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名车的历史
名车的历史——作者韩晋
第一部分
汽车—人类行走的艺术
如果说建筑是凝固的音乐的话，那么，汽车无疑就是流动的音符，因为它给了我们无数想象的空间。
当汽车首次出现的时候，它主要是为上层社会服务。
那时候没有人认识到这种精美的、机械上的奇迹将会从根本上改变这个世界，更没有人对它的独特机动性能赋予全新的含义。
1886年，如果说此时的人们还不知道卡尔·本茨制造出来的所谓的“汽车”是什么东西时，那么，1908年10月1日，福特T型车的推出，则是值得每一个现代人永远铭记的日子。
T型车上演了一场人类技术和生活形态的革命，直到今天，我们仍然不敢想像，如果没有汽车，这将是一个怎样的世界。
将整个汽车发展史穿起来，就是人类在历史发展长河中留下的印痕。
这是个汽车娱乐化的时代，汽车，成了人们的一种生活方式。
在一浪高过一浪的汽车潮中，车，已不再仅仅只是代步的工具，而变成了身份和品位的一种象征，它成就了人们心中向往的自由的梦。
“在一个日益麻木不仁的世界上，我们的知觉都已生了硬痂，我们都生活在自己的茧壳之中。
”一位美国作家曾说，“无论把车开到哪里，一切都由你来决定，是调转车头，还是继续向前。
你可以充分行使你的行动权，决定何时停车，何时加速，何时改道行进。
汽车大大增强了你是自己心灵主宰的感觉，这种痛快，没有其他东西能比得上。
”那种优美和悠远的感觉，与其说是怀旧，不如说是追寻心底积淀的美。
这种生活，让人着魔，令人疯狂。
毫不夸张地说，汽车是人类近一百多年来最伟大的发明。
汽车是圆梦者，它圆了人类超越自身体能局限，在更为辽远的区域自由行动的千年梦想；汽车是推进器，它为世界工业化进程装上了一日千里的轮子；汽车是播种机，它改变了人们的生存方式和价值观念，播撒下现代社会高度文明的种子。
回顾20世纪的发展，可以归结为一部百年汽车编年史，因为在这个世纪没有任何一种工业产品，能像汽车这样渗透到社会大众生活的每一个方面，它不仅紧紧伴随着人类的发展，影响了整个社会的经济结构和发展速度，而且，还以其技术和产品的不断更新，彻底改变和提高了人们的生活方式和生活质量。
同样，20世纪的工业社会进程中，也没有任何一件产品的品牌可以像汽车品牌这样发展历史如此之久，同时又如此之多，这些世界著名品牌，给一代又一代的消费者和车迷留下了无数美好的品牌印象，直至今天，其生命力还常盛不衰。
无论是世界顶级品牌德国的奔驰，美国的福特、克莱斯勒，还是英国的劳斯莱斯，每一个品牌背后都有一部创始人艰苦奋斗的历史，而每一个品牌又被创始者赋予不同的个性和风格，历经数十年、上百年的洗礼，其品牌生命依然鲜活，光辉依然闪亮。
也正是这种品牌的人格魅力，同各种社会、文化、心理因素融合，异化为一种时代的象征，加之汽车自身的功能、款式、线条和色彩所散发的迷人魅力，汽车已经成为动力与时尚、驾驭与征服、个性与身份的代表，令无数人为之倾倒。
梅赛德斯·奔驰
梅赛德斯·奔驰：
百年经典的传承与延续
奔驰，一个响彻全球的名字，以卓越的品质为根基，经过创意者的精心打造，成为显赫身份及尊贵地位的象征，独立于世界汽车品牌之林，历久不衰，仿如一位处世不惊的智者，内外兼备，其所代表的奢华和社会象征意义始终引领着大批追慕者。
目前梅赛德斯·奔驰这一品牌在全世界拥有近700万名忠实顾客，他们拥有着上千万辆梅赛德斯·奔驰汽车。
这些人不愿驾驶任何其他品牌的汽车是因为他们对梅赛德斯·奔驰的传奇历史充满敬仰，对梅赛德斯·奔驰不断创新的精神情有独钟，而更重要的是，梅赛德斯·奔驰这一品牌背后所蕴藏的非凡的技术实力和上乘的质量标准，深深地吸引着他们。
每一辆梅赛德斯·奔驰轿车都体现了“励精革新”这个独特的设计理念。
无论是哪一款车型，只要看一眼就足以令人相信，梅赛德斯·奔驰不仅代表汽车制造的最高境界，而且标志着设计质量的最高水准。
其至高无上的工程制造、无与伦比的豪华气派，以及出类拔萃的技术革新之世界级象征，最终都归结为完美的驾驶享受。
对于热衷奢华享受和驾驭快感的人而言，奔驰是尊贵的典范，是一种跨界的双向诱惑，它的每一个细部经过精密的设计，都达到了顶峰的水平，让我们看到了充满激情的主张与充满灵感的创新。
引领时代的吉祥之星
梅赛德斯·奔驰有着这样的胸怀——充满人文关怀和社会责任；有着这样的追求——不断超越自我和引领时代潮流。
奔驰汽车拥有三个我们耳熟能详的译名：
最常见的是“奔驰”，此外，还有港译“平治”和台译“宾士”。
后两个译名也许令它显得更加尊贵，但前一个名字却无疑是最恰当的——作为汽车历史的开创者，“奔驰”两个字最恰如其分地表达了人类对汽车这一现代工具的全部期望。
1872年至1881年，戈特利伯·戴姆勒担任DENTZ汽油发动机工厂的技术部主任。
他在给妻子寄去的一张明信片上信手画上一颗星标明他当时的住处，然后写道：
总有一天这颗吉祥之星将会照耀我毕生的工作。
然而当他写下这段话时，他并没有料想到他的三叉星徽将会最终成为全世界最驰名汽车品牌的象征。
让人遗憾的是，他未能亲眼目睹机动化在他的吉祥之星的光徽下诞生并在陆海空三个领域中突飞猛进的发展。
几年后，当戴姆勒汽车公司正在寻求一种引人注目的商标来与风靡时尚的名称“梅赛德斯”相匹配时，戴姆勒的儿子想起了父亲生前在明信片上曾信手描画的草图以及勾勒出的心仪之星。
于是在1909年6月24日，两颗夺目之星成为奔驰车的标志，每一颗星都尚无圆环亦无文字。
柏林专利局为此颁发的证书于1911年2月9日起正式生效。
从1917年1月10日起，三叉星又增加了圆环做背景并于1923年8月2日首次作为散热器的徽标。
1926年，奔驰公司和戴姆勒公司合并，合并后生产的汽车被叫做“梅赛德斯·奔驰”，各自的商标也被结合起来重新设计成为新的标志：
Benz的月桂枝围绕着三叉星，“BENZ”的字样在下面，“Mercedes”的字样在上面。
这是一次伟大的结合，再经过两次修改，奔驰车标终于被简化为我们今天看到的形似方向盘的三叉星。
可以说，作为奔驰车标的每一个三叉星都凝聚了设计者和制造者的无数心血，是梅赛德斯·奔驰尊贵、豪华、品位的象征。
三叉星的设计师全力以赴在各个角度观察三叉星。
由于车型大小不一样，车外效果、车内感受以及各个方向的视觉效应，经常让人顾此失彼。
因此，这个工作实际操作起来相当麻烦。
更让人惊叹的是，三叉星的制造有专门的工厂，它位于德国莱茵兰州的威尔伯特。
三叉星的制造极为严格，过程也极为复杂。
在三叉星的生产线开端，是410℃高温的压铸机器，这个机器将锌、铝、铜等制作成三叉星的半成品。
接下来，将这些滚烫的三叉星投入水中进行冷却、打磨，取出后在干粉中弄干，然后让工人们用手工方法将它们打磨光滑。
随后，在其表面电镀上一层保护层。
最后一道工序则由妇女们来完成，她们戴上细腻柔软的手套，仔细检查三叉星上是否有细微划痕，不合格的三叉星将被“请出”。
对所有的“奔驰”车主来说，三叉星已不再是汽车装饰的一部分，而已经成为“奔驰”的标志，它代表了梅赛德斯·奔驰的皇冠以至皇冠上那颗无价的宝石。
在这颗吉祥之星的照耀下，曾经改变过时代的奔驰也将永远走在时代的最前沿。
缔造汽车工业的两位巨人
卡尔·本茨和戈特利伯·戴姆勒至今仍在大汽车公司名称里和世界驰名汽车品牌上迸放光辉，是他们最先把汽油内燃机用到车上，实现了人类千百年之久的在道路上奔驰的梦想。
卡尔·本茨1844年出生在德国西部的卡尔斯鲁厄一个手工业者的家庭。
他的父亲是一名火车司机，在他快要降生人世的时候，就失去了父亲，所以他的童年生活境况很艰难。
1855年，中学时的卡尔·本茨迷上了自然科学。
由于家境清寒，他必须靠修理手表获得一些零用钱。
1860年卡尔·本茨依从母亲的意愿进入了卡尔斯鲁厄综合科技学校学习。
在那里，他遇到了两位优秀的教师，他们的《资本发明》一书，对卡尔·本茨的一生产生了很大影响。
1872年，卡尔·本茨下决心要创建一个工厂，他向朋友借钱组建了铁器铸造和机械工厂，但由于当时经济不景气，他的生产也受到影响，工厂也面临倒闭的危险。
在卡尔·本茨几乎绝望的时候，他想起了老师在《资本发明》里的话，他认为只有《资本发明》才能拯救他，于是决定要制造发动机。
卡尔·本茨经过多次的艰苦努力，新的发动机终于诞生了，在这发动机诞生的时刻，正如他所描绘的：
“晚饭后我的妻子说我们必须再去工厂一次，享受我们的快乐。
试机吸引着我，周围没有安静的地方，我们站在发动机面前，它发出嗒、嗒、嗒的声音，节拍优美动听。
在这贫穷的小工厂里，今天晚上我们看到一台崭新的发动机的诞生，感到这是幸福的，不远处发出洪亮的钟声，大年夜的钟声响起了。
钟声不仅代表新年的到来，而且还预示着一个新时代的开始，迎来了奔驰发动机时代的来临……”
梅赛德斯·奔驰的不朽传奇是由两个人共同缔造的，当我们讲到奔驰汽车创立的历史，就不能不提起戈特利伯·戴姆勒这位同样伟大的人。
戴姆勒是家中的次子，生于德国汉诺威南部，由其兄威尔海姆继承了家业——面包房。
1848年，14岁的戴姆勒便开始在铁炮锻造工厂学习，18岁时，戴姆勒进入斯图加特的工业补修学校学习，几年后又进入斯图加特高等工业学校学习。
1861年，戴姆勒成为在英国曼彻斯特的阿姆斯特朗·霍特瓦士工厂学习的研究生，1862年参观伦敦世界博览会后回到德国，在斯特拉夫的机械工厂协助斯特拉夫之子海因利希制造水车、水泵。
标致：
流动的激情
走近标致，你会感受到时尚不是浮躁，更不是驻足于所谓经典上的故步自封。
美感、可靠、活力、创新，这才是标致品牌100余年来不断打造的价值理念和时尚主义。
法国是一个浪漫到骨头里的国家，无论是被称为世界上最美丽的语言之一的法语，享誉世界的大文豪巴尔扎克、雨果，还是巴黎街头那些引领世界时尚的衣妆服饰，充满情调的法国艺术电影，以及高耸入云的埃菲尔铁塔和藏着蒙娜丽莎神秘微笑的卢浮宫，都具备让人深深折服的浪漫与高贵气质，因此，法国人喜爱浪漫也就理所当然，阳光、沙滩、美女、敞篷车……几乎成了公认的无国界浪漫元素，但曾几何时，具备这些元素只是富家子弟们的专利，所以，当标致走近我们身边的时候，那些并不富有的浪漫主义者们肯定都对标致心存感激，因为是它把浪漫献给了普通人：
简洁明快，清新自然，每一细微之处似乎都流露着激情与活力，这是未来的美丽人生中很多人理性的选择。
永不止歇的创新与活力，使得标致对未来趋势具备敏锐的洞察，并不断为产品注入前瞻性的科技意识。
标致外形与众不同，柔媚的车灯、狮嘴般的进气口以及立狮标识显现出极富张力的前身，时尚而又富于激情，再加上大气的轮胎，给人以高贵、安全、动力的感觉。
然而，灵活多变的是它的气质，不变的却是其对“乐趣”的追求，标致汽车将伴随它的拥有者经历历史潮流和生活方式的变迁。
标致坚持认为，时尚还蕴涵着人性化的关怀，在工业进步的同时，自然的真谛、人性的关怀始终是标致所追求的品质，它将欧洲工业文明所凝炼的亮点以及艺术化的人性关怀高度融合于自己的汽车中。
如果说法国文化让标致的浪漫与生俱来，那么，标致的优雅可靠则得益于百年来品牌自身不断的积淀。
它宛若塞纳河上的波光乍现，闪动着欧洲汽车文化的时尚光芒。
无须旁人的哗然，只是轻轻随风而过，便已构成一幅动人心扉的浪漫风景。
值得信赖的狮子
狮子——标致品牌的象征，从铸铁匠最初的设计到今天，经历了无数变化。
最初象征刀锋质量的标致形象，现在已成为一个无限追求高质量的企业的象征。
标致汽车的徽标是一头站立的狮子，这头狮子出现在标致产品上已有150年，这头威武的雄狮设计于1847年一个美丽的清晨。
那时儒勒和阿尔芒·标致两兄弟一起开办了一家生产拉锯、弹簧等铁制工具的小作坊，他们委托蒙贝利亚最好的铸铁匠为自己制造的工具设计一个标志，使之成为以钢锯为首的工具产品的品牌。
他们要设计一个狮形，因为在他们的理念中，这代表了标致刀片的质量。
在众多设计方案中，两兄弟选择了狮子侧影。
1850年，狮形首次出现于标致牌锯条产品上。
1858年11月20日，狮子标志在法国皇家工艺博物馆注册。
最初专门为锯条设计的狮子，随后逐步出现在标致兄弟公司生产的各种工具产品上。
这个标志首先被标致兄弟公司指定为高级钢产品质量的等级象征，其他钢产品的质量等级由不同的标识代表：
弯月代表二等质量淬火钢；手形代表三等质量半淬火钢；星形代表较低级质量。
此外，有一定数量的工具还拥有自己的标志：
1860年打造出的钢刨、长柄叉、泥刀均由鹿作为标志等等。
直到1880年中期，狮子才成为标致产品的唯一象征。
1882年，狮子标志出现在自行车上，1901年则进一步用于摩托车。
然而在1890年至1905年生产的第一批汽车上却没有使用，因为标致汽车公司的创始人阿尔芒·标致偏爱以“标致汽车”的字样作为标志，直到1905年后，箭上的狮子侧影又继续出现于标致公司所生产的汽车上。
1920年，新的狮形出现了：
铜制的狮子咄咄逼人，置于水箱盖上端，增添了标致汽车的独特个性。
1933年，标志又有了新的改进：
这次是一只吼狮的头像，置于发动机罩顶端。
这个形象在1930年至1950年一直被使用着。
1957年，标志出现了纹章图案，狮身直立于两条后腿，这一图案就是现在所用标志的前身。
这款狮形纹章用于标致203车型，也使用于弗南修·昆蒂省地区的武器徽章上。
1955年，这个标志以三角形为底，上端带有旧式的“标致”字样，被新车型403采用。
这个标志一直使用到1968年，并且在战后第一次彻底脱离盾牌底衬。
1975年，镀铬的剪影型镂空标志第一次出现，并使用于标致的所有车型。
5年后，即1980年，我们现在看到的狮子标识被确定并在1996年重新设计。
独特的外形与多棱的线条，出现在全部的标致产品与销售店的门面上。
作为一个极富现代感的汽车品牌，标致拥有优雅的外观、丰富的个性化设置、全面的主动及被动安全性能，它将汽车的概念进行了全新诠释，更好地满足了人们对空间、动力、安全、操控及舒适等方面更高的要求，其产品蕴涵的“品味成功、品味生活”理念必将在世界掀起一股“享受轿车”的文化潮流。
向浪漫的人致敬
不妨作一个大胆的想象，如果没有阿尔芒，现在我们也许只会在汽车的某个微型精密仪表上偶然惊喜地发现那个雄狮标志。
1849年，标致家族史中最为关键的人物阿尔芒·标致出生在法国蒙特拉这个以严谨著称的地区。
阿尔芒在巴黎中央高等工艺制造学校学习工程技术后，又到英国继续深造，游历了当时英国的制造中心利兹，在那里他接触到了还处于萌芽状态的自行车工业，并产生了一个颇为严肃的看法：
长期以来作为交通工具的马车，已显示出了些许穷途末路的景象。
此后，阿尔芒不仅继承了祖父让·皮埃尔对机械生产的热衷，而且将其注意力集中在交通工具方面，由此产生出推动革新的洞察力。
1871年，22岁的阿尔芒回国，认定公司应当发展自行车。
随着时代的发展，汽车被发明出来了，然而，人们对汽车的发展前景半信半疑，但阿尔芒却预见到这项全新发明的巨大潜力，他对早期的汽车很感兴趣，并希望联合更多的人共同探索汽车技术。
1888年，阿尔芒和埃米尔·莱瓦索尔一同拜访戈特利伯·戴姆勒先生，不久他们购买了这个德国人发明的单缸内燃发动机，并在1890年将它安装在改装过的四轮自行车架上。
1885年，阿尔芒开始主理公司业务，标致家族公司的发展开始呈现迅猛之势，而阿尔芒本人对机械制造的实践活动方兴未艾。
1889年，阿尔芒与著名的蒸汽动力学专家莱昂·塞波莱合作，制造一辆命名为“塞波莱-标致”的三轮蒸汽动力机车，这辆机车在1889年庆祝法国大革命100周年的巴黎万国博览会上展出，可以认为，阿尔芒以特有的方式呼应了这场民族庆典。
通过制造第一辆汽车，阿尔芒领悟到笨重的蒸汽机不适合作为汽车的动力，他随后设计的标致2型汽车采用了戴姆勒公司的汽油发动机。
一年后，他的汽车生产初具规模，当年生产了28辆标致3型和一辆标致4型汽车，后者是当时世界上最先采用橡胶充气轮胎的汽车，也是一辆稀有的豪华车，由一个神秘的突尼斯酋长专程订购。
家族事业趋向顶峰的时候，阿尔芒已临近退休，罗伯特·标致与他磋商，决定把“标致汽车”和“标致家族”两家公司的工厂合并，这便是我们今天所见到的标致汽车帝国的前身。
1915年，标致汽车事业的创始人阿尔芒·标致去世。
欧宝：
日耳曼精神的闪电
欧宝的“Z”形标志，就如同划过汽车世界的一道闪电，不雷同于其他品牌的单纯保守或张扬，而是以更进取、更务实的设计理念，为讲求效率、崇尚个性、追求努力工作与享受生活之间达到完美平衡的都市精英，带来独一无二的闪电激情。
能走多远，取决于自己的梦想有多远。
想象力是无限的，是充满力量的。
敢于想象，敢于创造，这才是真正的男子气概，理解这一点，就不会奇怪为什么汽车也可以成为艺术品。
也许艺术就是技术，修建你认为不可能的路，创造你想象不到的汽车，欧宝总是以悠久的传统，结合不断创新的科技，创造性地应用多种艺术手法力求表现金属的质感和张力，彰显艺术的内涵和本质。
立足于卓越品质的欧宝汽车，历来强调将智慧科技元素的运用与对人性需求的关照相融合。
经过德国严谨工艺打造和创新理念淬火出炉的欧宝汽车，无论外形设计、工艺质量、舒适性、安全性都卓然领先，以一种自信而优雅的姿态向人们展示了智慧之车的不凡风范。
它既具备新一代汽车的典雅时尚，也因一系列的智能型配置而成为一款与人类一样具有感知能力的智能型新车，能够为人们提供更自在更完美的驾驶乐趣。
欧宝追求的是各个细节的完美与精确，追求的是卓然出群的品质保证，它的品牌背景、优越质量以及极佳的性能，都与人们的需求完美契合，不负众望。
道德是前提，科技是基础，创造是动力，发展是方向，欧宝汽车以崭新的姿态，以尊重个性、自由发展的艺术思维，形成不拘一格的创造空间，引发来自世界各地的赞叹，让一切梦想都成为现实。
卓越源自热爱
阿德姆·欧宝对科学执著的态度让他尝到了成功的果实，也因此让人类插上了一双翅膀，从此改变了人类的生活。
回顾德国汽车史，总能看见一位巨人的身影，那就是阿德姆·欧宝先生，他对德国汽车工业的贡献，无人能出其右，而最令人津津乐道的是，他左手设计汽车，右手管理公司纯种跑车，兼顾两极化的平衡发展，适应不同层面的需求，使得百年车史惟有阿德姆·欧宝。
阿德姆·欧宝1837年出生于法兰克福附近的吕塞海姆，是一个锁匠的儿子，他从小就喜欢干白铁工的活儿，同时对电也感兴趣，从某种意义上说，他甚至还从事过电动车的开发和研究工作。
阿德姆·欧宝自小反应敏捷、思路清晰，爱做白日梦。
他不喜欢课本上的东西，一碰到方程式之类的东西就装傻，而且对事物只求一知半解，从不研究细节问题，也不刨根问底。
阿德姆·欧宝最喜欢耍贫嘴，他在学校里和每一个厌学的学生都是死党，他们的共同特点就是蔑视权威。
20岁时，阿德姆·欧宝在巴黎看到缝纫机，天资聪颖的他回家后便自己动手开始制造，不过可惜的是，他并没有成功。
或许这是天意，因为如果阿德姆·欧宝在这方面获得了成功，今天的世界上恐怕要多一个以经营缝纫机起家的富庶家族，却少了一个改变世界汽车发展历史的重要人物。
1863年，阿德姆·欧宝到维也纳学院读书，接受机械师的培训，并于1867年获得维也纳大学荣誉博士头衔。
毕业后，他接替父任，开始管理家族的公司。
不过，这时的欧宝公司并不生产汽车，而是一些日用五金。
但是，这段关键的任期对阿德姆·欧宝以后的发展很重要，因为这为他以后创立欧宝汽车公司积累了不少有益的管理经验。
1886年，由于他的5个儿子热衷自行车赛，阿德姆·欧宝进入了自行车制造行业，也正是从这一刻开始，他的命运与轮子联系在了一起。
阿德姆·欧宝注意自己公司招聘人才的筛选标准，在他看来被欧宝汽车公司招聘的人一定要喜欢汽车，为车着迷，并分享个人体验，因为在几十年前，他正是因为热爱汽车才选择这一行业的。
或许是天妒英才，正当阿德姆·欧宝想要大展宏图之时，命运的死神已开始向他招手。
他就这样带着一丝遗憾，离开了这个令他无限怀念的世界，一段颇具传奇色彩的人生旅程，供我们怀念与敬仰。
保时捷：
跑车之王
革新与激情意味着进步，今天的保时捷已不是单纯的汽车品牌，它象征着活力与个性，在汲取教训的过程中未来应运而生，这正是保时捷永恒的信条。
很多时候，汽车是人们梦想中不可缺少的一部分，而保时捷，显然是这些梦想中最具浪漫色彩的一个。
1948年，费迪南德·波尔舍教授制定了一项简明而富有创造性的原则：
“我总是无法找到梦寐以求的汽车，因此，我决定亲自动手打造。
”从保时捷第一款911于1963年在法兰克福国际汽车展上亮相直至今天的911系列车型问世的40余年里，这款经典运动车经历了辉煌的历史，创造了令人振奋的传奇。
保时捷，这个位居世界四大跑车品牌之一的德国尊贵汽车品牌，速度、美感、张力并不足以完全诠释它的所有内涵，它是永不过时的设计原理与顶级工艺的完美结晶，也同样是运动灵活性的基准与动态个性化的延伸。
保时捷的传统是在不断更新的，100多年的不断革新使保时捷拥有3000多种具有全球意义而又效果极佳的车型。
另外，就全世界而言，保时捷的跑车已经赢得了23000多次的竞赛胜利。
它们是最高级的、最值得信赖的赛车。
好车是一种诱惑，保时捷是人们心中的一个偶像，是一种莫明的思念，对它的向往没有时时冲动的强烈愿望，平静如水一般，因为它不在身边，也不能时时看到，它只是我们幻想中的一种安慰；保时捷是一个令人激动的名字，它代表着纯种跑车的高贵气质，诠释着汽车文化的魅力所在，把“经典传奇的质量、扬长疾驶的跑车性能和一望而知的独特形象”表现得淋漓尽致；保时捷更是赛场上的强者，它几乎是为速度而诞生，让人们真正从心眼儿里喜欢它。
保时捷不仅承诺了整个世人，也将自身的产品带给了大家。
它用内行的技术保证需求的个性化，更提供给人们一个几乎无限宽广的设计与风格理念，令人们在拥有自己保时捷的同时还能充分反映出他们个人独具的品位与个性。
时间已过去半个世纪，保时捷仍为人们所称道，它永远是那样的与众不同，你对它了解得越多，就会发现它离汽车的核心概念越近，而这正是它的魅力所在。
金属提炼而成的思想
保时捷跑车经久不衰的魅力在于：
形象的保持，技术的不断更新，高质量的坚持，而这一切，都是该公司长期以来坚持产品创新的结果。
如果你想购买当今世界上知名度最高的跑车，请你选择保时捷；如果你想要世界上最经典的跑车，请你选择保时捷；如果你想要世界上最舒适、最豪华跑得最快的跑车，请你选择保时捷。
数不清的事实证明，保时捷是当今世界上最负盛名的跑车生产厂家。
“保时捷”是香港人取意译的叫法，透着一种“稳当发财”的心态。
内地则习惯以英文Porsche音译称为“波尔舍”，为的是好听又方便记忆，后来保时捷汽车公司于1996年公开宣布其“Porsche”的中文译名为“保时捷”，这是因为香港有大量的保时捷用户，他们对“Porsche”的称谓是公司确定中文译名的依据，尊重客户利益当然是商家必须遵循的永恒宗旨，这样“保时捷”就成了“Porsche”正式的中文名称。
在中国内地，保时捷的数量极少，据说北京不超过20辆，所以真正见过保时捷的人并不多。
但是与崇拜意大利的艺术精品法拉利一样，这款由日耳曼人严谨风格创造的德国汽车工业杰出代表作品，仍然有众多狂热的追随者。
保时捷的魅力在哪里？
归根结底一句话：
传统。
传统在于40年几乎不变的独特造型，传统在于一贯的水平对置发动机后置模式，甚至传统到任何经典部位的赶“时髦”都可能遭到保时捷车迷的抵触。
在以传统著称的宝马和奔驰相继展现了它们全新的设计思想之后，批评家的目光转到了保时捷身上，几十年抱着经典的设计不放，再好的东西也会令人感到腻烦，而保时捷的设计师却不以为然，他们认为最原始、最简单的才是最合理的，他们似乎更愿意把精力集中在原有的风格中不断变化，这也造就了设计史上的保时捷风格。
然而真的是40年一成不变吗？
当然不是。
其实谁都清楚，
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