毕业论文-ZGM80型中速磨煤机常见故障原因分析及处理措施21825文档格式.docx
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落渣下门及手动排渣门关闭后，落渣上门才能打开。
防止高温热风喷出，保证运行安全。
2.2.6.机座密封装置
机座密封装置由密封壳体、过渡环、石墨密封环和弹簧等组成。
整个装置通过过渡环安装在机座顶板上。
密封壳体和传动盘中部密封止口形成密封风室，由密封空气入口向内供气。
密封壳体下部的两圈石墨密封环分为20段，靠弹簧箍紧在传动盘上形成浮动式密封，以防止安装和运行中轴的偏心所引起的损坏。
采用石墨材料制成的密封环，具有密封效果好、耐磨损等优点。
此外，采用石墨密封环有利于现场维修更换，在一定范围内有自动补偿磨损的作用。
磨煤机正压运行时，为确保此处的密封作用，必须保证密封风室内密封风压高于一次风室内一次风压△P≥2kPa，该压差值是受监控的。
密封风绝大部分经密封壳体上部间隙吹入一次风室，少部分漏到大气中，这样就起到了防止一次风室中含粉尘的一次风向外泄漏的作用，改善磨煤机周围环境。
2.2.7.传动盘及刮板装置
传动盘与减速机采用刚性连接，用来传递扭矩，它装在减速机的输出传动法兰上，通过20条M48的螺栓和输出传动法兰紧固，上部装有磨盘。
磨运行时，减速机的输出力矩通过输出传动法兰和传动盘接触面间的摩擦力传递给传动盘，传动盘通过上部三个传动销带动磨盘转动。
传动盘除了传递扭矩外，同时承受上部的加载力和部件重量，并通过减速机的推力瓦把力传递给减速机机体和磨煤机基础。
传动盘上对称装有二个刮板装置，随传动盘转动。
刮板和一次风室底部正常间隙是6～10毫米，当运行磨损后，间隙变大，可通过刮板的紧固螺栓调整此间隙。
2.2.8.磨环及喷嘴环
磨环及喷嘴环由旋转部分和静止部分组成，旋转部分包括磨环托盘、衬板（12件）、锥形罩等组成，这些部件在传动盘的带动下转动。
喷嘴叶片与磨环托盘铸成一体，跟随磨盘旋转。
静止部分是静环，它固定在机壳上。
旋转部分与静止部分的间隙是5～8mm。
衬板嵌在磨环托盘内，通过楔形螺栓紧固。
（注意！
衬板与磨环托盘的接合面、全部螺栓的螺纹部分，要涂MoS2）
锥形盖板的作用是把从落煤管落下的煤均匀布到磨盘上，并可防止水和煤漏到传动盘下面的空间内。
2.2.9.磨辊装置
磨辊装置由辊架、辊轴、辊套、辊芯、轴承、油封等组成。
磨辊位于磨盘和压架之间，倾斜15°
，由压架定位。
使用过程中辊套是单侧磨损，磨损达一定深度后可翻身使用，以合理利用材料。
磨辊是在较高温度下运行，其内腔的油温较高（可达110℃），为保证轴承良好润滑，采用高粘度指数、高温稳定性良好的合成烃SHC高温轴承齿轮油，每个磨辊注油29升，油密封由二道油封完成，第一道油封密封外部环境，第二道油封密封内部润滑油，二道油封之间填有耐温较高的润滑脂，用来润滑第一道油封的唇口。
磨辊内有大小二种轴承，大轴承是圆柱滚子轴承，小轴承是双列向心球面滚子轴承，二个轴承分别承受磨辊的径向力和轴向力。
辊架的作用是把通过铰轴的加载力传给磨辊，它与密封风系统连接的活动管路连接，密封风通过辊架内腔流向磨辊的油封外部和辊架间的空气密封环，在此形成清洁的环形密封，防止煤粉进入损坏油封，同时又有冷却磨辊温度作用。
在辊架处的辊轴端部装有呼吸器，它使密封风和内部油腔相通，消除不同温度和不同压力下产生的不良影响，以保证油腔内的正常气压和良好环境。
辊轴上设有测量油位探测孔，用后拧上丝堵。
2.2.10.压架装置
压架为等边三角形结构，其上装有导向块。
液压加载系统通过拉杆加载装置将加载力加在压架三个角上。
压架底部设有铰轴座孔,用以安放铰轴座。
压架上均设有导向定位结构，以便于工作时定位和传递切向力。
导向块处间隙的调整应以三根拉杆轴线对正基础上拉杆座中心为准。
2.2.11.铰轴
铰轴装置由铰轴座和铰轴两部分构成。
铰轴座安装在压架底部，铰轴穿过铰轴座上的铰轴孔将磨辊辊架与压架连接起来。
铰轴的作用是把液压加载力传给磨辊，并可使下面的磨辊绕着铰轴线在一定范围内自由摆动，以实现挤压和碾磨的运动，提高碾磨效率。
同时，通过液压系统提升压架，可以实现提升磨辊的功能。
2.2.12.机壳
由机壳体、防磨保护板、导向装置、一次风口、拉杆密封、检修人孔门及各种检查门等组成。
机壳下部和机座焊在一起，上部通过螺栓和分离器连接。
机壳内表面装有防磨护板用以防止煤粉对机壳内壁的冲刷。
机壳下部与机座顶板及传动盘、旋转喷嘴环一起构成一次风室。
机壳上部三个凸出部位中装有压架导向装置，用于压架的垂直导向和限制压架随磨辊转动，以及压架对三个磨辊轴交汇之几何中心的控制。
当磨煤机需要较长时间在低出力下运行，为防止产生振动，可采取以下措施：
在压架的下方，有调整压架垂直高度的调整垫片，主要是通过它调整磨辊与衬板的间隙，调整垫片可以通过机壳凸起部位的开孔来调整，调整时要启动高压站，将压架及磨辊升起，调整间隙以磨辊与衬板不刮蹭，磨辊能自由转动，同时间隙不宜超过5mm。
机壳上有机壳大门、三个磨辊加油、安放检测元件用的检查门、两个一次风室检查门（检修刮板组件和事故排渣）。
拉杆从机壳穿出处有拉杆密封装置，保证煤粉不外泄同时拉杆又可以自由地上下移动；
一次风口是用于煤粉干燥和输送用一次风的进口；
一次风口上有防爆蒸汽进口，在正常启停磨煤机或紧急停磨煤机时，必须通过防爆蒸汽管路向磨煤机内喷入防爆蒸汽，以防止煤粉在磨煤机内自燃或爆炸。
2.2.13拉杆加载装置
由拉杆、推力关节轴承、测量标尺、接近开关、拉杆连接套等组成。
拉杆分为上下两部分，中间用连接套连接。
拉杆上部通过活节头连接于压架上，经拉杆密封由机壳上引出，下部通过连接套与加载油缸连接一体。
拉杠上还装有可显示出磨煤机煤层深度及耐磨件磨损状况的测量装置，在磨煤机操作运行期间便可从外部了解上述情况。
接近开关可表示磨在运行及检修时磨辊抬起和下降到位的情况。
2.2.14.加载油缸
ZGM型中速辊式磨煤机有3个加载油缸，按120度均布，每个缸体上安装一个蓄能器，油缸上部与拉杆相连，下部装有关节轴承，利用它将油缸固定在基础的拉杆座上。
油缸直径为200mm，活塞杆直径为125mm，活塞行程为300mm，额定压力为20MPa。
2.2.14.分离器
分离器为离心式分离器，具有球形封头，防爆能力为3.5bar。
主要由分离器壳体、折向门、内锥体、回粉挡板、折向门操作器、出粉口、落煤管等组成。
安装在磨煤机上部与磨形成一体。
从碾磨区送来的气粉混合物通过折向门切向进入分离器内锥体，在这里粗颗粒被分离出来，通过回粉挡板返回碾磨区，符合要求的煤粉通过出粉口排出磨煤机。
折向门由人工通过操作器调节其开度，改变分离器分离特性，因此在热风和煤粉流量一定情况下，煤粉细度是可调整的。
折向门的开度一般为25º
~80º
。
正常工作角度约45º
最佳工作角度应经磨煤机试验确定。
2.2.15.密封管路系统
由密封风机来的密封风分三路到达磨辊密封、拉杆密封和机座密封部位。
通往各处的密封风管路上均设有橡胶伸缩节，以减少磨煤机振动对外的传递。
到机座密封和拉杆密封管路上装有蝶阀，用于分配风量。
磨初期运行时，在不影响密封风和一次风差压的情况下，把蝶阀刻度调到适当位置，待磨损后期，差压变化时再作相应调整。
到磨辊的密封风由分离器外部环形风管进入磨煤机，在内部又通过三个垂直的配有关节球轴承的风管进入辊架。
2.2.16.防爆蒸汽系统
在正常启停磨煤机或紧急停磨煤机时，必须通过防爆蒸汽管路向
煤机内喷入蒸汽，以防止煤粉在磨煤机内自燃或爆炸。
防爆蒸汽喷入点为：
一次风入口、碾磨空间和分离器空间。
蒸汽入口用户应自备疏水器以防止水进入磨内。
2.2.17.高压油管路系统
高压油管路是连接高压油站和加载油缸的，包括进油管路及回油管路。
2.2.18.润滑油系统
稀油润滑系统是连接稀油站与减速机的，专供减速机循环润滑用，包括进油管路及回油管路。
2.2.19.高压油泵站每台磨配有一台高压油站，高压油站为加载油缸提供操作动力，实施磨辊加载、检修时抬起和下降磨辊，有关详细内容参见高压油泵站制造厂家使用说明书。
2.2.20.稀油站
稀油润滑站是专供减速机循环冷却润滑油用的。
有关详细内容参见
站制造厂家使用说明书。
2.2.21.磨辊密封风管
分配到磨辊的密封风通过分离器环形风管及内部三个垂直的风管进
辊架，垂直管道一端固定在辊架上，另一端用关节轴承连接到分离器
封风管道上，这样可避免碾磨振动对其产生的影响。
与关节球轴承
的青铜套受关节球轴承摆动和窜动的影响易磨损，所以应经常检查、维
护，必要时更换。
通常一台机组几台磨共用一台密封风机，密封风用于磨煤机传动盘处（对于负压运行此处密封取消）、拉杆关节轴承处和磨辊处得密封。
2.3
ZGM80中速磨的优点与缺点
优点：
结构紧凑，体积小，重量轻，占地少，金属消耗少，投资低，磨煤电耗低，噪声小，煤粉的均匀性好。
缺点：
磨煤机部件易磨损，不易磨硬质煤和灰分大的煤，对石块、木块、铁块较为敏感，同时由于热风温度不易过高，所以在磨制水分大的煤时较为困难，另外结构比较复杂，需严格地定期检修，对煤种有一定的选择性，一般用于磨制烟煤包括贫煤。
2.4
ZGM80中速磨的结构特点
1、磨棍直径大，滚动阻力小，故出力特性好，电耗低，耐磨材料寿命长。
2、转速低，出力平稳，噪音低，碾磨效率高。
3、磨棍的摆动优势，对煤中的铁块、木块、石块适应能力强，对铁块有拔甩功能。
4、采用固定的铰轴支撑磨棍，使磨棍在磨盘上有一定的倾斜度，12—15°
，同时具有摆动优势，提高了耐磨件的使用寿命，碾压煤层制粉效率高。
5、磨棍与磨盘端面形状相配，保证了良好的碾磨效果，确保磨煤机的后期出力。
6、磨棍加载负荷直接传至基础，以静定系统均匀传递碾磨力，磨煤机外壳不承受重大载荷，磨煤机稳定性好。
7、采用变加载力，碾磨效率高。
8、煤粉均匀度好高，动态分离器n=1.2—1.4。
9、可带负荷启动，且布置紧凑，检修方便安全。
2.5安徽华塑股份公司热电厂设计煤种及ZGM80磨煤机的设计参数
2.5.1.燃煤煤质特性表
项目
单位
设计煤种
校核煤种1
校核煤种2
收到基全水份Mar
%
5.3
4.0
6.90
空干基水份Mad
1.48
2.04
收到基灰份Aar
32.68
38.31
31.62
收到基碳Car
51.83
47.75
50.20
收到基氢Har
3.40
2.78
3.36
收到基氧Oar
5.57
6.15
6.31
收到基氮Nar
0.89
0.84
0.97
收到基全硫St．ar
0.33
0.17
0.64
干燥无灰基挥发份Vdaf
38.52
33.50
38.17
低位发热量Qar．net
kJ/kg
20010
17770
19390
哈氏可磨指数HGI
89
73
71
2.5.2煤灰成份及灰渣特性表
序号
符号
单位
1
灰成份分析
2
二氧化硅
SiO2
57.06
58.23
57.90
3
三氧化二铝
Al2O3
30.16
30.33
31.42
4
三氧化二铁
Fe2O3
6.22
6.37
2.77
5
氧化钙
CaO
1．19
0.30
2.07
6
氧化镁
MgO
0．66
0.60
1.10
7
氧化钠
Na2O
0．51
0.43
0.37
8
氧化钾
K2O
1.17
0.25
9
三氧化硫
SO3
0.95
0.67
0.73
10
变形温度
DT
℃
＞1500
11
软化温度
ST
12
熔融温度
FT
温度32℃
Ω.cm
4.35×
109
3.10×
7.70×
温度80℃
8.50×
2.12×
1010
2.2×
1011
温度100℃
7.45×
1.75×
1.1×
1012
温度120℃
5.20×
7.20×
6.5×
温度150℃
6.00×
3.41×
8.4×
温度180℃
5.50×
5.80×
8.2×
2.5.3磨煤机及附属设备的参数
名称
数值
磨煤机型号：
ZGM80G-Ⅱ
磨辊加载方式
液压变加载
磨煤机最大出力：
t/h
39
磨煤机额定出力
磨煤机最小出力
磨煤机最大通风量
kg/s（t/h）
磨煤机基本通风量：
12．46
磨煤机最小通风量
磨煤机减速机型式：
立式行星螺伞齿轮传动
磨煤机减速机输入转速
r/min
990
磨煤机减速机输出转速：
r/m
35．47
高压油泵电动机
型号
Y160L-8
高压油泵电动机功率
KW
润滑油泵电动机额定电压
V
380
润滑油泵型号
PFG-327/D/RO
润滑油泵电机型号
Y2160L-8-HT
润滑油安全整定工作压力：
MPa
15
磨煤机主电机型号：
YMKQ450-6-10
磨煤机主电机额定功率
kW
335
磨煤机主电机额定电压：
kV
磨煤机主电机额定电流
A
26．1
磨煤机主电机额定转速
989
磨煤机主电机冷却方式
空冷
磨煤机密封风机型号
CMF9N3.4D132
第三章
ZGM80中速磨的常见故障及处理方法
自机组投产以来，磨煤机发生了许多故障，如磨煤机液压油站油压建立缓慢、，磨煤机振动、石子煤排放异常增大、磨辊棍套磨损严重、磨煤机底部漏风、磨煤机磨辊拉杆断裂、磨煤机组风门卡涩等故障。
3.1磨煤机液压油站油压建立缓慢
（1）原因分析。
通过磨煤机液压油站油压建立缓慢的现象，检修人员对磨煤机液压系统进行了多次系统检修工作。
从多次检修过程中发现的共同点是：
液压油站油液含有杂质，电磁阀阀体磨损严重。
液压油站油液不纯，含有杂质，可能造成几种后果。
第一，加速油的氧化。
油温的升高是促进进油液氧化的主要原因。
根据氧化的机理可知，油温在60℃以上时每升高10℃，其氧化速度成倍递增。
氧化后的油液通常都会使黏度增加并生成酸性化合物，引起系统中金属件的腐蚀现象。
而且氧化物的化学性质一般比热解作用的产物更活泼，所以更容易产生渣泥，连同铁锈、金属屑等机械杂质又作为氧化过程的催化剂，使油液加速氧化。
一般希望油温能在90℃以下，使其具有好的化学稳定性。
第二，油的润滑性能下降。
性能良好的油液能在金属摩擦表面形成牢固的油膜。
油膜的强度和厚度主要取决于油液的质量。
变质后的油液其油膜强度不足以承受工作负载的压力，致使金属表面互相接触，从而导致摩擦力急剧增加，加速零件的磨损，所以说油液的润滑性对于液压装置具有重要意义。
第三，加速密封件老化。
液压系统中采用的密封件均是由不同化学成分材料制成的各种形式的密封圈、垫，不但要求与油液有良好的相容性，而且还要有适当的工作油温，如油温超过密封件的正常耐热温度便会使其加速老化，失去应有的弹性，导致过早丧失密封性能。
电磁阀阀体磨损严重，致使电磁阀动作时发生延迟，导致液压油在很长时间内不能建立起正常压力。
但是电磁阀阀体磨损严重还是由液压油站油液有杂质造成的。
因此我们将针对磨煤机液压油站油液还有杂质采取相应措施。
（2）对策。
针对磨煤机液压油站油压建立缓慢的原因采取下列措施。
1）定期化验磨煤机液压油。
通过定期化验液压油，可以对油质进行监测，一旦发现油液质量下降，立即更换液压油。
2）定期滤油。
根据磨煤机液压油不纯、含有杂质的问题，可以进行定期滤油工作，将滤油工作作为定期工作，每月进行一次。
3）定期对磨煤机液压油站进行检修。
通过定期检修，更换磨煤机液压油站内油管管路密封件，更换磨损的电磁阀以及油质下降的液压油。
3.2磨煤机石子煤排放异常增大的故障原因及处理措施
3.2.1
排渣量及排渣周期
磨煤机在运行期间主要表现为磨煤机排渣量较投产初期有增大的趋势，造成锅炉制粉系统不能正常运行，给机组的安全运行及文明生产带来极大的困难。
每台磨煤机在一个工作日排渣量为10t/24h以上，排放率在1.4%以上，超出设计值0.4%的3.5倍，既增加了运行人员排渣的劳动强度，又污染现场环境，排渣周期由原先的6h/次增加为2h/次。
3.2.2
排渣量大造成的异常现象
由于磨煤机排渣大造成石子煤刮板、下裙罩磨损损坏、入口一次风道严重堵渣。
石子煤排渣量异常现象平估（表1-1）：
项目
实际值
设计值
评估
石子煤排放率（%）
＞1.4%
＜0.4%
严重超标
叶轮喷嘴处一次风速（m.s）
35
45
偏小导致分离器能力下降
煤粉细度R90%
20
19.5
偏差不大
一次风道泄漏（%）
约5
异常
一次风室堵渣（1/台/a）
磨煤机出力t/h
36—40
3.2.3排渣量等异常现象原因分析
3.2.3.1煤质差、石子煤含量大
对于直吹式制粉系统，磨煤机的出力与锅炉负荷呈线性关系。
欲提高锅炉负荷，就需增加磨煤机出力，这是基本原则。
本厂设计淮北祁南矿无烟煤，煤质灰分32%，全水5.3%，BMCR工况下，总燃煤量140t/h.目前本厂燃用煤为其它矿的煤种，灰分为38%左右，全水10%，由于煤质发生变化磨煤机出力增加，石子煤绝对数量值就增加，石子煤刮板磨损量就增加。
3.2.3.2一次风室堵塞
一次风室既是一次风流的通道，也是石子煤积存、刮板回转的空间。
上下裙罩的作用是保护磨碗毂不被磨损、隔离石子煤（也就是内气封装置）、驱动石子煤刮板。
因此当一次风室堵塞时如果不及时排渣，大量的石子煤在一次风室被刮板携带沿着下裙罩周围做圆周运动，石子煤直接对下裙罩、刮板形成整体覆盖式磨损，造成下裙罩密封法兰的磨损、刮板的磨损。
在正常运行情况下、一次风室内的石子煤只有少量、被刮板直接刮到石子煤斗排出。
磨煤机气封装置的内气封密封间隙设计为0.5-1.6mm，外气封（即缝隙密封装置）密封间隙设计为0.5mm，内气封布置于一次风室内，外气封布置于一次风室外、传动盘（磨碗毂）上。
当下裙罩密封法兰被磨损后，大量的石子煤直接流入缝隙密封装置，对磨碗毂、缝隙密封铜板造成挤压磨损，直至磨损后石子煤从缝隙密封装置流出，也就形成了外部看到的漏渣现象。
一次风室内石子煤积存严重时不及时排出，石子煤没去处，被旋转的刮板推至入口一次风道，风道的流通面积越来越小，造成磨煤机一风量不足、出力下降，此时即使一次风室的石子煤排尽，但石子煤刮板也不能刮出一次风道的石子煤。
这种情况经常发生，在小修时需要人工钻入一次风室内清理石子煤。
但是运行人员不知情的情况下，认为提高锅炉的负荷就必须增加燃煤，将造成磨煤机一次风室堵塞的恶性循环，越堵风量越小、直至磨煤机出力下降为零，也就是通常说的“堵磨”。
3.2.3.3
一次风室、风道着火
热一次风的温度在300℃左右，当一次风室、入口一次风道堵塞着大量的石子没煤长期排不出去。
高温通风的情况下，石子煤、煤粉便着火、结焦，大块的结焦甚至堵塞石子煤排渣口，造成运行时不能正常的排渣，这种情况在#1炉的的D、B上都发生过。
3.2.3.4排渣方式对磨煤出力的影响
石子煤的排渣方式是：
运行时排渣入口门开启，出口门关闭排渣时入口门关闭，出口门开启。
但是当一次风室渣量大时，值班员常常是入口门、出口门全部打开不是进行排渣而是“吹渣”，造成一次风大量泄漏，降低了磨煤机出力下降，如果不及时增大风量、降低给煤量，大量的不能及时分离的原煤直接漏入一次风室，这
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