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讲讲出是恶的事
第一章绪论
1．1关于灌浆料
当前，我国正处于大规模的工程建设中，结构材料作为建筑工程的基础，结构材料的发展和进步往往会使建筑结构工程发生质的变化。
随着国家基础建设的快速发展，特别是高层建筑物、大跨度建筑物等特殊建筑工程的增加对灌浆料性能的要求越来越高。
对国内灌浆材料的研究，只针对实际工程生产满足性能的要求，而对其组分、以及其性能影响缺乏一定的系统研究，导致灌浆材料的得不到广泛的推广应用。
因此，工程中使用的灌浆材料一般来源于其他工程中组分、配比、性能确定的灌浆材料，与自身适应性不高，结果导致灌浆材料普遍存在收缩大、材料均质性差、易泌水、离析严重等问题，从而影响灌浆材料工作性能、以及灌浆构件结构安全性，难于应用于各种重大压浆工程。
因此系统、综合的研究灌浆材料各组分对其性能影响，对制备出满足不同工程需要的优良灌浆材料、以及灌浆材料的推广都具有极其重要的意义。
1.1.1灌浆材料的定义及分类
灌浆（grouting）是把适当可凝结浆液灌入裂缝含水岩层、混凝土或松散土层中，从而降低被灌基体的渗透性并提高其强度，延长其使用寿命的方法，通常又称注浆（hijectiongrout）。
灌浆涉及多种学科如环境地质学、工程地质学、岩体力学、材料学、化学、矿物结构学、地球物理学、工程机械学等，并且与液压技术、射流技术、电子信息技术等联系十分紧密。
众多国外学者认为灌浆是一门依靠长期工程应用经验的“技术（Tec俪que）”，还有另外一部分人认为灌浆是一门“工艺（An）”，并且随着灌浆的发展，许多国内外研究人员提出了“岩土灌浆工程学”等新型概念。
灌浆的常用定义分为灌浆材料、作用机理、灌浆目的、灌浆方式四个部分。
其中灌浆材料（可凝结浆液）作为灌浆的主要内容，但并不是其实质。
灌浆材料的实质是将浆液注入到不同介质的裂缝或者空隙中，通过一系列的化学反应（作用机理）来改善处理对象的性能（灌浆目的）。
灌浆方式有很多种，例如机械搅拌、机械压注、喷射切割、气压、以及电动等等。
灌浆由于其产生的防渗、补强、加固、增强、堵漏的作用，所以在建筑工程领域中得到了非常广泛的应用。
而水泥基灌浆材料的定义，则是指一种由水泥、骨料（或不含骨料）、外加剂和矿物掺合料等原材料，经配制生产而成的具有合理级配的干混料。
当加水拌合后具有可灌注的流动性、微膨胀、高的早期和后期强度、不泌水等优良性能。
与传统环氧砂浆相比，具有膨胀性好、施工方便的特点，与传统的细石混凝土相比，具有流动性好、强度高、易于施工的特点。
灌浆材料针对浆材领域的研究可分为两个方面:
水泥浆材和化学浆材。
化学浆材的种类可概括为6类，即环氧树脂浆材（环氧浆材）、甲基丙烯酸甲酷浆材（甲凝浆材）、丙烯酞胺浆材（丙凝浆材）、聚氨酷浆材、丙烯酸盐浆材和水玻璃浆材;水泥浆材可分为即干、湿磨细水泥浆材、外加剂改性水泥浆材、水泥一化学混合浆材、粘土水泥浆材、矾土水泥浆材和水泥锚固浆材6大类，并根据各自不同的工作性能，在不同施工环境及性能要求实际工程中得到了广泛的应用。
1.1.2水泥基灌桨材料主要成分
基灌浆材料的配方因为其所需施工性能而各不相同，但其主要成分大致由以下几部分组成:
水泥、集料、高效减水剂、矿物掺合料、保水剂、调凝剂、早强剂、膨胀剂和消泡剂等阵71。
可以通过改变不同成分之间的配比来调整灌浆材料的各种性能，这也是本文研究重点之一。
①水泥:
水泥作为水泥基灌浆材料的主要胶凝材料组分，其品种的选择对灌浆材料的性能起着至关重要的作用。
常用的水泥品种有:
普通硅酸盐水泥、铝酸盐水泥、硫铝酸盐水泥等，或它们之间的复合使用。
②集料:
集料是灌浆材料中另一个重要组成部分，集料的级配和细度模数会影响灌浆材料的塑性、以及凝结硬化后的力学性能。
集料颗粒的形貌对灌浆材料性能也有一定的影响。
常用集料包括级配优良的天然砂和石英砂。
③高效减水剂:
高效减水剂是保证低水胶比灌浆材料具有高流动度的关键因素。
高效减水剂减水性能对灌浆材料流动性能影响极大，同时在低水灰比的条件下，保证易于施工，使硬化后的浆体有足够的强度。
④矿物掺合料:
在灌浆材料中添加适量的粉煤灰、矿渣、硅灰等矿物掺合料，对灌浆材料的流动性和体积稳定性都能起到很好的效果。
目前研究表明矿物掺合料主要表现为微填充效应，形貌效应，比重效应，分散效应。
⑤保水剂:
保水剂是使大流动度灌浆材料不发生泌水的关键组分，如果灌浆材料发生泌水，会导致灌浆材料与基体出现空隙，影响整体的力学性能与耐久性能。
常用保水剂大多为各种纤维素，如甲基纤维素、轻丙基甲基纤维素、轻乙基纤维素等。
⑥膨胀剂:
膨胀剂使灌浆砂浆产生微膨胀作用以补偿其收缩，保证灌浆材料凝结硬化后在构件中具有饱满填充效果。
膨胀剂的主要膨胀来源为形成的钙矾石产生的膨胀。
⑦调凝剂:
调凝剂分速凝剂和缓凝剂。
速凝剂可以加快浆材的凝结硬化，如甲酸钙、碳酸铿、铝酸盐、硅酸钠等。
缓凝剂则用来减缓浆材的凝结硬化，如酒石酸、柠檬酸及其盐以及葡萄糖酸盐等。
⑧消泡剂:
消泡剂能减少新拌灌浆材料的含气量。
目前常用消泡剂主要是多元醇和聚硅氧烷等。
消泡剂除了减少灌浆材料的含气量外，还具有一定的减水效果。
1.1.3水泥基灌浆材料的应用领域
①地脚螺栓锚固
灌浆材料多用于设备基础、钢结构柱脚地板的地脚螺栓锚固。
为了保证灌浆材料凝结硬化之后与地脚螺栓之间紧密锚固，在灌浆之前应适当处理地脚螺栓表面的铁锈和油污，然后调整位置的同时将己经拌和好的灌浆材料注入到螺栓孔中。
灌浆过程中严禁振捣，但可适当插捣。
灌浆结束后螺栓的位置不允许再次调整。
具体施工图1-1：
图1-1地脚螺栓锚固工艺图
②二次灌浆
二次灌浆是灌浆材料的一种传统应用方法。
与地脚螺栓锚固类似，灌浆之前应将设备的地板、混凝土基础表面进行细致的清理，不允许有碎石、浮浆、浮灰、油污等杂物残留。
灌浆过程应尽可能缩短灌浆的时间，且必须连续灌浆，二次灌浆是从一侧开始进行，直到另一侧溢出浆液为止。
对于较长设备或轨道基础的灌浆，视实际工程情况可分段施工。
在灌浆过程中严禁振捣，必要时可采用灌浆助推器。
为减少灌浆材料水分的过快蒸发，当环境温度高于30摄氏度时，施工人员应当尽量避免灌浆部位受到阳光的直射。
具体工艺步骤如图1一2所示。
图1-2二次灌浆工艺图
③混凝土结构加固与改造
混凝土结构加固和改造，是水泥基灌浆材料在设备加固、二次灌浆之外的又一重要应用。
其主要发挥了水泥基灌浆材料耐高温、耐老化，无毒性，成本低廉等优良性能。
大量工程应用表明，利用灌浆材料对混凝土结构进行加固和改造，易于施工、工期短、效果好。
2007年5月，某建筑一混凝土结构梁出现了部分露筋、梁底保护层丢失、且柱头处棍凝土存在漏振等问题，于是施工人员采用传统喷射混凝土方法进行维护修补，结果发现由于混凝上回弹量大，在梁底钢筋排列紧密、修补间隙较小的情况下，混凝土喷射不进去，无法形成有效修补。
当施工人员利用新型聚合物混凝土进行修补，发现受上述施工条件的影响和限制，修补后的聚合物混凝上与结构梁仍存在粘结不紧密的问题后来采用灌浆材料灌注进行修补，并架构模板保证灌浆料灌注充分，待灌浆材料凝结硬化后发现其与结构梁上老混凝土之间粘结紧密，修补效果理想。
④预应力孔道灌浆
预应力孔道灌浆是将灌浆材料注入到预留的预应力混凝土孔道中，灌浆材料本身必须具备良好的流动性，它能够将预应力钢筋与套管之间的空隙填满，能够尽快达到一定的抗压强度和粘结强度，而且能够保护预应力钢筋不外露而遭锈蚀，保证预应力混凝土结构或构件的安全寿命;灌浆材料具有一定的微膨胀性能，能够减少和补偿水泥浆在凝结过程中的收缩变形，防止裂纹的产生，它能够使预应力钢筋与混凝土良好结合，保证预应力的有效传递。
图1-3预应力混凝土梁与预应力钢筋
如上图所示，在施工现场采用的是直线孔道灌浆。
直线孔道灌浆的施工步骤可概括为:
首先从构件顶端的第一个灌浆孔进行灌浆，当邻近的灌浆孔溢出浆液时，将第一个灌浆孔关闭，随着灌浆的进行，依次关闭各个出浆孔，直到最后一个浓浆孔溢出浆液为止。
为避免空气进入灌浆孔中形成气泡空气，灌浆过程需连续不能中断，如需中途停顿，应立即将已灌浆部分冲洗干净，以后重新开始灌浆。
1.2灌浆材料国内外研究现状
从国外的一些文献和欧洲早期关于灌浆砂浆和修补砂浆的专利可以看出，灌浆材料起源可以追溯到二战时期。
当时美国为了快速修补、加固战争中受损军事设施而研制出来一种速凝高强材料，也是最早的灌浆材料。
上世纪50年代，随着工业的发展，各种大型机械的产生，鉴于灌浆材料良好的流动J睦能、填充性能，发达国家开始将其应用于各种机械设备的安装与加固中。
而我国对于灌浆材料在机械设备上的应用，始于20世纪70年代。
当时随着改革开始，各种大型机械设备，特别是国家大力发展钢铁工业，促使各种冶金设备大量引进，灌浆材料开始在冶金设备安装稳固中得到大量应用。
我国对于水泥基灌浆材料的应用研究最早始于上世纪50年代，主要针对三峡工程设计初期断层破碎带、弱风化带进行固结灌浆。
施工人员用P.O.52.5水泥灌浆材料进行了试验，结果发现这种浆材无法灌进目标带中的细小裂缝，导致灌浆效果并不理想。
针对这一现象，研究人员展开了将普通硅酸盐水泥磨细、制备灌浆材料的研究。
该研究在60年代初丹江口水电工程建设中得到了实践应用。
当时利用振动磨和雷蒙磨细水泥配置灌浆材料，针对工程设计中岩基细微裂缝进行了灌浆处理，结果发现该磨细水泥灌浆材料可以极充分的灌入宽度只有0.2~的细缝中，因此该磨细水泥灌浆材料在缝面张开度小的大坝接缝灌浆施工中得到广泛应用。
随着我国化工行业的发展，各种有机外加剂在灌浆材料中得到了广泛应用，特别是各种高效减水剂（亦称塑性剂）的发明与应用，对水泥基材料向高性能发展起到了极大的推动作用。
减水剂在灌浆材料中的实际工程应用始于60年代中期乌江渡电站建设，当时研究人员针对电站建设中出现的岩溶现象，利用减水剂配置了一种低水胶比速凝水泥砂浆（S/C延l）灌浆材料。
现场试验结果表明，该水泥砂浆灌浆材料流动性大，填充效果好，特别是对于宽度大于3cm的裂缝具有极佳的填充效果，且凝结硬化后的灌浆材料强度高、与裂缝界面粘结性能好，并为后期工程所广泛使用。
速凝剂作为一种现今水泥基材料常用性能调节剂，可以极大的缩短水泥基材料凝结时间，并其具有一定的早期强度、甚至是超早期强度。
但速凝剂在灌浆材料中的应用，仅始于上世纪80年代初期葛洲坝工程。
当时针对葛洲坝机组坝段基岩墙透水带下方水流速度高达400m3/d的情况，为了使灌浆材料在灌浆结束后较短时间内就能凝结、并拥有一定的强度，研究人员制备了一种添加速凝剂的普通水泥灌浆材料，试验结果表明该灌浆材料在灌浆结束后较短时间内就可以凝结硬化，成功解决了工程难题。
灌浆材料的发展，总是随着我国各种大型建筑工程的进行，解决其建造过程中出现的各种难题。
上世纪80年代中后期，为了提高万安水电站水泥帷幕的密实性、以及对地下水的溶蚀性，研究人员分别向灌浆材料中添加了矾土、膨润土制备出两种不同水泥基灌浆材料，分别灌注于水泥帷幕各个结构段。
现场试验结果表明，两种灌浆材料皆达到了它们不同的灌浆要求。
上世纪50年代针对三峡工程提出的磨细水泥灌浆材料，也得到了国内学者的大力研究、推广。
到90年代初，国内学者对磨细水泥灌浆材料的发展已初步完备，主要分为干磨细水泥灌浆材料和湿磨细水泥灌浆材料，其中湿磨细水泥成本较干磨细水泥成本要低，得到了更加广泛的应用。
当时国内学者利用自制的GSM型水泥湿磨机制备出平均粒径10娜、最大粒径<40娜的超细水泥，并以此制备灌浆材料应用于三峡工程。
现场试验结果表明该灌浆材料中水泥水化极其充分、凝结硬化后结构致密、强度高，对基岩微细裂隙固结、帷幕灌浆技术的进步起到了极其巨大的推动作用。
90年代中后期，由于磨细水泥灌浆材料具备的各种优异性能，国内学者对其展开了进一步的深入研究，但由于水泥磨细工艺中成本投入太高，导致灌浆材料生产成本大幅上升，制约了其在工程应用的大范围推广。
90年代末期，早强剂在灌浆材料中也得到了研究应用。
当时针对三峡工程永久船闸高边坡加固，国内学者通过向普通水泥灌浆材料中添加适当早强剂制备出了一种水泥基早强锚固灌浆材料【‘6]。
现场试验结果表明，该早强型灌浆材料在凝结硬化后短期内即具有极高强度，满足灌浆施工性能要求。
通过半个多世纪的科技发展，结合灌浆材料在上述一系列水利、电厂建设领域中的应用研究结果，长科院给建设中的三峡工程提供了湿磨细水泥、改性甲凝、弹性聚氨醋、水玻璃和水泥基锚固灌浆等共7种浆材，可供工程在固结补强、防渗堵漏、伸缩缝止水和岩石锚固等各项施工中选用。
然而目前国内预应力孔道灌浆材料的选择和使用上较为随意，尤其在添加剂的使用上。
为统一行业标准，提高预应力施工技术质量，作为预应力耐久性成套技术研究项目之一的灌浆材料的研发是非常必要的。
预应力孔道灌浆是将水泥浆注入预留的预应力混凝土孔道中，使水泥浆充分包裹预应力筋。
在后张预应力混凝土技术中，当后张预应力钢筋处于非水平的倾斜部位、多跨度弯曲状态和垂直状态时，灌浆材料的泌水会使其蒸发后的空间失去水泥的钝化状态保护，同时钢筋在高应力状态下锈蚀极易发展，这就造成钢筋断面缺损，使预应力结构的安全寿命和使用可靠性收到威胁。
20世纪80年代中期，欧洲几座预应力混凝上大桥的倒塌，就是由于预应力钢筋受到腐蚀而造成的。
1.2.1灌浆料的应用
在我国经济高速发展的今天，各条客运专线正在紧锣密鼓的筹建当中，而灌浆料这一新型修补材料则被大量的应用于众多铁路客运专线的建设中。
在客运专线的修建中对用于盆式橡胶支座安装的灌浆料提出了这样的要求：
常温下流动度不低于320mm、2h抗压强度不低于20MPa；考虑到施工现场的吊装和灌注速度，搅拌好的灌浆料不可能立刻用完，因此要求灌浆料30min的流动度保留值不低于240mm。
另外为保证高铁在运行中的安全性和舒适度，要求路基要非常的稳定。
桥梁的刚度一定要强、轨道的平顺性一定要好，并采用“先架后铺”工法，在提梁的时候还要辅以提梁机来完成作业。
箱梁架设首先是要通过架桥机把箱梁运到两个桥墩之间，对正位置后，梁体降落到千斤顶上，此处要用的千斤顶主要是其承重作用的。
当梁面高程满足要求后，便采用重力灌浆进行锚固，对于安装所使用的灌浆料，由于施工工期较短，所以对其的要求比较严格。
即在铁路客运专线中，要求灌注盆式橡胶支座和圆柱面钢支座的支座砂浆材料要具备超早强的性能、并且要求保证后期强度不倒缩以保障其安全及耐久性，除此之外还要具备良好的填充膨胀性。
过去无数的事实证明，以往所用的灌浆砂浆的没有足够的流动度、无法靠自重完全流入试模，且强度也不能达到要求、早强更是难以保障。
而且在试用期间发现了较大的形变、极易产生裂纹。
所以研制具有快硬、早强性质的大流动性灌浆料是具有重要意义的。
近几年，由于城市建设飞速发展，到处都在施工，所以不可避免的会有很多重型交通工具飞驰在路面之上，而且速度很快，车流量也大大高于以往，所以对路面的损坏程度严重加速，尤其对于早早些年铺筑的水泥混凝土路面来说，其服役期相对较长，本已使用多年的老旧路面本来就接近寿终正寝了，还要在此基础上承受如此重的荷载势必会大大缩短其服役期、提前破坏。
在这样的公路上，路面面层剥落，粗骨料暴露、麻面、产生深裂缝和深坑等局部被破坏现象屡见不鲜，出现了这样那样的病害，给我们的交通带来不便，既有损于交通工具的使用寿命，还会浪费行驶人的时间，更重要的是以此为基础日后的破坏就会更加的迅速更加的严重。
因此若想延长这些道路的耐久性、使其在服役期更加耐用，就应尽早的采取补救措施。
按以往道路修补的思路就要将受损路段全部挖除，再在上面打上一层新的路面，这种方法修补的是很彻底，但是他所需要的时间太长，会造成很长时间的交通封闭，不利于人们的生活工作，给人们带来了很大的不便。
而且这样大费周章的替换修补法定然会花费大量的资金，同时也对挖除的旧混凝土造成了一定的浪费。
所以针对这种情况，目前研究人员们无不想开发出一种能够快速修补好道路材料，它既能够大大的缩短交通封闭的时间，又能够保证修复后路面的强度，不会给使用带来不便，而且还经济实惠。
而超早强水泥基灌浆料恰好能解决这个问题，修补时将需要修补的路面旧混凝土破碎，然后直接将超早强灌浆料灌入碎裂的再生骨料中，就会凝结硬化并产生强度，2h即可开放交通，大大的节省修补时间。
为交通带来便利。
1.3灌浆料标准的制定
1998年3月28日，冶金工业部冶建行便（97）字第2149号文的要求，由冶金工业部建筑研究总院负责编制了《水泥基灌浆材料施工技术规程》，编号YB/T9261-98。
规定了水泥基灌浆材料在地脚螺栓锚固、设备的二次灌浆、钢筋的栽埋以及混凝土结构加强与改进方面的几项内容。
2005年4月11日，中国建筑材料科学研究院起草了《水泥基灌浆材料》（JC/T986-2005）建材行业标准。
本标准规定了水泥基灌浆材料的术语与定义、灌浆材料的试验方法及规则，以及产品出场程序方面的相关规定。
2005年8月12日，铁道科学研究院起草并发布《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件》等8个暂行技术条件。
本技术条件规定了客运专线桥梁盆式橡胶支座的技术要求、试验方法及规则，产品标志、包装、储存和运输的方式、支座安装、养护维修和保修期等。
2008年3月31日，中国住房和城乡建设部与国家质量监督检验检疫总局联合发布了国家标准《水泥基灌浆材料应用技术规范》（GB/T50448-2008）。
1.4课题研究的目的及意义
现今，我国将大量建设客运专线以满足经济持续发展的要求，客运专线高架桥梁多，火车运行时速高，其对预应力混凝土梁结构的耐久性要求也越来越高。
灌浆材料作为预应力混凝土梁的关键材料之一，能保护预应力钢筋不外露而遭锈蚀，使预应力钢材与混凝土有良好的粘结;保证它们之间预应力的有效传递;减少预应力钢材与混凝土结构或构件在反复荷载作用下应力变化对锚具造成的疲劳破坏，以此来提高结构的可靠度和耐久性。
因此，灌浆材料的质量成为了影响预应力混凝土结构的关键因素。
性能优良的灌浆料必须具有如下特性：
较好的流动度、灌浆后泌水率低、灌浆料在凝固前应具备一定的膨胀作用，使浆体灌入后胀满整个孔、灌浆料宜具备水泥硬化中期微膨胀作用，以补偿中后期水泥浆体的自然收缩、必须具有一定强度、必须具有一定的保塑性能。
然而，目前我国应用在地基加固、道路修复、二次灌注、公路桥梁后张法预应力管道灌浆等工程的灌浆料普遍存在收缩大、材料均质性不好、泌水率过大等问题，从而影响结构的安全性，难以应用于高速铁路压浆工程。
同时，相比国外学者对于水泥基灌浆材料的配制、性能、机理方面的研究，国内学者更偏向于灌浆材料实际施工性能方面，对灌浆材料机理本身研究仍显匾乏。
针对现阶段我国灌浆材料研究领域存在的些许不足，本课题结合灌浆材料中水泥、外加剂、矿物掺合料各自的特性，通过科学的正交试验研究与分析，调整它们之间的配比，制备出具有高流动度、微膨胀、高强度等优良性能的灌浆材料。
同时，结合相关测试技术，研究各组分对灌浆材料性能影响趋势，并进行了机理分析。
这对于我国灌浆材料领域的发展，具有十分重要的推动作用。
1.5课题主要研究内容
在现阶段国内外灌浆材料的研究基础上，本文采用新型外加剂、矿物掺合料，通过调节它们之间的配比，具有针对性的逐步解决灌浆材料存在的各种问题，最终制备出具有更高的工作性能和耐久性能的灌浆材料。
其主要内容可分为以下几个方面:
（1）用硫铝酸盐水泥和普通硅酸盐水泥为胶凝材料配制灌浆料，并选出适合配制高性能灌浆料水泥基体。
（2）以灌浆料的工作性、凝结时间、力学性能、收缩情况为指标研究高性能减水剂、调凝剂、细骨料级配、水泥复合情况等的作用规律。
（3）研究灰砂比对高性能灌浆料的流动度、力学性能、收缩、可灌性、砂浆弹性模量、钢筋握裹力、钢筋锈蚀程度和灌后混凝土的力学性能和抗渗性的影响规律。
（4）研究不同水泥复合情况对高性能灌浆料的流动度、力学性能、收缩、可灌性、砂浆弹性模量、钢筋握裹力、钢筋锈蚀程度和灌后混凝土的力学性能和抗渗性的影响规律。
（5）研究硅灰掺量对高性能灌浆料的流动度、力学性能、收缩、可灌性、砂浆弹性模量、钢筋握裹力、钢筋锈蚀程度和灌后混凝土的力学性能和抗渗性的影响规律。
（6）研究普通砂掺量对高性能灌浆料的流动度、力学性能、收缩、可灌性、砂浆弹性模量、钢筋握裹力、钢筋锈蚀程度和灌后混凝土的力学性能和抗渗性的影响规律。
（7）最后确定优化配合比范围；并通过XRD、SEM测试来帮助分析复合胶凝体系水化产物和硬化机理。
第二章实验原料、设备和方法
2.1试验原材料
（1）水泥：
42.5级的快硬硫铝酸盐水泥；普通硅酸盐水泥P·O52.5R。
表2-1两种水泥的化学成分（%）
水泥SiO2Al2O3Fe2O3CaOMgONa2OK2OSO3f-CaO
硫铝酸盐水泥10.928.933.7145.21.45//8.88/
普通硅酸盐水泥19.94.712.9060.51.410.21.23.20.86
表2-2普通硅酸盐水泥物理性质
品种标准稠度凝结时间（min）抗压强度（MPa）抗折强度（MPa）
用水量（%）初凝终凝3d28d3d28d
P·O52.5281953202752.55.07.0
表2-3硫铝酸盐水泥物理性质
品种标准稠度凝结时间（min）抗压强度（MPa）抗折强度（MPa）
用水量（%）初凝终凝3d28d3d28d
硫铝酸盐水泥24478043.3727.19.4
（2）细集料：
石英砂（20-40目和40-70目，细度模数0.95）
（3）减水剂：
聚羧酸高性能减水剂，含固量25%，减水率20%
（4）其他外加剂：
消泡剂、早强剂
（5）微硅粉
2.2试验方法
2.2.1灌浆料流动度试验
按GB50119-2003附录A操作，其中截锥形圆模的尺寸改为：
高60±0.5mm；上口内径70mm±0.5mm，下口内径100mm±0.5mm；下口外120mm。
将截锥形试模放在洁净的玻璃板上，每次称取不少于2000g的水泥灌浆材料，将灌浆料装入截锥形圆模中，使灌浆料的水平面与试模相切，然将试模提起，使灌浆料在玻璃板上自由流动，用卷尺（或直尺）测量流动面上两个垂直方向最大直径并取平均值作为灌浆料的流动度。
2.2.2凝结时间
灌浆材料的凝结时间按照GB/T1346一2001进行测定
2.2.324h自由膨胀率
24h自由膨胀率试验按照TB/T3192一2008《铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件》附录B进行，其中试验容器采用1000而的量筒。
将搅拌均匀的浆体缓慢注入试验容器中，装入浆体体积800ml士IOml。
浆体注入后，使用保水薄膜密封容器上口，静置于水平面上。
静置lmin后记录浆体高度权，静置24h后量测其离析水水面高度h，和浆体膨胀面的高度气，然后按以下公式计算泌水率及膨胀率:
2.2.4力学性能
将拌合好的灌浆材料倒入试模内，静置至浆体初凝后，将其表面多余的浆体刮掉。
24h拆模后放入标准养护室于水中养护1d,3d，28d。
按照GB/T17671一1999进行试验和数据处理。
2.2.5收缩性能测试方法
根据JC/T603一2004水泥胶砂干缩试样方法，所有测试改性修补砂浆在联25mmx25mmx280mm的模具中成型为25mmx25mmx250mm的试件，拆模置于20℃水箱中养护2d后测试其标长L0。
然后再置于（20士3）℃、相对湿度（50士4）%环境中养护至ld、2d、3d、7d、14d、2ld、28d（从成型时算起时分别取出测量其长度Lt，按照如下公式计算试件在不同龄期干缩率St（%）。
2.2.6钢筋锈蚀
采用测定氯离子含量的方法预估其对钢筋的锈蚀程度
2.2.7微观分析
本文采用压汞法对灌浆材料孔隙率、孔结构进行微观分析。
用水银压入法测定孔结构的
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