桥梁承台施工技术交底总体.docx
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桥梁承台施工技术交底总体
桥梁承台施工技术交底
一、工程概况
跨广河高速公路特大桥中心里程DK90+981.50，工区管段内本桥施工里程为DK89+700.00～DK92+730.50,桥长3030.5m。
本桥孔跨设计布置为61-32m+17-24m+1-25～26m+1-（45+72+45）m连续梁+1-（52+88+52）m连续梁+1-（58+96+58）m连续梁。
本桥桥台采用双线T台，桥墩采用双线圆端形实体桥墩。
桩基础均采用钻孔桩基础，桩径分为1.0m、1.25m、1.5m三种，桩性分为柱桩、摩擦桩两种，基底要求置于风化线以下，且桩基础桩底嵌入完整基岩不少于2倍桩径。
该桥坐落于广州市黄埔区、增城区，工区管段内桥梁起自黄埔区九龙镇新田村，呈南北走向，穿过团结村，在DK92+730.50处与新白广城际铁路镇龙站相接。
大桥基础形式为桩接承台，桩基为钻孔灌注桩，承台有单层、双层设计，承台基坑深度2.522m～11.435m。
跨广汕公路大桥位于广州市增城区九龙镇，起讫里程为YDK92+945.5～YDK93+177.57，全长232.07m。
本桥孔跨设计为1-96m简支拱梁+4-32m简支箱梁。
本桥桥台采用双线T台，桥墩采用双线圆端形实体桥墩。
基础均采用钻孔桩基础，桩径分为1.0m、1.5m三种，桩性分为柱桩、摩擦桩两种，基底要求置于风化线以下，且桩基础桩底嵌入完整基岩不少于2倍桩径。
大桥基础形式为桩接承台，桩基为钻孔灌注桩，承台有单层、双层设计，承台基坑深度2.692m～4.696m。
新庄特大桥位于广州市黄埔区九龙镇九楼村，起讫里程为YDK93+604.23～YDK94+157.39，全长553.16m。
本桥孔跨设计为1-24m简支箱梁+16-32m简支箱梁。
本桥桥台采用双线T台，桥墩采用双线圆端形桥墩。
基础均采用钻孔桩基础，桩径为1.0m，基底要求置于风化线以下，且桩基础桩底嵌入完整基岩不少于2倍桩径。
大桥基础形式为桩接承台，桩基为钻孔灌注桩，承台有单层、双层设计，承台基坑深度2.861m～12.34m。
金坑河特大桥位于广州市黄埔区九龙镇九楼村，起讫里程为YDK94+310.35～YDK95+035.41，全长725.06m。
本桥孔跨设计为22-32m双线简支箱梁。
本桥桥台采用双线T台，桥墩采用双线圆端形桥墩。
基础均采用钻孔桩基础，桩径分为1.0m、1.25m两种，基底要求置于风化线以下，且桩基础桩底嵌入完整基岩不少于2倍桩径。
大桥基础形式为桩接承台，桩基为钻孔灌注桩，承台有单层、双层设计，承台基坑深度2.466m～5.693m。
跨规划花莞高速公路特大桥位于广州市增城区中新镇大坦村，起讫里程为YDK95+181.28～YDK97+574.47，全长2393.19m。
本桥孔跨设计为60-32m简支箱梁+10-24m简支箱梁1-（48+80+48）m连续箱梁。
本桥桥台采用双线T台，桥墩采用双线圆端形桥墩。
基础均采用钻孔桩基础，桩径分为1.0m、1.25m、1.5m三种，基底要求置于风化线以下，且桩基础桩底嵌入完整基岩不少于2倍桩径。
大桥基础形式为桩接承台，桩基为钻孔灌注桩，承台有单层、双层设计，承台基坑深度2.432m～13.029m。
余家庄水库特大桥位于广州市增城区中新镇麦村，起讫里程为YDK98+193.02～YDK100+594.5，全长2401.48m。
本桥孔跨设计为7-24m简支箱梁+63-32m简支箱梁+1-（45+72+45）m双线连续箱梁。
本桥桥台采用双线T台，桥墩采用双线圆端形桥墩。
基础采用钻孔桩基础、挖井基础，钻孔桩桩径分为1.0m、1.25m、1.5m三种，基底要求置于风化线以下，且桩基础桩底嵌入完整基岩不少于2倍桩径。
大桥基础形式为桩接承台、挖井基础两种形式，桩基为钻孔灌注桩，承台有单层、双层设计，承台基坑深度3.073m～7.654m。
荔湖城特大桥位于广州市增城区永宁街道办事处辖区内，本工区项目部管段内起讫里程为YDK100+809.5～YDK103+400，共长2590.5m。
本工区项目部管段内本桥孔跨设计为12-24m双线简支箱梁+1-28～29m双线现浇简支箱梁+59-32m双线简支箱梁+1-（32+48+32）m双线连续箱梁+2-（40+64+40）m双线连续箱梁。
本桥桥台采用双线T台，桥墩采用双线圆端形桥墩。
基础均采用钻孔桩基础，桩径分为1.0m、1.25m、1.5m三种，基底要求置于风化线以下，且桩基础桩底嵌入完整基岩不少于2倍桩径。
大桥基础形式为桩接承台，桩基为钻孔灌注桩，承台有单层、双层设计，承台基坑深度3.681m～6.871m。
其中承台截面形式：
桥名
承台类型
承台尺寸（加台）长*宽*高
对应桩径
对应桩数量
对应墩号
跨
广
河
高
速
公
路
特
大
桥
二
8.6*6.6*2m（5*3.2*0.5m）
1
8
16-21、85-87
三
8.6*6.6*2m
1
8
22
五
10.4*7*2m（6.6*4.2*1m）
1
10
23-33、66-76、89
四
10.4*7*2m（6.8*4.2*1.5m）
1
10
84、88
九
10.4*7.6*2m（6.6*4.4*1m）
1
12
34-41、47-65、
77-90、70
九
10.4*7.6*2m（6.6*4.4*0.5m）
1
12
46
十
10.4*7.6*2m（7.4*4.6*0.5m）
1
12
91-99
一百零二
12.2*12.2*3m（9.4*7.0*1.5m）
1.5
16
43
九十九
12.2*9*3m
1.5
12
81-82
四十二
12.5*9.1*2.5m（8*5.2*1m）
1.25
12
42、45
三十四
12.5*8.1*2.5m（7.4*4.8*1m）
1.25
10
80、83
十三
12.5*8.1*2.5m（8.2*4.8*1m）
1.25
10
100
13-1
13.7*9.9*4
1.25
12
104
五十七
14.6*10.6*3m（9*6*1.5m）
1.5
12
101
13-2
15.4*9*3m（9.6*5.8*1.5m）
1.5
15
44
13-3
15.4*12.2*3.3m（11*8.9*3m）
1.5
20
103
一百零三
15.4*12.2*3m（9.6*6.6*1.5m）
1.5
20
102
跨广汕公路大桥
14-1
22.6*11.6*3.5m
1.5
18
1
14-2
22.6*10.6*3.5m
1.5
18
2
二
8.6*6.6*2m（5*3.2*0.5m）
1
8
3-4
一
7.6*4.8*2m
1
6
5
二十二
10.4*7.6*2m
1
12
6
新庄特大桥
一
7.6*4.8*2m
1
6
16
二
8.6*6.6*2m（5*3.2*0.5m）
1
8
1-2、
9-11、
13-15
三
8.6*6.6*2m
1
8
7-8
四
10.4*7*2m（6.8*4.2*1.5m）
1
10
3-6、12
二十一
10.4*7*2
1
10
0、17
金坑河特大桥
一
7.6*4.8*2m
1
6
1-2
二
8.6*6.6*2m（5*3.2*0.5m）
1
8
3、5
三
8.6*6.6*2m
1
8
4、12、13、21
五
10.4*7*2m（6.6*4.2*1m）
1
10
6、7、9、14-15、20
六
10.4*7*2m（6.8*4.2*0.5m）
1
10
10、11、16
十
10.4*7.6*2m（7.4*4.6*0.5m）
1
12
8
十二
12.5*8.1*2.5m（7.4*4.6*1.5m）
1.25
10
17、19
十三
12.5*8.1*2.5m（8.2*4.8*1m）
1.25
10
18
二十一
10.4*7*2m
1
10
22
二十三
12.5*8.1*3m
1.25
10
0
跨
规
划
花
莞
高
速
公
路
特
大
桥
附图
12.2*9*4.2m
1.5
12
26
一
7.6*4.8*2m
1
6
1、46-47、72
二
8.6*6.6*2m（5*3.2*0.5m）
1
8
2-4、6、38-41、45、70-71
三
8.6*6.6*2m
1
8
5、7-11、24、37、48、69
五
10.4*7*2m（6.6*4.2*1m）
1
10
12-13、42、49-52、66-68
六
10.4*7*2m（6.8*4.2*0.5m）
1
10
14-17、
19-21、
53-54
十
10.4*7.6*2m（7.4*4.6*0.5m）
1
12
18、22-23、43-44、55-65
十三
12.5*8.1*2.5m（8.2*4.8*1m）
1.25
10
30、31、36
十八
12.5*9.1*2.5m（8.2*5.2*1m）
1.25
12
29、32-35
二十一
10.4*7*2m
1
10
0、73
二十六
10.4*7*2m（6.6*4.4*0.5m）
1
10
25
四十四
12.5*9.1*2.5m（8*5*0.5m）
1.25
12
28
一百
15.4*12.2*3m（9*7.4*2.5m）
1.5
16
27
余
家
庄
水
库
特
大
桥
二
8.6×6.6×2m+5×3.2×0.5m
1
8
1-2、16-19、27-33、38
三
8.6×6.6×2m
1
8
39-41
四
10.4×7×2m+6.8×4.2×1.5m
1
10
3、15
五
10.4×7×2m+6.6×4.2×1m
1
10
4-5、14、20-21、
23、42-43、72
六
10.4×7×2m+6.8×4.2×0.5m
1
10
12-13、22、44-53
九
10.4×7.6×2m+6.6×4.4×1m
1
12
6-11、70-71
十
10.4×7.6×2m+7.4×4.6×0.5m
1
12
54、59-69
四十二
12.5×9.1×2.5m+8×5.2×1m
1.25
12
55、58
一百
12.2×12.2×3m+9×7.4×2.5m
1.5
16
56
一百零二
12.2×12.2×3m+9.4×7×1.5m
1.5
16
57
24-26号墩
7.7×5×2.5m
1.25
6
24-26
73号墩
12.5×9.1×4m
1.25
10
73
挖井基础
9×7m
34-37
荔
湖
城
特
大
桥
1号墩
12.5×9.1×4m
1.25
10
1
三
8.6×6.6×2m
1
8
51、52、55-59
四
10.4×7×2m+6.8×4.2×1.5m
1
10
73、78、79
五
10.4×7×2m+6.6×4.2×1m
1
10
2-5、33、35-46、
53、54、60-71
六
10.4×7×2m+6.8×4.2×0.5m
1
10
6-14、28
八
10.4×7.6×2m+6.8×4.5×1.5m
1
12
72
十
10.4×7.6×2m+7.4×4.6×0.5m
1
12
19-26
十二
12.5×8.1×2.5m+7.4×4.6×1.5m
1
10
34、
十三
12.5×8.1×2.5m+8.2×4.8×1m
1.25
10
15-18、27
二十八
10.4×7.6×2m+6.6×4.4×1m
1
12
74、77
三十
10.4×7.6×2m+6.6×4.4×0.5m
1
12
47、50
三十四
12.5×8.1×2.5m+7.4×4.8×1m
1.25
10
32
三十五
12.5×8.1×2.5m+8×4.8×1m
1.25
10
29
四十六
14.6×9.6×3m+8.4×5.4×1.5m
1.5
10
75、76
五十九
14.6×10.6×3m+8.8×5.5×1m
1.5
12
30-31
九十八
12.2×12.2×3m+9.4×7×1.5m
1.5
12
48-49
二、适用范围
本交底仅适用于中铁十二局集团有限公司新白广XBZH-1标项目部二工区施工范围内桥梁下部承台工程施工。
三、施工前准备
1技术准备
1.1施工测量
施工前,对控制网进行复核测量，导线测设使用1"级莱卡TC1201全站仪进行，对结果进行平差后，精度应满足设计要求。
高程复测采用水准仪进行进行观测，精度应满足设计要求。
1.2图纸与设计文件审核
施工图纸下发后，立即组织工程技术人员认真对设计图纸、设计文件进行审查。
审核其工程数量、尺寸标注、设备及主要材料规格数量是否与设计图纸及实地情况相符，检查设计图纸是否完整齐全，深入了解设计意图、设计要求和技术标准，审核完毕以书面上报会审纪要。
1.3现场技术交底
开工之前，对架子队及作业班组进行全面技术交底，将承台基坑开挖、钢筋制安、混凝土浇筑及养护等施工工序的技术标准、施工规范及注意事项、安全操作规程，质量规划、环保文明施工、施工工艺等相关技术问题进行交底，确保各项工程指标按照预订的计划完成。
施工人员进场后，在经过桥梁施工安全技术培训，并经考核合格后方可允许上岗。
1.4前期技术资料的准备
严格按设计要求的性能及型号选材，进场材料有相关的检验报告及出厂合格证书等。
中心试验室对原材料进行各项检测试验，选定施工所用的各种配合比，并报监理单位审核以指导施工。
组织有关部门对开工前的工程技术资料进行收集、整理、分类成册，做到资料齐全，准备充分。
四、施工工艺
承台施工工艺流程详见下图。
1基坑开挖一般要求
1）由现场技术人员根据设计图纸计算出承台角隅坐标,根据承台高度、设计标高及放坡系数计算开挖加宽量，承台底面按基础设计平面每边放宽100cm。
2）基坑开挖应在桩身混凝土强度达到一定强度（一般为最后一根桩基施工完毕后的第七天）后进行。
开挖采用人工配合机械的开挖方式，基坑严禁超挖，坑底无浮土、杂物、坑壁无松土。
开挖时在设计高程以上保留30cm厚度土层用人工开挖。
且应在基坑底面以上预留10cm土层，夯实、整平至设计高程。
3）开挖过程中不得对桩头有破坏和扰动。
4）基坑开挖不能间断，达到设计高程后及时通知现场技术人员复核，由现场技术人员通知监理工程师进行验收，验收合格后。
应立即进行检桩及基础构筑物施工。
如若基底暴露过久，则应重新验收。
开挖基坑检查项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法
1
顶面高程（mm）
±30
测量检查不少于5处
2
基底标高（mm）
土质
±50
用水准仪测量5～8点
3
基坑尺寸（mm）
不小于图纸尺寸
测量检查每边不少于2处
5）基坑开挖完成后，对地下水位较高或在水中的承台基坑，应在在基底周边设置排水沟及集水坑。
每个承台基坑顶均应设置挡水土坎及排水沟，防止雨水及地面水流入基坑内。
6）有地面水淹没的地点，应先将地面水排开后再进行基坑开挖。
7）基坑顶有动载时，基坑顶缘与动载间应留有大于1m的护道。
基坑深度大于5m时，应将坑壁坡度适当放缓或加作平台。
如土的湿度过大，应采取措加固施防止坑壁坍塌。
8）弃土不得妨碍施工，不得淤塞河道影响泄洪，不得污染环境。
弃土堆坡脚距坑顶缘的距离不少于基坑的深度，且宜弃在下游指定地点。
9）根据每个承台的地质、地下水位情况选用放坡防护、放坡后草袋堆码防护、钢板桩防护、围堰+钢板桩防护。
2放坡开挖
基坑深度在5m之内的边坡,土质基坑按照1：
1放坡，石质边坡采取1：
0.75放坡；基坑深度大于5m的，石质边坡按照1:
1放坡，土质边坡按照1:
1.25放坡。
实行边开挖边防护的开挖原则。
3钢板桩施工艺及技术要求
1）水深在2m～4m的承台采用钢板桩围堰施工,围堰的外形尺寸根据承台平面几何尺寸的各边边长加上不小于1ｍ的操作宽度来定，高度依据水深，并考虑大于0.5ｍ的超高和安全的入土深度来确定其单片长度。
2）对钢板桩围堰所采用的钢板桩要根据地质资料情况、水深、流速等受力情况，结合钢板桩的特性、以及作业条件决定选用钢板桩的类型，通过计算确定其长度。
并进行围堰的加固计算。
钻孔桩施工完成后，先拆除部分施工平台，安装导向架，插打钢板桩定位桩，然后插打钢板桩至设计标高，吸泥清底，进行水下混凝土封底施工，最后安装内支撑，围堰内抽水，堵漏后进行承台施工。
3）钢板桩施工工艺流程
施工工艺流程见下图
4）钢板桩施工工艺说明
钢板桩的打入采用振动锤单桩逐片打入法施打钢板桩。
①先由测量人员定出钢板桩围堰的轴线，可每隔一定距离设置导向桩，导向桩直接利用钢板桩，然后挂绳线作为导线，打桩时利用导线控制钢板桩的轴线。
②准备桩帽及送桩：
打桩机吊起钢板桩，人工扶正就位。
③单桩逐片连续施打：
为保证钢板桩在施工过程中能顺利进尺，并增加钢板桩在使用时防渗性能。
在每片钢板桩锁口都须均匀涂以混合油，其体积配合比为黄油：
干膨润土:
干锯沫＝5:
5:
3。
打桩时注意桩顶高程不宜相差太大。
打桩过程中有时遇上大的块石或其它不明障碍物，导致钢板桩打入深度不够，则采用转角桩或弧形桩绕过障碍物。
详见下图。
5）抽水
待钢板桩施工完毕即可进行抽水，在抽水过程中要及时对围堰支撑加固，同时对钢板桩顶的位移进行观测，发现桩顶向基坑内的偏移量稳定在2cm以内，说明堰体是稳定的。
基坑抽水时，在抽水的同时施行适当的堵漏措施。
钢板桩锁口出现漏水现象，可在围堰外撒大量细煤渣、木屑、谷糠等细物，借漏水的吸力附于锁口内堵水，或者在围堰内用板条、棉絮等楔入锁口内嵌缝进行封堵。
在水抽干后，即可人工挖泥，或采用高压水枪配合砂石泵吸泥至设计标高，之后回填片石，浇注混凝土硬化基底，凿除桩头后进行承台施工。
6）拔桩
水下基础施工完成后就可拔桩。
先用打拔桩机夹住钢板桩头部振动1～2min，使钢板桩周围的土松动，产生“液化”，减少土对桩的摩阻力，然后慢慢的往上振拔。
7）钢板桩的施工中遇到的问题及处理
由于河床地质结构复杂，钢板桩打拔施工中常遇到一些难题，常采用如下几点办法解决：
①钢板桩挤进过程中受到石块等侧向挤压作用力大小不同容易发生偏斜，采取以下措施进行纠偏：
在发生偏斜位置将钢板桩往上拔l.0m～2.0m，再往下锤进，如此上下往复振拔数次，可使大的块石被振碎或使其发生位移，让钢板桩的位置得到纠正，减少钢板桩的倾斜度。
②钢板桩沿轴线倾斜度较大时，采用异形桩来纠正，异形桩一般为上宽下窄和宽度大于或小于标准宽度的板桩，异形桩可根据据实际倾斜度进行焊接加工；倾斜度较小时也可以用卷扬机或葫芦和钢索将桩反向拉住再锤击。
③在基础较软处，有时发生施工当时将邻桩带入现象，采用的措施是把相邻的数根桩焊接在一起，并且在施打当桩的连接锁口上涂以黄油等润滑济减少阻力。
双（单）壁钢围堰、吊箱围堰拼装及就位允许偏差和检验方法应符合下列规定。
围堰拼装及就位允许偏差和检验方法
序号
项目
允许偏差
检验方法
1
内侧平面尺寸
长、宽或直径
1/700
尺量检查不少于4处
2
对角线
1/500
尺量上下口
3
顶平面相对高差
井箱相邻点高差
10mm
测量检查
4
全节围堰最大高差
20mm
5
围堰平面扭角
1°
6
围堰倾斜度
箱体高的1/50
7
围堰轴线偏位
50mm
4挂网防护
进行放坡开挖时，若存在不稳定边坡，必须采取措施进行安全防护，依现场情况可采用进一步放缓边坡坡度或挂网喷射混凝土进行加固的方法，确保边坡稳定性。
挂网材料宜采用土工格栅（30KN/m）。
挂网时自上而下，土工格栅悬挂在边坡上，由人工用尼龙绳在边坡下面进行牵引，从坡上由人工缓慢放下，放网速度不宜过快，并且要及时调整土工格栅的位置。
土工格栅挂好后，拉直压紧使其紧靠边坡，采用U型钢钉固定，固定采用垫块垫在钢钉处保证土工格栅与边坡土层的间距不小于3cm，垫块采用扎丝绑扎固定。
喷射混凝土采用湿喷工艺。
喷射作业前必须对机械设备、风、水管路和电线等进行全面检查及试运转。
喷射混凝土之前，应将边坡拍打结实，以确保喷射混凝土与边坡之间的良好粘结。
埋设控制喷射混凝土厚度的标志，以确保混凝土喷射的厚度，可采用在边坡上插上钢筋头，用红油漆标记。
喷射作业应分段分片依次进行。
喷射顺序自上而下，按地形条件和风向从左至右，或从右至左依次进行，喷射长度不宜大于6m。
喷射时，水灰比宜为0.4～0.5，砂率宜为45%～60%，灰骨比宜为1：
4～1：
5，坍落度宜为8～13cm，并应掺入速凝剂，满足初凝时间不大于5min，终凝时间不大于10min的要求。
喷射要求：
⑴喷嘴宜垂直坡面，上下左右偏角±10°，其间距宜为0.6～1.8m。
喷嘴应连续、缓慢做横向环形移动，喷层厚度应均匀。
⑵喷射混凝土的厚度应控制在5～8cm，并应保证喷射在边坡上的混凝土无滑移下坠现象。
⑶喷射混凝土完成后，及时用塑料薄膜覆盖，并在塑料薄膜上覆盖棉蓬布进行保温养生，保温养生直至基坑回填或保持14d。
⑷喷射过程中应及时检查喷层厚度。
当表面有松动、开裂、下坠、滑移等现象时应及时清除重喷。
5基坑临边防护
基坑临边防护采用钢管立柱，钢管横梁，外侧用细目防护网进行防护，设于基坑外侧一周，防护高度不低于1.2m。
钢管立柱打入地面不小于50cm，以牢固为主，并在防护网适当位置设置防护标识和警示牌。
若基坑内需要夜间施工时，则要在防护网四周安装安全警示灯。
也可采用方钢制成的防护栏杆进行防护，要求同钢管防护。
临边防护具体布置见下图：
6凿除桩头、桩基检测
桩头凿除前，测量班根据设计图纸放出设计桩头标高线或承台底标高线，并进行现场交底。
桩头凿除采用空压机结合人工凿除。
用人工凿除时，混凝土强度需达到2.5MPa，用机械凿除时，混凝土强度须达到10MPa。
凿除前先用切割机沿桩头进入承台10cm线进行环向切割一周，缝深3～5cm，目的是在桩头凿除后，桩头四周平整，也防止桩头预留处四周被破坏，保证其完整性。
破除桩头时上部采用空压机带风枪凿除，先凿出预留桩头钢筋，沿桩主筋向下凿，将整个主筋与混凝土分离。
如下图示。
下部留有3～5cm由人工进行凿除。
凿除过程中保证不扰动设计桩顶以下的桩身砼。
严禁用挖掘机或铲车将桩头强行拉断，以免破坏主筋。
凿除桩头时，留10cm伸入到承台砼中。
凿除完成后将桩顶的浮渣清除干净,保持干净的混凝土面,并将伸入承台的桩身钢筋清理整修成设计形状，同时复测桩顶标高是否正确。
桩头凿完后，应将现场混凝土残渣清理干净，整平夯实原地面，并对桩顶标高、桩基预留钢筋长度进行自检，自检合格后报予监理验收后，报请有关单位进行桩基检测。
根据设计图纸要求，桩长小于40m时桩检采用低应变法进行检测、大于40m时采用声测管检测。
采用低应变检桩时需在平整的桩头顶面成三角对称用砂轮
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