细那么，报驻监理批准后实施。
2、施工现场的文明施工管理细那么以市文明施工标准与管理规定为根本准那么并加以细化。
3、加强宣传教育工作，提高管理人员与各施工班组文明施工的意识和自觉性，并定期对现场文明施工情况进展评比，找出缺乏，重点改良。
4、做好施工现场总平面设计，报请监理工程师审批，施工中，严格按总平面图布置，不得随意改变。
同时根据工程进度，适时地对施工现场进展整理和整改，或进展必要的调整。
5、现场机械机具分类堆放停置。
6、施工现场设置施工铭牌，标明工程项目名称、建立单位、项目监理单位、施工单位、设计单位、项目经理和施工现场管理代表人的、开竣工日期、施工许可证批号等。
7、加强施工围地上、地下管线与公用设施的保护；
8、开挖基坑地段设置护栏，有明显的警示与交通导向标志；
9、与时修复因施工遭到破坏的行车路面，确保行车顺畅；
10、加强施工沿线的夜间照明；
11、保持场排水系统处于良好的使用状态，保持场地的整洁、道路畅通，随时清理生产、生活垃圾。
第八章应急救援预案
8.1、应急预案的方针与原那么
“发生事故时应遵循“保护人员优先，防止和控制事故的蔓延为主；统一指挥、分级负责、区域为主、单位自救与社会救援相结合〞的原那么。
到达控制事故，有效地抢救伤员，减少事故损失，防止事故扩大。
8.2、应急预案工作流程图
根据本工程的特点与施工工艺的实际情况，认真的组织对危险源和环境因素的识别和评价，特制定本项目发生紧急情况或事故的应急措施，开展应急知识教育和应急演练，提高现场操作人员应急能力，减少突发事件造成的损害和不良环境影响。
其应急准备和响应工作程序见以下图：
应急准备和响
8.3、深基坑开挖存在的危险因素与预防、应急措施。
危险因素：
1、违规违章作业、平安防护措施缺陷，基坑发生坍塌滑坡。
2、支护桩侧向位移
3、受到应力的影响基坑坑底隆起。
4、地质复杂发生涌砂涌水。
5、护壁与桩渗水与漏水事故
6、高空坠物
（一）基坑坍塌滑坡
1、预防措施
①严格按设计文件和技术交底施工、严格控制基坑开挖坡度。
②如果遇到特殊情况，需要基坑停工较长时间，应在平台、基坑边和坡脚设置排水明沟和积水坑，并派专人抽水值班，并对基坑边坡面进展喷射素砼保护。
③在进度允许的条件下尽量采用少开工作面的形式，防止暴露太多的基坑工作面。
④坡顶严禁堆积荷载，
⑤基坑四周设置砖砌或砼排水沟；分层开挖，层间设台阶，每层开挖边坡坡率根据地质情况按规定放坡，必要时坡面喷射砼保证稳定。
⑥开挖期间加强监测频率，对监测报表中的数据进展认真分析总结。
2、应急措施：
①出现险情时，现场人员从平安通道有序疏散，同时对可能造成影响的周边的人员进展疏散。
②通知相关管线单位，根据影响程度进展管线监护和处置。
③会同相关部门对影响到的周边道路进展调整和交通疏解。
④在具备条件和不危与人员平安的前提下补强支撑，并对坡脚处进展土方回填。
⑤尽量减少动载、进展坡顶卸载。
⑥杜绝任何流入基坑边坡的水源。
（二）支护桩侧向位移
1、平安预防措施。
①基坑开挖过程中，边开挖边架设钢支撑，支撑连接处要可靠，每层开挖深度不超过设计深度，确保支撑体系稳定。
②施工时严格控制钢支撑各支点的竖向标高与横向位置，确保钢支撑轴力方向与轴线方向一致。
③在基坑开挖期间要加强对支撑的观察、每班要有专人巡察、当支撑轴力超过戒备值时，立即停止开挖，分析原因，制定对策。
④开挖期间加强监测频率，对监测报表中的数据要进展认真的分析。
⑤支撑施工要严格按设计要求架设。
对支撑材料要严格把关，杜绝使用有缺陷的支撑材料。
应急措施：
①出现险情时，现场人员立即从平安通道有序疏散，同时对可能造成影响的周边单位或住宅的人员进展疏散。
②在失稳的钢支撑旁加设钢支撑，进展坑底加固，如采用注浆、高压喷射注浆等，提高被动区的抗力，同时对周围支撑复查，查找是否有支撑松弛，如果发现有支撑松弛，应立即采取加固措施。
③如由于支撑失稳已经引起基坑坍塌，立即对基坑坍塌处回填土方，并清理基坑周边的超载，如果围护结构背土发生土体流失，要立即填充砂或砼，同时对周围支撑复查，查找是否有支撑松弛，如果发现有支撑松弛，应立即加垫木楔，防止失稳现象扩散。
〔三〕基坑坑底隆起
1、平安预防措施
①基坑开挖过程中加强基底隆起监测，对监测报表中的数据要进展认真的分析。
②地基加固、周边设降水井降水等措施严格按设计要求施工。
③基坑周边防止过多的超载。
④开挖前对围
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