把火村1#隧道洞口开挖.docx

把火村1#隧道洞口开挖.docx

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把火村1#隧道洞口开挖

XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX项目2标段

首件工程开工报告

（编号：

XXXXX-GC-KGBG-003）

工程名称：

桩号或部位：

把火村2#隧道进口洞口开挖首件工程

施工单位：

申报日期：

年月日

监理单位：

批复日期：

年月日

KG-

XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX项目2标段

首件工程开工申请批复单

施工单位：

合同号：

NO.2

监理单位：

编号：

致：

总监理工程师

根据合同文件要求，本合同段已做好把火村2#隧道进口洞口开挖首件工程开工前的一切准备工作，特申请正式开工，请予批准。

计划开工日期:

年月日计划完工日期:

年月日

附件:

把火村2#隧道洞口进口进洞开挖首件工程开工报告及附件

项目经理:

年月日

专业监理工程师：

签字:

年月日

驻地监理工程师意见:

签字:

年月日

总监理工程师意见:

签字:

年月日

业主意见:

签字:

年月日

注：

专业监理工程师包括试验与测量工程师，如无测量、试验专业监理工程师签署的工程项目，只由驻地专业监理签署即可；若总监办与业主办为同一人员，仅总监签字即可。

把火村2#隧道进口洞口首件工程开工报告

一.工程概况：

道路整体线性呈东西走向，起点接现状大学城田园路，向东经清溪路、规划黄河路、把火村、杨中村、规划开发大道、在建珠江路、贵惠大道、终点接孟关收费站出口，本标段设计范围K2+800~K5+551.975。

全长2751.975KM,设计车速60km/h、辅道为30km/h。

路基宽度标准段横断面32m、立交路段49m，本项目包含路基土石方开挖996563m3、路基填方272953m3、分离式隧道680/2座（把火村1#，2#隧道）,现浇连续梁桥梁2座（开发大道跨线桥30+45+30、珠江路上跨桥48+65+48）涵洞1道、人行天桥1座。

2、首件工程选择

本标段共设置2座隧道，分别为把火村1#隧道、把火村2#隧道，其中把火村1#隧道全长435m，净宽13.75m=（0.75+0.5+3.75+2×3.5+0.75+1.0）m，建筑限界高度5.0m，检修道净高2.5m隧道内轮廓拱顶高7.8m，净宽14.3m，左右洞间距9米，为小净距隧道。

其中洞身Ⅳ级围岩240m，Ⅴ级围岩195m，隧道采用灯光照明，机械通风。

把火村2#隧道起点里程K3+610，终点里程K3+855，全长245米，为双向六车道小净距隧道。

本次选择把火村2#隧道进口洞口开挖为首件工程。

3、施工准备

1、施工用水

地表水和地下水资源丰富，施工用水主要为机械用水，采用隧道开挖渗水进行不间断补充取用地表水，设泵站抽取使用。

在隧道口附近设置容量20m3的高压蓄水池。

足以满足本阶段现场及后续相关工序的施工需要。

每个隧道工作面采用独立的供水管路，供水管管径为φ48mm，设在边墙底脚处，与输电线路不同侧，管子下面采用托架将其托起，托架固定在底脚的边墙上。

供水压力不小于0.3MPa。

2、供电

隧道施工用电从临永结合的临时供电线路同时与地方电力线路搭接，自设变压器引入。

施工前期采用自发电，电力线路接通后，采用电网供电。

另外每个洞

口配备一台300kw的柴油发电机组备用。

电线按施工高潮期最大用电量选用。

为了便于修理、避免干扰、保证安全，电线与风管、水管和通风管保持一定距离。

办理用电许可及协议后，采用架空敷设，引入各工点变压器，并遵循生产生活用电分路的原则。

由总配电室引三相五线至各用电点。

现场用电系统按“三级配电二级保护”的原则进行配置，用电设施实行一机一闸一漏一箱制。

电杆采用钢筋砼杆，其间距不超过50m，线路转折点采用双杆。

电力干线与相临各种设施、建筑的安全距离必须满足有关技术规程要求。

3、施工前控制测量

（1）隧道开工前控制测量

复核设计院所提交的测量资料精度是否满足测量规范的要求。

复核现场控制点的平面、高程是否与设计资料相符。

加密导线控制桩，进行平面及高程控制测量，洞口及辅助导坑位置增设支导线点，以利于洞口施工和施工复测时使用。

（2）控制测量的基本要求

真研究核对测量的图纸资料，确认无误后方可使用，抄录数据资料需核对。

隧道施工前根据设计单位交付的测量资料，进行核对和交接。

隧道口测设不少于3个平面控制点（包括洞口投点及其相联系的三角点或导线点）和两个高程控制点。

④测精度和控制测量的等级一致，复核测量规范要求，如果复测结果与定测资料相差较大，查找原因，及时上报。

⑤导线、水准点和中线桩稳定可固，通视良好，定期复核。

（3）材料供应

隧道的钢筋加工及钢构件加工处加工场供应，隧道出口混凝土由出口处砼拌和站供应；拌合站每小时可生产54m3混凝土。

（4）钢筋加工场、钢构件加工场

在隧道洞口距离100m处设置钢筋（钢构件）成品存放区，场内地面硬化，采用C20混凝土硬化20cm，钢筋存放区设防雨棚，进场钢材下垫上盖。

钢构件加工采取集中生产、配送。

施工前在洞口区域完成钢构件的组装。

钢格栅、钢筋网等构件在钢构件加工厂加工成半成品，经洞外检验合格后现场安装定位，按规范连接。

（5）主要施工机械

主要施工机械配备表

序号

机械或设备名称

型号/规格

完好率（%）

数量

1

挖掘机

SK200-6

100

2台

2

装载机

ZLC50

100

2台

3

自卸汽车

CQ3240

100

4台

4

搅拌站

JS7500

100

1套

5

电焊机

BX1-500

100

3台

6

注浆机

KBY-50/70

100

1台

7

混凝土喷射机

TK961

100

2台

8

柴油发电机组

300KW

100

2台

9

空压机

20m3

100

4台

10

管棚钻机

YG50

100

2台

11

凿岩机

YT-28

100

10台

（6）洞口现场排水

隧道洞口开挖线5m外设截水天沟，截水沟与线路排水沟相接。

洞内排水采用预埋盲管，利用隧道设计的自然纵坡进行隧道排水。

4、洞口工程

（1）洞口开挖

本隧道左右洞起点里程为K3+610，设计采用削竹式洞门，在洞口开挖前，先做好包括边坡仰坡外的截水沟、排水沟和洞口排水沟后，方可进行洞门边仰坡及路堑土石方施工。

开挖边坡仰坡施工中，边开挖边进行防护，同时应加强检测，切实掌握边、仰坡的稳定情况。

洞口开挖作业中要做到及时开挖、及时支护、及时衬砌、确保洞口围岩的稳定。

杜绝盲目进洞而引起洞口坍塌，造成无法进洞的局面发生，洞口开挖严禁放大炮而影响边坡、仰坡稳定，以确保进洞施工安全。

隧道口工程主要包括边、仰坡土石方工程、边墙、洞口排水及洞门工程。

1、施工前测量放样

（1）对洞口中线定位测量。

（2）施工放样天沟及截水沟中线。

（3）建立水准监测点。

2、施工天沟截水沟

在洞口开挖前，先做好包括边坡仰坡外的截水沟、排水沟和洞口排水沟后，方可进行洞口开挖。

截水沟施工采用人工施工，施工时注意洞门开挖线5-10m以外设截水天沟，截水天沟应与线路排水沟顺接。

3、洞口开挖工序

洞口段采用分层开挖，施工机械以挖掘机为主，按设计要求在洞口施工放样的线位上进行边、仰坡自上而下开挖，尽量减少对原地层的扰动，洞口机械开挖应预留30cm人工找平，以利保护洞口边坡稳定。

清除边仰坡上的浮土、危土，坡面凹凸不平予以整修平顺。

边仰坡开挖时，宜随挖随支护，加强防护，随时监测、检查山坡的稳定情况。

废弃的土方堆放在指定的地点，边仰坡上不得堆置土方。

洞口开挖施工工艺流程图

（2）洞口边、仰坡施工

人工开挖并施作截水沟洞口开挖线5m外设截水天沟，截水天沟应与路线排水沟相连，按设计开挖边仰坡，开挖临时边坡采用，锚喷支护，永久支护采用TBS植草防护，坡面喷射混凝土防护时，岩面浮渣及危岩清除干净。

其它部位边坡喷播植草：

采用液压喷播机在洞口边仰坡上喷播植草，防止边坡水土流失，保护边坡稳定。

边坡防护施工工艺详见施工流程图

边坡支护施工工艺流程图

（1）喷射混凝土施工

喷射混凝土骨料用强制式拌合机分次投料拌合，为减少回弹量，降低粉尘，提高一次喷层厚度，采用混凝土喷射机，湿式喷射作业。

喷射混凝土，一般分初喷和复喷二次进行。

初喷在开挖完成后立即进行，以尽早封闭暴露坡面，防止雨水渗透而滑塌。

复喷混凝土在锚杆和挂网安装后进行。

喷射混凝土分段、分片由下而上顺序进行，每段长度不超过6m，一次喷射厚度控制在4-6cm以内，喷射时插入长度比设计厚度大5cm的铁丝，每1～2m设一根，作为施工喷层厚度控制用，后一层喷射在前层混凝土初凝后进行，新喷射的混凝土按规定洒水养护。

最少养护时间不少于7天（终凝2h以后）。

（2）施作锚杆

锚杆在初喷后及时施工，锚杆内须灌浆饱满，其尾部垫板须密贴初喷面，未接触部位用砼块或钢板栔紧，锚杆尾部不伸出喷砼层。

根据被支护坡面的实际起伏状调整，以保证坡面平顺，钢筋网与锚杆连接处点焊在一起，使钢筋网在喷射砼时不易晃动。

1　锚杆的材质、类型、质量、规格、数量和性能必须符合设计和规范要求。

2　锚杆插入孔内的长度不得短于设计长度的95%.

3　砂浆锚杆和注浆锚杆的灌浆强度应小于设计和规范要求，锚杆孔内灌浆密实饱满。

4　锚杆垫板应满足设计要求，垫板应紧贴围岩，围岩不平时要用M10砂浆填平。

5　锚杆应垂直于开挖轮廓线布设，对沉积岩，锚杆因尽量垂直于岩层面。

6　钻孔方向应尽量与围岩和岩层主要结构面垂直，锚杆垫板与岩面紧贴。

7　锚杆支护检查项目如下表；

锚杆实测项目

项次

检查项目

规定值或允许偏差

检查方法和频率

权值

1?

锚杆数量（根）

不少于设计

按分项工程统计

3

2

锚杆拔力（kN）

28d拔力平均值=设计值，最小拔力=0.9设计值

按锚杆数1%且不小于3根做拔力试验

2

3

孔位（mm）

±15

尺量：

检查锚杆数的10%

2

4

钻孔深度（mm）

±50

尺量：

检查锚杆数的10%

2

5

孔径（mm）

砂浆锚杆：

大于杆体直径+15；其他锚杆：

符合设计要求

尺量：

检查锚杆数的10%

2

6

锚杆垫板

与岩面紧贴

检查锚杆数10%

1

（3）钢筋网安设

挂钢筋网在边坡开挖、锚杆施作后安设，钢筋类型及网格间距按设计要求施作。

钢筋网根据被支护坡面的实际起伏状铺设，并在初喷混凝土后进行，与被支护坡面间隙小于3cm，钢筋网与钢筋网连接处、钢筋网与钢筋连接处点焊在一起，使钢筋网在喷射砼时不易晃动。

钢筋网在加工厂加工成片。

采用双层钢筋网时，第二层钢筋网应在第一层钢筋网被混凝土覆盖后铺设。

钢筋网与锚杆或其他固定装置连接牢固，喷射混凝土时不得晃动。

钢筋网支护实测项目

项次

检查项目

规定值或允许偏差

检查方法和频率

权值

1?

网格尺寸（mm）

±10

尺量：

每50m2检查2个网眼

3

2

钢筋保护层厚（mm）

=10

凿孔检查：

每20m检查5点

2

3

与受喷岩面的间隙（mm）

=30

尺量：

每20m检查10点

2

4

网的长、宽（mm）

±10

尺量

1

（3）套拱施工

管棚施工是目前隧道施工经常使用的一种进洞方法，在明暗交接处设置套拱，在套拱中预埋Ф108×6mm热扎无缝钢管，固定管棚钢管方向。

在管棚施工前将洞口开挖面刷面，除去洞口植被漏出岩石，在开挖面套拱下环向预留核心土，稳固前方开挖体。

首先按照设计尺寸加立3榀18-22工字钢，间距60-100cm,其次在工字钢上调试固定Ф108×6mm热扎无缝钢管，支木模，最后浇注C25混凝土。

1）管棚施工参数及施工工艺

⑴导管规格：

Ф108×6mm热扎无缝钢管；

⑵管距及设置范围：

环向间距40cm；拱部140°范围

⑶倾角：

外插角1~3°（不包括路线纵坡），方向：

与路面中线平行；

⑷注浆材料：

纯水泥（添加水泥重量5%的水玻璃）浆液；

⑸长度：

10-30m（深入中风华岩层）。

⑹套拱内钢架采用3榀22工字钢，各榀钢架间焊接环向间距为1m的Ф22的链接钢筋。

⑺隧道纵向同一横断面的接头数不大于50%，相邻钢管的接头至少须错开1m。

按设计要求进行测量放线、开挖工作室。

按设计在拱部施做砼导向墙。

在导向墙内按设计间距预埋导向管。

钻孔采用DK-300型钻机。

采用钻机连接套管自动跟进装置连接钢管，将第一节管子推入孔内。

钢管孔外剩余30-40厘米时，用管钳卡住管棚，使顶进连接套与钢管脱离，人工丝扣连接安装下一节钢管。

接管：

钢管孔外剩余30-40厘米时，用管钳卡住管棚，反转钻机，使顶进连接套与钢管脱离，人工安装下一节钢管，对准上一节钢管端部，人工持管钳用钢管连接套将两节钢管连在一起，再以冲击压力和推进压力低速顶进钢管。

2）施作套拱

⑴混凝土护拱作为长管棚的导向墙，在开挖廓线以外拱部140°范围内施作，护拱内埋设钢筋支撑，钢筋与管棚孔口管连接成整体。

导向墙环向长度可根据具体工点实际情况确定，要保证其基础稳定性。

⑵孔口管作为管棚的导向管，它安设的平面位置、倾角、外插角的准确度直接影响管棚的质量。

用经纬仪以坐标法在工字钢架上定出其平面位置；用水准尺配合坡度板设定孔口管的倾角；用前后差距法设定孔口管的外插角。

孔口管应牢固焊接在工字钢上，防止浇筑混凝土时产生位移。

3）搭钻孔平台安装钻机

⑴钻机平台用钢管脚手架搭设，搭设平台应一次性搭好，钻孔由1～2台钻机由高孔位向低孔位进行。

⑵平台要支撑于稳固的地基上，脚手架连接要牢固、稳定，防止在施钻时钻机产生不均匀下沉、摆动、位移而影响钻孔质量。

⑶钻机定位：

钻机要求与已设定好的孔口管方向平行，必须精确核定钻机位置。

用经纬仪、挂线、钻杆导向相结合的方法，反复调整，确保钻机钻杆轴线与孔口管轴线相吻合。

4）钻孔

⑴为了便于安装钢管，钻头直径采用Φ108mm或127mm。

⑵岩质较好的可以一次成孔。

钻进时产生坍孔、卡钻时，需补注浆后再钻进。

⑶钻机开钻时，应低速低压，待成孔10m后可根据地质情况逐渐调整钻速及风压。

⑷钻进过程中经常用测斜仪测定其位置，并根据钻机钻进的状态判断成孔质量，及时处理钻进过程中出现的事故。

⑸钻进过程中确保动力器、扶正器、合金钻头按同心圆钻进。

⑹认真作好钻进过程的原始记录，及时对孔口岩屑进行地质判断、描述，作为洞身开挖时的地质预测预报参考资料，从而指导洞身开挖。

图1超前大管棚施工工艺流程图

5）清孔验孔

⑴用地质岩芯钻杆配合钻头进行反复扫孔，清除浮渣，确保孔径、孔深符合要求，防止堵孔。

⑵用高压风从孔底向孔口清理钻渣。

⑶用经纬仪、测斜仪等检测孔深、倾角、外插角。

6）安装管棚钢管

⑴钢管在专用的管床上加工好丝扣，导管四周钻设孔径10～16mm注浆孔（靠孔口2.5m处的棚管不钻孔），孔间距15～20cm，呈梅花型布置。

管头焊成圆锥形，便于入孔。

⑵棚管顶进采用装载机和管棚机钻进相结合的工艺，即先钻大于棚管直径的引导孔（Φ127mm），然后用装载机在人工配合下顶进钢管。

⑶接长钢管应满足受力要求，相邻钢管的接头应前后错开。

同一横断面内的接头数不大于50%，相邻钢管接头至少错开1m。

7）注浆

⑴安装好有孔钢花管、放入钢筋笼后即对孔内注浆，浆液由ZJ-400高速制浆机拌制。

⑵注浆材料：

注浆材料为纯水泥浆（添加水泥重量5%的水玻璃）浆液，纯水泥浆的水灰比为1：

1，水玻璃浓度为35波美度，水玻璃模数为2.4。

注浆结束后及时清除管内浆液，并用M30水泥砂浆紧密充填，以增强管棚的刚度和强度。

⑶采用注浆机将浆液注入管棚钢管内，初压0.5～1.0MPa，终压2MPa，持压15min后停止注浆，为分段注浆。

注浆量应满足设计要求，一般为钻孔圆柱体的1.5倍；若注浆量超限，未达到压力要求，应调整浆液浓度继续注浆，确保钻孔周围岩体与钢管周围孔隙充填饱满。

注浆时先灌注“单”号孔，再灌注“双”号孔。

8）施工控制要点

⑴钻孔前，精确测定孔的平面位置、倾角、外插角，并对每个孔进行编号。

⑵钻孔仰角1°以为宜，工点应根据实际情况作调整。

钻孔仰角的确定应视钻孔深度及钻杆强度而定，一般控制在1°～1.5°。

施工中应严格控制钻机下沉量及左右偏移量。

⑶严格控制钻孔平面位置，管棚不得侵入隧道开挖线内，相邻的钢管不得相撞和立交。

⑷经常量测孔的斜度，发现误差超限及时纠正，至终孔仍超限者应封孔，原位重钻。

⑸掌握好开钻与正常钻进的压力和速度，防止断杆。

5、管理人员及施工人员组织情况

主要管理人员配置

职务

姓名

主要职责

备注

现场技术负责人

负责现场的施工组织

技术负责人

对工程质量进度负责负责全面技术工作

试验员

负责试验工作

质检员

负责现场质检工作

安全员

负责安全工作

劳动力组成

工种

人数

钢筋工

10

模板工

10

混凝土工

8

钻孔工

8

注浆工

10

支护工

8

6、原材料的准备情况

试验检测仪器设备已配备齐全，并经检验合格，目前材料计划已上报，材料进场时，要求合格证和材质单齐全，进场后及时报告监理单位，进行见证取样，做好材料检测工作。

7、工程质量保证措施

1、建立现场试验室，配齐所用试验仪器；做好自检工作。

2、试验人员严格地对各项材料进行检测，对不符合要求的材料杜绝进场，对各项作业指标达不到要求的，坚决提出并责令整改。

3、试验人员对各项取样试验，要求在现场随机取样并作好试验记录及试验分析。

做到真正的监督工作和自检工作。

4、技术人员应全面熟悉图纸，做好抽检工作，严格按质量检验标准验收，不留质量隐患。

5、技术人员及现场施工人员要全面地，系统地做好现场的原始记录，并认真填写各种检查表格和自检表格，做到资料完整、齐全。

6、现场施工人员一律挂牌施工，以便配合监理的工作。

7、开工前对现场施工人员进行三级技术交底，对现场施工管理人员、技术人员、施工人员进行专业技术培训。

8、安全生产措施

施工生产都必须贯彻“安全第一，预防为主“的方针，搞好安全基础建设，强化生产管理，狠抓安全生产关键，全面提高企业整体素质和安全工作质量，以保证施工生产任务的完成。

为增强全体员工安全意识，以保证隧道施工中的顺利进行，特制定安全措施：

1、成立安全领导小组，定期召开现场调度会议，进行安全宣传。

2、针对施工现场的重大危险源，对施工现场的特种作业安全、现场的施工技术安全、现场大中型设备的使用、运转、维修进行检查。

3、专职机电人员在作业时必须佩戴绝缘手套，所有机械设备和电器，非专业人员禁止动用。

4、搞好住房防火意识，必须配有防火砂、灭火器具等。

5、安全员应坚守岗位，配合施工人员检查洞口边仰坡是否稳定，作好安全记录。

6、开工前，对所有参建员工进行上岗前的安全教育。

对从事电器、起重、爆破、焊接、机动车驾驶等特殊工种的人员，经过专业培训，获得《安全操作合格证》后，方准持证上岗。

7、加强安全意识教育，各类设备的操作人员必须持证上岗，严禁闲杂人员进出隧道施工现场，工作人员必须头戴安全帽，身穿工作服。

8、每月组织安全生产大检查，积极配合上级进行专项和重点检查；施工班组每日进行自检、互检、交接班检查，并做好记录。

9、开工前的安全检查，主要有施工机械设备是否配齐安全防护装置，安全防护设施是否符合要求，施工人员是否经过安全教育和培训，施工安全责任制是否建立，施工中潜在事故和紧急情况是否有应急预案等。

总之，科学施工、文明生产、提高认识、安全第一、上下一心、同心协力、共抓严管、杜绝一切不安全事故的发生，确保施工工作顺利进行。

9、工期保障措施

1、充分做好人员、设备、材料、资金的保障工作

建立健全保证工期的组织机构，选调整体素质高，施工作业能力强，有突出业绩的各专业队伍进场施工

2、根据施工需要，配备性能优良、数量充足的机械设备，严格执行设备管理制度和维修保养制度，责任明确到人，实行“三定制度”即定人、定机、定岗位，确保机械设备的完好率和利用率。

3、所需材料做到有组织、有计划地进行采购与供应，并做好储备和保管工作，保证施工用料及时到位、材料质量满足工程要求。

4、工程施工进度保证体系如下：

10、环境保护和水利保护

1、环境管理目标

⑴相关方投诉处理率100%。

⑵逐步降低施工中的施工扬尘。

⑶严格按规划施工，降低对植被和水土资源的破坏。

⑷努力实现废物再利用、资源的循环使用，减少排放。

⑸重要环境因素控制率100%。

2、环境保护措施

环境保护是生态平衡的保证，加强环境保护，维护生态平衡，是施工企业义不容辞的义务和责任，也是项目部长期遵循的基本原则，为了减少和避免施工对环境的污染和破坏，项目部将在工程施工中采取以下措施保护环境。

⑴从教育入手，认真组织学习《环境保护法》并执行当地环保部门的有关规定，做好本标段沿线的环境保护工作。

项目经理部成立环保组，会同有关部门组织环境监测、调查和掌握环境状态，督促全体职工自觉做好环境保护工作，并认真接受业主和环保部门的监督指导。

⑵加强施工现场管理，合理布置施工场地、便道、营地等临时设施，不破坏已有的绿色植被，以免破坏环境；采取有效的防尘和消声等环保措施。

⑶施工所产生的垃圾、废弃物和工程剩余的废料，应根据各自不同的情况分别处理，并经有关部门同意后送到指定地点存放，不得影响当地排灌系统和排灌设施。

⑷取土场按设计指定位置取土，取完之后进行整形和植被修复。

⑸施工现场配备专用洒水车在施工场地及便道进行洒水，防止扬尘污染，雨季施工做好沟渠疏通，防止填料因雨水冲刷造成环境污染。

⑹水利保护：

项目部承诺严格按业主和水利部门提供的水保措施进行落实。

3、环境保护体系

11、文明施工

文明施工是企业管理水平的重要体现，贯穿于项目施工的始终。

分项工程按本项目的文明施工管理办法组织施工。

1、认真贯彻国家的有关法律、法规，执行铁道部和沪昆客专公司的有关规定和要求，严格按标准化施工。

2、对全体施工人员进行文明施工规范教育，使员工牢固树立文明施工意识，自觉遵章守纪、文明施工。

3、各类施工及管理人员均须佩证上岗，证件按有关文件规定制作、佩戴。

4、在施工现场设置醒目的质量牌，写明工点负责人和质检员的姓名以及工程名称、内容、质量目标、配合比等。

5、施工现场的所有材料必须整齐堆放，妥善保管，并设置标示牌，注明规格、型号和主要用途。

6、采取有效措施保持施工现场的环境，杜绝由于施工引起的粉尘、有害气体、噪音等污染源。

7、在施工现场挖出的所有文物、古迹及有研究或考古价值的其它遗迹、化石、古币或物品等，均属于国家财产。

我方一旦发现这类物品，将采取一切措施妥善保护现场，并立即报告监理工程师和项目办，由项目办联系文物管理部门进行处理。

8、尊重当地民风民俗，遵守乡规民约，与当地群众和睦相处。

9、文明施工体系。